JP7265868B2 - 自動化されたフットウェア・プラットフォームのための組み立てプロセス - Google Patents
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Description
例16は、レーシング・エンジンを設置することを含む自動化されたフットウェア・プラットフォームの組み立てプロセスを含む主題を説明している。この例では、自動化されたフットウェア・プラットフォームの組み立てプロセスは、組立済のフットウェア・プラットフォームを選択することと、レーシング・エンジンを選択することと、前記レーシング・エンジンを設置することと、を含み得る。フットウェア・プラットフォームを選択する工程は、レーシング・エンジン用空洞部が設けられたミッドソール・プレートを有する組立済のフットウェア・プラットフォームを選択することを含み得る。レーシング・エンジンを選択する工程は、複数の利用可能なレーシング・エンジンのうちから一つのレーシング・エンジンを選択することを含み得る。レーシング・エンジンを設置する工程は、前記フットウェア・プラットフォームの前記ミッドソール・プレート内の空洞部に前記レーシング・エンジンを設置することを含み得る。
自己締め付け式シュー・レースの概念は、最初に、1989年公開の映画バック・トゥ・ザ・フューチャII(Back to the Future II)の中のマーティ・マクフライ(Marty McFly)によって着用された架空のパワー・レース付きのNike(登録商標)スニーカによって広く知れわたった。Nike(登録商標)は、バック・トゥ・ザ・フューチャII(Back to the Future II)からの映画用小道具バージョンに外見が似ているパワー・レース付きのスニーカの少なくとも1つのバージョンをリリースしたが、これらの初期バージョンに用いられた内部機械システムおよび周囲のフットウェア・プラットフォームは、必ずしも、大量生産または日常使用に適しているわけではない。付加的に、電動式レーシング・システムに関する以前の設計は、多くの問題のうちの単にいくつかを強調すると、比較的に、高コストの製造、複雑さ、組み立ての困難さ、補修のしやすさの欠如、および、弱くまたは壊れやすい機械的機構などのような問題に悩まされていた。本発明者らは、なかでも、上記に議論されている問題のいくつかまたはすべてを解決する、電動式および非電動式のレーシング・エンジンを収容するために、モジュール式のフットウェア・プラットフォームを開発した。以下に議論されている構成要素は、それに限定されないが、補修のしやすい構成要素、交換可能な自動化されたレーシング・エンジン、強固な機械設計、信頼性の高い動作、合理化された組み立てプロセス、および、小売段階でのカスタマイズを含む、さまざまな利益を提供する。以下に説明されている構成要素のさまざまな他の利益は、当業者に明らかになることとなる。
以下は、電動式レーシング・エンジン、ミッドソール・プレート、および、プラットフォームのさまざまな他の構成要素を含む、自動化されたフットウェア・プラットフォームのさまざまな構成要素について議論している。本開示の多くは、電動式レーシング・エンジンに焦点を合わせているが、議論されている設計の機械的な態様の多くは、追加的な能力またはより少ない能力を備えた人力レーシング・エンジンまたは他の電動式レーシング・エンジンに適用可能である。したがって、「自動化されたフットウェア・プラットフォーム」の中で使用されているような「自動化された」という用語は、ユーザ入力なしに動作するシステムをカバーすることだけが意図されているわけではない。むしろ、「自動化されたフットウェア・プラットフォーム」という用語は、フットウェアのレースを締めたりまたは保持したりするシステムのための、さまざまな電動機構、および人力の機構、自動的に作動させられる機構、ならびに、人間により作動させられる機構を含む。
図7は、いくつかの例示的な実施形態に係るレーシング・エンジン10を含む自動化されたフットウェア・プラットフォーム1の組み立てのためのフットウェア組み立てプロセスを図示するフローチャートである。この例では、組み立てプロセスは、710においてアウトソール/ミッドソール組立体を取得する工程と、720においてミッドソール・プレートを挿入および付着する工程と、730においてレース付きのアッパーを取り付ける工程と、740においてアクチュエータを挿入する工程と、任意に、745において組立部品を小売店に出荷する工程と、750においてレーシング・エンジンを選択する工程と、760においてレーシング・エンジンをミッドソール・プレートの中へ挿入する工程と、770においてレーシング・エンジンを固定する工程などのような、動作を含む。さらに詳細に下記に説明されているプロセス700は、説明されているプロセス動作のうちのいくつかまたはすべてを含むことが可能であり、また、プロセス動作のうちの少なくともいくつかは、さまざまな場所(たとえば、小売店と対比して製造工場)において起こることが可能である。特定の例では、プロセス700を参照して議論されているプロセス動作のすべては、製造場所の中で完了され得、完了した自動化されたフットウェア・プラットフォームは、消費者へ、または、購入のための小売場所へ、直接的に送達される。また、プロセス700は、レーシング・エンジン10の組み立てに関連付けられる組み立て動作を含むことが可能であり、それらは、図1~図4Dを含むさまざまな図を参照して上記に図示および議論されている。これらの詳細の多くは、単に簡潔化および明瞭化のために、以下に提供されるプロセス700の説明を参照して具体的に議論されてはいない。
図11A~図11Dは、いくつかの例示的な実施形態に係る電動式レーシング・エンジンのためのモータ制御スキーム1100を示す説明図である。この例では、モータ制御スキーム1100は、レース巻き取りの観点から合計トラベルをセグメントに分割することを伴い、セグメントは、レース・トラベル(たとえば、一方の端にある「ホーム/緩い」位置と、他方の端にある最大締め付けとの間)の連続体の上の位置に基づいて、サイズが変化している。モータが、ラジアル・スプールを制御しており、モータ軸の上のラジアル・エンコーダを介して主に制御されることとなるので、セグメントは、スプール・トラベルの角度の観点からサイズ決めされ得る(それは、エンコーダ・カウントの観点から見ることも可能である)。連続体の「緩い」側において、セグメントは、たとえば、10度のスプール・トラベルなど、より大きくなっていることが可能である。その理由は、レース移動の量が、重要ではないからである。しかし、レースが締め付けられるにつれて、レース・トラベルのそれぞれのインクリメントが、所望の量のレース締め付けを取得するためにますます重要になる。モータ電流などのような、他のパラメータが、レース締め付けまたは連続体位置の二次的な対策として使用され得る。図11Aは、締め付け連続体に沿った位置に基づいて、異なるセグメント・サイズの説明図を含む。
その他の注意事項
本明細書を通して、複数の事例は、単一の事例として記述される構成要素、操作、または構造を実装することができる。1つ以上の方法の個々の操作が別々の操作として図示され説明されているが、1つ以上の個々の操作が同時に実行されてもよく、操作が図示の順序で実行される必要はない。例示的な構成において別々の構成要素として提示される構造および機能は、結合された構造または構成要素として実装されてもよい。同様に、単一の構成要素として提示される構造および機能は、別個の構成要素として実装されてもよい。これらおよび他の変形、修正、追加および改良は、本明細書の主題の範囲内に入る。
上記の詳細な説明は、詳細な説明の一部を形成する添付の図面の参照を含む。図面は、例示として、本発明を実施することができる特定の実施形態を示す。これらの実施形態は、本明細書では「実施例」または「例」とも呼ばれる。そのような実施例は、図示または説明されたものに加えて要素を含むことができる。しかしながら、本発明者らは、図示または記載された要素のみが提供される実施例も企図する。さらに、本発明者らは、特定の例(またはその1つまたは複数の態様)に関して、または示されたまたは記載された要素(またはその1つまたは複数の態様)の任意の組み合わせまたは置換を使用する例を企図するか、または他の例(またはその1つまたは複数の態様)を示す。
本明細書では、特許文献において一般的であるように、構成要素等を単数で記載する場合、「少なくとも1つの」または「1以上の」という他の記載または使用とは別に、1つまたは複数を含む。本明細書において、特に断りのない限り、「または」は非排他的に用いられ、例えば「AまたはB」というときには、「AではあるがBではない」、「BではあるがAではない」、および「AおよびB」を含む。本明細書では、「含む(including)」という用語は、「備える(comprising)」と同義で使用される。以下の請求項において、「含む」「備える」の後に構成を列挙する場合、その他の構成が加えられてもよい。システム、装置、物品、組成物、配合物、またはプロセスにおいて、列挙された構成に他の構成が追加されたとしても、それらは依然としてその請求の範囲内にある。
Claims (23)
- フットウェア・プラットフォームとレーシング・エンジンとを組み立てる方法であって、
ミッドソール・プレートを前記フットウェア・プラットフォームのミッドソールに挿入することと、
前記ミッドソール・プレート内にレース・ループを配置しつつ、前記レース・ループを有するアッパー部分を前記ミッドソールに取り付けることと、
前記ミッドソール・プレート内の空洞部内にレーシング・エンジンを挿入することと、
を含み、
前記レーシング・エンジンは、レース・スプールと、前記レース・スプールを駆動するためのモータと、前記レース・スプール及び前記モータを収容するためのハウジング構造体と、を含み、
前記レース・スプールは、前記レース・ループを受容するために前記レーシング・エンジンの前記ハウジング構造体の上面から露出するレース溝部を有し、
前記ハウジング構造体は、前記上面に、前記レース溝部に前記レース・ループを導くためのレース溝を備える、方法。 - 前記レーシング・エンジンを挿入することは、前記レース・ループを前記レーシング・エンジンの前記レース・スプール内に配置することを含む、
請求項1に記載の方法。 - 前記レース・ループを前記レース・スプール内に配置することは、前記レース・ループの少なくとも一部を前記レース・スプールの上面の前記レース溝部に配置することを含む、
請求項2に記載の方法。 - 前記レーシング・エンジンを挿入することは、前記レーシング・エンジンが前記ミッドソール・プレート内の前記空洞部内に配置された後に、蓋を前記ミッドソール・プレートに取り付けることを含み、
前記蓋は前記レーシング・エンジンを所定位置に固定する、
請求項1に記載の方法。 - 前記蓋を取り付けることは、前記ミッドソール・プレートの、前記フットウェア・プラットフォームの幅方向における内側および外側のスロットに、前記蓋の、前記フットウェア・プラットフォームの幅方向における内側および外側に配置されたクリップを挿入することを含む、
請求項4に記載の方法。 - 前記蓋を取り付けることは、前記蓋の、前記フットウェア・プラットフォームの幅方向における内側および外側のクリップの周りで前記蓋を回転させ、前記蓋のラッチを前記ミッドソール・プレート内の蓋ラッチ凹部に固定することを含む、
請求項4に記載の方法。 - 前記蓋を取り付けることは、前記レース・ループを、前記蓋の下面にある蓋レース・ガイドと一致するように配置することを含み、
前記蓋レース・ガイドは、前記レース・ループを前記レース・スプールに対して所定位置に維持するのを補助する、
請求項4に記載の方法。 - 前記レーシング・エンジンを挿入する前に、前記ミッドソール・プレート内のアクチュエータ切欠部にアクチュエータを挿入することをさらに含む、
請求項1~7のうち何れか一項に記載の方法。 - 前記レーシング・エンジンを挿入することは、前記アクチュエータを前記レーシング・エンジンの外面にある一つ以上のボタンと並べて配置することを含む、
請求項8に記載の方法。 - 前記レース・ループを有する前記アッパー部分を取り付ける前に、さらに、
アッパー部分と、前記レース・ループを形成するレース・ケーブルとを得ることと、
前記アッパー部分の第1の半分に前記レース・ケーブルを付けることと、
前記レース・ケーブルの自由端部を、前記アッパー部分を保持する治具の下に引き回すことと、
前記アッパー部分の第2の半分に前記レース・ケーブルを付けることと、
を含む、
請求項1~7のうち何れか一項に記載の方法。 - 前記アッパー部分の第1の半分に前記レース・ケーブルを付けることは、前記レース・ケーブルの第1の端部を前記アッパー部分の第1の半分上の第1位置に固定することを含む、
請求項10に記載の方法。 - 前記アッパー部分の第2の半分に前記レース・ケーブルを付けることは、前記レース・ケーブルの前記自由端部を前記アッパー部分の第2の半分上の第2位置に固定することを含む、
請求項10に記載の方法。 - 前記レース・ケーブルの前記自由端部を固定することは、前記レース・ケーブルを締め付けるとともに、前記レース・ケーブルの前記自由端部を切り取ることを含む、
請求項12に記載の方法。 - 前記レース・ケーブルの前記自由端部を前記第2位置に固定することは、前記レース・ケーブルの一部を縫い付けることを含む、
請求項13に記載の方法。 - 前記治具から前記アッパー部分を取り外すことをさらに含む
請求項10に記載の方法。 - レーシング・エンジンを含む自動化されたフットウェア・プラットフォームを組み立てる方法であって、
レーシング・エンジン用空洞部が設けられたミッドソール・プレートを有するミッドソールと、前記ミッドソール・プレート内に配置されたレース・ループと、前記レース・ループを有し、前記ミッドソールに取り付けられたアッパー部分を備える、組立済のフットウェア・プラットフォームを選択することと、
複数の利用可能なレーシング・エンジンのうちから一つのレーシング・エンジンを選択することと、
前記フットウェア・プラットフォームの前記ミッドソール・プレート内の空洞部に前記レーシング・エンジンを設置することと、を含み、
前記レーシング・エンジンは、レース・スプールと、前記レース・スプールを駆動するためのモータと、前記レース・スプール及び前記モータを収容するためのハウジング構造体と、を含み、
前記レース・スプールは、前記レース・ループを受容するために前記レーシング・エンジンの前記ハウジング構造体の上面から露出するレース溝部を有し、
前記ハウジング構造体は、前記上面に、前記レース溝部に前記レース・ループを導くためのレース溝を備える、方法。 - 前記レーシング・エンジンを設置することは、レース・ループを前記レーシング・エンジンの前記レース・スプール内に配置することを含む、
請求項16に記載の方法。 - 前記レース・ループを前記レース・スプール内に配置することは、前記レース・ループの少なくとも一部を前記レース・スプールの上面の前記レース溝部に配置することを含む、
請求項17に記載の方法。 - 前記レーシング・エンジンを挿入することは、前記レーシング・エンジンが前記ミッドソール・プレート内の前記空洞部内に配置された後に、蓋を前記ミッドソール・プレートに取り付けることを含む、
請求項16に記載の方法。 - 前記蓋を取り付けることは、前記ミッドソール・プレートの、前記フットウェア・プラットフォームの幅方向における内側および外側のスロットに、前記蓋の、前記フットウェア・プラットフォームの幅方向における内側および外側に配置されたクリップを挿入することを含む、
請求項19に記載の方法。 - 前記蓋を取り付けることは、前記蓋の、前記フットウェア・プラットフォームの幅方向における内側および外側のクリップの周りで前記蓋を回転させ、前記蓋のラッチを前記ミッドソール・プレート内の蓋ラッチ凹部に固定することを含む、
請求項19に記載の方法。 - 前記蓋を取り付けることは、前記レース・ループを、前記蓋の下面にある蓋レース・ガイドと一致するように配置することを含む、
請求項19~21のうち何れか一項に記載の方法。 - レーシング・エンジンを用いた自動レース締め付けを含むフットウェア・プラットフォームの組み立て方法であって、
レーシング・エンジン用空洞部を有するミッドソール・プレートを前記フットウェア・プラットフォームのミッドソールに挿入することと、
前記フットウェア・プラットフォームの幅方向における内側から外側にまで延びるレース・ループを含むアッパー部分を前記ミッドソールに取り付けることと、
前記レース・ループの下にある前記ミッドソール・プレート内の前記レーシング・エンジン用空洞部内にレーシング・エンジンを挿入することと、
を含み、
前記取り付けることは、前記ミッドソール・プレートの前記レーシング・エンジン用空洞部に前記レース・ループを配置することを含み、
前記レーシング・エンジンは、レース・スプールと、前記レース・スプールを駆動するためのモータと、前記レース・スプール及び前記モータを収容するためのハウジング構造体と、を含み、
前記レース・スプールは、前記レース・ループを受容するために前記レーシング・エンジンの前記ハウジング構造体の上面から露出するレース溝部を有し、前記レース・ループは前記レース・スプールに係合するように配置され、
前記ハウジング構造体は、前記上面に、前記レース溝部に前記レース・ループを導くためのレース溝を備える、方法。
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