JP7428071B2 - 乗用草刈機 - Google Patents
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Description
この草刈機では、ラジエータを通り抜けた冷却風がエンジンルーム内に入り込んだ後にエンジンの上方を通過してエンジンルームの後方に流れ、これにより、エンジンの上方の熱気を押し流してエンジンルーム内の温度を下げることや高温になる排出ガス浄化装置の周辺の熱気を排出させることができる冷却風の経路が作りだされる。
この開発中の草刈機によれば、そのレイアウトの採用によりコンパクトに重心を低くする構成を実現することが可能になるが、その一方で、排気ガス浄化装置から発生する熱の影響を、部品間の距離が縮まることも相俟って受けやすくなる傾向にある。
車体(10)と、
前記車体(10)の前部に配置される運転席(2)と、
前記車体(10)の後部でかつ前記運転席(2)の後方になる位置に配置されるエンジン(3)と、
前記車体(10)に取り付けられる草刈り装置(5)と、
前記エンジン(3)の上方に配置され、前記草刈り装置(5)で刈り取られた刈草を収容する集草容器(56)と、
前記運転席(2)の後方でかつ前記エンジン(3)の前方になる位置に配置される排気ガス浄化装置(6)と、
前記排気ガス浄化装置(6)に接近して通過するよう配策されるホース(8)と、
を備え、
前記運転席(2)と前記排気ガス浄化装置(6)との間に遮熱板(7)を設けており、
前記遮熱板(7)は、前記ホース(8)と前記排気ガス浄化装置(6)との間に存在する追加部分(73)を有していることを特徴とする乗用草刈機である。
前記エンジン(3)から延びて前記排気ガス浄化装置(6)の一端部に接続される排気パイプ(36a)を、前記エンジン(3)と前記冷却ファン(39)の間を通過するように設け、
前記排気パイプ(36a)に接近して配置される第3のホース(8C)を設け、
前記排気パイプ(36a)と前記第3のホース(8C)の間に第2の遮熱板(90)を設けたことを特徴する乗用草刈機である。
請求項5に記載の発明は、請求項4に記載の乗用草刈機において、前記第3のホース(8C)は、油圧ホース(82C)とラジエータホース(85)との一方又は双方であることを特徴とする乗用草刈機である。
したがって、この発明によれば、排気ガス浄化装置(6)から発生する熱の影響を少なくとも運転席(2)が受けることを、遮熱板(7)がない場合に比べると軽減することができる。
また、請求項1に記載の発明では、遮熱板(7)が追加部分(73)を有しているので、排気ガス浄化装置(6)に接近して通過するよう配策されるホース(8)が、排気ガス浄化装置(6)から発生する熱の影響を受けることが軽減されて保護される。
請求項5に記載の発明によれば、油圧ホース(82C)とラジエータホース(85)との一方又は双方が、排気ガス浄化装置(6)から発生する熱の影響を受けることが軽減されて保護される。
乗用草刈機1は、前後の方向に走行可能な車体10を備えており、その車体10の前部および後部に前輪11,11と後輪12,12がそれぞれ設けられている。また、乗用草刈機1は、車体10の前部に運転席2が配置され、車体10の後部にエンジン3が配置されている。
エンジン3は、その前方で下方になる位置に、エンジン3の動力を変速および分配して伝達する動力伝達ケース4が連結して配置されている。動力伝達ケース4は、例えばエンジン3の動力の一部を減速させて前輪11,11の駆動輪に伝達し、またその動力の一部を分配して後述する草刈り装置5に伝達するよう構成されている。
このため車体10は、動力伝達ケース4の前部に突出して取り付けられる、フロア部21を形成するフロアフレーム13や前輪11,11等を支持する左右の前方サイドフレーム14L,14Rを含めて構成されている。また車体10は、動力伝達ケース4の後部に突出して取り付けられる、エンジン3、後輪12,12を支持する左右の後方サイドフレーム15L,15Rやエンジン3の上方で後述する集草容器56等を支持する平面U字状の上部フレーム16等も含めて構成されている。
また、エンジン3は、左右の後方サイドフレーム15と上部フレーム16の間にわたって配置されるサイドカバー101で覆われている。またエンジン3は、その上部が、上部フレーム16に開閉可能に配置される上カバー102(図3参照)で覆われている。さらにエンジン3は、図1に示されるように、外装カバー105によっても外部から覆い隠されている。図1における符号106はバッテリーを、図7における符号322はプレエアークリーナを、符号332はプレエアークリーナ322からエアークリーナ32までを接続するパイプを、それぞれ示している。プレエアークリーナ322は、必須なものではなく、省略することが可能である。
排気ガス浄化装置6は、円筒状の収容体61の内部に、酸化触媒(DOC)とディーゼル微粒子フィルター(DPF)を直列に連結させた状態で組み込むように配置して排気ガスを通過させる構造を有している。DOCは、排気ガス中の有害物質を酸化して無害化させる処理を行う。DPFは、排気ガスに含まれる粒状物質を捕集する処理を行う。また、排気ガス浄化装置6は、その一端部(右側端部)61bにエンジン3から延びる上流側の排気パイプ36aが接続され、その他端部(左側端部)61cに下流側の排気パイプ36bが接続されている。
この乗用草刈機1では、エンジン3の上方に集草容器56が配置されるが、特に排気ガス浄化装置6をエンジン3の上方でなくエンジン3の前方であって運転席2とエンジン3との間に配置しているとともにラジエータ38をエンジン3の側方の位置に配置しているので、重心を比較的低くすることを可能にしている。
集草容器56は、座席24や操作部25の後方において動力伝達ケース4の上方に立ち上がるよう設けられる左右の支柱フレーム57に、昇降およびダンプ機構58を介して取り付けられている。昇降およびダンプ機構58は、集草容器56に収容した刈草を排出させる際に集草容器56を所定の位置および状態に動かすよう機能するものであり、支持フレーム、リンク機構、油圧シリンダ等で構成されている。左右の支柱フレーム57の上端には、互いを接続するような形状の安全バー59が設けられている。
実施の形態における追加部分73は、遮熱板7の対向部分71と燃料ホース81等の第1のホース8Aとの位置関係により、下方にむかうにつれて後方側にずれるよう傾いた斜面の形態になっている。また、追加部分73は、燃料ホース81等の第1のホース8Aと排気ガス浄化装置6の双方に対して接触しない非接触の状態で配置されている。
なお第2の追加部分74は、排気ガス浄化装置6における右側端部61bに接近して通過するよう配策される第2のホース8Bがある場合、その第2のホース8Bと排気ガス浄化装置6の右側端部61bとの間に存在するように設けてもよい。
この際、乗用草刈機1では、排気ガス浄化装置6において高温の排気ガスを通過させ続けるために熱が発生し、その熱の一部が運転席2の方に移動しようとするが、その運転席2の方に移動する熱(熱気)が遮熱板7により遮られる。
したがって、この乗用草刈機1では、排気ガス浄化装置6から発生する熱の影響を少なくとも運転席2が受けることを、遮熱板7がない場合に比べると軽減することができる。
これにより、その熱の影響を運転席2やその運転席2に座る運転者等が受けることが適切に軽減される。
これにより、その熱の影響を運転席2やその運転席2に座る運転者等が受けることがより確実に軽減される。
また、取付け部分92は、垂直面部91aの上端からほぼ水平の状態で外側に延びる長方形状の平板で構成されている。
この遮蔽板95は、図8や図9に示されるように、上部フレーム16の横断フレーム19から車体10の後方にせり出すよう延びて上カバー102の下方に存在するよう断面L字状の板材からなり、横断フレーム19に取り付けられている。遮蔽板95は、第2の覆い部分72Bの上方において覆いかぶさるよう重なる状態に配置されている。また、遮蔽板95については、耐熱性をも有する遮熱板として構成してもよい。
2 …運転席
3 …エンジン
5 …草刈り装置
6 …排気ガス浄化装置
7 …遮熱板
8 …ホース
10…車体
56…集草容器
71…対向部分
72…覆い部分
81…燃料ホース
82…油圧ホース
Claims (5)
- 車体(10)と、
前記車体(10)の前部に配置される運転席(2)と、
前記車体(10)の後部でかつ前記運転席(2)の後方になる位置に配置されるエンジン(3)と、
前記車体(10)に取り付けられる草刈り装置(5)と、
前記エンジン(3)の上方に配置され、前記草刈り装置(5)で刈り取られた刈草を収容する集草容器(56)と、
前記運転席(2)の後方でかつ前記エンジン(3)の前方になる位置に配置される排気ガス浄化装置(6)と、
前記排気ガス浄化装置(6)に接近して通過するよう配策されるホース(8)と、
を備え、
前記運転席(2)と前記排気ガス浄化装置(6)との間に遮熱板(7)を設けており、
前記遮熱板(7)は、前記ホース(8)と前記排気ガス浄化装置(6)との間に存在する追加部分(73)を有していることを特徴とする乗用草刈機。 - 前記遮熱板(7)は、前記運転席(2)と前記排気ガス浄化装置(6)との間で上下の方向に延びて前記排気ガス浄化装置(6)の少なくとも上部と向き合う状態で配置される対向部分(71)と、前記排気ガス浄化装置(6)の上部の少なくとも一部を上方から覆う状態で配置される覆い部分(72)とを有していることを特徴とする請求項1に記載の乗用草刈機。
- 前記ホース(8)は、燃料ホース(81)と油圧ホース(82)の一方又は双方であることを特徴とする請求項1に記載の乗用草刈機。
- 前記エンジン(3)の左右の方向の一方になる側方に、ラジエータ(38)と冷却ファン(39)を設け、
前記エンジン(3)から延びて前記排気ガス浄化装置(6)の一端部に接続される排気パイプ(36a)を、前記エンジン(3)と前記冷却ファン(39)の間を通過するように設け、
前記排気パイプ(36a)に接近して配置される第3のホース(8C)を設け、
前記排気パイプ(36a)と前記第3のホース(8C)の間に第2の遮熱板(90)を設けたことを特徴する請求項1に記載の乗用草刈機。 - 前記第3のホース(8C)は、油圧ホース(82C)とラジエータホース(85)との一方又は双方であることを特徴とする請求項4に記載の乗用草刈機。
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