JP7216468B2 - 水冷エンジン - Google Patents

Description

本発明は、水冷エンジンに関し、詳しくは、ラジエータの吸風面に堆積する草や藁等を効率的に除去できる水冷エンジンに関する。

従来、ラジエータの吸風面の堆積物をラジエータファンの逆回転風で吹き飛ばすように構成された水冷エンジンがある(例えば、特許文献１参照)。

公開実用昭和５５－１３５１２０の全文明細書(第１図，第２図参照)

《問題点》 ラジエータの吸風面に堆積する草や藁等を効率的に除去できないおそれがある。
従来のエンジンでは、ラジエータの吸風面に堆積する草や藁等の一部が逆回転風で吹き飛ばされず、これらを効率的に除去できないおそれがある。

本発明の課題は、ラジエータの吸風面に堆積する草や藁等を効率的に除去できる水冷エンジンを提供することにある。

(請求項１,３,５,７,９に係る発明に共通する発明特定事項)
図２(Ａ)に例示するように、ラジエータ(１)と、ラジエータファン(２)と、ラジエータファン(２)を駆動するモータ(３)と、モータ(３)の正逆回転制御(３ａ)(３ｂ)(３ｄ)(図１参照)と回転停止制御(３ｃ)(図１参照)を行う電子制御装置(４)と、電子制御装置(４)に逆回転指令信号(４ａ)を発信する逆回転指令装置(５)を備え、
図２(Ａ)(Ｂ)に例示するように、ラジエータ(１)の両面のうち、ラジエータファン(２)のある側と反対側の面を吸風面(１ａ)とし、モータ(３)の正回転制御(３ａ)(図１参照)で正回転するラジエータファン(２)の吸風力により、吸風面(１ａ)からラジエータ(１)に正回転風(６)を吸入すると共に、モータ(３)の逆回転制御(３ｂ)(３ｄ)(図１参照)で逆回転するラジエータファン(２)の送風力により、ラジエータ(１)の吸風面(１ａ)から逆回転風(７)を噴出させるように構成され、
図１に例示するように、逆回転指令信号(４ａ)の受信に基づいて、電子制御装置(４)(図２(Ａ)参照)が複数回の逆回転制御(３ｂ)(３ｄ)を行うと共に、相前後する逆回転制御(３ｂ)(３ｄ)の間に挟まれた回転停止制御(３ｃ)を行うように構成され、回転停止制御(３ｃ)では、前の逆回転制御(３ｂ)の終了から後の逆回転制御(３ｄ)の開始に至るまで連続してモータ(３)の回転を停止する。
(請求項１に係る発明の発明特定事項)
回転停止制御(３ｃ)によるラジエータファン(２)の回転停止時間(Ｔｃ)は、３秒～７秒とされている、ことを特徴とする水冷エンジン。
(請求項３に係る発明に固有の発明特定事項)
逆回転指令信号(４ａ)の受信後に行われる最初の逆回転制御(３ｂ)によるラジエータファン(２)の最初の逆回転時間(Ｔｂ)は、３秒～７秒とされている、ことを特徴とする水冷エンジン。
(請求項５に係る発明の発明特定事項)
相前後する逆回転制御(３ｂ)(３ｄ)のうち、後の逆回転制御(３ｄ)によるラジエータファン(２)の後の逆回転時間(Ｔｄ)は、３秒～７秒とされている、ことを特徴とする水冷エンジン。
(請求項７に係る発明の発明特定事項)
逆回転指令装置(５)が指令操作装置(５ａ)を含み、指令操作装置(５ａ)の操作に基づいて、指令操作装置(５ａ)から電子制御装置(４)に逆回転指令信号(４ａ)が発信されるように構成されている、ことを特徴とする水冷エンジン。
(請求項９に係る発明に固有の発明特定事項)
逆回転指令装置(５)が堆積物の堆積状態検出センサ(５ｂ)を含み、ラジエータファン(２)の正回転制御(３ａ)時にラジエータ(１)での堆積物の堆積状態を堆積状態検出センサ(５ｂ)で検出し、その検出値が所定値に至ったことに基づいて、堆積状態検出センサ(５ｂ)から電子制御装置(４)に逆回転指令信号(４ａ)が発信されるように構成されている、ことを特徴とする水冷エンジン。

(請求項１,３,５,７,９に係る発明に共通する発明の効果)
《効果》 ラジエータ(１)の吸風面(１ａ)に堆積する草や藁等を効率的に除去できる。
上記構成によれば、ラジエータファン(２)の正回転風(６)でラジエータ(１)の吸風面(１ａ)に堆積する草や藁等を、複数回の逆回転制御(３ｂ)(３ｄ)で吹き飛ばす際、相前後する逆回転制御(３ｂ)(３ｄ)のうち、前の逆回転制御(３ｂ)中にラジエータ(１)の吸風面(１ａ)に引っ掛かり、逆回転風(７)で吹き飛ばされなかった堆積物が、回転停止制御(３ｃ)中、自重で引っ掛かり姿勢を変え、後の逆回転制御(３ｄ)中に逆回転風(７)で吹き飛ばされるため、ラジエータ(１)の吸風面(１ａ)に堆積する草や藁等を効率的に除去できる。
(請求項１に係る発明の効果)
堆積物の除去効率が高く、回転停止時間(Ｔｃ)も短くて済む。
(請求項３に係る発明の効果)
堆積物の除去効率が高く、最初の逆回転時間(Ｔｂ)も短くて済み、バッテリ(２４)の大きな電圧低下も起こり難い。
(請求項５に係る発明の効果)
堆積物の除去効率が高く、後の逆回転時間(Ｔｄ)も短くて済み、バッテリ(２４)の大きな電圧低下も起こり難い。
(請求項７に係る発明の効果)
逆回転制御(３ｂ)(３ｄ)の実施時期を運転者等の状況判断に任せることができる。
(請求項９に係る発明の効果)
逆回転制御(３ｂ)(３ｄ)の実施時期の判定を自動化することができる。

本発明の実施形態に係るエンジンで用いるモータの制御及びモータに印加する電流の制御のタイムチャートである。 本発明の実施形態に係るエンジンを説明する図で、図２(Ａ)はエンジンの側面図、図２(Ｂ)は図２(Ａ)のＢ部分の拡大断面図である。 図２のエンジンの正面図である。 図２のエンジンで用いるラジエータを説明する図で、図４(Ａ)は平面図、図４(Ｂ)は底面図である。

図１～図４は本発明の実施形態に係る水冷エンジンを説明する図で、この実施形態では立形の電子燃料噴射式直列２気筒ガソリンエンジンについて説明する。

図２(Ａ)に示すように、このエンジンのエンジン本体(８)は、シリンダブロック(９)と、シリンダブロック(９)の上部に組み付けられたシリンダヘッド(１０)と、シリンダヘッド(１０)の上部に組み付けられたシリンダヘッドカバー(１１)と、クランク軸(８ａ)の架設方向を前後方向として、シリンダブロック(９)の前部に組み付けられた調時伝動ケース(１２)と、シリンダブロック(９)の後部で、クランク軸(８ａ)に組み付けられたフライホイール(１３)と、シリンダブロック(９)の下部に組み付けられたオイルパン(１４)を備えている。
シリンダヘッド(１０)の横一側には、燃料インジェクタ(２５)を備えたスロットルボディ(２６)が組み付けられている。

図２(Ａ)に示すように、シリンダヘッド(１０)の前部にはウォーターフランジ(１５)が取り付けられ、調時伝動ケース(１２)の後部に水ポンプ(１６)が配置されている。水ポンプ(１６)の冷却水入口にはサーモスタット弁(図示せず)が内蔵されている。
図２(Ａ)，図３に示すように、エンジン本体(８)の後方斜め横にラジエータ(１)が配置されている。
シリンダブロック(９)のシリンダジャケット(図示せず)内の冷却水は、シリンダヘッド(１０)内のヘッドジャケット(図示せず)を通過し、燃焼室(図示せず)の熱を吸収した吸熱水(２１ａ)は、ウォーターフランジ(１５)からラジエータ(１)に吸い込まれ、ラジエータ(１)で放熱された放熱水(２２ａ)は、水ポンプ(１６)に吸い込まれ、シリンダジャケットに戻る。

図２(Ａ)(Ｂ)，図３に示すように、ラジエータ(１)は、アッパータンク(１７)と、ロワタンク(１８)と、アッパータンク(１７)とロワタンク(１８)の間に、横並びで複数立設された放熱管(１９)と、複数の放熱管(１９)の間に架設された複数枚の放熱フィン(２０)を備え、ウォーターフランジ(１５)から導出された吸熱水導出ホース(２１)の導出端部はアッパータンク(１７)に接続され、ロワタンク(１８)から導出された放熱水導出ホース(２２)は水ポンプ(１６)に接続されている。
ラジエータ(１)は、エンジン本体(８)に臨む片面側にファンシュラウド(２３)を備えている。
ファンシュラウド(２３)には、ラジエータファン(２)が収容され、ラジエータファン(２)を駆動するモータ(３)がファンシュラウド(２３)に固定されている。

図２(Ａ)に示すように、このエンジンは、ラジエータ(１)と、ラジエータファン(２)と、ラジエータファン(２)を駆動するモータ(３)と、モータ(３)の正逆回転制御(３ａ)(３ｂ)(３ｄ)(図１参照)と回転停止制御(３ｃ)(図１参照)を行う電子制御装置(４)と、電子制御装置(４)に逆回転指令信号(４ａ)を発信する逆回転指令装置(５)を備えている。

図２(Ａ)(Ｂ)に示すように、ラジエータ(１)の両面のうち、ラジエータファン(２)のある側と反対側の面を吸風面(１ａ)とし、モータ(３)の正回転制御(３ａ)(図１参照)で正回転するラジエータファン(２)の吸風力により、吸風面(１ａ)からラジエータ(１)に正回転風(６)を吸入すると共に、モータ(３)の逆回転制御(３ｂ)(３ｄ)(図１参照)で逆回転するラジエータファン(２)の送風力により、ラジエータ(１)の吸風面(１ａ)から逆回転風(７)を噴出させるように構成されている。

図１に示すように、このエンジンは、逆回転指令信号(４ａ)の受信に基づいて、電子制御装置(４)(図２(Ａ)参照)が複数回の逆回転制御(３ｂ)(３ｄ)を行うと共に、相前後する逆回転制御(３ｂ)(３ｄ)の間に挟まれた回転停止制御(３ｃ)を行うように構成されている。回転停止制御(３ｃ)では、前の逆回転制御(３ｂ)の終了から後の逆回転制御(３ｄ)の開始に至るまで連続してモータ(３)の回転を停止する。

上記構成によれば、ラジエータファン(２)の正回転風(６)でラジエータ(１)の吸風面(１ａ)に堆積する草や藁等を、複数回の逆回転制御(３ｂ)(３ｄ)で吹き飛ばす際、相前後する逆回転制御(３ｂ)(３ｄ)のうち、前の逆回転制御(３ｂ)中にラジエータ(１)の吸風面(１ａ)に引っ掛かり、逆回転風(７)で吹き飛ばされなかった堆積物が、回転停止制御(３ｃ)中、自重で引っ掛かり姿勢を変え、後の逆回転制御(３ｄ)中に逆回転風(７)で吹き飛ばされるため、ラジエータ(１)の吸風面(１ａ)に堆積する草や藁等を効率的に除去できる。

図２(Ａ)に示すように、電子制御装置(４)には、エンジンＥＣＵが用いられている。ＥＣＵは電子制御ユニットの略称であり、マイコンが用いられている。
電子制御装置(４)にはバッテリ(２４)が電気的に接続され、電子制御装置(４)の制御により、モータ(３)に正逆の相互反対向きの電流が印加される。図３中の符号(２７)は発電機で、バッテリ(２４)の充電を行う。
この実施形態で用いるモータ(３)は電動式であるが、電動に代えて流体圧を用いる圧力モータや、その他の形式のモータを用いてもよい。
圧力モータには、油圧モータ、空気圧モータ、水圧モータ等があり、油圧モータの場合には、油圧源から油圧モータに作動油を供給する油圧回路を電子制御装置で制御し、油圧モータの正逆回転制御と回転停止制御を行う。空気圧モータや水圧モータの場合も同様にして、流体圧源から圧力モータに作動流体を供給する流体圧回路を電子制御装置で制御し、圧力モータの正逆回転制御と回転停止制御を行う。

図１に示す正回転制御(３ａ)では、モータ(３)に正電流が印加され、ラジエータファン(２)の正回転で正回転風(６)が発生し、逆回転制御(３ｂ)(３ｄ)では、モータ(３)に逆電流が印加され、ラジエータファン(２)の逆回転で逆回転風(７)が発生し、回転停止制御(３ｃ)では、モータ(３)への正逆電流の印加が停止され、ラジエータファン(２)の回転が停止する。

図１に示すように、エンジン始動時に、正回転制御(３ａ)が開始され、モータ(３)に正電流が印加され、電子制御装置(４)が逆回転指令信号(４ａ)を受信すると、正電流の印加が停止され、モータ(３)の惰性回転が停止すると、正回転制御(３ａ)は終了し、最初の逆回転制御(３ｂ)が開始される。図１中の符号(Ｔａ)は正回転制御(３ａ)によるラジエータファン(２)の正回転時間である。

図１に示すように、最初の逆回転制御(３ｂ)では、モータ(３)に逆電流が印加され、逆回転制御(３ｂ)の途中てで逆電流の印加が停止され、電動モータ(３)の惰性回転が停止すると、最初の逆回転制御(３ｂ)は終了し、回転停止制御(３ｃ)が開始される。
回転停止制御(３ｃ)では、正逆電流の印加を停止したままラジエータファン(２)の回転停止を維持し、所定の回転停止時間(Ｔｃ)の経過後、回転停止制御(３ｃ)は終了し、２回目の逆回転制御(３ｄ)が開始される。

図１に示すように、２回目の逆回転制御(３ｄ)では、モータ(３)に逆電流が印加され、逆回転制御(３ｂ)の途中てで逆電流の印加が停止され、モータ(３)の惰性回転が停止すると、２回目の逆回転制御(３ｄ)は終了し、正回転制御(３ａ)が再開される。
再開された正回転制御(３ａ)では、モータ(３)に正電流が印加され、ラジエータファン(２)の正回転で正回転風(６)が発生する。

図２(Ｂ)に示すように、このエンジンはラジエータ(１)の吸風面(１ａ)に防塵網(１ｂ)を備えている。
上記構成によれば、最初の逆回転制御(３ｂ)中、防塵網(１ｂ)に引っ掛かり、逆回転風(７)で吹き飛ばされなかった堆積物は、回転停止制御(３ｃ)中、細い格子の防塵網(１ｂ)で引っ掛かり姿勢を変え易く、堆積物の除去効率が高い。

図１に示す回転停止制御(３ｃ)によるラジエータファン(２)の回転停止時間(Ｔｃ)は、５秒とされている。回転停止時間(Ｔｃ)は、３秒～７秒とするのが望ましく、３秒～５秒とするのがより望ましい。

ラジエータファン(２)の回転停止時間(Ｔｃ)が３秒未満である場合には、回転停止時間(Ｔｃ)が短過ぎ、ラジエータ(１)に引っ掛かった堆積物の姿勢が変わらないうちに、後の逆回転制御(３ｄ)が開始され、堆積物の除去効率が低くなるおそれがある。他方、回転停止時間(Ｔｃ)が７秒を超える場合には、これが３秒～７秒である場合と比べ、堆積物の除去効率に大きな違いがなく、回転停止時間(Ｔｃ)が長引くのみとなる。
これに対し、ラジエータファン(２)の回転停止時間(Ｔｃ)を３秒～７秒とすれば、堆積物の除去効率が高く、回転停止時間(Ｔｃ)も短くて済み、特に３秒～５秒とすれば、この利点がより確実に得られる。

図１に示す逆回転指令信号(４ａ)の受信後に行われる最初の逆回転制御(３ｂ)によるラジエータファン(２)の最初の逆回転時間(Ｔｂ)は、５秒とされている。最初の逆回転時間(Ｔｂ)は、３秒～７秒とするのが望ましく、３秒～５秒とするのがより望ましい。

ラジエータファン(２)の最初の逆回転時間(Ｔｂ)が３秒未満である場合には、ラジエータファン(２)の逆回転速度が十分に高まらない間に最初の逆回転時間(Ｔｂ)が終了し、堆積物を十分に除去できないおそれがある。他方、最初の逆回転時間(Ｔｂ)が７秒を超える場合には、これが３秒～７秒である場合と比べ、堆積物の除去効率に大きな違いがなく、最初の逆回転時間(Ｔｂ)が長引くのみとなり、バッテリ(２４)の電圧が大きく低下するおそれがある。
これに対し、ラジエータファン(２)の最初の逆回転時間(Ｔｂ)を３秒～７秒とすれば、堆積物の除去効率が高く、最初の逆回転時間(Ｔｂ)も短くて済み、バッテリ(２４)の大きな電圧低下も起こり難く、特に３秒～５秒とすれば、この利点がより確実に得られる。

図１に示す相前後する逆回転制御(３ｂ)(３ｄ)のうち、後の逆回転制御(３ｄ)によるラジエータファン(２)の後の逆回転時間(Ｔｄ)は、５秒とされている。後の逆回転時間(Ｔｄ)は、３秒～７秒とするのが望ましく、３秒～５秒とするのがより望ましい。

後の逆回転時間(Ｔｄ)が３秒未満である場合には、ラジエータファン(２)の逆転速度が十分に高まらない間に後の逆回転時間(Ｔｄ)が終了し、堆積物を十分に除去できないおそれがある。他方、後の逆回転時間(Ｔｄ)が７秒を超える場合には、これが３秒～７秒である場合に比べ、堆積物の除去効率に大きな違いがなく、後の逆回転時間(Ｔｄ)が長引くのみとなり、バッテリ(２４)の電圧が大きく低下するおそれがある。
これに対し、後の逆回転時間(Ｔｄ)を３秒～７秒とすれば、堆積物の除去効率が高く、後の逆回転時間(Ｔｄ)も短くて済み、バッテリ(２４)の大きな電圧低下も起こり難く、特に３秒～５秒とすれば、この利点がより確実に得られる。

逆回転制御は２回に限らず、３回以上であってもよい。３回以上の場合にも相前後する逆回転制御の間に回転停止制御(３ｃ)を挟む。２回目以降の逆回転制御は、いずれも後の逆回転制御(３ｄ)となり、逆回転時間(Ｔｄ)は、５秒とする。２回目以降の逆回転時間(Ｔｄ)は、３秒～７秒とするのが望ましく、３秒～５秒とするのがより望ましい。理由は、前記した理由による。

図２(Ａ)に示すように、このエンジンでは、逆回転指令装置(５)が指令操作装置(５ａ)を含み、指令操作装置(５ａ)の操作に基づいて、指令操作装置(５ａ)から電子制御装置(４)に逆回転指令信号(４ａ)が発信されるように構成されている。

上記構成によれば、このエンジンでは、エンジン搭載機械の運転者または作業者等がラジエータ(１)に堆積した堆積物の状況を目視等で確認した後、指令操作装置(５ａ)を操作し、逆回転指令信号(４ａ)が電子制御装置(４)で受信されるため、逆回転制御(３ｂ)(３ｄ)の実施時期を運転者等の状況判断に任せることができる。
指令操作装置(５ａ)には手動ボタンが用いられているが、手動操作レバーや操作ペダルを用いてもよい。

図２(Ａ)に示すように、逆回転指令装置(５)が堆積物の堆積状態検出センサ(５ｂ)を含み、ラジエータファン(２)の正回転制御(３ａ)時にラジエータ(１)での堆積物の堆積状態を堆積状態検出センサ(５ｂ)で検出し、その検出値が所定の堆積限界値に至ったことに基づいて、堆積状態検出センサ(５ｂ)から電子制御装置(４)に逆回転指令信号(４ａ)が発信されるように構成されている。

上記構成によれば、堆積状態検出センサ(５ｂ)による堆積物の検出値に基づいて、逆回転指令信号(４ａ)が発信されるため、逆回転制御(３ｂ)(３ｄ)の実施時期の判定を自動化することができる。

図２(Ａ)に示すように、堆積状態検出センサ(５ｂ)は、ラジエータ(１)を通過したエンジン冷却風温度を検出する温度センサである。堆積状態検出センサ(５ｂ)は、エンジン冷却水温度また潤滑油温度を検出する温度センサであってもよい。

上記構成によれば、冷却風温センサ、水温センサ、油温センサ等、エンジンに既存の温度センサを利用して、堆積物の堆積状態を検出することができる。

ラジエータ(１)の吸風面(１ａ)に草や藁等が堆積し、エンジンが過熱状態となっている場合には、上記温度センサによる検出温度が上昇するため、堆積限界値となる各温度を予め試験的に定めておき、この堆積限界値を電子制御装置(４)の記憶装置に記憶させ、堆積状態の判断基準とする。

このエンジンは、ラジエータの吸風面(１ａ)に草が堆積しやすいユーティリティビークル(多目的四輪車)や草刈機、藁が堆積しやすいコンバイン等の搭載用エンジンに最適である。

(１)…ラジエータ、(１ａ)…吸風面、(１ｂ)…防塵網、(２)…ラジエータファン、(３)…モータ、(３ａ)…正回転制御、(３ｂ)…前の逆回転制御、(３ｃ)…回転停止制御、(３ｄ)…後の逆回転制御、(Ｔｂ)…前の逆回転時間、(Ｔｃ)…回転停止時間、(Ｔｄ)…後の逆回転時間、(４)…電子制御装置、(４ａ)…逆回転指令信号、(５)…逆回転指令装置、(５ａ)…操作装置、(５ｂ)…堆積状態検出センサ、(６)…正回転風、(７)…逆回転風。

Claims (11)

1. ラジエータ(１)と、ラジエータファン(２)と、ラジエータファン(２)を駆動するモータ(３)と、モータ(３)の正逆回転制御(３ａ)(３ｂ)(３ｄ)と回転停止制御(３ｃ)を行う電子制御装置(４)と、電子制御装置(４)に逆回転指令信号(４ａ)を発信する逆回転指令装置(５)を備え、
   ラジエータ(１)の両面のうち、ラジエータファン(２)のある側と反対側の面を吸風面(１ａ)とし、モータ(３)の正回転制御(３ａ)で正回転するラジエータファン(２)の吸引力により、吸風面(１ａ)からラジエータ(１)に正回転風(６)を吸入すると共に、モータ(３)の逆回転制御(３ｂ)(３ｄ)で逆回転するラジエータファン(２)の圧送力により、ラジエータ(１)の吸風面(１ａ)から逆回転風(７)を噴出させるように構成され、
   逆回転指令信号(４ａ)の受信に基づいて、電子制御装置(４)が複数回の逆回転制御(３ｂ)(３ｄ)を行うと共に、相前後する逆回転制御(３ｂ)(３ｄ)の間に挟まれた回転停止制御(３ｃ)を行うように構成され、回転停止制御(３ｃ)では、前の逆回転制御(３ｂ)の終了から後の逆回転制御(３ｄ)の開始に至るまで連続してモータ(３)の回転を停止し、
   回転停止制御(３ｃ)によるラジエータファン(２)の回転停止時間(Ｔｃ)は、３秒～７秒とされている、ことを特徴とする水冷エンジン。
2. 請求項１に記載された水冷エンジンにおいて、
   逆回転指令信号(４ａ)の受信後に行われる最初の逆回転制御(３ｂ)によるラジエータファン(２)の最初の逆回転時間(Ｔｂ)は、３秒～７秒とされている、ことを特徴とする水冷エンジン。
3. ラジエータ(１)と、ラジエータファン(２)と、ラジエータファン(２)を駆動するモータ(３)と、モータ(３)の正逆回転制御(３ａ)(３ｂ)(３ｄ)と回転停止制御(３ｃ)を行う電子制御装置(４)と、電子制御装置(４)に逆回転指令信号(４ａ)を発信する逆回転指令装置(５)を備え、
   ラジエータ(１)の両面のうち、ラジエータファン(２)のある側と反対側の面を吸風面(１ａ)とし、モータ(３)の正回転制御(３ａ)で正回転するラジエータファン(２)の吸引力により、吸風面(１ａ)からラジエータ(１)に正回転風(６)を吸入すると共に、モータ(３)の逆回転制御(３ｂ)(３ｄ)で逆回転するラジエータファン(２)の圧送力により、ラジエータ(１)の吸風面(１ａ)から逆回転風(７)を噴出させるように構成され、
   逆回転指令信号(４ａ)の受信に基づいて、電子制御装置(４)が複数回の逆回転制御(３ｂ)(３ｄ)を行うと共に、相前後する逆回転制御(３ｂ)(３ｄ)の間に挟まれた回転停止制御(３ｃ)を行うように構成され、回転停止制御(３ｃ)では、前の逆回転制御(３ｂ)の終了から後の逆回転制御(３ｄ)の開始に至るまで連続してモータ(３)の回転を停止し、
   逆回転指令信号(４ａ)の受信後に行われる最初の逆回転制御(３ｂ)によるラジエータファン(２)の最初の逆回転時間(Ｔｂ)は、３秒～７秒とされている、ことを特徴とする水冷エンジン。
4. 請求項１から請求項３のいずれかに記載された水冷エンジンにおいて、
   相前後する逆回転制御(３ｂ)(３ｄ)のうち、後の逆回転制御(３ｄ)によるラジエータファン(２)の後の逆回転時間(Ｔｄ)は、３秒～７秒とされている、ことを特徴とする水冷エンジン。
5. ラジエータ(１)と、ラジエータファン(２)と、ラジエータファン(２)を駆動するモータ(３)と、モータ(３)の正逆回転制御(３ａ)(３ｂ)(３ｄ)と回転停止制御(３ｃ)を行う電子制御装置(４)と、電子制御装置(４)に逆回転指令信号(４ａ)を発信する逆回転指令装置(５)を備え、
   ラジエータ(１)の両面のうち、ラジエータファン(２)のある側と反対側の面を吸風面(１ａ)とし、モータ(３)の正回転制御(３ａ)で正回転するラジエータファン(２)の吸引力により、吸風面(１ａ)からラジエータ(１)に正回転風(６)を吸入すると共に、モータ(３)の逆回転制御(３ｂ)(３ｄ)で逆回転するラジエータファン(２)の圧送力により、ラジエータ(１)の吸風面(１ａ)から逆回転風(７)を噴出させるように構成され、
   逆回転指令信号(４ａ)の受信に基づいて、電子制御装置(４)が複数回の逆回転制御(３ｂ)(３ｄ)を行うと共に、相前後する逆回転制御(３ｂ)(３ｄ)の間に挟まれた回転停止制御(３ｃ)を行うように構成され、回転停止制御(３ｃ)では、前の逆回転制御(３ｂ)の終了から後の逆回転制御(３ｄ)の開始に至るまで連続してモータ(３)の回転を停止し、
   相前後する逆回転制御(３ｂ)(３ｄ)のうち、後の逆回転制御(３ｄ)によるラジエータファン(２)の後の逆回転時間(Ｔｄ)は、３秒～７秒とされている、ことを特徴とする水冷エンジン。
6. 請求項１から請求項５のいずれかに記載された水冷エンジンにおいて、
   逆回転指令装置(５)が指令操作装置(５ａ)を含み、指令操作装置(５ａ)の操作に基づいて、指令操作装置(５ａ)から電子制御装置(４)に逆回転指令信号(４ａ)が発信されるように構成されている、ことを特徴とする水冷エンジン。
7. ラジエータ(１)と、ラジエータファン(２)と、ラジエータファン(２)を駆動するモータ(３)と、モータ(３)の正逆回転制御(３ａ)(３ｂ)(３ｄ)と回転停止制御(３ｃ)を行う電子制御装置(４)と、電子制御装置(４)に逆回転指令信号(４ａ)を発信する逆回転指令装置(５)を備え、
   ラジエータ(１)の両面のうち、ラジエータファン(２)のある側と反対側の面を吸風面(１ａ)とし、モータ(３)の正回転制御(３ａ)で正回転するラジエータファン(２)の吸引力により、吸風面(１ａ)からラジエータ(１)に正回転風(６)を吸入すると共に、モータ(３)の逆回転制御(３ｂ)(３ｄ)で逆回転するラジエータファン(２)の圧送力により、ラジエータ(１)の吸風面(１ａ)から逆回転風(７)を噴出させるように構成され、
   逆回転指令信号(４ａ)の受信に基づいて、電子制御装置(４)が複数回の逆回転制御(３ｂ)(３ｄ)を行うと共に、相前後する逆回転制御(３ｂ)(３ｄ)の間に挟まれた回転停止制御(３ｃ)を行うように構成され、回転停止制御(３ｃ)では、前の逆回転制御(３ｂ)の終了から後の逆回転制御(３ｄ)の開始に至るまで連続してモータ(３)の回転を停止し、
   逆回転指令装置(５)が指令操作装置(５ａ)を含み、指令操作装置(５ａ)の操作に基づいて、指令操作装置(５ａ)から電子制御装置(４)に逆回転指令信号(４ａ)が発信されるように構成されている、ことを特徴とする水冷エンジン。
8. 請求項１から請求項６のいずれかに記載された水冷エンジンにおいて、
   逆回転指令装置(５)が堆積物の堆積状態検出センサ(５ｂ)を含み、ラジエータファン(２)の正回転制御(３ａ)時にラジエータ(１)での堆積物の堆積状態を堆積状態検出センサ(５ｂ)で検出し、その検出値が所定値に至ったことに基づいて、堆積状態検出センサ(５ｂ)から電子制御装置(４)に逆回転指令信号(４ａ)が発信されるように構成されている、ことを特徴とする水冷エンジン。
9. ラジエータ(１)と、ラジエータファン(２)と、ラジエータファン(２)を駆動するモータ(３)と、モータ(３)の正逆回転制御(３ａ)(３ｂ)(３ｄ)と回転停止制御(３ｃ)を行う電子制御装置(４)と、電子制御装置(４)に逆回転指令信号(４ａ)を発信する逆回転指令装置(５)を備え、
   ラジエータ(１)の両面のうち、ラジエータファン(２)のある側と反対側の面を吸風面(１ａ)とし、モータ(３)の正回転制御(３ａ)で正回転するラジエータファン(２)の吸引力により、吸風面(１ａ)からラジエータ(１)に正回転風(６)を吸入すると共に、モータ(３)の逆回転制御(３ｂ)(３ｄ)で逆回転するラジエータファン(２)の圧送力により、ラジエータ(１)の吸風面(１ａ)から逆回転風(７)を噴出させるように構成され、
   逆回転指令信号(４ａ)の受信に基づいて、電子制御装置(４)が複数回の逆回転制御(３ｂ)(３ｄ)を行うと共に、相前後する逆回転制御(３ｂ)(３ｄ)の間に挟まれた回転停止制御(３ｃ)を行うように構成され、回転停止制御(３ｃ)では、前の逆回転制御(３ｂ)の終了から後の逆回転制御(３ｄ)の開始に至るまで連続してモータ(３)の回転を停止し、
   逆回転指令装置(５)が堆積物の堆積状態検出センサ(５ｂ)を含み、ラジエータファン(２)の正回転制御(３ａ)時にラジエータ(１)での堆積物の堆積状態を堆積状態検出センサ(５ｂ)で検出し、その検出値が所定値に至ったことに基づいて、堆積状態検出センサ(５ｂ)から電子制御装置(４)に逆回転指令信号(４ａ)が発信されるように構成されている、ことを特徴とする水冷エンジン。
10. 請求項８または請求項９に記載された水冷エンジンにおいて、
    堆積状態検出センサ(５ｂ)は、ラジエータ(１)を通過したエンジン冷却風温度、エンジン冷却水温度、潤滑油温度のいずれかの温度を検出する温度センサである、ことを特徴とする水冷エンジン。
11. 請求項１から請求１０のいずれかに記載された水冷エンジンにおいて、
    ラジエータ(１)の吸風面(１ａ)に防塵網(１ｂ)を備えている、ことを特徴とする水冷エンジン。

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