JP7372088B2 - ハイブリッド車両システム - Google Patents

ハイブリッド車両システム Download PDF

Info

Publication number
JP7372088B2
JP7372088B2 JP2019164694A JP2019164694A JP7372088B2 JP 7372088 B2 JP7372088 B2 JP 7372088B2 JP 2019164694 A JP2019164694 A JP 2019164694A JP 2019164694 A JP2019164694 A JP 2019164694A JP 7372088 B2 JP7372088 B2 JP 7372088B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
clutch mechanism
torque
engine
state
vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2019164694A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2021041798A (ja
Inventor
尚悟 沖
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Subaru Corp
Original Assignee
Subaru Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Subaru Corp filed Critical Subaru Corp
Priority to JP2019164694A priority Critical patent/JP7372088B2/ja
Priority to US16/880,415 priority patent/US11400808B2/en
Publication of JP2021041798A publication Critical patent/JP2021041798A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP7372088B2 publication Critical patent/JP7372088B2/ja
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/34—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles
    • B60K17/356—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles having fluid or electric motor, for driving one or more wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K20/00—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
    • B60K20/02—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles of initiating means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/34—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles
    • B60K17/344—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles having a transfer gear
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/22—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
    • B60K6/24—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs characterised by the combustion engines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/22—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
    • B60K6/26—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs characterised by the motors or the generators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/22—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
    • B60K6/36—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs characterised by the transmission gearings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/22—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
    • B60K6/38—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs characterised by the driveline clutches
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/22—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
    • B60K6/38—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs characterised by the driveline clutches
    • B60K6/387—Actuated clutches, i.e. clutches engaged or disengaged by electric, hydraulic or mechanical actuating means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/42—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by the architecture of the hybrid electric vehicle
    • B60K6/48—Parallel type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/50—Architecture of the driveline characterised by arrangement or kind of transmission units
    • B60K6/52—Driving a plurality of drive axles, e.g. four-wheel drive
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/50—Architecture of the driveline characterised by arrangement or kind of transmission units
    • B60K6/54—Transmission for changing ratio
    • B60K6/543—Transmission for changing ratio the transmission being a continuously variable transmission
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/22—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
    • B60K6/26—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs characterised by the motors or the generators
    • B60K2006/268—Electric drive motor starts the engine, i.e. used as starter motor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/42—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by the architecture of the hybrid electric vehicle
    • B60K6/48—Parallel type
    • B60K2006/4808—Electric machine connected or connectable to gearbox output shaft
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/42—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by the architecture of the hybrid electric vehicle
    • B60K6/48—Parallel type
    • B60K2006/4833—Step up or reduction gearing driving generator, e.g. to operate generator in most efficient speed range
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/50—Architecture of the driveline characterised by arrangement or kind of transmission units
    • B60K6/54—Transmission for changing ratio
    • B60K2006/541—Transmission for changing ratio without reverse ratio using instead electric reversing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K23/00—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for
    • B60K23/08—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for for changing number of driven wheels, for switching from driving one axle to driving two or more axles
    • B60K23/0808—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for for changing number of driven wheels, for switching from driving one axle to driving two or more axles for varying torque distribution between driven axles, e.g. by transfer clutch
    • B60K2023/0816—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for for changing number of driven wheels, for switching from driving one axle to driving two or more axles for varying torque distribution between driven axles, e.g. by transfer clutch for varying front-rear torque distribution with a central differential
    • B60K2023/0825—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for for changing number of driven wheels, for switching from driving one axle to driving two or more axles for varying torque distribution between driven axles, e.g. by transfer clutch for varying front-rear torque distribution with a central differential for adding torque to the front wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K23/00—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for
    • B60K23/08—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for for changing number of driven wheels, for switching from driving one axle to driving two or more axles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K23/00—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for
    • B60K23/08—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for for changing number of driven wheels, for switching from driving one axle to driving two or more axles
    • B60K23/0808—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for for changing number of driven wheels, for switching from driving one axle to driving two or more axles for varying torque distribution between driven axles, e.g. by transfer clutch
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/22—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
    • B60K6/36—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs characterised by the transmission gearings
    • B60K6/365—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs characterised by the transmission gearings with the gears having orbital motion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/90—Vehicles comprising electric prime movers
    • B60Y2200/92—Hybrid vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2400/00—Special features of vehicle units
    • B60Y2400/70—Gearings
    • B60Y2400/72—Continous variable transmissions [CVT]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/62—Hybrid vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hybrid Electric Vehicles (AREA)
  • Arrangement Of Transmissions (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Description

本発明は、ハイブリッド車両システムに関する。
従来、駆動源としてエンジン及びモータを備えたハイブリッド車両が知られている。また、車両の変速機として、入力されるトルクを無段で変速して伝達する無段変速機がある。ハイブリッド車両システムとして、例えば、特許文献１には、変速機構であるバリエータの上流側にエンジン及びモータが配置されたハイブリッド車両システムが開示されている。また、特許文献２には、バリエータの上流側にエンジンが配置され、バリエータの下流にモータが配置されたハイブリッド車両システムが開示されている。
国際公開第２０１７／１３１１３４号 特開２０１９－３１１９３号公報
しかしながら、特許文献１に記載された、バリエータの上流側にモータが配置された構成では、エンジンの出力トルクとモータの出力トルクの合算トルクがバリエータに入力される。このため、バリエータが伝達可能なトルク容量の制約を受けて、駆動輪へと出力するトルク容量を増大することが困難となる場合がある。また、かかる構成では、エンジンを停止した電動走行時あるいは駆動輪のトルクを利用してモータが回生発電を行う回生時には、必ずバリエータを介してモータと駆動輪とが接続されるため、効率が低下するおそれがある。
一方、特許文献２に記載された、バリエータの下流側にモータが配置された構成では、停車時に、エンジンの出力トルクを利用してモータに発電（停車発電）させるには、バリエータを介してエンジンとモータとが接続されるため、効率が低下するおそれがある。また、かかる構成では、発電中に、駆動輪にトルクが伝達されないようにクラッチ機構を切り離す必要があるため、車両の走行を再開する際にはクラッチ機構を締結させる必要がある。したがって、停車発電モードから走行モードへの切り替え時の応答遅れが生じるおそれがある。
上記課題を解決するために、本発明のある観点によれば、駆動輪に伝達されるトルクを出力可能なエンジンと、バリエータを備えエンジンから出力されるトルクを所定の変速比で変換する無段変速機構と、無段変速機構と駆動輪の間の動力伝達の可否を切替可能な第１のクラッチ機構と、第１のクラッチ機構と駆動輪の間の動力伝達経路に接続されたモータジェネレータと、モータジェネレータと駆動輪の間の動力伝達の可否を切替可能な第２のクラッチ機構と、エンジンと無段変速機構の間の動力伝達経路に接続された前後進切替機構と、を備え、前後進切替機構は、第１のクラッチ機構と駆動輪の間の動力伝達経路に接続されたカウンタ軸に接続され、エンジン側と駆動輪側を直結して車両が前進する方向のトルクを伝達する前進直結状態と、エンジン側と駆動輪側を直結して車両が後進する方向のトルクを伝達する後進直結状態と、エンジン側と駆動輪側を切り離した中立状態と、に切替えであり、車両の要求トルクが小さい定速走行時には、第１のクラッチ機構及び第２のクラッチ機構を接続して前後進切替機構を中立状態とし、エンジンから出力されるトルクを無段変速機構により車両の走行状態に応じた変速比で変換して駆動輪に伝達するハイブリッド車両システムが提供される。
本発明は、上記問題に鑑みてなされたものであり、本発明の目的とするところは、１つのモータを用いて力行駆動及び回生駆動を効率的に行うことができる、ハイブリッド車両システムを提供することにある。
上記課題を解決するために、本発明のある観点によれば、駆動輪に伝達されるトルクを出力可能なエンジンと、エンジンから出力されるトルクを所定の変速比で変換する変速機構と、変速機構と駆動輪の間の動力伝達の可否を切替可能な第１のクラッチ機構と、第１のクラッチ機構と駆動輪の間の動力伝達経路に接続されたモータジェネレータと、モータジェネレータと駆動輪の間の動力伝達の可否を切替可能な第２のクラッチ機構と、エンジンと変速機構の間の動力伝達経路に接続された前後進切替機構と、を備え、前後進切替機構は、第１のクラッチ機構と駆動輪の間の動力伝達経路に接続されたカウンタ軸に接続され、エンジン側と駆動輪側を直結して車両が前進する方向のトルクを伝達する前進直結状態と、エンジン側と駆動輪側を直結して車両が後進する方向のトルクを伝達する後進直結状態と、エンジン側と駆動輪側を切り離した中立状態と、に切替えるハイブリッド車両システムが提供される。
以上説明したように本発明によれば、１つのモータを用いて力行駆動及び回生駆動を効率的に行うことができる。
本実施形態に係るハイブリッド車両システムの構成の一例を示す説明図である。 ハイブリッド車両システムの運転状態に応じた動作状態を示す説明図である。 低速前進走行状態における動作状態を示す説明図である。 ＣＶＴ前進走行状態における動作状態を示す説明図である。 後進走行状態における動作状態を示す説明図である。 停車発電状態における動作状態を示す説明図である。 ＥＶ前進走行状態における動作状態を示す説明図である。 エンジン始動状態における動作状態を示す説明図である。
以下、添付図面を参照しながら、本発明の好適な実施の形態について詳細に説明する。なお、本明細書及び図面において、実質的に同一の機能構成を有する構成要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略する。
＜１．ハイブリッド車両システムの全体構成＞
まず、図１を参照して、本発明の実施の形態に係るハイブリッド車両システムの全体構成を説明する。図１は、本実施形態に係るハイブリッド車両システム１の構成の一例を示す説明図である。
図１に示すように、ハイブリッド車両システム１は、エンジン１０、モータジェネレータ２０及び自動変速機８０を備え、エンジン１０及びモータジェネレータ２０を駆動源として併用可能なハイブリッド車両システムである。かかるハイブリッド車両システム１は、エンジン走行モード、電動走行モード（ＥＶモード）又はハイブリッド走行モード（ＨＥＶモード）により車両の駆動を制御することができる。
エンジン走行モードは、エンジン１０から出力されるトルクにより車両を駆動するモードである。ＥＶモードは、モータジェネレータ２０から出力されるトルクにより車両を駆動するモードである。ＨＥＶモードは、モータジェネレータ２０及びエンジン１０から出力されるトルクにより車両を駆動するモードである。
エンジン１０は、ガソリン等を燃料として駆動し、トルクを生成する内燃機関であり、出力軸としてのクランクシャフト１１を有する。クランクシャフト１１は、自動変速機８０内に延びて設けられている。
モータジェネレータ２０は、例えば三相交流式の同期モータであり、図示しないインバータを介してバッテリに接続されている。モータジェネレータ２０は、バッテリの電力を用いて駆動（力行駆動）されて車両の駆動力を生成する駆動用モータとしての機能と、エンジン１０から出力されるトルクを用いて駆動されて発電する発電機としての機能と、車両の減速時に回生駆動されて駆動輪７０の運動エネルギを用いて発電する発電機としての機能を有する。さらに、モータジェネレータ２０は、エンジン１０を始動させるスタータモータとしての機能を有する。
自動変速機８０は、トルクコンバータ９０、前後進切替機構４０、変速機構であるＣＶＴ（Continuously Variable Transmission）のバリエータ３０、第１のクラッチ機構６１、第２のクラッチ機構６３及び第３のクラッチ機構６５を備える。なお、それぞれのクラッチ機構は、湿式多板クラッチやシンクロナイザー式の係合機構、ドグ式の係合機構などで構成される。
トルクコンバータ９０は、エンジン１０とバリエータ３０の間に設けられている。エンジン１０から出力されたトルクは、トルクコンバータ９０を介してバリエータ３０に伝達される。トルクコンバータ９０は、エンジン１０のクランクシャフト１１にフロントカバー９３を介して連結されるポンプインペラ９２と、ポンプインペラ９２と対向するとともにタービン軸９４に連結されるタービンライナ９１を備える。トルクコンバータ９０内には作動油が供給されており、作動油を介して、ポンプインペラ９２からタービンライナ９１にエンジン１０の出力トルクが伝達される。また、トルクコンバータ９０には、エンジン１０のクランクシャフト１１とタービン軸９４を直結するロックアップクラッチ９５が設けられている。
タービン軸９４には、ギヤ列１３を介して機械式のオイルポンプ１５が連結されている。オイルポンプ１５は、タービン軸９４の回転により駆動されて、自動変速機８０内の油圧制御機構に作動油を供給する。当該作動油は、図示しないバルブユニットを介してトルクコンバータ９０、バリエータ３０、前後進切替機構４０、第１のクラッチ機構６１、第２のクラッチ機構６３及び第３のクラッチ機構６５に供給される。
バリエータ３０は、タービン軸９４に固定されたプライマリプーリ３１と、セカンダリ軸３７に固定されたセカンダリプーリ３５を備える。プライマリプーリ３１及びセカンダリプーリ３５には、ベルト又はチェーンからなる巻き掛け式の動力伝達部材３６が巻回されている。バリエータ３０は、プライマリプーリ３１及びセカンダリプーリ３５上での動力伝達部材３６の巻き掛け径を変化させてプーリ比を変化させることにより、タービン軸９４とセカンダリ軸３７の間において、車両の走行状態に応じた変速比でトルクを変換して伝達する。
セカンダリ軸３７は、第１のクラッチ機構６１、ギヤ列３９及び第２のクラッチ機構６３を介して前輪側出力軸５３に連結されている。また、前輪側出力軸５３には、ギヤ列５１を介してモータジェネレータ２０が連結されている。前輪側出力軸５３は、図示しない減速ギヤ及び駆動軸を介して前輪（駆動輪）７０に連結され、前輪側出力軸５３を介して出力される駆動力が前輪７０に伝達可能に構成されている。
第１のクラッチ機構６１は、バリエータ３０のセカンダリ軸３７とギヤ列３９の連結又は開放を切り替え可能に構成されている。第２のクラッチ機構６３は、ギヤ列３９及びギヤ列５１と前輪側出力軸５３の連結又は開放を切り替え可能に構成されている。したがって、第１のクラッチ機構６１及び第２のクラッチ機構６３がともに連結された状態で、バリエータ３０と前輪側出力軸５３の間の動力伝達が可能になる。また、第２のクラッチ機構６３が連結された状態で、モータジェネレータ２０と前輪側出力軸５３の間の動力伝達が可能になる。
第３のクラッチ機構６５は、モータジェネレータ２０の出力軸２１と、後輪（駆動輪）７５にトルクを伝達する後輪側出力軸７３の連結又は開放を切り替え可能に構成されている。第３のクラッチ機構６５は、トランスファクラッチとして機能する。第３のクラッチ機構６５が連結された状態で、車両は全輪駆動モードになる。
本実施形態に係るハイブリッド車両システム１において、エンジン１０とバリエータ３０の間の動力伝達経路であるタービン軸９４には、前後進切替機構４０がギヤ接続されている。前後進切替機構４０は、例えばシンクロナイザー機構により構成され、前進直結状態と、後進直結状態と、中立状態とに切り替え可能に構成されている。具体的に、前後進切替機構４０は、前進側ギヤ４１、後進側ギヤ組４５及びシンクロナイザリング４３を備える。タービン軸９４には、第１のギヤ９６及び第２のギヤ組９７が、軸方向に位置をずらして固定されている。前進側ギヤ４１はタービン軸９４の第１のギヤ９６に噛み合い、後進側ギヤ組４５はタービン軸９４の第２のギヤ組９７に噛み合っている。シンクロナイザリング４３は、カウンタ軸５７に固定され、例えば油圧制御により前進側ギヤ４１又は後進側ギヤ組４５へと押し付けられる。
カウンタ軸５７にはヘリカルギヤ５５が固定され、当該ヘリカルギヤ５５はギヤ列５１に連結されている。カウンタ軸５７は、バリエータ３０を介することなくトルクを伝達する動力伝達経路を構成する。かかる動力伝達経路は、バリエータ３０を介してトルクを伝達する動力伝達経路と並列的に形成されている。前後進切替機構４０は、前進側ギヤ４１又は後進側ギヤ組４５へのシンクロナイザリング４３の押し付けを制御することにより、タービン軸９４のトルクを、前進トルク又は後進トルクとして、バリエータ３０を介することなく前輪側出力軸５３及び後輪側出力軸７３へと伝達可能に構成されている。
前進直結状態では、前進側ギヤ４１へとシンクロナイザリング４３を押し付けることにより、タービン軸９４のトルクが、バリエータ３０を介することなく前輪側出力軸５３及び後輪側出力軸７３へと伝達可能になる。これにより、バリエータ３０のエンジン１０側と駆動輪７０，７５側を直結して車両が前進する方向のトルクが伝達される。また、後進直結状態では、後進側ギヤ組４５へとシンクロナイザリング４３を押し付けることにより、タービン軸９４のトルクが、バリエータ３０を介することなく前輪側出力軸５３及び後輪側出力軸７３へと伝達可能になる。これにより、バリエータ３０のエンジン１０側と駆動輪７０，７５側を直結して車両が後進する方向のトルクが伝達される。
また、中立状態では、前後進切替機構４０のシンクロナイザリング４３を中立位置に保持することにより、タービン軸９４のトルクが、前後進切替機構４０を介してカウンタ軸５７に伝達されないように構成されている。これにより、バリエータ３０のエンジン１０側と駆動輪７０，７５側を切り離して、トルクが伝達されないように構成される。
＜２．動作例＞
次に、図２～図８を参照して、本実施形態に係るハイブリッド車両システム１の動作例を説明する。図２は、車両の運転状態に応じた前後進切替機構４０、第１のクラッチ機構６１、第２のクラッチ機構６３、第３のクラッチ機構６５、バリエータ３０、エンジン１０及びモータジェネレータ２０の動作状態を示す説明図である。
車両の前進走行開始時以降の低速前進走行状態において、前後進切替機構４０は前進トルクを出力可能に制御され、第１のクラッチ機構６１は開放状態にされ、第２のクラッチ機構６３及び第３のクラッチ機構６５は締結状態にされる。低速前進走行状態においては、エンジン走行モードに設定されて、エンジン１０から駆動トルクが出力される。図３に示すように、エンジン１０から出力されるトルクは、バリエータ３０を介することなく、前後進切替機構４０及びカウンタ軸５７を介してギヤ列５１に伝達され、前輪側出力軸５３及び後輪側出力軸７３に分配される。低速前進走行状態では、比較的大きな駆動トルクを要するが、エンジン１０から出力されるトルクは、バリエータ３０を介することなく伝達されることから、バリエータ３０のトルク容量を小さく抑えることができる。また、エンジン１０から出力されるトルクは、バリエータ３０を介することなく前輪側出力軸５３及び後輪側出力軸７３に伝達される。したがって、トルクの伝達ロスを抑制することができる。
また、車両が定速走行状態となったＣＶＴ前進走行状態において、前後進切替機構４０は中立状態にされ、第１のクラッチ機構６１、第２のクラッチ機構６３及び第３のクラッチ機構６５がすべて締結状態にされる。ＣＶＴ前進走行状態においては、エンジン走行モードに設定されて、エンジン１０から駆動トルクが出力されるとともに、バリエータ３０が駆動されて、エンジン１０から出力されたトルクは所望の変速比で変換される。図４に示すように、エンジン１０から出力されるトルクは、バリエータ３０を介してギヤ列３９に伝達され、前輪側出力軸５３及び後輪側出力軸７３に分配される。定速走行状態において要する駆動トルクは低速前進走行状態に対して相対的に小さいトルクであるため、バリエータ３０のトルク容量を小さく抑えることができる。
また、車両の後進走行状態において、前後進切替機構４０は後進トルクを出力可能に制御され、第１のクラッチ機構６１は開放状態にされ、第２のクラッチ機構６３及び第３のクラッチ機構６５は締結状態にされる。後進走行状態においては、エンジン走行モードに設定されて、エンジン１０から駆動トルクが出力される。後進走行状態においては、図５に示すように、エンジン１０から出力されるトルクは、バリエータ３０を介することなく、前後進切替機構４０及びカウンタ軸５７を介してギヤ列５１に伝達され、前輪側出力軸５３及び後輪側出力軸７３に分配される。したがって、トルクの伝達ロスを抑制することができる。
また、ニュートラル状態において、前後進切替機構４０は中立状態にされ、第１のクラッチ機構６１、第２のクラッチ機構６３及び第３のクラッチ機構６５がすべて開放状態にされる。ニュートラル状態においては、エンジン１０及びモータジェネレータ２０の駆動は停止される。
また、停車発電状態において、前後進切替機構４０は前進トルクを出力可能に制御され、第１のクラッチ機構６１、第２のクラッチ機構６３及び第３のクラッチ機構６５がすべて開放状態にされる。停車発電状態においては、エンジン１０から出力される駆動トルクがモータジェネレータ２０に伝達され、モータジェネレータ２０は回生駆動される。図６に示すように、エンジン１０から出力されるトルクは、バリエータ３０を介することなく、前後進切替機構４０及びカウンタ軸５７を介してギヤ列５１伝達され、出力軸２１に入力される。したがって、トルクの伝達ロスを抑制して、モータジェネレータ２０により効率的に発電を行うことができる。
また、車両のＥＶ前進走行状態において、前後進切替機構４０は中立状態にされ、第１のクラッチ機構６１は開放状態にされ、第２のクラッチ機構６３及び第３のクラッチ機構６５は締結状態にされる。ＥＶ前進走行状態においては、ＥＶ走行モードに設定されて、モータジェネレータ２０から駆動トルクが出力される。図７に示すように、モータジェネレータ２０から出力されるトルクは、バリエータ３０を介することなく、前輪側出力軸５３及び後輪側出力軸７３に伝達される。したがって、トルクの伝達ロスを抑制することができる。
また、車両のＥＶ後進走行状態において、前後進切替機構４０は中立状態にされ、第１のクラッチ機構６１は開放状態にされ、第２のクラッチ機構６３及び第３のクラッチ機構６５は締結状態にされる。ＥＶ後進走行状態においては、ＥＶ走行モードに設定されて、モータジェネレータ２０からＥＶ前進走行状態とは逆向きの駆動トルクが出力される。ＥＶ後進走行状態においても、図７に示すように、モータジェネレータ２０から出力されるトルクは、バリエータ３０を介することなく、前輪側出力軸５３及び後輪側出力軸７３に伝達される。したがって、トルクの伝達ロスを抑制することができる。
また、エンジン１０の始動時において、前後進切替機構４０は前進トルクを出力可能に制御され、第１のクラッチ機構６１、第２のクラッチ機構６３及び第３のクラッチ機構６５は開放状態にされる。エンジン１０の始動時においては、モータジェネレータ２０から駆動トルクが出力され、エンジン１０のクランキング動作が行われる。図８に示すように、モータジェネレータ２０から出力されるトルクは、バリエータ３０を介することなくエンジン１０に伝達され、クランキングされる。したがって、トルクの伝達ロスを抑制することができる。なお、ＥＶ前進走行中にエンジン１０を始動させる場合には、第２のクラッチ機構６３及び第３のクラッチ機構６５は締結状態で維持される。
以上説明したように、本実施形態に係るハイブリッド車両システム１では、バリエータ３０の上流側にモータジェネレータ２０を備えていないため、エンジン１０及びモータジェネレータ２０の合算トルクがバリエータ３０に入力されることがなく、バリエータ３０のトルク容量を小さくすることができる。あるいは、モータジェネレータ２０のトルクが合算されることがないため、排気量の大きいエンジン１０を備えたハイブリッド車両システムに適用することができる。
また、本実施形態に係るハイブリッド車両システム１は、停車発電時に、エンジン１０から出力されるトルクを、バリエータ３０を介することなくモータジェネレータ２０に伝達させることができ、発電効率を向上させることができる。
また、本実施形態に係るハイブリッド車両システム１は、第１のクラッチ機構６１を備えるために、ＥＶ走行モードにおいてバリエータ３０を切り離すことができ、プーリの攪拌抵抗が抑制されて、トルクのロスを低減することができる。
以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について詳細に説明したが、本発明はかかる例に限定されない。本発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者であれば、特許請求の範囲に記載された技術的思想の範疇内において、各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、これらについても、当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。
上記実施形態の車両システムは、ハイブリッド車両システムであったが、本発明はかかる例に限定されない。前後進切替機構４０を利用してバリエータ３０の上流側と下流側を直結可能な構成は、駆動源としてエンジン１０のみを備えた車両システムにも適用することができる。この場合、図２に示す低速前進走行状態及びＣＶＴ前進走行状態を使い分ければよい。これによっても、バリエータ３０のトルク容量を低減することができ、あるいは、排気量の大きいエンジン１０を備えた車両システムに適用することができる。
１…ハイブリッド車両システム、１０…エンジン、２０…モータジェネレータ、３０…変速機構（バリエータ）、４０…前後進切替機構、６１…第１のクラッチ機構、６３…第２のクラッチ機構、６５…第３のクラッチ機構、７０，７５…駆動輪（前輪，後輪）、８０…自動変速機、９０…トルクコンバータ

Claims (2)

  1. 駆動輪に伝達されるトルクを出力可能なエンジンと、
    バリエータを備え前記エンジンから出力されるトルクを所定の変速比で変換する無段変速機構と、
    前記無段変速機構と前記駆動輪の間の動力伝達の可否を切替可能な第１のクラッチ機構と、
    前記第１のクラッチ機構と前記駆動輪の間の動力伝達経路に接続されたモータジェネレータと、
    前記モータジェネレータと前記駆動輪の間の動力伝達の可否を切替可能な第２のクラッチ機構と、
    前記エンジンと前記無段変速機構の間の動力伝達経路に接続された前後進切替機構と、
    を備え、
    前記前後進切替機構は、
    前記第１のクラッチ機構と前記駆動輪の間の動力伝達経路に接続されたカウンタ軸に接続され、
    前記エンジン側と前記駆動輪側を直結して車両が前進する方向のトルクを伝達する前進直結状態と、
    前記エンジン側と前記駆動輪側を直結して前記車両が後進する方向のトルクを伝達する後進直結状態と、
    前記エンジン側と前記駆動輪側を切り離した中立状態と、に切替え可能であり、
    前記車両の要求トルクが小さい定速走行時には、前記第１のクラッチ機構及び前記第２のクラッチ機構を接続して前記前後進切替機構を前記中立状態とし、前記エンジンから出力されるトルクを前記無段変速機構により前記車両の走行状態に応じた変速比で変換して前記駆動輪に伝達する、ハイブリッド車両システム。
  2. 前記車両の要求トルクが大きい低速前進走行時には、前記第１のクラッチ機構を切り離し、前記第２のクラッチ機構を接続して前記前後進切替機構を前記前進直結状態とし、
    前記車両の要求トルクが小さい定速走行時には、前記第１のクラッチ機構及び前記第２のクラッチ機構を接続して前記前後進切替機構を前記中立状態とし、
    前記車両の後進走行時には、前記第１のクラッチ機構を切り離し、前記第２のクラッチ機構を接続して前記前後進切替機構を前記後進直結状態とし、
    前記車両のニュートラル時には、前記第１のクラッチ機構及び前記第２のクラッチ機構を切り離して前記前後進切替機構を前記中立状態とし、
    前記車両のＥＶ走行時には、前記第１のクラッチ機構を切り離し、前記第２のクラッチ機構を接続して前記前後進切替機構を前記中立状態とし、
    前記車両の停車時に前記エンジンのトルクにより前記モータジェネレータに発電させる停車発電時には、前記第１のクラッチ機構及び前記第２のクラッチ機構を切り離して前記前後進切替機構を前記前進直結状態とする、請求項１に記載のハイブリッド車両システム。
JP2019164694A 2019-09-10 2019-09-10 ハイブリッド車両システム Active JP7372088B2 (ja)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2019164694A JP7372088B2 (ja) 2019-09-10 2019-09-10 ハイブリッド車両システム
US16/880,415 US11400808B2 (en) 2019-09-10 2020-05-21 Hybrid vehicle system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2019164694A JP7372088B2 (ja) 2019-09-10 2019-09-10 ハイブリッド車両システム

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2021041798A JP2021041798A (ja) 2021-03-18
JP7372088B2 true JP7372088B2 (ja) 2023-10-31

Family

ID=74850656

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2019164694A Active JP7372088B2 (ja) 2019-09-10 2019-09-10 ハイブリッド車両システム

Country Status (2)

Country Link
US (1) US11400808B2 (ja)
JP (1) JP7372088B2 (ja)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7372088B2 (ja) * 2019-09-10 2023-10-31 株式会社Subaru ハイブリッド車両システム
WO2023119390A1 (ja) * 2021-12-21 2023-06-29 株式会社Subaru ハイブリッド車両の制御装置
KR102513213B1 (ko) * 2023-02-07 2023-03-23 리텍 주식회사 전기시스템 통합 구동방식 기술이 적용된 다목적 도로관리차
KR102513217B1 (ko) * 2023-02-07 2023-03-23 리텍 주식회사 유압시스템 통합 구동방식 기술이 적용된 다목적 도로관리차

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006327570A (ja) 2005-04-28 2006-12-07 Toyota Central Res & Dev Lab Inc 動力伝達システム
JP2009292207A (ja) 2008-06-03 2009-12-17 Toyota Motor Corp 車両の駆動装置

Family Cites Families (32)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4244966B2 (ja) * 2005-06-22 2009-03-25 トヨタ自動車株式会社 車両用駆動装置の制御装置
US7670258B2 (en) * 2006-06-15 2010-03-02 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Control device for vehicle drive apparatus
CA2664276C (en) * 2006-10-18 2015-02-03 Magna Powertrain Inc. Hybrid transmissions with planetary gearsets
JP5018026B2 (ja) * 2006-11-09 2012-09-05 トヨタ自動車株式会社 車両用駆動装置の制御装置
JP4973165B2 (ja) * 2006-12-08 2012-07-11 トヨタ自動車株式会社 車両用駆動装置の制御装置
JP4470938B2 (ja) * 2006-12-21 2010-06-02 トヨタ自動車株式会社 車両用駆動装置の制御装置
JP2008155802A (ja) * 2006-12-25 2008-07-10 Toyota Motor Corp 車両用駆動装置の制御装置
JP4840135B2 (ja) * 2006-12-30 2011-12-21 トヨタ自動車株式会社 車両用駆動装置の制御装置
JP2008207690A (ja) * 2007-02-27 2008-09-11 Toyota Motor Corp 車両用駆動装置の制御装置
JP5083312B2 (ja) * 2007-04-20 2012-11-28 トヨタ自動車株式会社 車両用動力伝達装置の制御装置
JP5082669B2 (ja) * 2007-08-10 2012-11-28 トヨタ自動車株式会社 ハイブリッド車両用動力伝達装置の制御装置
JP4301331B2 (ja) * 2007-09-11 2009-07-22 トヨタ自動車株式会社 車両用駆動装置の制御装置
JP5104169B2 (ja) * 2007-09-28 2012-12-19 トヨタ自動車株式会社 車両の動力伝達装置の制御装置
JP5298573B2 (ja) * 2008-03-04 2013-09-25 トヨタ自動車株式会社 車両用動力伝達装置の制御装置
WO2010055905A1 (ja) * 2008-11-14 2010-05-20 本田技研工業株式会社 トランスミッション
DE102011005028A1 (de) * 2011-03-03 2012-09-06 Zf Friedrichshafen Ag Doppelkupplungsgetriebe
DE102011005531B4 (de) * 2011-03-15 2023-12-14 Zf Friedrichshafen Ag Hybridantrieb eines Kraftfahrzeuges
DE102013221461A1 (de) * 2013-10-23 2015-04-23 Zf Friedrichshafen Ag Hybridantrieb eines Kraftfahrzeugs
JP2015120473A (ja) * 2013-12-25 2015-07-02 トヨタ自動車株式会社 動力伝達装置の制御装置
DE102015221499A1 (de) * 2015-11-03 2017-05-04 Zf Friedrichshafen Ag Antriebsanordnung für ein Hybridfahrzeug und Antriebsstrang mit einer solchen Antriebsanordnung
EP3165388B1 (de) * 2015-11-03 2018-12-26 ZF Friedrichshafen AG Verfahren zur synchronisierung der vorgelegewellendrehzahl im direktgang
DE102015221514A1 (de) * 2015-11-03 2017-05-04 Zf Friedrichshafen Ag Getriebe für ein Hybridfahrzeug, Antriebsstrang mit einem solchen Getriebe und Verfahren zum Betreiben desselben
EP3165389B1 (de) * 2015-11-03 2018-12-26 ZF Friedrichshafen AG Getriebe für ein kraftfahrzeug und antriebsstrang damit
DE102015221498A1 (de) * 2015-11-03 2017-05-04 Zf Friedrichshafen Ag Antriebsanordnung für ein Hybridfahrzeug und Antriebsstrang mit einer solchen Antriebsanordnung
KR102479557B1 (ko) * 2015-11-09 2022-12-20 현대두산인프라코어(주) 휠로더의 적재 중량 측정 방법 및 측정 시스템
CN108431463B (zh) 2016-01-29 2019-12-31 加特可株式会社 离合器误联接对应控制装置
DE102017202320A1 (de) * 2017-02-14 2018-08-16 Zf Friedrichshafen Ag Schaltgetriebe für einen Hybridantrieb, Verfahren zum Betreiben eines Hybridantriebes und Hybridantrieb
JP2019031193A (ja) 2017-08-08 2019-02-28 ジヤトコ株式会社 車両の制御装置及び車両の制御方法
JP6958455B2 (ja) * 2018-03-28 2021-11-02 トヨタ自動車株式会社 車両の制御装置
DE102018217827A1 (de) * 2018-10-18 2020-04-23 Zf Friedrichshafen Ag Getriebe und Antriebssystem eines Kraftfahrzeugs
US11560140B2 (en) * 2019-09-07 2023-01-24 Eaton Intelligent Power Limited Switchable powertrain
JP7372088B2 (ja) * 2019-09-10 2023-10-31 株式会社Subaru ハイブリッド車両システム

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006327570A (ja) 2005-04-28 2006-12-07 Toyota Central Res & Dev Lab Inc 動力伝達システム
JP2009292207A (ja) 2008-06-03 2009-12-17 Toyota Motor Corp 車両の駆動装置

Also Published As

Publication number Publication date
US11400808B2 (en) 2022-08-02
JP2021041798A (ja) 2021-03-18
US20210070171A1 (en) 2021-03-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP7372088B2 (ja) ハイブリッド車両システム
US9527375B2 (en) Powertrain with transmission-based motor/generator for engine starting and regenerative braking modes
JP6573201B2 (ja) 車両用ハイブリッドシステム
US20170282702A1 (en) Hybrid transmission having fixed gear shift stage
US8992378B2 (en) Vehicle powertrain with clutch actuator providing electrical power
US8050830B2 (en) Driving apparatus for vehicle
US8915822B2 (en) Vehicle driving system and control method thereof
US8661941B2 (en) Hybrid drive system
JP5467197B2 (ja) ハイブリッド駆動装置
CN101314325B (zh) 混合动力车驱动系统
JP6003843B2 (ja) ハイブリッド車両の制御装置
JP2017177975A (ja) ハイブリッド車両システム
JP4445185B2 (ja) 車両用動力伝達装置
JP4770642B2 (ja) 動力伝達システム
JP2010083230A (ja) ハイブリッド駆動装置
US10160348B2 (en) Starting control device for electrically driven vehicle
JP2007331632A (ja) 車輌駆動装置及び車輌駆動システム
JP5395115B2 (ja) ハイブリッド駆動装置
CN110576730A (zh) 混合动力变速器和车辆
US20180126838A1 (en) Drive device for vehicle
JP5114162B2 (ja) 動力伝達システム
JP2004074990A (ja) 車両用動力伝達装置
JP6049123B2 (ja) ハイブリッド車両の駆動装置
JP4853173B2 (ja) 動力伝達システム
CN211364248U (zh) 混合动力变速器及混合动力驱动系统

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20220818

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20230525

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20230530

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20230711

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20230926

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20231019

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 7372088

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150