JP7235711B2

JP7235711B2 - 自動車用ランプカバーの電熱部材の製造方法

Info

Publication number: JP7235711B2
Application number: JP2020198453A
Authority: JP
Inventors: 樹錬陳
Original assignee: 陳樹錬
Priority date: 2020-03-25
Filing date: 2020-11-30
Publication date: 2023-03-08
Anticipated expiration: 2040-11-30
Also published as: TW202136681A; JP2021158106A; TWI708910B

Description

本発明は、自動車用ランプカバーの電熱部材の製造方法に関する。

自動車のランプアセンブリは、ハウジングと、発光アセンブリと、自動車用ランプカバーを含み、発光アセンブリがハウジングの内部に設置され、透光性材料で製造された自動車用ランプカバーがハウジングの一側に設置され、発光アセンブリが光線を発すると、この光線が自動車用ランプカバーを通過して外部へ投射される。
自動車用ランプカバーの構造により、発光アセンブリが発する光線を自動車用ランプカバーに通過させた後、特定の角度に沿って外部に投射させる。環境温度が下がると、ランプアセンブリ内部の空気中の水分が自動車用ランプカバーの発光アセンブリに対面する面に凝集し、射出される光線の明るさと進路に影響しやすい。

特許文献１には、自動車用ランプカバーの電熱フィルムの製造方法及びその完成品が開示されている。この製造方法は、透明樹脂シートを基材として、該基材に透明性が良好な接着剤を塗布して第１接着剤層と第２接着剤層を形成し、第１接着剤層と第２接着剤層がそれぞれ該基材の相対する二表面に配置される、接着剤層形成工程と、第１接着剤層表面に離型紙を貼付する離型紙貼付工程と、第２接着剤層の表面に導電材料を設けて導電フィルムを形成し、導電フィルム表面に形状が湾曲した迂回状のマスクを印刷して、導電フィルムのマスクに覆われていない部分を除去し、導電フィルムのマスクに覆われた部分を残して、導電フィルムに湾曲した迂回状の電流通路を形成し、かつ導電フィルムの両端に導電ワイヤを電気的に接続できる接点をそれぞれ形成し、その後溶剤でマスクを除去する、導電フィルム形成工程と、を含む。

特許文献２には、フレキシブル貼り合わせ式ナノメートル電熱発熱フィルムが開示されている。この電熱発熱フィルムは導電基材を含み、該導電基材の構造が、フレキシブル導電基材で構成される単層構造、または導電フィルム、フレキシブル基材を複合して成る二層構造であり、単層構造の導電基材の場合、フレキシブル導電基材の裏面に接着剤が配置され、二層構造の導電基材の場合、導電フィルムがフレキシブル基材の前面に配置され、フレキシブル基材の裏面に接着剤が配置される。上述のフレキシブル貼り合わせ式ナノメートル電熱発熱フィルムの製造方法は、ａ：フレキシブル基材の表面に導電ペーストをスクリーン印刷またはスプレーする工程と、ｂ：導電ペーストをベーキング硬化処理して導電フィルムを形成する工程と、ｃ：フレキシブル基材の裏面に接着剤を塗布する工程を含む。

台湾特許第２０２００５７９５Ａ号明細書中華人民共和国特許第１０５５９２５７８Ａ号明細書

本発明が解決しようとする課題は、電流を通過させることで熱エネルギーを発生させ、自動車用ランプカバーに凝集する水気や雪を除去することができ、自動車用ランプカバーを覆う面積が小さくて済む、自動車用ランプカバーの電熱部材の製造方法を提供することにある。

上記課題を達成するために、本発明の自動車用ランプカバーの電熱部材の製造方法は、
絶縁材料で製造された薄膜を第１絶縁フィルムとし、該第１絶縁フィルムの一表面に強粘着性の接着剤を塗布して第１接着剤層を形成する、第１絶縁フィルム接着剤塗布工程と、
前記第１接着剤層の前記第１絶縁フィルムと逆側の表面に、導電材料を印刷して電熱線を形成し、かつ該電熱線と前記第１接着剤層を粘着させる、電熱線形成工程と、
絶縁材料で製造された薄膜を第２絶縁フィルムとし、該第２絶縁フィルムの一表面に強粘着性の接着剤を塗布して第２接着剤層を形成する、第２絶縁フィルム接着剤塗布工程と、
前記第２絶縁フィルム及び前記第２接着剤層を前記電熱線に重ねて配置し、該第２接着剤層と該電熱線を粘着させ、かつ前記第１接着剤層及び前記第２接着剤層を相互に粘着させる、第２絶縁フィルム貼合工程と、
前記電熱線を乾燥させ、該電熱線を定型させる、乾燥工程と、
前記第１絶縁フィルム、前記第１接着剤層、前記第２絶縁フィルム、前記第２接着剤層の前記電熱線に相対する部分を残しつつ、該電熱線に合わせて裁断し、前記電熱部材を取得する、裁断工程と、
裁断工程の完了後、第１絶縁フィルム及び第２絶縁フィルムの外側表面にそれぞれ弱粘着性の接着剤を塗布し、２つの第３接着剤層を形成する、二面接着剤塗布工程と、
少なくともいずれか一方の前記第３接着剤層の表面に離型フィルムを貼付する、離型フィルム貼付工程と、を含む。

本発明の自動車用ランプカバーの電熱部材の製造方法によれば、電熱線の両面に第１絶縁フィルム、第１接着剤層、第２絶縁フィルム、第２接着剤層を重ねてから、第１絶縁フィルム、第１接着剤層、第２絶縁フィルム、第２接着剤層を、電熱線に相対する部分を残しつつ、電熱線に合わせて裁断するので、電熱部材の電熱線に相対する部分以外の不要な部分が容易に除去され、完成した電熱部材の面積が小さくて済む。

参考例１を示す自動車用ランプカバーの電熱部材の製造方法のフローチャートである。参考例１に係る電熱部材の正面図である。図２の３－３線断面図である。参考例２に係る電熱部材の正面図である。図４の５－５線断面図である。本発明の実施例を示す自動車用ランプカバーの電熱部材の製造方法のフローチャートである。

以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。
図１～図３は、参考例１を示す。
図１に示すように、参考例１による自動車用ランプカバーの電熱部材の製造方法は、次の工程を含む。

第１絶縁フィルム接着剤塗布工程：絶縁材料で製造された薄膜を第１絶縁フィルム１１とし、第１絶縁フィルム１１の一表面に強粘着性の接着剤を塗布して、第１絶縁フィルム１１の一表面に第１接着剤層１２を形成する。第１絶縁フィルム１１はポリエチレンテレフタラート（略称ＰＥＴ）を選択して用い、形成することができる。

電熱線形成工程：第１接着剤層１２の第１絶縁フィルム１１と逆側の表面に、導電材料を印刷して電熱線１３を形成し、かつ電熱線１３と第１接着剤層１２を粘着させる。該導電材料は導電銀ペーストを選択して用いることができる。

第２絶縁フィルム接着剤塗布工程：絶縁材料で製造された薄膜を第２絶縁フィルム１４とし、第２絶縁フィルム１４の一表面に強粘着性の接着剤を塗布して第２絶縁フィルム１４の一表面に第２接着剤層１５を形成する。第２絶縁フィルム１４はポリエチレンテレフタラート（略称ＰＥＴ）を選択して用い、形成することができる。

第２絶縁フィルム貼合工程：第２絶縁フィルム１４及び第２接着剤層１５を電熱線１３に重ねて配置し、第２接着剤層１５と電熱線１３を粘着させ、かつ第１接着剤層１２及び第２接着剤層１５の電熱線１３に接していない部分を相互に粘着させる。

乾燥工程：電熱線１３を乾燥させ、電熱線１３を定型させる。

裁断工程：第１絶縁フィルム１１、第１接着剤層１２、第２絶縁フィルム１４、第２接着剤層１５の電熱線１３に相対する部分を残しつつ、電熱線１３の形状に合わせて裁断し、第１絶縁フィルム１１、第１接着剤層１２、第２絶縁フィルム１４、第２接着剤層１５のその他部分を除去して、電熱部材１０を取得する。該裁断工程は電熱線１３の形状に基づき、予め用意した抜型で実行することができる。

前述の製造方法で得られた電熱部材１０は、自動車用ランプカバー（図示しない）に貼付するために用いられ、これにより熱エネルギーを発生させ、該自動車用ランプカバーの温度を上昇させる。
電熱部材１０は、第１絶縁フィルム１１と、第１接着剤層１２と、電熱線１３と、第２接着剤層１５と、第２絶縁フィルム１４を含む。
第１絶縁フィルム１１及び第２絶縁フィルム１４は、それぞれ電熱線１３の両面に第１接着剤層１２及び第２接着剤層１５を介して相互に重ね合わされている。
また、第１絶縁フィルム１１、第１接着剤層１２、第２接着剤層１５、及び第２絶縁フィルム１４は、電熱線１３に相対する部分に設けられる。

電流が電熱線１３を通過するとき、電熱線１３の材料の抵抗により、電熱線１３の温度が上昇して発熱する。これにより、電熱部材１０を該自動車用ランプカバー（図示しない）に設置したとき、電熱部材１０が発生する熱エネルギーが該自動車用ランプカバーの温度を上昇させ、空気中の水分が該自動車用ランプカバーに凝集することを回避でき、ライトが射出する光線の明るさと進路を確保することができる。かつ、水分や雪が該自動車用ランプカバーの表面に凝集したとき、電熱線１３が熱エネルギーを発生し、該自動車用ランプカバーの温度を上昇させ、該自動車用ランプカバーの表面に凝集した水気や雪を除去することができる。

ライトの光線が自動車用ランプカバーを通過して射出されるとき、光線が該自動車用ランプカバーを通過することで屈折を発生する区域範囲への影響を減少することができる。

さらに、第１絶縁フィルム１１及び第２絶縁フィルム１４がそれぞれ第１接着剤層１２及び第２接着剤層１５を介し電熱線１３を挟んで貼着され、かつ第１接着剤層１２及び第２接着剤層１５がそれぞれ強い粘着性を有する接着剤で形成されているため、裁断工程を行うとき、電熱線１３はカッターによる生じる摩擦や引張り等の作用の影響を受けず、電熱線１３に裁断によりずれや断裂の現象が生じにくく、裁断後の電熱部材１０は電熱線１３及び電熱線１３に対応する部分のみを残すことができる。電熱部材１０の形状及び面積は電熱線１３にぴったりと合い、電熱部材１０が自動車用ランプカバーに貼付されると、電熱部材１０が自動車用ランプカバーを覆う面積は小さくて済み、光線が自動車用ランプカバーを通過するときに発生する屈折に対する影響を減少することができる。

図４及び図５は参考例２を示す。
参考例２は、前述の参考例１とほぼ同様であるが、裁断工程を行うとき、必要に応じて裁断する範囲を変え、電熱線１３より若干大きく第１絶縁フィルム１１、第１接着剤層１２、第２絶縁フィルム１４、第２接着剤層１５を残すことを選択してもよく、それにより位置合わせのずれにより電熱線１３の一部が切断されることを回避し、裁断の困難度を低下させることができる。

図６は、本発明の実施例を示す。
実施例は、前述の参考例１に加えて、さらに次の工程を含む。

二面接着剤塗布工程：裁断工程の完了後、第１絶縁フィルム及び第２絶縁フィルムの外側表面にそれぞれ弱粘着性の接着剤を塗布し、２つの第３接着剤層を形成する。

離型フィルム貼付工程：いずれかの第３接着剤層の表面を選択し、離型フィルムを貼付する。

実施例により製造された電熱部材は、離型フィルムの形成により、複数の電熱部材を重ねるのに有利であり、重ねられた相隣する各電熱部材が相互に粘着せず、電熱部材を自動車用ランプカバーに貼付したいとき、直接電熱部材を取り、離型フィルムが貼付されていない第３接着剤層を自動車用ランプカバーに粘着でき、これにより電熱部材の製造が完了した後重ねて置いておく利便性と、電熱部材を該自動車用ランプカバーに設置するときの利便性を高めることができる。

実施例の変形例として、離型フィルム貼付工程において、各第３接着剤層にそれぞれ離型フィルムを貼付することを選択してもよい。

１０電熱部材
１１第１絶縁フィルム
１２第１接着剤層
１３電熱線
１４第２絶縁フィルム
１５第２接着剤層

Claims

自動車用ランプカバーの電熱部材の製造方法であって、
絶縁材料で製造された薄膜を第１絶縁フィルムとし、該第１絶縁フィルムの一表面に強粘着性の接着剤を塗布して第１接着剤層を形成する、第１絶縁フィルム接着剤塗布工程と、
前記第１接着剤層の前記第１絶縁フィルムと逆側の表面に、導電材料を印刷して電熱線を形成し、かつ該電熱線と前記第１接着剤層を粘着させる、電熱線形成工程と、
絶縁材料で製造された薄膜を第２絶縁フィルムとし、該第２絶縁フィルムの一表面に強粘着性の接着剤を塗布して第２接着剤層を形成する、第２絶縁フィルム接着剤塗布工程と、
前記第２絶縁フィルム及び前記第２接着剤層を前記電熱線に重ねて配置し、該第２接着剤層と該電熱線を粘着させ、かつ前記第１接着剤層及び前記第２接着剤層を相互に粘着させる、第２絶縁フィルム貼合工程と、
前記電熱線を乾燥させ、該電熱線を定型させる、乾燥工程と、
前記第１絶縁フィルム、前記第１接着剤層、前記第２絶縁フィルム、前記第２接着剤層の前記電熱線に相対する部分を残しつつ、該電熱線に合わせて裁断し、前記電熱部材を取得する、裁断工程と、
裁断工程の完了後、第１絶縁フィルム及び第２絶縁フィルムの外側表面にそれぞれ弱粘着性の接着剤を塗布し、２つの第３接着剤層を形成する、二面接着剤塗布工程と、
少なくともいずれか一方の前記第３接着剤層の表面に離型フィルムを貼付する、離型フィルム貼付工程と、
を含むことを特徴とする、自動車用ランプカバーの電熱部材の製造方法。
前記導電材料が導電銀ペーストである、ことを特徴とする、請求項１に記載の自動車用ランプカバーの電熱部材の製造方法。