JP7425845B2 - 電動ポンプおよびモーター - Google Patents

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Description

実施形態は、電動ポンプおよびモーターに関する。
一般的に、電動オイルポンプ（Ｅｌｃｔｒｉｃ Ｏｉｌ Ｐｕｍｐ，ＥＯＰ）は、車両
でオイルの循環が必要な変速機または制動装置などでモーターを活用して油圧ラインにオ
イルを供給する装置である。
ＨＥＶ車両の場合、運行停止時にエンジンが停止されるので、機械的なオイルポンプを
介して変速機に一定の圧力を供給することが難しい。したがって、ＨＥＶ車両では、モー
ターを介してオイルを供給する電動オイルポンプを採用している。
このような電動オイルポンプには、オイルが移動する吸入ポートと排出ポートを具備す
る。
しかしながら、従来の電動オイルポンプでは、高速の流量フローで流量性能が急激に減
少する現象が現れており、流体の移動時に不均一な流量伝達が発生する問題点が提起され
ている。
また、モーターは、電気的エネルギーを機械的エネルギーに変換させて回転力を得る装
置であって、車両、家庭用電子製品、産業用機器などに広範囲に使用される。
モーターは、ハウジング（ｈｏｕｓｉｎｇ）、回転軸（ｓｈａｆｔ）、ハウジングの内
周面に配置されるステーター（ｓｔａｔｏｒ）、回転軸の外周面に設置されるローター（
ｒｏｔｏｒ）などを含むことができる。ここで、前記モーターのステーターは、ローター
との電気的相互作用を誘発してローターの回転を誘導する。
ここで、ローターは、ローターコアに設置されるマグネットの結合構造によって表面付
着型（ＳＰＭタイプ）と埋込型（ＩＰＭ（Ｉｎｔｅｒｉｏｒ Ｐｅｒｍａｎｅｎｔ Ｍａ
ｇｎｅｔ）タイプとに区分され得る。
前記ＩＰＭタイプは、マグネットがローターコアの内部に挿入されるので、表面にマグ
ネットが露出するＳＰＭローターに比べて磁束密度が劣るので、モーターの動特性がＳＰ
Ｍローターを有するモーターに比べて劣ることがある。
特に、前記ＩＰＭタイプでマグネットの両側にバリアーが形成される場合、磁束の強さ
を示すエイチフィールド（Ｈ－Ｆｉｅｌｄ）が、マグネットの内側エッジで低く現れるこ
とになる。これにより、マグネットの組み立て後に、着磁工程を行うことになると、磁気
力の強さを示すエイチエス（Ｈｓ）特性を満たさないことになって、フル着磁にならない
問題がある。そして、前記モーターが高温状態で動作することになると、不可逆減磁の危
険性を有する問題が追加的に発生し得る。
これを解決するために、エイチフィールド（Ｈ－Ｆｉｅｌｄ）を上げてマグネットのエ
イチエス（Ｈｓ）特性を満たすことになると、過度な電流の印加によって着磁機および着
磁ヨークの劣化を誘発することになる。
したがって、過度な電流の印加なしに所定の電流だけでマグネットのフル飽和着磁を可
能にするローターが要求されているのが現況である。
実施形態は、吸入ポートの形状を変更して、流体のフローに安定性を目的とする電動ポ
ンプを提供する。
また、実施形態は、フォークタイプのターミナルを利用してバスバーと着脱式結合が可
能な電動ポンプを提供する。
また、実施形態は、モーターハウジングとコネクター部が正確な位置に連結され得る電
動ポンプを提供する。
本発明のさらに他の実施形態は、ローターコアにバリアーを形成してマグネットのフル
着磁を可能にするモーターを提供する。
また、前記バリアーの配置位置は、中心を基準として配置角と配置距離によって定めら
れるモーターを提供する。
本発明が解決しようとする課題は、以上で言及された課題に限定されず、ここで言及さ
れていないさらに他の課題は、下記の記載から当業者に明確に理解され得る。
本発明の実施形態は、回転軸と、前記回転軸と結合するローターと、前記ローターの外
側に配置されるステーターとを含むモーター部と；前記モーター部と結合し、複数のギア
歯を有する第１ローブを含む第１ローターと、前記第１ローターの外側に配置され、第２
ローブを含む第２ローターとを含むポンプ部と；前記ポンプ部が配置される第２面を含む
第２カバーと；を含み、前記第２面は、前記第２吸入ポートと第２排出ポートが配置され
、前記第２面に備えられる第２吸入ポートは、前記第２吸入ポートの内側に突出する第３
突起を含み、前記第１ローターの中心と前記第２ローターの中心を連結する第１線と前記
第１ローターの中心と前記第３突起の終端を連結する第２線との成す角度は、前記第１ロ
ッドの前記ギア歯の個数に反比例する電動ポンプを提供する。
前記第１ローターの中心と前記第２ローターの中心を通る第１線と、前記第３突起と隣
接した領域で前記第２吸入ポートの端部を連結する第３線とは、互いに平行でありうる。
前記第１線と前記第２線の距離は、前記第１ローターの中心と前記第２ローターの中心
間の距離に比例することができる。
前記モーター部と前記ポンプ部との間には、第１カバーが配置され、前記第１カバーは
、前記ポンプ部を収容する第１面を含み、前記第１面は、第１吸入ポートと第１排出ポー
トを含み、前記第１吸入ポートと前記第２吸入ポートは、形状が異なっていてもよい。
前記第２カバーは、前記第２吸入ポートに連通する吸入口および前記第２排出ポートと
連通する排出口を含むことができる。
前記第１ローターの中心には、前記回転軸と結合する第３結合孔が形成され、前記回転
軸は、少なくとも一つの切断面を具備し、前記切断面は、前記第３結合孔と型合わせを成
すことができる。
本発明の実施形態は、回転軸、前記回転軸が配置されるローター、前記ローターの外側
に配置されるステーター、前記ステーターの上側に配置され、バスバーおよび前記ロータ
ーとステーターを収容するモーターハウジングを含むモーター部と；前記モーターの上部
に配置され、前記バスバーの端子に結合する電源ターミナルを含むコネクター部と；を含
み、前記バスバーは、前記ステーターまたは前記ローターに巻線されるコイルと結合する
バスバー端子および前記バスバー端子を絶縁するバスバー胴体を含み、前記電源ターミナ
ルの端部は、一対の接触部に分岐し、前記バスバー端子は、前記接触部の間に挿入されて
電気的に連結される電動モーターを提供する。
一対の前記接触部が分岐される地点は、曲面で配置され得る。
前記接触部は、分岐される地点から幅が増加する第１領域と、前記第１領域から延びて
再び幅が減少する第２領域と、前記第２領域から再び幅が増加する第３領域とを含み、前
記第２領域と前記第３領域が連結される地点が前記バスバー胴体と接触することができる
。
前記第３領域は、曲面を具備することができる。
前記バスバー胴体には、一対の前記接触部をガイドするために一対の第１突起が備えら
れる。
前記バスバー端子は、曲面部を具備して、前記接触部と面接触することができる。
本発明の実施形態は、回転軸、前記回転軸と結合するローター、前記ローターの外側に
配置されるステーター、前記ローターと前記ステーターを収容するモーターハウジングを
含むモーター部と；前記モーター部の上部に配置されるコネクター部と；を含み、前記モ
ーター部には、少なくとも一つのホールが配置され、前記コネクター部は、前記ホールに
挿入される少なくとも一つの第２突起を含む電動ポンプを提供する。
前記モーターハウジングの端部は、一定の面積を具備する突出部を含み、前記コネクタ
ー部は、コネクター胴体と、前記突出部と対向するように配置されるコネクター連結部と
を含み、前記突出部は、前記ホールが配置され、前記コネクター連結部には、前記第２突
起が配置されて、前記ホールに挿入され得る。
前記コネクター連結部は、前記コネクター胴体の側面と連結され、前記第２突起が配置
される第１連結部と、前記第１連結部から一定の角度を有するように連結される第２連結
部とを含むことができる。
前記コネクター連結部は、両側が左右対称となるように複数の溝が配置され、前記第２
突起は、前記溝の間に配置され得る。
前記コネクター連結部は、長さ方向にリブが形成され、前記第２突起は、前記リブに配
置され得る。
前記第２突起は、円柱の形状に設けられ、前記第２突起の上端には、円周に沿って傾斜
面が配置され得る。
前記課題は、実施形態によって、回転軸と；前記回転軸が配置されるホールを含むロー
ターと；前記ローターの外側に配置されるステーターと；を含み、前記ローターは、ロー
ターコアと；マグネットと；を含み、前記ローターコアは、本体と；前記本体に形成され
て前記マグネットが配置されるポケットと；前記ポケットの両側に延長形成された第１バ
リアーと；前記本体の内周面と前記本体の外周面との間に形成された第２バリアーと；を
含み、前記第２バリアーの中心Ｃ１は、前記本体の中心Ｃと前記マグネットの幅Ｗの中心
を通る第１線Ｌ１から円周方向に所定の配置角θを有するモーターを提供する。
前記配置角θは、下記の数式により求められる。
Figure 0007425845000001
Ｗ：マグネットの幅、Ｄ１１：本体の中心からマグネットの内側面までの距離、Ｄ２２
：本体の中心からマグネットの外側面までの距離。
前記第２バリアーは、所定の半径Ｒを有することができる。
前記本体の中心ＣＣと前記第２バリアーの中心Ｃ１１を通る第２線Ｌ２２の線上には、
前記マグネットの内側面が配置され得る。
前記本体の中心ＣＣから前記第２バリアーの中心Ｃ１１までの配置距離Ｄ３３は、下記
の数式により求められる。
Figure 0007425845000002
Ｏ：第２線の線上に配置される第２バリアーの外周面の一点Ｐ１とマグネットの内側面
の一点Ｐ２の間の距離。
前記第２バリアーは、前記本体の上端から下端まで長く形成され得る。
一つの前記マグネットに対応するように配置される二つの前記第２バリアーは、前記第
１線Ｌ１１を基準として対称となるように配置され得る。
実施形態によれば、高速の流量フローでも流量性能を維持できる効果がある。
また、流体フローの安定化により騒音を減少させることができる効果がある。
また、流体の流動領域内に気泡の流入を最小化して製品の耐久性を増大する効果がある
。
また、ターミナルとモーターバスバーを連結するための別途の工程や構造を削除して、
組み立て時間および費用を節減できる効果がある。
また、着脱式構造を適用して部品交換をすることができる効果がある。
また、位置ガイドを利用してターミナルとバスバーの組み立て時に信頼性を確保するこ
とができる。
また、指定された位置にコネクター部を結合して、製品別の性能偏差を最小化すること
ができるという効果がある。
また、位置を固定するためのモーターハウジングの形状を簡素化して、製作工法および
工程投資費用を節減することができるという効果がある。
また、本発明のさらに他の実施形態によるモーターは、ローターに第２バリアーを形成
して、マグネットの着磁時にローターコアの磁束飽和を調節することができる。これによ
り、着磁のための同一電流を印加するとき、最大のエイチフィールドがマグネットの領域
内に存在するようにすることによって、マグネットのフル着磁を可能にする。
この際、ローターコア上で前記第２バリアーの配置位置は、配置角と配置距離によって
調節され得る。
本発明の多様かつ有益な長所と効果は、上述した内容に限定されず、本発明の具体的な
実施形態を説明する過程でより容易に理解され得る。
図１は、本発明の実施形態による電動ポンプの斜視図である。 図２は、図１の分解斜視図である。 図３は、図１の構成要素であるモーター部の構成を示す図である。 図４は、図１の構成要素であるバスバーの構造を示す図である。 図５は、図１の構成要素であるコネクター部の構成を示す図である。 図６は、図１の構成要素であるコネクター部に備えられる電源ターミナルの配置を示す図である。 図７は、図１でバスバーと電源ターミナルが連結される構造を示す図である。 図８は、図７で電源ターミナル端部の構造を示す図である。 図９は、図７で電源ターミナルと結合するバスバー端子の実施形態である。 図１０は、図２でモーターハウジングとコネクター部が連結される構造を示す図である。 図１１は、図２で第１カバーに形成される第１吸入ポートと第１排出ポートを示す図である。 図１２は、図２で第２カバーに形成される第２吸入ポートと第２排出ポートを示す図である。 図１３は、図２でポンプ部の構成を示す図である。 図１４は、第１カバーにポンプ部が位置する状態を示す図である。 図１５は、第２カバーにポンプ部が位置する状態を示す図である。 図１６は、図１５の第２カバー形状が適用される場合、流量性能の変化を示す図である。 図１７は、実施形態によるモーターを示す縦断面図である。 図１８は、図１７のＡ－Ａを示す横断面図である。 図１９は、実施形態によるモーターのローターコアを示す図である。 図２０は、図１８のＢ領域を示す図である。 図２１は、実施形態によるモーターに配置されるローターの第２バリアーの多様な実施形態を示す図である。 図２２は、実施形態によるモーターのローターと比較例によるモーターのローターに対するエイチフィールドの比較を示す図である。 図２３は、実施形態によるモーターのローターと比較例によるモーターのローターに対する等磁束線図の比較を示す図である。 図２４は、実施形態によるモーターのローターと比較例によるモーターのローターに対する磁束密度の比較を示す図である。
本発明は、多様な変更を加えることができ、様々な実施形態を有することができるとこ
ろ、特定の実施形態を図面に例示し説明しようとする。しかしながら、これは、本発明の
実施形態を特定の実施形態に対して限定しようとするものではなく、実施形態の思想およ
び技術範囲に含まれるすべての変更、均等物ないし代替物を含むものと理解されなければ
ならない。
第１、第２などのように序数を含む用語は、多様な構成要素を説明するのに使用され得
るが、前記構成要素は、前記用語により限定されない。前記用語は、一つの構成要素を他
の構成要素から区別する目的だけで使用される。例えば、実施形態の範囲を逸脱すること
なく、第２構成要素は、第１構成要素と命名され得、同様に第１構成要素も第２構成要素
と命名され得る。および／またはという用語は、複数の関連した記載された項目の組合せ
または複数の関連した記載された項目のうちいずれかの項目を含む。
本出願で使用した用語は、ただ特定の実施形態を説明するために使用されたものであっ
て、本発明の実施形態を限定しようとする意図ではない。単数の表現は、文脈上明白に相
異に意味しない限り、複数の表現を含む。本出願で、「含む」または「有する」などの用
語は、明細書上に記載された特徴、数字、段階、動作、構成要素、部品またはこれらを組
み合わせたものが存在することを指定しようとするものであって、一つまたはそれ以上の
他の特徴や数字、段階、動作、構成要素、部品またはこれらを組み合わせたものの存在ま
たは付加可能性をあらかじめ排除しないものと理解されなければならない。
実施形態の説明において、いずれか一つのｅｌｅｍｅｎｔが他のｅｌｅｍｅｎｔの「上
（上部）または下（下部）（ｏｎ ｏｒ ｕｎｄｅｒ）」に形成されるものと記載される
場合において、上（上部）または下（下部）（ｏｎ ｏｒ ｕｎｄｅｒ）は、二つのｅｌ
ｅｍｅｎｔが互いに直接（ｄｉｒｅｃｔｌｙ）接触したり、一つ以上の他のｅｌｅｍｅｎ
ｔが前記二つのｅｌｅｍｅｎｔの間に配置されて（ｉｎｄｉｒｅｃｔｌｙ）形成されるこ
とを全部含む。また、「上（上部）または下（下部）（ｏｎ ｏｒ ｕｎｄｅｒ）」で表
現される場合、一つのｅｌｅｍｅｎｔを基準として上側方向だけでなく、下側方向の意味
も含むことができる。
以下、添付の図面を参照して実施形態を詳細に説明するが、図面符号に関係なく同一ま
たは対応の構成要素は、同じ参照番号を付与し、これに関する重複する説明は省略するこ
ととする。
図１～図１６は、本発明を概念的に明確に理解するために、主な特徴の部分だけを明確
に示すものであり、その結果、図解の多様な変形が予想され、図面に示された特定の形状
によって本発明の範囲が制限される必要はない。
図１は、本発明の実施形態による電動ポンプの斜視図であり、図２は、図１の分解斜視
図である。
図１および図２を参照すると、本発明の実施形態による電動ポンプは、モーター部１０
０、コネクター部２００、第１カバー３００、ポンプ部４００および第２カバー５００を
含むことができる。
モーター部１００は、電動ポンプに動力を伝達するために動力を発生させ、モーター部
１００の上部には、コネクター部２００が配置されて、モーター部１００に電源を供給す
ることになる。
コネクター部２００は、モーター部１００の上部に配置され、モーターハウジング１５
０の上部に配置されるコネクター胴体２１０と、コネクター胴体２１０の側面に連結され
るコネクター連結部２３０とを含むことができる。モーター部１００の回転軸１１０が貫
通するための第１貫通孔２１１を含むことができる。
第１カバー３００は、コネクター部２００とポンプ部４００との間に配置され、モータ
ー部１００の回転軸１１０が貫通するための第２貫通孔３４０を含む。
ポンプ部４００は、第１カバー３００と第２カバー５００との間に配置され、第１カバ
ー３００を貫通した回転軸１１０が結合する第３貫通孔が形成され得る。
第２カバー５００は、ポンプ部４００の前面に配置され、第１カバー３００と結合して
ポンプ部４００を収容することができる。
図３は、図１の構成要素であるモーター部１００の構成を示す図である。
図３を参照すると、モーター部１００は、ポンプ部４００に動力を伝達するものであっ
て、回転軸１１０、ローター１２０、ステーター１３０、バスバー１４０およびモーター
ハウジング１５０を含むことができる。
回転軸１１０は、ローター１２０に結合され得る。電流供給を通じてローター１２０と
ステーター１３０に電磁気的相互作用が発生すると、ローター１２０が回転し、これに連
動して回転軸１１０が回転する。回転軸１１０は、ベアリングにより支持され得る。
ローター１２０は、ステーター１３０の内側に配置される。ローター１２０は、ロータ
ーコアと、ローターコアに結合するマグネットとを含むことができる。ローター１２０は
、ローターコアとマグネットの結合方式によって次のような形態に区分され得る。
ローター１２０は、マグネットがローターコアの外周面に結合されるタイプで具現され
得る。このようなタイプのローター１２０は、マグネットの離脱を防止し、結合力を高め
るために、別途のカン部材がローターコアに結合され得る。または、マグネットとロータ
ーコアが二重射出されて、一体に形成され得る。
ローター１２０は、マグネットがローターコアの内部に結合されるタイプで具現され得
る。このようなタイプのローター１２０は、ローターコアの内部にマグネットが挿入され
るポケットが設けられる。
一方、ローターコアは、大きく２つの形態でありうる。
第一に、ローターコアは、薄い鋼板形態の複数個のプレートが相互積層されてなり得る
。この際、ローターコアは、スキュー（ｓｋｅｗ）角を形成しない単一品で形成されるか
、スキュー（ｓｋｅｗ）角を形成する複数個の単位コア（Ｐｕｃｋ）が結合される形態か
らなり得る。
第二に、ローターコアは、一つの筒形態からなり得る。この際、ローターコアは、スキ
ュー（ｓｋｅｗ）角を形成しない単一品で形成されるか、スキュー（ｓｋｅｗ）角を形成
する複数個の単位コア（Ｐｕｃｋ）が結合される形態からなり得る。
一方、単位コアは、外部または内部にマグネットをそれぞれ含むことができる。
ステーター１３０は、ローター１２０との電気的相互作用を誘発して、ローター１２０
の回転を誘導する。ローター１２０と相互作用を誘発するために、ステーター１３０にコ
イル１３１が巻かれることができる。コイル１３１を巻くためのステーター１３０の具体
的な構成は、次の通りである。
ステーター１３０は、複数個のティースを含むステーターコアを含むことができる。ス
テーターコアは、環形のヨークが設けられ、ヨークから中心に向かうティースが設けられ
る。ティースは、ヨークの周りに沿って一定の間隔で設けられる。一方、ステーターコア
は、薄い鋼板形態の複数個のプレートが相互積層されてなり得る。また、ステーターコア
は、複数個の分割コアが相互結合されたり連結されてなり得る。
バスバー１４０は、ステーター１３０の上端に配置されて、コイル１３１と電気的に連
結され得る。バスバー１４０は、バスバー胴体１４１とバスバー端子１４３を含むことが
できる。バスバー胴体１４１は、環形のモールド部材で実施され得る。バスバー端子１４
３は、ステーター１３０組立体やローター１２０組立体から上がってきたコイル１３１の
端部と連結される。
バスバー１４０は、ステーター１３０またはローター１２０に巻線されるコイル１３１
を電気的に連結して、Ｕ、Ｖ、Ｗ相の電源ターミナル２５０と電気的に連結され得る。
モーターハウジング１５０は、円筒形で形成されて、内壁にステーター１３０が結合さ
れ得る。ハウジングの上部は、開かれた状態で実施され得る、ハウジングの下部は、閉じ
られた状態で実施され得る。ハウジングの下部には、回転軸１１０の下部を支持するベア
リングを収容するためのベアリング装着空間が設けられる。
図４は、図１の構成要素であるバスバー１４０の構造を示す図である。
バスバー端子１４３は、弧形状に設けられ、コイル１３１と結合されるための複数の連
結端子１４３ａを含むことができる。一実施形態において、バスバー端子１４３は、ステ
ーター１３０に巻線されたコイル１３１を電気的に連結するために３個で構成され得、そ
れぞれの端子は、デルタ結線され得る。
図５は、図１の構成要素であるコネクター部２００の構成を示す図であり、図６は、図
１の構成要素であるコネクター部２００に備えられる電源ターミナル２５０の配置を示す
図である。
図５および図６を参照すると、コネクター部２００は、モーター部１００の上部に配置
されるコネクター胴体２１０と、胴体の一側に連結されて電源を供給されるコネクター連
結部２３０とを含むことができる。
コネクター胴体２１０は、回転軸１１０が貫通するための第１貫通孔２１１が形成され
得、一領域がモーターハウジング１５０に挿入され得る。コネクター胴体２１０の側面に
は、モーターハウジング１５０と結合時に気密を維持するためのシール部が設けられる。
コネクター胴体２１０には、複数の電源ターミナル２５０が外部に突出することができ
る。一実施形態において、電源ターミナル２５０は、３個が設けられ、これは、バスバー
端子１４３とそれぞれ電気的に連結され得る。
コネクター連結部２３０は、コネクター胴体２１０と連結され、外部から電力を供給さ
れ得る。一実施形態において、コネクター胴体２１０の外部に突出する電源ターミナル２
５０は、コネクター胴体２１０とコネクター連結部２３０を通るために、折り曲げられた
形状に設けられる。電源ターミナル２５０の形状は、制限がなく、コネクター胴体２１０
と連結されるコネクター連結部２３０の形状によって多様に変形実施され得る。
図７は、図１でバスバー１４０と電源ターミナル２５０が連結される構造を示す図であ
り、図８は、図７で電源ターミナル２５０の端部の構造を示す図である。
図７および図８を参照すると、電源ターミナル２５０は、バスバー端子１４３が挿入さ
れて電気的に連結され得る。
電源ターミナル２５０の端部は、一対の接触部２５１に分岐され得る。一対の接触部２
５１の端部は、離隔しており、離隔した空間の間にバスバー端子１４３が挿入され得る。
接触部２５１の端部の隔離距離ｄ１は、バスバー端子１４３の幅より狭く形成され得、接
触部２５１が挿入時に弾性変形され得る。
一実施形態において、接触部２５１間の隔離距離ｄ１は、分岐される地点から第１領域
Ａ１では幅ｄ１が増加し、第２領域Ａ２では幅ｄ１が再び狭くなり、第３領域Ａ３では、
幅ｄ１が再び増加する。これは、接触部２５１がバスバー端子１４３と接触するために広
がる場合、作用する膨張力によりクラックが生じることを防止するための応力解析結果に
よる設計である。応力解析の結果、応力が最も大きく作用する分岐領域Ｘ１を曲面にして
応力による被害を最小化した。
第２領域Ａ２から第３領域Ａ３に変化する区間は、バスバー端子１４３と接触すること
になり、第３領域Ａ３は、バスバー端子１４３の流入を容易にするために曲面を具備する
ことができる。
また、バスバー胴体１４１には、前記接触部２５１の位置をガイドするための第１突起
１４１ａが複数個で備えられる。それぞれの第１突起１４１ａは、一対で設けられ、バス
バー胴体１４１の上部に突出するように設けられる。
一対で設けられる第１突起１４１ａは、互いに離隔して配置され、第１突起１４１ａの
間には、バスバー端子１４３が通り得る。電源ターミナル２５０は、第１突起１４１ａの
間に挿入され、接触部２５１は、第１突起１４１ａの間を通るバスバー端子１４３が挿入
接触され得る。
第１突起１４１ａは、バスバー端子１４３の位置をガイドすると同時に、バスバー端子
１４３と接触する接触部２５１の離脱や遊動を防止して、電気的に安定した接触を維持す
ることができる。第１突起１４１ａの形状は、制限がないが、接触部２５１の両側面を支
持するように多様な形状に変形実施が可能である。
図９は、図７で電源ターミナル２５０と結合するバスバー端子１４３の実施形態である
。
図９を参照すると、バスバー端子１４３で接触部２５１と接触する両側は、曲面部１４
３ｂを具備することができる。曲面部１４３ｂは、曲面で接触する接触部２５１の接触面
と型合わせを成すように設けられる。
曲面部１４３ｂは、接触部２５１がバスバー端子１４３に挿入時に接触部２５１の挿入
を容易にすることができ、型合わせを通じて接触面積の増大によって安定した結合を維持
することができる。
図１０は、図２でモーターハウジング１５０とコネクター部２００が連結される構造を
示す図である。
図１０を参照すると、本発明の構成要素であるコネクター部２００は、モーターハウジ
ング１５０の上部に配置され得る。コネクター部２００には、電源ターミナル２５０と基
板、Ｈａｌｌ－ＩＣのような多様な構成要素が配置され、モーター部１００と結合時に位
置が固定されなければならない
本発明では、コネクター部２００の位置を固定するために、モーターハウジング１５０
には、少なくとも一つのホール１５１ａが配置され得、コネクター部２００には、少なく
とも一つの第２突起２３１ａが備えられる。ホール１５１ａと第２突起２３１ａの位置は
、コネクター部２００とモーターハウジング１５０に交差実施され得、ホール１５１ａが
コネクター部２００に、突起がモーターハウジング１５０に設置されることに関する説明
は、省略することとする。
モーターハウジング１５０の側面には、突出部１５１が備えられる。突出部１５１は、
モーターハウジング１５０の上部から延びるように設けられ、中央の一領域には、ホール
１５１ａが形成され得る。ホール１５１ａの形状は、制限がないが、コネクター部２００
に備えられる第２突起２３１ａが挿入されるように第２突起２３１ａと同じ断面形状を具
備することができる。
コネクター連結部２３０は、第１連結部２３１と第２連結部２３３を含むことができる
。
第１連結部２３１は、コネクター胴体２１０の側面と連結され、コネクター連結部２３
０とモーターハウジング１５０が結合時に突出部１５１と対向するように配置される。こ
の際、第１連結部２３１には、第２突起２３１ａが備えられ、第２突起２３１ａは、ホー
ル１５１ａに挿入されて、コネクター部２００の位置を固定することができる。
一実施形態において、第２突起２３１ａは、円柱の形状に設けられ、上部に傾斜部が設
けられて、ホール１５１ａへの挿入を容易にすることができる。
また、第１連結部２３１には、その中央の一領域にリブ２３１ｂが備えられ、第２突起
２３１ａは、リブ２３１ｂに配置され得る。リブ２３１ｂは、別途の構造で配置されるか
、基本構造から肉抜き構造を通じて形成され得る。リブ２３１ｂは、第１連結部２３１の
長さ方向に配置されて、第１連結部２３１に作用する反りやよじれに抵抗することができ
る。
第１連結部２３１に備えられる第２突起２３１ａの両側には、複数の溝２３１ｃが備え
られる。一実施形態において、複数の溝２３１ｃは、一定の間隔で配置され得、リブ２３
１ｂの方向と垂直になる方向に配置され得る。
第２連結部２３３は、第１連結部２３１と連結されて外部から電力を供給され得る。一
実施形態において、第２連結部２３３は、第１連結部２３１と一定の角度を有するように
連結され得る。第２連結部２３３と第１連結部２３１の連結角度は、第２連結部２３３が
電力を供給されるために設置される角度によって変形実施が可能である。
図１１は、図２で第１カバー３００に形成される第１吸入ポート３２０と第１排出ポー
ト３３０を示す図であり、図１２は、図２で第２カバー５００に形成される第２吸入ポー
ト５２０と第２排出ポート５３０を示す図であり、図１３は、図２でポンプ部４００の構
成を示す図であり、図１４は、第１カバー３００にポンプ部４００が位置する状態を示す
図であり、図１５は、第２カバー５００にポンプ部４００が位置する状態を示す図である
。
図１１～図１５を参照すると、ポンプ部４００は、第１カバー３００と第２カバー５０
０との間に配置され得る。
ポンプ部４００は、流体が供給される第２カバー５００と第１カバー３００との間に挿
入され、モーター部１００から動力を伝達されてオイルをポンピングさせる役割をする。
第１カバー３００と第２カバー５００は、結合を通じてポンプ部４００が位置する空間を
形成する。第１カバー３００と第２カバー５００は、機能的特性によって区分されて説明
するだけであり、一体に連結され得る。
第１カバー３００の一方は、コネクター部２００と接触し、他方は、ポンプ部４００を
収容する第１面３１０を含むことができる。
第１面３１０は、第１吸入ポート３２０と第１排出ポート３３０を具備することができ
る。第１吸入ポート３２０と第１排出ポート３３０は、従来に使用されるポート形状が使
用され得る。
第２カバー５００は、ポンプ部４００が配置される第２面５１０を含み、第２面５１０
は、第２吸入ポート５２０と第２排出ポート５３０を含むことができる。第２吸入ポート
５２０には、第２吸入ポート５２０と連通してオイルが流入する吸入口５２１と、第２排
出ポート５３０と連通する排出口５３１とを含むことができる。
第２吸入ポートと第２排出ポート５３０は、弧形状を有するように形成され得、一方か
ら他方に行くほど間隔が次第に狭くなるように設けられる。また、第２吸入ポート５２０
の間隔が広い側は、第２排出ポート５３０の間隔が広い側に向かうように、第２吸入ポー
ト５２０の間隔が狭い側は、第２排出ポート５３０の間隔が狭い側に向かうように配置さ
れ得る。
第２排出ポート５３０は、従来に使用される形状が使用され得る。
第２吸入ポート５２０は、内側に突出する第３突起５２３を含むことができる。第３突
起５２３は、第２吸入ポート５２０の端部のうち第１ローター４１０の中心から距離がさ
らに遠いところで第２吸入ポート５２０を形成する空間に向かって突出することができる
。
吸入ポートおよび排出ポートは、第１カバー３００および第２カバー５００にそれぞれ
形成されて、流体がポンプ部４００により円滑に吸入され排出され得るように誘導する役
割をする。このような吸入ポートおよび排出ポートは、空間を区画して配置される。これ
は、圧力差によって流体が移動することを防止するためである。
図１３を参照すると、ポンプ部４００は、第１カバー３００と第２カバー５００との間
に配置され、モーター部１００から動力を伝達されて流体をポンピングさせる役割をする
。ポンプ部４００は、第１ローター４１０と第２ローター１２０を含むことができる。第
１ローター４１０は、内部ローター１２０と命名され、第２ローター４３０は、外部ロー
ター１２０と命名され得る。
第１ローター４１０は、中心部に回転軸１１０が結合してモーター部１００から回転力を
直接伝達される。一実施形態において、回転軸１１０は、少なくとも一つの切断面１１１
を具備し、第１ローター４１０の中心に配置される第３結合孔４４０に挿入され得る。第
３結合孔４４０は、挿入される回転軸１１０と型合わせされて、回転軸１１０の回転時に
第１ローター４１０が空回りすることを防止することができる。
第２ローター４３０は、第１ローター４１０の外側に配置される。そして、第１ロータ
ー４１０は、回転中心を基準として半径方向に外向きにしてＮ個のギア歯を具備する第１
ローブ４１１が円周方向に沿って備えられる。また、第２ローター４３０には、半径方向
に内向きにしてＮ＋１個の第２ローブ４３１が備えられる。この際、第２ローブ４３１は
、第１ローブ４１１に係止するように配置され得る。第１ローター４１０が回転するにつ
れて第２ローター４３０は、連動して回転することになる。
一方、第１ローター４１０の歯元円（ｄｅｄｅｎｄｕｍ ｃｉｒｃｌｅ，Ｃ１）の直径
（以下「Ｄ１」という）と第２ローター４３０の歯元円（ｄｅｄｅｎｄｕｍ ｃｉｒｃｌ
ｅ，Ｃ２）の直径（以下「Ｄ２」という）は、オイルをポンピングする空間を形成する基
準になる。
本発明では、吸入ポートの形状を変更して高速領域でオイルのフローを安定的に供給す
ることができる。
図１４を参照すると、第１カバー３００に形成される第１吸入ポート３２０と第１排出
ポート３３０が接触する構造が開示されており、これは、従来に使用される構造が使用さ
れている。
ただし、第１カバー３００と第２カバー５００が結合時に第１吸入ポート３２０と第２
吸入ポート５２０が、第１排出ポート３３０と第２排出ポート５３０が対向するように配
置される。この際、第１吸入ポート３２０と第２吸入ポート５２０は、互いに異なる形状
を有するように配置され得る。
図１５を参照すると、第１ローター４１０と第２ローター４３０は、互いに中心が一致
しないように配置され得る。第１ローター４１０の中心Ｐ１と第２ローター４３０の中心
Ｐ２を第２カバー５００に投影する場合、第１ローター４１０の中心Ｐ１と第２ローター
４３０の中心Ｐ２を連結する第１線Ｌ１と第１ローター４１０の中心Ｐ１と第３突起５２
３の終端を連結する第２線Ｌ２との成す角度は、ギア歯の個数に反比例することができる
。第３突起５２３の配置位置は、流入する流体の流量と速度を決定することができる。
一実施形態において、第１線Ｌ１と第２線Ｌ２との成す角度θは、下記数式１により計
算され得る。
［数式１］
Figure 0007425845000003
ここで、Ｎは、第１ローター４１０に形成されるギア歯の個数を意味する。
第３突起５２３の終端の位置は、第１線Ｌ１と第２線Ｌ２との成す角度によって配置さ
れ得る。
一実施形態において、第１ローター４１０が図１３に示されたように５個のギア歯を具
備する場合、θは、３６度に設定され得る。
この際、θは、５％の範囲内で変形実施され得る。
第１線Ｌ１と前記第３突起５２３と隣接した領域で第２吸入ポート５２０の端部を連結
する第３線Ｌ３とは、平行に配置され得る。第２吸入ポート５２０の端部は、第２吸入ポ
ート５２０の内側に形成される第３突起５２３により終端に２個の陥没領域が形成され、
第３線Ｌ３は、２個の陥没領域の最内側を連結することになる。
また、第１線Ｌ１と第３線Ｌ３が平行に配置される場合、第１線Ｌ１と第３線Ｌ３０の
間隔ｄ２は、第１ローター４１０の中心Ｐ１と第２ローター４３０の中心Ｐ２の距離に比
例する。
一実施形態において、第１線Ｌ１と第３線Ｌ３の間隔ｄ２は、下記数式２により計算さ
れ得る。
［数式２］
Figure 0007425845000004
ここで、ｅは、第１ローター４１０の中心Ｐ１と第２ローター４３０の中心Ｐ２との間
の距離を意味する。
結局、第２吸入ポート５２０に備えられる第３突起５２３の配置位置は、第１ローター
４１０のギア歯の個数Ｎと第１ローター４１０の中心Ｐ１と第２ローター４３０の中心Ｐ
２との間の距離ｅにより決定され得る。
図１６は、図１５の第２カバー５００の形状が適用される場合、流量性能の変化を示す
図である。
図１６を参照すると、従来のオイルのフローは、４０００ｒｐｍ以上になると、流量の
増加量が減少し、５０００ｒｐｍを超えると、流量の増加量が非常に鈍くなることを確認
することができる。
しかしながら、本発明の実施形態による第２カバー５００の形状が適用される場合、４
０００ｒｐｍを超えても、一定の流量増加量を確保することができ、５０００ｒｐｍを超
えても、流量の増加量が持続的に維持されることを確認することができる。
図１７は、実施形態によるモーターを示す縦断面図であり、図１８は、図１７のＡ－Ａ
を示す横断面図である。
図１７および図１８を参照すると、実施形態によるモーター１００１は、ハウジング１
１００、ブラケット１２００、ローター１３００、ステーター１４００および回転軸１５
００を含むことができる。ここで、前記ブラケット１２００は、ハウジング１１００の開
放された上部を覆うように配置され得る。
ハウジング１１００とブラケット１２００は、前記モーター１００１の外形を形成する
ことができる。ここで、ハウジング１１００は、上部に開口が形成された筒形状に形成さ
れ得る。
したがって、ハウジング１１００とブラケット１２００の結合により内部に収容空間が
形成され得る。そして、前記収容空間には、図１７に示されたように、ローター１３００
、ステーター１４００および回転軸１５００などが配置され得る。
ハウジング１１００は、円筒形に形成されて、内周面にステーター１４００が支持され
るように配置され得る。ハウジング１１００の下部には、回転軸の下部を支持するベアリ
ング１０６０を収容するポケット部が設けられる。
また、ハウジング１１００の上部に配置されるブラケット１２００にも、回転軸１５０
０の上部を支持するポケット部が設けられる。そして、ブラケット１２００は、外部ケー
ブルが連結されたコネクターが挿入されるホールまたは溝を含むことができる。
ローター１３００は、ステーター１４００の内側に配置される。ここで、半径方向（ｙ
方向）を基準として内側というのは、中心ＣＣを基準として中心ＣＣに向かって配置され
る方向を意味し、外側というのは、内側と反対になる方向を意味する。そして、前記中心
ＣＣは、回転軸１５００の回転中心であって、ローター１３００の中心ＣＣでありうる。
ローター１３００は、ローターコア１３１０とマグネット１３２０を含むことができる
。
ここで、ローター１３００は、マグネット１３２０がローターコア１３１０の内部に結
合されるＩＰＭタイプで形成され得る。これにより、ローター１３００は、マグネット１
３２０が挿入されるように形成されたポケットを含むことができる。
図１９は、実施形態によるモーターのローターコアを示す図である。
図１９を参照すると、ローターコア１３１０は、本体１３１１、ポケット１３１２、第
１バリアー１３１３、第２バリアー１３１４およびホール１３１５を含むことができる。
本体１３１１は、ローターコア１３１０の外形を形成する。
ここで、本体１３１１は、薄い鋼板形態の複数個のプレートを相互積層して形成するこ
とができる。
ポケット１３１２には、マグネット１３２０が配置される。
図１９に示されたように、ポケット１３１２は、ローターコア１３１０の中心ＣＣを基
準として円周方向に沿って互いに離隔するように複数個が形成され得る。これにより、マ
グネット１３２０は、ローターコア１３１０の中心ＣＣを基準として円周方向に沿って配
置され得る。この際、マグネット１３２０は、ポケット１３１２に挿入され得る。
第１バリアー１３１３は、ポケット１３１２の両側から延びるように形成され得る。図
１８に示されたように、ポケット１３１２にマグネット１３２０が配置される場合、マグ
ネット１３２０の両側には、第１バリアー１３１３が配置され得る。
第１バリアー１３１３には、空気層が形成され得る。これにより、第１バリアー１３１
３は、磁束の短絡および漏洩を防止するフラックスバリアーの役割を行う。
ただし、本体１３１１に第２バリアー１３１４なしに第１バリアー１３１３のみが配置
される場合、所定の電流だけを利用してマグネット１３２０を着磁するとき、マグネット
１３２０がフル着磁されない問題が発生する。ここで、着磁というのは、マグネットが有
する保磁力の３～４倍程度の外部磁界をマグネットに印加することをいう。この際、前記
外部磁界を発生させるためには、高い電流が利用される。特に、前記マグネットがＮｄＦ
ｅＢ系の希土類磁石であれば、着磁界のピーク値は、飽和磁束密度によって決定される。
所定の電流印加時に、第２バリアー１３１４は、本体１３１１の磁束飽和を調節して最
大のエイチフィールドがマグネット１３２０に存在するようにする。これにより、マグネ
ット１３２０は、フル着磁され得る。
図２０は、図１８のＢ領域を示す図であって、前記Ｂ領域は、ローターの一部分を示す
。
図１８および図２０を参照すると、第２バリアー１３１４は、円周方向に沿って複数個
が配置され得る。例えば、一つのマグネット１３２０に対して二つの第２バリアー１３１
４が隣接するように配置され得る。ここで、隣接というのは、マグネット１３２０で所定
の間隔で第２バリアー１３１４の外周面が離隔するように配置されることを意味する。
そして、第２バリアー１３１４は、本体１３１１の内周面３１１ａと本体１３１１の外
周面３１１ｂとの間に形成され得る。図２０に示されたように、第２バリアー１３１４は
、本体１３１１の内周面３１１ａとマグネット１３２０の内側面３２１との間に形成され
得る。
第２バリアー１３１４は、所定の半径Ｒを有する円形の横断面を有するように形成され
得る。すなわち、半径Ｒにより第２バリアー１３１４のサイズは、定義され得る。ここで
、第２バリアー１３１４は、円形の断面を有することをその例としているが、必ずこれに
限定されない。図２１に示されたように、第２バリアー１３１４の配置位置を考慮して第
２バリアー１３１４は、半球型、楕円形、四角形および六角形のような多角形または折り
曲げられた四角形の形状に提供されることもできる。
第２バリアー１３１４は、第１線Ｌ１１を基準として対称となるように配置され得る。
図２０に示されたように、一つのマグネット１３２０に対応するように配置される二つの
第２バリアー１３１４は、第１線Ｌ１１を基準として対称となるように配置され得る。こ
こで、第１線Ｌ１は、本体１３１１の中心ＣＣと前記マグネットの幅Ｗの中心を通る線で
ある。
一方、第２バリアー１３１４の配置位置は、配置角θとローターコア１３１０の中心Ｃ
Ｃからの配置距離Ｄ３３で定義され得る。
第２バリアー１３１４の中心Ｃ１１は、前記第１線Ｌ１１から円周方向に所定の配置角
θを有することができる。例えば、前記配置角θは、本体１３１１の中心ＣＣと第２バリ
アー１３１４の中心Ｃ１１を通る第２線Ｌ２２と第１線Ｌ１１とのなす角でありうる。こ
の際、第１線Ｌ１１と第２線Ｌ２２とのなす中間角は、中心ＣＣを基準とする。
この際、本体１３１１の中心ＣＣと第２バリアー１３１４の中心Ｃ１１を通る第２線Ｌ
２２の線上には、マグネット１３２０の内側面３２１が配置され得る。図２０に示された
ように、第２線Ｌ２２の線上には、第２バリアー１３１４の外周面の一点Ｐ１とマグネッ
ト１３２０の内側面３２１の一点Ｐ２が配置され得る。
一方、前記配置角θは、下記の数式３により求められる。
［数式３］
Figure 0007425845000005
図２０に示されたように、Ｗは、マグネットの幅、Ｄ１１は、本体の中心からマグネッ
トの内側面までの距離およびＤ２２は、本体の中心からマグネットの外側面までの距離で
ある。
例えば、ＩＰＭタイプのローター１３００を設計するとき、Ｗが９．８ｍｍ、Ｄ１１が
１０．３７５ｍｍ、Ｄ２２が１２．９５ｍｍである場合、前記配置角θは、２５．３度よ
り小さく、２０．７度より大きい。したがって、第２バリアー１３１４の配置角θは、２
０．７度～２５．３度の間のいずれかの角で設計され得る。
前記配置距離Ｄ３３は、下記の数式４によって求められる。ここで、配置距離Ｄ３３は
、本体１３１１の中心ＣＣから第２バリアー１３１４の中心までの距離である。
［数式４］
Figure 0007425845000006
図２０に示されたように、Ｏは、第２線Ｌ２２の線上に配置される第２バリアー１３１
４の外周面の一点Ｐ１とマグネット１３２０の内側面３２１の一点Ｐ２との間の距離であ
る。
上述されたように、前記配置角θの範囲で２２度を配置角θに設定し、Ｒは、０．５ｍ
ｍ、Ｏは、０．２ｍｍに設計パラメーターが提供されれば、配置距離Ｄ３３は、前記数式
４により１０．５ｍｍに定められることになる。
したがって、第２バリアー１３１４の配置位置は、配置角θに設定された２２度と配置
距離Ｄ３３に設定された１０．５ｍｍにより定められることになる。
また、前記配置角θの範囲で２１．５度を配置角θに設定し、Ｒは、１．０ｍｍ、Ｏは
、０．４ｍｍに設計パラメーターが提供されれば、配置距離Ｄ３３は、前記数式４により
９．７５ｍｍに定められることになる。
したがって、第２バリアー１３１４の配置位置は、配置角θに設定された２１．５度と
配置距離Ｄ３３に設定された９．７５ｍｍにより定められることになる。
一方、第２バリアー１３１４は、本体１３１１の上端から下端まで長く形成され得る。
しかし、必ずこれに限定されるものではなく、マグネット１３２０の軸方向（ｘ方向）の
長さに対応して第２バリアー１３１４の軸方向（ｘ方向）の長さは、同一に形成され得る
。ここで、第２バリアー１３１４には、空気層が形成され得る。
ホール１３１５は、本体３１５の中心部に形成され得る。これにより、ホール１３１５
には、回転軸１５００が結合され得る。
マグネット１３２０は、ローターコア１３１０の上端から下端まで配置されるように四
角柱の形態で提供され得る。そして、前記モーター１００１は、６個のマグネット１３２
０が配置されることをその例としているが、必ずこれに限定されない。
この際、マグネット１３２０を着磁させるために必要な外部磁界の大きさは、マグネッ
ト１３２０の材質が有するエネルギー密度、保磁力、飽和磁束密度などによって変わる。
図２２は、実施形態によるモーターのローターと比較例によるモーターのローターに対
するエイチフィールドの比較を示す図であり、図２２の（ａ）は、実施形態によるモータ
ーのエイチフィールドを示す図であり、図２２の（ｂ）は、比較例によるモーターのエイ
チフィールドを示す図である。ここで、比較例として提供されるモーター１００２の場合
、前記モーター１００１と比較してみるとき、第２バリアー１３１４の存在の有無および
配置位置に差異がある。
図２２を参照すると、着磁ピーク電流である１０．２６ｋＡを前記モーター１００１お
よび比較例によるモーターにそれぞれ印加するとき、前記モーター１００１のマグネット
１３２０のエイチフィールドは、１．８７３４＊１０＾６Ａ／ｍであり、比較例によるモ
ーター１００２のエイチフィールドは、１．６４６５＊１０＾６Ａ／ｍである。この際、
第２バリアー１３１４の半径Ｒが１．０ｍｍである。
すなわち、前記モーター１００１の場合、第２バリアー１３１４によりエイチフィール
ドの大きさが約１３．８％程度向上することを確認することができる。これにより、前記
モーター１００１の着磁電流は、１０．２６ｋＡから８．８４ｋＡに減少させることもで
きる。すなわち、１０．２６ｋＡが印加された比較例によるモーター１００２と８．８４
ｋＡが印加された前記モーター１００１は、同じ着磁性能を有するようになる。
したがって、第２バリアー１３１４が形成された前記モーター１００１の最低エイチフ
ィールドが増加して、比較例によるモーター１００２対比前記モーター１００１の着磁力
が向上する。そして、マグネット１３２０の局所的な未着磁領域が減少する。
一方、第２バリアー１３１４の半径Ｒのサイズによって前記エイチフィールドは、調節
され得る。すなわち、第２バリアー１３１４の半径Ｒが調節されるにつれて、前記配置距
離Ｄ３が調節されるので、磁化性能の差異が発生する。
第２バリアー１３１４の半径Ｒを０．５ｍｍに調節し、着磁ピーク電流である１０．２
６ｋＡを前記モーター１００１および比較例によるモーターにそれぞれ印加するとき、前
記モーター１００１のマグネット１３２０のエイチフィールドは、１．８２８８＊１０＾
６Ａ／ｍであり、比較例によるモーター１００２のエイチフィールドは、１．６４６５＊
１０＾６Ａ／ｍである。
すなわち、前記モーター１００１の場合、第２バリアー１３１４によりエイチフィール
ドの大きさが約１１．１％程度向上することを確認することができる。
したがって、前記モーター１００１の第２バリアー１３１４は、マグネット１３２０内
に磁化フィールドの大きさを増加させてマグネット１３２０の着磁特性を高めることがで
きる。そして、第２バリアー１３１４の半径Ｒは、前記配置距離Ｄ３を調節させる。
図２３は、実施形態によるモーターのローターと比較例によるモーターのローターに対
する等磁束線図の比較を示す図であり、図２３の（ａ）は、実施形態によるモーターの等
磁束線図を示す図であり、図２３の（ｂ）は、比較例によるモーターの等磁束線図を示す
図である。
図２３を参照して、前記モーター１００１の第２バリアー１３１４は、磁気抵抗の変化
を誘発して磁束の経路を変化させる。特に、前記エアー層を有する第２バリアー１３１４
は、低い透磁率によってローターコア１３１０の内部磁束経路をさらに変更されるように
する。これにより、マグネット１３２０の内側エッジに磁束が集中するようにして、比較
例によるモーター１００２対比高い磁束密度の分布を有するようにする。
図２４は、実施形態によるモーターのローターと比較例によるモーターのローターに対
する磁束密度の比較を示す図あり、図２４の（ａ）は、実施形態によるモーターのエイチ
フィールドを示す図であり、図２４の（ｂ）は、比較例によるモーターのエイチフィール
ドを示す図である。
図２４を参照すると、比較例によるモーター１００２対比前記モーター１００１の最低
磁束密度は、増加する。これにより、マグネット１３２０の内側エッジに加えられる外部
磁界の大きさは、増加する。
ステーター１４００は、ハウジング１１００の内周面により支持され得る。そして、ス
テーター１４００は、ローター１３００の外側に配置される。すなわち、ステーター１４
００の内側には、ローター１３００が配置され得る。
図１７および図１８を参照すると、ステーター１４００は、ステーターコア１４１０お
よびコイル１４２０を含むことができる。ここで、ステーターコア１４１０は、薄い鋼板
形態の複数個のプレートが相互積層されてなり得る。また、ステーターコア１４１０は、
複数個の分割コアが相互結合されたり連結されてなり得る。
ステーターコア１４１０は、ヨーク１４１１および複数個のツゥース１４１２を含むこ
とができる。
ヨーク１４１１は、円筒形状に形成され得る。
複数個のツゥース１４１２は、ヨーク１４１１から中心ＣＣに向かって突出するように
配置され得る。図２０に示されたように、ツゥース１４１２は、ヨーク１４１１の内周面
に沿って一定間隔ごとに中心ＣＣに向かって突出するように配置され得る。すなわち、複
数個のツゥース１４１２は、所定の間隔で相互離隔するようにヨーク１４１１の内周面に
配置され得る。
ツゥース１４１２には、コイル１４２０が巻線され得る。この際、ツゥース１４１２に
は、インシュレーター１４３０が配置され得る。前記インシュレーター１４３０は、ツゥ
ース１４１２とコイル１４２０を絶縁させる。
コイル１４２０には、電流が印加され得る。これにより、ローター１３００のマグネッ
ト１３２０と電気的相互作用が誘発されて、ローター１３００が回転することができる。
ローター１３００が回転する場合、回転軸１５００も一緒に回転する。この際、回転軸１
５００は、ベアリング１０６０により支持され得る。
回転軸１５００は、ローター１３００に結合され得る。電流供給を通じてローター１３
００とステーター１４００に電磁気的相互作用が発生すると、ローター１３００が回転し
、これに連動して回転軸１５００が回転する。
一方、前記モーター１００１は、ローター１３００の位置を検出するためにセンシング
マグネット組立体１６００をさらに含むことができる。
センシングマグネット組立体１６００は、センシングマグネットとセンシングプレート
を含むことができる。センシングマグネットとセンシングプレートは、同軸を有するよう
に結合され得る。
前記センシングマグネットは、内周面を形成するホールに隣接して円周方向に配置され
るメインマグネットと端部に形成されるサブマグネットを含むことができる。メインマグ
ネットは、モーターのローター１３００に挿入されたドライブマグネットと同一に配列さ
れ得る。サブマグネットは、メインマグネットより細分化されて多くの極からなる。これ
に伴い、回転角度をさらに細かく分割して測定することが可能であり、モーターの駆動を
さらにやわらかくすることができる。
前記センシングプレートは、円板形態の金属材質から形成され得る。センシングプレー
トの上面には、センシングマグネットが結合され得る。そして、センシングプレートは、
回転軸１５００に結合され得る。ここで、前記センシングプレートには、回転軸１５００
が貫通するホールが形成される。
また、前記モーター１００１は、前記センシングマグネットの磁気力を感知するセンサ
ーが配置される印刷回路基板１７００をさらに含むことができる。
この際、前記センサーは、ホールＩＣ（Ｈａｌｌ ＩＣ）でありうる。前記センサーは
、メインマグネットまたはサブマグネットのＮ極とＳ極の変化を感知してセンシングシグ
ナルを生成する。３相ブラシリース（ｂｒｕｓｈｌｅｓｓ）モーターの場合、Ｕ、Ｖ、Ｗ
相の情報を得る少なくとも３個のセンシングシグナルが必要であるので、少なくとも３個
のセンサーが配置され得る。
印刷回路基板１７００は、ブラケット１２００の下面に結合されて、前記センサーが前
記センシングマグネットと対向するようにセンシングマグネット組立体１６００の上に設
置され得る。
以上、本発明の実施形態に関して添付の図面を参照して具体的に記述した。
以上の説明は、本発明の技術思想を例示的に説明したものに過ぎないものであって、本
発明の属する技術分野における通常の知識を有する者なら、本発明の本質的な特性を逸脱
しない範囲内で多様な修正、変更および置換が可能だろう。したがって、本発明に開示さ
れた実施形態および添付の図面は、本発明の技術思想を限定するためのものでなく、説明
するためのものであり、このような実施形態および添付の図面によって本発明の技術思想
の範囲が限定されるものではない。本発明の保護範囲は、下記の請求範囲により解析され
るべきであり、それと同等の範囲内にあるすべての技術思想は、本発明の技術的範囲に含
まれるものと解析されるべきである。
１ 電動ポンプ
１００ モーター部
１１０ 回転軸
１１１ 切断面
１２０ ローター
１３０ ステーター
１３１ コイル
１４０ バスバー
１４１ バスバー胴体
１４１ａ 第１突起
１４３ バスバー端子
１４３ａ 連結端子
１４３ｂ 曲面部
１５０ モーターハウジング
１５１ 突出部
１５１ａ ホール
２００ コネクター部
２１０ コネクター胴体
２１１ 第１貫通孔
２３０ コネクター連結部
２３１ 第１連結部
２３１ａ 第２突起
２３１ｂ リブ
２３１ｃ 溝
２３３ 第２連結部
２５０ 電源ターミナル
２５１ 接触部
３００ 第１カバー
３１０ 第１面
３２０ 第１吸入ポート
３３０ 第１排出ポート
３４０ 第２貫通孔
４００ ポンプ部
４１０ 第１ローター
４１１ 第１ローブ
４３０ 第２ローター
４３１ 第２ローブ
４４０ 第３結合孔
５００ 第２カバー
５１０ 第２面
５２０ 第２吸入ポート
５２１ 吸入口
５２３ 第３突起
５３０ 第２排出ポート
５３１ 排出口
１００１ モーター
１０６０ ベアリング
１１００ ハウジング
１２００ ブラケット
１３００ ローター
１３１０ ローターコア
１３１１ 本体
１３１２ ポケット
１３１３ 第１バリアー
１３１４ 第２バリアー
１３１５ ホール
１３２０ マグネット
１４００ ステーター
１４１０ ステーターコア
１４１１ ヨーク
１４１２ ツゥース
１４２０ コイル
１５００ 回転軸
１６００ センシングマグネット組立体
１７００ 印刷回路基板

Claims (12)

  1. 回転軸と、前記回転軸が配置されるローターと、前記ローターの外側に配置されるステーターと、前記ステーターの上側に配置されるバスバーおよび前記ローターとステーターを収容するモーターハウジングとを含むモーター部と；
    前記モーター部の上部に配置され、前記バスバーの端子に結合する電源ターミナルを含むコネクター部と；を含み、
    前記バスバーは、前記ステーターまたは前記ローターに巻線されるコイルと結合するバスバー端子および前記バスバー端子を絶縁するバスバー胴体を含み、
    前記電源ターミナルの端部は、一対の接触部に分岐し、
    前記バスバー端子は、前記接触部の間に挿入されて電気的に連結され、
    前記バスバー端子は、曲面部を具備して前記接触部と面接触する電動モーター。
  2. 一対の前記接触部が分岐される地点は、曲面で配置される、請求項１に記載の電動モーター。
  3. 前記接触部は、
    分岐される地点から幅が増加する第１領域と、
    前記第１領域から延びて再び幅が減少する第２領域と、
    前記第２領域から再び幅が増加する第３領域とを含み、
    前記第２領域と前記第３領域が連結される地点が前記バスバー胴体と接触する、請求項２に記載の電動モーター。
  4. 前記第３領域は、曲面を具備する、請求項３に記載の電動モーター。
  5. 前記バスバー胴体には、一対の前記接触部をガイドするために一対の第１突起が備えられる、請求項１に記載の電動モーター。
  6. 前記ローターは、ローターコア；およびマグネット；を含み、
    前記ローターコアは、
    本体と；
    前記本体に形成されて、前記マグネットが配置されるポケットと；
    前記ポケットの両側に延長形成された第１バリアーと；
    前記本体の内周面と前記本体の外周面との間に形成された第２バリアーと；を含み、
    前記第２バリアーの中心Ｃ１１は、
    前記本体の中心ＣＣと前記マグネットの幅Ｗの中心を通る第１線Ｌ１１から円周方向に所定の配置角θを有する、請求項１に記載の電動モーター。
  7. 前記配置角θは、下記の数式により求められる、請求項６に記載の電動モーター。
    Figure 0007425845000007
    Ｗ：マグネットの幅、Ｄ１１：本体の中心からマグネットの内側面までの距離、Ｄ２２：本体の中心からマグネットの外側面までの距離。
  8. 前記第２バリアーは、所定の半径Ｒを有する、請求項７に記載の電動モーター。
  9. 前記本体の中心ＣＣと前記第２バリアーの中心Ｃ１１を通る第２線Ｌ２２の線上には、前記マグネットの内側面が配置される、請求項８に記載の電動モーター。
  10. 前記本体の中心ＣＣから前記第２バリアーの中心Ｃ１１までの配置距離Ｄ３３は、下記の数式により求められる、請求項９に記載の電動モーター。
    Figure 0007425845000008
    Ｏ：第２線の線上に配置される第２バリアーの外周面の一点Ｐ１とマグネットの内側面の一点Ｐ２との間の距離。
  11. 前記第２バリアーは、前記本体の上端から下端まで長く形成される、請求項６に記載の電動モーター。
  12. 一つの前記マグネットに対応するように配置される二つの前記第２バリアーは、前記第１線Ｌ１１を基準として対称となるように配置される、請求項６に記載の電動モーター。
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