JP7294936B2 - パネル部材の設置構造 - Google Patents

Description

特許法第３０条第２項適用 首都高速道路株式会社は、平成３０年１２月２８日発行の刊行物「附属施設物設計施工要領 第４編［遮音壁編］」、及び平成３１年６月３０日発行の刊行物「附属施設物標準図集［遮音壁編］」において、「パネル部材の設置構造」を掲載した。

本発明は、道路沿いに設置して車両の走行音等を遮断する、道路用遮音壁を構成するパネル部材の設置構造に関する。

従来より、道路の両側の平坦面や高欄に所定間隔でＨ型鋼の支柱を立設し、各支柱の間にグラスウール等の吸音材を内蔵した、パネル状の吸音板を配設して構成された道路用遮音壁は知られている（例えば、特許文献１参照）。

一般に、道路用遮音壁を設置する工程では、まず、パネル部材を車両搭載型クレーン等を用いて支柱高さよりも高く吊り上げ、一組のＨ型支柱のフランジ部の間に上方から下方へ落とし込む。また、パネル部材を落とし込む工程の途中で、パネル部材に配設された孔に金属製のワイヤ等を挿通させる。次に、バネ等の弾性手段を用いてパネル部材をフランジの内側へ押付け、脱落不能に固定する。

これにより、パネル部材はバネ等の弾性手段によってＨ型支柱のフランジ部間に押付けて固定される。また、金属製ワイヤの両端部をＨ型支柱に固定することにより、車両の衝突を受けた場合等に衝撃を吸収しながら、パネル部材が支柱から脱落して後続車等の走行を妨げることを防止している。

しかしながら、上述した方法で道路用遮音壁を設置しようとする場合、パネル部材を一旦、支柱高さより高く持ち上げる必要がある。このため車両搭載型クレーン等の作業機械を用意する必要が生じ、施工性や安全性の面で不利である。また、パネル部材は、その支柱落下防止ワイヤをパネル部材に配設された孔に挿通させながら、パネル部材を設置する必要があり、作業が煩雑になってしまう。

そこで、例えば、特許文献２の道路用遮音装置では、支柱間にパネルを下方から挿入して設置するようにしている。このような遮音壁は、パネルをある程度の高さまで持ち上げてＨ型鋼の支柱間に落とし込むものより、施工作業を容易に行うことができるようにしている。

一方、例えば、特許文献３～５のような遮音壁（パネル又は支柱）に用いられる落下防止用ワイヤの保持具が知られている。

特開２００２－２２７１４５号公報 特許５９２７６２２号公報 特許３８６３４５５号公報 特開２００６－１４４３００号公報 特開２００８－３１６８５号公報

しかしながら、特許文献３～５のものは、パネルを持ち上げてＨ型鋼の支柱間に落とし込む方式の遮音壁に適用しているもので、パネルを取り外す際、ワイヤを遮音壁（パネル及び支柱）から取り外すようになっている。したがって、特許文献２のように下方からパネルを取り付けて、パネルを下方へ取り外すようなものに対しては、より作業をし易くするような改善の余地が残されている。

一方、特許文献３及び４のようなワイヤ保持具は、パネルを保持具から取り外しても、ワイヤに対して保持具が残ってしまい、保持具を交換するためには、ワイヤを遮音壁から取り外さなくてはならなくなるという問題がある。また、特許文献５のようなものは確実にワイヤが保持されるためにはワイヤ係合凹部をワイヤ外径と同等にしなくてはならず、取付作業がし難くなるという問題がある。

本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、ワイヤを取り外すことなくパネル部材を交換可能にすることにある。

前記の目的を達成するために、この発明では、パネル部材を抜け止めするワイヤを通す孔を有するワイヤ通し金具を、パネル部材に脱着可能に取り付けるようにした。

具体的には、本発明では、道路の進行方向に所定間隔に立設された支柱間に、上下及び進行方向に延びて車道からの音を遮蔽する板状のパネル部材を設置する設置構造を前提とし、
前記支柱は、進行方向に伸長するフランジ板と、前記フランジ板の略中央から前記フランジ板に対して略垂直に伸長するウェブ板と、を有し、立設された状態で断面上面視がＴ字状であり、
前記支柱は、少なくとも前記フランジ板と対向して前記パネル部材の上部を保持する上部保持部で構成される上部支持部を有し、
前記上部支持部の下方は、前記パネル部材を前記上部支持部と前記フランジ板との間の空間に挿入可能に開放されており、
前記パネル部材は、
前記フランジ板に沿って設置され、上部が前記上部保持部と前記フランジ板の間に受容されて保持される。

そして、前記ウェブ板の上部には、支柱同士を連結するワイヤを通すワイヤ挿通孔が形成され、
前記パネル部材の上部には、前記ワイヤを通すワイヤ通し孔を有するワイヤ通し金具を脱着可能に取り付ける金具取付部が設けられており、
前記ワイヤ通し金具は、前記ワイヤ通し孔に連続し、前記ワイヤを前記ワイヤ通し孔に誘導可能なワイヤ通し切欠を有する。

この構成によると、ワイヤを支柱に通したままでも、ワイヤ通し金具をパネル部材から取り外すことで、パネル部材の交換が可能となる。また、ワイヤ通し金具自体も、ワイヤ通し切欠を介してワイヤを通すことで、支柱間に通されたままのワイヤからでも容易に取り外すことができる。

また、前記ワイヤ通し金具は、
前記パネル部材の金具取付部に取り付けられる取付ベース部と、
前記取付ベース部に連続し、前記ワイヤ通し孔が形成されたワイヤ通し部とを備え、
前記ワイヤ通し切欠は、前記取付ベース部から前記ワイヤ通し部まで連続し、前記ワイヤ通し孔に到るように構成されていてもよい。

この構成によると、簡単な構成で、ワイヤをワイヤ通し孔に誘導できるワイヤ通し金具が得られる。

以上説明したように、本発明によれば、支柱のウェブ板の上部に支柱同士を連結するワイヤを通すワイヤ挿通孔を形成し、パネル部材の上部にワイヤを通すワイヤ通し孔を有するワイヤ通し金具を脱着可能に取り付ける金具取付部を設け、ワイヤ通し金具にワイヤ通し孔に連続してワイヤをワイヤ通し孔に誘導可能なワイヤ通し切欠を形成したことにより、ワイヤを取り外すことなく、パネル部材の交換を容易に行うことができる。

本発明の実施形態に係る、道路用遮音装置のパネル部材が装着された設置構造を示す正面図である。 本発明の実施形態に係る、道路用遮音装置のパネル部材が装着された設置構造を示す背面図である。 図１ＡのII－II線断面図である。 図１ＡのIIIA方向から見た矢視図である。 図１ＡのIIIB－IIIB線断面図である。 図２のIVA部拡大断面図である。 図１ＡのIVB－IVB線断面図である。 パネル部材を示す正面図である。 パネル部材を一部拡大して示す平面図である。 ワイヤ通し金具を示す平面図である。 ワイヤ通し金具を示す正面図である。 ワイヤ通し金具を示す側面図である。 変形例に係るワイヤ通し金具を示す平面図である。 変形例に係るワイヤ通し金具を示す正面図である。 変形例に係るワイヤ通し金具を示す側面図である。

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。

－道路用遮音装置の構成－
図１Ａ～図３Ｂは、本発明の実施形態に係る、パネル部材３０が装着された道路用遮音装置１０の設置構造１１を示し、この設置構造１１は、道路両側の、車道と民地との間に設置された高欄１に取り付けられ、車道から民地への音を遮蔽するものである。具体的には、道路の両側の高欄１に進行方向に所定間隔に複数のＴ字型断面の支柱２０が起立している。そして、一対の支柱２０間の空間にパネル部材３０が収容されて固定されている。

図３Ａに拡大して示すように、支柱２０は、進行方向に伸長するフランジ板２０ａと、このフランジ板２０ａの略中央から車道方向に伸長するウェブ板２０ｂとを備え、立設された状態で断面上面視がＴ字状となっている。

また、図４Ａにも示すように、支柱２０は、少なくともフランジ板２０ａと対向してパネル部材３０の上部を保持する上部保持部２０ｅで形成される上部支持部２０ｃと、少なくとも、パネル部材３０の下端を支持する下端支持部２０ｉ及びフランジ板２０ａと対向してパネル部材３０の下部を保持する下端保持部２０ｇで形成される下部支持部２０ｆ（いずれも図１Ａ、図２及び図３Ｂに示す）とを有する。そして、上部支持部２０ｃとフランジ板２０ａとの間及び下部支持部２０ｆとフランジ板２０ａとの間には、それぞれパネル部材３０を収容する空間を有する。

具体的には、上部支持部２０ｃを構成する上部保持部２０ｅの下端と、下部支持部２０ｆを構成する下端支持部２０ｇの上端との間の鉛直方向寸法Ｘ１は、パネル部材３０の高さ寸法Ｘ２よりも小さく設定される（Ｘ１＜Ｘ２）。さらに、パネル部材３０を収容する空間の上限高さである上部保持部２０ｅの上端と、下端支持部２０ｇの上端との間の鉛直方向寸法Ｘ３は、高さ寸法Ｘ２よりも大きく設定される（Ｘ３＞Ｘ２）。この構成により、パネル部材３０の収容空間が確保される。

そして、図３Ａ及び図４Ａに示すように、ウェブ板２０ｂの上部（上端近傍）には、支柱２０同士を連結する支柱回転防止用ワイヤ２を通すワイヤ挿通孔２０ｄが形成されている。なお、詳しくは図示しないが、ウェブ板２０ｂの下部にも支柱落下防止用ワイヤ３を挿通させる下側ワイヤ挿通孔２０ｈ（図２に示す）が形成されており、それぞれの支柱２０の下部も支柱落下防止用ワイヤ３によって連結可能となっている。例えば、支柱回転防止用ワイヤ２は、直径１２ｍｍの鋼製ワイヤよりなり、支柱落下防止用ワイヤ３は、直径１８ｍｍの鋼製ワイヤよりなる。ワイヤ挿通孔２０ｄの内径は、支柱回転防止用ワイヤ２の外径よりも大きく、下側ワイヤ挿通孔２０ｈの内径は、支柱落下防止用ワイヤ３の外径よりも大きくなっている。

パネル部材３０は、図５Ａ及び図５Ｂに示すように、例えば矩形板状の透光性遮音板３１を有し、その四辺が、上枠３２、下枠３４及び一対の縦枠３３で覆われている。例えば、透光性遮音板３１は、厚さ８ｍｍのポリカーボネイト樹脂板で構成され、上枠３２、下枠３４及び一対の縦枠３３は、アルミニウム合金で構成されている。図４Ｂにも示すように、パネル部材３０の上部には、支柱回転防止用ワイヤ２を通すワイヤ通し孔４０ａを有するワイヤ通し金具４０を脱着可能に取り付ける金具取付部３０ａが設けられている。具体的には、後述するワイヤ通し金具４０のボルト挿通孔４１ａに対応するネジ孔（図示せず）が所定の位置に設けられている。本実施形態では、金具取付部３０ａは、１つのパネル部材３０に対して２箇所設けられている。また、上枠３２には、図４Ａに拡大して示すように、板状の上部支持部２０ｃを押さえ付けて支柱２０にパネル部材３０を保持するためのパネル保持用板バネ５０がボルト５１及びナット５２によって固定されている。このパネル部材３０を支柱２０に固定するためにボルトでパネル部材３０を支柱２０に直接締結するようにしてもよい。しかし、パネル保持用板バネ５０であれば、ワンタッチでパネル部材３０を支柱２０に固定できる。なお、図３Ａに示すように、上枠３２と縦枠３３との角部には、取付時に上部保持部２０ｅを避けるための切欠３０ｂが形成されている。

そして、図６Ａ～図６Ｃに示すように、ワイヤ通し金具４０は、例えば、ステンレス鋼板の曲げ構造で構成され、ワイヤ通し孔４０ａに連続し、支柱回転防止用ワイヤ２をワイヤ通し孔４０ａに誘導可能なワイヤ通し切欠４０ｂを有する。具体的には、ワイヤ通し金具４０は、パネル部材３０の上部に取り付けられる取付ベース部４１と、取付ベース部４１に連続し、ワイヤ通し孔４０ａが形成されたワイヤ通し部４２とを備えている。ワイヤ通し切欠４０ｂは、取付ベース部４１からワイヤ通し部４２まで連続し、ワイヤ通し孔４０ａに到るように構成されている。このように、本実施形態では、簡単な構成で、支柱回転防止用ワイヤ２をワイヤ通し孔４０ａに誘導できるワイヤ通し金具４０が得られる。

取付ベース部４１には、例えば２つのボルト挿通孔４１ａが設けられている。これら一対のボルト挿通孔４１ａの間を通るように、ワイヤ通り切欠４０ｂが、取付ベース部４１において平面視で略直角に折れ曲がるように延び、そこからワイヤ通し部４２のワイヤ通し孔４０ａまで連続している。

－パネル部材の設置方法－
前提として、図２に示すように、車道と民地との間には適切な高さのコンクリート等よりなる高欄１が設けられている。

そして、この高欄１に対し、進行方向に所定の間隔で支柱２０を取り付ける。支柱２０は、支柱落下防止用ワイヤ３を各支柱２０の下側ワイヤ挿通孔２０ｈに挿通することで、各支柱２０が高欄１から落下しない。なお、支柱２０を含む部材は、アンカーボルト４等により、高欄１に固定されている。

そして、上述したように、予めウェブ板２０ｂの上部に支柱２０同士を連結する支柱回転防止用ワイヤ２を通すワイヤ挿通孔２０ｄを形成すると共に、パネル部材３０の上部に支柱回転防止用ワイヤ２を通すワイヤ通し孔４０ａを有するワイヤ通し金具４０を脱着可能に取り付けておく。

そして、Ｔ型支柱２０の上部支持部２０ｃとフランジ板２０ａとの間及び下部支持部２０ｆとフランジ板２０ａとの間にパネル部材３０を収容させるためには、まず、図２に二点鎖線で示すように、作業者Ｍがパネル部材３０を持ち上げる。ここで、パネル部材３０の大きさは一例として、幅１．５メートル、高さ２メートル程度である。

次に、パネル部材３０の上部を上部支持部２０ｃの上部保持部２０ｅと、フランジ板２０ａとの間に差し込み、パネル部材３０の底部の位置が、下部支持部２０ｆの開口部より高い状態を維持しながら、下部支持部２０ｆの下端支持部２０ｇと、フランジ板２０ａとの間に差し込んで載置する。このとき、上部保持部２０ｅの上端と、下端支持部２０ｇの上端との間の鉛直方向寸法Ｘ３と、パネル部材３０の高さ寸法Ｘ２は、Ｘ３＞Ｘ２となるように設定されているため、パネル部材３０を上限まで差し込めば、パネル部材３０の底部を、下部支持部２０ｆの開口部よりも高い位置にすることができる。

次いで、作業者Ｍがパネル部材３０から手を放した後も、上部支持部２０ｃと、下端支持部２０ｇとの間の、鉛直方向の間隔Ｘ１と、パネル部材３０の高さ寸法Ｘ２とは、Ｘ２＞Ｘ１となるように設定されているため、パネル部材３０は上部支持部２０ｃの上部保持部２０ｅ及び下部支持部２０ｆの下端支持部２０ｇにより保持され、脱落することはない。しかも、図４Ａに示すように、上枠３２がパネル保持用板バネ５０によって支柱２０に容易且つ確実に固定される。

そして、複数のパネル部材３０を一対の支柱２０間に取り付けた後、それぞれのウェブ板２０ｂの上部のワイヤ挿通孔２０ｄに通した支柱回転防止用ワイヤ２を、ワイヤ通し金具４０のワイヤ通し孔４０ａに通し、パネル部材３０を支柱回転防止用ワイヤ２によって落下防止状態となるように連結する。また、支柱回転防止用ワイヤ２によって支柱２０の回転が防止される。

従来の設置構造では、支柱回転防止用ワイヤ２を挿通する作業には、作業者Ｍを載せて作業する高所作業車等が必要となるが、本実施形態では、梯子等の簡単な装備を用意するのみでよく、運搬車両の荷台で代用することも可能である。

最後に、必要に応じて、Ｔ型支柱２０の車道側面に、車道側からの景観を向上させるための図示しない化粧板を配設し、本発明の道路用遮音装置１０の設置が完了する。

－パネル部材の交換方法－
一方、一部のパネル部材３０のみを交換しなければならないような事態が生じたときには、まず、支柱回転防止用ワイヤ２が通されたままのワイヤ通し金具４０をパネル部材３０の上部から取り外す。

この後、支柱回転防止用ワイヤ２に残ったワイヤ通し金具４０は、取り外して交換してもよいし、再び利用してもよい。そして、ワイヤ通し切欠４０ｂに沿って支柱回転防止用ワイヤ２を通すようにしてワイヤ通し金具４０を回転させれば、容易にワイヤ通し金具４０を支柱回転防止用ワイヤ２から取り外すことができる。新しいワイヤ通し金具４０を支柱回転防止用ワイヤ２に取り付けるときには、ワイヤ通し切欠４０ｂに沿って支柱回転防止用ワイヤ２を通すようにしてワイヤ通し金具４０を回転させれば、容易にワイヤ通し孔４０ａに導いて新しいワイヤ通し金具４０を支柱回転防止用ワイヤ２に取り付けることができる。

次いで、パネル部材３０をフランジ板２０ａに沿って上方へ若干スライドさせて取り外す。

次いで、新しいパネル部材３０を図２Ａのように持ち上げる。

その後、新しいパネル部材３０をフランジ板２０ａに沿って下方へスライドさせて設置する。そして、支柱回転防止用ワイヤ２が通されたワイヤ通し金具４０を新しいパネル部材３０の上部に固定する。このようにして、パネル部材３０の交換が容易に行われる。

したがって、本実施形態では、支柱回転防止用ワイヤ２を支柱２０に通したままでも、支柱回転防止用ワイヤ２通し金具をパネル部材３０から取り外すことで、パネル部材３０の交換が可能となる。また、支柱回転防止用ワイヤ２通し金具自体も、ワイヤ通し切欠４０ｂを介して支柱回転防止用ワイヤ２を通すことで、支柱回転防止用ワイヤ２から容易に取り外すことができる。

以上説明したように、本実施形態によれば、支柱回転防止用ワイヤ２を取り外すことなく、パネル部材３０の交換を容易に行うことができる。

－変形例－
図７Ａ～図７Ｃは、本発明の実施形態の変形例を示し、ワイヤ通し金具１４０の形状が異なる点で上記実施形態と異なる。なお、本変形例では、図６Ａ～図６Ｃと同じ部分については同じ符号を付してその詳細な説明は省略する。

すなわち、本変形例のワイヤ通し金具１４０は、上記実施形態のワイヤ通し金具４０に比べて簡単な構成で、Ｕ字状となっている。この構成であれば、簡易な構成のワイヤ通し具１４０が得られる。

しかし、上記実施形態のように、パネル部材３０の上端面の狭い箇所では、本変形例の形状であれば、２つのボルト頭の間にワイヤを通す隙間を確保しがたいという問題がある。そこで、上記実施形態のワイヤ通し金具４０は、この問題を避けるための特有の形状となっている。

（その他の実施形態）
本発明は、前記実施形態について、以下のような構成としてもよい。

すなわち、前記実施形態では、パネル部材３０をＴ型支柱２０間に１枚のみ設置する場合について説明したが、複数のパネル部材３０を鉛直方向に重ねて設置する場合、Ｔ型支柱２０に上部支持部２０ｃと、下部支持部２０ｆとをパネル部材３０を重ねる枚数と同数配設すれば、前記実施形態と同様な工程でパネル部材３０を設置することができる。

例えば、パネル部材３０をＴ型支柱２０間に２枚、鉛直方向に重ねて設置する場合、Ｔ型支柱２０に上部支持部２０ｃと、下部支持部２０ｆとを２組配設すれば、前記実施形態と同様な手順でパネル部材３０を設置することができる。

また、前記実施形態のパネル部材３０は、ポリカーボネイト製の透光性遮音板３１を有するものとしたが、グラスウール等の吸音材を内蔵した吸音板や、ガラス板、アクリル板等を用いることができる。

なお、以上の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物や用途の範囲を制限することを意図するものではない。

１ 高欄
２ 支柱回転防止用ワイヤ（ワイヤ）
３ 支柱落下防止用ワイヤ
４ アンカーボルト
１０ 道路用遮音装置
１１ 設置構造
２０ 支柱
２０ａ フランジ板
２０ｂ ウェブ板
２０ｃ 上部支持部
２０ｄ ワイヤ挿通孔
２０ｅ 上部保持部
２０ｆ 下部支持部
２０ｇ 下端保持部
２０ｈ 下側ワイヤ挿通孔
２０ｉ 下端支持部
３０ パネル部材
３０ａ 金具取付部
３０ｂ 切欠
３１ 透光性遮音板
３２ 上枠
３３ 縦枠
３４ 下枠
４０ ワイヤ通し金具
４０ａ ワイヤ通し孔
４０ｂ ワイヤ通し切欠
４１ 取付ベース部
４１ａ ボルト挿通孔
４２ ワイヤ通し部
５０ パネル保持用板バネ
５１ ボルト
５２ ナット

Claims (2)

1. 道路の進行方向に所定間隔に立設された支柱間に、上下及び進行方向に延びて車道からの音を遮蔽する板状のパネル部材を設置する設置構造において、
   前記支柱は、進行方向に伸長するフランジ板と、前記フランジ板の略中央から前記フランジ板に対して略垂直に伸長するウェブ板と、を有し、立設された状態で断面上面視がＴ字状であり、
   前記支柱は、少なくとも前記フランジ板と対向して前記パネル部材の上部を保持する上部保持部で構成される上部支持部を有し、
   前記上部支持部の下方は、前記パネル部材を前記上部支持部と前記フランジ板との間の空間に挿入可能に開放されており、
   前記パネル部材は、
   前記フランジ板に沿って設置され、上部が前記上部保持部と前記フランジ板との間に受容されて保持されており、
   前記ウェブ板の上部には、支柱同士を連結するワイヤを通すワイヤ挿通孔が形成され、
   前記パネル部材の上部には、前記ワイヤを通すワイヤ通し孔を有するワイヤ通し金具を脱着可能に取り付ける金具取付部が設けられており、
   前記ワイヤ通し金具は、前記ワイヤ通し孔に連続し、前記ワイヤを前記ワイヤ通し孔に誘導可能なワイヤ通し切欠を有し、
   前記ワイヤは、前記パネル部材の上方を通過している
   ことを特徴とするパネル部材の設置構造。
2. 請求項１のパネル部材の設置構造において、
   前記ワイヤ通し金具は、
   前記パネル部材の金具取付部に取り付けられる取付ベース部と、
   前記取付ベース部に上方へ延びるように連続し、前記ワイヤ通し孔が形成されたワイヤ通し部とを備え、
   前記ワイヤ通し切欠は、前記取付ベース部から前記ワイヤ通し部まで連続し、前記ワイヤ通し孔に到るように構成されている
   ことを特徴とするパネル部材の設置構造。

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