JP7399561B2 - 車両用制御装置 - Google Patents
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Description
図1は、本発明の一実施形態に係る車両用制御装置が適用された車両1の要部の構成を示すブロック図である。
図2は、ブレーキホールド処理の流れを示すフローチャートである。
図3は、IDS処理の流れを示すフローチャートである。
以上のように、ブレーキ操作が行われて、車両1が制動により停車した後に、そのブレーキ操作が解除されても、ブレーキECU12が実行するブレーキホールド制御により、制動状態が保持される。制動状態の保持により、車両1の停車が継続する。そのため、信号待ちや坂道での停車時にブレーキ操作し続けなくてよいので、運転者の運転操作の負担を軽減することができる。ブレーキ操作が解除され、かつ、アクセル操作が行われると、ブレーキホールド制御による制動状態の保持が解除される。
図4は、IDS処理の他の例を示すフローチャートである。図4において、図3に示される各ステップに相当するステップには、それらのステップと同一のステップ番号が付されている。また、以下では、図4に示されるIDS処理について、図3に示されるIDS処理との相違点のみを説明する。
以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は、他の形態で実施することもできる。
2:エンジン
11:エンジン/TM/IDSECU(IDS制御部)
12:ブレーキECU(ブレーキ制御部)
22:ブレーキ負圧センサ(負圧検出手段)
24:車速センサ(車速検出手段)
31:Gセンサ(勾配検出手段)
Claims (1)
- エンジンの動力により走行する車両に用いられる制御装置であって、
ブレーキブースタの負圧に応じた検出信号を出力するブレーキ負圧センサと、
前記車両の車速に応じた検出信号を出力する車速センサと、
ブレーキ操作に応じた制動により前記車両が停車している状態において、前記ブレーキ操作が解除されても制動状態を保持し、前記ブレーキ操作が解除され、かつ、保持解除操作が行われた場合に、前記制動状態の保持を解除するブレーキホールド制御を実行し、前記ブレーキホールド制御による制動状態の保持/解除を示す信号を定期的に送信するブレーキ制御部と、
前記ブレーキ制御部から前記制動状態の保持/解除を示す信号を受信可能に設けられて、前記ブレーキ制御部から受信した信号が示す制動状態保持または制動状態解除の情報を上書きで記憶しており、停止条件が成立した場合に、前記エンジンを停止させ、その停止中に前記ブレーキ操作が解除されたことに応じて、前記制動状態解除の情報を記憶している場合には、前記エンジンを始動させるIDS制御部と、を含み、
前記IDS制御部は、
前記エンジンの停止中に前記ブレーキ操作が解除されたことに応じて、前記制動状態保持の情報を記憶している場合、前記制動状態の保持/解除を示す信号の受信状態が正常であるか否かを判断し、
前記制動状態の保持/解除を示す信号を定期的に受信し、前記受信状態が正常であると判断した場合、前記エンジンの停止を継続させ、
前記制動状態の保持/解除を示す信号を受信しておらず、前記受信状態が正常でないと判断した場合であって、前記ブレーキ負圧センサにより検出される負圧が所定圧以上であり、かつ、前記車速センサにより検出される車速が零である場合には、前記エンジンの停止を継続させ、
前記制動状態の保持/解除を示す信号を受信しておらず、前記受信状態が正常でないと判断した場合であって、前記ブレーキ負圧センサにより検出される負圧が所定圧以上でない場合には、前記エンジンを始動させ、
前記制動状態の保持/解除を示す信号を受信しておらず、前記受信状態が正常でないと判断した場合であって、前記ブレーキ負圧センサにより検出される負圧が所定圧以上であるが、前記車速センサにより検出される車速が零でない場合には、前記エンジンを始動させる、車両用制御装置。
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