JP7310675B2

JP7310675B2 - 安全帯取付アタッチメント

Info

Publication number: JP7310675B2
Application number: JP2020057332A
Authority: JP
Inventors: 建一北村
Original assignee: Sumitomo Metal Mining Co Ltd
Current assignee: Sumitomo Metal Mining Co Ltd
Priority date: 2020-03-27
Filing date: 2020-03-27
Publication date: 2023-07-19
Anticipated expiration: 2040-03-27
Also published as: JP2021153874A

Description

本発明は、タンクローリー等の車両の上部で作業を行う際に墜落事故防止のために設置された既設のパイプに安全帯を取付けるための安全帯取付アタッチメンチに関する。

タンクローリー等の車両の上部や建設工事等での足場が組まれた高所での作業においては、作業者の転落等の災害を防止するため、作業者は安全帯を付けて、上部から吊下げられた既設パイプ等の設備に安全帯のフックを取付けた状態で作業を行うようにしている（特許文献１参照）。このように、現場作業者は、車両や足場から転落等が生じないように安全帯により守られ、安全な作業を可能にしている。

さて、作業現場に設置される既設パイプには、種々のものがあり、例えば上述したような上部から吊下げられた支柱が所定の間隔でパイプ上に接続されている既設パイプもある。このような既設パイプの場合、作業者が安全帯フックを取付けて、移動を伴う作業を行うとき、支柱が接続されていない箇所では既設パイプに沿って安全帯フックを取付けたままの状態で移動可能であるものの、支柱が接続されている箇所では、一旦安全帯フックを既設パイプから取外し、その支柱の接続箇所を超えた位置に再度取付け直して移動することが必要となる。

このように、上部から支柱を介して吊下げられる既設パイプに安全帯フックを取付けて作業を行う場合には、スムーズな移動ができなくなるだけでなく、安全帯フックを一旦取外す作業を伴うため、安全性を損なわせることにもなる。

特開２０１９－２０８６２６号公報

本発明は、このような実情に鑑みて提案されたものであり、例えば上方から吊下げられた支柱が所定の間隔で接続されている既設パイプに対しても、安全帯を有効に取付けて、作業場所での効率的な作業を可能にし、さらに安全性を向上させることができるようにする新規な技術を提供することを目的とする。

本発明者は、鋭意検討を重ねた結果、特定の構造からなる安全帯取付アタッチメントによれば、上述した課題を解決できることを見出し、本発明を完成するに至った。

（１）本発明の第１の発明は、上方から吊下げられた支柱が所定の間隔で接続されている既設パイプに安全帯を取付けるための安全帯取付アタッチメントであって、棒状体と、前記棒状体上に略均等な間隔で複数並んでおり、クリップ部を上に向けて接合されているリング状クリップと、前記棒状体上に複数並んだ前記リング状クリップの間に位置され、安全帯を係止する安全帯係止部と、を備え、すべての前記リング状クリップのリング孔に前記既設パイプを通し、前記安全帯係止部に安全帯のフックを係止させて用いられる、安全帯取付アタッチメントである。

（２）本発明の第２の発明は、第１の発明において、４つの前記リング状クリップが、前記棒状体に接合されている、安全帯取付アタッチメントである。

（３）本発明の第３の発明は、第１又は第２の発明において、前記リング状クリップは、前記棒状体の断面の径よりも大きいリング形状である、安全帯取付アタッチメントである。

（４）本発明の第４の発明は、第１乃至第３のいずれかの発明において、前記リング状クリップのリング径よりも径が小さい既設パイプに用いられる、安全帯取付アタッチメントである。

本発明によれば、例えば上方から吊下げられた支柱が所定の間隔で接続されている既設パイプに対しても、安全帯を有効に取付けて、作業場所での効率的な作業を可能にし、さらに安全性を向上させることができる。

安全帯取付アタッチメントの構成の一例を示す斜視図である。安全帯取付アタッチメントの構成の一例を示す正面図である。安全帯取付アタッチメントの構成の一例を示す平面図である。安全帯取付アタッチメントの使用状態を示す図である。リング状クリップのクリップ部が季節パイプの支柱の箇所を通過するときの様子を説明するための図である。

以下、本発明の具体的な実施形態（以下、「本実施の形態」ともいう）について詳細に説明する。なお、本発明は、以下の実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を変更しない範囲で種々の変更が可能である。

≪１．安全帯取付アタッチメント≫
本実施の形態に係る安全帯取付アタッチメントは、上方から吊下げられた支柱が所定の間隔で接続されている既設パイプに安全帯を取付けるためのアタッチメントである。

既設パイプとは、タンクローリー等の車両の上部や足場が組まれた高所で作業を行う際に墜落事故防止のために設置された既設のパイプであり、作業者は安全帯をその既設パイプに取付けた上で作業を行う。特に、その既設パイプは、上方から吊下げられた支柱が所定の間隔で接続されているものである。なお、既設パイプの径等の大きさとしては、特に限定されないが、一般的な大きさのパイプとすることができる。

従来、上述のような高所での作業においては、既設パイプに直接、安全帯に設けられたフック（安全帯フック）を係止させていた。ところが、既設パイプには、所定の間隔で上方から吊下げられた支柱が接続されており、既設パイプに安全帯フックを係止させた状態で移動したときには、その支柱の箇所で都度安全帯フックを取外して、支柱を超えた箇所で新たに係止させて取付けるといった操作が必要となっていた。

本実施の形態に係る安全帯取付アタッチメントは、このような従来の作業の不都合を解消するためのものであり、既設パイプに安全帯フックを安定的に取付けることができ、しかも支柱の箇所での都度の取外しが不要で、安全性高く効率的に高所作業を行うことを可能にするものである。

図１～図３は、本実施の形態に係る安全帯取付アタッチメントの構成の一例を示す図である。図１は斜視図、図２は正面図、図３は平面図である。

具体的に、安全帯取付アタッチメント１は、棒状体１１と、棒状体１１上に略均等な間隔で複数並んで設けられた複数のリング状クリップ１２と、安全帯を係止する安全帯係止部１３と、を備えている。そして、この安全帯取付アタッチメント１は、すべてのリング状クリップ１２のリング孔１２Ｈに既設パイプ２を通して、安全帯係止部１３に安全帯のフックＳを係止させて用いられる。

また、詳しくは後述するが、安全帯取付アタッチメント１を用いることにより、作業者が移動するに際しては、リング状クリップ１２に既設パイプ２を通したままの状態でスライドさせ、既設パイプ２に接続された支柱２１の箇所では、リング状クリップ１２のクリップ部１２Ｃを支柱２１に押し当てながら通過することができる。これにより、既設パイプ２の支柱２１が接続された箇所でその都度、安全帯を取外すといった操作が不要となり、効率的な作業が可能となる。

［棒状体］
棒状体１１は、例えば鋼管パイプからなるものであり、後述するリング状クリップ１２が接合される。また、棒状体１１には、これも後述する安全帯係止部１３が連結される。

棒状体１１としては、特に限定されないが、例えば外径が３０ｍｍ～５０ｍｍ程度の円筒形状のものとすることができる。また、その長さについても特に限定されず、例えば２００ｍｍ～４００ｍｍ程度とすることができる。

安全帯取付アタッチメント１は、作業者が容易に持ち運びでき、高所での作業で容易に取付け可能であることが好ましい。安全帯取付アタッチメント１を構成する各部材が大きく、また重量物になると、作業者に大きな負荷が掛かり、安全性を損ねる原因ともなる。そのため、安全帯取付アタッチメント１を構成する各部材の大きさや材料等については、これらのような点を考慮して設定することが好ましい。

［リング状クリップ］
リング状クリップ１２は、リング形状をなし、リング孔１２Ｈとクリップ部１２Ｃとを有するクリップである。リング孔１２Ｈは、略正円の孔であり、好ましくはその孔径（リング径）は上述した棒状体１１の断面の径よりも大きい。

ここで、安全帯取付アタッチメント１の使用に際しては、このリング状クリップ１２のリング孔１２Ｈに既設パイプ２を通して用いられる（図４も参照）。したがって、リング孔１２Ｈの径（孔径）は、既設パイプ２の外径よりも大きいことが必要となる。具体的に、リング状クリップ１２のリング孔１２Ｈの径としては、既設パイプ２の外径よりも大きければ特に限定されないが、例えば７０ｍｍ～１００ｍｍ程度とすることが好ましい。

リング状クリップ１２は、図１～図３に示すように、棒状体１１上に略均等な間隔で複数並んでいる。図１～図３では、リング状クリップ１２が４つ設けられている例を示しているが、複数であればこれに限定されない。中でも、その数としては、２つ、４つ、又は６つのように偶数個であることが好ましく、図に示すように４つであることが特に好ましい。このように、偶数個のリング状クリップ１２が棒状体１１上に設けられることで、後述する安全帯係止部１３を、棒状体１１の中央部付近に位置させることができ、既設パイプ２に取付けたときの安定性が向上する。また特に、リング状クリップ１２の数を４つとすることで、安全帯取付アタッチメント１を重くすることなく、持ち運びや高所の作業の効率性をより高めることができる。

また、リング状クリップ１２は、図１～図３に示すように、その棒状体１１上に、クリップ部１２Ｃを上に向けて接合されている。つまり、棒状体１１との接合箇所とは対称の位置にクリップ部１２Ｃが来るように、その棒状体１１上に接合されている。詳しくは後述するが、支柱２１が所定の間隔で接続されている既設パイプ２に当該安全帯取付アタッチメント１を取付けたとき、その既設パイプ２に沿った移動に際しては、リング状クリップ１２のクリップ部１２Ｃを支柱２１に押し当てることによって、その支柱２１が接続されている箇所を通過することができる。これに対し、例えば、クリップ部を横、あるいは下に向けてリング状クリップを棒状体に接合させると、既設パイプ２に沿った移動に際してクリップ部が支柱２１に当たらなくなり、その支柱２１が物理的障害となって、支柱２１の箇所を通過できなくなり、従来と同様に都度の取り外しが必要となる。

なお、リング状クリップ１２については、棒状体１１に対して溶接等により接合させることができる。

［安全帯係止部］
安全帯係止部１３は、安全帯を係止するための部材であり、より詳しくは安全帯に設けられているフック（安全帯フック）Ｓを係止するためのものである（図４も参照）。このように、安全帯取付アタッチメント１においては、安全帯係止部１３に安全帯（安全帯の一部の構成）が取り付けられるようになっている。

安全帯係止部１３は、図１～図３に示すように、例えば、輪形状のワイヤーやシャックル等により構成され、その輪の孔に棒状体１１を貫通させて構成される。そして、安全帯係止部１３は、棒状体１１上に複数並んだリング状クリップ１２の間に位置して構成されている。例えば、図１～図３に示す例では、棒状体１１に４つのリング状クリップ１２が接合されており、棒状体１１の一端から数えて２番目のリング状クリップ１２と３番目のリング状クリップ１２との間に、安全帯係止部１３が位置して構成されている。

上述したように、安全帯係止部１３は、安全帯フックＳが係止される部材であることから、リング状クリップ１２の間に位置して構成することで、その安全帯係止部１３を挟む２つのリング状クリップ１２（図に例では一端から数えて２番目と３番目のリング状クリップ１２）がストッパーとなって、安全帯係止部１３が棒状体１１から脱落することを防ぐことができる。これにより、作業者の安全性を高めることができる。また、上述したように、偶数個のリング状クリップ１２を接合させることによって、図１～図３に示す例のように、安全帯係止部１３を棒状体１１の中央付近に位置させることができ、均衡をとることができ、より安定的に既設パイプ２に取付けることが可能となる。

なお、安全帯係止部１３は、棒状体１１に接合されていてもよく、接合されていなくてもよい。安全帯係止部１３が棒状体１１に接合されていない態様では、図１～図３に示す例のように、棒状体１１の一端から数えて２番目のリング状クリップ１２と３番目のリング状クリップ１２との間隔において安全帯係止部１３を動かすことができる。これにより、既設パイプ２に沿った移動に際し、安全帯係止部１３をリング状クリップ１２に押し当てるようにすることで、その移動を容易にすることができる。

≪２．安全帯取付アタッチメントの使用≫
上述したように、安全帯取付アタッチメント１は、棒状体１１と、棒状体１１上にクリップ部１２Ｃを上に向けて接合されている複数のリング状クリップ１２と、安全帯を係止する安全帯係止部１３と、を備えている。

図４は、このような構成を有する安全帯取付アタッチメント１の使用状態を示す図である。図４に示すように、安全帯取付アタッチメント１は、すべてのリング状クリップ１２のリング孔１２Ｈに既設パイプ２を通し、安全帯係止部１３に安全帯フックＳを係止させて用いられる。また、リング状クリップ１２がそのクリップ部１２Ｃを上に向けて棒状体１１に接合されていることから、既設パイプ２において支柱２１が接続されている軸上に、そのリング状クリップ１２におけるクリップ部１２Ｃが掛かる状態となる。

ここで、例えば、タンクローリー等の車両の上部や足場が組まれた高所で作業を行う際には、連続的に設けられた既設パイプ２に沿って、作業者が移動して作業するようになる。そのため、作業者は、図４に示すような状態を維持して、安全帯取付アタッチメント１を既設パイプ２に沿ってスライドさせながら移動することになる。

既設パイプ２において支柱２１が設けられていない箇所では、安全帯取付アタッチメント１をスライドさせるだけで容易に移動することが可能となる。ところが、支柱２１が設けられている箇所（図４中の「Ｘ」で示す箇所）に到達したときには、その支柱２１が物理的な障害となる。

このとき、本実施の形態に係る安全帯取付アタッチメント１では、リング状クリップ１２を備えており、そのリング孔１２Ｈに既設パイプ２を通して用いられ、そしてそのクリップ部１２Ｃが既設パイプ２の支柱２１に接触する位置となるように設けられている。このことから、移動に際して、既設パイプ２の支柱２１に、リング状クリップ１２のクリップ部１２Ｃを押し当てることによって、その支柱２１が接続されている箇所を容易に通過することができる。

図５は、リング状クリップ１２のクリップ部１２Ｃが支柱２１の箇所を通過するときの様子を説明するための図である。図５に示すように、既設パイプ２に沿って安全帯取付アタッチメント１を図中矢印の方向にスライドさせ、支柱２１に対してリング状クリップ１２のクリップ部１２Ｃを押し当てると、リング状クリップ１２のクリップ部１２Ｃが湾曲してリングの一部が開口するようになる（図５中で「Ｚ」で指し示すような状態）。そして、複数接合されている他のリング状クリップ１２においても同様に、クリップ部１２Ｃを介してリングが開口し、順次、支柱２１の箇所を安全帯取付アタッチメント１が通過することができるようになる。

このように、安全帯取付アタッチメント１では、リング状クリップ１２が設けられていることから、そのクリップ部１２Ｃを介して物理的な障害となる既設パイプ２の支柱２１の箇所を通過でき、従来のように支柱２１の箇所を通過する都度、安全帯を取外すといった操作が不要となり、極めて効率的に高所等での移動が可能となる。また、安全帯を取外す必要がないため、高所での作業の安全性をより一層高めることができ、作業効率を向上させることもできる。

１安全帯取付アタッチメント
１１棒状体
１２リング状クリップ
１２Ｃクリップ部
１２Ｈリング孔
１３安全帯係止部
２既設パイプ
２１支柱
Ｓ安全帯フック

Claims

上方から吊下げられた支柱が所定の間隔で接続されている既設パイプに安全帯を取付けるための安全帯取付アタッチメントであって、
棒状体と、
前記棒状体上に略均等な間隔で複数並んでおり、クリップ部を上に向けて接合されているリング状クリップと、
前記棒状体上に複数並んだ前記リング状クリップの間に位置され、安全帯を係止する安全帯係止部と、を備え、
すべての前記リング状クリップのリング孔に前記既設パイプを通し、前記安全帯係止部に安全帯のフックを係止させて用いられる、
安全帯取付アタッチメント。
４つの前記リング状クリップが、前記棒状体に接合されている、
請求項１に記載の安全帯取付アタッチメント。
前記リング状クリップは、前記棒状体の断面の径よりも大きいリング形状である、
請求項１又は２に記載の安全帯取付アタッチメント。
前記リング状クリップのリング径よりも径が小さい既設パイプに用いられる、
請求項１又は２に記載の安全帯取付アタッチメント。