JP7203703B2 - シリンダ装置の製造方法およびシリンダ装置 - Google Patents

Description

本発明は、シリンダ装置の製造方法およびシリンダ装置に関する。

シリンダ装置には、ディスクバルブの背面に、ディスクバルブに閉弁方向に力を作用させる背圧室を設け、制御の自由度を高めたものがある（例えば、特許文献１参照）。

特許第４３１８０８０号公報

シリンダ装置において、性能のばらつきを抑制することが求められている。

したがって、本発明は、性能のばらつきを抑制することが可能なシリンダ装置の提供を目的とする。

上記目的を達成するために、本発明に係る第１の態様は、バルブ機構が、環状のディスクと、該ディスクの少なくとも厚さ方向一側に固着される環状の弾性シール部材と、を有する環状のディスクバルブを含む、シリンダ装置の製造方法であって、前記ディスクに前記弾性シール部材を固着する工程は、前記ディスクに、該ディスクの表裏を視認可能な視認部を形成する視認部形成工程と、前記視認部で前記ディスクの表裏方向を規定して前記ディスクに前記弾性シール部材を固着する固着工程と、を含む、構成とした。

本発明に係る第２の態様は、バルブ機構が、環状のディスクと、該ディスクの少なくとも厚さ方向一側に固着される環状の弾性シール部材と、を有する環状のディスクバルブを含む、シリンダ装置であって、前記ディスクには、該ディスク自体に表裏を視認可能な視認部が形成されている、構成とした。

本発明によれば、性能のばらつきを抑制することが可能となる。

本発明に係る一実施形態のシリンダ装置を示す断面図である。 本発明に係る一実施形態のシリンダ装置を示す要部の部分断面図である。 本発明に係る一実施形態のシリンダ装置のディスクバルブを示す平面図である。 本発明に係る一実施形態のシリンダ装置のディスクバルブを示す図３のＩＶ－ＩＶ断面図である。 本発明に係る一実施形態のシリンダ装置のディスクを成形する金型を示す断面図である。 本発明に係る一実施形態のシリンダ装置のディスクに弾性シール部材を固着する金型を示す断面図である。 本発明に係る一実施形態のシリンダ装置の変形例１のディスクバルブを示す平面図である。 本発明に係る一実施形態のシリンダ装置の変形例１のディスクバルブを示す図７のＶＩＩＩ－ＶＩＩＩ断面図である。 本発明に係る一実施形態のシリンダ装置の変形例２のディスクバルブを示す平面図である。 本発明に係る一実施形態のシリンダ装置の変形例２のディスクバルブを示す図９のＸ－Ｘ断面図である。

本発明に係る一実施形態を図面に基づいて説明する。なお、以下においては、説明の便宜上、図１，図２における上側を「上」とし、図面における下側を「下」として説明する。

本実施形態のシリンダ装置１は、図１に示すように、いわゆる複筒型の油圧緩衝器である。シリンダ装置１は、具体的には、自動車等の車両の懸架装置に装着されるものである。シリンダ装置１は、作動流体としての油液が封入されるシリンダ２を有している。シリンダ２は、円筒状の内筒３と、この内筒３よりも大径で内筒３を覆うように同心状に設けられる有底円筒状の外筒４と、外筒４の上部開口側を覆うカバー５とを有しており、内筒３と外筒４との間にリザーバ室６が形成されている。

外筒４は、円筒状の胴部材１１と、胴部材１１の下部側に嵌合固定されて胴部材１１の下部を閉塞する底部材１２とからなっている。底部材１２には、胴部材１１とは反対の外側に取付アイ１３が固定されている。

カバー５は、筒状部１５と筒状部１５の上端側から径方向内方に延出する内フランジ部１６とを有している。カバー５は、胴部材１１の上端開口部を内フランジ部１６で覆い胴部材１１の外周面を筒状部１５で覆うように胴部材１１に被せられており、この状態で、筒状部１５の一部が径方向内方に加締められて胴部材１１に固定されている。

シリンダ２の内筒３内には、ピストン１８が摺動可能に挿入されている。このピストン１８は、シリンダ２に嵌装されて、内筒３内を上室１９と下室２０の２つの室に区画している。内筒３内の上室１９および下室２０内には作動流体としての油液が封入され、内筒３と外筒４との間のリザーバ室６内には作動流体としての油液とガスとが封入される。

シリンダ２内には、一端がシリンダ２の外部へと延出されるピストンロッド２１の他端側が挿入されており、このピストンロッド２１には、シリンダ２内に配置される他端側にピストン１８が連結されている。ピストン１８およびピストンロッド２１は一体に移動する。ピストンロッド２１がシリンダ２からの突出量を増やす伸び行程において、ピストン１８は上室１９側へ移動することになり、ピストンロッド２１がシリンダ２からの突出量を減らす縮み行程において、ピストン１８は下室２０側へ移動することになる。

内筒３および外筒４の上端開口側には、ロッドガイド２２が嵌合されており、外筒４にはロッドガイド２２よりもシリンダ２の外部側である上側にシール部材２３が装着されている。ロッドガイド２２とシール部材２３との間には摩擦部材２４が設けられている。ロッドガイド２２、シール部材２３および摩擦部材２４は、いずれも環状をなしており、ピストンロッド２１は、これらロッドガイド２２、摩擦部材２４およびシール部材２３のそれぞれの内側に摺動可能に挿通されてシリンダ２の外部に延出されている。

ここで、ロッドガイド２２は、ピストンロッド２１を、その径方向移動を規制しつつ軸方向移動可能に支持して、このピストンロッド２１の移動を案内する。シール部材２３は、その外周部で外筒４に密着し、その内周部で、軸方向に移動するピストンロッド２１の外周部に摺接して、内筒３内の油液と、外筒４内のリザーバ室６の高圧ガスおよび油液とが外部に漏洩するのを防止する。摩擦部材２４は、その内周部でピストンロッド２１の外周部に摺接して、ピストンロッド２１に摩擦抵抗を発生させる。

ロッドガイド２２は、その外周部が、下部よりも上部が大径となる段差状をなしており、小径の下部において内筒３の上端の内周部に嵌合し大径の上部において外筒４の上部の内周部に嵌合する。外筒４の底部材１２上には、下室２０とリザーバ室６とを画成するベースバルブ２５が設置されており、このベースバルブ２５に内筒３の下端の内周部が嵌合されている。ベースバルブ２５は、適度な流通抵抗をもって下室２０とリザーバ室６とを接続させる。外筒４の上端部は、図示せぬ一部が径方向内方に加締められており、この加締め部分とロッドガイド２２とがシール部材２３を挟持している。

ピストンロッド２１は、主軸部２７と、これより小径の取付軸部２８とを有している。取付軸部２８にはシリンダ２内に配置されてピストン１８等が取り付けられている。主軸部２７の取付軸部２８側の端部は、軸直交方向に沿って延在する軸段部２９となっている。取付軸部２８の外周部には、軸方向の主軸部２７とは反対側の先端位置にオネジ３１が形成されている。

ピストンロッド２１には、主軸部２７のピストン１８とロッドガイド２２との間の部分に、いずれも円環状のストッパ部材３２および緩衝体３３が設けられている。ストッパ部材３２は、内周側にピストンロッド２１を挿通させており、加締められて主軸部２７の径方向内方に凹む固定溝３４に固定されている。緩衝体３３も、内側にピストンロッド２１を挿通させており、ストッパ部材３２とロッドガイド２２との間に配置されている。

シリンダ装置１は、例えばピストンロッド２１のシリンダ２からの突出部分が上部に配置されて車体により支持され、シリンダ２側の取付アイ１３が下部に配置されて車輪側に連結される。これとは逆に、シリンダ２側が車体により支持され、ピストンロッド２１が車輪側に連結されるようにしても良い。

図２に示すように、ピストン１８は、ピストンロッド２１に支持される金属製のピストン本体３５と、ピストン本体３５の外周面に一体に装着されて内筒３内を摺動する円環状の合成樹脂製の摺動部材３６とによって構成されている。

ピストン本体３５には、上室１９と下室２０とを連通させ、ピストン１８の上室１９側への移動、つまり伸び行程において上室１９から下室２０に向けて油液が流れ出す通路を内側に形成する複数（図１，図２では断面とした関係上一カ所のみ図示）の通路穴３７と、複数の通路穴３７を下室２０側で連通させる環状溝３８と、ピストン１８の下室２０側への移動、つまり縮み行程において下室２０から上室１９に向けて油液が流れ出す通路を内側に形成する複数（図１，図２では断面とした関係上一カ所のみ図示）の通路穴３９と、複数の通路穴３９を上室１９側で連通させる環状溝４０と、が設けられている。

つまり、複数の通路穴３７内および環状溝３８内の通路と複数の通路穴３９内および環状溝４０内の通路とが、ピストン１８の移動により上室１９と下室２０との間を作動流体である油液が流れるように連通する。

通路穴３７は、円周方向において、それぞれ間に一カ所の通路穴３９を挟んで等ピッチで形成されており、ピストン１８の軸方向の上室１９側が径方向外側に、軸方向の下室２０側が径方向内側に位置するように傾斜している。

複数の通路穴３７内および環状溝３８内の通路に対して、減衰力を発生する減衰力発生機構４１が設けられている。減衰力発生機構４１は、ピストン１８の軸方向の一端側である下室２０側に配置されて、ピストンロッド２１に取り付けられている。複数の通路穴３７内および環状溝３８内の通路は、ピストンロッド２１およびピストン１８が伸び側（図２の上側）に移動するときに油液が通過する伸び側の通路となっており、これらに対して設けられた減衰力発生機構４１は、複数の通路穴３７内および環状溝３８内の通路の油液の流動を抑制して減衰力を発生させる伸び側の減衰力発生機構となっている。

通路穴３９は、円周方向において、それぞれ間に一カ所の通路穴３７を挟んで等ピッチで形成されており、ピストン１８の軸線方向の下室２０側が径方向外側に、軸線方向の上室１９側が径方向内側に位置するように傾斜している。

複数の通路穴３９内および環状溝４０内の通路に対して、減衰力を発生する減衰力発生機構４２が設けられている。減衰力発生機構４２は、ピストン１８の軸方向の他端側である上室１９側に配置されて、ピストンロッド２１に取り付けられている。複数の通路穴３９内および環状溝４０内の通路は、ピストンロッド２１およびピストン１８が縮み側（図２の下側）に移動するときに油液が通過する縮み側の通路となっており、これらに対して設けられた減衰力発生機構４２は、複数の通路穴３９内および環状溝４０内の通路の油液の流動を抑制して減衰力を発生させる縮み側の減衰力発生機構となっている。

ピストン本体３５は、略円板形状をなしており、その径方向の中央には、軸方向に貫通して、ピストンロッド２１の取付軸部２８を嵌合させる嵌合穴４５が形成されている。ピストン本体３５の軸方向の下室２０側の端部には、環状溝３８の下室２０側の開口よりも径方向内側に固定シート部４６が形成されており、環状溝３８の下室２０側の開口よりも径方向外側に、減衰力発生機構４１の一部である環状のバルブシート部４７が形成されている。また、ピストン本体３５の軸方向の上室１９側の端部には、環状溝４０の上室１９側の開口よりも径方向内側に固定シート部４８が形成されており、環状溝４０の上室１９側の開口よりも径方向外側に、減衰力発生機構４２の一部である環状のバルブシート部４９が形成されている。

ピストン本体３５の軸方向の下室２０側の端部は、その嵌合穴４５と環状溝３８との間の固定シート部４６が減衰力発生機構４１の内周側を支持している。ピストン本体３５の軸方向の上室１９側の端部は、その嵌合穴４５と環状溝４０との間の固定シート部４８が減衰力発生機構４２の内周側を支持している。

ピストン本体３５において、バルブシート部４７の嵌合穴４５とは反対側は、バルブシート部４７よりも軸線方向高さが低い段差状をなしており、この段差状の部分に縮み側の通路穴３９の下室２０側の開口が配置されている。また、同様に、ピストン本体３５において、バルブシート部４９の嵌合穴４５とは反対側は、バルブシート部４９よりも軸線方向高さが低い段差状をなしており、この段差状の部分に伸び側の通路穴３７の上室１９側の開口が配置されている。

伸び側の減衰力発生機構４１は、圧力制御型の減衰力発生機構であり、軸方向のピストン１８側から順に、複数枚（具体的には２枚）のディスク５０と、一枚のディスク５１と、一枚のディスクバルブ５２と、一つのシート部材５３と、一枚のディスク５４と、一枚のディスク５５と、複数枚（具体的には２枚）のディスク５６と、複数枚（具体的には３枚）のディスク５７と、複数枚（具体的には３枚）のディスク５８と、一枚のディスク５９と、一枚のディスク６０と、一つの環状部材６２とを有している。

ディスク５０，５１，５４～６０、シート部材５３および環状部材６２は、金属製である。ディスク５０，５１，５４～６０および環状部材６２は、いずれも内側にピストンロッド２１の取付軸部２８を嵌合可能な一定厚さの有孔円形平板状をなしている。ディスクバルブ５２およびシート部材５３は、いずれも内側にピストンロッド２１の取付軸部２８を嵌合可能な円環状をなしており、略有底円筒状である。ディスク５０，５１，５４～６０およびディスクバルブ５２は、可撓性を有している。

シート部材５３は、軸直交方向に沿う有孔円板状の底部７１と、底部７１の内周側に形成された軸方向に沿う円筒状の内側円筒状部７２と、底部７１の外周側に形成された軸方向に沿う円筒状の外側円筒状部７３とを有している。底部７１は、内側円筒状部７２および外側円筒状部７３に対し軸方向の一側にずれており、底部７１には、軸方向に貫通する貫通穴７４が形成されている。

シート部材５３の内側円筒状部７２の軸方向の底部７１側の端部は、ディスク５４の内周側を軸方向に支持しており、内側円筒状部７２の軸方向の底部７１とは反対側の端部は、ディスクバルブ５２の内周側を軸方向に支持している。シート部材５３の外側円筒状部７３の軸方向の底部７１側の端部は、環状のバルブシート部７９となっている。貫通穴７４を含むシート部材５３の内側は、ディスクバルブ５２にピストン１８の方向に圧力を加える背圧室８０となっている。

ディスク５０は、バルブシート部４７の内径よりも小径の外径となっている。ディスク５１は、ディスク５０と同等の外径となっている。ディスク５１には、外周側に切欠部８２が形成されている。

ディスクバルブ５２は、図３に示すように、環状であり、金属製の環状のディスク８５と、図４に示すように、ディスク８５の厚さ方向一側のみに固着されるゴム等の弾性体からなる環状の弾性シール部材８６とからなっている。よって、ディスクバルブ５２は、弾性シール部材８６が表と裏とで異なる形状となっている。ディスクバルブ５２は、具体的には、弾性シール部材８６の有無が表と裏とで異なる形状となっている。弾性シール部材８６は、加硫・接着等によってディスク８５に固着されている。

ディスク８５は、図２に示すように、内側にピストンロッド２１の取付軸部２８を嵌合可能な有孔円形板状である。ディスク８５は、バルブシート部４７の外径よりも若干大径の外径となっており、バルブシート部４７に離着座する。

ディスク８５は、取付軸部２８を嵌合可能な一定厚さの有孔円形平板状のベース板部９１と、ベース板部９１の径方向外側に設けられ、ベース板部９１から径方向外側に離れるほど軸方向に位置がずれるテーパ状のテーパ板部９２と、テーパ板部９２の径方向外側に設けられてバルブシート部４７に着座面９３ａで着座する円形平板状の着座板部９３とを有している。

図４に示すように、着座板部９３の着座面９３ａは、着座面９３ａと同側に向くベース板部９１のベース面９１ａと同一平面上にない。着座面９３ａは、同側に向くテーパ板部９２のテーパ面９２ａでベース面９１ａと接続されている。着座板部９３の着座面９３ａとは反対側の面９３ｂは、ベース板部９１のベース面９１ａとは反対側の面９１ｂと同一平面上にない。面９３ｂは、テーパ板部９２のテーパ面９２ａとは反対側の面９２ｂで面９１ｂと接続されている。

ベース板部９１と着座板部９３とは平行であり、これらをテーパ板部９２が繋いでいる。ベース板部９１とテーパ板部９２と着座板部９３とは中心軸線を一致させて同軸状に配置されている。ベース板部９１のテーパ板部９２側の部分と、テーパ板部９２と、着座板部９３のテーパ板部９２側の部分とが、ディスク８５の厚さ方向に段差状をなす環状の段差部９６（視認部）を構成している。図３に示すように、段差部９６は、ディスク８５の内周面および外周面と中心軸線を一致させた円環状をなしている。

図４に示すように、ディスク８５は、段差部９６が凹んでいる側（図４における上側）において、着座板部９３の着座面９３ａとベース板部９１のベース面９１ａとが同一平面に配置されておらず、着座面９３ａとベース面９１ａとをテーパ面９２ａで接続した形状となっている。ディスク８５は、段差部９６が突出している側（図４における下側）においても、着座板部９３の面９３ｂとベース板部９１の面９１ｂとが同一平面に配置されておらず、平坦な面９３ｂと平坦な面９１ｂとをテーパ状の面９２ｂで接続した形状となっている。

ディスク８５は、それ自体が、段差部９６によって表裏を視認可能となっている。例えば、ディスク８５の外周側の着座板部９３に対して段差部９６が突出する側（図４における下側）を表側とし、ディスク８５の着座板部９３に対して段差部９６が凹む側（図４における上側）を裏側とすれば、ディスク８５は、外周側の着座板部９３に対する段差部９６の凹凸で表裏を識別可能となっている。よって、ディスク８５には、ディスク８５自体に表裏を視認可能な段差部９６が形成されている。

ディスク８５には、ベース板部９１のテーパ板部９２側の部分に、厚さ方向に貫通する通路穴９７が形成されている。通路穴９７は、図３に示すように、ディスク８５の周方向に等間隔で複数（具体的には５箇所）形成されている。複数の通路穴９７は、ディスク８５の中心軸線から等距離の位置に形成されている。複数の通路穴９７は、ディスク８５の中心軸線を中心とする円弧状をなしている。通路穴９７は、図２に示すように、ディスク５１の切欠部８２と径方向の位置を重ね合わせている。通路穴９７内の通路は、切欠部８２内の通路と連通する。

弾性シール部材８６は、着座板部９３に対して段差部９６が突出するディスク８５の表側に固着されている。弾性シール部材８６は、ディスク８５のピストン１８とは反対の外周側に固着されており、ディスク８５の着座板部９３とテーパ板部９２の着座板部９３側の部分とに固着されている。弾性シール部材８６は、図３に示すように円環状をなしている。弾性シール部材８６は、図４に示すように、通路穴９７よりも、ディスク８５の径方向の外側に通路穴９７から離れて固着されている。

ディスクバルブ５２は、ディスク８５の厚さ方向における弾性シール部材８６の有無によって表裏を視認可能となっている。また、ディスクバルブ５２は、ディスク８５の段差部９６によっても表裏を視認可能となっている。言い換えれば、ディスクバルブ５２は、ディスク８５の厚さ方向における弾性シール部材８６の有無によって表裏の形状が異なっている。ディスク８５も、その厚さ方向における段差部９６の凹凸によって表裏の形状が異なっている。

弾性シール部材８６の外周部は、固着されたディスク８５から離れるにしたがって拡径するテーパ状に形成されている。弾性シール部材８６の外周部には、同心上に配置された複数の環状突出部８７が形成されている。ディスクバルブ５２は、図２に示すように、弾性シール部材８６を先頭側としディスク８５を後尾側として、シート部材５３の外側円筒状部７３の内側の挿入され、外側円筒状部７３の内周面に、弾性シール部材８６において嵌合する。

ディスクバルブ５２は、ピストン１８に設けられた通路穴３７内および環状溝３８内の通路と、シート部材５３内に設けられた背圧室８０との間に設けられており、ピストン１８の伸び側への摺動によって生じる油液の流れを抑制して減衰力を発生させる。

弾性シール部材８６は、シート部材５３の外側円筒状部７３の内周面に全周にわたり接触して、ディスクバルブ５２と外側円筒状部７３との隙間をシールする。その際に、ディスクバルブ５２は、図４に示す複数の環状突出部８７によって、図２に示す外側円筒状部７３の内周面との摺動部分を多段にシールする。

ディスクバルブ５２とシート部材５３との間の上記した背圧室８０は、ディスクバルブ５２に、ピストン１８の方向、つまりディスク８５をバルブシート部４７に着座させる閉弁方向に内圧を作用させる。ディスク５１の切欠部８２内の通路と、ディスクバルブ５２の通路穴９７内の通路とが、背圧室８０にシリンダ２内の上室１９から通路穴３７内および環状溝３８内の通路を介して油液を導入する背圧室入口通路９８となっている。

ディスク５１の切欠部８２内の通路は、この背圧室入口通路９８のオリフィスである上流側オリフィス９９となっている。ディスクバルブ５２は、撓んでバルブシート部４７からリフトすると、これと同時に、ディスク５１からもリフトすることになり、これにより、背圧室入口通路９８の流路面積を増大させる。

このように、ディスクバルブ５２は、背圧室８０を有するパイロットタイプの減衰バルブであり、ディスク８５がピストン１８のバルブシート部４７から離座して開くと、ディスク８５とバルブシート部４７との間の通路１００を介して、通路穴３７内および環状溝３８内の通路からの油液を下室２０に流す。伸び側の減衰力発生機構４１は、上室１９からの油液の流れの一部を背圧室入口通路９８を介して背圧室８０に導入して、この背圧室８０の圧力によってディスクバルブ５２の開弁を制御する。

ディスク５４は、シート部材５３のバルブシート部７９の内径よりも小径の外径となっている。ディスク５５は、バルブシート部７９の外径よりも若干大径の外径となっており、バルブシート部７９に着座可能となっている。ディスク５５には、外周側に切欠部１０３が形成されており、切欠部１０３は、バルブシート部７９を径方向に横断して下室２０に開口している。ディスク５６は、外径がディスク５５の外径と同等になっている。ディスク５５およびディスク５６には、下室２０に開口する通路１０５が形成されている。ディスク５４は、通路１０５を開閉可能であり、下室２０側から背圧室８０側への通路１０５を介しての油液の流通のみを許容する逆止弁１０６を構成している。

ディスク５７は、ディスク５６の外径と同径の外径となっている。ディスク５８は、外径がディスク５７の外径よりも小径となっている。ディスク５９は、外径がディスク５８の外径よりも小径となっている。ディスク６０は、外径がディスク５９の外径よりも小径となっている。環状部材６２は、外径がディスク６０の外径よりも大径であり、ディスク５９の外径よりも小径となっている。

ディスク５４～５９が、バルブシート部７９に離着座可能であって、バルブシート部７９から離座することで、バルブシート部７９との間の通路１１０を介して背圧室８０と下室２０とを連通させるリリーフバルブ１１１を構成している。リリーフバルブ１１１は、所定圧力に達した背圧室８０内の油液を下室２０へリリーフする。背圧室８０は、ディスクバルブ５２とシート部材５３とリリーフバルブ１１１とで囲まれて形成されており、ディスク５５の切欠部１０３は、ディスク５５がバルブシート部７９に当接状態にあっても背圧室８０を下室２０に連通させる下流側オリフィス１１３を構成している。

環状部材６２は、リリーフバルブ１１１の開方向への変形時にディスク５９に当接してリリーフバルブ１１１の変形を抑制する。下流側オリフィス１１３は、ディスク５５に切欠部１０３を設ける以外にも、バルブシート部７９にコイニングにより溝を形成することによって形成することができる。

ピストン１８のバルブシート部４７と、複数枚のディスク５０と、ディスク５１と、ディスクバルブ５２と、シート部材５３と、リリーフバルブ１１１とが、伸び行程でのピストン１８の摺動により生じる油液の流れを規制してディスクバルブ５２の両側に圧力差を生じさせるバルブ機構１０１を構成している。バルブ機構１０１は、ディスクバルブ５２を含んでいる。バルブ機構１０１は、背圧室８０を含んでいる。減衰力発生機構４１のバルブ機構１０１は、下室２０に設けられている。リリーフバルブ１１１には、下室２０側から背圧室８０側への油液の流通のみを許容する逆止弁１０６が設けられている。

ピストン１８に設けられた伸び側の通路穴３７内および環状溝３８内の通路と、開時のディスクバルブ５２とバルブシート部４７との間の通路１００と、背圧室入口通路９８と、背圧室８０と、下流側オリフィス１１３と、開時のリリーフバルブ１１１とバルブシート部７９との間の通路１１０とが、伸び行程でのピストン１８の移動により上室１９から下室２０に向けて油液が流れ出す伸び側の連通路１２１を構成している。伸び側の減衰力発生機構４１は、この伸び側の連通路１２１に設けられ、連通路１２１の油液の流動を制御して減衰力を発生させる。

縮み側の減衰力発生機構４２も、圧力制御型の減衰力発生機構であり、伸び側の減衰力発生機構４１のバルブ機構１０１とほぼ同様の構成のバルブ機構１０１Ａを有している。以下、縮み側の減衰力発生機構４２について、伸び側の減衰力発生機構４１との相違部分を中心に説明する。縮み側の減衰力発生機構４２において、伸び側の減衰力発生機構４１と同様の構成については符号に「Ａ」を付して区別する。

バルブ機構１０１Ａは、上室１９に設けられている。バルブ機構１０１Ａは、軸方向のピストン１８側から順に、複数枚（具体的には２枚）のディスク５０Ａと、一枚のディスク５１Ａと、一枚のディスクバルブ５２Ａと、一つのシート部材５３Ａとを有している。バルブ機構１０１Ａは、ディスクバルブ５２Ａが、ディスク８５Ａにおいて、バルブシート部４９に離着座する。

縮み側の減衰力発生機構４２は、シート部材５３Ａと軸段部２９との間に、シート部材５３Ａ側から順に、一枚のディスク５４Ａと、一枚のディスク５５Ａと、複数枚（具体的には２枚）のディスク５６Ａと、複数枚（具体的には２枚）のディスク５７Ａと、一枚のディスク５８Ａと、一枚のディスク１３１と、一つの環状部材６２Ａとを有している。ディスク１３１も金属製であり、内側にピストンロッド２１の取付軸部２８を嵌合可能な一定厚さの有孔円形平板状をなしている。ディスク１３１は、外径がディスク６０の外径よりも小径となっている。

ディスクバルブ５２Ａは、ピストン１８に設けられた通路穴３９内および環状溝４０内の通路とシート部材５３Ａ内に設けられた背圧室８０Ａとの間に設けられており、ピストン１８の縮み側への摺動によって生じる油液の流れを抑制して減衰力を発生させる。ディスク５１Ａの切欠部８２Ａ内の通路とディスクバルブ５２Ａの通路穴９７Ａ内の通路とからなる背圧室入口通路９８Ａは、背圧室８０Ａにシリンダ２内の下室２０から複数の通路穴３９内および環状溝４０内の通路を介して油液を導入する。

バルブ機構１０１Ａの背圧室８０Ａは、ディスクバルブ５２Ａに、ピストン１８の方向、つまりディスク８５Ａをバルブシート部４９に着座させる閉弁方向に内圧を作用させる。ディスクバルブ５２Ａは、ディスク８５Ａがピストン１８のバルブシート部４９から離座して開くと、ディスク８５Ａとバルブシート部４９との間の通路１００Ａを介して通路穴３９内および環状溝４０内の通路からの油液を上室１９に流す。縮み側の減衰力発生機構４２は、下室２０からの油液の流れの一部を背圧室入口通路９８Ａを介して背圧室８０Ａに導入して、この背圧室８０Ａの圧力によってディスクバルブ５２Ａの開弁を制御する。

ディスク５４Ａ～５８Ａが、バルブシート部７９Ａに離着座可能であって、バルブシート部７９Ａから離座することで、バルブシート部７９Ａとの間の通路１１０Ａを介して、背圧室８０Ａと上室１９とを連通させるリリーフバルブ１４１を構成している。背圧室８０Ａは、ディスクバルブ５２Ａとシート部材５３Ａとリリーフバルブ１４１とで囲まれて形成されている。ディスク５５Ａの切欠部１０３Ａは、ディスク５５Ａがバルブシート部７９Ａに当接状態にあっても背圧室８０Ａを上室１９に連通させる下流側オリフィス１１３Ａを構成している。

リリーフバルブ１４１には、上室１９側から背圧室８０Ａ側への油液の流通のみを許容する逆止弁１０６Ａが設けられている。逆止弁１０６Ａは、ディスク５５Ａおよびディスク５６Ａに形成された通路１０５Ａと、ディスク５４Ａとによって構成されている。

環状部材６２Ａは、リリーフバルブ１４１の開方向への変形時にディスク５８Ａに当接してリリーフバルブ１４１の変形を抑制する。バルブ機構１０１Ａは、ピストン１８のバルブシート部４９とリリーフバルブ１４１とを含んでいる。バルブ機構１０１Ａは、縮み行程でのピストン１８の摺動により生じる油液の流れを規制してディスクバルブ５２Ａの両側に圧力差を生じさせる。

ピストン１８に設けられた縮み側の通路穴３９内および環状溝４０内の通路と、開時のディスクバルブ５２Ａとバルブシート部４９との間の通路１００Ａと、背圧室入口通路９８Ａと、背圧室８０Ａと、下流側オリフィス１１３Ａと、開時のリリーフバルブ１４１とバルブシート部７９Ａとの間の通路１１０Ａとが、縮み行程でのピストン１８の移動により下室２０から上室１９に向けて油液が流れ出す縮み側の連通路１２１Ａを構成している。縮み側の減衰力発生機構４２は、この縮み側の連通路１２１Ａに設けられて、連通路１２１Ａの油液の流動を制御して減衰力を発生させる。

ピストンロッド２１には、取付軸部２８をそれぞれの内側に挿通させた状態で、環状部材６２Ａ、ディスク１３１、ディスク５８Ａ、複数枚のディスク５７Ａ、複数枚のディスク５６Ａ、ディスク５５Ａ、ディスク５４Ａ、シート部材５３Ａ、ディスクバルブ５２Ａ、ディスク５１Ａ、複数枚のディスク５０Ａ、ピストン１８、複数枚のディスク５０、ディスク５１、ディスクバルブ５２、シート部材５３、ディスク５４、ディスク５５、複数枚のディスク５６、複数枚のディスク５７、複数枚のディスク５８、ディスク５９、ディスク６０および環状部材６２が、この順に、軸段部２９に重ねられている。その際に、シート部材５３Ａは、バルブシート部７９Ａをディスク５５Ａに当接させ、ディスクバルブ５２Ａの弾性シール部材８６Ａを外側円筒状部７３Ａに嵌合させている。また、その際に、シート部材５３は、バルブシート部７９をディスク５５に当接させ、ディスクバルブ５２の弾性シール部材８６を外側円筒状部７３に嵌合させている。

このように部品が配置された状態で、環状部材６２よりも突出する取付軸部２８のオネジ３１にナット１２５が螺合されている。この状態で、環状部材６２Ａ、ディスク５４Ａ～５８Ａ，１３１、シート部材５３Ａ、ディスクバルブ５２Ａ、ディスク５０Ａ，５１Ａ、ピストン１８、ディスク５０，５１、ディスクバルブ５２、シート部材５３、ディスク５４～５９，６０および環状部材６２は、それぞれ少なくとも内周側がピストンロッド２１の軸段部２９とナット１２５とに挟持されて軸方向にクランプされている。

このとき、ディスクバルブ５２は、ディスク８５のベース板部９１において、シート部材５３の内側円筒状部７２とピストン１８の固定シート部４６とに、ディスク５０，５１を介して軸方向にクランプされる。また、このとき、ディスクバルブ５２は、着座板部９３およびテーパ板部９２の全体がディスク５１の外周部よりも外側にある。また、このとき、ディスクバルブ５２のディスク８５は、着座板部９３の着座面９３ａが、ベース板部９１のベース面９１ａよりも軸方向のバルブシート部４７側にあり、着座面９３ａにおいてバルブシート部４７に着座する。また、このとき、ディスク８５のバルブシート部４７とは反対の背面側には、環状の弾性シール部材８６が固着されており、この弾性シール部材８６の外周部がシート部材５３の外側円筒状部７３の内周面に、摺動可能かつ液密的に当接されて、シート部材５３内に背圧室８０を形成する。

また、このとき、ディスクバルブ５２Ａは、ディスク８５Ａのベース板部９１Ａにおいて、シート部材５３Ａの内側円筒状部７２Ａとピストン１８の固定シート部４８とに、ディスク５０Ａ，５１Ａを介して軸方向にクランプされる。また、このとき、ディスクバルブ５２Ａは、着座板部９３Ａおよびテーパ板部９２Ａの全体がディスク５１Ａの外周部よりも外側にある。また、このとき、ディスクバルブ５２Ａのディスク８５Ａは、着座板部９３Ａの着座面９３ａＡが、ベース板部９１Ａのベース面９１ａＡよりも軸方向のバルブシート部４９側にあり、着座面９３ａＡにおいてバルブシート部４９に着座する。また、このとき、ディスク８５Ａのバルブシート部４９とは反対の背面側には、環状の弾性シール部材８６Ａが固着されており、この弾性シール部材８６Ａの外周部がシート部材５３Ａの外側円筒状部７３Ａの内周面に、摺動可能かつ液密的に当接されて、シート部材５３Ａ内に背圧室８０Ａを形成する。

伸び行程において、連通路１２１に、背圧室入口通路９８側から下流側オリフィス１１３側へ油液の流れが生じたとき、これらの流路面積差によって、背圧室８０が加圧されるようになっている。ここで、背圧室８０の外周径（弾性シール部材８６の外周部が当接する外側円筒状部７３の内周面の径）は環状のバルブシート部４７の径よりも大径となっている。このため、行程反転時に下室２０の圧力が高くなると、ディスクバルブ５２はその外周側で背圧室８０の外周径とバルブシート部４７の径との径差の分だけ、開弁方向に流体力を受けるようになる。また、行程反転時に、下室２０側が加圧された場合には、逆止弁１０６が開弁することにより、逆止弁１０６の流路面積と下流側オリフィス１１３の流路面積とを合計した流路面積が背圧室入口通路９８の流路面積よりも大きくなり、背圧室８０の背圧を高めることになる。このため、背圧室８０の圧力によりディスクバルブ５２に閉弁方向に作用する流体力が、下室２０の圧力による開弁方向に作用する流体力よりも大きくなるようになっている。

また、縮み行程において、連通路１２１Ａに、背圧室入口通路９８Ａ側から下流側オリフィス１１３Ａ側へ油液の流れが生じたとき、これらの流路面積差によって、背圧室８０Ａが加圧されるようになっている。ここでも、背圧室８０Ａの外周径は環状のバルブシート部４９の径よりも大径となっている。このため、行程反転時に上室１９の圧力が高くなると、ディスクバルブ５２Ａはその外周側で背圧室８０Ａの外周径とバルブシート部４９の径との径差の分だけ、開弁方向に流体力を受けるようになる。また、行程反転時に、上室１９側が加圧された場合には、逆止弁１０６Ａが開弁することにより、逆止弁１０６Ａの流路面積と下流側オリフィス１１３Ａの流路面積とを合計した流路面積が背圧室入口通路９８Ａの流路面積よりも大きくなり、背圧室８０Ａの背圧を高めることになる。このため、背圧室８０Ａの圧力によりディスクバルブ５２Ａに閉弁方向に作用する流体力が、上室１９の圧力による開弁方向に作用する流体力よりも大きくなるようになっている。

図１に示すように、外筒４の底部材１２と内筒３との間には、上記したベースバルブ２５が設けられている。このベースバルブ２５は、下室２０とリザーバ室６とを仕切るベースバルブ部材１９１と、このベースバルブ部材１９１の下側つまりリザーバ室６側に設けられるディスク１９２と、ベースバルブ部材１９１の上側つまり下室２０側に設けられるディスク１９３と、ベースバルブ部材１９１にディスク１９２およびディスク１９３を取り付ける取付ピン１９４とを有している。

ベースバルブ部材１９１は、径方向の中央に取付ピン１９４が挿通される円環状をなしている。ベースバルブ部材１９１には、下室２０とリザーバ室６との間で油液を流通させる複数の通路穴１９５と、これら通路穴１９５の径方向の外側にて、下室２０とリザーバ室６との間で油液を流通させる複数の通路穴１９６とが形成されている。リザーバ室６側のディスク１９２は、下室２０から通路穴１９５を介するリザーバ室６への油液の流れを許容する一方でリザーバ室６から下室２０への通路穴１９５を介する油液の流れを抑制する。ディスク１９３は、リザーバ室６から通路穴１９６を介する下室２０への油液の流れを許容する一方で下室２０からリザーバ室６への通路穴１９６を介する油液の流れを抑制する。

ディスク１９２は、ベースバルブ部材１９１とによって、シリンダ装置１の縮み行程において開弁して下室２０からリザーバ室６に油液を流すとともに減衰力を発生する縮み側の減衰バルブ１９７を構成している。ディスク１９３は、ベースバルブ部材１９１とによって、シリンダ装置１の伸び行程において開弁してリザーバ室６から下室２０内に油液を流すサクションバルブ１９８を構成している。なお、サクションバルブ１９８は、主としてピストンロッド２１のシリンダ２からの伸び出しにより生じる液の不足分を補うようにリザーバ室６から下室２０に実質的に減衰力を発生させることなく液を流す機能を果たす。

ピストンロッド２１が伸び側に移動する伸び行程においては、ピストン１８の移動速度（以下、ピストン速度と称す）が遅い低速域（ピストンロッド２１の初期ストローク域）では、上室１９からの油液は、図２に示す通路穴３７内および環状溝３８内の通路、上流側オリフィス９９を含む背圧室入口通路９８、背圧室８０およびリリーフバルブ１１１の下流側オリフィス１１３を介して下室２０に流れ、オリフィス特性（減衰力がピストン速度の２乗にほぼ比例する）の減衰力が発生する。このため、ピストン速度に対する減衰力の特性は、ピストン速度の上昇に対して比較的減衰力の上昇率が高くなる。

また、伸び行程において、上記よりもピストン速度が速い中速域では、ディスクバルブ５２が開き、上室１９からの油液は、通路穴３７内および環状溝３８内の通路と、ディスクバルブ５２とピストン１８のバルブシート部４７との間の通路１００とを介して下室２０に流れ、バルブ特性（減衰力がピストン速度にほぼ比例する）の減衰力が発生する。このため、ピストン速度に対する減衰力の特性は、ピストン速度の上昇に対して減衰力の上昇率は、低速域よりもやや下がることになる。

ディスクバルブ５２が開弁すると、同時に背圧室入口通路９８の流路面積が増大して、背圧室８０の背圧が上昇する。これにより、ピストン速度の上昇にともなって、ディスクバルブ５２の開弁圧力が上昇して、減衰力が大きくなる。そして、背圧室８０の圧力が所定圧力に達すると、リリーフバルブ１１１が開弁して背圧室８０の圧力を、リリーフバルブ１１１とバルブシート部７９との間の通路１１０を介して下室２０側へリリーフする。これにより、ディスクバルブ５２の開弁圧力、すなわち、伸び側減衰力の過度の上昇を防止することができる。

ピストンロッド２１が縮み側に移動する縮み行程においては、ピストン１８の移動速度が遅い低速域（ピストンロッド２１の初期ストローク域）では、下室２０からの油液は、通路穴３９内および環状溝４０内の通路、上流側オリフィス９９Ａを含む背圧室入口通路９８Ａ、背圧室８０Ａおよびリリーフバルブ１４１の下流側オリフィス１１３Ａを介して上室１９に流れ、オリフィス特性（減衰力がピストン速度の２乗にほぼ比例する）の減衰力が発生する。このため、ピストン速度に対する減衰力の特性は、ピストン速度の上昇に対して比較的減衰力の上昇率が高くなる。

また、縮み行程において、上記よりもピストン速度が速い中速域では、ディスクバルブ５２Ａが開き、下室２０からの油液は、通路穴３９内および環状溝４０内の通路と、ディスクバルブ５２Ａとピストン１８のバルブシート部４９との間の通路１００Ａとを介して上室１９に流れ、バルブ特性（減衰力がピストン速度にほぼ比例する）の減衰力が発生する。このため、ピストン速度に対する減衰力の特性は、ピストン速度の上昇に対して減衰力の上昇率は、低速域よりもやや下がることになる。

ディスクバルブ５２Ａが開弁すると、同時に背圧室入口通路９８Ａの流路面積が増大して、背圧室８０Ａの背圧が上昇する。これにより、ピストン速度の上昇にともなって、ディスクバルブ５２Ａの開弁圧力が上昇して、減衰力が大きくなる。そして、背圧室８０Ａの圧力が所定圧力に達すると、リリーフバルブ１４１が開弁して背圧室８０Ａの圧力を、リリーフバルブ１４１とバルブシート部７９Ａとの間の通路１１０Ａを介して上室１９側へリリーフする。これにより、ディスクバルブ５２Ａの開弁圧力、すなわち、縮み側減衰力の過度の上昇を防止することができる。

シリンダ装置１は、このように、ディスクバルブ５２，５２Ａの開弁によって背圧室入口通路９８，９８Ａの流路面積を増加させて背圧室８０，８０Ａの圧力を調整することにより、減衰力特性の設定の自由度を高めて、適切な減衰力を得ることができる。それとともに、伸び側および縮み側減衰力発生機構４１，４２の構造を簡素化および小型化することが可能となる。

また、シリンダ装置１は、ピストンロッド２１の縮み行程時において、伸び側の減衰力発生機構４１では、逆止弁１０６が開いて、下室２０（伸び行程における下流側の室）の圧力を背圧室８０に導入する。これにより、背圧室８０の圧力が、ディスクバルブ５２を開弁する方向に作用する流体力よりも大きくなり、伸び側のディスクバルブ５２を確実に閉弁状態に維持することができ、安定した減衰力を得ることができる。同様に、シリンダ装置１は、ピストンロッド２１の伸び行程時において、縮み側の減衰力発生機構４２では、逆止弁１０６Ａが開いて、上室１９（縮み行程における下流側の室）の圧力を背圧室８０Ａに導入する。これにより、背圧室８０Ａの圧力が、ディスクバルブ５２Ａを開弁する方向に作用する流体力よりも大きくなり、縮み側のディスクバルブ５２Ａを確実に閉弁状態に維持することができ、安定した減衰力を得ることができる。その結果、背圧室入口通路９８，９８Ａを大きくし、また、下流側オリフィス１１３，１１３Ａを小さくすることが可能となり、減衰力特性の設定の自由度を高めることができる。

上記実施形態においては、背圧室８０，８０Ａを有する減衰力発生機構４１，４２を伸び側および縮み側の双方に設けたが、伸び側および縮み側のいずれか一方の側のみに設けるようにしてもよい。さらに、減衰力発生機構４１，４２をピストンロッド２１に設けたが、これに限らず、例えば、減衰力発生機構４１，４２をシリンダ２外に設け、ピストン１８の摺動によって生じる油液の流れを通路を介してシリンダ２外の減衰力発生機構４１，４２に導くようにしてもよい。

次に、シリンダ装置１の製造方法の一部であるディスクバルブ５２，５２Ａの製造方法について説明する。ディスクバルブ５２，５２Ａは共通の部品であるため、ここでは、ディスクバルブ５２を例にとり説明する。

ディスクバルブ５２を製造する場合、まず、ディスク８５を形成する。その場合、例えば、金属製の平板状の板材から、図５に示すような金型２０１を用いたプレスによる打ち抜きによりディスク８５を形成する。金型２０１は、下型２０２および上型２０３を備えている。

下型２０２は、下方に凹む凹部２１０を有している。凹部２１０は、その底面２１１が、円形の平面である外側上面部２１２と、テーパ面である中間上面部２１３と、平面である内側上面部２１４とを有している。外側上面部２１２と中間上面部２１３と内側上面部２１４とは中心軸線を一致させた同軸状に配置されている。外側上面部２１２は内側上面部２１４よりも下側に配置されており、中間上面部２１３がこれらを繋いでいる。よって、下型２０２の底面２１１は、上方に凸の形状をなしている。

下型２０２には、内側上面部２１４の内側に中央抜穴２１６が形成されており、内側上面部２１４の中間上面部２１３側の部分に中間抜穴２１７が形成されている。中間抜穴２１７は内側上面部２１４の周方向に等間隔で複数（具体的には５箇所）形成されている。

上型２０３は、その下面２２１が、円形の平面である外側下面部２２２と、テーパ面である中間下面部２２３と、平面である内側下面部２２４とを有している。外側下面部２２２と中間下面部２２３と内側下面部２２４とは中心軸線を一致させた同軸状に配置されている。外側下面部２２２は内側下面部２２４よりも下側に配置されており、中間下面部２２３がこれらを繋いでいる。よって、上型２０３の下面２２１は、上方に凹の形状をなしている。

上型２０３には、内側下面部２２４の内側に下方に突出する中央凸部２２６が形成されており、内側下面部２２４の中間下面部２２３側の部分に下方に突出する中間凸部２２７が形成されている。中間凸部２２７は内側下面部２２４の周方向に等間隔で複数（具体的には５箇所）形成されている。

下型２０２と上型２０３とで、平板状の板材を打ち抜く打ち抜き工程を行う。すると、上型２０３の外周部と下型２０２の凹部２１０の内周部とがディスク８５の外周部を形成する。また、このとき、上型２０３の中央凸部２２６の外周部と下型２０２の中央抜穴２１６の内周部とがディスク８５の内周部を形成する。また、このとき、上型２０３の中間凸部２２７の外周部と下型２０２の中間抜穴２１７の内周部とが通路穴９７を形成する。また、このとき、上型２０３の外側下面部２２２と下型２０２の外側上面部２１２とが着座板部９３を形成する。また、このとき、上型２０３の中間下面部２２３と下型２０２の中間上面部２１３とがテーパ板部９２を形成する。また、このとき、上型２０３の内側下面部２２４と下型２０２の内側上面部２１４とがベース板部９１を形成する。

よって、この打ち抜き工程が、ディスク８５に厚さ方向一側に段差状をなす段差部９６を塑性変形により形成する工程となる。段差部９６は、環状に折り曲げられている。この段差部９６が形成されることにより、ディスク８５は表裏を視認可能となる。すなわち、この打ち抜き工程が、ディスク８５に、ディスク８５の表裏を視認可能な段差部９６を形成する視認部形成工程となっている。この視認部形成工程は、プレスによりディスク８５を打ち抜く打ち抜き工程に含まれ、打ち抜きと同時に折り曲げが行われる。

次に、このようにして形成されたディスク８５を多数纏めてバレル研磨機に投入して、打ち抜き時に発生したバリを取るバリ取り工程を行う。ディスク８５は、バリ取り工程によって多数が混ぜられた状態になっても、段差部９６を有しているため、表裏が識別可能であり、このときに識別した表裏は、打ち抜き工程後に識別した表裏と一致する。

次に、ディスク８５に弾性シール部材８６を加硫・接着する固着工程を行う。固着工程では、まず、図６に示すように、ディスク８５に弾性シール部材８６を加硫・接着するための金型２３１にディスク８５をセットする。その際に、段差部９６に基づいてディスク８５の表裏判別を目視あるいはカメラ等の画像判定により行うことにより、ディスク８５を金型２３１へのセットする際の表裏方向を所定の方向に統一することができる。言い換えれば、ディスク８５の打ち抜き時の表裏方向（打ち抜きの前後方向）と、ディスク８５に弾性シール部材８６を加硫・接着する金型２３１へのセット時の表裏方向とを一定させることができる。

金型２３１は、下型２３２および上型２３３を有している。上型２３３は円筒型部２３５と押さえ金２３６とを有している。

下型２３２は、下方に凹む凹部２４０を有する有底円筒状をなしており、凹部２４０の径方向の中央部に円柱状の芯金２３９を有している。凹部２４０の底面２４１は、円形の平面である外側上面部２４２と、テーパ面である中間上面部２４３と、円形の平面である内側上面部２４４とを有している。外側上面部２４２と中間上面部２４３と内側上面部２４４とは中心軸線を一致させた同軸状に配置されている。外側上面部２４２は内側上面部２４４よりも下側に配置されており、中間上面部２４３がこれらを繋いでいる。よって、下型２３２の底面２４１は、上方に凸の形状をなしている。下型２３２には、径方向外側の壁面部２４６に、径方向外方に凹む円環状の外周形成面部２４７が形成されている。

上型２３３の円筒型部２３５は、下型２３２の凹部２４０内に嵌合する。円筒型部２３５は、その下面２５１が、円形の平面である外側下面部２５２と、テーパ面である外側中間下面部２５３と、テーパ面である内側中間下面部２５４と、平面である内側下面部２５５とを有している。外側下面部２５２と外側中間下面部２５３と内側中間下面部２５４と内側下面部２５５とは中心軸線を一致させた同軸状に配置されている。外側下面部２５２は、内側下面部２５５よりも上側にあり、外側中間下面部２５３は径方向内側ほど下側に位置するように傾斜している。内側中間下面部２５４は径方向内側ほど上側に位置するように傾斜している。上型２３３には、外側下面部２５２に開口する材料供給通路２６１が形成されている。

上型２３３の押さえ金２３６は、円筒状であり、円筒型部２３５と下型２３２の芯金２３９との間に挿入される。

固着工程では、まず、ディスク８５を、下型２３２の凹部２４０と芯金２３９との間にセットする。その際に、ディスク８５を段差部９６が上側に凸の状態でセットする。すると、ディスク８５は、内周部が芯金２３９に当接することによって径方向に位置決めされる。また、ディスク８５は、着座板部９３が外側上面部２４２に載置され、テーパ板部９２が中間上面部２４３に載置され、ベース板部９１が内側上面部２４４に載置される。

次に、円筒型部２３５を下型２３２にセットする。すると、円筒型部２３５は、内側中間下面部２５４がテーパ板部９２に当接し、内側下面部２５５がベース板部９１に当接する。これにより、下型２３２の底面２４１と円筒型部２３５の下面２５１とで、ディスク８５のテーパ板部９２の径方向のベース板部９１側の部分およびベース板部９１の径方向のテーパ板部９２側の部分を軸方向に挟持する。これと並行して、押圧部材２３６を下型２３２にセットする。すると、押圧部材２３６は、ベース板部９１に当接する。これにより、下型２３２の底面２４１と押圧部材２３６の下面とで、ディスク８５のベース板部９１の径方向中間部を軸方向に挟持する。

このように金型２３１にディスク８５をインサートし、金型２３１を型締めした状態で、上型２３３の円筒型部２３５の材料供給通路２６１から溶融状態のゴム材料を供給する。これにより、ディスク８５の着座板部９３上と、テーパ板部９２の径方向の着座板部９３側の部分上と、下型２３２の外周形成面部２４７と、上型２３３の外側下面部２５２および外側中間下面部２５３とで囲まれて形成されたキャビティ２６５にゴム材料が充填される。そして、キャビティ２６５内でゴム材料を加硫、硬化させる。すると、弾性シール部材８６は、ディスク８５に接着されるとともに、複数の環状突出部８７を有する外周面が外周形成面部２４７で成形され、軸方向のディスク８５とは反対側の端面が外側下面部２５２で成形され、内周面が外側中間下面部２５３で成形される。

以上が、段差部９６で表裏方向を規定してディスク８５に弾性シール部材８６を固着する固着工程である。よって、ディスク８５に弾性シール部材８６を固着する工程は、ディスク８５に、ディスク８５の表裏を視認可能な段差部９６を形成する視認部形成工程と、段差部９６で表裏方向を規定してディスク８５に弾性シール部材８６を固着する固着工程と、を含む。

ここで、下型２３２の内側上面部２４４は外側上面部２４２に対して上型２３３の方向にあり、また、上型２３３の内側中間下面部２５４は内側下面部２５５に対して下型２３２の方向にある。このことにより、例えばディスクバルブ５２を上記とは逆に段差部９６が下方に凸の状態で下型２３２にセットした場合、上型２３３が所定の位置にセットされなくなる。これを検知することで、固着工程時において表裏が正しくないディスク８５に弾性シール部材８６を加硫・接着することを規制することができる。

なお、ディスク８５の外周部を凹部２４０の壁面部２４６に当接させることで、ディスク８５の径方向の位置決めをすることも可能である。この場合、芯金２３９を省略することもできる。芯金２３９があると、ディスク８５の外周部と壁面部２４６との間に径方向の隙間を形成した上で、ディスク８５の径方向の位置決めをすることができる。よって、ディスク８５の外周部にも弾性シール部材８６を成形することができるので、より望ましい。

すなわち、下型２３２の凹部２４０の径方向の中央部に立設された芯金２３９が、ディスク８５の内周部に挿通されることにより、ディスク８５を径方向に位置決めすると、ディスク８５の外径よりもやや大径に形成された、凹部２４０の壁面部２４６とディスク８５との間に、ディスク８５の外周部を覆うように弾性シール部材８６が形成されて、弾性シール部材８６がディスク８５の外周部にも接着されることになる。

上記した特許文献１に記載のものは、ディスクバルブの背面に、ディスクバルブに閉弁方向に力を作用させる背圧室を設け、制御の自由度を高めたシリンダ装置が開示されている。このようなシリンダ装置に使用されるディスクバルブには、特許文献１に記載のように、ディスクの外周側に弾性シール部材を設けたものや、ディスクの内周側に弾性シール部材を設けたものがある。このようなディスクバルブを製造する場合に、ディスクに表裏の区別がないと、ディスクの厚さ方向に対し、弾性シール部材の固着方向を一定させずに、ディスクに弾性シール部材を固着してしまうことになる。すると、ディスクバルブの特性が安定せず、シリンダ装置に性能のばらつきを生じてしまう可能性がある。

これに対し、本実施形態のシリンダ装置１の製造方法は、シリンダ装置１に含まれるディスクバルブ５２のディスク８５に弾性シール部材８６を固着する工程が、ディスク８５に、ディスク８５の表裏を視認可能な段差部９６を形成する視認部形成工程と、段差部９６で表裏方向を規定してディスク８５に弾性シール部材８６を固着する固着工程と、を含んでいる。これにより、ディスク８５の厚さ方向に対し、弾性シール部材８６の固着方向を一定させてディスク８５に弾性シール部材８６を固着することができる。よって、ディスクバルブ５２の特性を安定させることができ、シリンダ装置１の性能のばらつきを抑制することができる。

また、視認部形成工程は、プレスによりディスク８５の内周部、外周部および複数の通路穴９７を打ち抜く打抜工程に含まれるため、固着工程では、プレスによって形成された段差部９６で表裏方向を規定してディスク８５に弾性シール部材８６を固着することになる。したがって、プレスによるディスク８５の打ち抜きの方向に対し、段差部９６の方向を一定させることができる。その結果、プレスによるディスク８５の打ち抜きの方向に対し、弾性シール部材８６の固着方向を一定させてディスク８５に弾性シール部材８６を固着することができる。よって、ディスクバルブ５２の特性を安定させることができ、シリンダ装置１の性能のばらつきを抑制することができる。

また、プレスによりディスク８５の内周部、外周部および通路穴９７を打ち抜く際に段差部９６を形成することができるため、プレスの工程数を減らすことができる。なお、プレスによりディスク８５を打ち抜く打抜工程に対し、この打抜工程とディスク８５の表裏方向が変わらない一連のプレス工程で段差部９６を形成するようにしても良い。言い換えれば、同一のディスク８５に対して、打抜工程での打ち抜き方向と、視認部形成工程でのプレス方向とを規定する。例えば、プレスによりディスク８５の内周部、外周部および通路穴９７を打ち抜く打抜工程を行った後、ディスク８５に、このときの打ち抜き方向に対し規定されたプレス方向で行われるプレス工程で、段差部９６を形成するようにしても良い。

本実施形態のシリンダ装置１は、バルブ機構１０１の環状のディスクバルブ５２が、環状のディスク８５と、ディスク８５の厚さ方向一側に固着される環状の弾性シール部材８６とを有しており、弾性シール部材８６がディスクバルブ５２の表裏で異なる形状となっている。そして、ディスク８５自体にも表裏を視認可能な段差部９６が形成されている。これにより、ディスク８５の厚さ方向に対し、弾性シール部材８６の固着方向を一定させてディスク８５に弾性シール部材８６を固着することができる。よって、ディスクバルブ５２の特性を安定させることができ、シリンダ装置１の性能のばらつきを抑制することができる。

ディスク８５に段差部９６を形成することでディスク８５の表裏を視認可能とするため、ディスク８５を表裏を視認可能な形状に容易に形成することができる。したがって、製造コストを低減することができる。また、段差部９６は、プレスによる打ち抜きと同時形成や、打ち抜きと一連の工程での形成が可能であるため、さらに製造コストを低減することができる。

なお、以上においては、ディスクバルブ５２を例にとり説明したが、共通部品であるディスクバルブ５２Ａも同様である。

「変形例１」
ディスクバルブ５２にかえて、図７，図８に示す変形例１のディスクバルブ５２Ｂを用いても良い。ディスクバルブ５２Ｂは、環状であり、金属製の環状のディスク８５Ｂと、ディスクバルブ５２と同様の弾性シール部材８６とからなっている。ディスク８５Ｂは、内径および外径は、ディスク８５と同等になっている。

ディスク８５Ｂは、ディスク８５と同等の内径および外径を有する一定厚さの有孔円形平板状のベース板部９１Ｂと、ベース板部９１Ｂの径方向の中間所定位置に設けられ、ベース板部９１Ｂからベース板部９１Ｂの厚さ方向に突出する突起部９６Ｂ（視認部）とを有している。突起部９６Ｂは、ディスク８５Ｂの周方向に等間隔で複数（具体的には５箇所）形成されている。一枚のディスク８５Ｂにおいて全部の突起部９６Ｂが厚さ方向同側に突出している。

ディスク８５Ｂには、ディスク８５と同様の複数（具体的には５箇所）の通路穴９７が形成されている。突起部９６Ｂと通路穴９７とがディスク８５Ｂの周方向において交互に設けられている。突起部９６Ｂと通路穴９７とはディスク８５Ｂの径方向の位置を合わせている。突起部９６Ｂは、ディスク８５Ｂの周方向に隣り合う通路穴９７と通路穴９７との間の中央位置に形成されている。

ベース板部９１Ｂは、厚さ方向一側が、バルブシート部４７に着座する着座面９１ａＢとなっており、厚さ方向他側が、背圧室８０を形成する背圧室形成面９１ｂＢとなっている。突起部９６Ｂは、背圧室形成面９１ｂＢから着座面９１ａＢとは反対側に突出している。突起部９６Ｂは、着座面９１ａＢから背圧室形成面９１ｂＢ側に凹んでいる。複数の突起部９６Ｂは、ディスク８５Ｂの中心軸線から等距離の位置に形成されている。

ディスク８５Ｂは、それ自体が、突起部９６Ｂによって表裏を視認可能となっている。例えば、ディスク８５Ｂの突起部９６Ｂが突出する側を表側とし、ディスク８５Ｂの突起部９６Ｂが凹む側を裏側とすれば、突起部９６Ｂの凹凸で表裏を識別可能となっている。よって、ディスク８５Ｂには、ディスク８５Ｂ自体に表裏を視認可能な、ディスク８５Ｂの厚さ方向に突出する突起部９６Ｂが形成されている。

弾性シール部材８６は、ディスク８５Ｂの突起部９６Ｂが突出する表側に固着されている。弾性シール部材８６は、ディスク８５Ｂのベース板部９１Ｂの突起部９６Ｂが突出する表側の背圧室形成面９１ｂＢに固着されている。弾性シール部材８６は、突起部９６Ｂおよび通路穴９７よりも、ディスク８５Ｂの径方向の外側に固着されている。

ディスクバルブ５２Ｂは、弾性シール部材８６の有無によって表裏を視認可能となっている。また、ディスクバルブ５２Ｂは、ディスク８５Ｂの突起部９６Ｂによっても表裏を視認可能となっている。

プレスによりディスク８５Ｂの内周部、外周部および通路穴９７を打ち抜く打抜工程とディスク８５Ｂの表裏方向が変わらない一連のプレス工程で突起部９６Ｂを形成する。言い換えれば、同一のディスク８５Ｂに対して、打抜工程での打ち抜き方向と、視認部形成工程でのプレス方向とが規定されることになる。例えば、プレスによりディスク８５Ｂの内周部、外周部および通路穴９７を打ち抜く打抜工程を行った後、ディスク８５Ｂに、このときの打ち抜き方向に対し規定されたプレス方向で行われるプレス工程で、突起部９６Ｂを形成する。このように、突起部９６Ｂが形成されることにより、ディスク８５Ｂは表裏を視認可能となる。すなわち、突起部９６Ｂを形成するこのプレス工程が、ディスク８５Ｂに、ディスク８５Ｂの表裏を視認可能な突起部９６Ｂを形成する視認部形成工程となっている。

そして、バリ取り工程の後、ディスク８５Ｂに弾性シール部材８６を加硫・接着する固着工程を行う。その際に、突起部９６Ｂに基づいてディスク８５Ｂの表裏判別を目視あるいはカメラ等の画像判定により行う。これによって、ディスク８５Ｂを弾性シール部材８６を加硫・接着するための金型へのセットする際の表裏方向を所定の方向に統一することができる。言い換えれば、ディスク８５Ｂの打ち抜き時の表裏方向と、弾性シール部材８６の固着用の金型へのセット時の表裏方向とを一定させることができる。固着工程では、突起部９６Ｂで表裏方向を規定してディスク８５Ｂに弾性シール部材８６を固着する。よって、ディスク８５Ｂに弾性シール部材８６を固着する工程は、ディスク８５Ｂに、ディスク８５Ｂの表裏を視認可能な突起部９６Ｂを形成する視認部形成工程と、突起部９６Ｂで表裏方向を規定してディスク８５Ｂに弾性シール部材８６を固着する固着工程と、を含む。

変形例１のディスクバルブ５２Ｂにおいても、ディスク８５Ｂの表裏方向に対し、弾性シール部材８６の固着方向を一定させてディスク８５Ｂに弾性シール部材８６を固着することができるため、ディスクバルブ５２Ｂの特性を安定させることができ、シリンダ装置１の性能のばらつきを抑制することができる。上記したディスクバルブ５２Ａにかえて、この変形例１のディスクバルブ５２Ｂを用いることも可能である。

「変形例２」
ディスクバルブ５２にかえて、図９，図１０に示す変形例２のディスクバルブ５２Ｃを用いても良い。ディスクバルブ５２Ｃは、環状であり、金属製の環状のディスク８５Ｃと、ディスクバルブ５２と同様の弾性シール部材８６とからなっている。ディスク８５Ｃは、内径および外径が、ディスク８５と同等になっている。

ディスク８５Ｃは、ディスク８５と同等の内径および外径を有する一定厚さの有孔円形平板状のベース板部９１Ｃと、ベース板部９１Ｃの径方向中間の所定位置に設けられ、ベース板部９１Ｃからベース板部９１Ｃの厚さ方向に突出する突条部９６Ｃ（視認部）とを有している。突条部９６Ｃは、ディスク８５Ｃの周方向に全周にわたって連続する円環状である。

ディスク８５Ｃには、ディスク８５と同様の複数（具体的には５箇所）の通路穴９７が形成されている。突条部９６Ｃは、ディスク８５Ｃの径方向における複数の通路穴９７の外側に形成されている。

ベース板部９１Ｃは、厚さ方向一側が、バルブシート部４７に着座する着座面９１ａＣとなっており、厚さ方向他側が、背圧室８０を形成する背圧室形成面９１ｂＣとなっている。突条部９６Ｃは、背圧室形成面９１ｂＣから着座面９１ａＣとは反対側に突出している。突条部９６Ｃは、着座面９１ａＣから背圧室形成面９１ｂＣ側に凹んでいる。突条部９６Ｃは、ディスク８５Ｃの中心軸線を中心とする円形状に形成されている。

ディスク８５Ｃは、それ自体が、突条部９６Ｃによって表裏を視認可能となっている。例えば、ディスク８５Ｃの突条部９６Ｃが突出する側を表側とし、ディスク８５Ｃの突条部９６Ｃが凹む側を裏側とすれば、突条部９６Ｃの凹凸で表裏を識別可能となっている。よって、ディスク８５Ｃには、ディスク８５Ｃ自体に表裏を視認可能な、ディスク８５Ｃの厚さ方向に突出する突条部９６Ｃが形成されている。

弾性シール部材８６は、ディスク８５Ｃの突条部９６Ｃが突出する表側に固着されている。弾性シール部材８６は、ディスク８５Ｃのベース板部９１Ｃの突条部９６Ｃが突出する表側の背圧室形成面９１ｂＣに固着されている。弾性シール部材８６は、突条部９６Ｃよりも、ディスク８５Ｃの径方向の外側に固着されている。

ディスクバルブ５２Ｃは、弾性シール部材８６の有無によって表裏を視認可能となっている。また、ディスクバルブ５２Ｃは、ディスク８５Ｃの突条部９６Ｃによっても表裏を視認可能となっている。

プレスによりディスク８５Ｃの内周部、外周部および通路穴９７を打ち抜く打抜工程とディスク８５Ｃの表裏方向が変わらない一連のプレス工程で突条部９６Ｃを形成する。言い換えれば、同一のディスク８５Ｃに対して、打抜工程での打ち抜き方向と、視認部形成工程でのプレス方向とが規定されることになる。例えば、プレスによりディスク８５Ｃの内周部、外周部および通路穴９７を打ち抜く打抜工程を行った後、ディスク８５Ｃに、このときの打ち抜き方向に対し規定されたプレス方向で行われるプレス工程で、突条部９６Ｃを形成する。このように、突条部９６Ｃが形成されることにより、ディスク８５Ｃは表裏を視認可能となる。すなわち、突条部９６Ｃを形成するこのプレス工程が、ディスク８５Ｃに、ディスク８５Ｃの表裏を視認可能な突条部９６Ｃを形成する視認部形成工程となっている。

そして、バリ取り工程の後、ディスク８５Ｃに弾性シール部材８６を加硫・接着する固着工程を行う。その際に、突条部９６Ｃに基づいてディスク８５Ｃの表裏判別を目視あるいはカメラ等の画像判定により行う。これにより、ディスク８５Ｃを弾性シール部材８６を加硫・接着するための金型へのセットする際のディスク８５Ｃの表裏方向を所定の方向に統一することができる。言い換えれば、ディスク８５Ｃの打ち抜き時の表裏方向と、弾性シール部材８６の固着用の金型へのセット時の表裏方向とを一定させることができる。固着工程では、突条部９６Ｃで表裏方向を規定してディスク８５Ｃに弾性シール部材８６を固着する。よって、ディスク８５Ｃに弾性シール部材８６を固着する工程は、ディスク８５Ｃに、ディスク８５Ｃの表裏を視認可能な突条部９６Ｃを形成する視認部形成工程と、突条部９６Ｃで表裏方向を規定してディスク８５Ｃに弾性シール部材８６を固着する固着工程と、を含む。

変形例２のディスクバルブ５２Ｃにおいても、ディスク８５Ｃの表裏方向に対し、弾性シール部材８６の固着方向を一定させてディスク８５Ｃに弾性シール部材８６を固着することができるため、ディスクバルブ５２Ｃの特性を安定させることができ、シリンダ装置１の性能のばらつきを抑制することができる。上記したディスクバルブ５２Ａにかえて、この変形例２のディスクバルブ５２Ｃを用いることも可能である。

なお、ディスクバルブ５２，５２Ａ，５２Ｂ，５２Ｃは、弾性シール部材８６が表と裏とで異なる形状であれば、ディスク８５，８５Ａ，８５Ｂ，８５Ｃの厚さ方向両側に固着される環状の弾性シール部材８６を有していても良い。すなわち、ディスクバルブ５２，５２Ａ，５２Ｂ，５２Ｃは、ディスク８５，８５Ａ，８５Ｂ，８５Ｃと、ディスク８５，８５Ａ，８５Ｂ，８５Ｃの少なくとも厚さ方向一側に固着される環状の弾性シール部材８６とを有していれば良い。

以上に述べた実施形態の第１の態様は、流体が封入されるシリンダと、該シリンダ内に摺動可能に挿入されるピストンと、該ピストンに連結されるピストンロッドと、前記ピストンの摺動により生じる流体の流れを規制して圧力差を生じさせるバルブ機構と、を備え、前記バルブ機構が、環状のディスクと、該ディスクの少なくとも厚さ方向一側に固着される環状の弾性シール部材と、を有する環状のディスクバルブを含む、シリンダ装置の製造方法であって、前記ディスクに前記弾性シール部材を固着する工程は、前記ディスクに、該ディスクの表裏を視認可能な視認部を形成する視認部形成工程と、前記視認部で前記ディスクの表裏方向を規定して前記ディスクに前記弾性シール部材を固着する固着工程と、を含む。これにより、性能のばらつきを抑制することが可能となる。

第２の態様は、第１の態様において、前記視認部形成工程は、プレスにより前記ディスクを打ち抜く打抜工程に含まれる。

第３の態様は、第１の態様において、プレスにより前記ディスクを打ち抜く打抜工程を含み、前記視認部形成工程は、前記視認部をプレスにより形成する工程であり、前記ディスクに対して、前記打抜工程での打ち抜き方向と、前記視認部形成工程でのプレス方向とが規定されている。

第４の態様は、流体が封入されるシリンダと、該シリンダ内に摺動可能に挿入されるピストンと、該ピストンに連結されるピストンロッドと、前記ピストンの摺動により生じる流体の流れを規制して圧力差を生じさせるバルブ機構と、を備え、前記バルブ機構が、環状のディスクと、該ディスクの少なくとも厚さ方向一側に固着される環状の弾性シール部材と、を有する環状のディスクバルブを含む、シリンダ装置であって、前記ディスクには、該ディスク自体に表裏を視認可能な視認部が形成されている。これにより、性能のばらつきを抑制することが可能となる。

第５の態様は、第４の態様において、前記視認部は、前記ディスクの厚さ方向に段差状をなす環状の段差部である。

第６の態様は、第４の態様において、前記視認部は、前記ディスクの厚さ方向に突出する突起部である。

第７の態様は、第４の態様において、前記視認部は、前記ディスクの厚さ方向に突出する突条部である。

１ シリンダ装置
２ シリンダ
１８ ピストン
２１ ピストンロッド
１０１ バルブ機構
８５，８５Ａ，８５Ｂ，８５Ｃ ディスク
８６ 弾性シール部材
５２，５２Ａ，５２Ｂ，５２Ｃ ディスクバルブ
９６，９６Ａ 段差部（視認部）
９６Ｂ 突起部（視認部）
９６Ｃ 突条部（視認部）

Claims (7)

1. 流体が封入されるシリンダと、
   該シリンダ内に摺動可能に挿入されるピストンと、
   該ピストンに連結されるピストンロッドと、
   前記ピストンの摺動により生じる流体の流れを規制して圧力差を生じさせるバルブ機構と、
   を備え、
   前記バルブ機構が、
   環状のディスクと、
   該ディスクの少なくとも厚さ方向一側に固着される環状の弾性シール部材と、
   を有する環状のディスクバルブを含む、
   シリンダ装置の製造方法であって、
   前記ディスクに前記弾性シール部材を固着する工程は、
   前記ディスクに、該ディスクの表裏を視認可能な視認部を形成する視認部形成工程と、
   前記視認部で前記ディスクの表裏方向を規定して前記ディスクに前記弾性シール部材を固着する固着工程と、
   を含むことを特徴とするシリンダ装置の製造方法。
2. 前記視認部形成工程は、プレスにより前記ディスクを打ち抜く打抜工程に含まれることを特徴とする請求項１に記載のシリンダ装置の製造方法。
3. プレスにより前記ディスクを打ち抜く打抜工程を含み、
   前記視認部形成工程は、前記視認部をプレスにより形成する工程であり、
   前記ディスクに対して、前記打抜工程での打ち抜き方向と、前記視認部形成工程でのプレス方向とが規定されていることを特徴とする請求項１に記載のシリンダ装置の製造方法。
4. 流体が封入されるシリンダと、
   該シリンダ内に摺動可能に挿入されるピストンと、
   該ピストンに連結されるピストンロッドと、
   前記ピストンの摺動により生じる流体の流れを規制して圧力差を生じさせるバルブ機構と、
   を備え、
   前記バルブ機構が、
   環状のディスクと、
   該ディスクの少なくとも厚さ方向一側に固着される環状の弾性シール部材と、
   を有する環状のディスクバルブを含む、
   シリンダ装置であって、
   前記ディスクには、該ディスク自体の表裏を視認可能な視認部が形成されていることを特徴とするシリンダ装置。
5. 前記視認部は、前記ディスクの厚さ方向に段差状をなす環状の段差部であることを特徴とする請求項４に記載のシリンダ装置。
6. 前記視認部は、前記ディスクの厚さ方向に突出する突起部であることを特徴とする請求項４に記載のシリンダ装置。
7. 前記視認部は、前記ディスクの厚さ方向に突出する突条部であることを特徴とする請求項４に記載のシリンダ装置。

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