JP7326653B2 - 荷積装置 - Google Patents

Description

本発明は、荷積装置に関する。

従来、例えば海上輸送用コンテナ（以下、単に「コンテナ」とも称する。）の内側に外側から荷物を積み込む荷役作業（バンニング）が知られている。バンニングの際に使用される荷積装置として、例えば、特許文献１には、重量物の荷物を積み込む重量物搬送装置が開示されている。

特許文献１の重量物搬送装置では、コンテナの内側に、コロ等の転動体が内側に取り付けられたレールが配置されると共に、転動体の上にはスライド部材が配置される。そして、スライド部材の上側に載置された重量物を、レールを用いて摺動させることによって、コンテナの内側に外側から重量物の荷物が積み込まれる。

特許第３５８１９８５号公報

しかし、特許文献１の場合、コンテナの内側では、転動体が取り付けられたレールを用いて荷物を円滑に搬送することは可能であるが、コンテナの外側では、荷物を円滑に搬送する技術については何ら開示されていない。すなわち、荷積み作業の際、コンテナの入口までは、フォークリフト、台車、クレーン等の、構造が比較的複雑な運搬機を用いて荷物をコンテナまで搬送する必要が生じる。このため、運搬機の導入コストや維持コストが嵩むという問題がある。また、運搬機を操作できる高度な技術を有する熟練労働力も必要となるため、人件費も嵩む。結果、作業コスト全体が大きくなる。

荷積作業に係るコストを低減するため、運搬機を用いることなく、簡易な構造を有し、操作が容易な牽引装置を荷積装置として使用する方法が考えられる。例えば、土台となるベース部の上に、表面に複数の凸部が形成された板部材を設け、ベース部の長手方向の一端の下側に、シャフトを回転可能に配置する。板部材の複数の凸部は、荷物が上側を摺動する際に生じる摩擦力を小さくする。また、ベース部のシャフトと反対側に棒状の当て部材を、シャフトと平行に延びるように設け、シャフトと当て部材とを２本の牽引部材で連結する。

そして、ベース部上で２本の牽引部材とシャフトと当て部材との間で囲まれた領域内で、設定された搬送開始位置に荷台を配置し、荷台の上に荷物を載置する。そして、シャフトを回転させて牽引部材を巻き取ることによって当て部材を引き、シャフトに向かって搬送終了位置まで移動させれば、板部材の上で荷物を荷台ごと摺動させて搬送することができる。

しかし、牽引部材を用いて荷物の搬送を繰り返し行う場合、ある搬送作業が終了した後、シャフト側に巻き取られた牽引部材の当て部材側の先端を、次の搬送作業のために、再度、搬送開始位置まで引き出す必要が生じ、作業が煩雑である。

本発明は上記した問題に着目して為されたものであって、低コストで、荷物を円滑に荷積みできる荷積装置を提供することを目的とする。

請求項１に記載の荷積装置は、コンテナへ荷積みする荷役ヤードに設置されると共に、パレットが載置される上面に複数の凸部が形成されたスライダー部材と、スライダー部材のパレットの搬送方向の下流側に設けられた巻取り装置と、パレットの搬送方向と直交する方向の両側へ配置され、巻取り装置で巻き取られる牽引部材と、パレットの側面に押し当てられる当て部材と、当て部材の両端部分に設けられ牽引部材を着脱可能に連結する連結部材と、を有する。

上記構成によれば、荷役ヤードには、スライダー部材が設置されており、パレットをスライドさせてコンテナへ荷積みできる。荷物が積まれたパレットをスライドさせるときは、当て部材をパレットの側面に押し当て、連結部材によって牽引部材を当て部材の両端部分に連結する。

ここで、スライダー部材のパレットの搬送方向の外側に設けられた巻取り装置を駆動して、牽引部材を巻き取ることで、パレットが当て部材に押されて、コンテナに積み込まれる。コンテナへの荷積みが終わった後、連結部材を操作して当て部材を牽引部材から取り外す。そして、当て部材だけを、次の荷物が積まれたパレットの側面に押し当てることができるので、牽引部材が邪魔にならず、作業の効率が上がる。

請求項２に記載の荷積装置では、牽引部材は、ベルトであり、連結部材は、ベルトの他端の下面を受ける受け面を有する上側板状金具と、ベルトの他端を間において上側板状金具と重ね合わせられ牽引部材の他端の上面を押える押え面を有する下側板状金具と、上側板状金具と下側板状金具とを着脱自在に連結する第１のネジ結合部と、を備える。上記構成によれば、連結部材は、上側板状金具、下側板状金具及び第１のネジ結合部の３つの部材によって構成されるので、部材数を抑えて荷積装置を簡易に作製できる。

請求項３に記載の荷積装置では、平面視で、上側板状金具の幅及び下側板状金具の幅は、ベルトの幅より広い。上記構成によれば、連結部材の上側板状金具の幅及び下側板状金具の幅は、牽引部材の幅より広いので、牽引部材を安定して挟み込める。このため、搬送時に牽引部材と連結部材との分離が防止され、搬送時の円滑性が向上する。

請求項４に記載の荷積装置では、連結部材は、当て部材側の端部の外周面に雄ネジ部が形成された連結棒を備え、当て部材には、連結棒の雄ネジ部と第２のネジ結合部を形成する穴部が設けられている。上記構成によれば、連結部材の第１のネジ結合部に加え、雄ネジ部と穴部とからなる第２のネジ結合部によって、牽引部材の長さが調節される。このため、牽引部材の長さをより高精度に調節できる。

請求項５に記載の荷積装置では、巻取り装置は、荷役ヤードに固定された軸受と、軸受に回転可能に支持されたシャフトと、シャフトを回転させる駆動装置と、シャフトに取り付けられ牽引部材を巻き取る筒状の巻胴と、シャフトに巻胴を着脱自在に固定する固定具と、を備える。

上記構成によれば、固定具によってシャフトに巻胴を固定すれば、シャフトの回転に従って牽引部材を巻き取ることができる。また、シャフトに対する巻胴の固定を解除すれば、駆動装置を停止させた状態でも巻胴から牽引部材を巻き出すことができる。

本発明に係る荷積装置によれば、低コストで、荷物を円滑に荷積みできる荷積装置を提供できる。

本発明の実施形態に係る荷積装置の構成を説明する斜視図である。 本実施形態に係る荷積装置の巻取り装置を、一部を切断して説明する平面図である。 本実施形態に係る荷積装置の連結部材を分解した状態を説明する組立斜視図である。 本実施形態に係る荷積装置の連結部材を説明する断面図である。 本実施形態に係る荷積装置を用いた荷積方法を説明する斜視図である（その１）。 本実施形態に係る荷積装置を用いた荷積方法を、一部を破断して説明する側面図である（その２）。 第１変形例に係る荷積装置を説明する側面図である。 第２変形例に係る荷積装置を説明する正面図である。

以下に本発明の実施形態を説明する。以下の図面の記載において、同一の部分及び類似の部分には、同一の符号又は類似の符号を付している。但し、図面は模式的なものであり、厚みと平面寸法との関係、各装置や各部材の厚みの比率等は現実のものとは異なる。したがって、具体的な厚みや寸法は以下の説明を参酌して判定すべきものである。また、図面相互間においても互いの寸法の関係や比率が異なる部分が含まれている。

＜荷積装置の構造＞
本実施形態に係る荷積装置１０は、図１に示すように、スライダー部材１４と、巻取り装置１６と、牽引部材１８と、当て部材４０と、連結部材２０と、を有する。荷積装置１０は、例えば、コンテナＣへ、パレットＰを用いて荷物Ｂを荷積みする荷役ヤードＹにおいて使用される（図５参照）。本実施形態では、荷役ヤードＹは、敷地面Ｇと比べて床面Ｆが高い高床式（プラットホーム型）倉庫である。

ベース部１２は、図１に示すように、荷役ヤードＹの床面Ｆ上に配置され、長手方向が荷物Ｂの搬送方向Ｍに沿って延びている。ベース部１２は、平面視で矩形状の枠体と、枠体の内側を埋めるように配置されたパネル材（不図示）とを備えている。枠体は、例えば一対のＨ型鋼の縦材と一対のＨ型鋼の横材とを、ボルト及びナット等の締結部材を用いて、分解可能に組み立てることができる。

なお、ベース部１２の素材としては、Ｈ型鋼に限定されない。また、縦材及び横材を用いることも必須ではない。また、ベース部１２は必須ではなく、床面Ｆの上に、スライダー部材１４が直接設置されてもよい。

（スライダー部材）
スライダー部材１４は、板状部材であり、ベース部１２の上に、複数枚設置されている。スライダー部材１４のパレットＰが載置される上面には、複数の凸部１４Ａが形成され、凸部１４Ａによって、荷物Ｂとの接触抵抗が低減される。本実施形態では、４枚のスライダー部材１４が例示されているが、これに限定されず、枚数は適宜変更できる。スライダー部材１４としては、例えば、特開２０１７－１４０１６８号に開示されている樹脂製のスライダーボードを採用できるが、これに限定されず、荷物Ｂとの接触抵抗が低減される部材であれば、適宜採用できる。

（巻取り装置）
巻取り装置１６は、スライダー部材１４のパレットＰの搬送方向Ｍの下流側（図１中の左上側）に設けられている。図２に示すように、巻取り装置１６は、荷役ヤードＹに固定された軸受１６Ａと、軸受１６Ａに回転可能に支持されたシャフト１６Ｂと、シャフト１６Ｂを回転させる駆動装置１６Ｃと、を備える。また、巻取り装置１６は、シャフト１６Ｂに取り付けられ牽引部材１８を巻き取る巻胴１６Ｄと、シャフト１６Ｂに巻胴１６Ｄを着脱自在に固定する固定具１６Ｅと、を備える。

シャフト１６Ｂは、例えば金属製である。巻胴１６Ｄは、例えば金属製であり、筒状部１６Ｄ１と、筒状部１６Ｄ１の径より大径のフランジ部１６Ｄ２とを有する。本実施形態では、１個の巻胴１６Ｄにつき２個のフランジ部１６Ｄ２が、間隔を空けて設けられている。また、駆動装置１６Ｃは、例えば電動モータである、なお、駆動装置としてはこれに限定されず、例えば手動で回転させる手段も採用できる。また、駆動装置の個数は、１個に限定されず、２個以上設けられてもよい。

固定具１６Ｅは、例えばボルト又はピンである。シャフト１６Ｂ及び筒状部１６Ｄ１には、同軸で貫通孔（符号省略）が設けられ、シャフト１６Ｂの貫通孔と筒状部１６Ｄ１の貫通孔に、固定具１６Ｅは差し込まれている。

固定具１６Ｅがボルトの場合、ボルトの頭部と反対側の先端部には、ナット（符号省略）がネジ止めされる。固定具１６Ｅのネジ止めによって、シャフト１６Ｂ及び巻胴１６Ｄが一体化され、シャフト１６Ｂの回転に従って牽引部材１８を巻き取ることができる。また、ネジを緩めて固定具１６Ｅを取り外すことによって、シャフト１６Ｂ及び巻胴１６Ｄの一体化が解除され、巻胴１６Ｄは、シャフト１６Ｂの回転とは関係なく自在に回転（空回り）できる。

（牽引部材）
牽引部材１８は、ベルトであり、パレットＰの搬送方向Ｍと直交する方向（図２中の上下方向）の両側へ配置され、巻取り装置１６によって、２個のフランジ部１６Ｄ２に挟まれた筒状部１６Ｄ１の外周面上に巻き取られる。なお、本実施形態では、牽引部材１８としてベルトを用いたが、牽引部材は、ベルト状の帯状部材に限定されず、例えば、ワイヤーロープ等、紐状の部材であってもよい。牽引部材１８の一端は、シャフト１６Ｂの外周面に固定されている。牽引部材１８の他端側は、連結部材２０を介して当て部材４０に連結されている。

（当て部材）
当て部材４０は、例えばチャンネル材等の長尺の鋼材であり、図１に示したように、パレットＰの側面に押し当てられる。なお、当て部材の素材及び形状は、これに限定されず、適宜変更できる。当て部材４０の長手方向の両端には、連結部材２０の連結棒３２の雄ネジ部３２Ａと第２のネジ結合部を形成する、貫通孔としての穴部４０Ａが設けられている（図４参照）。

（連結部材）
連結部材２０は、図３に示すように、上側板状金具２２と、下側板状金具２４と、第１のネジ結合部と、を備え、当て部材４０の両端部分に設けられている（図１参照）。また、図１及び図３に示すように、連結部材２０は、当て部材４０側の端部の外周面に雄ネジ部３２Ａが形成された連結棒３２を備える。

上側板状金具２２は、牽引部材１８の他端の下面を受ける受け面（上面）を有し、受け面は、牽引部材１８の幅方向（図３中の左右方向）における中央の部分が両端より上側に突出するように湾曲している。上側板状金具２２には、上下方向に貫通するナット孔２２Ａが、牽引部材１８の幅方向の両端に３個ずつ形成されている。

下側板状金具２４は、牽引部材１８の他端の上面を押える押え面（下面）を有する。押え面は、牽引部材１８の幅方向における中央の部分が両端より上側に窪むように湾曲している。下側板状金具２４には、上下方向に貫通するナット孔２４Ａが、牽引部材１８の幅方向の両端に３個ずつ形成されている。

図１及び図３から分かるように、平面視で、上側板状金具２２の幅及び下側板状金具２４の幅は、牽引部材１８の幅より広い。また、上側板状金具２２の受け面の湾曲形状と、下側板状金具２４の押え面の湾曲形状とは、互いに嵌合するように対応している。また、上側板状金具２２のナット孔２２Ａと、下側板状金具２４のナット孔２４Ａとは、ほぼ同軸である。

上側板状金具２２及び下側板状金具２４が牽引部材１８の他端を間において重ね合わせられ、上側板状金具２２のナット孔２２Ａ及び下側板状金具２４のナット孔２４Ａにボルト２６が差し込まれてネジ止めされる。ネジ止めによって、牽引部材１８が堅固に挟持される。特に、上側板状金具２２の受け面と、下側板状金具２４の押え面とが、互いに嵌合するように対応した湾曲形状であるため、挟持力が高められる。

本実施形態では、上側板状金具２２のナット孔２２Ａ、下側板状金具２４のナット孔２４Ａ及びボルト２６が、第１のネジ結合部を構成する。第１のネジ結合部は、上側板状金具２２と下側板状金具２４とを着脱自在に連結する。なお、第１のネジ結合部としては、これに限定されず、例えば、上側板状金具２２及び下側板状金具２４をクランプ等の挟持工具によって固定する等、他の構造を適宜採用できる。

連結棒３２は、図４に示すように、Ｌ字状であり、左端部は上側板状金具２２の上面に溶接等によって接合されている。連結棒３２の右端部の雄ネジ部３２Ａは、当て部材４０の穴部４０Ａに差し込まれ、所定の位置でナット３４によってネジ止めされることによって、当て部材４０に固定されている。雄ネジ部３２Ａ及びナット３４のネジ結合によって、連結部材２０は、牽引部材１８を着脱可能に連結する。

＜荷積装置の使用方法＞
次に、本実施形態に係る荷積装置１０の使用方法を、図５及び図６に示すように、敷地面Ｇに乗り入れたトラックＴのコンテナＣ内に荷物Ｂを積み込む場合を例として説明する。まず、荷積み開始前の段階では、牽引部材１８及び当て部材４０は、連結されていない状態であるとする。

また、図５に示すように、荷役ヤードＹの床面Ｆ上には、ベース部１２の上にスライダー部材１４が設置されている。また、トラックＴのコンテナＣの内側の床面上にも、ベース部１２の上のスライダー部材１４と上面の高さをほぼ同じ高さに揃えて、スライダー部材１４が配置されている。

また、荷積装置１０の２本の牽引部材１８の間には複数のパレットＰが配置され、複数のパレットＰのうち、当て部材４０に接する２個のパレットＰ以外の１０個のパレットＰの上には、荷物Ｂが２個ずつ載置されている。

なお、本実施形態では、当て部材４０に接する２個のパレットＰは、スペーサ部材として利用されているが、これに限定されず、すべてのパレットＰの上に荷物Ｂが載置されてもよい。また、１個のパレットＰの上に載置される荷物Ｂの個数も２個に限定されず、適宜変更できる。

次に、当て部材４０をパレットＰの側面に押し当て、連結部材２０の連結棒３２の雄ネジ部３２Ａを当て部材４０の両端部分に差し込み、ナット３４でネジ止めする。ネジ止めによって、牽引部材１８が当て部材４０の両端部分に連結される。また、牽引部材１８が適切な張力を有するように、上側板状金具２２及び下側板状金具２４が牽引部材１８を挟持する位置を設定し、長さを調節する。また、連結棒３２の雄ネジ部３２Ａの当て部材４０における固定位置を設定することによっても、牽引部材１８の長さを調節する。

次に、図６に示すように、巻取り装置１６の駆動装置１６Ｃを駆動させてシャフト１６Ｂを回転させ、牽引部材１８を巻胴１６Ｄに巻き取る。巻き取られた牽引部材１８が当て部材４０をコンテナＣ側（図６中の左側）へ移動させるため、当て部材４０に押されてすべてのパレットＰも連動してコンテナＣ側へ移動する。このため、パレットＰがスライダー部材１４の上で搬送方向Ｍに沿ってスライドし、荷物ＢごとパレットＰがコンテナＣへ荷積みされる。

荷積みが終わった後、連結部材２０を操作して当て部材４０を牽引部材１８から取り外す。そして、当て部材４０を、次の荷物Ｂが積まれたパレットＰの側面に押し当てる。そして、シャフト１６Ｂ及び筒状部１６Ｄ１から固定具１６Ｅを取り外して、シャフト１６Ｂと筒状部１６Ｄ１との固定を解除する。そして、巻き取られた牽引部材４０を巻胴１６Ｄから巻き出し、再度、連結部材２０を介して、他端を当て部材４０に連結し、図５及び図６を用いて説明した場合と同様に、次の荷積み作業を行えばよい。

（作用効果）
本実施形態に係る荷積装置１０によれば、コンテナＣへの荷積みが終わった後、当て部材４０を牽引部材１８から取り外し、当て部材４０だけを、次の荷物Ｂが積まれたパレットＰの側面に押し当てることができる。このため、牽引部材１８が邪魔にならず、作業の効率が上がる。

また、本実施形態に係る荷積装置１０によれば、連結部材２０は、上側板状金具２２、下側板状金具２４及び第１のネジ結合部の３つの部材によって構成されるので、部材数を抑えて荷積装置１０を簡易に作製できる。

また、本実施形態に係る荷積装置１０によれば、連結部材２０の上側板状金具２２の幅及び下側板状金具２４の幅は、牽引部材１８のベルトの幅より広いので、牽引部材１８を安定して挟み込める。このため、搬送時に牽引部材１８と連結部材２０との分離が防止され、搬送時の円滑性が向上する。

また、本実施形態に係る荷積装置１０によれば、連結部材２０の第１のネジ結合部に加え、雄ネジ部３２Ａと穴部４０Ａとからなる第２のネジ結合部によって、牽引部材１８の長さが調節される。このため、牽引部材１８の長さをより高精度に調節できる。

また、本実施形態に係る荷積装置１０によれば、固定具１６Ｅによってシャフト１６Ｂに巻胴１６Ｄを固定すれば、シャフト１６Ｂの回転に従って牽引部材１８を巻き取ることができる。また、シャフト１６Ｂへの巻胴１６Ｄの固定を解除すれば、駆動装置１６Ｃを停止させた状態でも、巻胴１６Ｄから牽引部材１８を巻き出すことができる。

＜第１変形例＞
図７中に例示した第１変形例に係る荷積装置１０Ａのように、荷役ヤードＹの床面Ｆ上に滑車５０を配置すると共に、床面Ｆより低い敷地面Ｇ上に、巻取り装置１６が配置されてもよい。第１変形例では、滑車５０を経由して、牽引部材１８が巻き取られる。第１変形例に係る荷積装置１０Ａの他の構成については、図１～図６に示した荷積装置１０における同名の部材と等価であるため、重複説明を省略する。

第１変形例では、巻取り装置１６が敷地面Ｇ上に配置され、床面Ｆ上に配置される必要がない。このため、比較的嵩張り易い駆動装置１６Ｃと、ベース部１２やスライダー部材１４等との干渉を回避できる。換言すると、敷地面Ｇ上の空きスペースを有効に活用して、駆動装置１６Ｃの高出力化に伴うサイズアップが容易になる。第１変形例に係る荷積装置１０Ａの他の効果については、図１～図６に示した荷積装置１０の場合と同様である。

＜第２変形例＞
図８中に例示した第２変形例に係る荷積装置１０Ｂでは、ベース部１２の外側に、Ｈ形鋼等のレール部材４２が設けられると共に、当て部材４０の下側に、レール部材４２の内側面に接触して回転する転動輪５２が設けられてもよい。レール部材４２は、搬送方向Ｍ（図１参照）に沿って延びるように設置されている。

転動輪５２は、当て部材４０に設けられた車軸５４によって、水平面内で回転可能に支持されている。また、当て部材４０の下側で転動輪５２の外側には、走行輪５６が回転可能に取り付けられ、走行輪５６は、レール部材４２の上面に接触して回転する。第２変形例では、牽引部材４０が巻き取られて当て部材４０が移動する際、転動輪５２及び走行輪５６もレール部材４２に接触しつつ回転する。第２変形例に係る荷積装置１０Ｂの他の構成については、図１～図７に示した荷積装置１０，１０Ａにおける同名の部材と等価であるため、重複説明を省略する。

第２変形例によれば、当て部材４０が移動する際、転動輪５２がレール部材４２に内側から接触するため、当て部材４０がレール部材４２から離れることなく安定的に移動できる。第２変形例に係る荷積装置１０Ｂの他の効果については、図１～図７に示した荷積装置１０，１０Ａの場合と同様である。

＜その他の実施形態＞
本発明は上記の開示した実施の形態によって説明したが、この開示の一部をなす論述及び図面は、本発明を限定するものであると理解すべきではない。例えば、平面視でＵ字状に折り曲げられると共に、Ｕ字の底部の領域に、当て部材４０の穴部４０Ａと等価な穴部が設けられた鋼板部材を用意する。そして、連結棒３２に対向する当て部材４０の側面に、鋼板部材の端面を溶接等により接合して、穴部に連結棒３２をネジ止めすれば、連結棒３２の連結に伴う当て部材４０の強度低下を補うことができる。

また、図１～図８中に示したそれぞれの荷積装置１０，１０Ａ，１０Ｂに含まれる構成を、部分的に組み合わせて本発明を構成してもよい。本発明は、上記に記載していない様々な実施の形態等を含むと共に、本発明の技術的範囲は、上記の説明から妥当な特許請求の範囲の発明特定事項によってのみ定められるものである。

１０，１０Ａ，１０Ｂ 搬送装置
１４ スライダー部材
１４Ａ 凸部
１６ 巻取り装置
１６Ａ 軸受
１６Ｂ シャフト
１６Ｃ 駆動装置
１６Ｄ 巻胴
１６Ｅ 固定具
１８ 牽引部材
２０ 連結部材
２２ 上側板状金具
２２Ａ ナット孔
２４ 下側板状金具
２４Ａ ナット孔
２６ ボルト
３２ 連結棒
３２Ａ 雄ネジ部
３４ ナット
４０ 当て部材
４０Ａ 穴部
Ｃ コンテナ
Ｍ 搬送方向
Ｐ パレット
Ｙ 荷役ヤード

Claims (5)

1. コンテナへ荷積みする荷役ヤードに設置されると共に、パレットが載置される上面に複数の凸部が形成されたスライダー部材と、
   前記スライダー部材の前記パレットの搬送方向の下流側に設けられた巻取り装置と、
   前記パレットの搬送方向と直交する方向の両側へ配置され、前記巻取り装置で巻き取られる牽引部材と、
   前記パレットの側面に押し当てられる当て部材と、
   前記当て部材の両端部分に設けられ前記牽引部材を着脱可能に連結する連結部材と、
   を有する荷積装置。
2. 前記牽引部材は、ベルトであり、
   前記連結部材は、
   前記ベルトの他端の下面を受ける受け面を有する上側板状金具と、
   前記ベルトの他端を間において前記上側板状金具と重ね合わせられ前記牽引部材の他端の上面を押える押え面を有する下側板状金具と、
   前記上側板状金具と前記下側板状金具とを着脱自在に連結する第１のネジ結合部と、を備える、
   請求項１に記載の荷積装置。
3. 平面視で、前記上側板状金具の幅及び前記下側板状金具の幅は、前記ベルトの幅より広い、
   請求項２に記載の荷積装置。
4. 前記連結部材は、前記当て部材側の端部の外周面に雄ネジ部が形成された連結棒を備え、
   前記当て部材には、前記連結棒の雄ネジ部と第２のネジ結合部を形成する穴部が設けられている、
   請求項１～３のいずれか一項に記載の荷積装置。
5. 前記巻取り装置は、
   前記荷役ヤードに固定された軸受と、
   前記軸受に回転可能に支持されたシャフトと、
   前記シャフトを回転させる駆動装置と、
   前記シャフトの両端部に取り付けられ前記牽引部材を巻き取る筒状の巻胴と、
   前記シャフトに前記巻胴を着脱自在に固定する固定具と、を備える
   請求項１～４のいずれか一項に記載の荷積装置。

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