JP7279955B2 - 車両盗難防止装置 - Google Patents
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Description
自動車を解錠する工程;
コードを入力する工程;
車両内部の専用ボタン/アクチュエータを介して機構を解除する工程;
イグニッションにキーを挿入する工程;
自動車を発進、および/またはハンドブレーキを解除する工程、の1つ以上により解除される。
ホイール - タイヤが取り付けられる場所全体。ホイールはハブ、スポークおよびリムを含む。
Claims (14)
- 車軸ロッキング・システムとして提供された車両盗難防止装置であって、該システムが、
車軸インターロック手段、および、
前記車軸インターロック手段に結合された機械的な位置決め手段を含み、
車両の車軸と係合し、および前記車軸を固定するために、該システムが前記車軸インターロック手段を機械的に位置決めするように操作され、結果として車両の移動を防止することを特徴とし、前記車軸インターロック手段が、
車両の車軸に形成された、平面状にくぼんだ表面と係合されたフォーク、および、
車両の車軸の1つにおいて設けられた突出部と係合されたフォークのうちの少なくとも1つを含み、前記機械的な位置決め手段は前記平面状にくぼんだ表面または前記突出部上へ前記フォークが移動するよう適応化され、
前記フォークは、前記機械的な位置決め手段によって移動されるとき、前記平面状にくぼんだ表面または前記突出部上にスライドすることができるようはじめに開き、および、次に前記平面状にくぼんだ表面または前記突出部上へ位置決めすると前記車軸上でしっかりと閉じる、ピンサーグリップを提供するように構成され、
それにより、車軸の回転を防止し、および車両の移動を防止し、及び
前記車軸インターロック手段が、前記フォークの突起における表面と前記突出部または前記平面状にくぼんだ表面との位置を合わせることによって、前記突出部または前記平面状にくぼんだ表面上への前記フォークの設置を助けるために設けられる振動子を含む、
ことを特徴とする車両盗難防止装置。 - 車軸ロッキング・システムとして提供された車両盗難防止装置であって、該システムが、
車軸インターロック手段、
前記車軸インターロック手段に結合された機械的な位置決め手段、および、
ハウジングを含み、
ここで前記システムは、車両の車軸と係合し、および前記車軸を固定するために、前記車軸インターロック手段を機械的に位置決めするように操作され、結果として車両の移動を防止することを特徴とし、
前記ハウジングは前記車軸インターロック手段を囲み、前記車両における下部走行体のいかなる利用可能な領域にも取り外しできないように取り付けられ、
車両の車軸は前記ハウジングを介して伸び、前記車軸インターロック手段が、前記ハウジング内で伸縮し、および前記車両の車軸に対して締め付けるために、クランプ状の部材を含むことを特徴とする、車両盗難防止装置。 - 前記クランプ状の部材が、前記車軸の相対する側面に対して締め付けてそれを固定するために、一対のアーク形のブレーキシューを含むことを特徴とする、請求項2に記載の装置。
- 前記ハウジングが、車両の車軸に隣接した、前記車両の下の都合のよい場所に取り外しできないように取り付けられることを特徴とする、請求項2に記載の装置。
- 前記ハウジングのための前記都合のよい場所が、車両の下部走行体また車両のシャーシのいかなる利用可能な領域にも属することを特徴とする、請求項3に記載の装置。
- フォークが、前記平面状にくぼんだ表面、または前記突出部へとスライドする、ピンサーグリップとして構成される、請求項1に記載の装置。
- フォークの突起間の幅が、車両の車軸の前記平面状にくぼんだ表面の間の幅に対応することを特徴とする、請求項6に記載の装置。
- フォークまたはクランプの伸縮のためのフォークロッドまたはクランプロッドをさらに含む、請求項1に記載の装置。
- 車両がロックされるか、またはロック機構が操作される時(例えばキーがイグニッションから抜き取られる時)、ピンサー/突起が前記平面状にくぼんだ表面、または前記突出部と係合するように、フォーク、またはクランプがハウジングから伸ばされ、その結果、車軸がロックされ、車両を移動させることができないことを特徴とする、請求項6に記載の装置。
- 前記車軸インターロック手段が、
自動車を解錠する工程、
コードを入力する工程、
車両内部の専用ボタン/アクチュエータを介して機構を解除する工程、
イグニッションにキーを挿入する工程、および、
自動車を発進、および/またはハンドブレーキを解除する工程、の1つ以上により解除されることを特徴とする、請求項1に記載の装置。 - 車両盗難を防止する方法であって、
前記方法は、車軸ロッキング・システムを提供する工程を含み、
ここで前記システムは、
前記車両における下部走行体のいかなる利用可能な領域にも取り外しできないようにハウジングを取り付ける工程、ここで前記ハウジングは機械的な位置決め手段によって移動されるように適応化される2つの突起を持ったフォークを含む、工程、
前記機械的な位置決め手段によって車両の車軸または該車両の車軸に結合または形成された突出部をくぼんだ表面上に前記フォークを位置づける工程、および
前記2つの突起を持ったフォークを用いてピンサーグリップを提供する工程であって、前記ピンサーグリップは、(i)突起を開き、車両の車軸の平面状にくぼんだ表面上、または前記車両の車軸に結合または形成された突出部上に前記突起をスライドさせること
、および、次に(ii)前記突起をくぼんだ表面または突出部上でしっかりと閉じ、それにより、車軸の回転を防止し、および車両の移動を防止すること、によって提供される、工程、
を含む、方法。 - 前記フォークが、前記車両の車軸において提供された前記突出部と係合するために、回転軸を周るスイング運動によって位置決めされることを特徴とする、請求項11に記載の方法。
- 前記フォークが、前記車両の車軸において提供された前記突出部と係合するために、車両の車軸に沿った側方運動によって位置決めされることを特徴とする、請求項11に記載の方法。
- 前記フォークが、前記車両の車軸に形成された前記平面状にくぼんだ表面と係合するために、前記車両の車軸に対する垂直運動によって位置決めされることを特徴とする、請求項11の方法。
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