JP7344037B2 - 異種金属部材の接合方法及び接合構造 - Google Patents
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Description
本発明はアルミニウム，マグネシウム等の軽合金部材と鉄系金属部材等との異なる材質からなる異種金属部材間の接合方法及び接合構造に関する。
アルミニウム，アルミニウム合金同士、マグネシウム，マグネシウム合金同士、あるいは鋼材等の鉄系金属部材同士間の接合には、溶融溶接，電気抵抗溶接等の各種接合方法が採用されているが、異種金属部材間にあっては相互の拡散層を形成するのが難しく、充分な接合強度や接合信頼性が得られ難い技術的課題がある。
特許文献１にはアルミニウム合金等の第１の板に穴を空ける工程と、鋼製の第２板を重ね合せる工程と、段付きで中央部に貫通する中空部する接合補助部材を上記穴に挿入し、溶接ワイヤを用いて溶接する接合方法を開示する。
しかし、このような溶接方法にあっては、特殊な形状の接合補助部材が必要になり、生産性に問題がある。
また、特許文献２には、予め鉄系リベットを軽合金材にかしめ接合した上で、この鉄系リベットと鋼材とをスポット溶接する技術を開示する。
しかし、同公報に開示する接合構造は、特殊形状のリベットを用いなければならず、高価な接合構造になっている。
しかし、このような溶接方法にあっては、特殊な形状の接合補助部材が必要になり、生産性に問題がある。
また、特許文献２には、予め鉄系リベットを軽合金材にかしめ接合した上で、この鉄系リベットと鋼材とをスポット溶接する技術を開示する。
しかし、同公報に開示する接合構造は、特殊形状のリベットを用いなければならず、高価な接合構造になっている。
本発明は、生産性に優れるとともに接合信頼性が高い異種金属部材の接合方法及び接合構造の提供を目的とする。
本発明に係る異種金属部材の接合方法は、第１金属部材と前記第１金属部材とは異種の第２金属部材との接合方法であって、前記第１金属部材は接合のための貫通した孔を有し、前記第１金属部材を第２金属部材の上に重ね、前記第１金属部材の上方にエレメントを打ち抜くためのシート材を配設し、前記シート材から前記エレメントを打ち抜き前記孔の上側に配置するステップと、前記エレメントと前記第２金属部材とを前記孔を介してスポット溶接するステップとを有することを特徴とする。
本発明は、シート材からエレメントをプレス切断等にて打ち抜き、連続的に第１金属部材と第２金属部材とをエレメントを介して接合できる点で生産性に優れる。
本発明において、前記エレメントを打ち抜くためのパンチと、前記パンチの中央側に相対的に上下動可能な上部電極を有し、前記エレメントを打ち抜いた後に連続的に前記上部電極と前記第２金属部材の下側に配置した下部電極により、スポット溶接するようにすると、さらに生産性が向上する。
この場合に、パンチと上部電極は複動機構によりパンチでエレメントを打ち抜くと、そのまま連続的に上部電極が下降し、エレメントを孔に内側に向けて凹部形状に成形し、下部電極とスポット溶接することができる。
この場合に、パンチと上部電極は複動機構によりパンチでエレメントを打ち抜くと、そのまま連続的に上部電極が下降し、エレメントを孔に内側に向けて凹部形状に成形し、下部電極とスポット溶接することができる。
また、本発明は次のような接合構造を採用してもよい。
貫通した孔部を有する第１金属部材と前記第１金属部材とは異なる材質の第２金属部材との接合構造であって、前記孔部の開口径よりも大きく前記第２金属部材と溶接可能なエレメントを有し、前記エレメントと前記第２金属部材の間に前記第１金属部材が挟み込まれた状態にてエレメントと前記第２金属部材とが前記孔部にて溶接接合されているとともに、前記エレメントと第１金属部材との間に保護部材を有している接合構造にしてもよい。
貫通した孔部を有する第１金属部材と前記第１金属部材とは異なる材質の第２金属部材との接合構造であって、前記孔部の開口径よりも大きく前記第２金属部材と溶接可能なエレメントを有し、前記エレメントと前記第２金属部材の間に前記第１金属部材が挟み込まれた状態にてエレメントと前記第２金属部材とが前記孔部にて溶接接合されているとともに、前記エレメントと第１金属部材との間に保護部材を有している接合構造にしてもよい。
ここで、エレメントと第２金属部材とが相互の溶接性に優れているものであれば、第１金属部材と第２金属部材との間の組み合せに特に制限はない。
例えば、溶接接合が溶融接合であればエレメントと第２金属部材は、軽合金材であっても鉄系金属材であっても問題はない。
溶接接合がスポット溶接等の電気抵抗溶接である場合には、一般的に鉄系金属部材の方が軽合金部材よりも溶接が容易であることから、この場合には第１金属部材が軽合金部材でエレメント及び第２金属部材が鉄系金属部材であるのが好ましい。
例えば、溶接接合が溶融接合であればエレメントと第２金属部材は、軽合金材であっても鉄系金属材であっても問題はない。
溶接接合がスポット溶接等の電気抵抗溶接である場合には、一般的に鉄系金属部材の方が軽合金部材よりも溶接が容易であることから、この場合には第１金属部材が軽合金部材でエレメント及び第２金属部材が鉄系金属部材であるのが好ましい。
エレメントと第２金属部材との間を溶接接合する際には、エレメントの孔部内に位置する部分が第１金属部材の孔部内に挿入されるように、溶接前又は溶接と同時に凹部が成形されるが、エレメントの周辺部と第１金属部材との間に隙間ができると、その部分に水等が浸入し、隙間腐食が発生する問題が生じる。
また、エレメントと第１金属部材との間の電位差により、いわゆる電食と称される局部電池による電位差腐食が発生する恐れがある。
また、自動車部品等の振動する部品に応用するには、エレメントに振動衝撃が加わりやすい恐れもある。
エレメントを第１金属部材の孔の内側に挿入成形する際に、孔のエッジ部にエレメントが点当たりするようになる場合があり、局部亀裂発生の原因となる恐れもある。
そこで本発明は、上記の各種問題を防ぐために、エレメントと第１金属部材との間に保護部材を設けたものである。
したがって、本発明における保護部材は、エレメントと前記第１金属部材との間におけるシール材，電位差腐食防止材，振動吸収材，局部的な接触防止材のいずれかであってよい。
また、エレメントと第１金属部材との間の電位差により、いわゆる電食と称される局部電池による電位差腐食が発生する恐れがある。
また、自動車部品等の振動する部品に応用するには、エレメントに振動衝撃が加わりやすい恐れもある。
エレメントを第１金属部材の孔の内側に挿入成形する際に、孔のエッジ部にエレメントが点当たりするようになる場合があり、局部亀裂発生の原因となる恐れもある。
そこで本発明は、上記の各種問題を防ぐために、エレメントと第１金属部材との間に保護部材を設けたものである。
したがって、本発明における保護部材は、エレメントと前記第１金属部材との間におけるシール材，電位差腐食防止材，振動吸収材，局部的な接触防止材のいずれかであってよい。
本発明に係る接合方法は、エレメントの成形とスポット溶接を連続的に実行できるので、生産性が向上する。
また、本発明に係る異種金属部材の接合構造にあっては、エレメントと第２金属部材との間に、第１金属部材を挟み込むように接合する際に、エレメントと第１金属部材との間に保護部材を有しているので、接合構造の接合信頼性が向上する。
また、本発明に係る異種金属部材の接合構造にあっては、エレメントと第２金属部材との間に、第１金属部材を挟み込むように接合する際に、エレメントと第１金属部材との間に保護部材を有しているので、接合構造の接合信頼性が向上する。
本発明に係る接合方法の例を図に基づいて以下、説明する。
図１に接合の手順を模式的に示す。
最終的な接合構造は図１（ｃ）に示すように、第１金属部材１１に設けた孔１１ａを利用し、第２金属部材１２とエレメント１３ａで、この第１金属部材１１を挟み込むようにして、スポット溶接にて溶接部１５を形成することになる。
従って、エレメントは第２金属部材と電気抵抗溶接しやすい材質からなる。
スポット溶接は電気抵抗による発熱を利用した溶接方法であるため、軽合金部材よりも鋼材等の鉄系の金属部材に適している。
そこで、好ましい異種金属部材の組み合せは第１金属部材１１がアルミニウム及びその合金、マグネシウム及びその合金等であり、第２金属部材１２及びエレメント１３ａ（シート材１３）が鉄系金属部材の組み合せである。
図１に接合の手順を模式的に示す。
最終的な接合構造は図１（ｃ）に示すように、第１金属部材１１に設けた孔１１ａを利用し、第２金属部材１２とエレメント１３ａで、この第１金属部材１１を挟み込むようにして、スポット溶接にて溶接部１５を形成することになる。
従って、エレメントは第２金属部材と電気抵抗溶接しやすい材質からなる。
スポット溶接は電気抵抗による発熱を利用した溶接方法であるため、軽合金部材よりも鋼材等の鉄系の金属部材に適している。
そこで、好ましい異種金属部材の組み合せは第１金属部材１１がアルミニウム及びその合金、マグネシウム及びその合金等であり、第２金属部材１２及びエレメント１３ａ（シート材１３）が鉄系金属部材の組み合せである。
図１（ａ）に示すように、孔１１ａを形成した第１金属部材１１を第２金属部材１２の上に重ねる。
孔１１ａの上方にはダイ１ａを配置し、その上にエレメント１３ａを打ち抜くためのシート材１３を載置し、その上方であって孔１１ａに位置するように、パンチ１とその中央部側に複動機構によりパンチ１の先端から突没（上下動）する上部電極２を有する。
第２金属部材１２の下方には、上部電極２に対向して下部電極３を有する。
パンチ１が下降し、ダイ１ａに載置されているシート材１３を打ち抜きエレメント１３ａを成形する。
エレメント１３ａは、孔１１ａの内側に落ちない大きさや形状になっている。
孔１１ａの上方にはダイ１ａを配置し、その上にエレメント１３ａを打ち抜くためのシート材１３を載置し、その上方であって孔１１ａに位置するように、パンチ１とその中央部側に複動機構によりパンチ１の先端から突没（上下動）する上部電極２を有する。
第２金属部材１２の下方には、上部電極２に対向して下部電極３を有する。
パンチ１が下降し、ダイ１ａに載置されているシート材１３を打ち抜きエレメント１３ａを成形する。
エレメント１３ａは、孔１１ａの内側に落ちない大きさや形状になっている。
エレメント１３ａ及び孔１１ａの組み合せの例を図２に示す。
図２（ａ）は内側が円形状の孔１１ａの上に重なるように孔１１ａの内径よりも大きい外形の円形状からなるエレメント１３ａの例を示す。
図２（ｂ）は内側形状が長方形の孔１１ａの上に重なるように板状のエレメント１３ａを配置した例を示す。
このように孔１１ａ及びエレメント１３ａの形状に特に制限はないし、いろいろな組み合せが可能である。
よって、シート材も図３に示すように円形状のエレメント１３ａに対応したもの、板材１１３や線材２１３から打ち抜くエレメント１１３ａ，２１３ａ等であってもよい。
また、スポット溶接の位置を自動で検出できるようにシート材１３に、図４に示すようにアライメントマーク１３ｃを予め印刷してあってもよい。
次に、本発明に係る接合方法を応用した接合構造例を説明する。
上記に説明した複動機構のパンチを設けることができるが、図５では予め成形したエレメントを用いた場合で説明する。
図２（ａ）は内側が円形状の孔１１ａの上に重なるように孔１１ａの内径よりも大きい外形の円形状からなるエレメント１３ａの例を示す。
図２（ｂ）は内側形状が長方形の孔１１ａの上に重なるように板状のエレメント１３ａを配置した例を示す。
このように孔１１ａ及びエレメント１３ａの形状に特に制限はないし、いろいろな組み合せが可能である。
よって、シート材も図３に示すように円形状のエレメント１３ａに対応したもの、板材１１３や線材２１３から打ち抜くエレメント１１３ａ，２１３ａ等であってもよい。
また、スポット溶接の位置を自動で検出できるようにシート材１３に、図４に示すようにアライメントマーク１３ｃを予め印刷してあってもよい。
次に、本発明に係る接合方法を応用した接合構造例を説明する。
上記に説明した複動機構のパンチを設けることができるが、図５では予め成形したエレメントを用いた場合で説明する。
図５（ａ）に示すように、孔の径よりも大きいエレメント１３ａと第１金属部材１１との間に保護部材１４を配設するようにして、エレメント１３ａを孔１１ｂの上側に重ねる。
保護部材１４は、保護の目的に応じて各種材料を使用することができる。
例えば、シール材，絶縁材，クッション材が例として挙げられ、それらは接着剤の機能も有していてもよく、またシート材でもよい。
次に、図５（ｂ）に示すように、上部電極４と下部電極５とで上下からエレメント１３ａと第２金属部材１２とを挟み込むようにして、スポット溶接する。
この際に、上部電極１にてエレメント１３ａの中央部を凹部形状１３ｂに成形し、そのままスポット溶接することで、接合部１５を形成する。
保護部材１４は、保護の目的に応じて各種材料を使用することができる。
例えば、シール材，絶縁材，クッション材が例として挙げられ、それらは接着剤の機能も有していてもよく、またシート材でもよい。
次に、図５（ｂ）に示すように、上部電極４と下部電極５とで上下からエレメント１３ａと第２金属部材１２とを挟み込むようにして、スポット溶接する。
この際に、上部電極１にてエレメント１３ａの中央部を凹部形状１３ｂに成形し、そのままスポット溶接することで、接合部１５を形成する。
１ パンチ
１ａ ダイ
２ 上部電極
３ 下部電極
１１ 第１金属部材
１２ 第２金属部材
１３ シート材
１３ａ エレメント
１３ｂ 凹部
１４ 保護部材
１５ 溶接部
１ａ ダイ
２ 上部電極
３ 下部電極
１１ 第１金属部材
１２ 第２金属部材
１３ シート材
１３ａ エレメント
１３ｂ 凹部
１４ 保護部材
１５ 溶接部
Claims (3)
- 第１金属部材と前記第１金属部材とは異種の第２金属部材との接合方法であって、
前記第１金属部材は接合のための貫通した孔を有し、前記第１金属部材を第２金属部材の上に重ね、
前記第１金属部材の上方にエレメントを打ち抜くためのシート材を配設し、前記シート材から前記エレメントを打ち抜き前記孔の上側に配置するステップと、前記エレメントと前記第２金属部材とを前記孔を介してスポット溶接するステップとを有することを特徴とする異種金属部材の接合方法。 - 前記エレメントを打ち抜くためのパンチと、前記パンチの中央側に相対的に上下動可能な上部電極を有し、前記エレメントを打ち抜いた後に連続的に前記上部電極と前記第２金属部材の下側に配置した下部電極により、スポット溶接することを特徴とする請求項１記載の異種金属部材の接合方法。
- 前記エレメントは前記シート材から順次、連続的に打ち抜かれるものであることを特徴とする請求項２記載の異種金属部材の接合方法。
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|---|---|---|---|---|
| JP2014516793A (ja) | 2011-05-04 | 2014-07-17 | ティッセンクルップ スチール ヨーロッパ アクチェンゲゼルシャフト | 複合板金部材を連結する方法および装置 |
| JP2016059954A (ja) | 2014-09-19 | 2016-04-25 | 新日鐵住金株式会社 | 抵抗スポット溶接方法 |
| JP2016128173A (ja) | 2015-01-09 | 2016-07-14 | 新日鐵住金株式会社 | 抵抗スポット溶接方法 |
| JP2017064726A (ja) | 2015-09-28 | 2017-04-06 | 株式会社神戸製鋼所 | 接合方法、及び、異種材接合体の製造方法 |
| JP2018122333A (ja) | 2017-02-01 | 2018-08-09 | 株式会社神戸製鋼所 | 異種材接合方法及び異種材接合体 |
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