JP7423301B2 - ホイールコンベアユニット - Google Patents
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Description
長手方向へ複数並設されたホイールと、該各ホイールを軸支する支持枠とを有するコンベア部と、該コンベア部の下部に取り付けられる取付部材とを備えるホイールコンベアユニットであって、前記支持枠は、前記ホイールの両側にそれぞれ配置されて前記ホイールの軸部の下面を支持する軸受部を備えており、前記取付部材はパイプ体の外周へ取り付け可能な一対の板状部と、該各板状部の上部を接続する接続部とを備え、前記各板状部はパイプ体の幅方向両側に配置されて該パイプ体の外面へ当接するように形成されると共に、該板状部の上縁部が前記軸受部の真下に位置する支持枠の下縁部へ当接するように設けられており、前記取付部材は、上方へ突出する係合部が形成されており、該係合部が前記支持枠に形成された係合受部へ係合して取り付けられると共に、前記係合部が前記板状部の上縁部の近傍に形成されており、前記係合部と係合受部とが係合する部位が前記各板状部の上縁部の近傍且つ前記ホイールの両側にそれぞれ配置されていることを特徴とするものである。
また、長手方向へ複数並設されたホイールと、該各ホイールを軸支する支持枠とを有するコンベア部と、該コンベア部の下部に取り付けられる取付部材とを備えるホイールコンベアユニットであって、前記支持枠は、前記ホイールの両側にそれぞれ配置されて前記ホイールの軸部の下面を支持する軸受部を有する支持部を備えており、前記取付部材はパイプ体の外周へ取り付け可能な一対の板状部と、該各板状部の上部を接続する接続部とを備え、前記各板状部はパイプ体の幅方向両側に配置されて該パイプ体の外面へ当接するように形成されると共に、該板状部の上縁部が前記軸受部の真下に位置する支持部の下縁部へ当接するように設けられており、前記取付部材は、上方へ突出する係合部が形成されており、該係合部が前記支持部に形成された係合受部へ係合して取り付けられると共に、前記係合部が前記板状部の上縁部の近傍に形成されており、前記係合部と係合受部とが係合する部位が前記各支持部の下縁部の近傍且つ前記ホイールの両側にそれぞれ配置されている
ことを特徴とするものである。
また、前記コンベア部の下部に取り付ける取付部材を備え、この取付部材はパイプ体の外周へ取り付け可能な一対の板状部と、この各板状部の上部を接続する接続部とを備えており、前記各板状部はパイプ体の幅方向両側に配置されてこのパイプ体の外面へ当接するので、取付部材を介して前記コンベア部をパイプ体へ容易に取り付けることができる。
また、前記支持枠は前記ホイールの両側にそれぞれ配置されて前記ホイールの軸部を支持する軸受部を備え、
この支持板部の真下に位置する支持枠の下縁部が前記板状部の上縁部へ当接するように設けるので、前記各ホイール上に載置した物品の荷重が、軸部から軸受部を介して取付部材の前記板状部へ直接加えられるので、物品の移動の際に前記振動や衝撃などが生じた場合でも取付部材のパイプ体への取り付けが安定する。
図面において、1はホイールコンベアユニットである。
図1~3に示すホイールコンベアユニット1は、多数のホイール3を支持枠4で軸支するコンベア部2と、コンベア部2と別体に形成してその下部に取り付けた取付部材5を備えている。
図1~3において、図1中の左右方向を長手方向とし、長手方向に対して垂直な図1中の上下方向を幅方向とし、長手方向および幅方向に対して垂直な方向を縦方向として以降の説明を行う。
取付部材5は、支持枠4の長手方向中央付近に2個1組で並べて取り付けると共に、幅方向へ間隔をあけて2組配置させている。即ち、図1~3に示すホイールコンベアユニット1は、支持枠4へ合計4個の取付部材5を取り付けている。
前記ホイール3は、長手方向へ32個並設させると共に、幅方向へ3個並設させており、合計96個のホイール3を支持枠4へ軸支させている。各ホイール3は縦方向の位置を一致させると共に、その上端を支持枠4の上端から若干突出させて配置させている。
前記ホイール3は合成樹脂の射出成型で形成しており、各軸部31を一体的に形成している。
コンベア部2の前記支持枠4は、幅方向へ間隔をあけるように4個配置させた支持部41と、長手方向へ間隔をあけて配置させて各支持部41を連結する壁部46とを備えており、前記各ホイール3は隣り合う壁部46の間に1個ずつ配置させて、各支持部41に軸支されている。
前記支持枠4は合成樹脂の射出成型で形成しており、前記各支持部41と各壁部46を一体的に形成している。
前記各軸受溝42は、幅方向へ窪む断面略矩形形状の溝であり、前記支持部41の上端から縦方向下方へ向けて形成している。前記ホイール3は、幅方向へ間隔をあけ相対するように配置させた各軸受溝42の内側へ各軸部31を挿入させて取り付けている。支持枠4へ取り付けた各ホイール3は、各軸部31を各軸受溝42の下端である軸受部42aへ当接させて、支持部41に軸支されている。
図7は、図6の支持枠4からホイール3を取り外した状態を示す図である。
図7のホイール3は、支持枠4の上方から各軸受溝42の内側へ各軸部31を差し入れて取り付けることで、各支持部41に軸支される。
図8~12に示す取付部材5は、略矩形平板形状に設けた接続部52と、接続部52の幅方向両端から縦方向下方へ向けてそれぞれ延設させた略矩形平板形状の板状部51を備える断面略コの字形状に形成している。
図13は図9の取付部材5をパイプ体Pへ取り付けた状態を示す図である。
図13に示す取付部材5は、各板状部51の間に円筒形のパイプ体Pを収納させて取り付けており、各板状部51の相対する板面と接続部52の下面とをそれぞれパイプ体Pの外面へ当接させている。
各板状部51の下部には、幅方向内側へ突出させた突出片51bをそれぞれ形成している。図11に示すように、前記突出片51bは長手方向へ間隔をあけて各板状部51にそれぞれ4個ずつ合計8個形成しており、各突出片51bがパイプ体Pの外面へ当接して引っかかることで、各板状部51の間からパイプ体Pが容易に外れることがないように設けている。
2個1組に形成した前記各係合部55の上部には、幅方向外側へ突出する突片状の係合爪部55aを形成しており、前記コンベア部2に形成した係合受部45へ係合可能に設けている。具体的には、前記係合部55は、幅方向へ間隔をあけて配置した1組の前記各係合爪部55aの根元間の間隔を、相対する各係合受部45の間隔に対応する大きさに形成すると共に、前記各係合爪部55aの先端間の間隔を前記各係合受部45の間隔よりも大きく形成している。また、前記係合爪部55aの下部と前記板状部51の上縁部51aとの間隔を、前記係合受部45の縦方向の大きさに対応させて形成しており、前記各係合爪部55aが各係合受部45の上部へ引っかかるようにして係合するよう設けている。前記取付部材5は、前記各係合部55を係合受部45へ係合させて、前記コンベア部2へ取り付けるように設けている。
コンベア部2の各係合受部45へ各係合部55を係合させた取付部材5は、図14に示すように、板状部51の上縁部51aを支持部41の下縁部44に当接させた状態となり、コンベア部2や、ホイール3上に載置させた物品の荷重を支持する。取付部材5の上部において、各板状部51の上縁部51aは、他の接続部52の部位よりも剛性が高く、コンベア部2からの荷重や振動による移動や変形が生じにくくなされる。このように形成された板状部51の上縁部51aへコンベア部2の支持枠4を当接させて取り付けることで、コンベア部2の上を移動する物品の荷重や、ホイール3の回転によって生じる振動などを受けることによる前記上縁部51aと下縁部44との当接部分のがたつきが抑制され、コンベア部2と取付部材5の取り付けが安定する。換言すると、各板状部51の間に収納させて取り付けたパイプ体Pへ、取付部材5を介して前記コンベア部2を安定して取り付けることができる。
尚、前記係合受部45へ係合させた係合部55は、前記支持枠4の隣り合う壁部46の間に係合爪部55aが入り込むように配置され、この係合爪部55aと壁部46とが当接することによって、取付部材5がコンベア部2に対して長手方向へ位置ずれすることを防止ししている。
例えば、図13において、前記ホイールコンベアユニット1の取付部材5を円筒形のパイプ体Pへ取り付けた構成を示しているが、これに限るものではなく、各板状体51の間に収納させて取り付け可能であれば、円筒形以外のパイプ体や、筒型以外の長尺体をパイプ体として取り付けても良い。
2 コンベア部
3 ホイール
31 軸部
4 支持枠
41 支持部
42 軸受溝
44 下縁部
45 係合受部
46 壁部
5 取付部材
51 板状部
52 接続部
55 係合部
P パイプ体
Claims (2)
- 長手方向へ複数並設されたホイールと、該各ホイールを軸支する支持枠とを有するコンベア部と、該コンベア部の下部に取り付けられる取付部材とを備えるホイールコンベアユニットであって、前記支持枠は、前記ホイールの両側にそれぞれ配置されて前記ホイールの軸部の下面を支持する軸受部を備えており、前記取付部材はパイプ体の外周へ取り付け可能な一対の板状部と、該各板状部の上部を接続する接続部とを備え、前記各板状部はパイプ体の幅方向両側に配置されて該パイプ体の外面へ当接するように形成されると共に、該板状部の上縁部が前記軸受部の真下に位置する支持枠の下縁部へ当接するように設けられており、
前記取付部材は、上方へ突出する係合部が形成されており、該係合部が前記支持枠に形成された係合受部へ係合して取り付けられると共に、前記係合部が前記板状部の上縁部の近傍に形成されており、
前記係合部と係合受部とが係合する部位が前記各板状部の上縁部の近傍且つ前記ホイールの両側にそれぞれ配置されていることを特徴とするホイールコンベアユニット。 - 長手方向へ複数並設されたホイールと、該各ホイールを軸支する支持枠とを有するコンベア部と、該コンベア部の下部に取り付けられる取付部材とを備えるホイールコンベアユニットであって、前記支持枠は、前記ホイールの両側にそれぞれ配置されて前記ホイールの軸部の下面を支持する軸受部を有する支持部を備えており、前記取付部材はパイプ体の外周へ取り付け可能な一対の板状部と、該各板状部の上部を接続する接続部とを備え、前記各板状部はパイプ体の幅方向両側に配置されて該パイプ体の外面へ当接するように形成されると共に、該板状部の上縁部が前記軸受部の真下に位置する支持部の下縁部へ当接するように設けられており、
前記取付部材は、上方へ突出する係合部が形成されており、該係合部が前記支持部に形成された係合受部へ係合して取り付けられると共に、前記係合部が前記板状部の上縁部の近傍に形成されており、
前記係合部と係合受部とが係合する部位が前記各支持部の下縁部の近傍且つ前記ホイールの両側にそれぞれ配置されていることを特徴とするホイールコンベアユニット。
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