JP7442714B1 - スライドレール組立体 - Google Patents

Abstract

【課題】確実に使用できるスライドレール組立体を提供する。
【解決手段】スライドレール組立体は、第１レール２２と、第２レールと、スライド促進装置２６と、作動部材２８とを備えている。第２レールは、第１レールのチャンネルに可動に取り付けられ、第１レールに対して変位可能である。スライド促進装置は、レール間に可動に取り付けられ、係合特徴部を含む。作動部材は、第１レールに設けられ、本体部分５０と、本体部分を支持する弾性部分５２と、本体部分に接続された所定部分５４とを含む。第１レールは、作動部材の弾性部分を支持する支持部分５８を含む。係合特徴部は、スライド促進装置が所定位置にある場合に、作動部材の所定部分と係合する。
【選択図】図３

Description

本発明は、確実に使用できるスライドレール組立体に関する。

特許文献１は、引き出しの軌道装置のスライド補助部材の保持構造を開示する。軌道装置は、第１軌道と、第２軌道と、スライド補助部材と、保持部材とを備えている。スライド補助部材は、第１軌道と第２軌道との間に可動に取り付けられ、前端に係合ノッチを有する。保持部材は、第１軌道のチャンネルの開口部に設けられている。第１軌道に対して第２軌道を開放方向に変位させた後、第２軌道を第１軌道のチャンネルの外へ移動させた場合に、保持部材の弾性フックロッド（さらに具体的にはそのフック）をスライド補助部材の係合ノッチに係合させて、スライド補助部材が第１軌道に対して任意にスライドすることを防止する。これにより、安定的に又は支持された状態で、第２軌道を第１軌道のチャンネルに再挿入することを可能にする。

特許文献２は、引き出しスライドベアリングキャリアの定位装置を開示する。定位装置は、キャリアレールと、スライド移動レールと、ベアリングキャリアとを備えている。キャリアレールは、前端にサポート台を有し、スライド移動レールは、サポート台の上にもたせ掛けられ、サポート台に沿ってスライド可能である。サポート台は、フックユニットを有する。フックユニットは、ブロックに枢軸的に接続され、旋回可能である。ブロックは、キャリアレールの前端に固定され、サポート台の一部を覆う。サポート台は、槽孔（貫通孔）と、槽孔の内側に形成された弾力棒とを含む。弾力棒は、フックユニットが旋回した後に元の位置に復帰するように付勢する弾性力を加えることができる。ベアリングキャリア（軸キャリア部品）は、スライド移動レールとキャリアレールとの間に設けられ、スライド移動レールとキャリアレールとの間のスライド媒体となるローラ（ボール）を有する。また、ベアリングキャリアは、その前端にフック部を有する。ベアリングキャリアをサポート台へ移動させた場合に、ベアリングキャリアの前端がブロックによって押され、フック部がフックユニットと係合して、ベアリングキャリアを所定位置に固定する。

米国特許第６，８５１，７７３Ｂ２号 米国特許第７，６４８，２１４Ｂ２号

上記の特許は、スライド補助部材の保持構造と、ベアリングキャリアの定位装置との技術的特徴を開示している。しかし、異なったユーザニーズでは、異なったスライドレール製品を開発する価値がある。

本発明は、使用において信頼性のあるスライドレール組立体を提供する。

本発明の１つの態様によれば、スライドレール組立体は、第１レールと、第２レールと、スライド促進装置と、作動部材とを備えている。第１レールは、チャンネルを含む。第２レールは、第１レールのチャンネルに可動に取り付けられ、第１レールに対して変位可能である。スライド促進装置は、第１レールと第２レールとの間に可動に取り付けられ、係合特徴部を含む。作動部材は、第１レールに設けられ、本体部分と、弾性部分と、所定部分とを含む。弾性部分は、本体部分を支持するように構成されている。所定部分は、本体部分に接続されている。第１レールは、作動部材の弾性部分を支持する支持部分を有する。第１レールに対して開放方向に変位した後、第２レールを第１レールのチャンネルの外へ移動させた場合に、スライド促進装置は所定位置にあり、スライド促進装置の係合特徴部が作動部材の所定部分と係合する。

好ましくは、第１レールは、第１壁と、第２壁と、第１レールの第１壁と第２壁との間に接続された長手方向壁とを含む。第１レールの第１壁と、第２壁と、長手方向壁とは、組み合わせによりチャンネルを画定する。

好ましくは、作動部材は、第１レールの長手方向壁に可動に取り付けられている。

好ましくは、作動部材の本体部分は、第１レールの長手方向壁に枢軸的に接続されている。

好ましくは、作動部材の弾性部分は、第１区間と第２区間とを有する。作動部材の弾性部分の第１区間は、本体部分に接続され、作動部材の弾性部分の第２区間と作動部材の本体部分との間に、所定の空間が規定される。

好ましくは、作動部材の所定部分は、第１ガイド特徴部と、第２ガイド特徴部と、第１ガイド特徴部と第２ガイド特徴部との間に位置する孔とを含み、孔は、複数の孔壁により画定され、スライド促進装置の係合特徴部との係合のために構成されている。

好ましくは、孔は、サイズが係合特徴部よりも実質的に大きい。

好ましくは、第２レールは、解除特徴部を含み、第２レールが、第１レールのチャンネルの外側から第１レールのチャンネルに後退方向に再挿入される過程で、第２レールの解除特徴部は、第１ガイド特徴部と第２ガイド特徴部とのうちの１つに接触し、これにより、作動部材の所定部分を移動させ、その結果、スライド促進装置の係合特徴部は、作動部材の所定部分の孔から係合解除され、スライド促進装置が後退方向で所定位置から変位することを可能にする。

好ましくは、スライド促進装置は、さらに、第１部分と、第２部分と、第１部分と第２部分との間に接続された長手方向部分とを含む。第１部分と、第２部分と、長手方向部分とは、それぞれ第１レールの第１壁と、第２壁と、長手方向壁とに対応する。好ましくは、スライド促進装置の第１部分は、第１レールの第１壁を支持する複数の転動ボールを有し、スライド促進装置の第２部分は、第１レールの第２壁を支持する複数の転動ボールを有する。

好ましくは、スライド促進装置の係合特徴部は、係合フックである。

本発明の別の態様によれば、スライドレール組立体は、第１レールと、第２レールと、スライド促進装置と、作動部材とを備えている。第１レールは、チャンネルを含む。第２レールは、第１レールのチャンネルに可動に取り付けられ、第１レールに対して変位可能である。スライド促進装置は、第１レールと第２レールとの間に可動に取り付けられ、係合特徴部を含む。作動部材は、第１レールに設けられ、本体部分と、弾性部分と、所定部分とを含む。弾性部分は、本体部分を支持するように構成されている。所定部分は、本体部分に接続され、複数の孔壁により画定される孔を含む。第１レールに対して開放方向に変位した後、第２レールを第１レールのチャンネルの外へ移動させた場合に、スライド促進装置の係合特徴部が作動部材の所定部分の孔の中へ延び、スライド促進装置が第１レールに対して任意に変位するのを防止する。

好ましくは、第１レールは、第１壁と、第２壁と、第１レールの第１壁と第２壁との間に接続された長手方向壁とを含む。そして、第１レールの第１壁と、第２壁と、長手方向壁とは、組み合わせによりチャンネルを画定する。

好ましくは、作動部材は、第１レールの長手方向壁に可動に取り付けられている。

好ましくは、作動部材の本体部分は、第１レールの長手方向壁に枢軸的に接続されている。

好ましくは、作動部材の弾性部分は、第１区間と第２区間とを有する。作動部材の弾性部分の第１区間は、本体部分に接続され、作動部材の弾性部分の第２区間と作動部材の本体部分との間に、所定の空間が規定される。

好ましくは、作動部材の所定部分は、第１ガイド特徴部と第２ガイド特徴部とを含み、孔は、第１ガイド特徴部と第２ガイド特徴部との間に位置する。

好ましくは、孔は、サイズが係合特徴部よりも実質的に大きい。

好ましくは、第２レールは、解除特徴部を含み、第２レールが、第１レールのチャンネルの外側から第１レールのチャンネルに後退方向に再挿入される過程で、第２レールの解除特徴部は、第１ガイド特徴部と第２ガイド特徴部とのうちの１つに接触し、これにより、作動部材の所定部分を移動させ、その結果、スライド促進装置の係合特徴部は、作動部材の所定部分の孔から係合解除され、スライド促進装置が後退方向で所定位置から変位することを可能にする。

好ましくは、スライド促進装置は、さらに、第１部分と、第２部分と、第１部分と第２部分との間に接続された長手方向部分とを含む。第１部分と、第２部分と、長手方向部分とは、それぞれ第１レールの第１壁と、第２壁と、長手方向壁とに対応する。好ましくは、スライド促進装置の第１部分は、第１レールの第１壁を支持する複数の転動ボールを有し、スライド促進装置の第２部分は、第１レールの第２壁を支持する複数の転動ボールを有する。

好ましくは、作動部材の所定部分は、孔に隣接する延長区間を有し、スライド促進装置の係合特徴部は、作動部材の所定部分の孔の中へ延びる場合に、延長区間に対応する。

本発明の実施形態によるスライドレール組立体の組み立て斜視図である。 本発明の実施形態によるスライドレール組立体の分解斜視図である。 本発明の実施形態によるスライドレール組立体の作動部材の斜視図である。 本発明の実施形態によるスライドレール組立体の第１レールの斜視図である。 本発明の実施形態によるスライドレール組立体の第２レールが、第１レールに対して開放方向に変位していることを示す概略図である。 本発明の実施形態によるスライドレール組立体の第２レールが、第１レールに対して開放方向に変位していることを示す別の１つの概略図である。 スライドレール組立体の第２レールが、さらに、第１レールに対して開放方向に変位していることを示す概略図である。 スライドレール組立体の第２レールが、さらに、第１レールに対して開放方向に変位していることを示す別の１つの概略図である。 スライドレール組立体の第２レールが、またさらに、第１レールに対して開放方向に変位していることを示す概略図である。 スライドレール組立体の第２レールが、またさらに、第１レールに対して開放方向に変位していることを示す別の１つの概略図である。 本発明の実施形態によるスライドレール組立体の第１レールが第３レールに対して伸長位置にあり、第２レールが、第１レールのチャンネルの外へ開放方向に移動していることを示す。 スライドレール組立体の第２レールが、第１レールのチャンネルに後退方向に再挿入されていることを示す概略図である。 スライドレール組立体の第２レールが、さらに、第１レールに対して後退方向に変位していることを示す概略図である。 スライドレール組立体の第２レールが、さらに、第１レールに対して後退方向に変位していることを示す別の１つの概略図である。 スライドレール組立体の第２レールが、またさらに、第１レールに対して後退方向に変位していることを示す概略図である。 スライドレール組立体の第２レールが、またさらに、第１レールに対して後退方向に変位していることを示す別の１つの概略図である。 スライドレール組立体の第２レールが、さらになお、第１レールに対して後退方向に変位していることを示す概略図である。 スライドレール組立体の第２レールが、さらになお、第１レールに対して後退方向に変位していることを示す別の１つの概略図である。

図１及び図２を参照すると、本発明の一実施形態によるスライドレール組立体２０は、第１レール２２と、第２レール２４と、スライド促進装置２６と、作動部材２８と、好ましくはさらに、第３レール３０とを備えている。第１レール２２は、第３レール３０と第２レール２４との間に可動に取り付けられ、第１レール２２は、第３レール３０に対して第２レール２４を変位させることができる距離を増加させる役割を果たす。この実施形態では、第３レール３０（例えば、外側レール）と、第１レール２２（例えば、中間レール）と、第２レール２４（例えば、内側レール）とは、相互に対して長手方向に変位可能である。ここで、長手方向（又はスライドレールの長さ方向）は、図１のＸ軸により定義され、横断方向（又はスライドレールの横方向）は、Ｙ軸により定義され、垂直方向（又はスライドレールの高さ方向）は、Ｚ軸により定義される。

第１レール２２は、チャンネル３２を含む。第１レール２２は、第１壁３４ａと、第２壁３４ｂと、第１レール２２の第１壁３４ａと第２壁３４ｂとの間に接続された長手方向壁３６とを含むことが好ましい。第１レール２２の第１壁３４ａと、第２壁３４ｂと、長手方向壁３６とは、組み合わせによりチャンネル３２を画定する。第１レール２２は、前端２２ａと後端２２ｂとを有する。

第２レール２４は、第１レール２２のチャンネル３２に可動に取り付けられ、第２レール２４は、第１レール２２に対して長手方向に変位可能である。第２レール２４は、第１壁３８ａと、第２壁３８ｂと、第２レール２４の第１壁３８ａと第２壁３８ｂとの間に接続された長手方向壁４０とを含む。第２レール２４は、突起などの解除特徴部３７を含み、解除特徴部３７は、第１ガイド構造３９ａと第２ガイド構造３９ｂとを含む。第１ガイド構造３９ａと第２ガイド構造３９ｂとは、それぞれ傾斜面又は曲面であってよい。本発明は、この点に関して制限を有さない。第２レール２４は、前端２４ａと後端２４ｂとを有し、解除特徴部３７は、第２レール２４の後端２４ｂに隣接する。

スライド促進装置２６は、第１レール２２と第２レール２４との間に可動に取り付けられ、スライド促進装置２６は、係合フックなどの係合特徴部４２を含む。好ましくは、スライド促進装置２６はさらに、第１部分４４ａと、第２部分４４ｂと、第１部分４４ａと第２部分４４ｂとの間に接続された長手方向部分４６とを含む。第１部分４４ａと、第２部分４４ｂと、長手方向部分４６とは、それぞれ第１レール２２の第１壁３４ａと、第２壁３４ｂと、長手方向壁３６とに対応する。スライド促進装置２６の第１部分４４ａと第２部分４４ｂとには、それぞれ複数の転動ボール４８（視野角の制限により、ただ第２部分４４ｂの転動ボール４８のみが、図１及び図２の中に見える）が設けられている。第１部分４４ａの転動ボール４８は、第１レール２２の第１壁３４ａと、第２レール２４の第１壁３８ａとを支持するために使用され、第２部分４４ｂの転動ボール４８は、第１レール２２の第２壁３４ｂと、第２レール２４の第２壁３８ｂとを支持するために使用される。転動ボール４８は、第２レール２４と第１レール２２とが、相互に対して変位できる滑らかさを増加させることを助ける。

図２，図３，図４に示すように、作動部材２８は、第１レール２２の長手方向壁３６に設けられ、作動部材２８は、第１レール２２の前端２２ａに隣接する。解除特徴部３７と第２レール２４の後端２４ｂとの間の距離は、作動部材２８と第１レール２２の前端２２ａとの間の距離よりも大きい（又はわずかに大きい）。作動部材２８は、本体部分５０と、弾性部分５２と、所定部分５４とを含む（図２Ａ参照）。

好ましくは、作動部材２８は、第１レール２２の長手方向壁３６に可動に取り付けられている。例えば、作動部材２８の本体部分５０は、軸５６を介して、第１レール２２の長手方向壁３６に枢軸的に接続されている。しかしながら、本発明はこの点に関して制限を有さない。

限定はされないが、例えば弾性アームなどの弾性部分５２は、本体部分５０を支持するように構成されている。所定部分５４は、本体部分５０に接続されている。

好ましくは、第１レール２２の長手方向壁３６は、作動部材２８の弾性部分５２を支持する支持部分５８を有する（図３，図４参照）。

好ましくは、作動部材２８の本体部分５０は、それぞれ第１端部Ｅ１と第２端部Ｅ２として定義された２つの反対側の端部を有する。所定部分５４は、本体部分５０の第１端部Ｅ１に隣接する（図２Ａ参照）。

好ましくは、作動部材２８の弾性部分５２は、第１区間６０ａと、第１区間６０ａから延びる第２区間６０ｂとを有する。第１区間６０ａは、本体部分５０に接続され、本体部分５０の第２端部Ｅ２に隣接する。第２区間６０ｂと本体部分５０とは、その間に所定の空間Ｊを規定する（図２Ａ参照）。作動部材２８が第１状態Ｓ１にある場合に、作動部材２８の本体部分５０と弾性部分５２の第２区間６０ｂとは、所定の空間Ｊによって距離Ｇだけ離れている。

好ましくは、作動部材２８の所定部分５４は、第１ガイド特徴部６２と、第２ガイド特徴部６４と、第１ガイド特徴部６２と第２ガイド特徴部６４との間に位置する孔６６とを含む。第１ガイド特徴部６２と第２ガイド特徴部６４とのそれぞれは、傾斜面又は曲面であってよい。孔６６は、複数の孔壁により画定される。例えば、所定部分５４は、第１孔壁６８ａと、第２孔壁６８ｂと、第３孔壁６８ｃと、第４孔壁６８ｄとを含み、孔壁６８ａ，６８ｂ，６８ｃ，６８ｄは、組み合わせにより孔６６（図２Ａ参照）を画定する。

好ましくは、作動部材２８が単一のコンポーネントとして存在するように、本体部分５０と、弾性部分５２と、所定部分５４とは、１つのユニットに統合されている（図２Ａ参照）。

図４を参照すると、スライド促進装置２６の係合特徴部４２は、長手方向部分４６に位置し、ガイド区間７０を有する。ガイド区間７０は傾斜面又は曲面であってよい。作動部材２８は、第１状態Ｓ１として図４に示され、第１レール２２の長手方向壁３６の支持部分５８は、作動部材２８の弾性部分５２の第２区間６０ｂの少なくとも一部を支持する。また、作動部材２８の所定部分５４には、孔６６に隣接して延長区間７２が設けられている。例えば、延長区間７２は、第１孔壁６８ａから第１レール２２の第２壁３４ｂに向かって延びている。

第１レール２２に対して後退位置から開放方向Ｄ１に変位した後、第２レール２４が所定位置に達した場合に、解除特徴部３７が作動部材２８の所定部分５４を容易に越して移動できるように、解除特徴部３７の第１ガイド構造３９ａは、第１ガイド特徴部６２に接触する。さらにスライド促進装置２６は、開放方向Ｄ１に移動することによって第２レール２４の変位に応答し、そのプロセスの間にスライド促進装置２６の係合特徴部４２（さらに具体的にはそのガイド区間７０）は、作動部材２８の所定部分５４の第１ガイド特徴部６２（図４及び図４Ａ参照）に接触する。上記の動作は当業者なら容易に理解することができるため、なお詳細には説明しない。

図５及び図５Ａを参照すると、第２レール２４が第１レール２２に対して開放方向Ｄ１にさらに変位した場合に、スライド促進装置２６の係合特徴部４２（さらに具体的にはそのガイド区間７０）と、作動部材２８の所定部分５４の第１ガイド特徴部６２との接触は、例えば、作動部材２８を第１状態Ｓ１から第２状態Ｓ２に所定回転方向Ｒに旋回させることにより、作動部材２８を第１状態Ｓ１から第２状態Ｓ２に移動させる作用力を生じる。作動部材２８の弾性部分５２は、第２状態Ｓ２で弾性力を蓄える。

好ましくは、第１レール２２の長手方向壁３６の支持部分５８と、作動部材２８の弾性部分５２の第２区間６０ｂとの相互支持により、作動部材２８が第１状態Ｓ１から第２状態Ｓ２に旋回可能である支点が生じる。作動部材２８が第２状態Ｓ２に旋回する過程では、所定の空間Ｊによって、作動部材２８の本体部分５０と弾性部分５２の第２区間６０ｂとが互いに接近することを可能にする。これにより、作動部材２８の弾性部分５２に上述の弾性力が蓄えられた状態で、作動部材２８の弾性部分５２の第１区間６０ａは、第２区間６０ｂ（又は第１レール２２の長手方向壁３６の支持部分５８）に対して所定角度で上方に傾く。

好ましくは、作動部材２８はさらに、本体部分５０の第１端部Ｅから延びる曲げ区間５５を含む。第１レール２２の長手方向壁３６は、対応する空間５７を有し、対応する空間５７の中へ、曲げ区間５５が伸長でき、これにより、第１レール２２の長手方向壁３６が曲げ区間５５を支持し、作動部材２８が安定的に移動（例えば旋回）できるようにする。

図６，図６Ａ，図７を参照すると、第２レール２４を第１レール２２に対してさらに開放方向Ｄ１に変位させた後、第１レール２２のチャンネル３２の外へ移動させた場合に、スライド促進装置２６の係合特徴部４２が、作動部材２８の所定部分５４の孔６６と係合した状態で、スライド促進装置２６は、第１レール２２の前端２２ａに隣接する所定位置Ｋに変位する。

さらに具体的には、スライド促進装置２６が所定位置Ｋに到達した場合に、スライド促進装置２６の係合特徴部４２は、所定部分５４の孔６６に対応し、作動部材２８の弾性部分５２は、そこに蓄えられた弾性力を解放し、これにより作動部材２８を第２状態Ｓ２から第１状態Ｓ１（例えば、ロック状態）に復帰させる。スライド促進装置２６の係合特徴部４２は、作動部材２８の所定部分５４の孔６６の中へ延び、第１孔壁６８ａ（及び延長区間７２）に対応するようになり、これにより、スライド促進装置２６が第１レール２２に対して任意に変位するのを防止する。例えば、第１孔壁６８ａは（延長区間７２とともに）、係合特徴部４２をブロックすることができ、これにより、スライド促進装置２６が所定位置Ｋから第１レール２２に対して後退方向Ｄ２に変位するのを防止する（図６参照）。

図８では、スライド促進装置２６は所定位置Ｋにあり、作動部材２８は、スライド促進装置２６の係合特徴部４２を所定位置にロックするために第１状態Ｓ１（例えば、ロック状態）にある。第１レール２２のチャンネル３２の外側から、第２レール２４が、第１レール２２のチャンネル３２に後退方向Ｄ２に再挿入された場合に、挿入プロセスの初期には、第２レール２４の第１壁３８ａと第２壁３８ｂとが、それぞれスライド促進装置２６の第１及び第２部分４４ａ，４４ｂの転動ボール４８によって支持されることが可能である。なぜならば、解除特徴部３７と第２レール２４の後端２４ｂとの間の距離の方が、作動部材２８と第１レール２２の前端２２ａとの間の距離よりも大きく（又はわずかに大きく）なり、第２レール２４を第１レール２２のチャンネル３２に後退方向Ｄ２に、安定的又は滑らかに挿入することを可能にするからである。

図９，図９Ａ，図１０，図１０Ａ，図１１，及び図１１Ａを参照すると、第２レール２４が第１レール２２のチャンネル３２に後退方向Ｄ２に挿入され続ける過程で、第２レール２４の解除特徴部３７は、作動部材２８を移動させ、これによりスライド促進装置２６の係合特徴部４２を、作動部材２８の所定部分５４の孔６６から係合解除する。これにより、スライド促進装置２６は、所定位置Ｋから後退方向Ｄ２に変位することが可能にされる。

さらに具体的には、第２レール２４が第１レール２２のチャンネル３２に後退方向Ｄ２に挿入され続けている間に、第２レール２４の解除特徴部３７の第２ガイド構造３９ｂは、作動部材２８の所定部分５４の第２ガイド特徴部６４に接触し、例えば、作動部材２８を第１状態Ｓ１から第２状態Ｓ２に所定回転方向Ｒに旋回させることで、作動部材２８を第１状態Ｓ１（例えば、図９及び図９Ａに示すロック状態）から第２状態Ｓ２（例えば、図１０及び図１０Ａに示すロック解除状態）へ移動させる作用力を発生させる。結果として、スライド促進装置２６の係合特徴部４２は、作動部材２８の所定部分５４の孔６６から係合解除される。

好ましくは、第１レール２２の長手方向壁３６の支持部分５８と、作動部材２８の弾性部分５２の第２区間６０ｂとの相互支持により、作動部材２８が第１状態Ｓ１（図９及び図９Ａ参照）から第２状態Ｓ２（図１０及び図１０Ａ参照）に旋回可能である支点が生じる。作動部材２８が第２状態Ｓ２に旋回する過程では、所定の空間Ｊによって、作動部材２８の本体部分５０と弾性部分５２の第２区間６０ｂとが互いに接近する（図１０及び図１０Ａ参照）ことを可能にする。これにより、作動部材２８の弾性部分５２に弾性力が蓄えられた状態で、作動部材２８の弾性部分５２の第１区間６０ａは、第２区間６０ｂ（又は第１レール２２の長手方向壁３６の支持部分５８）に対して所定角度で上方に傾く。

第２レール２４が、第１レール２２に対して後退方向Ｄ２にさらに変位した場合に、スライド促進装置２６は、所定位置Ｋから後退方向Ｄ２に移動して、第２レール２４の変位に応答する。作動部材２８の弾性部分５２は、そこに蓄えられていた弾性力を解放して、作動部材２８を第２状態Ｓ２（図１０及び図１０Ａ参照）から第１状態Ｓ１（図１１及び図１１Ａ参照）に復帰させる。

なお、図９及び図９Ａを参照すると、所定部分５４の孔６６は、サイズがスライド促進装置２６の係合特徴部４２よりも実質的に大きいことは、言及に値する。さらに具体的には、第１孔壁６８ａ及び第２孔壁６８ｂがその間の孔６６の長さ寸法を規定し、孔６６の長さ寸法は、係合特徴部４２の長さ寸法（例えば、係合フック）よりも相当（実質的に）大きい（又はわずかに大きい）ため、係合特徴部４２は、孔６６内で所定の度合いの緩みで受け入れられる。第２レール２４を第１レール２２のチャンネル３２に後退方向Ｄ２に挿入することに応答して、作動部材２８が、第２レール２４の解除特徴部３７（又はさらに具体的にはその第２ガイド構造３９ｂ）によって、第１状態Ｓ１から第２状態Ｓ２に移動された場合に、所定の度合いの緩みは、スライド促進装置２６の係合特徴部４２が、作動部材２８の所定部分５４の孔６６から容易に係合解除されることを可能にする。もし係合特徴部４２と孔６６とをそのサイズに形成することで、係合特徴部４２と孔６６の孔壁（例えば、第１孔壁６８ａ及び第２孔壁６８ｂ）とが容易に解除できないほど強く係合したり、過度の係合の緊密さのために係合解除されたりした場合には、結果としてスライド促進装置２６の係合特徴部４２と作動部材２８の所定部分５４とは、変形又は損傷する可能性がある。

以上のことから、本発明の上述の実施形態によるスライドレール組立体２０は、好ましくは、以下の特徴を有することが分かる。

１．作動部材２８の所定部分５４に外力（例えば、上記の作用力のいずれか）が加わった場合に、作動部材２８の所定部分５４が外力によって変形しないように、第１レール２２に対する作動部材２８の移動（例えば、旋回運動）と作動部材２８の弾性部分５２の弾性とによって、外力を緩和することができる。これにより、スライドレール組立体２０の使用の信頼性を上昇させることを助ける。

２．所定部分５４の孔６６のサイズは、スライド促進装置２６の係合特徴部４２のサイズよりも、相当（実質的に）大きい。

３．作動部材２８を単一のコンポーネントとするために、本体部分５０と、弾性部分５２と、所定部分５４とは、１つのユニットに統合してよい。

本発明は、上記の好ましい実施形態として開示されているが、実施形態は、本発明の範囲を制限することを意図していない。出願人が求める特許保護の範囲は、添付の請求項によって定義される。

Claims (10)

1. チャンネルを含む第１レールと、
   前記第１レールの前記チャンネルに可動に取り付けられている第２レールであり、前記第１レールに対して変位可能である第２レールと、
   前記第１レールと前記第２レールとの間に可動に取り付けられているスライド促進装置であり、係合特徴部を含むスライド促進装置と、
   前記第１レールに設けられ、本体部分と、弾性部分と、所定部分とを含む作動部材であり、前記弾性部分は、前記本体部分を支持するように構成され、前記所定部分は、前記本体部分に接続されている、作動部材とを備え、
   前記第１レールは、前記作動部材の前記弾性部分を支持する支持部分を有し、
   前記第１レールに対して開放方向に変位した後、前記第２レールを前記第１レールの前記チャンネルの外へ移動させた場合に、前記スライド促進装置は所定位置にあり、前記スライド促進装置の前記係合特徴部が前記作動部材の前記所定部分と係合する、スライドレール組立体。
2. 前記第１レールは、第１壁と、第２壁と、前記第１レールの前記第１壁と前記第２壁との間に接続された長手方向壁とを含み、前記第１レールの前記第１壁と、前記第２壁と、前記長手方向壁とは、組み合わせにより前記チャンネルを画定する、請求項１記載のスライドレール組立体。
3. 前記作動部材は、前記第１レールの前記長手方向壁に可動に取り付けられている、請求項２記載のスライドレール組立体。
4. 前記作動部材の前記本体部分は、前記第１レールの前記長手方向壁に枢軸的に接続されている、請求項３記載のスライドレール組立体。
5. 前記作動部材の前記弾性部分は、第１区間と第２区間とを有し、前記作動部材の前記弾性部分の前記第１区間は、前記本体部分に接続され、前記作動部材の前記弾性部分の前記第２区間と前記作動部材の前記本体部分との間に、所定の空間が規定される、請求項３記載のスライドレール組立体。
6. 前記作動部材の前記所定部分は、第１ガイド特徴部と、第２ガイド特徴部と、前記第１ガイド特徴部と前記第２ガイド特徴部との間に位置する孔とを含み、前記孔は、複数の孔壁により画定され、前記スライド促進装置の前記係合特徴部との係合のために構成され、前記スライド促進装置の前記係合特徴部は、係合フックである、請求項５記載のスライドレール組立体。
7. 前記孔は、サイズが前記係合特徴部よりも大きい、請求項６記載のスライドレール組立体。
8. 前記第２レールは、解除特徴部を含み、前記第２レールが、前記第１レールの前記チャンネルの外側から前記第１レールの前記チャンネルに後退方向に再挿入される間に、前記第２レールの前記解除特徴部は、前記第１ガイド特徴部と前記第２ガイド特徴部とのうちの１つに接触し、これにより、前記作動部材を移動させ、その結果、前記スライド促進装置の前記係合特徴部は、前記作動部材の前記所定部分の前記孔から係合解除され、前記スライド促進装置が前記後退方向で前記所定位置から変位することを可能にし、
   前記第２レールは、前端と後端とを有し、前記解除特徴部は、前記第２レールの前記後端に隣接し、前記第１レールは、前端と後端とを有し、前記作動部材は、前記第１レールの前記前端に隣接し、
   前記解除特徴部と前記第２レールの前記後端との間の距離は、前記作動部材と前記第１レールの前記前端との間の距離よりも大きいか、又はわずかに大きい、請求項６記載のスライドレール組立体。
9. 前記スライド促進装置は、さらに、第１部分と、第２部分と、前記第１部分と前記第２部分との間に接続された長手方向部分とを含み、前記第１部分と、前記第２部分と、前記長手方向部分とは、それぞれ前記第１レールの前記第１壁と、前記第２壁と、前記長手方向壁とに対応し、
   前記スライド促進装置の前記第１部分は、前記第１レールの前記第１壁を支持する複数の転動ボールを有し、前記スライド促進装置の前記第２部分は、前記第１レールの前記第２壁を支持する複数の転動ボールを有する、請求項２記載のスライドレール組立体。
10. 前記作動部材の前記所定部分は、前記孔に隣接する延長区間を有し、前記スライド促進装置の前記係合特徴部は、前記作動部材の前記所定部分の前記孔の中へ延びる場合に、前記延長区間に対応する、請求項６記載のスライドレール組立体。

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