JP7279315B2 - サンルーフ装置 - Google Patents
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Description
この構成によれば、前記樹脂パネルは、前記意匠部(固定パネル)及び前記取付部(取付部材)を一体的に有することで、部品点数の増大を抑制できる。
この構成によれば、前記取付部材が前記ルーフ開口の周縁部の全周に亘って該周縁部に接着されることで、前記ルーフのねじれ剛性をより向上できる。
この構成によれば、前記サンルーフユニットが前記ルーフ開口の周縁部の各隅を跨ぐように該隅のなす2辺に前記結合部が配置されることで、各隅を補強でき、前記ルーフのねじれ剛性をより向上できる。
そして、ルーフ開口11の周縁部11aには、略四角形の樹脂パネル20が取着されている。すなわち、図2及び図3に示すように、ルーフ10は、ルーフ開口11の車両の幅方向両端縁の各々からその全長に亘って下方に延びる下延壁12を有するとともに、該下延壁12の全長に亘ってその下端から車内側(ルーフ開口11の中心側)に突出するサイドフランジ13を有する。また、ルーフ10は、ルーフ開口11の前端縁からその全長に亘って後方に延びる、例えば金属板からなるフロントヘッダ14を有するとともに、ルーフ開口11の後端縁からその全長に亘って前方に延びる、例えば金属板からなるリアヘッダ15を有する。両サイドフランジ13、フロントヘッダ14及びリアヘッダ15は、全体として略四角枠状になるように各隣り合う端末同士が接続されている。
一方、図2に示すように、サンルーフユニット30は、ルーフ開口11の車両の幅方向両縁部に前後方向に延びるように設けられる一対のガイドレール31を有する。また、サンルーフユニット30は、両ガイドレール31の前端同士及び後端同士を車両の幅方向にそれぞれ接続する一対の接続部材としてのフロントハウジング32及びリヤフレーム33、並びに両ガイドレール31の前後方向中間部同士を車両の幅方向に接続するセンターフレーム34を有する。各ガイドレール31は、例えばアルミニウム合金の押出材からなり、フロントハウジング32は、例えば樹脂材からなり、リヤフレーム33及びセンターフレーム34は、例えば金属板からなる。
樹脂パネル20(取付部21及び意匠部22)は、ルーフ開口11の周縁部11aに取着される。一方、サンルーフユニット30は、樹脂パネル20とは独立で、ルーフ開口11の周縁部11aに取着される。つまり、樹脂パネル20及びサンルーフユニット30が直結されない構造を採用している。従って、樹脂パネル20が熱変形しても、これに伴う両ガイドレール31の変位が抑制される。
例えば車両工場などに搬入された段階では、樹脂パネル20及びサンルーフユニット30は、互いに位置決めされた状態で仮組みされている。すなわち、図10(a)に樹脂パネル20等の後端部の構造を代表して示したように、例えばリヤフレーム33の先端部33aには、樹脂パネル20に向かって上方に起立する略L字状のユニット側取付片61が突設されている。また、樹脂パネル20には、ユニット側取付片61に対向して下方に延びる略L字状のパネル側取付片62が垂設されている。そして、パネル側取付片62の上面には、下方にねじ部を突出させたボルト63が固着されている。樹脂パネル20は、ユニット側取付片61を貫通して下方に突出するボルト63のねじ部にナット64が締め付けられることでリヤフレーム33に締結されている。
一方、ルーフ10のリアヘッダ15には、予めブラケット42が取着されている。このブラケット42には、ナット64等に対向して開口する作業孔65が形成されている。
(1)本実施形態では、樹脂パネル20(取付部21及び意匠部22)は、ルーフ開口11の周縁部11aに取着される。一方、サンルーフユニット30は、樹脂パネル20とは独立で、ルーフ開口11の周縁部11aに取着される。従って、樹脂パネル20が熱変形しても、これに伴う両ガイドレール31の変位を抑制できる。そして、両ガイドレール31に支持された可動パネル35の開閉作動時の負荷が増加することを抑制できる。
(3)本実施形態では、取付部21(樹脂パネル20)がルーフ開口11の周縁部11aの全周に亘って該周縁部11aに接着されることで、ルーフ10のねじれ剛性をより向上できる。
・前記実施形態において、仮組状態での樹脂パネル20及びサンルーフユニット30の位置決めは、ボルト63及びナット64の締結に加えて、ピンなどで行ってもよい。
・前記実施形態において、樹脂パネル20を別体の固定パネル(意匠部22)及び取付部材(取付部21)で構成してもよい。この場合、例えば車両意匠に応じて異なる複数種類の固定パネルに対し取付部材を共用でき、汎用性を高めることができる。例えば取付部材には、パネル開口23(可動パネル35)を挟んで前後方向に2分された一対の固定パネルが取着されてもよい。
Claims (6)
- 車両のルーフに形成されたルーフ開口の周縁部に取着された樹脂製の取付部材と、
前記取付部材の車両の上面に取着され意匠面を形成するとともに、前記ルーフ開口の一部である第1開口を常時閉塞する樹脂製の固定パネルと、
意匠面を形成するとともに、前記ルーフ開口の他部である第2開口を開閉可能な可動パネルと、
前記ルーフ開口の車両の幅方向両縁部に取着される一対のガイドレール、並びに前記ルーフ開口の車両の前後方向両縁部に取着され前記両ガイドレールの前端同士及び後端同士を車両の幅方向に接続する一対の接続部材を有し、前記両ガイドレールにおいて前記可動パネルを支持するサンルーフユニットと、を備え、
前記サンルーフユニットは、前記取付部材及び前記固定パネルを有する樹脂パネルとは独立して、前記ルーフ開口の周縁部に取着されており、前記樹脂パネルと前記サンルーフユニットとは直結されていない、サンルーフ装置。 - 請求項1に記載のサンルーフ装置において、
前記固定パネルとしての意匠部及び前記取付部材としての取付部を一体的に有する前記樹脂パネルを備えた、サンルーフ装置。 - 請求項1又は2に記載のサンルーフ装置において、
前記取付部材は、前記ルーフ開口の周縁部の全周に亘って該周縁部に接着された、サンルーフ装置。 - 請求項1~3のいずれか一項に記載のサンルーフ装置において、
前記サンルーフユニットは、前記ルーフ開口の周縁部の四隅の各々をなす2辺に該周縁部との結合部が配置された、サンルーフ装置。 - 請求項1~4のいずれか一項に記載のサンルーフ装置において、
前記サンルーフユニットは、前記ルーフ開口の周縁部との間に介設されたブラケットを介して前記ルーフ開口の周縁部に取着された、サンルーフ装置。 - 請求項5に記載のサンルーフ装置において、
平面視において、前記サンルーフユニットの占有領域は、前記ルーフ開口に収まっており、
前記ブラケットは、トルクの付与側が下方に位置する締結具によって前記ルーフ開口の周縁部に締結された、サンルーフ装置。
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Citations (5)
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JP2013249009A (ja) | 2012-06-01 | 2013-12-12 | Suzuki Motor Corp | サンルーフの周辺構造 |
JP2015058714A (ja) | 2013-09-17 | 2015-03-30 | 日産自動車株式会社 | 自動車のサンルーフ構造 |
JP2018016084A (ja) | 2016-07-25 | 2018-02-01 | 株式会社豊田自動織機 | 車両用ルーフパネル及び車両のルーフ構造 |
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