JP7417850B2 - 車両内装構造 - Google Patents
車両内装構造 Download PDFInfo
- Publication number
- JP7417850B2 JP7417850B2 JP2019187081A JP2019187081A JP7417850B2 JP 7417850 B2 JP7417850 B2 JP 7417850B2 JP 2019187081 A JP2019187081 A JP 2019187081A JP 2019187081 A JP2019187081 A JP 2019187081A JP 7417850 B2 JP7417850 B2 JP 7417850B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- component
- vehicle
- garnish
- interior structure
- vehicle interior
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 235000021189 garnishes Nutrition 0.000 claims description 42
- 239000000470 constituent Substances 0.000 description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 description 4
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 3
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 3
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 2
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
- 230000008961 swelling Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Instrument Panels (AREA)
Description
すなわち、本発明の車両内装構造においては、ガーニッシュが第1構成部、第2構成部及び第3構成部を有し、第3構成部が第1構成部と第2構成部の両方に接続されているので、インストルメントパネルの開口部に取付けられるガーニッシュの捩じれ剛性を向上させることが可能となり、ガーニッシュを取付ける際にガーニッシュが捩じれ難く、ガーニッシュの取付作業性を高めることができる。
また、本発明の車両内装構造では、捩じれ剛性が高い第3構成部に別の電子部品や収納部を設けることが可能になるので、設計の自由度や乗員の快適性の向上に寄与することができ、車両内装の外観品質を高めることができる。
図1~図7は本発明の実施形態に係る車両内装構造を示すものである。なお、図において矢印Fr方向は車両前方を示し、矢印U方向は車両上方を示し、矢印X方向は車両幅方向を示している。
すなわち、本実施形態のガーニッシュ2は、第1構成部3、第2構成部4及び第3構成部5という3つの構成部を有する樹脂製の一体成形部品であり、横長の第1構成部3と縦長の第2構成部4とは、車両幅方向に並んで配置され、第3構成部5は、第1構成部3の下部と第2構成部4の側部とで画成される箇所に配置されている。そして、第2構成部4の下半分は、第1構成部3よりも車両下方に位置する長さに形成され、第3構成部5は、第1構成部3の車両幅方向の幅よりも小さく、かつ第2構成部4の下半分の車両上下方向の長さよりも短く形成されている。また、第1構成部3には、電装部品のエアコンパネル(スイッチを含む)6を取付けるための第1開口部31が設けられており、該第1開口部31は、車両正面視で、車両幅方向に長く、かつエアコンパネル6の形状及び大きさに対応した四角形状を有している。
また、第3構成部5は、図2~図5に示すように、スイッチ操作部71の車両幅方向の左右両側に位置し、かつガーニッシュ2の車両後方側に配置されたシート(助手席のフロントシート)8へ向かって膨出する膨出部52を有しており、該膨出部52を設けることによって、第3構成部5自体の剛性やガーニッシュ2の捩れ剛性が向上するように構成されている。しかも、スイッチ操作部71は、膨出部52の上端部52aよりも車両下方に位置しており、図3の鎖線で示す軌跡Bのように、シート8のシートバック81を車両前方へ向かって倒した際に、シートバック81の側部が膨出部52に最初に接触し、シートバック81がスイッチ操作部71に接触することによるスイッチの誤操作が起こらないようになっている。
なお、第3構成部5には、スノーモード、グリップコントロールモード、ヒルディーセントコントロール等の4WD専用スイッチが設けられている。また、2WDの場合には、第3構成部5が、収納ケースとして用いられ、スマートフォン等を収納できるように構成されている。
なお、膨出部52は、車両後方側に位置する後端部52cが車両後方へ突出する湾曲形状を有しており、膨出部52と接触する乗員の保護効果が向上するように構成されている。また、膨出部52の裏側(車両前方側)は、空洞となっており、第3構成部5の膨出部52に衝撃荷重が入力された時に、当該膨出部52が変形するストロークの距離が確保され、衝撃荷重吸収性能の向上が促進されるようになっている。
したがって、本実施形態の車両内装構造では、ガーニッシュ2が第1構成部3、第2構成部4及び第3構成部5を有し、第3構成部5が第1構成部3と第2構成部4の両方に接続された構造となっているので、インストルメントパネル1の開口部11に取付けられるガーニッシュ2の捩じれ剛性を向上させることができる。これに伴い、本実施形態の車両内装構造では、インストルメントパネル1の開口部11にガーニッシュ2を取付ける際に、ガーニッシュ2が捩じれ難くなるので、ガーニッシュ2の取付作業性を高めることができる。
しかも、本実施形態の車両内装構造では、捩じれ剛性が高い第3構成部5に別の電子部品や、小物を収納する収納部を設けることが可能になるので、設計の自由度や乗員の快適性の向上に寄与することができ、優れた外観品質を有する車両内装構造を提供できる。
それに加えて、本実施形態の車両内装構造では、スイッチ操作部71が膨出部52の上端部52aよりも車両下方に位置しているので、シート8のシートバック81を車両前方へ向かって倒した際に、シートバック81の側部などが膨出部52に最初に接触することになり、シートバック81がスイッチ操作部71に接触することによって起こるスイッチの誤操作を防止でき、高い信頼性を有している。
2 ガーニッシュ
3 第1構成部
4 第2構成部
5 第3構成部
6 エアコンパネル
7 スイッチ類
8 シート
9 シフトレバー
11 開口部
31 第1構成部の第1開口部
41 第2構成部の第2開口部
51 第3構成部の第3開口部
52 膨出部
52a 上端部
52b 平面部
52c 後端部
71 スイッチ操作部
81 シートバック
Claims (3)
- インストルメントパネルに設けられた開口部に取付けられるガーニッシュを有し、該ガーニッシュは、車両正面視で、車両幅方向が長手方向の第1構成部と、車両上下方向が長手方向の第2構成部を有し、前記第1構成部には、電装部品を取付けるための第1開口部が設けられている車両内装構造において、
前記ガーニッシュは、前記第1構成部と前記第2構成部の両方に接続される第3構成部を有し、
前記第3構成部には、スイッチ操作部が取付けられ、前記第3構成部は、前記スイッチ操作部の車両幅方向の両側に位置し、かつ前記ガーニッシュの車両後方側に配置されたシートへ向かって膨出する膨出部を有し、
前記スイッチ操作部は、前記膨出部の上端部よりも車両下方に位置していることを特徴とする車両内装構造。 - 前記第2構成部には、シフトレバーを取付けるための第2開口部が設けられ、ドライブレンジのレバー位置にある前記シフトレバーと前記膨出部とが、車両側面視で重なる位置に配置されていることを特徴とする請求項1に記載の車両内装構造。
- 前記膨出部の上面は、平面部を一部に有していることを特徴とする請求項1または2に記載の車両内装構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019187081A JP7417850B2 (ja) | 2019-10-10 | 2019-10-10 | 車両内装構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019187081A JP7417850B2 (ja) | 2019-10-10 | 2019-10-10 | 車両内装構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2021062661A JP2021062661A (ja) | 2021-04-22 |
JP7417850B2 true JP7417850B2 (ja) | 2024-01-19 |
Family
ID=75487285
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2019187081A Active JP7417850B2 (ja) | 2019-10-10 | 2019-10-10 | 車両内装構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP7417850B2 (ja) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011148493A (ja) | 2010-01-23 | 2011-08-04 | Dr Ing Hcf Porsche Ag | 支持部材 |
-
2019
- 2019-10-10 JP JP2019187081A patent/JP7417850B2/ja active Active
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011148493A (ja) | 2010-01-23 | 2011-08-04 | Dr Ing Hcf Porsche Ag | 支持部材 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2021062661A (ja) | 2021-04-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5433795B2 (ja) | フードインナパネル | |
JP5761453B2 (ja) | 車体下部構造 | |
JP2007131083A (ja) | 車両用ドア | |
JP2005343279A (ja) | 車両用フード構造 | |
JP5482180B2 (ja) | 自動車のフロントバンパ | |
JP7417850B2 (ja) | 車両内装構造 | |
JP2016037242A (ja) | 車両前部構造 | |
US11628790B2 (en) | Column cover unit | |
JP5920086B2 (ja) | 自動車のドアトリム構造 | |
JP2008222014A (ja) | 衝撃吸収式ステアリングコラム装置 | |
JP5128227B2 (ja) | 自動車のインストルメントパネル周辺構造 | |
JP4225169B2 (ja) | 車両の膝衝突保護構造 | |
CN110861713A (zh) | 车辆前部结构 | |
JP2006205798A (ja) | 車両用乗員下肢保護構造 | |
JP6667131B2 (ja) | インストルメントパネルの構造 | |
JP6845171B2 (ja) | インストルメントパネル周辺構造 | |
JP7317076B2 (ja) | 車室前部構造 | |
JP7413946B2 (ja) | 電装部品の取付構造 | |
JP7359069B2 (ja) | 乗物用内装材 | |
JP2008137476A (ja) | 車両用操作装置 | |
JP2983731B2 (ja) | 自動車の補機構造 | |
JP2010143487A (ja) | 自動車のステアリングシャフト支持構造 | |
JP6488643B2 (ja) | 車体前部構造 | |
JP2006168626A (ja) | 車両のペダル支持構造 | |
JP2006015766A (ja) | インストルメントパネル構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20220824 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20230713 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20230804 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20230922 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20231208 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20231221 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 7417850 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |