JP7221744B2 - 空調制御システム - Google Patents

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Description

本発明は、車両の空調制御システムに関する。
車両の室内環境は、日射及び外気温の影響を受け、夏場は高温、冬場は低温となり、時に、乗車した直後に走り出すことが困難なほど、車室内の暑さ寒さが顕著となる場合がある。その対策として、乗員が車両に乗り込む前に、予め車両の空調装置を作動させるプレ空調の機能を備えた車両が開発されている。
また、車室内にそれぞれ独立して空調制御が可能な複数の空調ゾーンが設けられた車両も開発されている。特許文献1には、遠隔操作により複数の空調ゾーンのうち優先ゾーンに設定された空調ゾーンに対してのみ、プレ空調制御を実施する車両用空調装置の発明が開示されている。
2007-015504号公報
しかしながら、特許文献1に記載の空調制御システムは、優先ゾーンが、プレ空調制御要求時にユーザによって指定されなかった場合、前回の乗員乗車状況に応じて、又は過去の乗員乗車状況の統計に応じて、空調装置側で自律的に選択及び設定されるので、ユーザである乗員の要求を適切に反映し得ないという問題があった。
本発明は、以上の事実を考慮して成されたもので、乗員の要求を反映したプレ空調が可能な空調制御システムを提供することを目的とする。
上記目的を達成するために請求項1に記載の発明は、遠隔操作で乗員の乗車前に車両の空調装置を作動させるプレ空調の設定の指令を送信可能な携帯情報端末と、認証した乗員の各々に応じた設定で前記空調装置を制御すると共に、前記プレ空調の開始後に前記車両の電源がオンになった場合、認証した乗員の設定よりもプレ空調の設定に従った空調制御を優先すると共に、前記プレ空調の設定を前記認証した乗員に応じた新たな設定とする空調制御部と、を備える。
請求項1に記載の発明によれば、プレ空調開始後、最初に乗車したユーザがプレ空調の操作をしたユーザと推定し、当該ユーザに応じた設定に優先してプレ空調の作動を継続する
以上説明したように本発明によれば、プレ空調開始後、最初に乗車したユーザがプレ空調の操作をしたユーザと推定し、当該ユーザに応じた設定に優先してプレ空調の作動を継続することにより、乗員の要求を反映したプレ空調が可能になるという効果を奏する。
本発明の実施の形態に係る空調制御システムの概略を示す説明図である。 本発明の実施の形態に係る空調制御システムの動作例を示し、(A)は乗員に応じた空調制御の一例を、(B)はプレ空調を伴った乗員に応じた空調制御の一例を各々示した説明図である。 本発明の実施の形態に係る空調制御システムの空調設定処理の一例を示したフローチャートである。
以下、図面を参照して、本発明を実施するための形態例を詳細に説明する。図1は、本実施の形態に係る空調制御システム100の概略を示す説明図である。図1に示したように、本実施の形態に係る空調制御システム100は、ネットワーク40及びサーバ42を介して無線通信が可能なスマートフォン等の携帯情報端末10と、ネットワーク40及びサーバ42を介して無線通信が可能な車載通信部22を備えた車両20と、を含む。
車両20は、各々、別個の空調エリアを空調可能な第1空調装置26A、第2空調装置26B及び第3空調装置26Cを備えている。一例として、第1空調装置26Aは運転席及び助手席を含む前席周辺の空間を、第2空調装置26Bは運転座席を、第3空調装置26Cはステアリングホイールを、各々空調する。
第1空調装置26A、第2空調装置26B及び第3空調装置26Cは空調制御部24によって各々制御される。また、空調制御部24は、車載通信部22に接続されている。本実施の形態に係る空調制御システム100は、ユーザが携帯情報端末10を用いてネットワーク40及びサーバ42を介した遠隔操作でプレ空調の設定が可能で、空調制御部24は、車載通信部22で受信したプレ空調の設定の指令に従ってプレ空調を設定し、当該設定に基づいて第1空調装置26A、第2空調装置26B及び第3空調装置26Cの各々を制御する。以下、空調制御部24による第1空調装置26A、第2空調装置26B及び第3空調装置26Cの各々の制御を空調制御と称する。
また、車両20は、機関の始動時(電源オン時)に乗員の認証を要し、認証に基づいて乗員を識別して、機関の始動の可否を判定する。また、空調制御部24は認証された乗員に応じて第1空調装置26A、第2空調装置26B及び第3空調装置26Cの各々を制御する。
図2は、本実施の形態に係る空調制御システム100の動作例を示し、(A)は乗員に応じた空調制御の一例を、(B)はプレ空調を伴った乗員に応じた空調制御の一例を各々示した説明図である。
図2(A)に示したように、本実施の形態に係る空調制御システム100の空調制御部24は、IGで示したイグニッション(車両20がEV等の場合は電源)がオンになると、識別したユーザ別に車両20に設定されている空調制御を実行する。一例として、設定1はユーザ1向け、設定2はユーザ2向け、設定3はユーザ3向けである。また、空調制御部24は、乗車したユーザにより空調が操作されると、当該操作に従った空調の設定を車両設定とし、当該車両設定を設定1~3に優先して、第1空調装置26A、第2空調装置26B及び第3空調装置26Cの各々を制御する。
図2(A)で、当初の設定1は空調オフなので、ユーザ1が乗車すると空調はオフとなる。しかしながら、ユーザ1が着座して、空調(第1空調装置26A、第2空調装置26B及び第3空調装置26Cのいずれか)をオンにした後、イグニッションがオフになると、ユーザ1の操作に係る車両設定は設定1として記憶される。その後、ユーザ2が乗車すると設定2に従って空調はオフになる。その後、再びユーザ1が乗車すると、ユーザ1の直近の空調の操作に基づいて設定が変更された設定1に従って、空調がオンになる。
プレ空調の設定が伴うと、空調の制御は、一例として図2(B)に示したようになる。車両20のイグニッションがオフの状態で、携帯情報端末10から空調をオンにするプレ空調の指令を受信すると、空調制御部24は当該指令に従って空調を作動させる空調制御を開始する。
その後、ユーザ1が乗車した場合、ユーザ1向けの設定1は空調オフであるが、ユーザ1はプレ空調開始後、最初に乗車したユーザであることから、乗車したユーザ1をプレ空調の操作をしたユーザと推定し、プレ空調による空調制御を継続する。
さらにその後、車両20のイグニッションがオフになると、プレ空調に従った車両設定は設定1として記憶される。その後、ユーザ2が乗車すると設定2に従って空調はオフになる。
図3は、本実施の形態に係る空調制御システム100の空調設定処理の一例を示したフローチャートである。ステップ300では、プレ空調が作動しているか否かを判定する。プレ空調の作動の有無の判定は、一例として、携帯情報端末10からのプレ空調実行の指令の受信の有無に基づく。プレ空調が作動している場合は手順をステップ302に移行し、プレ空調が作動していない場合は、ステップ300のプレ空調の有無の判定を継続する。
ステップ302では、プレ空調の設定を車両設定にする。そして、ステップ304では、車両20のイグニッションがオフからオンになったか否かを判定する。ステップ304で、イグニッションがオフからオンになった場合は手順をステップ306に移行し、イグニッションがオフのままの場合は手順をステップ300に移行する。
ステップ306では、ユーザによる空調の操作の有無を判定する。ステップ306で、ユーザにより空調操作がない場合は手順をステップ308に移行し、ユーザによる空調の操作があった場合は手順をステップ310に移行する。
ステップ308では、プレ空調の設定に従った車両設定による空調制御を継続する。ステップ310では、ユーザの操作に基づいて車両設定を行い、当該車両設定に従って空調制御を行う。
ステップ312では、車両20のイグニッションがオンからオフになったか否かを判定する。ステップ312で、イグニッションがオンからオフになった場合は手順をステップ314に移行し、イグニッションがオンのままの場合はステップ312の判定を継続する。
ステップ314では、車両設定を車両20の電源オン時に認証した乗員に応じて設定1~3のいずれかに登録し、処理をリターンする。
以上説明したように、本実施の形態に係る空調制御システム100によれば、プレ空調開始後、最初に乗車したユーザがプレ空調の操作をしたユーザと推定し、当該ユーザに応じた設定に優先してプレ空調の作動を継続するので、乗員の要求を反映したプレ空調が可能となる。また、プレ空調を行っていても、乗車したユーザの操作による空調制御を優先するので、乗員の要求を反映した空調制御が可能となる。
なお、特許請求の範囲における車両は車両20に、同携帯情報端末は携帯情報端末10に、同空調装置は第1空調装置26A、第2空調装置26B及び第3空調装置26Cに、同空調制御部は空調制御部24に、各々対応する。
本発明は、上記の形態例に限定されるものではなく、上記の形態例以外にも、その主旨を逸脱しない範囲内において種々変形して実施可能であることは勿論である。
10 携帯情報端末
20 車両
22 車載通信部
24 空調制御部
26A 第1空調装置
26B 第2空調装置
26C 第3空調装置
40 ネットワーク
42 サーバ
100 空調制御システム

Claims (1)

  1. 遠隔操作で乗員の乗車前に車両の空調装置を作動させるプレ空調の設定の指令を送信可能な携帯情報端末と、
    認証した乗員の各々に応じた設定で前記空調装置を制御すると共に、前記プレ空調の開始後に前記車両の電源がオンになった場合、認証した乗員の設定よりもプレ空調の設定に従った空調制御を優先すると共に、前記プレ空調の設定を前記認証した乗員に応じた新たな設定とする空調制御部と、
    を備える空調制御システム。
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