JP7211768B2

JP7211768B2 - 箱体のヒンジ構造

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Publication number: JP7211768B2
Application number: JP2018206271A
Authority: JP
Inventors: 義人田中; 貴久生沼
Original assignee: Azbil Corp
Current assignee: Azbil Corp
Priority date: 2018-11-01
Filing date: 2018-11-01
Publication date: 2023-01-24
Anticipated expiration: 2038-11-01
Also published as: JP2020070649A

Description

本発明は、ドアの揺動軸が箱体内の端部に位置する箱体のヒンジ構造に関する。

自立盤などの電気装置を収容する箱体は、例えば特許文献１に記載されているように、前方に向けて開くドアを備えていることが多い。この種の箱体は、意匠部品であるために、ドアを開閉自在に支持するヒンジが箱体内に設けられている。ヒンジは、箱体の左右方向の一端に可及的近付くように配置されている。この理由は、ヒンジと箱体の側壁との間がデッドスペースになるからである。

このヒンジを図１４を参照して説明する。図１４に示すヒンジ１は、箱体２のケース３に取付けられたケース側ヒンジ部材４と、箱体２のドア５に取付けられたドア側ヒンジ部材６と、これらのヒンジ部材４，６どうしを互いに回動自在に連結する軸７とから構成されている。
ケース側ヒンジ部材４は、ケース３内の左右方向の一端部に設けられてケース３から前方に突出する腕部４ａと、この腕部４ａの前端に設けられた筒状部４ｂとを有している。筒状部４ｂの軸線は上下方向に延びている。

ドア側ヒンジ部材６は、ドア５の左右方向の一端部内に固定された二つの筒状部６ａ，６ｂを有している。これらのドア側の二つの筒状部６ａ，６ｂは、上下方向に延びる状態で同一軸線上に位置付けられている。これらの二つの筒状部６ａ，６ｂどうしの間にケース側ヒンジ部材４の筒状部４ｂが挿入され、さらに、これらの筒状部６ａ，６ｂ，４ｂに軸７が挿通されることによって、ケース側ヒンジ部材４にドア側ヒンジ部材６が回動自在に連結される。

ドア５の左右方向の一端部は、ドア側ヒンジ部材６の筒状部６ａ，６ｂをドア５の側方から覆う形状に形成されており、ドア５の前壁５ａから後方に延びる側壁５ｂと、この側壁５ｂの後端からドア５内に向かって延びる後壁５ｃとを有している。これらの側壁５ｂと後壁５ｃとには、ドア５を開いたときにケース側ヒンジ部材４の腕部４ａとの干渉を避けるために、切欠き８が形成されている。箱体２内に生じるデッドスペースが可及的少なくなるようにヒンジ１の軸７がドア５内の最も外側に位置付けられていると、ドア５が開くことによりドア５の一部がケース側ヒンジ部材４の腕部４ａに接近する。上述したようにドア５に切欠き８が形成されていると、図１５に示すように、ドア５が大きく開いたときにケース側ヒンジ部材４の腕部４ａがドア５の切欠き８に挿入される。この切欠き８は、図１６に示すように、ドア５を閉じた状態でドア５の側部に開口する穴９になる。

特開平４－１４５８１２号公報

上述したようにドア５を閉じた状態でドア５の側部に穴９が形成される従来の箱体のヒンジ構造では、作業者がドア５を開閉するときに作業者の指がドア５の側部の穴９に誤って挿入され、この指がケース３とドア５との間に挟まれるおそれがある。

本発明の目的は、ヒンジの部品との干渉を避けるための穴が箱体に形成されているにもかかわらず、この穴に作業者の指が入ることがない箱体のヒンジ構造を提供することを目的とする。

この目的を達成するために本発明に係る箱体のヒンジ構造は、開口部を有する第１の箱状体と、開口部を有する第２の箱状体とを組み合わせて形成される箱体において、前記第１の箱状体と前記第２の箱状体とは、各々の一端部をヒンジを介して揺動自在に接続されてなり、前記ヒンジは、前記第１の箱状体の一端部内に固定された第１のヒンジ部材と、前記第２の箱状体に固定され、前記第２の箱状体から前記第１のヒンジ部材に向けて延びる複数の連結片を有する第２のヒンジ部材と、前記第１のヒンジ部材と第２のヒンジ部材の先端部とを互いに回動自在に連結する軸とを備え、前記第１の箱状体の前記一端部は、前記揺動方向に沿って延びる複数のスリットと、これらのスリットどうしの間に位置する複数の凸片とからなる櫛状の外壁を有し、前記第２のヒンジ部材の前記複数の連結片は、前記軸の軸線方向に所定の間隔をおいて並び、前記第１の箱状体と第２の箱状体との相対的な揺動に伴って前記軸の軸線方向において前記凸片と隣接しかつ前記軸線方向から見て前記凸片と交差するものである。

本発明は、前記箱体のヒンジ構造において、前記第１の箱状体の前記一端部は、前記箱体の前面に位置する前壁の側部と、前記箱体の側面に位置する側壁と、前記側壁の後端から前記前壁と平行に延びる後壁とによって断面コ字状に形成され、前記外壁は前記後壁の一部によって構成され、前記第２のヒンジ部材の前記連結片は、前記開口部を閉じる状態にある前記第１の箱状体の前壁と平行に延びていてもよい。

本発明は、前記箱体のヒンジ構造において、前記複数の凸片のうち少なくとも一つの凸片の前記軸線方向の側面と、この側面と対向する前記連結片の側面とのうち少なくとも一方の側面は、前記開口部が開く方向に前記第１の箱状体ないし前記第２の箱状体が揺動することにより前記凸片と前記連結片との間隔が漸次減少するように傾斜し、前記凸片の前記側面と前記連結片の前記側面とは、前記開口部が開く過程で互いに接触し、前記箱体の全開時の位置を規定するストッパを構成していてもよい。

本発明は、前記箱体のヒンジ構造において、前記複数の凸片のうち少なくとも一つの凸片の前記軸線方向の側面と、この側面と対向する前記連結片の側面とのうち少なくとも一方の側面は、前記開口部が開く方向への前記揺動に伴って前記凸片と前記連結片とが互いに接触してこれら両者が互いに押し付け合うように傾斜し、前記凸片と前記連結片は、前記互いに押し付け合う力を前記開口部が閉じる方向への推力に変換する推力発生機構を構成していていもよい。

本発明は、前記箱体のヒンジ構造において、前記複数の凸片のうち少なくとも一つの凸片の前記軸線方向の側面と、この側面と対向する前記連結片の側面とのうち少なくとも一方の側面は、前記開口部が閉じる方向に前記第１の箱状体ないし前記第２の箱状体が揺動することにより前記凸片と前記連結片との間隔が漸次減少するように傾斜し、前記凸片の前記側面と前記連結片の前記側面とは、前記開口部が閉じる過程で互いに接触し、前記箱体の全閉時の位置を規定するストッパを構成していてもよい。

本発明は、前記箱体のヒンジ構造において、前記複数の凸片のうち少なくとも一つの凸片の前記軸線方向の側面と、この側面と対向する前記連結片の側面とのうち少なくとも一方の側面は、前記開口部が閉じる方向への前記揺動に伴って前記凸片と前記連結片とが互いに接触してこれら両者が互いに押し付け合うように傾斜し、前記凸片と前記連結片は、前記互いに押し付け合う力を前記開口部が開く方向への推力に変換する推力発生機構を構成していてもよい。

本発明は、前記箱体のヒンジ構造において、前記第２のヒンジ部材の前記複数の連結片のうち少なくとも一つの連結片における前記軸線方向の側面は、この連結片の長手方向に並ぶ複数の凸部を有し、この連結片と隣接する前記凸片は、前記開口部が開く方向に前記第１の箱状体ないし前記第２の箱状体が所定の角度だけ揺動した状態で前記凸部どうしの間に係合し、前記揺動に伴って前記凸部を乗り越えて前記連結片に対して移動するものであってもよい。

本発明は、前記箱体のヒンジ構造において、前記外壁の複数の凸片のうち少なくとも一つの凸片における、この凸片と隣接する前記連結片と対向する側面は、この凸片の長手方向に並ぶ複数の外壁側凸部を有し、前記連結片における前記複数の外壁側凸部を有する前記凸片と対向する部位は、前記開口部が開く方向に前記第１の箱状体ないし前記第２の箱状体が所定の角度だけ揺動した状態で前記外壁側凸部どうしの間に係合し、前記揺動に伴って前記外壁側凸部を乗り越えて前記凸片に対して移動するものであってもよい。

本発明においては、ドアが開くときに第１の箱状体の複数の凸片が第２のヒンジ部材の複数の連結片と隣接する位置で移動することにより、箱体とヒンジの部品との干渉を避けることができる。ドアが閉じられた状態においては、第１の箱状体の複数のスリットが箱体の側部に開口する穴になる。このスリットの開口幅は、作業者の指が入ることができない幅に形成することが可能である。
したがって、この発明によれば、ヒンジの部品との干渉を避けるための穴が箱体に形成されているにもかかわらず、この穴に作業者の指が入ることがない箱体のヒンジ構造を提供することができる。

本発明に係るヒンジ構造を有する箱体の斜視図である。箱体の扉を開いた状態を示す斜視図である。要部を拡大して示す斜視図である。ヒンジ部分の分解斜視図である。扉が閉じている状態におけるヒンジ部分の断面図である。扉が開いている状態におけるヒンジ部分の断面図である。箱体の一部を斜め後方から見た状態を示す斜視図である。ヒンジ構造の他の実施の形態を示す斜視図である。ヒンジ構造の他の実施の形態の要部の断面図である。ヒンジ構造の他の実施の形態の要部の断面図である。ヒンジ構造の他の実施の形態の要部の断面図である。ヒンジ構造の他の実施の形態を示す斜視図である。ヒンジ構造の他の実施の形態を示す斜視図である。従来のヒンジの分解斜視図である。扉を開いた状態を示す斜視図である。従来の箱体の一部を斜め後方から見た状態を示す斜視図である。

（第１の実施の形態）
以下、本発明に係る箱体のヒンジ構造の一実施の形態を図１～図７を参照して詳細に説明する。
図１に示す箱体１１（以下、単に箱体１１という）は、図示していない電気装置を収容するためのもので、後述するケース１２とドア１３とを組み合わせて形成されており、ドア１３を開閉するためのヒンジ構造１４を備えている。ケース１２とドア１３とは、各々の一端部をヒンジ構造１４を介して揺動自在に接続されている。以下において、この箱体１１およびヒンジ構造１４の構成を説明するうえで方向を示すにあたっては、便宜上、図１において斜め左下方を指向する面を前面とし、この前面と向き合うように箱体１１を見た状態で上側を箱体１１の上側、右側を箱体１１の右側として説明する。

ケース１２は、上下方向と水平方向とに延びる支持壁（図示せず）に掛けて使用することができるもので、図２に示すように、前方に向けて開口する開口部１５を有する箱状に形成されている。詳述すると、ケース１２は、金属製の板材料を折り曲げて所定の箱状に形成されており、支持壁に取付けられる後壁１２ａと、この後壁１２ａから前方に延びる上壁１２ｂ、下壁１２ｃ、左側壁１２ｄおよび右側壁１２ｅなどを備えている。左側壁１２ｄと右側壁１２ｅの前端部は、前方に向かうにしたがって次第にケース内側に位置するように傾斜する傾斜板１６として形成されている。この実施の形態においては、ケース１２が本発明でいう「第２の箱状体」に相当する。

ドア１３は、ケース１２の開口部１５を開閉するためのもので、箱状に形成されてケース１２の右側壁１２ｅに後述するヒンジ１７を介して揺動自在に取付けられている。この実施の形態によるドア１３は、ケース１２の開口部１５が閉じられる状態でケース１２の後壁１２ａと対向する前壁１３ａと、この前壁１３ａから後方に延びる上壁１３ｂ、下壁１３ｃ、左側壁１３ｄおよび右側壁１３ｅと、これらの上壁１３ｂ、下壁１３ｃ、左側壁１３ｄおよび右側壁１３ｅから前壁１３ａと平行にドア１３の内側に向けて延びる後壁１３ｆとを備え、開口部１８を有している。この実施の形態においては、ドア１３が本発明でいう「第１の箱状体」に相当する。

ヒンジ１７は、ケース１２およびドア１３と協働して本発明に係るヒンジ構造１４を構成するものである。この実施の形態による箱体１１は、上部と下部との２箇所にそれぞれヒンジ１７を備えている。これらのヒンジ１７は同一の構造である。このため、ここでは上側のヒンジ１７について説明し、下側のヒンジ１７については同一の符号を付して詳細な説明を省略する。

このヒンジ１７は、ドア１３内の右側の端部がドア１３の揺動中心となるように構成されおり、図３に示すように、ドア１３の右側の端部内に設けられた第１のヒンジ部材２１と、ケース１２の右側壁１２ｅの前端部（傾斜板１６）に取付けられて先端部がドア１３の右側の端部内に位置する第２のヒンジ部材２２と、これらの第１のヒンジ部材２１と第２のヒンジ部材２２の先端部とを互いに回動自在に連結する軸２３とによって構成されている。

第１のヒンジ部材２１は、図４に示すように、上下方向に離間した二つの筒体２１ａ，２１ｂによって構成されている。これらの筒体２１ａ，２１ｂは、軸線が上下方向に延びる状態で互いに同一軸線上に位置付けられ、ドア１３の前壁１３ａに固定用ブラケット２４を介して固定されている。ドア１３の右側の端部は、ドア１３の前面となる前壁１３ａの側部と、ドア１３の側面となる右側壁１３ｅと、この右側壁１３ｅの後端から前壁１３ａと平行に延びる後壁１３ｆとによって断面コ字状に形成されている。第１のヒンジ部材２１は、図５に示すように、ドア１３の右側の端部内の極力右側に位置付けられている。図５は、ケース１２の開口部１５がドア１３によって閉じられる状態で描いてある。この実施の形態において、ドア１３の右側の端部は、請求項２記載の発明でいう「第１の箱状体の一端部」に相当する。

ドア１３の右側の端部は、図３および図４に示すように、ドア１３の後壁１３ｆの一部によって構成された櫛状の外壁２５を有している。この外壁２５は、上下方向に所定の間隔をおいて並ぶ複数のスリット２６と、これらのスリット２６どうしの間に位置する複数の凸片２７とによって形成されている。スリット２６および凸片２７は、左右方向、すなわちドア１３の開閉方向に沿う方向に延びている。スリット２６の上下方向の幅は、図示していない作業者が指を挿入することができない幅である。

第２のヒンジ部材２２は、図４に示すように、ケース１２の右側壁１２ｅに設けられている傾斜板１６に固定用ねじ２８によって固定された固定板部３１と、この固定板部３１の前端から第１のヒンジ部材２１に向けて延びる腕部３２と、腕部３２の先端に溶接された筒部３３とによって構成されている。固定板部３１は、ケース１２内に位置するように、傾斜板１６に固定されている。
腕部３２は、図５に示すように、固定板部３１の前端から右側に延びている。すなわち、腕部３２は、ケース１２の開口部１５を閉じる状態にあるドア１３の前壁１３ａと平行に延びている。

この腕部３２には、複数の穴３４が穿設されているとともに、複数の連結片３５が設けられている。この実施の形態による腕部３２には、図３および図４に示すように、二つの穴３４が形成され、これらの穴３４の両側となる位置に３本の連結片３５が形成されている。この実施の形態による穴３４は、腕部３２の中間部から先端に向けて延びる切欠きと、この切欠きの開放部分を塞ぐ筒部３３とによって形成されている。この穴３４は、ケース１２の開口部１５が開く方向にドア１３が揺動する過程でドア１３の凸片２７が個々に挿入されるように形成されている。また、これらの穴３４は、ドア１３の揺動に伴って第２のヒンジ部材２２に対して移動する凸片２７の移動方向に長く形成されている。
複数の連結片３５は、軸２３の軸線方向に所定の間隔をおいて並び、図６に示すように、ケース１２とドア１３との相対的な揺動に伴って軸２３の軸線方向において凸片２７と隣接しかつこの軸線方向から見て凸片２７と交差する。

第２のヒンジ部材２２の筒部３３は、円筒状に形成され、第１のヒンジ部材２１の二つの筒体２１ａ，２１ｂの間に挿入されている。
ヒンジ１７の軸２３は、筒部３３と、第１のヒンジ部材２１の二つの筒体２１ａ，２１ｂとを上下方向に貫通している。これらの筒体２１ａ，２１ｂと筒部３３とは、このように軸２３が貫通することによって、軸２３を介して互いに回動自在に連結される。

このように構成されたヒンジ構造１４を有する箱体１１においては、ドア１３がヒンジ１７の軸２３を中心にして水平方向に揺動し、ケース１２の開口部１５を開閉する。以下においては、開口部１５が開く方向にドア１３が揺動することを単に「ドア１３が開く」といい、開口部１５が閉じる方向にドア１３が揺動することを単に「ドア１３が閉じる」という。ヒンジ１７の軸２３はドア１３の右側の端部内に位置している。このため、ケース１２の開口部１５がドア１３によって閉じられている状態からドア１３が開くときには、図５中に二点鎖線で示すように、ドア１３の櫛状の外壁２５が第２のヒンジ部材２２の腕部３２に接近する。

ドア１３が更に開くことにより、図６に示すように、外壁２５の凸片２７が腕部３２の穴３４に挿入される。このようにドア１３が開くときにドア１３の複数の凸片２７が第２のヒンジ部材２２の穴に挿入されることにより、箱体１１とヒンジ１７の部品との干渉を避けることができる。
ドア１３が閉じられた状態においては、図７に示すように、ドア１３の複数のスリット２６が箱体１１の側部に開口する穴３６になる。図７は、スリット２６を通して見える部材を省略して描いてある。このスリット２６の開口幅は、作業者の指が入ることができない幅に形成されている。

このため、スリット２６からなる穴３６に作業者が指を入れることはできない。
したがって、この実施の形態によれば、ヒンジ１７の部品（第２のヒンジ部材２２）との干渉を避けるための穴３６（スリット２６）が箱体１１に形成されているにもかかわらず、この穴３６に作業者の指が入ることがない箱体のヒンジ構造を提供することができる。

この実施の形態による第１のヒンジ部材２１が固定される箱状体はドア１３である。ドア１３の右側の端部は、ドア１３の前面となる前壁１３ａの側部と、ドア１３の側面となる右側壁１３ｅと、右側壁１３ｅの後端から前壁１３ａと平行に延びる後壁１３ｆとによって断面コ字状に形成されている。外壁２５は後壁１３ｆの一部によって構成されている。第２のヒンジ部材２２の腕部３２（連結片３５）は、ケース１２の開口部１５を閉じる状態にあるドア１３の前壁１３ａと平行に延びている。
更に好ましくは、固定板部３１と傾斜板１６とを固定するにあたり、傾斜板１６の裏側に固定板部３１を固定するように構成すれば、ドア１３が閉じることによって、第２のヒンジ部材２２の腕部３２をドア１３で隠すことができる。したがって、意匠部品である箱体１１の外観が損なわれることがない。

（第２の実施の形態）
第２のヒンジ部材の腕部とドアの外壁とが交差する部分は図８～図１３に示すように構成することができる。これらの図において、図１～図７によって説明したものと同一もしくは同等の部材については、同一符号を付し詳細な説明を適宜省略する。図８は、請求項３に記載したヒンジ構造の一実施の形態を示し、図９は、請求項４に記載したヒンジ構造の一実施の形態を示す。また、図１０は、請求項５に記載したヒンジ構造の一実施の形態を示し、図１１は、請求項６に記載したヒンジ構造の一実施の形態を示す。さらに、図１２は、請求項７に記載したヒンジ構造の一実施の形態を示し、図１３は、請求項８に記載したヒンジ構造の一実施の形態を示す。

図８において、腕部３２の最も下に位置する連結片３５Ａは、側面４１（軸２３の軸線方向の側面）の形状が他の連結片３５Ｂ，３５Ｃとは異なっている。この連結片３５Ａの上側の側面４１、言い換えればこの連結片３５Ａの上側に隣接する凸片２７と対向する側面４１は、ケース１２の開口部１５とドア１３の開口部１８とが開く方向にドア１３が揺動することにより凸片２７と連結片３５Ａとの間隔が漸次減少するように傾斜している。
側面４１と、この側面４１と対向する凸片２７の下側の側面４２とは、開口部１５，１８が開く過程で互いに接触し、箱体１１の全開時の位置を規定するストッパ４３を構成している。

このヒンジ構造１４においては、ドア１３の開く動作と連動して凸片２７が連結片３５Ａ～３５Ｃに対して移動し、ドア１３が所定の角度だけ開くことによって、最も下の連結片３５Ａの側面４１に凸片２７が接触する。側面４１は傾斜しているために、ドア１３を更に開くことにより、凸片２７と連結片３５Ａとの接触によってドア１３に付与される抵抗が徐々に増すようになる。このため、このヒンジ構造１４によれば、ドア１３をそれ以上開くことができない位置（全開時の位置）に保持することができる。

ストッパ４３を構成するにあたり傾斜させる側面は、図８に示すように最も下の連結片３５Ａの上側の側面４１に限定されることはない。すなわち、ドア１３を全開時の位置に保持するためには、全ての連結片３５Ａ～３５Ｃの上側および下側の側面と、連結片３５Ａ～３５Ｃと対向する凸片２７の上側および下側の側面のうち、少なくともいずれか一つの側面を傾斜させればよい。

図９に示す連結片３５の上側の側面４４は、ケース１２の開口部１５とドア１３の開口部１８とが開く方向へのドア１３の揺動に伴って凸片２７と連結片３５とが互いに接触してこれら両者が互いに押し付け合うように傾斜している。図９に示す形態においては、開口部１５，１８が開く方向（図９においては右方向）への揺動に伴って凸片２７が弾性変形して上側に変位する構成が採られている。

この実施の形態による凸片２７と連結片３５は、ドア１３が開くことによって凸片２７と連結片３５とに互いに押し付け合う力Ｆ１が作用する。この押し付け合う力Ｆ１によって凸片２７が上側に弾性変形し、押し付け合う力Ｆ１が蓄えられる。そして、開口部１５，１８が閉じる方向へドア１３が揺動することにより、凸片２７が連結片３５の傾斜した側面４４を押し、凸片２７が側面４４を滑って下りる方向、すなわちドア１３が閉じる方向へ凸片２７を付勢する推力Ｆ２が生じる。このため、この実施の形態による凸片２７と連結片３５は、互いに押し付け合う力Ｆ１を開口部１５，１８が閉じる方向への推力Ｆ２に変換する推力発生機構４５を構成している。

この実施の形態によれば、ヒンジ機構１４で生じる推力Ｆ２によって、閉じるドア１３をアシストすることが可能になる。
ドア１３が閉じる方向に推力Ｆ２を発生させるにあたって、傾斜させる側面は、図９に示すように連結片３５の上側の側面４４に限定されることはない。すなわち、この推力Ｆ２を発生させるにあたっては、全ての連結片３５の上側および下側の側面と、連結片３５と対向する凸片２７の上側および下側の側面のうち、少なくともいずれか一つの側面を傾斜させればよい。
なお、ドア１３がケース１２に対して上側に移動できるようにヒンジ１７を構成することによって、ドア１３が開くことにより凸片２７が側面４４上を滑って上がるようになるから、ドア１３の重量に基づく推力Ｆ２が生じるようになる。

図１０に示す連結片３５の上側の側面４６、言い換えればこの連結片３５の上側に隣接する凸片２７と対向する側面４６は、ケース１２の開口部１５とドア１３の開口部１８とが閉じる方向にドア１３が揺動することにより凸片２７と連結片３５との間隔が漸次減少するように傾斜している。
側面４６と、この側面４６と対向する凸片２７の下側の側面４７とは、開口部１５，１８が閉じる過程で互いに接触し、箱体１１の全閉時の位置を規定するストッパ４８を構成している。

図１０に示す実施の形態によれば、ドア１３の開く動作と連動して凸片２７が連結片３５に対して図１０において左側に移動し、ドア１３が閉じられることによって、連結片３５の側面４６に凸片２７が接触する。ドア１３を更に閉じることにより、凸片２７と連結片３５との接触によってドア１３に付与される抵抗が徐々に増すようになる。このため、このストッパ４８を装備することにより、ドア１３を全閉位置に停止させることが可能になる。

ストッパ４８を構成するにあたり傾斜させる側面は、連結片３５の上側の側面４６に限定されることはない。すなわち、ドア１３を全閉時の位置に保持するためには、全ての連結片３５の上側および下側の側面と、連結片３５と対向する凸片２７の上側および下側の側面のうち、少なくともいずれか一つの側面を傾斜させればよい。

図１１に示す連結片３５の上側の側面４９は、ケース１２の開口部１５とドア１３の開口部１８とが閉じる方向へのドア１３の揺動に伴って凸片２７と連結片３５とが互いに接触してこれら両者が互いに押し付け合うように傾斜している。図１１に示す形態においては、開口部１５，１８が閉じる方向（図１１においては左方向）への揺動に伴って凸片２７が弾性変形して上側に変位する構成が採られている。

この実施の形態による凸片２７と連結片３５は、ドア１３が閉じることによって凸片２７と連結片３５とに互いに押し付け合う力Ｆ１が作用する。この押し付け合う力Ｆ１によって凸片２７が上側に弾性変形し、押し付け合う力Ｆ１が蓄えられる。そして、開口部１５，１８が開く方向へドア１３が揺動することにより、凸片２７が連結片３５の傾斜した側面４９を押し、凸片２７が側面４９を滑って下りる方向、すなわちドア１３が開く方向へ凸片２７を付勢する推力Ｆ３が生じる。このため、この実施の形態による凸片２７と連結片３５は、互いに押し付け合う力Ｆ１を開口部１５，１８が開く方向への推力Ｆ３に変換する推力発生機構５０を構成している。

この実施の形態によれば、ヒンジ機構１４で生じる推力Ｆ３によって、開くドア１３をアシストすることが可能になる。
ドア１３が開く方向に推力Ｆ３を発生させるにあたって、傾斜させる側面は、図１１に示すように連結片３５の上側の側面４９に限定されることはない。すなわち、この推力Ｆ３を発生させるにあたっては、全ての連結片３５の上側および下側の側面と、連結片３５と対向する凸片２７の上側および下側の側面のうち、少なくともいずれか一つの側面を傾斜させればよい。
なお、ドア１３がケース１２に対して上側に移動できるようにヒンジ１７を構成することによって、ドア１３が閉じることにより凸片２７が側面４９上を滑って上がるようになるから、ドア１３の重量に基づく推力Ｆ３が生じるようになる。

図１２に示す第２のヒンジ部材２２の腕部３２は、ドア１３を任意の角度で開いた位置に保持する保持構造５１を有している。この保持構造５１は、腕部３２の最も下に位置する連結片３５Ａに設けられた複数の凸部５２と、この連結片３５Ａの上側に位置する凸片２７Ａとによって構成されている。この実施の形態による凸部５２は、連結片３５Ａの上側の側面５３に上方へ突出するように設けられている。

これらの凸部５２は、断面形状が山形状に形成されており、連結片３５Ａの長手方向に並ベられている。この凸部５２は、ドア１３がケース１２に対して所定の角度だけ揺動して開いた状態で凸片２７Ａが凸部５２どうしの間に係合するように形成されている。この実施の形態による凸部５２と凸片２７Ａは、凸片２７Ａが凸部５２どうしの間に係合している状態でドア１３が揺動することにより、凸片２７Ａがドア１３の揺動に伴って凸部５２を乗り越えて第２のヒンジ部材２２に対して移動するように構成されている。

この保持構造５１においては、ドア１３が所定の角度だけ開いて凸片２７Ａが凸部５２どうしの間に係合することによって、ドア１３をその位置に止めておくことができる。また、ドア１３の開閉に伴って凸片２７Ａが凸部５２を乗り越えて移動するから、ドア１３を止めておく位置を容易に変更することができる。

保持構造５１の凸部５２を腕部３２に設けるにあたっては、図１２に示す位置（最も下の連結片３５Ａの上側の側面５３）に限定されることはない。すなわち、ドア１３を所定の角度だけ開いた位置に保持するためには、全ての連結片３５Ａ～３５Ｃの上側および下側の側面のうち、少なくともいずれか一つの側面に凸部５２を設ければよい。

図１３に示すヒンジ構造１４は、図１２に示した保持構造５１と同等の腕部側保持構造５４と、ドア１３の外壁２５を含む外壁側保持構造５５とを有している。外壁側保持構造５５は、腕部３２の下端と対向する凸片２７Ｂと、この凸片２７Ｂの上面（この凸片２７Ｂにおける第２のヒンジ部材２２の腕部３２と対向する側面）に設けられた複数の外壁側凸部５６とによって構成されている。複数の外壁側凸部５６は、凸片２７Ｂの長手方向に並べて設けられている。

この実施の形態による第２のヒンジ部材２２の腕部３２の下端（上述した外壁側凸部５６を有する凸片２７Ｂと対向する部位）は、ドア１３がケース１２に対して所定の角度だけ揺動して開いた状態で外壁側凸部５６どうしの間に係合し、ドア１３の揺動に伴って外壁側凸部５６を乗り越え、凸片２７Ｂに対して移動する。
この実施の形態によれば、腕部側保持構造５４と外壁側保持構造５５とによってドア１３を所定の角度で開いた位置に保持することができる。このため、腕部側保持構造５４によって規定される保持位置と、外壁側保持構造５５によって規定される保持位置との両方の保持位置でドア１３を保持することができるから、腕部側保持構造５４のみを有している場合と較べてドア１３を保持する位置の自由度が高くなる。

腕部側保持構造５４の凸部５２の位置や、外壁側保持構造５５の外壁側凸部５６の位置は、図１３に示す位置に限定されることはない。すなわち、腕部側保持構造５４の凸部５２は、腕部３２の複数の連結片３５Ａ～３５Ｃのうち少なくとも一つの連結片３５の側面に設ければよいし、外壁側保持構造５５の外壁側凸部５６は、腕部３２と対向可能な複数の凸片２７のうち少なくとも一つの凸片２７の側面に設ければよい。

上述した各実施の形態においては、第１のヒンジ部材２１がドア１３の右側部内に設けられている例を示した。しかし、本発明は、このような限定にとらわれることはなく、第１のヒンジ部材２１はケース１２とドア１３とのうちいずれか一方に設けることができる。すなわち、図示はしていないが、本発明は、第１のヒンジ部材２１をケース１２の側部内に設け、第２のヒンジ部材２２をドア１３に設けても実施可能である。この場合は、ケース１２にスリット２６と凸片２７とからなる外壁２５が形成され、凸片２７が挿入される穴３４を有する腕部３２がドア１３に設けられる。

１１…箱体、１２…ケース（第２の箱状体）、１３…ドア（第１の箱状体）、１３ａ…前壁、１３ｅ…右側壁（側壁）、１３ｆ…後壁、１４…ヒンジ構造、１５，１８…開口部、１７…ヒンジ、２１…第１のヒンジ部材、３２…腕部、２２…第２のヒンジ部材、２３…軸、２５…外壁、２６…スリット、２７…凸片、３４…穴、３５，３５Ａ，３５Ｂ，３５Ｃ…連結片、４３，４８…ストッパ、４５，５０…推力発生機構、５２…凸部、５６…外壁側凸部。

Claims

開口部を有する第１の箱状体と、
開口部を有する第２の箱状体とを組み合わせて形成される箱体において、
前記第１の箱状体と前記第２の箱状体とは、各々の一端部をヒンジを介して揺動自在に接続されてなり、
前記ヒンジは、
前記第１の箱状体の一端部内に固定された第１のヒンジ部材と、
前記第２の箱状体に固定され、前記第２の箱状体から前記第１のヒンジ部材に向けて延びる複数の連結片を有する第２のヒンジ部材と、
前記第１のヒンジ部材と第２のヒンジ部材の先端部とを互いに回動自在に連結する軸とを備え、
前記第１の箱状体の前記一端部は、
前記第１の箱状体が前記軸を中心として揺動するときの揺動方向に沿って延びる複数のスリットと、
これらのスリットどうしの間に位置する複数の凸片とからなる櫛状の外壁を有し、
前記第２のヒンジ部材の前記複数の連結片は、前記軸の軸線方向に所定の間隔をおいて並び、前記第１の箱状体と第２の箱状体との相対的な揺動に伴って前記軸の軸線方向において前記凸片と隣接しかつ前記軸線方向から見て前記凸片と交差するものであることを特徴とする箱体のヒンジ構造。
請求項１記載の箱体のヒンジ構造において、
前記第１の箱状体の前記一端部は、前記箱体の前面に位置する前壁の側部と、前記箱体の側面に位置する側壁と、前記側壁の後端から前記前壁と平行に延びる後壁とによって断面コ字状に形成され、
前記外壁は前記後壁の一部によって構成され、
前記第２のヒンジ部材の前記連結片は、前記開口部を閉じる状態にある前記第１の箱状体の前壁と平行に延びていることを特徴とする箱体のヒンジ構造。
請求項１または請求項２記載の箱体のヒンジ構造において、
前記複数の凸片のうち少なくとも一つの凸片の前記軸線方向の側面と、この側面と対向する前記連結片の側面とのうち少なくとも一方の側面は、前記開口部が開く方向に前記第１の箱状体ないし前記第２の箱状体が揺動することにより前記凸片と前記連結片との間隔が漸次減少するように傾斜し、
前記凸片の前記側面と前記連結片の前記側面とは、前記開口部が開く過程で互いに接触し、前記箱体の全開時の位置を規定するストッパを構成していることを特徴とする箱体のヒンジ構造。
請求項１または請求項２記載の箱体のヒンジ構造において、
前記複数の凸片のうち少なくとも一つの凸片の前記軸線方向の側面と、この側面と対向する前記連結片の側面とのうち少なくとも一方の側面は、前記開口部が開く方向への前記揺動に伴って前記凸片と前記連結片とが互いに接触してこれら両者が互いに押し付け合うように傾斜し、
前記凸片と前記連結片は、前記互いに押し付け合う力を前記開口部が閉じる方向への推力に変換する推力発生機構を構成していることを特徴とする箱体のヒンジ構造。
請求項１または請求項２記載の箱体のヒンジ構造において、
前記第２のヒンジ部材の前記複数の連結片のうち少なくとも一つの連結片における前記軸線方向の側面は、この連結片の長手方向に並ぶ複数の凸部を有し、
この連結片と隣接する前記凸片は、前記開口部が開く方向に前記第１の箱状体ないし前記第２の箱状体が所定の角度だけ揺動した状態で前記凸部どうしの間に係合し、前記揺動に伴って前記凸部を乗り越えて前記連結片に対して移動するものであることを特徴とする箱体のヒンジ構造。
請求項５記載の箱体のヒンジ構造において、
前記外壁の複数の凸片のうち少なくとも一つの凸片における、この凸片と隣接する前記連結片と対向する側面は、この凸片の長手方向に並ぶ複数の外壁側凸部を有し、
前記連結片における前記複数の外壁側凸部を有する前記凸片と対向する部位は、前記開口部が開く方向に前記第１の箱状体ないし前記第２の箱状体が所定の角度だけ揺動した状態で前記外壁側凸部どうしの間に係合し、前記揺動に伴って前記外壁側凸部を乗り越えて前記凸片に対して移動するものであることを特徴とする箱体のヒンジ構造。