JP7351846B2 - エラストマー-金属コード複合体およびこれを用いたタイヤ - Google Patents
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Description
前記金属フィラメントが、互いに接着されることなくエラストマーにより被覆されており、かつ、前記金属コードを構成する金属フィラメント同士の間隔が、0.01mm以上0.24mm未満であることを特徴とするものである。
エラストマー被覆率=(ゴム被覆長/試料長)×100(%)
なお、エラストマーとして、ゴム以外のエラストマーを用いた場合、および、金属コードとして、スチールコード以外の金属コードを用いた場合も、同様に算出することができる。
前記ベルト層が、本発明のエラストマー-金属コード複合体からなることを特徴とするものである。
図3に、本発明の一好適な実施の形態に係るタイヤの概略片側断面図を示す。図示するタイヤ100は、接地部を形成するトレッド部101と、このトレッド部101の両側部に連続してタイヤ半径方向内方へ延びる一対のサイドウォール部102と、各サイドウォール部102の内周側に連続するビード部103とを備えたタイヤ100である。
下記表中に示す条件に従う、比較例および実施例に示す構造のスチールコードを、上下両側からゴムからなる厚さ0.5mm程度のシートでコーティングし、160℃、10~15分にて加硫を行い、ベルト層に用いる各ゴム-スチールコード複合体の評価サンプルを作製した。金属コードの構造、フィラメント径、金属コードを構成する金属フィラメント同士の間隔w1、金属コード同士の間隔w2は、表1に示すとおりである。コーティングゴムは、下記の配合に従って、常法に従い配合・混練することで調製した。
カーボンブラック*1 61質量部
亜鉛華 5質量部
老化防止剤*2 1質量部
加硫促進剤*3 1質量部
硫黄*4 5質量部
*1 N326、DBP吸油量 72ml/100g、N2SA 78m2/g
*2 N-フェニル-N’-1,3-ジメチルブチル-p-フェニレンジアミン(商品名:ノクラック6C、大内新興化学工業株式会社製)
*3 N,N’-ジシクロヘキシル-2-ベンゾチアジルスルフェンアミド(商品名:ノクセラーDZ、大内新興化学工業株式会社製)
*4 不溶性硫黄(商品名:クリステックスHS OT-20、フレキシス社製)
エラストマー被覆率は、スチールコードをゴム被覆し、加硫した後、得られたゴム-スチールコード複合体からスチールコードを引き抜き、スチールコード内で隣り合うスチールフィラメントの、スチールコードの幅方向側面上に残っているゴム付き量を測定し求めた。エラストマー被覆率の算出式は以下のとおりである。
エラストマー被覆率=(ゴム被覆長/試料長)×100(%)
なお、ゴム被覆長は引き抜いたスチールコードをコード長手方向に直交する方向から観察した際にスチールフィラメント表面がゴムで完全に被覆されている領域の長さである。数字が大きいほど接着力が高く、性能がよいことを示す。
比較例および実施例のゴム-スチールコード複合体を用いて作製した交錯ベルト層サンプルを用いて面内剛性の評価を行い、操縦安定性の指標とした。交錯ベルト層サンプルの下2点、上1点に冶具を配置し、上1点から押し込んだ時の荷重を面内剛性とし評価した。結果は比較例1を基準の△として、劣っている場合を×、優れている場合を○、非常に優れている場合を◎として評価した。
比較例1のタイヤのベルトの重量を基準としてベルト重量を算出し、%にて表示した。
2 金属コード
3 エラストマー
10 エラストマー-金属コード複合体
100 タイヤ
101 トレッド部
102 サイドウォール部
103 ビード部
104 カーカス
105 ベルト
105a,105b ベルト層
Claims (6)
- 7~20本の金属フィラメントが撚り合わされずに一列に引き揃えられた束からなる金属コードが、エラストマーにより被覆されてなるエラストマー-金属コード複合体において、
前記金属フィラメントが、互いに接着されることなくエラストマーにより被覆されており、かつ、前記金属コードを構成する金属フィラメント同士の間隔が、0.01mm以上0.24mm未満であることを特徴とするエラストマー-金属コード複合体。 - 隣り合う前記金属フィラメントの、前記金属コードの幅方向側面におけるエラストマー被覆率が、単位長さ当たり10%以上である請求項1記載のエラストマー-金属コード複合体。
- 前記金属フィラメントの径が、0.15mm以上0.40mm以下である請求項1または2記載のエラストマー-金属コード複合体。
- 前記金属コード同士の間隔が、0.25mm以上2.0mm以下である請求項1~3のうちいずれか一項記載のエラストマー-金属コード複合体。
- 前記金属コードを構成する金属フィラメント同士の間隔が、0.03mm以上0.18mm以下である請求項1~4のうちいずれか一項記載のエラストマー-金属コード複合体。
- 一対のビード部間にトロイド状に延在するカーカスを骨格とし、該カーカスのクラウン部のタイヤ半径方向外側に配置された少なくとも2層のベルト層からなるベルトを備えたタイヤにおいて、
前記ベルト層が、請求項1~5のうちいずれか一項記載のエラストマー-金属コード複合体からなることを特徴とするタイヤ。
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