JP7434013B2 - 料金機械、料金収受方法およびプログラム - Google Patents

Description

本開示は、料金機械、料金収受方法およびプログラムに関する。

道路事業者は、利用の時間帯ごとに異なる料金（時間帯割引）を適用することで、道路利用者の少ない時間帯に道路の利用を促している。このようにすることで、交通容量の過剰になる時間帯の道路利用者の数を減らすことができ、結果として、渋滞を緩和することが可能となる（例えば、特許文献１参照）。

上述の時間帯割引は、ＥＴＣ（登録商標）（Electronic Toll Collection System、「自動料金収受システム」とも称呼される。）車載機を搭載し、当該車載器と路側アンテナとの無線通信により料金収受が行われるレーン（以下、「ＥＴＣレーン」とも表記する。）にて決済を行った車両のみを対象としているのが一般的である。

特開２００９－１９９３４７号公報

ＥＴＣレーンではなく、有人ブース内に待機する収受員によって料金収受が行われるレーン（以下、「有人レーン」とも表記する。）に到来した車両に対しても、時間帯ごとに異なる料金を収受したいというニーズがある。

本開示は、有人レーンに到来した車両に対しても、時間帯ごとに異なる料金を収受可能な料金機械、料金収受方法およびプログラムを提供することを目的とする。

本開示の一態様によれば、料金機械は、有人ブースに設置され収受員に操作される料金機械であって、到来した車両の利用時刻を取得する利用時刻取得部と、時間帯別の収受料金が規定された時間帯別料金テーブルと前記利用時刻との対比に基づいて、当該車両から収受すべき料金を特定する料金特定部と、を備える。

また、本開示の一態様によれば、料金収受方法は、有人ブースに設置され収受員に操作される料金機械を用いた料金収受方法であって、到来した車両の利用時刻を取得するステップと、時間帯別の収受料金が規定された時間帯別料金テーブルと前記利用時刻との対比に基づいて、当該車両から収受すべき料金を特定するステップと、を有する。

また、本開示の一態様によれば、プログラムは、有人ブースに設置され収受員に操作される料金機械のコンピュータに、到来した車両の利用時刻を取得するステップと、時間帯別の収受料金が規定された時間帯別料金テーブルと前記利用時刻との対比に基づいて、当該車両から収受すべき料金を特定するステップと、を実行させる。

上述の各態様に係る料金機械、料金収受方法およびプログラムによれば、有人レーンに到来した車両に対しても、時間帯ごとに異なる料金を収受できる。

第１の実施形態に係る料金機械の全体構成を示す図である。 第１の実施形態に係る料金機械のハードウェア構成を示す図である。 第１の実施形態に係る料金機械の機能構成を示す図である。 第１の実施形態に係る料金機械の処理フローを示す図である。 第１の実施形態に係る時間帯別料金テーブルの例を示す図である。 第１の実施形態に係る車種別適用可否テーブルの例を示す図である。 第２の実施形態に係る料金機械の処理フローを示す図である。 第３の実施形態に係る料金機械の機能構成を示す図である。 第３の実施形態に係る料金機械の処理フローを示す図である。 第４の実施形態に係る料金機械の機能構成を示す図である。

＜第１の実施形態＞
以下、第１の実施形態に係る料金機械について、図１～図６を参照しながら詳しく説明する。

（課金システムの全体構成）
図１は、第１の実施形態に係る料金機械の全体構成を示す図である。
図１に示す料金機械１は、有料道路の出口料金所に設置され、有料道路の利用者から利用料金を収受するために用いられる機械である。図１に示すように、料金機械１は、出口料金所のアイランドＩ上に設けられた有人ブースＢ内に設置される。有人ブースＢには収受員が待機する。この収受員は、車線Ｌに到来した車両（利用者）に対し、料金機械１を用いて利用料金の収受を行う。

料金機械１は、機械本体１０と、カードリーダ１１と、操作卓１２と、ディスプレイ１３とを備えている。

機械本体１０は、料金収受を行うための主要な処理を行う。機械本体１０が有する機能については後述する。

カードリーダ１１は、有料道路の利用料金を収受する際に、到来した利用者から手渡されたＥＴＣカードに対してリード／ライト処理を実行可能な装置である。収受員は、到来した利用者から手渡されたＥＴＣカードＣ１をこのカードリーダ１１に挿入する。カードリーダ１１は、機械本体１０からの制御に従って、挿入されたＥＴＣカードＣ１に対しリード／ライト処理を行う。ここで、ＥＴＣカードＣ１は、有料道路の利用料金を支払うことができる専用のＩＣカードの一例である。専用のＩＣカードの例としては、ＥＴＣカードの他、「団体割引カード」などがある。なお、以下の説明においては、ＩＣカードが「ＥＴＣカード」である例をもって説明する。
さらに、カードリーダ１１は、利用者から通行券Ｃ２を手渡された場合に、当該通行券Ｃ２の情報を読み取ることもできる。通行券Ｃ２は、有料道路の入口料金所で利用者に手渡される。この通行券Ｃ２には、入口料金所を識別するための識別情報と、通過時間などが記録されている。

操作卓１２は、収受員による操作を受け付ける入力機器である。料金収受処理における操作卓１２を用いた操作の具体的内容については後述する。

ディスプレイ１３は、通行料金の決済処理に関する情報（入口料金所、車種区分、収受料金等）を表示する表示装置である。また、ディスプレイ１３は、タッチセンサ式ディスプレイである。

料金機械１は、広域通信ネットワークを介して、料金所事務所に設置されたデータ処理装置に接続される。データ処理装置は、他の複数の料金機械１とも接続され、各料金機械１から送信される決済処理の結果を集約する。各料金機械１から得られた決済処理の結果は、売上データとしてデータ処理装置に蓄積される。

ここで、本実施形態に係る有料道路の利用態様について説明する。
前提として、本実施形態に係る有料道路では対距離課金かつ時間帯割引が採用され、各入口料金所および出口料金所にはＥＴＣレーンおよび有人レーンが存在する。

第一の利用態様として、利用者が、入口料金所および出口料金所の両方でＥＴＣレーンを通過する利用態様がある。車載器およびＥＴＣカードＣ１を所持する利用者は、通常、この利用態様で有料道路を利用する。
この場合、ＥＴＣカードＣ１がセットされた車載器と、各料金所のＥＴＣレーンに設置されたＥＴＣシステムとの間で行われる無線通信によって料金収受処理が行われる。具体的には、まず、入口料金所のＥＴＣレーンにて、ＥＴＣシステムは、ＥＴＣカードＣ１に、当該入口料金所の識別情報（以下、「入口識別情報」とも表記する。）および入口料金所の通過時刻（以下、「入口通過時刻」とも表記する。）を書き込む。そして、出口料金所のＥＴＣレーンにて、ＥＴＣシステムは、ＥＴＣカードＣ１に記録された入口識別情報および入口通過時刻（以下、これらを総称して「入口情報」とも表記する。）を読み出す。ＥＴＣシステムは、ＥＴＣカードから読み出した入口情報に基づいて、対距離課金額、時間帯割引の適用可否などを判断して利用料金を特定し、さらに、当該特定した利用料金の引き去り処理までを自動的に行う。

第二の利用態様として、利用者が、入口料金所でＥＴＣレーンを通過し、出口料金所で有人レーンを通過する利用態様がある。この利用態様は、例えば、出口料金所にて何らかの事象（例えば、ＥＴＣレーンでの事故、レーン故障など）が発生し、ＥＴＣレーンが封鎖されて利用できない場合などに想定される。
この場合、入口料金所ではＥＴＣレーンを通過しているので、ＥＴＣカードＣ１には入口情報が書き込まれている。利用者は、出口料金所の有人レーンにて当該ＥＴＣカードＣ１を収受員に手渡す。収受員は、手渡されたＥＴＣカードＣ１を料金機械１のカードリーダ１１に挿入する。これにより、料金機械１は、ＥＴＣカードＣ１に書き込まれた入口情報を読み出す。そして、料金機械１は、ＥＴＣカードＣ１から読み出した入口情報に基づいて、対距離課金額、時間帯割引の適用可否などを判断し、利用料金を特定する。収受員は、料金機械１を操作して、利用者から手渡されたＥＴＣカードＣ１を通じて、当該特定された利用料金を引き去る処理を行う。

第三の利用態様として、利用者が、入口料金所および出口料金所の両方で有人レーンを通過する利用態様がある。この利用態様は、例えば、入口料金所にて何らかの事象が発生し、ＥＴＣレーンが封鎖されて利用できない場合に想定される。
この場合、入口料金所の有人レーンにて、収受員により通行券Ｃ２が発行される。この際、利用者は、出口料金所でも有人レーンに入りＥＴＣカードＣ１と通行券Ｃ２とを収受員に手渡すように指示を受ける。入口料金所で発行された通行券Ｃ２には、入口情報が記録されている。また、入口料金所の収受員は、通行券Ｃ２を発行する際に、利用者が搭乗する車両の車種区分を目視判断して通行券発行機に入力する。これにより、通行券Ｃ２には、利用者の車両の車種区分も記録される。
また、この場合、入口料金所ではＥＴＣレーンを通過していないので、ＥＴＣカードＣ１には入口情報が書き込まれていない。したがって、出口料金所では、ＥＴＣレーンでの料金収受処理を行うことができない。そのため、利用者は、出口料金所で有人レーンに入り、ＥＴＣカードＣ１と、入口料金所で発行された通行券Ｃ２とを収受員に手渡す必要がある。出口料金所の収受員は、利用者から手渡されたＥＴＣカードＣ１および通行券Ｃ２を料金機械１のカードリーダ１１に挿入する。そして、料金機械１は、通行券Ｃ２から読み出した入口情報に基づいて、対距離課金額、時間帯割引の適用可否などを判断し、利用料金を特定する。収受員は、料金機械１を操作して、利用者から手渡されたＥＴＣカードＣ１を通じて、当該特定された利用料金を引き去る処理を行う。

なお、入口料金所にて、ＥＴＣカードを車載機にセットしないままＥＴＣレーンに入ってしまった場合は、収受員から、入口情報などが記録された通行券を手渡され、出口料金所で収受員に手渡すように指示される。この場合は、上記第三の利用態様と同様の利用態様となる。

（課金システムのハードウェア構成）
図２は、第１の実施形態に係る料金機械のハードウェア構成を示す図である。
図２に示すように、料金機械１の機械本体１０は、内部にＣＰＵ１００と記録媒体１０１とを有している。

ＣＰＵ１００は、料金機械１の動作全体を制御するプロセッサである。ＣＰＵ１００は、所定のプログラムが読み込まれることで、後述する各種機能を発揮する。

記録媒体１０１は、ＨＤＤ（Hard Disk Drive）、ＳＳＤ（Solid State Drive）等の補助記憶装置である。本実施形態に係る記録媒体１０１には、種々の情報テーブル（後述する時間帯別料金テーブルＴ１、車種別適用可否テーブルＴ２）が記録されている。

（料金機械の機能構成）
図３は、第１の実施形態に係る料金機械の機能構成を示す図である。
図３に示すように、第１の実施形態に係る料金機械１のＣＰＵ１００は、所定のプログラムに従って動作することで、ＩＣカード読取部１０００、通行券読取部１００１、利用時刻取得部１００２、車種別適用判定部１００３、割引適用受付部１００４および料金特定部１００５としての機能を発揮する。

ＩＣカード読取部１０００は、カードリーダ１１に挿入されたＥＴＣカードＣ１に記録されている情報を読み取る。特に、本実施形態においては、ＩＣカード読取部１０００は、入口料金所のＥＴＣレーンにて書き込まれた入口情報（入口識別情報および入口通過時刻）を読み取る。
通行券読取部１００１は、カードリーダ１１に挿入された通行券Ｃ２に記録されている情報を読み取る。特に、本実施形態においては、通行券読取部１００１は、通行券Ｃ２に記録されている入口情報（入口識別情報、入口通過時刻）および車種区分を読み取る。
利用時刻取得部１００２は、到来した車両（利用者）の、有料道路の利用時刻を取得する。ここで、本実施形態に係る有料道路では、入口通過時刻および出口通過時刻の両方に基づいて時間帯割引の適用可否が決定されるものとする。そこで、本実施形態に係る利用時刻取得部１００２は、到来した車両の入口通過時刻、出口通過時刻の両方を取得する。つまり、本実施形態において「利用時刻」とは、入口通過時刻、出口通過時刻の両方を意味する。
なお、他の実施形態において、入口通過時刻および出口通過時刻のいずれか一方のみに基づいて時間帯割引の適用可否が決定される運用の場合には、利用時刻取得部１００２は、当該車両の入口通過時刻および出口通過時刻のいずれか一方のみを取得する態様であってもよい。
車種別適用判定部１００３は、ＥＴＣカードＣ１に入口情報が記録されていなかった場合に、到来した車両の車種区分に応じて、当該車両に対し、時間帯別料金テーブルＴ１に規定された収受料金を適用するか否か（つまり、時間帯割引を適用するか否か）を判定する。
割引適用受付部１００４は、ＥＴＣカードＣ１に入口情報が記録されていなかった場合に、到来した車両に対し、時間帯別料金テーブルＴ１に規定された収受料金を適用するか否か（つまり、時間帯割引を適用するか否か）を示す入力を収受員から受け付ける。
料金特定部１００５は、到来した車両に対し時間帯別料金テーブルＴ１に規定された収受料金を適用する（つまり、時間帯割引を適用する）場合に、当該時間帯別料金テーブルＴ１と、利用時刻取得部１００２が取得した利用時刻との対比に基づいて、当該車両から収受すべき料金を特定する。

（料金機械の処理フロー）
図４は、第１の実施形態に係る料金機械の処理フローを示す図である。
また、図５は、第１の実施形態に係る車種別適用可否テーブルの例を示す図である。
また、図６は、第１の実施形態に係る時間帯別料金テーブルの例を示す図である。
以下、図４～図６を参照しながら、第１の実施形態に係る料金機械１の処理の流れについて詳しく説明する。

図４に示す処理フローは、有人ブースＢ（図１）において利用者から手渡されたＥＴＣカードＣ１を収受員がカードリーダ１１に挿入した時点から開始される。

カードリーダ１１は、ＥＴＣカードＣ１の挿入検知信号を機械本体１０に出力する。機械本体１０のＩＣカード読取部１０００は、この挿入検知信号をきっかけに、ＥＴＣカードＣ１に記録されている入口情報を読み出す（ステップＳ１０）。

ＩＣカード読取部１０００は、ＥＴＣカードＣ１に入口情報が記録されているか否かを判定する（ステップＳ１１）。
ＥＴＣカードＣ１に入口情報が記録されていた場合（ステップＳ１１；ＹＥＳ）、この利用者には、時間帯別料金テーブルＴ１に規定される料金（すなわち、時間帯割引）が適用される。そこで、機械本体１０の利用時刻取得部１００２は、ＥＴＣカードＣ１から読み出された入口情報（入口通過時刻）を参照して入口通過時刻を取得し、さらに、現在時刻を出口通過時刻として取得する（ステップＳ１２ａ）。そして、収受員の目視判断に基づく車種区分の入力を受け付けた後、機械本体１０の料金特定部１００５は、時間帯別料金テーブルＴ１と、利用時刻（入口通過時刻および出口通過時刻）との対比に基づいて収受料金を特定する（ステップＳ１２ｂ）。

ここで、時間帯別料金テーブルＴ１について、図５を参照しながら詳しく説明する。
図５に示すように、時間帯別料金テーブルＴ１は、車種区分および時間帯別に収受料金が規定されている情報テーブルである。
時間帯別料金テーブルＴ１の「車種区分」の欄には“普通”、“大型”などの車種区分が規定されている。１つの収受料金に対応して規定される車種区分の種類は複数あってもよい。
また、時間帯別料金テーブルＴ１の「時間帯」の欄には“深夜～早朝”、“昼～夕方”などの時間帯が規定されている。１つの収受料金に対応して規定される時間帯は複数あってもよい。
また、時間帯別料金テーブルＴ１の「収受料金」の欄には収受料金が規定される。
時間帯別料金テーブルＴ１は入口料金所別に用意され、ＥＴＣカードＣ１等から読み出した入口識別情報に基づいて、どの時間帯別料金テーブルＴ１を適用するかが特定される。

図４に戻り、ステップＳ１２ｂで収受料金が特定された後、料金機械１は、収受料金を表示して、収受員の操作に基づき、ＥＴＣカードＣ１を通じて収受料金の引き去り処理および利用証明書の発行処理を行う（ステップＳ１９）。

次に、ＥＴＣカードＣ１に入口情報が記録されていなかった場合（ステップＳ１１；ＮＯ）について説明する。
この場合、収受員は、利用者から通行券Ｃ２を受け取り、これをカードリーダ１１に挿入する。

カードリーダ１１は、通行券Ｃ２の挿入検知信号を機械本体１０に出力する。機械本体１０の通行券読取部１００１は、この挿入検知信号をきっかけに、通行券Ｃ２に記録されている車種区分および入口情報を読み出す（ステップＳ１３）。
次に、機械本体１０の車種別適用判定部１００３は、車種別適用可否テーブルＴ２を参照し、ＥＴＣカードＣ１に入口情報が記録されていなかった場合において、時間帯割引を適用すべき車種区分か否かを判定する（ステップＳ１４）。

ここで、車種別適用可否テーブルＴ２について、図６を参照しながら詳しく説明する。
図６に示すように、車種別適用可否テーブルＴ２は、車種区分ごとに時間帯割引の適用可否が規定されている情報テーブルである。
車種別適用可否テーブルＴ２の「車種区分」の欄には“普通”、“大型”などの車種区分が規定されている。
また、車種別適用可否テーブルＴ２の「割引の適用可否」の欄には、各車種区分に属する車両に時間帯割引を適用するか否かを示す情報（〇、×）が規定されている。
この車種別適用可否テーブルＴ２は、ＥＴＣカードＣ１に入口情報が記録されていなかった場合の措置として、特定の車種区分に属する車両のみを時間帯割引の適用対象としたい（したくない）場合に用いられる。

図４に戻り、到来した車両が、ＥＴＣカードＣ１に入口情報が記録されていなかった場合には時間帯割引を適用すべきではないと規定された車種区分に属する場合（ステップＳ１４；ＮＯ）、料金特定部１００５は、時間帯別料金テーブルＴ１に規定される料金（時間帯割引）を適用せず、通常料金を適用することで収受料金を特定する（ステップＳ１８）。その後、料金機械１は、収受料金を表示して、収受員の操作に基づき、ＥＴＣカードＣ１を通じて収受料金の引き去り処理および利用証明書の発行処理を行う（ステップＳ１９）。

到来した車両が、ＥＴＣカードＣ１に入口情報が記録されていなかったとしても時間帯割引を適用すべきであると規定された車種区分に属する場合（ステップＳ１４；ＹＥＳ）、機械本体１０の割引適用受付部１００４は、ディスプレイ１３に「割引適用ボタン」および「割引非適用ボタン」を表示する（ステップＳ１５）。そして、割引適用受付部１００４は、収受員から、「割引適用ボタン」および「割引非適用ボタン」のいずれかへの押下操作を受け付ける（ステップＳ１６）。

収受員から「割引適用ボタン」の押下操作を受け付けた場合（ステップＳ１６；ＹＥＳ）、この利用者には、時間帯別料金テーブルＴ１に規定される料金（すなわち、時間帯割引）が適用される。そこで、機械本体１０の利用時刻取得部１００２は、通行券Ｃ２から読み出された入口情報（入口通過時刻）を参照して入口通過時刻を取得し、さらに、現在時刻を出口通過時刻として取得する（ステップＳ１７ａ）。そして、料金特定部１００５は、通行券Ｃ２に記録される車種区分、および、時間帯別料金テーブルＴ１と利用時刻（入口通過時刻および出口通過時刻）との対比に基づいて収受料金を特定する（ステップＳ１７ｂ）。

他方、収受員から「割引非適用ボタン」の押下操作を受け付けた場合（ステップＳ１６；ＮＯ）、この利用者には、時間帯別料金テーブルＴ１に規定される料金（すなわち、時間帯割引）が適用されない。したがって、料金特定部１００５は、時間帯別料金テーブルＴ１に規定される料金（時間帯割引）を適用せず、通常料金を適用することで収受料金を特定する（ステップＳ１８）。その後、料金機械１は、収受料金を表示して、収受員の操作に基づき、ＥＴＣカードＣ１を通じて収受料金の引き去り処理および利用証明書の発行処理を行う（ステップＳ１９）。

なお、ステップＳ１６において、収受員が「割引適用ボタン」を押下するか、「割引非適用ボタン」を押下するかは、以下のような観点から判断される。
例えば、入口料金所におけるＥＴＣレーンの故障等により、ＥＴＣカードを所持する利用者を、やむを得ず、有人レーンに案内する特別対応を行う場合がある。出口料金所の収受員は、上記のような特別対応が行われた入口料金所とその時間帯を事前に知らされている。そして、出口料金所の収受員は、通行券から読み取られた入口識別情報および入口通過時刻に照らし、到来した利用者のＥＴＣカードに入口情報が書き込まれていないことが、上記特別対応に基づくものか否かを判断する。道路事業者側の都合（特別対応）によって、本来適用されるべきであった時間帯割引が適用されないこととするのは、利用者にとって不合理である。そこで、収受員は、通行券から読み取られた入口識別情報および入口通過時刻が、特別対応が行われた入口料金所及びその時間帯と整合する場合には「割引適用ボタン」を押下する。
なお、上記のような判断は一例にすぎず、実際には、道路事業者の運用形態に応じた様々な観点に基づいて、収受員による時間帯割引適用可否の判断がなされ得る。

（作用、効果）
以上、第１の実施形態に係る料金機械１は、有人ブースＢに設置され収受員に操作される料金機械であって、到来した車両の利用時刻を取得する利用時刻取得部１００２と、時間帯別の収受料金が規定された時間帯別料金テーブルＴ１と、利用時刻取得部１００２が取得した利用時刻との対比に基づいて、当該車両から収受すべき料金を特定する料金特定部１００５と、を備える。
このようにすることで、料金機械１は、利用者の利用時刻と、時間帯別料金テーブルＴ１との対比に基づいて収受料金を特定する。したがって、有人レーンに到来した車両に対しても、時間帯ごとに異なる料金を収受することができる。

また、第１の実施形態に係る料金機械１によれば、利用時刻取得部１００２は、ＥＴＣカードＣ１（ＩＣカード）に記録された入口情報から利用時刻を取得する。
このようにすることで、ＥＴＣカードを用いて決済を行う際に、入口料金所で当該ＥＴＣカードに書き込まれた入口情報に基づいて、利用者の利用時刻（入口通過時刻）を取得することができる。

また、第１の実施形態に係る料金機械１によれば、利用時刻取得部１００２は、ＥＴＣカードＣ１に入口情報が記録されていなかった場合に、通行券Ｃ２に記録された入口情報から利用時刻を取得する。
このようにすることで、入口料金所でＥＴＣカードＣ１に入口情報が書き込まれなかった場合であっても、入口料金所で手渡された通行券Ｃ２から利用時刻を取得することができる。

また、第１の実施形態に係る料金機械１によれば、割引適用受付部１００４は、ＥＴＣカードＣ１に入口情報が記録されていなかった場合に、到来した車両に対し、時間帯別料金テーブルＴ１に規定された収受料金を適用するか否かを示す入力を収受員から受け付ける。
このようにすることで、ＥＴＣカードＣ１に入口情報が記録されていなかった場合の措置として、収受員の判断により時間帯割引の適用可否を決定することができるので、道路事業者の運用形態に基づく様々な観点に基づいて、利用者に対する時間帯割引適用の可否を柔軟に判断することができる。

また、第１の実施形態に係る料金機械１によれば、車種別適用判定部１００３は、ＥＴＣカードＣ１に入口情報が記録されていなかった場合に、到来した車両の車種区分に応じて、当該車両に対し、時間帯別料金テーブルＴ１に規定された収受料金を適用するか否かを判定する。
このようにすることで、ＥＴＣカードＣ１に入口情報が記録されていなかった場合の措置として、特定の車種区分に属する車両のみを時間帯割引の適用対象にする、あるいは、時間帯割引の対象から除外することができる。

＜第２の実施形態＞
次に、第２の実施形態に係る料金機械について、図７を参照しながら詳しく説明する。

上述の第三の利用態様では、入口料金所の収受員は、有人レーンに到来した利用者に対し、通行券を発行することを説明した。しかし、道路事業者の運用形態によっては、入口料金所で通行券を発行しないことも想定される。第２の実施形態に係る料金機械は、このようなケースにおいても、出口料金所の有人レーンにて時間帯割引を適用可能とするものである。

第２の実施形態に係る料金機械の構成については、第１の実施形態と同様であるため、詳細な説明を省略する。
ただし、第２の実施形態に係る利用時刻取得部１００２は、ＥＴＣカードＣ１に入口情報が記録されていなかった場合に、収受員から受け付けた入力に基づいて前記利用時刻を取得することを特徴とする。

（料金機械の処理フロー）
図７は、第２の実施形態に係る料金機械の処理フローを示す図である。
図７に示す処理フローは、有人ブースＢにおいて利用者から手渡されたＥＴＣカードＣ１を収受員がカードリーダ１１に挿入した時点から開始される。なお、本実施形態に係る有料道路の運用形態では、入口料金所の有人レーンにて通行券が発行されない。

カードリーダ１１は、ＥＴＣカードＣ１の挿入検知信号を機械本体１０に出力する。機械本体１０のＩＣカード読取部１０００は、この挿入検知信号をきっかけに、ＥＴＣカードＣ１に記録されている入口情報を読み出す（ステップＳ２０）。

ＩＣカード読取部１０００は、ＥＴＣカードＣ１に入口情報が記録されているか否かを判定する（ステップＳ２１）。
ＥＴＣカードＣ１に入口情報が記録されていた場合（ステップＳ２１；ＹＥＳ）、この利用者には、時間帯別料金テーブルＴ１に規定される料金（すなわち、時間帯割引）が適用される。そこで、機械本体１０の利用時刻取得部１００２は、ＥＴＣカードＣ１から読み出された入口情報（入口通過時刻）を参照して入口通過時刻を取得し、さらに、現在時刻を出口通過時刻として取得する（ステップＳ２２ａ）。そして、収受員の目視判断に基づく車種区分の入力を受け付けた後、機械本体１０料金特定部１００５は、時間帯別料金テーブルＴ１と、利用時刻（入口通過時刻および出口通過時刻）との対比に基づいて収受料金を特定する（ステップＳ２２ｂ）。
ステップＳ２２ｂで収受料金が特定された後、料金機械１は、収受料金を表示して、収受員の操作に基づき、ＥＴＣカードＣ１を通じて収受料金の引き去り処理および利用証明書の発行処理を行う（ステップＳ２９）。

次に、ＥＴＣカードＣ１に入口情報が記録されていなかった場合（ステップＳ２１；ＮＯ）、収受員は、目視判断により、到来した車両の車種区分を特定し、操作卓１２を用いて入力する。機械本体１０の車種別適用判定部１００３は、収受員からの車種区分の入力操作を受け付ける（ステップＳ２３）。そして、車種別適用判定部１００３は、車種別適用可否テーブルＴ２を参照し、ＥＴＣカードＣ１に入口情報が記録されていなかった場合において、時間帯割引を適用すべき車種区分か否かを判定する（ステップＳ２４）。

到来した車両が、ＥＴＣカードＣ１に入口情報が記録されていなかった場合には時間帯割引を適用すべきではないと規定された車種区分に属する場合（ステップＳ２４；ＮＯ）、料金特定部１００５は、時間帯別料金テーブルＴ１に規定される料金（時間帯割引）を適用せず、通常料金を適用することで収受料金を特定する（ステップＳ２８）。その後、料金機械１は、収受料金を表示して、収受員の操作に基づき、ＥＴＣカードＣ１を通じて収受料金の引き去り処理および利用証明書の発行処理を行う（ステップＳ２９）。

到来した車両が、ＥＴＣカードＣ１に入口情報が記録されていなかったとしても時間帯割引を適用すべきであると規定された車種区分に属する場合（ステップＳ２４；ＹＥＳ）、機械本体１０の割引適用受付部１００４は、ディスプレイ１３に「割引適用ボタン」および「割引非適用ボタン」を表示する（ステップＳ２５）。そして、割引適用受付部１００４は、収受員から、「割引適用ボタン」および「割引非適用ボタン」のいずれかへの押下操作を受け付ける（ステップＳ２６）。

収受員から「割引適用ボタン」の押下操作を受け付けた場合（ステップＳ２６；ＹＥＳ）、この利用者には、時間帯別料金テーブルＴ１に規定される料金（すなわち、時間帯割引）が適用される。そこで、収受員は、利用者から口頭で、利用した入口料金所と通過した時間を聞き取り、操作卓１２等を用いて聞き取った情報を入力する。
利用時刻取得部１００２は、収受員から受け付けた入力に基づいて利用時刻（入口通過時刻）を取得し、さらに、現在時刻を出口通過時刻として取得する（ステップＳ２７ａ）。そして、料金特定部１００５は、ステップＳ２３で受け付けた車種区分、および、時間帯別料金テーブルＴ１と利用時刻（入口通過時刻および出口通過時刻）との対比に基づいて収受料金を特定する（ステップＳ２７ｂ）。

他方、収受員から「割引非適用ボタン」の押下操作を受け付けた場合（ステップＳ２６；ＮＯ）、この利用者には、時間帯別料金テーブルＴ１に規定される料金（すなわち、時間帯割引）が適用されない。したがって、料金特定部１００５は、時間帯別料金テーブルＴ１に規定される料金（時間帯割引）を適用せず、通常料金を適用することで収受料金を特定する（ステップＳ２８）。その後、料金機械１は、収受料金を表示して、収受員の操作に基づき、ＥＴＣカードＣ１を通じて収受料金の引き去り処理および利用証明書の発行処理を行う（ステップＳ２９）。

（作用、効果）
以上の通り、第２の実施形態に係る料金機械１によれば、利用時刻取得部１００２は、ＥＴＣカードＣ１に入口情報が記録されていなかった場合に、収受員から受け付けた入力に基づいて前記利用時刻を取得する。
このようにすることで、入口料金所で通行券が発行されない運用形態であっても、出口料金所の有人レーンにて、時間帯別料金テーブルＴ１に規定された収受料金（時間帯割引）を適用することができる。

なお、他の実施形態に係る料金機械１は、第１の実施形態の機能（ＥＴＣカードＣ１に入口情報が記録されていなかった場合に、通行券に記録された入口情報から利用時刻を取得する。）と、第２の実施形態の機能（ＥＴＣカードＣ１に入口情報が記録されていなかった場合に、収受員から受け付けた入力に基づいて前記利用時刻を取得する。）との両方を備えている態様であってもよい。
このようにすることで、例えば、第１の実施形態において収受員に手渡すべき通行券を紛失した、或いは、破損して読み取ることができなかった場合であっても、収受員による入力に基づいて利用時刻を取得することができる。

＜第３の実施形態＞
次に、第３の実施形態に係る料金機械について、図８～図９を参照しながら詳しく説明する。

上述の第１、第２の実施形態に係る料金機械は、前提として、ＥＴＣカードを収受員に手渡し、当該ＥＴＣカードで支払いを希望する利用者に対して時間帯割引を適用するものである。これに対し、本実施形態に係る料金機械は、ＥＴＣカードを所持しない利用者、または、ＥＴＣカードを所持していたとしても当該ＥＴＣカードでの支払いを希望しない利用者に対しても時間帯割引を適用可能とするものである。

（料金機械の機能構成）
図８は、第３の実施形態に係る料金機械の機能構成を示す図である。
第３の実施形態に係る料金機械１（ＣＰＵ１００）は、図８に示すように、現金支払受付部１００６としての機能を更に有する点で第１、第２の実施形態とは相違する。

現金支払受付部１００６は、収受員によるディスプレイ１３に対するタッチ操作等を介して、利用料金を現金で支払うか否かを示す入力を受け付ける。具体的には、現金支払受付部１００６は、ディスプレイ１３に表示された「現金支払ボタン」のタッチ操作の入力を受け付ける。

（料金機械の処理フロー）
図９は、第３の実施形態に係る料金機械の処理フローを示す図である。
本実施形態に係る料金機械１は、第１の実施形態で説明した処理フロー（図４）に加え、更に、図９に示す処理フローを実行可能とする。図９に示す処理フローは、利用者がＥＴＣカードを所持していない等の理由により現金で支払いたいことを収受員に伝え、当該収受員がディスプレイ１３に表示される「現金支払ボタン」をタッチ操作した時点から開始される。

機械本体１０の現金支払受付部１００６は、収受員から「現金支払ボタン」に対するタッチ操作の入力を受け付ける（ステップＳ３０）。

この場合、料金機械１は、通行券の挿入を待ち受ける状態となる。収受員は、利用者から通行券Ｃ２を受け取り、これをカードリーダ１１に挿入する。
カードリーダ１１は、通行券Ｃ２の挿入検知信号を機械本体１０に出力する。機械本体１０の通行券読取部１００１は、この挿入検知信号をきっかけに、通行券Ｃ２に記録されている車種区分および入口情報を読み出す（ステップＳ３１）。

次に、機械本体１０の車種別適用判定部１００３は、車種別適用可否テーブルＴ２を参照し、現金で支払おうとする場合において、時間帯割引を適用すべき車種区分か否かを判定する（ステップＳ３２）。
ここで、本実施形態に係る車種別適用可否テーブルＴ２は、ＥＴＣカードＣ１に入口情報が記録されていなかった場合に加え、利用者が現金で支払おうとする場合の措置として、特定の車種区分に属する車両のみを時間帯割引の適用対象としたい（したくない）場合に用いられるものとする。
なお、ＥＴＣカードＣ１に入口情報が記録されていなかった場合に時間帯割引の適用対象とするか否かを車種区分別に規定した情報テーブル（車種別適用可否テーブルＴ２）と、利用者が現金で支払おうとする場合に時間帯割引の適用対象とするか否かを車種区分別に規定した情報テーブルとが異なっていてもよい。

到来した車両が、現金で支払おうとする場合には時間帯割引を適用すべきではないと規定された車種区分に属する場合（ステップＳ３２；ＮＯ）、料金特定部１００５は、時間帯別料金テーブルＴ１に規定される料金（時間帯割引）を適用せず、通常料金を適用することで収受料金を特定する（ステップＳ３６）。その後、料金機械１は収受料金を表示し、現金の受け渡し処理および利用証明書の発行処理を行う（ステップＳ３７）。

到来した車両が、現金で支払おうとする場合であっても時間帯割引を適用すべきであると規定された車種区分に属する場合（ステップＳ３２；ＹＥＳ）、機械本体１０の割引適用受付部１００４は、ディスプレイ１３に「割引適用ボタン」および「割引非適用ボタン」を表示する（ステップＳ３３）。そして、割引適用受付部１００４は、収受員から、「割引適用ボタン」および「割引非適用ボタン」のいずれかへの押下操作を受け付ける（ステップＳ３４）。

収受員から「割引適用ボタン」の押下操作を受け付けた場合（ステップＳ３４；ＹＥＳ）、この利用者には、時間帯別料金テーブルＴ１に規定される料金（すなわち、時間帯割引）が適用される。そこで、機械本体１０の利用時刻取得部１００２は、通行券Ｃ２から読み出された入口情報（入口通過時刻）を参照して入口通過時刻を取得し、さらに、現在時刻を出口通過時刻として取得する（ステップＳ３５ａ）。そして、料金特定部１００５は、通行券Ｃ２に記録される車種区分、および、時間帯別料金テーブルＴ１と利用時刻（入口通過時刻および出口通過時刻）との対比に基づいて収受料金を特定する（ステップＳ３５ｂ）。

他方、収受員から「割引非適用ボタン」の押下操作を受け付けた場合（ステップＳ３４；ＮＯ）、この利用者には、時間帯別料金テーブルＴ１に規定される料金（すなわち、時間帯割引）が適用されない。したがって、料金特定部１００５は、時間帯別料金テーブルＴ１に規定される料金（時間帯割引）を適用せず、通常料金を適用することで収受料金を特定する（ステップＳ３６）。その後、料金機械１は収受料金を表示し、現金の受け渡し処理および利用証明書の発行処理を行う（ステップＳ３７）。

（作用、効果）
以上の通り、第３の実施形態に係る料金機械１によれば、現金支払受付部１００６は、収受員から、利用者が利用料金を現金で支払うか否かを示す入力を受け付ける。
このようにすることで、ＩＣカードを所持しない等の理由により現金で支払うことを希望する利用者に対して、現金による料金収受処理を適用することができる。

また、第３の実施形態に係る料金機械１によれば、利用時刻取得部１００２は、現金で支払うことを示す入力を受け付けた場合に、通行券に記録された入口情報から利用時刻を取得する。
このようにすることで、ＥＴＣカードを所持しない等の理由により現金で支払うことを希望する利用者に対しても、入口料金所で手渡された通行券Ｃ２から利用時刻を取得することができる。

また、第３の実施形態に係る料金機械１によれば、割引適用受付部１００４は、現金で支払うことを示す入力を受け付けた場合に、到来した車両に対し時間帯別料金テーブルＴ１に規定された収受料金を適用するか否かを示す入力を収受員から受け付ける。
このようにすることで、利用者が現金で支払おうとする場合の措置として、収受員の判断により時間帯割引の適用可否を決定することができるので、道路事業者の運用形態に基づく様々な観点に基づいて、利用者に対する時間帯割引適用の可否を柔軟に判断することができる。

また、第３の実施形態に係る料金機械１によれば、車種別適用判定部１００３は、現金で支払うことを示す入力を受け付けた場合に、到来した車両の車種区分に応じて、当該車両に対し、時間帯別料金テーブルＴ１に規定された収受料金を適用するか否かを判定する。
このようにすることで、利用者が現金で支払おうとする場合の措置として、特定の車種区分に属する車両のみを時間帯割引の適用対象にする、あるいは、時間帯割引の対象から除外することができる。

（第３の実施形態の変形例）
第３の実施形態に係る料金機械１は、第１の実施形態と同様に、入口料金所で発行された通行券を出口料金所の収受員に手渡す態様で説明したが、他の実施形態に係る料金機械１は、入口料金所で通行券が発行されない運用形態にも適用できるようにしてもよい。すなわち、第３の実施形態の変形例に係る料金機械１の利用時刻取得部１００２は、収受員から現金で支払うことを示す入力を受け付けた場合に、第２の実施形態に係る料金機械１と同様に、収受員から受け付けた入力に基づいて利用時刻を取得するようにしてもよい（図７のステップＳ２７ａ参照）。

また、第３の実施形態に係る料金機械１は、ＥＴＣカードで支払う利用者、および、現金で支払うことを希望する利用者の両方に対して、同一の時間帯別料金テーブルＴ１に規定される料金を適用するものとして説明したが、他の実施形態においてはこの態様に限定されない。
例えば、ＥＴＣカードで支払う利用者に対して適用する時間帯別料金テーブルと、現金で支払うことを希望する利用者に対して適用する時間帯別料金テーブルとが異なっていてもよい。
さらに、時間帯別料金テーブルＴ１に規定される料金は、割引料金（すなわち、通常料金よりも安い料金）であるものとして説明したが、他の実施形態においてはこの態様に限定されない。例えば、時間帯別料金テーブルＴ１に規定される料金の一部または全部が、通常料金よりも高い料金とされていてもよい。

＜第４の実施形態＞
次に、第４の実施形態に係る料金機械について、図１０を参照しながら詳しく説明する。

（料金機械の機能構成）
図１０は、第４の実施形態に係る料金機械の機能構成を示す図である。
第４の実施形態に係る料金機械１（ＣＰＵ１００）は、図１０に示すように、後方処理適用受付部１００７としての機能を更に有する点で第１、第２の実施形態とは相違する。

後方処理適用受付部１００７は、ＥＴＣカードに入口情報が記録されていなかった場合に、車両に対し、後方処理による収受料金の調整を適用するか否かを示す入力を収受員から受け付ける。

より具体的には、後方処理適用受付部１００７は、図４のステップＳ１５（第１の実施形態）または図７のステップＳ２５（第２の実施形態）で表示される「割引適用ボタン」、「割引非適用ボタン」に加えて、更に、「後処理ボタン」を表示させる。そして、後方処理適用受付部１００７は、収受員による「後処理ボタン」のタッチ操作の入力を受けつける。

ここで、収受員による「後処理ボタン」のタッチ操作を受け付けた場合、料金特定部１００５は、料金特定部１００５は、時間帯別料金テーブルＴ１に規定される料金（時間帯割引）を適用せず、通常料金を適用することで収受料金を特定する。その後、料金機械１は収受料金を表示し、現金の受け渡し処理および利用証明書の発行処理を行う。
ただし、この場合、後方処理適用受付部１００７は、今回の料金収受処理を示す識別情報に紐づけて、後方処理において時間帯割引を適用するために必要な情報（入口識別情報、入口通過時刻、出口通過時刻、および「後処理ボタン」が押下されたことを示すフラグ情報）を上位装置に送出する。
このようにすることで、上位装置において、時間帯割引適用分の料金のみが引き去られるように、収受額を調整することができる。

なお、第１～第４の実施形態に係る料金機械１は、有人ブース内に設置された有人端末であるものとして説明したが、他の実施形態においてはこの態様に限定されない。すなわち、第１～第４の実施形態で説明した料金機械１は、例えば、路側に設置された料金自動収受機と、当該料金自動収受機を遠隔操作可能な監視盤とを有する装置であってもよい。この場合において、例えば、路側に設置された料金自動収受機がＥＴＣカードや通行券の挿入を受け付けて図４のステップＳ１０～１３の処理を実行し、料金所事務所のオペレータが、監視盤を通じて、遠隔で、割引適用ボタンの押下（図４のステップＳ１６）等を行う態様としてもよい。

なお、第１～第４の実施形態においては、上述した料金機械１の各種処理の過程は、プログラムの形式でコンピュータ読み取り可能な記録媒体に記憶されており、このプログラムをコンピュータが読み出して実行することによって上記各種処理が行われる。また、コンピュータ読み取り可能な記録媒体とは、磁気ディスク、光磁気ディスク、ＣＤ－ＲＯＭ、ＤＶＤ－ＲＯＭ、半導体メモリ等をいう。また、このコンピュータプログラムを通信回線によってコンピュータに配信し、この配信を受けたコンピュータが当該プログラムを実行するようにしても良い。

上記プログラムは、上述した機能の一部を実現するためのものであってもよい。更に、上述した機能をコンピュータシステムにすでに記録されているプログラムとの組み合わせで実現できるもの、いわゆる差分ファイル（差分プログラム）であってもよい。

また、他の実施形態においては、第１～第４の実施形態で説明した料金機械１が有する各機能部の一部を、ネットワークで接続された他のコンピュータが具備する態様であってもよい。

以上のとおり、本発明に係るいくつかの実施形態を説明したが、これら全ての実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することを意図していない。これらの実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これらの実施形態及びその変形例は、発明の要旨および技術的範囲に含まれる。

＜付記＞
各実施形態に記載の料金機械１、料金収受方法およびプログラムは、例えば以下のように把握される。

（１）第１の態様に係る料金機械１は、有人ブースＢに設置され収受員に操作される料金機械であって、到来した車両の利用時刻を取得する利用時刻取得部１００２と、時間帯別の収受料金が規定された時間帯別料金テーブルＴ１と利用時刻との対比に基づいて、当該車両から収受すべき料金を特定する料金特定部１００５と、を備える。
このようにすることで、料金機械１は、利用者の利用時刻と、時間帯別料金テーブルＴ１との対比に基づいて収受料金を特定する。したがって、有人レーンに到来した車両に対しても、時間帯ごとに異なる料金を収受することができる。

（２）第２の態様に係る料金機械１は、（１）の料金機械であって、利用時刻取得部１００２は、ＩＣカード（ＥＴＣカードＣ１）に記録された入口情報から利用時刻を取得する。
このようにすることで、ＩＣカードを用いて決済を行う際に、入口料金所で当該ＩＣカードに書き込まれた入口情報に基づいて、利用者の利用時刻（入口通過時刻）を取得することができる。

（３）第３の態様に係る料金機械１は、（２）の料金機械であって、利用時刻取得部１００２は、ＩＣカードに入口情報が記録されていなかった場合に、通行券Ｃ２に記録された入口情報から利用時刻を取得する。
このようにすることで、入口料金所でＥＴＣカードＣ１に入口情報が書き込まれなかった場合であっても、入口料金所で手渡された通行券Ｃ２から利用時刻を取得することができる。

（４）第４の態様に係る料金機械１は、（２）または（３）の料金機械であって、利用時刻取得部１００２は、ＩＣカードに入口情報が記録されていなかった場合に、収受員から受け付けた入力に基づいて利用時刻を取得する。
このようにすることで、入口料金所で通行券が発行されない運用形態であっても、出口料金所の有人レーンにて、時間帯別料金テーブルＴ１に規定された収受料金を適用することができる。

（５）第５の態様に係る料金機械１は、（２）から（４）のいずれか一つの料金機械であって、ＩＣカードに入口情報が記録されていなかった場合に、車両に対し、時間帯別料金テーブルＴ１に規定された収受料金を適用するか否かを示す入力を収受員から受け付ける割引適用受付部１００４をさらに備える。
このようにすることで、ＩＣカードに入口情報が記録されていなかった場合の措置として、収受員の判断により時間帯割引の適用可否を決定することができるので、道路事業者の運用形態に基づく様々な観点に基づいて、利用者に対する時間帯割引適用の可否を柔軟に判断することができる。

（６）第６の態様に係る料金機械１は、（２）から（５）のいずれか一つの料金機械であって、ＩＣカードに入口情報が記録されていなかった場合に、車両に対し、後方処理による収受料金の調整を適用するか否かを示す入力を収受員から受け付ける後方処理適用受付部１００７をさらに備える。
このようにすることで、上位装置において、時間帯別料金テーブルＴ１に規定された収受料金（時間帯割引適用分の料金）のみが引き去られるように、収受額を調整することができる。

（７）第７の態様に係る料金機械１は、（２）から（６）のいずれか一つの料金機械であって、ＩＣカードに入口情報が記録されていなかった場合に、車両の車種区分に応じて、当該車両に対し、時間帯別料金テーブルＴ１に規定された収受料金を適用するか否かを判定する車種別適用判定部１００３をさらに備える。
このようにすることで、ＩＣカードに入口情報が記録されていなかった場合の措置として、特定の車種区分に属する車両のみを時間帯割引の適用対象にする、あるいは、時間帯割引の対象から除外することができる。

（８）第８の態様に係る料金機械１は、（１）の料金機械であって、現金で支払うか否かを示す入力を収受員から受け付ける現金支払受付部１００６をさらに備える。
このようにすることで、ＩＣカードを所持しない等の理由により現金で支払うことを希望する利用者に対して、現金による料金収受処理を適用することができる。

（９）第９の態様に係る料金機械１は、（８）の料金機械であって、利用時刻取得部１００２は、現金で支払うことを示す入力を受け付けた場合に、通行券Ｃ２に記録された入口情報から利用時刻を取得する。
このようにすることで、ＩＣカードを所持しない等の理由により現金で支払うことを希望する利用者に対しても、入口料金所で手渡された通行券Ｃ２から利用時刻を取得することができる。

（１０）第１０の態様に係る料金機械１は、（８）または（９）の料金機械であって、現金で支払うことを示す入力を受け付けた場合に、収受員から受け付けた入力に基づいて利用時刻を取得する。

（１１）第１１の態様に係る料金機械１は、（８）から（１０）のいずれか一つの料金機械であって、現金で支払うことを示す入力を受け付けた場合に、車両に対し、時間帯別料金テーブルＴ１に規定された収受料金を適用するか否かを示す入力を収受員から受け付ける割引適用受付部１００４をさらに備える。
このようにすることで、利用者が現金で支払おうとする場合の措置として、収受員の判断により時間帯割引の適用可否を決定することができるので、道路事業者の運用形態に基づく様々な観点に基づいて、利用者に対する時間帯割引適用の可否を柔軟に判断することができる。

（１２）第１２の態様に係る料金機械１は、（８）から（１１）のいずれか一つの料金機械であって、現金で支払うことを示す入力を受け付けた場合に、車両の車種区分に応じて、当該車両に対し、時間帯別料金テーブルＴ２に規定された収受料金を適用するか否かを判定する車種別適用判定部１００３をさらに備える。
このようにすることで、利用者が現金で支払おうとする場合の措置として、特定の車種区分に属する車両のみを時間帯割引の適用対象にする、あるいは、時間帯割引の対象から除外することができる。

（１３）第１３の態様に係る料金収受方法は、有人ブースに設置され収受員に操作される料金機械を用いた料金収受方法であって、到来した車両の利用時刻を取得するステップと、時間帯別の収受料金が規定された時間帯別料金テーブルと前記利用時刻との対比に基づいて、当該車両から収受すべき料金を特定するステップと、を有する。

（１４）第１４の態様に係るプログラムは、有人ブースに設置され収受員に操作される料金機械のコンピュータに、到来した車両の利用時刻を取得するステップと、時間帯別の収受料金が規定された時間帯別料金テーブルと前記利用時刻との対比に基づいて、当該車両から収受すべき料金を特定するステップと、を実行させる。

１ 料金機械
１０ 機械本体
１００ ＣＰＵ
１０００ ＩＣカード読取部
１００１ 通行券読取部
１００２ 利用時刻取得部
１００３ 車種別適用判定部
１００４ 割引適用受付部
１００５ 料金特定部
１００６ 現金支払受付部
１００７ 後方処理適用受付部
１０１ 記録媒体
１１ カードリーダ
１２ 操作卓
１３ ディスプレイ
Ｃ１ ＥＴＣカード（ＩＣカード）
Ｃ２ 通行券
Ｌ 車線
Ｉ アイランド
Ｔ１ 時間帯別料金テーブル
Ｔ２ 車種別適用可否テーブル

Claims (16)

1. 有人ブースに設置され収受員に操作される料金機械であって、
   到来した車両の利用時刻を取得する利用時刻取得部と、
   時間帯別の収受料金が規定された時間帯別料金テーブルと前記利用時刻との対比に基づいて、当該車両から収受すべき料金を特定する料金特定部と、
   を備え、
   前記利用時刻取得部は、
   ＩＣカードに記録された入口情報から前記利用時刻を取得し、
   前記ＩＣカードに前記入口情報が記録されていなかった場合に、収受員から受け付けた入力に基づいて前記利用時刻を取得する、
   料金機械。
2. 前記利用時刻取得部は、
   前記ＩＣカードに前記入口情報が記録されていなかった場合に、通行券に記録された入口情報から前記利用時刻を取得する
   請求項１に記載の料金機械。
3. 前記ＩＣカードに前記入口情報が記録されていなかった場合に、前記車両に対し、前記時間帯別料金テーブルに規定された収受料金を適用するか否かを示す入力を収受員から受け付ける割引適用受付部をさらに備える
   請求項１または請求項２に記載の料金機械。
4. 前記ＩＣカードに前記入口情報が記録されていなかった場合に、前記車両に対し、後方処理による収受料金の調整を適用するか否かを示す入力を収受員から受け付ける後方処理適用受付部をさらに備える
   請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の料金機械。
5. 前記ＩＣカードに前記入口情報が記録されていなかった場合に、前記車両の車種区分に応じて、当該車両に対し、前記時間帯別料金テーブルに規定された収受料金を適用するか否かを判定する車種別適用判定部をさらに備える
   請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の料金機械。
6. 現金で支払うか否かを示す入力を収受員から受け付ける現金支払受付部をさらに備える
   請求項１に記載の料金機械。
7. 前記利用時刻取得部は、
   現金で支払うことを示す入力を受け付けた場合に、通行券に記録された入口情報から前記利用時刻を取得する
   請求項６に記載の料金機械。
8. 前記利用時刻取得部は、
   現金で支払うことを示す入力を受け付けた場合に、収受員から受け付けた入力に基づいて前記利用時刻を取得する
   請求項６または請求項７に記載の料金機械。
9. 現金で支払うことを示す入力を受け付けた場合に、前記車両に対し、前記時間帯別料金テーブルに規定された収受料金を適用するか否かを示す入力を収受員から受け付ける割引適用受付部をさらに備える
   請求項６から請求項８のいずれか一項に記載の料金機械。
10. 現金で支払うことを示す入力を受け付けた場合に、前記車両の車種区分に応じて、当該車両に対し、前記時間帯別料金テーブルに規定された収受料金を適用するか否かを判定する車種別適用判定部をさらに備える
    請求項６から請求項９のいずれか一項に記載の料金機械。
11. 有人ブースに設置され収受員に操作される料金機械を用いた料金収受方法であって、
    到来した車両の利用時刻を取得するステップと、
    時間帯別の収受料金が規定された時間帯別料金テーブルと前記利用時刻との対比に基づいて、当該車両から収受すべき料金を特定するステップと、
    を有し、
    前記利用時刻を取得するステップでは、さらに、
    ＩＣカードに記録された入口情報から前記利用時刻を取得し、
    前記ＩＣカードに前記入口情報が記録されていなかった場合に、収受員から受け付けた入力に基づいて前記利用時刻を取得する、
    料金収受方法。
12. 有人ブースに設置され収受員に操作される料金機械のコンピュータに、
    到来した車両の利用時刻を取得するステップと、
    時間帯別の収受料金が規定された時間帯別料金テーブルと前記利用時刻との対比に基づいて、当該車両から収受すべき料金を特定するステップと、
    を実行させるプログラムであって、
    前記利用時刻を取得するステップでは、さらに、
    ＩＣカードに記録された入口情報から前記利用時刻を取得し、
    前記ＩＣカードに前記入口情報が記録されていなかった場合に、収受員から受け付けた入力に基づいて前記利用時刻を取得する、
    プログラム。
13. 有人ブースに設置され収受員に操作される料金機械であって、
    到来した車両の利用時刻を取得する利用時刻取得部と、
    時間帯別の収受料金が規定された時間帯別料金テーブルと前記利用時刻との対比に基づいて、当該車両から収受すべき料金を特定する料金特定部と、
    を備え、
    前記利用時刻取得部は、ＩＣカードに記録された入口情報から前記利用時刻を取得し、
    前記ＩＣカードに前記入口情報が記録されていなかった場合に、前記車両に対し、後方処理による収受料金の調整を適用するか否かを示す入力を収受員から受け付ける後方処理適用受付部をさらに備える、
    料金機械。
14. 有人ブースに設置され収受員に操作される料金機械であって、
    到来した車両の利用時刻を取得する利用時刻取得部と、
    時間帯別の収受料金が規定された時間帯別料金テーブルと前記利用時刻との対比に基づいて、当該車両から収受すべき料金を特定する料金特定部と、
    を備え、
    前記利用時刻取得部は、ＩＣカードに記録された入口情報から前記利用時刻を取得し、
    前記ＩＣカードに前記入口情報が記録されていなかった場合に、前記車両の車種区分に応じて、当該車両に対し、前記時間帯別料金テーブルに規定された収受料金を適用するか否かを判定する車種別適用判定部をさらに備える、
    料金機械。
15. 有人ブースに設置され収受員に操作される料金機械であって、
    到来した車両の利用時刻を取得する利用時刻取得部と、
    時間帯別の収受料金が規定された時間帯別料金テーブルと前記利用時刻との対比に基づいて、当該車両から収受すべき料金を特定する料金特定部と、
    現金で支払うか否かを示す入力を収受員から受け付ける現金支払受付部と、
    を備え、
    前記利用時刻取得部は、
    現金で支払うことを示す入力を受け付けた場合に、収受員から受け付けた入力に基づいて前記利用時刻を取得する、
    料金機械。
16. 有人ブースに設置され収受員に操作される料金機械であって、
    到来した車両の利用時刻を取得する利用時刻取得部と、
    時間帯別の収受料金が規定された時間帯別料金テーブルと前記利用時刻との対比に基づいて、当該車両から収受すべき料金を特定する料金特定部と、
    現金で支払うか否かを示す入力を収受員から受け付ける現金支払受付部と、
    現金で支払うことを示す入力を受け付けた場合に、前記車両の車種区分に応じて、当該車両に対し、前記時間帯別料金テーブルに規定された収受料金を適用するか否かを判定する車種別適用判定部と、
    を備える料金機械。

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