JP7347998B2 - 遮断器 - Google Patents
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Description
前記固定側電極と前記可動側電極との接触時(駆動最終時)における前記駆動部の駆動力を、駆動途中の駆動終盤時の駆動力より強くして前記可動側電極を前記固定側電極に押し付けるように制御する制御部を備え、
前記制御部による前記駆動力の制御は、駆動電流若しくは駆動電圧の大小で行うか、或いはデジタルによるパルス駆動として単位時間当たりのパルス幅若しくはパルス数により行うことを特徴とする。
Claims (10)
- 固定側電極と、該固定側電極と対向配置され電気的に接触する可動側電極と、該可動側電極を駆動する駆動部とを備えた遮断器であって、
前記固定側電極と前記可動側電極との接触時(駆動最終時)における前記駆動部の駆動力を、駆動途中の駆動終盤時の駆動力より強くして前記可動側電極を前記固定側電極に押し付けるように制御する制御部を備え、
前記制御部による前記駆動力の制御は、駆動電流若しくは駆動電圧の大小で行うか、或いはデジタルによるパルス駆動として単位時間当たりのパルス幅若しくはパルス数により行うことを特徴とする遮断器。 - 請求項1に記載の遮断器であって、
前記可動側電極と前記駆動部が駆動軸を介して接続されていると共に、前記固定側電極と前記可動側電極及び前記駆動部が直線状に配置されていることを特徴とする遮断器。 - 固定側電極と、該固定側電極と対向配置され電気的に接触する可動側電極と、該可動側電極を駆動する駆動部とを備え、前記可動側電極と前記駆動部が駆動軸を介して接続されていると共に、前記固定側電極と前記可動側電極及び前記駆動部が直線状に配置されている遮断器であって、
絶縁体で構成された前記駆動軸の前記可動側電極とは反対側の先端に設置され、前記固定側電極と前記可動側電極の非接触時に圧縮状態となる前記駆動部内に配置された第1のばねと、該第1のばねとは別に前記駆動軸に一端が、前記駆動部に他端が接続され、前記固定側電極と前記可動側電極の接触時に引っ張り力となる第2のばねとを備え、
前記固定側電極と前記可動側電極との接触時(駆動最終時)に、前記第2のばねの引っ張り力が最大となり、前記可動側電極の駆動速度を減速することを特徴とする遮断器。 - 請求項3に記載の遮断器であって、
前記第1のばねの反発力の最小値は、前記第2のばねの引っ張り力の最大値より大きいことを特徴とする遮断器。 - 固定側電極と、該固定側電極と対向配置され電気的に接触する可動側電極と、該可動側電極を駆動する駆動部とを備え、前記可動側電極と前記駆動部が駆動軸を介して接続されていると共に、前記固定側電極と前記可動側電極及び前記駆動部が直線状に配置されている遮断器であって、
絶縁体で構成された前記駆動軸の前記可動側電極とは反対側の先端に設置され、前記駆動部内に配置された第1のばねと、該第1のばねの外周に、該第1のばねと同軸上に配置された第2のばねとを備え、
前記第2のばねの巻き数を前記第1のばねの巻き数より少なくし、前記固定側電極と前記可動側電極との接触時(駆動最終時)での前記第2のばねの引っ張り力を、一時的に前記第1のばねの引っ張り力より大きくしたことを特徴とする遮断器。 - 固定側電極と、該固定側電極と対向配置され電気的に接触する可動側電極と、該可動側電極を駆動する駆動部とを備え、前記可動側電極と前記駆動部が駆動軸を介して接続されていると共に、前記固定側電極と前記可動側電極及び前記駆動部が直線状に配置されている遮断器であって、
絶縁体で構成された前記駆動軸の前記可動側電極とは反対側の先端に設置され、前記駆動部内に配置された第1のばねと、該第1のばねの外周に、該第1のばねと同軸上に配置された第2のばねと、前記駆動軸に設置されている磁石受け部と、該磁石受け部と対向配置された電磁石とを備え、
前記固定側電極と前記可動側電極間の距離が一定以上近づいた段階で、一時的に前記電磁石を作動させて前記磁石受け部を吸引接触して前記駆動軸に減速力を発生させ、駆動途中の駆動終盤時での駆動速度を急減速し、減速後、前記電磁石をOFFにして前記磁石受け部との吸引接触を開放し、前記固定側電極と前記可動側電極を低速度で接触させることを特徴とする遮断器。 - 固定側電極と、該固定側電極と対向配置され電気的に接触する可動側電極と、該可動側電極を駆動する駆動部とを備え、前記可動側電極と前記駆動部が駆動軸を介して接続されていると共に、前記固定側電極と前記可動側電極及び前記駆動部が直線状に配置されている遮断器であって、
絶縁体で構成された前記駆動軸の前記可動側電極とは反対側の先端に設置され、前記駆動部内に配置されたばねと、前記駆動軸と一緒に動作する接触板と対向して配置された油圧ダンパとを備え、
前記固定側電極と前記可動側電極とが非接触状態では前記ばねは圧縮状態で、前記油圧ダンパと前記接触板の距離が所定値離れており、前記ばねの圧縮状態を解放する力により前記可動側電極が前記固定側電極に向って移動すると前記油圧ダンパと前記接触板の距離が徐々に減少し、前記油圧ダンパが前記接触板に接触することにより前記油圧ダンパが前記駆動軸に減速力を発生させ、駆動途中の駆動終盤時での駆動速度を急減速し、減速後、再び前記可動側電極が前記固定側電極に向って移動して前記固定側電極と前記可動側電極とが接触することを特徴とする遮断器。 - 固定側電極と、該固定側電極と対向配置され電気的に接触する可動側電極と、該可動側電極を駆動する駆動部とを備え、前記可動側電極と前記駆動部が駆動軸を介して接続されていると共に、前記固定側電極と前記可動側電極及び前記駆動部が直線状に配置されている遮断器であって、
前記駆動軸の一部を回転可能に構成すると共に、絶縁体で構成された前記駆動軸の前記可動側電極とは反対側の先端に設置され、前記駆動部内に配置されたばねと、前記駆動軸の回転可能に構成された部分に溝部を設け、前記溝部を移動する突起体とを備え、
前記固定側電極と前記可動側電極とが非接触状態では前記ばねは圧縮状態で、前記ばねの圧縮状態を解放する力により前記可動側電極が前記固定側電極に向って移動すると前記突起体が前記溝部を移動することにより前記駆動軸に減速力を発生させ、駆動途中の駆動終盤時での駆動速度を急減速し、減速後、前記駆動軸の回転可能に構成された部分が回転し、前記突起体が前記溝部を移動することによって、再び前記可動側電極が前記固定側電極に向って移動して前記固定側電極と前記可動側電極とが接触することを特徴とする遮断器。 - 請求項8に記載の遮断器であって、
前記溝部は、軸方向に伸延する直線状の第1の溝部と、該第1の溝部の前記駆動部側端部から連続して形成された曲線状の第2の溝部とから成り、
前記可動側電極が前記固定側電極に向って移動すると前記突起体が前記第1の溝部を移動し、前記駆動軸の回転可能に構成された部分が回転し、前記突起体が前記第2の溝部の曲線状の曲率部に衝突することにより前記駆動軸に減速力を発生させ、駆動途中の駆動終盤時での駆動速度を急減速することを特徴とする遮断器。 - 固定側電極と、該固定側電極と対向配置され電気的に接触する可動側電極と、該可動側電極を駆動する駆動部とを備え、前記可動側電極と前記駆動部が駆動軸を介して接続されていると共に、前記固定側電極と前記可動側電極及び前記駆動部が直線状に配置されている遮断器であって、
絶縁体で構成された前記駆動軸の前記可動側電極とは反対側の先端に設置され、前記駆動部内に配置されたばねと、前記固定側電極の周囲に配置された電磁石とを備え、
前記電磁石に電流を流し、前記電磁石による吸着力(A)と前記ばねによる前記固定側電極と前記可動側電極の引きはがし力(B)の関係がA>Bであれば、前記固定側電極と前記可動側電極が接触して導通し、前記電磁石の電流がOFFか又は弱まりA<Bになれば、前記固定側電極と前記可動側電極が分離して非導通となることを特徴とする遮断器。
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