JP7265922B2 - 車両用前照灯 - Google Patents
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Description
〔1〕 車両の前方に向けてロービームとハイビームとを切り替え自在に照射する車両用前照灯であって、
少なくとも前記ロービームとなる光を出射するロービーム用光源及び前記ハイビームとなる光を出射するハイビーム用光源を含む光源ユニットと、
前記光源ユニットの前方に配置されて、前記光源ユニットから出射された光を前記光源ユニットの周囲に向けて反射する第1のリフレクタと、
前記光源ユニットの周囲に配置されて、前記第1のリフレクタで反射された光を前記車両の前方に向けて反射する第2のリフレクタとを備え、
前記第1のリフレクタは、前記ロービーム用光源から出射される光の光軸を挟んで上下対称に配置される一対の回転楕円反射面を含み、
前記第2のリフレクタは、回転放物系反射面を含み、
前記回転楕円反射面の第1焦点が、前記ロービーム用光源の発光面に位置し、
前記回転楕円反射面の第2焦点と、前記回転放物系反射面の焦点とが、互いに一致した位置にあり、
前記一対の回転楕円反射面のうち、一方の回転楕円反射面の第1焦点と、他方の回転楕円反射面の第1焦点とが、前記ロービーム用光源の発光面における中心を挟んだ幅方向の両側にあり、
前記一方の回転楕円反射面の第2焦点と、前記他方の回転楕円反射面の第2焦点とが、互いに前後方向及び上下方向において一致した位置にあり、
前記一対の回転楕円反射面の第2焦点と、前記回転放物系反射面の焦点とが、互いに前後方向及び上下方向において一致した位置にあることを特徴とする車両用前照灯。
〔2〕 前記一方の回転楕円反射面の第2焦点と、前記他方の回転楕円反射面の第2焦点とが、互いに重なった位置にあり、
前記一対の回転楕円反射面の第2焦点と、前記回転放物系反射面の焦点とが、互いに重なった位置にあることを特徴とする前記〔1〕に記載の車両用前照灯。
〔3〕 前記ロービーム用光源の発光面は、矩形状を有し、
前記一方の回転楕円反射面の第1焦点と、他方の回転楕円反射面の第1焦点とが、前記ロービーム用光源の発光面における上側の両端角部にあることを特徴とする前記〔1〕又は〔2〕に記載の車両用前照灯。
〔4〕 前記第1のリフレクタは、前記一対の回転楕円反射面の間に配置された中央の回転楕円反射面を含み、
前記中央の回転楕円反射面の第1焦点が、前記ロービーム用光源の発光面における前記一方の回転楕円反射面の第1焦点と、前記他方の回転楕円反射面の第1焦点との間にあり、
前記中央の回転楕円反射面の第2焦点と、前記回転放物系反射面の焦点とが、互いに前後方向及び上下方向において一致した位置にあることを特徴とする前記〔1〕~〔3〕の何れか一項に記載の車両用前照灯。
〔5〕 前記ロービーム用光源の発光面は、矩形状を有し、
前記中央の回転楕円反射面の第1焦点が、前記ロービーム用光源の発光面における上側の中央端部にあることを特徴とする前記〔4〕に記載の車両用前照灯。
〔6〕 前記回転楕円反射面は、前記ロービーム用光源から出射される光の光軸を通る上下方向の中心線を挟んで左右対称に分割された反射領域を含むことを特徴とする前記〔1〕~〔5〕の何れか一項に記載の車両用前照灯。
〔7〕 前記第1のリフレクタは、前記反射領域により反射された光を前記第2のリフレクタに向けて通過させる一対の貫通孔を有することを特徴とする前記〔6〕に記載の車両用前照灯。
〔8〕 前記第2のリフレクタは、前記光源ユニットを挟んだ幅方向の両側に左右対称に配置されていることを特徴とする前記〔1〕~〔7〕の何れか一項に記載の車両用前照灯。
〔9〕 前記第2のリフレクタは、前記回転放物系反射面に入射した光を前記車両の幅方向に拡散しながら反射する光拡散形状を有することを特徴とする前記〔1〕~〔8〕の何れか一項に記載の車両用前照灯。
〔10〕 前記光源ユニットは、前記第1のリフレクタ及び前記第2のリフレクタが収容された灯体の背面側に設けられた取付孔から前記灯体の内側に挿入された状態で、前記取付孔の周囲に着脱自在に取り付けられるカプラー付ソケットにより構成されていることを特徴とする前記〔1〕~〔9〕の何れか一項に記載の車両用前照灯。
〔11〕 前記カプラー付ソケットは、前記ロービーム用光源及び前記ハイビーム用光源の各光源が実装された第1の基板と、前記各光源を駆動する駆動回路が設けられた第2の基板と、前記各光源が発する熱を放熱させる放熱部が設けられた第1の筐体と、前記第1の基板及び前記第2の基板と電気的に接続されるコネクタ部が設けられた第2の筐体とを備えることを特徴とする前記〔10〕に記載の車両用前照灯。
なお、以下の説明で用いる図面においては、各構成要素を見やすくするため、構成要素によって寸法の縮尺を異ならせて示すことがあり、各構成要素の寸法比率などが実際と同じであるとは限らない。
先ず、本発明の第1の実施形態として、例えば図1~図5に示す車両用前照灯1Aについて説明する。
なお、図1は、車両用前照灯1Aの構成を示す正面図である。図2は、図1中に示す線分A-Aによる車両用前照灯1Aの断面図である。図3は、車両用前照灯1Aが備える光源ユニット5の構成を示す断面図である。図4は、車両用前照灯1Aが備える第1のリフレクタ6及び光源ユニット5を示す透視斜視図である。図5は、第1のリフレクタ6を構成する一対の回転楕円反射面6a,6bの第1焦点F1a,F1bと、光源ユニット5を構成するロービーム用光源8及びハイビーム用光源9の発光面8a,9aとの位置を示す平面図である。
次に、本発明の第2の実施形態として、例えば図10~図13に示す車両用前照灯1Bについて説明する。
なお、図10は、車両用前照灯1Bの構成を示す正面図である。図11は、図10中に示す線分C-Cによる車両用前照灯1Bの断面図である。図12は、車両用前照灯1Bが備える第1のリフレクタ21及び光源ユニット5を示す透視斜視図である。図13は、第1のリフレクタ21を構成する一対の回転楕円反射面21a,21b及び中央の回転楕円反射面21cの第1焦点F1a,F1b,F1cと、光源ユニット5を構成するロービーム用光源8及びハイビーム用光源9の発光面8a,9aとの位置を示す平面図である。また、以下の説明では、上記車両用前照灯1Aと同等の部位については、説明を省略すると共に、図面において同じ符号を付すものとする。
Claims (11)
- 車両の前方に向けてロービームとハイビームとを切り替え自在に照射する車両用前照灯であって、
前記ロービームとなる光を出射するロービーム用光源及び前記ハイビームとなる光を出射するハイビーム用光源を含む光源ユニットと、
前記光源ユニットの前方に配置されて、前記光源ユニットから出射された光を前記光源ユニットの周囲に向けて反射する第1のリフレクタと、
前記光源ユニットの周囲に配置されて、前記第1のリフレクタで反射された光を前記車両の前方に向けて反射する第2のリフレクタとを備え、
前記第1のリフレクタは、前記ロービーム用光源から出射される光の光軸を挟んで上下対称に配置される一対の回転楕円反射面を含み、
前記第2のリフレクタは、回転放物系反射面を含み、
前記回転楕円反射面の第1焦点が、前記ロービーム用光源の発光面に位置し、
前記回転楕円反射面の第2焦点と、前記回転放物系反射面の焦点とが、互いに一致した位置にあり、
前記一対の回転楕円反射面のうち、一方の回転楕円反射面の第1焦点と、他方の回転楕円反射面の第1焦点とが、前記ロービーム用光源の発光面における中心を挟んだ幅方向の両側にあり、
前記一方の回転楕円反射面の第2焦点と、前記他方の回転楕円反射面の第2焦点とが、互いに前後方向及び上下方向において一致した位置にあり、
前記一対の回転楕円反射面の第2焦点と、前記回転放物系反射面の焦点とが、互いに前後方向及び上下方向において一致した位置にあることを特徴とする車両用前照灯。 - 前記一方の回転楕円反射面の第2焦点と、前記他方の回転楕円反射面の第2焦点とが、互いに重なった位置にあり、
前記一対の回転楕円反射面の第2焦点と、前記回転放物系反射面の焦点とが、互いに重なった位置にあることを特徴とする請求項1に記載の車両用前照灯。 - 前記ロービーム用光源の発光面は、矩形状を有し、
前記一方の回転楕円反射面の第1焦点と、他方の回転楕円反射面の第1焦点とが、前記ロービーム用光源の発光面における上側の両端角部にあることを特徴とする請求項1又は2に記載の車両用前照灯。 - 前記第1のリフレクタは、前記一対の回転楕円反射面の間に配置された中央の回転楕円反射面を含み、
前記中央の回転楕円反射面の第1焦点が、前記ロービーム用光源の発光面における前記一方の回転楕円反射面の第1焦点と、前記他方の回転楕円反射面の第1焦点との間にあり、
前記中央の回転楕円反射面の第2焦点と、前記回転放物系反射面の焦点とが、互いに前後方向及び上下方向において一致した位置にあることを特徴とする請求項1~3の何れか一項に記載の車両用前照灯。 - 前記ロービーム用光源の発光面は、矩形状を有し、
前記中央の回転楕円反射面の第1焦点が、前記ロービーム用光源の発光面における上側の中央端部にあることを特徴とする請求項4に記載の車両用前照灯。 - 前記回転楕円反射面は、前記ロービーム用光源から出射される光の光軸を通る上下方向の中心線を挟んで左右対称に分割された反射領域を含むことを特徴とする請求項1~5の何れか一項に記載の車両用前照灯。
- 前記第1のリフレクタは、前記反射領域により反射された光を前記第2のリフレクタに向けて通過させる一対の貫通孔を有することを特徴とする請求項6に記載の車両用前照灯。
- 前記第2のリフレクタは、前記光源ユニットを挟んだ幅方向の両側に左右対称に配置されていることを特徴とする請求項1~7の何れか一項に記載の車両用前照灯。
- 前記第2のリフレクタは、前記回転放物系反射面に入射した光を前記車両の幅方向に拡散しながら反射する光拡散形状を有することを特徴とする請求項1~8の何れか一項に記載の車両用前照灯。
- 前記光源ユニットは、前記第1のリフレクタ及び前記第2のリフレクタが収容された灯体の背面側に設けられた取付孔から前記灯体の内側に挿入された状態で、前記取付孔の周囲に着脱自在に取り付けられるカプラー付ソケットにより構成されていることを特徴とする請求項1~9の何れか一項に記載の車両用前照灯。
- 前記カプラー付ソケットは、前記ロービーム用光源及び前記ハイビーム用光源の各光源が実装された第1の基板と、前記各光源を駆動する駆動回路が設けられた第2の基板と、前記各光源が発する熱を放熱させる放熱部が設けられた第1の筐体と、前記第1の基板及び前記第2の基板と電気的に接続されるコネクタ部が設けられた第2の筐体とを備えることを特徴とする請求項10に記載の車両用前照灯。
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