JP7319550B2 - 鉄道車両用のリンク装置及び台車 - Google Patents
鉄道車両用のリンク装置及び台車 Download PDFInfo
- Publication number
- JP7319550B2 JP7319550B2 JP2020025930A JP2020025930A JP7319550B2 JP 7319550 B2 JP7319550 B2 JP 7319550B2 JP 2020025930 A JP2020025930 A JP 2020025930A JP 2020025930 A JP2020025930 A JP 2020025930A JP 7319550 B2 JP7319550 B2 JP 7319550B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- boss portion
- link
- elastic body
- arm portion
- link device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Description
図1は、本実施形態に係る鉄道車両用台車10の側面図である。図1を参照して、台車10は、輪軸1a,1bと、軸箱2と、台車枠3と、リンク装置4と、を備える。台車10は、リンク装置4を除き、公知の台車と同様に構成されている。そのため、本実施形態では、台車10の構成のうちリンク装置4以外の構成については、説明を省略又は簡略化する。
次に、図2を参照し、リンク装置4の構成について詳細に説明する。図2は、リンク装置4の斜視図である。図2に示すように、リンク装置4は、リンク部材41,42と、てこ部材43と、を備えている。リンク装置4には、筒状のボス部401a,401b,401c,401dと、これらに対応する筒状の弾性体402a,402b,402c,402dとが設けられている。
リンク装置4は、鉄道車両が曲線を通過する際、ボギー角に応じ、前後方向に伸縮する。以下、リンク装置4の伸縮動作について説明する。
本実施形態に係るリンク装置4は、鉄道車両が曲線を通過する際、前後方向に伸縮することができる。そのため、既存の通常台車を操舵台車に変更する際には、モノリンク式軸箱支持装置のリンクをこのリンク装置4に交換するだけでよく、操舵リンク、連結リンク、及び操舵てこからなるリンク機構を設けるために台車を加工する必要はない。すなわち、既存の通常台車のリンクをリンク装置4に付け替えるだけで、リンク装置4の伸縮によって輪軸1a,1b間の前後方向の距離が変化するようになる。よって、通常台車を操舵台車に容易に変更することができる。
1a,1b:輪軸
2:軸箱
3:台車枠
4:リンク装置
41:リンク部材
401a,401c:ボス部
402a,402c:弾性体
403:アーム部
42:リンク部材
401b,401d:ボス部
402b,402d:弾性体
404:アーム部
43:てこ部材
441,442:取付軸
451,452:支軸
Claims (6)
- 鉄道車両の台車に用いられるリンク装置であって、
第1アーム部と、前記第1アーム部の一端に連結される筒状の第1ボス部と、前記第1ボス部内に配置され、前記台車の台車枠及び軸箱の一方に取り付けられる第1取付軸が嵌入される筒状の第1弾性体と、を含む第1リンク部材と、
前記第1アーム部と重なるように配置される第2アーム部と、前記第1ボス部と並列に配置され、前記第2アーム部の一端に連結される筒状の第2ボス部と、前記第2ボス部内に配置され、前記台車枠及び前記軸箱の他方に取り付けられる第2取付軸が嵌入される筒状の第2弾性体と、を含む第2リンク部材と、
前記第1アーム部と前記第2アーム部との間から前記台車の幅方向において外側に延びて突出するてこ部材と、
を備え、
前記第1リンク部材は、さらに、
前記幅方向において前記第1ボス部及び前記第2ボス部よりも外側に位置付けられるとともに、前記第2ボス部と直列に配置され、前記第1アーム部の他端に連結される筒状の第3ボス部と、
前記第3ボス部内に配置され、前記第2取付軸が嵌入される筒状の第3弾性体と、
を含み、
前記第2リンク部材は、さらに、
前記幅方向において前記第1ボス部及び前記第2ボス部よりも外側に位置付けられるとともに、前記第1ボス部と直列に配置され、前記第2アーム部の他端に連結される筒状の第4ボス部と、
前記第4ボス部内に配置され、前記第1取付軸が嵌入される筒状の第4弾性体と、
を含み、
前記てこ部材は、前記第1リンク部材に対して、前記第1アーム部、前記てこ部材、及び前記第2アーム部の積層方向に延びる第1支軸周りに回転可能に接続されるとともに、前記第2リンク部材に対し、前記第1支軸よりも前記てこ部材の突出端から離れて配置され前記積層方向に延びる第2支軸周りに回転可能に接続される、リンク装置。 - 請求項1に記載のリンク装置であって、
前記第3弾性体及び前記第4弾性体は、それぞれ、前記積層方向における剛性及び前記幅方向における剛性よりも、前記台車の前後方向における剛性が小さくなるように構成される、リンク装置。 - 請求項2に記載のリンク装置であって、
前記第3弾性体の前記前後方向における両端部のうち少なくとも一方と、前記第3ボス部の内周面との間には、隙間が設けられる、リンク装置。 - 請求項2又は3に記載のリンク装置であって、
前記第4弾性体の前記前後方向における両端部のうち少なくとも一方と、前記第4ボス部の内周面との間には、隙間が設けられる、リンク装置。 - 請求項1から4のいずれか1項に記載のリンク装置であって、
前記第1支軸及び前記第2支軸は、前記台車の前後方向に位置をずらして配置される、リンク装置。 - 鉄道車両の車体を支持する台車であって、
台車枠と、
車軸と、前記車軸に固定される一対の車輪とを含み、前記台車枠に支持される輪軸と、
前記車軸の端部を支持する軸箱と、
請求項1から5のいずれか1項に記載のリンク装置と、
を備え、
前記リンク装置は、前記第1取付軸及び前記第2取付軸を介して前記台車枠及び前記軸箱に取り付けられ、
前記てこ部材の前記突出端は、前記車体又は前記台車に取り付けられる、台車。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2020025930A JP7319550B2 (ja) | 2020-02-19 | 2020-02-19 | 鉄道車両用のリンク装置及び台車 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2020025930A JP7319550B2 (ja) | 2020-02-19 | 2020-02-19 | 鉄道車両用のリンク装置及び台車 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2021130363A JP2021130363A (ja) | 2021-09-09 |
JP7319550B2 true JP7319550B2 (ja) | 2023-08-02 |
Family
ID=77551928
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2020025930A Active JP7319550B2 (ja) | 2020-02-19 | 2020-02-19 | 鉄道車両用のリンク装置及び台車 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP7319550B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2023137661A (ja) | 2022-03-18 | 2023-09-29 | トヨタ自動車株式会社 | 被覆活物質の製造方法 |
JP2023137657A (ja) | 2022-03-18 | 2023-09-29 | トヨタ自動車株式会社 | 被覆活物質の製造方法 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2013018342A (ja) | 2011-07-11 | 2013-01-31 | Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp | 鉄道車両用軸箱支持装置 |
JP2013023093A (ja) | 2011-07-21 | 2013-02-04 | Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp | 鉄道車両用操舵台車 |
JP2013126835A (ja) | 2011-12-19 | 2013-06-27 | Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp | 鉄道車両用操舵台車の操舵装置 |
JP2017109704A (ja) | 2015-12-18 | 2017-06-22 | 川崎重工業株式会社 | 鉄道車両用操舵台車 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS61157464A (ja) * | 1984-12-28 | 1986-07-17 | 日本車輌製造株式会社 | 軌道車両用ラジアル台車の強制操舵装置 |
-
2020
- 2020-02-19 JP JP2020025930A patent/JP7319550B2/ja active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2013018342A (ja) | 2011-07-11 | 2013-01-31 | Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp | 鉄道車両用軸箱支持装置 |
JP2013023093A (ja) | 2011-07-21 | 2013-02-04 | Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp | 鉄道車両用操舵台車 |
JP2013126835A (ja) | 2011-12-19 | 2013-06-27 | Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp | 鉄道車両用操舵台車の操舵装置 |
JP2017109704A (ja) | 2015-12-18 | 2017-06-22 | 川崎重工業株式会社 | 鉄道車両用操舵台車 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2021130363A (ja) | 2021-09-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4486695B1 (ja) | ガイドレール式車両用台車 | |
JP5187311B2 (ja) | 鉄道車両用操舵台車、鉄道車両および連接車両 | |
JP4486696B1 (ja) | ガイドレール式車両用台車 | |
JP5918681B2 (ja) | 鉄道車両用台車 | |
KR20110103462A (ko) | 궤도계 차량용 대차 | |
JP7319550B2 (ja) | 鉄道車両用のリンク装置及び台車 | |
US10046777B2 (en) | Vehicular suspension device, steering bogie, and vehicle | |
KR20140026621A (ko) | 철도 차량용 조타 대차 | |
JP3448445B2 (ja) | 鉄道車両用台車の操舵装置 | |
WO2018096699A1 (ja) | 鉄道車両用台車 | |
JP6506677B2 (ja) | 鉄道車両用操舵台車 | |
JPH043347B2 (ja) | ||
JPH02212263A (ja) | 鉄道車両用台車 | |
JP2738114B2 (ja) | 鉄道車両用二軸台車 | |
JP6426997B2 (ja) | 鉄道車両用の操舵台車 | |
JP3346347B2 (ja) | リニアモータを用いた鉄道車両用台車 | |
JP7094626B2 (ja) | ボルスタレス台車 | |
JPH09226575A (ja) | 鉄道車両用3軸操舵台車 | |
JP2016010987A (ja) | ボギー角連動式操舵台車 | |
WO2021029139A1 (ja) | 鉄道車両用台車 | |
JP4297567B2 (ja) | 鉄道車両用一軸台車 | |
JP6510807B2 (ja) | 鉄道車両用の操舵台車 | |
JP2003137092A (ja) | 鉄道車両用台車 | |
DK2158114T3 (en) | Rail vehicle with single stage suspension | |
JP4742946B2 (ja) | 鉄道車両の軸箱支持装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20221006 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20230612 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20230620 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20230703 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 7319550 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |