JP7174674B2 - 放熱構造体、放熱構造体の製造方法、放熱ユニット、放熱ユニットの製造方法およびバッテリー - Google Patents

Description

本発明は、放熱構造体、放熱構造体の製造方法、放熱ユニット、放熱ユニットの製造方法およびバッテリーに関する。

自動車、航空機、船舶あるいは家庭用若しくは業務用電子機器の制御システムは、より高精度かつ複雑化してきており、それに伴って、回路基板上の小型電子部品の集積密度が増加の一途を辿っている。この結果、回路基板周辺の発熱による電子部品の故障や短寿命化を解決することが強く望まれている。

回路基板からの速やかな放熱を実現するには、従来から、回路基板自体を放熱性に優れた材料で構成し、ヒートシンクを取り付け、あるいは冷却ファンを駆動するといった手段を単一で若しくは複数組み合わせて行われている。これらの内、回路基板自体を放熱性に優れた材料、例えばダイヤモンド、窒化アルミニウム（ＡｌＮ）、立方晶窒化ホウ素（ｃＢＮ）などから構成する方法は、回路基板のコストを極めて高くしてしまう。また、冷却ファンの配置は、ファンという回転機器の故障、故障防止のためのメンテナンスの必要性や設置スペースの確保が難しいという問題を生じる。これに対して、放熱フィンは、熱伝導性の高い金属（例えば、アルミニウム）を用いた柱状あるいは平板状の突出部位を数多く形成することによって表面積を大きくして放熱性をより高めることのできる簡易な部材であるため、放熱部品として汎用的に用いられている（特許文献１を参照）。

ところで、現在、世界中で、地球環境への負荷軽減を目的として、従来からのガソリン車あるいはディーゼル車を徐々に電気自動車に転換しようとする動きが活発化している。特に、フランス、オランダ、ドイツをはじめとする欧州諸国の他、中国でも、電気自動車の普及が進行してきている。電気自動車の普及には、高性能バッテリーの開発の他、多数の充電スタンドの設置などが必要となる。特に、リチウム系の自動車用バッテリーの充放電機能を高めるための技術開発は重要である。上記自動車バッテリーは、摂氏６０度以上の高温下では充放電の機能を十分に発揮できないことが良く知られている。また、現在、バッテリーの高速かつ非接触での充電を実現する試験が進行しており、バッテリーの寿命を損なわないように、バッテリーの過充電に伴う発熱への対処も必要になる。このような事情から、先に説明した回路基板と同様、バッテリーにおいても、放熱性を高めることが重要視されている。

バッテリーの速やかな放熱を実現するには、アルミニウム等の熱伝導性に優れた金属製の筐体に水冷パイプを配置し、当該筐体にバッテリーセルを多数配置し、バッテリーセルと筐体の底面との間に密着性のゴムシートを挟んだ構造が採用されている。このような構造のバッテリーでは、バッテリーセルは、ゴムシートを通じて筐体に伝熱して、水冷によって効果的に除熱される。

特開２００８－２４３９９９

しかし、上述のような従来のバッテリーにおいて、ゴムシートは、アルミニウムやグラファイトと比べて熱伝導性が低いため、バッテリーセルから筐体に効率よく熱を移動させることが難しい。また、ゴムシートに代えてグラファイト等のスペーサを挟む方法も考えられるが、複数のバッテリーセルの下面が平らではなく段差を有することから、バッテリーセルとスペーサとの間に隙間が生じ、伝熱効率が低下する。かかる一例にもみられるように、バッテリーセルは種々の形態（段差等の凹凸あるいは表面状態を含む）をとり得ることから、バッテリーセルの種々の形態に順応可能であって高い伝熱効率を実現することの要望が高まっている。さらには、放熱構造体の軽量化によるバッテリー全体の軽量化、バッテリーセルを除去したときに元の形状に近い形状に戻る放熱構造体の復元特性、および放熱構造体を簡易で長期間使用な構造にすること、も望まれている。上記の要望は、バッテリーセルのみならず、回路基板、電子部品あるいは電子機器本体のような他の熱源にも通じる。

本発明は、上記のような課題に鑑みてなされたものであり、熱源の種々の形態に順応可能であって、軽量で、確実な熱伝導によって高い放熱効率を実現でき、かつ熱源からの押圧による復元特性と簡易で長期間使用な構造を有する放熱構造体、当該放熱構造体を組み合わせた放熱ユニット、および放熱構造体若しくは放熱ユニットを備えたバッテリーを提供することを目的とする。

（１）上記目的を達成するための一実施形態に係る放熱構造体は、中空若しくは中実の形状を有する１または２以上のクッション部材と、前記クッション部材を載せるシートであって、熱源に接触させて当該熱源からの放熱を高めることのできる熱伝導シートと、を備え、前記熱伝導シートは、その厚さ方向に貫通する切り込みから前記クッション部材を巻くために折り返し可能な折り返し部を備え、前記折り返し部は、前記クッション部材の外表面を巻いており、前記クッション部材の隣の位置であって前記折り返し部の折り返し後の位置に、前記熱伝導シートの厚さ方向に貫通する開口部を備える。
（２）別の実施形態に係る放熱構造体において、好ましくは、前記折り返し部は、前記クッション部材の外表面を巻いて前記熱伝導シートのシート面に固定されている。
（３）別の実施形態に係る放熱構造体において、好ましくは、前記クッション部材は、長尺形状を有していて、前記クッション部材の内部に備えられていて長さ方向に長い中空部と、前記クッション部材の長さ方向に沿って、前記クッション部材の外側面から前記中空部に連通するスリットと、を備える。
（４）別の実施形態に係る放熱構造体は、好ましくは、前記熱伝導シートの表面に、当該表面に接触する前記熱源から当該表面への熱伝導性を高めるための熱伝導性オイルを有する。
（５）別の実施形態に係る放熱構造体において、好ましくは、前記熱伝導性オイルは、シリコーンオイルと、前記シリコーンオイルより熱伝導性が高く、金属、セラミックスまたは炭素の１以上からなる熱伝導性フィラーとを含む。
（６）上記目的を達成するための一実施形態に係る放熱構造体の製造方法は、上述のいずれかの放熱構造体を製造する方法であって、前記熱伝導シートに、その厚さ方向に貫通する切り込みを形成する切り込み形成工程と、前記熱伝導シートのシート面上において、前記切り込みの位置から前記折り返し部を巻くことのできる位置に前記クッション部材を配置するクッション部材配置工程と、前記折り返し部を前記クッション部材の外表面に巻く折り返し部巻回工程と、を含む。
（７）上記目的を達成するための一実施形態に係る放熱ユニットは、上述のいずれかの放熱構造体を２つ重ね合わせた放熱ユニットであって、２つの前記放熱構造体は、互いに、前記クッション部材に前記折り返し部を巻いた構造の突出部分を対向させて重ね合わせられており、１つの前記放熱構造体の前記開口部に、もう１つの前記放熱構造体の前記突出部分を挿入している。
（８）上記目的を達成するための一実施形態に係る放熱ユニットの製造方法は、上述の放熱ユニットを製造する方法であって、前記熱伝導シートに、その厚さ方向に貫通する切り込みを形成する切り込み形成工程と、前記熱伝導シートのシート面上において、前記切り込みの位置から前記折り返し部を巻くことのできる位置に前記クッション部材を配置するクッション部材配置工程と、前記折り返し部を前記クッション部材の外表面に巻く折り返し部巻回工程と、２つの前記放熱構造体の内、１つの前記放熱構造体の前記開口部に、もう１つの前記放熱構造体の前記突出部分を挿入して、前記クッション部材に前記折り返し部を巻いた構造の突出部分を対向させる向きで重ね合わせて合体させる合体工程と、を含む。
（９）上記目的を達成するための一実施形態に係るバッテリーは、冷却部材を流す構造を持つ筐体内に、１または２以上の熱源としてのバッテリーセルを備えたバッテリーであって、前記バッテリーセルと前記筐体との間に、上述のいずれかの放熱構造体を備える。
（１０）上記目的を達成するための一実施形態に係るバッテリーは、冷却部材を流す構造を持つ筐体内に、１または２以上の熱源としてのバッテリーセルを備えたバッテリーであって、前記バッテリーセルと前記筐体との間に、上述の放熱ユニットを備える。

本発明によれば、熱源の種々の形態に順応可能であって、軽量で、確実な熱伝導によって高い放熱効率を実現でき、かつ熱源からの押圧による復元特性と簡易で長期間使用な構造を有する放熱構造体、当該放熱構造体を組み合わせた放熱ユニット、および放熱構造体若しくは放熱ユニットを備えたバッテリーを提供することができる。

図１は、本発明に係る放熱構造体の斜視図を示す。 図２は、本発明に係る放熱構造体の平面図（２Ａ）、当該（２Ａ）に示す放熱構造体を矢印Ａ方向から見た側面図（２Ｂ）、および当該（２Ａ）におけるＢ－Ｂ線断面図（２Ｃ）をそれぞれ示す。 図３は、本発明に係る放熱構造体の製造方法の主なステップを含むフローチャートを示す。 図４は、本発明に係る放熱構造体の製造方法の主な工程を平面視および図２（２Ｂ）と同様の視野にて示す。 図５は、本発明に係る放熱構造体の製造方法の主な工程を平面視および図２（２Ｂ）と同様の視野にて示す。 図６は、本発明に係る放熱構造体の製造方法の一部を説明するための図を示す。 図７は、本発明に係る放熱構造体の変形例１（７Ａ）および変形例２（７Ｂ）を、平面図および図２（２Ｂ）と同様の視野にてそれぞれ示す。 図８は、本発明に係る放熱構造体の変形例３を平面図および図２（２Ｂ）と同様の視野にて示す。 図９は、本発明に係る放熱ユニットの製造方法の主なステップを含むフローチャートを示す。 図１０は、本発明に係る放熱ユニットの製造方法の主な工程を図２（２Ｂ）と同様の視野にて示す。 図１１は、本発明の第１実施形態に係るバッテリーの縦断面図を示す。 図１２は、図１１の領域Ｅの拡大図を示す。 図１３は、本発明の第２実施形態に係るバッテリーの縦断面図を示す。

次に、本発明の各実施形態について、図面を参照して説明する。なお、以下に説明する各実施形態は、特許請求の範囲に係る発明を限定するものではなく、また、各実施形態の中で説明されている諸要素及びその組み合わせの全てが本発明の解決手段に必須であるとは限らない。

１．放熱構造体
図１は、本発明に係る放熱構造体の斜視図を示す。図２は、本発明に係る放熱構造体の平面図（２Ａ）、当該（２Ａ）に示す放熱構造体を矢印Ａ方向から見た側面図（２Ｂ）、および当該（２Ａ）におけるＢ－Ｂ線断面図（２Ｃ）をそれぞれ示す。

（１）放熱構造体の概略構成
この実施形態に係る放熱構造体１は、１または２以上のクッション部材１２と、クッション部材１２を載せるシートであって、熱源に接触させて当該熱源からの放熱を高めることのできる熱伝導シート１０と、を備える。クッション部材１２は、中実の形状（柱状形状ともいう）を有する。ただし、クッション部材１２は、その長さ方向の端面形状を、楕円形状、三角以上の多角形状とする柱状部材であっても良い。また、クッション部材１２は、長尺の中空の形状を有する筒状の部材であっても良い。熱伝導シート１０は、その厚さ方向に貫通する切り込み１５からクッション部材１２を巻くために折り返し可能な折り返し部１０ｂを備える。折り返し部１０ｂは、クッション部材１２の外表面を巻いている部材であり、好ましくは、熱伝導シート１０のシート面に固定されている。また、放熱構造体１は、クッション部材１２の隣の位置であって折り返し部１０ｂの折り返し後の位置に、熱伝導シート１０の厚さ方向に貫通する開口部１１を備える。図２では、放熱構造体１は、１１本のクッション部材１２を備えているが、１本以上であればクッション部材１２の数を問わない。

次に、放熱構造体１の各構成要素について説明する。

（２）熱伝導シート
熱伝導シート１０は、枠体１０ａと、折り返し部１０ｂと、から構成される。枠体１０ａは、熱伝導シート１０のうち折り返し部１０ｂ以外の領域であり、クッション部材１２を載置する領域と、およびクッション部材１２および開口部１１を囲む外周領域とを備える。折り返し部１０ｂは、クッション部材１２の外表面を巻回することによりクッション部材１２を被覆するものである。折り返し部１０ｂは、クッション部材１２を被覆可能な大きさを有することが好ましい。すなわち、折り返し部１０ｂは、その長さ方向（図２（２Ａ）における上下方向）の長さ（折り返し部１０ｂの長さとも称する）がクッション部材１２の長さと同等であることが好ましい。また、折り返し部１０ｂは、当該長さ方向に略直交する方向（図２（２Ａ）における左右方向）の長さ（折り返し部１０ｂの幅とも称する）がクッション部材１２の外表面を巻回することが可能な長さを有していることが好ましい。なお、折り返し部１０ｂの長さは、クッション部材１２の長さと同等であることに限定されず、クッション部材１２より長くても良いし、短くても良い。また、折り返し部１０ｂの幅は、クッション部材１２の外表面すべてを巻回可能な長さより短くても良い。

熱伝導シート１０は、好ましくは炭素を含むシートであり、さらに好ましくは９０質量％以上を炭素から構成されるシートである。例えば、熱伝導シート１０に、樹脂を焼成して成るグラファイト製のフィルムを用いることもできる。ただし、熱伝導シート１０は、炭素と樹脂とを含むシートであっても良い。その場合、樹脂は、合成繊維でも良く、その場合には、樹脂として好適にはアラミド繊維を用いることができる。本願でいう「炭素」は、グラファイト、グラファイトより結晶性の低いカーボンブラック、ダイヤモンド、ダイヤモンドに近い構造を持つダイヤモンドライクカーボン等の炭素（元素記号：Ｃ）から成る如何なる構造のものも含むように広義に解釈される。熱伝導シート１０は、この実施形態では、樹脂に、グラファイト繊維やカーボン粒子を配合分散した材料を硬化させた薄いシートとすることができる。熱伝導シート１０は、メッシュ状に編んだカーボンファイバーであっても良く、さらには混紡してあっても混編みしてあっても良い。なお、グラファイト繊維、カーボン粒子あるいはカーボンファイバーといった各種フィラーも、すべて、炭素フィラーの概念に含まれる。

熱伝導シート１０を炭素と樹脂とを備えるシートとする場合には、当該樹脂が熱伝導シート１０の全質量に対して５０質量％を超えていても、あるいは５０質量％以下であっても良い。すなわち、熱伝導シート１０は、熱伝導に大きな支障が無い限り、樹脂を主材とするか否かを問わない。樹脂としては、例えば、熱可塑性樹脂を好適に使用できる。熱可塑性樹脂としては、熱源からの熱を伝導する際に溶融しない程度の高融点を備える樹脂が好ましく、例えば、ポリフェニレンスルフィド（ＰＰＳ）、ポリエーテルエーテルケトン（ＰＥＥＫ）、ポリアミドイミド（ＰＡＩ）、芳香族ポリアミド（アラミド繊維）等を好適に挙げることができる。樹脂は、熱伝導シート１０の成形前の状態において、炭素フィラーの隙間に、例えば粒子状あるいは繊維状に分散している。熱伝導シート１０は、炭素フィラー、樹脂の他、熱伝導をより高めるためのフィラーとして、ＡｌＮあるいはダイヤモンドを分散していても良い。また、樹脂に代えて、樹脂よりも柔軟なエラストマーを用いても良い。熱伝導シート１０は、また、上述のような炭素に代えて若しくは炭素と共に、金属および／またはセラミックスを含むシートとすることができる。金属としては、アルミニウム、銅、それらの内の少なくとも１つを含む合金などの熱伝導性の比較的高いものを選択できる。また、セラミックスとしては、Ａｌ_２Ｏ_３、ＡｌＮ、ｃＢＮ、ｈＢＮなどの熱伝導性の比較的高いものを選択できる。

熱伝導シート１０は、導電性に優れるか否かは問わない。熱伝導シート１０の熱伝導率は、好ましくは１０Ｗ／ｍＫ以上である。この実施形態では、熱伝導シート１０は、好ましくは、グラファイトの帯状の板であり、熱伝導性と導電性に優れる材料から成る。熱伝導シート１０は、湾曲性（若しくは屈曲性）に優れるシートであるのが好ましく、その厚さに制約はないが、０．０２～３ｍｍが好ましく、０．０３～０．５ｍｍがより好ましい。ただし、熱伝導シート１０の熱伝導率は、その厚さが増加するほど低下するため、シートの強度、可撓性および熱伝導性を総合的に考慮して、その厚さを決定するのが好ましい。

（３）クッション部材
クッション部材１２の重要な機能は、変形容易性と回復力である。回復力は、クッション部材１２の弾性変形性に依る。変形容易性は、熱源の形状に追従するために必要な特性であり、特にリチウムイオンバッテリーなどの半固形物、液体的性状も持つ内容物などを変形しやすいパッケージに収めるようなバッテリーセルの場合には、設計寸法的にも不定形または寸法精度があげられない場合が多い。このため、クッション部材１２の変形容易性や追従力を保持するための回復力の保持は重要である。

クッション部材１２は、熱伝導シート１０の筒内に備えられる中実形状の部材（柱状クッション部材とも称する）である。クッション部材１２は、クッション部材１２の外表面を巻回する熱伝導シート１０（折り返し部１０ｂ）に接触する熱源が平坦でない場合でも、熱伝導シート１０と熱源との接触を良好にする機能を有する。クッション部材１２は、熱源等からの熱伝導シート１０に加わる荷重によって熱伝導シート１０が破損等しないようにする保護部材としての機能も有する。クッション部材１２は、熱伝導シート１０に比べて弾性変形しやすく、熱源等からの押圧及びその開放による変形に起因して、割れや亀裂が入りにくい。このため、クッション部材１２は、熱伝導シート１０に亀裂が生じる事態を抑制することができる。なお、この実施形態では、クッション部材１２は、熱伝導シート１０に比べて低熱伝導性の部材である。

クッション部材１２は、好ましくは、シリコーンゴム、ウレタンゴム、イソプレンゴム、エチレンプロピレンゴム、天然ゴム、エチレンプロピレンジエンゴム、ニトリルゴム（ＮＢＲ）あるいはスチレンブタジエンゴム（ＳＢＲ）等の熱硬化性エラストマー； ウレタン系、エステル系、スチレン系、オレフィン系、ブタジエン系、フッ素系等の熱可塑性エラストマー、あるいはそれらの複合物等を含むように構成される。クッション部材１２は、熱伝導シート１０を伝わる熱によって溶融あるいは分解等せずにその形態を維持できる程度の耐熱性の高い材料から構成されるのが好ましい。この実施形態では、クッション部材１２は、より好ましくは、ウレタン系エラストマー中にシリコーンを含浸したもの、あるいはシリコーンゴムにより構成される。クッション部材１２は、その熱伝導性を少しでも高めるために、ゴム中にＡｌ_２Ｏ_３、ＡｌＮ、ｃＢＮ、ｈＢＮ、ダイヤモンドの粒子等に代表されるフィラーを分散して構成されていても良い。クッション部材１２は、その内部に気泡を含むものの他、気泡を含まないものでも良い。また、「クッション部材」は、柔軟性に富み、熱源の表面に密着可能に弾性変形可能な部材を意味し、かかる意味では「ゴム状弾性体」と読み替えることもできる。さらに、クッション部材１２の変形例としては、上記ゴム状弾性体ではなく、金属を用いて構成することもできる。クッション部材１２は、樹脂やゴム等から形成されたスポンジあるいはソリッド（スポンジのような多孔質ではない構造のもの）で構成することも可能である。

（４）開口部
開口部１１は、熱伝導シート１０の折り返し部１０ｂの折り返し後の位置に、熱伝導シート１０の厚さ方向に貫通する。すなわち、開口部１１は、クッション部材１２に隣接して設けられている。クッション部材１２は、熱源等からの押圧を受けて上下方向、すなわち熱源から冷却部位に向かう方向に圧縮された際に、左右方向に潰れて変形する。隣り合うクッション部材１２同士が近接している場合には、熱源等からの押圧を受けて潰れる際に、当該クッション部材１２同士が接触してしまい、クッション部材１２はほとんど潰れず、熱伝導シート１０と熱源等との密着性が低くなる可能性がある。しかしながら、放熱構造体１は、隣り合うクッション部材１２の間に開口部１１が設けられているため、熱源等からの押圧を受けて潰れる際に、クッション部材１２は、開口部１１側に突出して変形することができ、熱伝導シート１０と熱源等との密着性が高めることができる。

（５）熱伝導性オイル
熱伝導性オイルは、好ましくは、シリコーンオイルと、シリコーンオイルより熱伝導性が高く、金属、セラミックスまたは炭素の１以上からなる熱伝導性フィラーとを含む。熱伝導シート１０は、微視的に、隙間（孔あるいは凹部）を有する。通常、当該隙間には空気が存在し、熱伝導性に悪影響を及ぼす可能性が有る。熱伝導性オイルは、その隙間を埋めて、空気に代わって存在することになり、熱伝導シート１０の熱伝導性を向上させる機能を有する。

熱伝導性オイルは、熱伝導シート１０の表面、少なくとも熱源等と熱伝導シート１０とが接触する面に備えられている。放熱構造体１は、折り返し部１０ｂのクッション部材１２と反対側の面にのみ熱伝導性オイルを備えていても良い。本願において、熱伝導性オイルの「オイル」は、非水溶性の常温（２０～２５℃の範囲の任意の温度）で液状若しくは半固形状の可燃物質をいう。「オイル」という文言に代え、「グリース」あるいは「ワックス」を用いることもできる。熱伝導性オイルは、熱源から熱伝導シート１０に熱を伝える際に熱伝導の障害にならない性質のオイルである。熱伝導性オイルには、炭化水素系のオイル、シリコーンオイルを用いることができる。熱伝導性オイルは、好ましくは、シリコーンオイルと、シリコーンオイルより熱伝導性が高く、金属、セラミックスまたは炭素の１以上からなる熱伝導性フィラーとを含む。

シリコーンオイルは、好ましくは、シロキサン結合が２０００以下の直鎖構造の分子から成る。シリコーンオイルは、ストレートシリコーンオイルと、変性シリコーンオイルとに大別される。ストレートシリコーンオイルとしては、ジメチルシリコーンオイル、メチルフェニルシリコーンオイル、メチルハイドロジェンシリコーンオイルを例示できる。変性シリコーンオイルとしては、反応性シリコーンオイル、非反応性シリコーンオイルを例示できる。反応性シリコーンオイルは、例えば、アミノ変性タイプ、エポキシ変性タイプ、カルボキシ変性タイプ、カルビノール変性タイプ、メタクリル変性タイプ、メルカプト変性タイプ、フェノール変性タイプ等の各種シリコーンオイルを含む。非反応性シリコーンオイルは、ポリエーテル変性タイプ、メチルスチリル変性タイプ、アルキル変性タイプ、高級脂肪酸エステル変性タイプ、親水性特殊変性タイプ、高級脂肪酸含有タイプ、フッ素変性タイプ等の各種シリコーンオイルを含む。シリコーンオイルは、耐熱性、耐寒性、粘度安定性、熱伝導性に優れたオイルであるため、熱伝導シート１０の表面に塗布して、熱源等と熱伝導シート１０との間に介在させる熱伝導性オイルとして特に好適である。

熱伝導性オイルは、好ましくは、油分以外に、金属、セラミックスまたは炭素の１以上からなる熱伝導性フィラーを含む。金属としては、金、銀、銅、アルミニウム、ベリリウム、タングステンなどを例示できる。セラミックスとしては、アルミナ、窒化アルミニウム、キュービック窒化ホウ素、ヘキサゴナル窒化ホウ素などを例示できる。炭素としては、ダイヤモンド、グラファイト、ダイヤモンドライクカーボン、アモルファスカーボン、カーボンナノチューブなどを例示できる。

熱伝導性オイルは、熱源と熱伝導シート１０との間に介在する他、熱伝導シート１０と冷却部位との間に介在する方が好ましい。熱伝導性オイルは、熱伝導シート１０の全面に塗布されていても、熱伝導シート１０の一部分に塗布されていても良い。熱伝導性オイルを熱伝導シート１０に存在させる方法は、特に制約されることなく、スプレーを用いた噴霧、刷毛等を用いた塗布、熱伝導性オイル中への熱伝導シート１０の浸漬など、如何なる方法によるものでも良い。なお、熱伝導性オイルは、放熱構造体１にとって必須の構成ではなく、好適に備えることのできる追加的な構成である。これは、他の実施形態においても同様である。

（放熱構造体の製造方法）
次に、本発明に係る放熱構造体の製造方法について説明する。

図３は、本発明に係る放熱構造体の製造方法の主なステップを含むフローチャートを示す。図４および図５は、本発明に係る放熱構造体の製造方法の主な工程を平面視および図２（２Ｂ）と同様の視野にて示す。図６は、本発明に係る放熱構造体の製造方法の一部を説明するための図を示す。なお、図６では、一部の熱伝導シート１０およびクッション部材１２を拡大して示す。

本発明に係る放熱構造体の製造方法は、先に説明した放熱構造体１を製造する方法である。本発明に係る放熱構造体の製造方法は、切り込み形成工程（Ｓ１００）、接着剤塗布工程（Ｓ２００）、クッション部材配置工程（Ｓ３００）、および折り返し部巻回工程（Ｓ４００）を含む。以下、各工程について説明する。

（１）切り込み形成工程（Ｓ１００）
切り込み形成工程は、熱伝導シート１０に、その厚さ方向に貫通する切り込み１５を形成する工程である（図４の上図参照）。切り込み１５の形成方法としては、特に制約されず、例えば、打ち抜き刃、カッター等を用いることができる。切り込み形成工程において形成される切り込み１５は、図４の上図に示すように、略Ｕ字形状に形成されるものであり、後述のクッション部材配置工程（Ｓ３００）にてクッション部材１２を配置する位置に隣接する位置に形成される。切り込み１５は、その長さ方向（図４における上下方向）の長さがクッション部材１２の長さと同等であることが好ましい。また、切り込み１５は、当該長さ方向に略直交する方向（図４における左右方向）の長さがクッション部材１２の外表面を巻回することが可能な長さを有していることが好ましい。また、切り込み１５は、１のクッション部材１２に対して、当該クッション部材１２に隣接して１つ形成される。熱伝導シート１０は、少なくともクッション部材１２の幅分だけ離間して、熱伝導シート１０に配置されるクッション部材１２と同数の切り込み１５が形成されている。

（２）接着剤塗布工程（Ｓ２００）
接着剤塗布工程は、切り込み１５を形成した熱伝導シート１０に接着剤１４を塗布する工程である（図４の下図参照）。より具体的には、接着剤塗布工程は、図４の下図に示すように、切り込み１５の内側および隣り合う切り込み１５の間の位置に、接着剤１４を塗布する。接着剤１４の塗布方法としては、特に制約されず、例えば、スクリーン印刷等を用いることができる。接着剤１４は、少なくとも熱源からの放熱による温度上昇に耐え得るような耐熱性に優れた接着剤を用いることが好ましい。また、接着剤１４は、熱伝導性に優れている方が好ましいが、熱伝導性の低いものでも良い。

（３）クッション部材配置工程（Ｓ３００）
クッション部材配置工程は、熱伝導シート１０のシート面上において、切り込み１５の位置から折り返し部１０ｂを巻くことのできる位置にクッション部材１２を配置する工程である（図５の上図参照）。より具体的には、クッション部材配置工程は、図５の上図に示すように、接着剤１４が塗布された領域のうち、隣り合う切り込み１５同士の間に、クッション部材１２を配置する。

（４）折り返し部巻回工程（Ｓ４００）
折り返し部巻回工程は、折り返し部１０ｂをクッション部材１２の外表面に巻く工程である（図５の下図参照）。折り返し部巻回工程について、図６を参照して詳細に説明する。まず、クッション部材配置工程（Ｓ３００）によりクッション部材１２が配置された熱伝導シート１０（図６の上図参照）において、切り込み１５から折り返し部１０ｂを矢印Ｃ方向（図６の中図参照）に持ち上げる。そして、持ち上げた折り返し部１０ｂを、矢印Ｄ方向（図６の下図参照）に移動させ、クッション部材１２の外表面を被膜するように巻回する。このように折り返し部１０ｂをクッション部材１２に巻回することにより、接着剤塗布工程（Ｓ２００）により接着剤１４を塗布した面がクッション部材１２に接触し、折り返し部１０ｂとクッション部材１２とを接着させることができる。また、このように折り返し部１０ｂをクッション部材１２に巻回することにより、折り返し部１０ｂの折り返し後の位置に、熱伝導シート１０の厚さ方向（図６の上下方向）に貫通する開口部１１を形成することができる。

このように、放熱構造体１は、中実の形状を有するクッション部材１２と、クッション部材１２を載せるシートであって熱源に接触させて当該熱源からの放熱を高めることのできる熱伝導シート１０と、を備えるため、熱源の種々の形態に順応可能であって、軽量で、かつ熱源からの押圧による復元特性を実現することができる。また、放熱構造体１は、熱伝導シート１０の厚さ方向に貫通する切り込み１５からクッション部材１２の外表面を巻くために折り返し可能な折り返し部１０ｂと、クッション部材１２の隣の位置であって折り返し部１０ｂの折り返し後の位置に、当該厚さ方向に貫通する開口部１１と、を備えるため、簡易で長期間使用な構造を有し、かつ確実な熱伝導によって高い放熱効率を実現できる。また、放熱構造体１は、熱伝導シート１０に切り込み１５を形成し、切り込み１５から折り返し部１０ｂをクッション部材１２に巻回するという簡易な方法で製造可能であり、生産性を高めることができる。

（放熱構造体の変形例）
図７は、本発明に係る放熱構造体の変形例１（７Ａ）および変形例２（７Ｂ）を、平面図および図２（２Ｂ）と同様の視野にてそれぞれ示す。図８は、本発明に係る放熱構造体の変形例３を平面図および図２（２Ｂ）と同様の視野にて示す。

変形例１に係る放熱構造体１ａは、クッション部材１２の内部に備えられていて長さ方向に長い中空部１６を備える（図７（７Ａ）参照）。クッション部材１２は、中空部１６を備える点で上述の実施形態と異なる。このように、放熱構造体１ａにおいて、クッション部材１２は、長尺かつ中空の形状（筒状形状ともいう）を有する。このため、放熱構造体１ａは、クッション部材１２の変形容易性はより高まり、熱源の種々の形態に順応可能となる。また、放熱構造体１ａは、中空部１６に起因してより軽量となる。

変形例２に係る放熱構造体１ｂは、クッション部材１２の内部に備えられていて長さ方向に長い中空部１６と、クッション部材１２の長さ方向に沿って、クッション部材１２の外側面から中空部１６に連通するスリット１７と、を備える（図７（７Ｂ）参照）。クッション部材１２は、スリット１７を有する点で変形例１と異なる。スリット１７は、クッション部材１２の厚さ分を切れ込む開口部である。このように、放熱構造体１ｂにおいて、クッション部材１２は、外側面の一部を開口した筒形状を有する。このため、クッション部材１２の変形容易性はより高まる。また、放熱構造体１ｂは、スリット１７に起因してさらに軽量となる。

変形例３に係る放熱構造体１ｃは、クッション部材１２に代えて、その長さ方向の端面形状を半円形状とする柱状のクッション部材１２ａを備える。放熱構造体１ｃは、クッション部材１２ａの半円形状の直線部分を熱伝導シート１０の枠体１０ａに載置し、当該半円形状の円弧部分を折り返し部１０ｂで巻回するよう構成される。このように、放熱構造体１ｃは、上述の実施形態に係る放熱構造体１と同様に、熱源の種々の形態に順応可能であって、軽量で、確実な熱伝導によって高い放熱効率を実現でき、かつ熱源からの押圧による復元特性と簡易で長期間使用な構造を有する。なお、放熱構造体１ｃは、変形例１と同様に、クッション部材１２ａの内部に中空部１６を備えていても良い。また、放熱構造体１ｃは、変形例２と同様に、クッション部材１２ａの内部に備えられる中空部１６と、クッション部材１２ａの外側面から中空部１６に連通するスリット１７と、を備えていても良い。

２．放熱ユニット
次に、本発明に係る放熱ユニットの好適な実施形態について説明する。

放熱ユニット１ｄは、２つの放熱構造体１が、互いに、クッション部材１２に折り返し部１０ｂを巻いた構造の突出部分を対向させて重ね合わせられた部材である（図１０参照）。放熱ユニット１ｄは、１つの放熱構造体１の開口部１１に、もう１つの放熱構造体１の突出部分を挿入して形成されている。このような放熱ユニット１ｄもまた、放熱構造体１と同様に、熱源の種々の形態に順応可能であって、軽量で、確実な熱伝導によって高い放熱効率を実現でき、かつ熱源からの押圧による復元特性と簡易で長期間使用な構造を有する。

（放熱ユニットの製造方法）
本発明に係る放熱ユニットの製造方法について説明する。

図９は、本発明に係る放熱ユニットの製造方法の主なステップを含むフローチャートを示す。図１０は、本発明に係る放熱ユニットの製造方法の主な工程を図２（２Ｂ）と同様の視野にて示す。

本発明に係る放熱ユニットの製造方法は、切り込み形成工程（Ｓ１００）、接着剤塗布工程（Ｓ２００）、クッション部材配置工程（Ｓ３００）、折り返し部巻回工程（Ｓ４００）、および合体工程（Ｓ５００）を含む。すなわち、放熱ユニット１ｄは、切り込み形成工程、接着剤塗布工程、クッション部材配置工程、および折り返し部巻回工程により製造された放熱構造体１を２つ用いて、合体工程（Ｓ５００）を施すことにより製造される。合体工程以外の工程については、上述の放熱構造体１の製造方法と同様であるため、詳細な説明を省略する。

（５）合体工程（Ｓ５００）
合体工程は、２つの放熱構造体１の内、１つの放熱構造体１の開口部１１に、もう１つの放熱構造体１の突出部分を挿入して、クッション部材１２に折り返し部１０ｂを巻いた構造の突出部分を対向させる向きで重ね合わせて合体させる工程である（図１０参照）。このようにして製造された放熱ユニット１ｄは、放熱構造体１に比べ、熱伝導シート１０（折り返し部１０ｂ）を巻いたクッション部材１２がより密集して配置される。このため、放熱ユニット１ｄは、放熱構造体１に比べて熱抵抗が小さくなり、さらに高い放熱効率を実現することができる。また、放熱ユニット１ｄは、２つの放熱構造体１を重ね合わせるという簡易な方法により製造可能であり、生産性を高めることができる。

３．バッテリー
本発明に係るバッテリーの好適な実施形態について説明する。

（第１実施形態）
図１１は、本発明の第１実施形態に係るバッテリーの縦断面図を示す。ここで、「縦断面図」は、バッテリーの筐体内部のバッテリーセルの長さ方向にバッテリーを切断する図を意味する。

この実施形態に係るバッテリー２０は、冷却部材２５を流す構造を持つ筐体２１内に、１または２以上の熱源としてのバッテリーセル３０を備え、バッテリーセル３０と筐体２１との間に、放熱ユニット１ｄを備える。放熱ユニット１ｄは、１つの放熱構造体１の開口部１１に、もう１つの放熱構造体１の突出部分が挿入されて形成されている。放熱ユニット１ｄは、放熱構造体１における突出部分（クッション部材１２に折り返し部１０ｂを巻いた構造部分）がバッテリーセル３０若しくは筐体２１（具体的には、この実施形態では底部２２）のいずれかに接触するように、バッテリーセル３０と筐体２１との間に備えられている。以下、バッテリー２０の構成について詳述する。

この実施形態において、バッテリー２０は、例えば、電気自動車用のバッテリーであって、多数のバッテリーセル（熱源の一例であって、単に、「セル」と称しても良い。）３０を備える。バッテリー２０は、好ましくは一方に開口する有底型の筐体２１を備える。筐体２１は、好ましくは、アルミニウム若しくはアルミニウム基合金から成る。バッテリーセル３０は、筐体２１の内部２４に配置される。バッテリーセル３０の上方には、電極（不図示）が突出して設けられている。複数のバッテリーセル３０は、好ましくは、筐体２１内において、その両側からネジ等を利用して圧縮する方向に力を与えられて、互いに密着するようになっている（不図示）。筐体２１の底部２２（冷却部位の一例）には、冷却部材２５の一例である冷却水を流すために、１または複数の水冷パイプ２３が備えられている。冷却部材２５は、冷却媒体あるいは冷却剤と称しても良い。バッテリーセル３０は、底部２２との間に、放熱ユニット１ｄを挟むようにして筐体２１内に配置されている。このような構造のバッテリー２０では、バッテリーセル３０は、放熱ユニット１ｄを通じて筐体２１に伝熱して、水冷によって効果的に除熱される。なお、冷却部材２５は、冷却水に限定されず、液体窒素、エタノール等の有機溶剤も含むように解釈される。冷却部材２５は、冷却に用いられる状況下にて、液体であるとは限らず、気体あるいは固体でも良い。

図１２は、図１１の領域Ｅの拡大図を示す。なお、図１２では、一部のクッション部材１２を拡大して示す。

放熱ユニット１ｄは、バッテリーセル３０と底部２２との間に挟持された状態で筐体２１内に備えられる。このため、バッテリーセル３０からの熱は、熱伝導シート１０の折り返し部１０ｂに沿って底部２２へと伝わる。したがって、熱の伝達ルートを確実に増大させることができ、もって、バッテリーセル３０からの放熱性を高めることができる。また、放熱ユニット１ｄは、折り返し部１０ｂを巻いたクッション部材１２が密集して配置されているため、熱抵抗を小さくすることができ、バッテリーセル３０からの放熱性をより高めることができる。

（第２実施形態）
次に、第２実施形態に係るバッテリーについて説明する。先の実施形態と共通する部分については同じ符号を付して重複した説明を省略する。

図１３は、本発明の第２実施形態に係るバッテリーの縦断面図を示す。

この実施形態では、放熱構造体１は、バッテリーセル３０と底部２２との間に挟持された状態で筐体２１内に備えられる。このように放熱構造体１を配置したバッテリー２０においても、バッテリーセル３０からの熱は、熱伝導シート１０の折り返し部１０ｂに沿って底部２２へと伝わる。よって、第１実施形態と同様、バッテリーセル３０からの放熱性を高めることができる。また、放熱構造体１は、隣り合うクッション部材１２の間に開口部１１が設けられている。このため、放熱構造体１は、バッテリーセル３０からの押圧を受けて潰れる際に、クッション部材１２が開口部１１側に突出して扁平に変形することができ、バッテリーセル３０と熱伝導シート１０との密着性を高めることができる。

４．各実施形態の作用・効果
以上説明したように、放熱構造体１，１ａ，１ｂ，１ｃ（放熱構造体１，１ａ，１ｂ，１ｃを総称する場合には、「放熱構造体１等」とも称する）は、中空若しくは中実の形状を有する１または２以上のクッション部材１２と、クッション部材１２を載せるシートであって、熱源に接触させて当該熱源からの放熱を高めることのできる熱伝導シート１０と、を備える。また、熱伝導シート１０は、その厚さ方向に貫通する切り込み１５からクッション部材１２を巻くために折り返し可能な折り返し部１０ｂを備える。折り返し部１０ｂは、クッション部材１２の外表面を巻いている。また、放熱構造体１等は、クッション部材１２の隣の位置であって折り返し部１０ｂの折り返し後の位置に、熱伝導シート１０の厚さ方向に貫通する開口部１１を備える。

放熱構造体１等をこのように構成することによって、熱源の種々の形態に順応可能であって、軽量で、かつ熱源からの押圧による復元特性を実現することができる。また、放熱構造体１等は、クッション部材１２の外表面を巻くために折り返し可能な折り返し部１０ｂと、折り返し部１０ｂの折り返し後の位置に当該厚さ方向に貫通する開口部１１と、を備えるため、簡易で長期間使用な構造を有し、かつ確実な熱伝導によって高い放熱効率を実現できる。

また、放熱構造体１等を構成する折り返し部１０ｂは、クッション部材１２の外表面を巻いて熱伝導シート１０のシート面に固定されているため、放熱構造体１等における複数のクッション部材１２の位置決めが可能となる。よって、放熱構造体１等がバッテリーセル３０（熱源の一例）からの押圧を受けて潰れた際においても、クッション部材１２間の距離のばらつきが小さくなり、多数のバッテリーセル３０各々における放熱性の均一化を高めることができる。

また、放熱構造体１ｂを構成するクッション部材１２は、長尺形状を有していて、クッション部材１２の内部に備えられていて長さ方向に長い中空部１６と、クッション部材１２の長さ方向に沿って、クッション部材の外側面から中空部１６に連通するスリット１７と、を備える。よって、放熱構造体１ｂは、クッション部材１２が外側面の一部を開口した筒形状を有するため、クッション部材１２の変形容易性がより高まる。また、放熱構造体１ｂは、スリット１７に起因してさらに軽量になる。

また、熱伝導シート１０の表面に、当該表面に接触するバッテリーセル３０から当該表面への熱伝導性を高めるための熱伝導性オイルを有する。熱伝導シート１０は、微視的に、隙間（孔あるいは凹部）を有する。通常、当該隙間には空気が存在し、熱伝導性に悪影響を及ぼす可能性が有る。熱伝導性オイルは、その隙間を埋めて、空気に代わって存在することになり、熱伝導シート１０の熱伝導性を向上させる機能を有する。

また、熱伝導性オイルは、シリコーンオイルと、シリコーンオイルより熱伝導性が高く、金属、セラミックスまたは炭素の１以上からなる熱伝導性フィラーとを含む。シリコーンオイルは、耐熱性、耐寒性、粘度安定性、熱伝導性に優れたオイルであるため、熱伝導シート１０の表面に塗布して、バッテリーセル５０と熱伝導シート１０との間に介在させる熱伝導性オイルとして特に好適である。また、熱伝導性オイルは、熱伝導性フィラーを含むため、熱伝導シート１０の熱伝導性を高めることができる。

放熱構造体１等の製造方法は、熱伝導シート１０に、その厚さ方向に貫通する切り込み１５を形成する切り込み形成工程（Ｓ１００）と、熱伝導シート１０のシート面上において、切り込み１５の位置から折り返し部１０ｂを巻くことのできる位置にクッション部材１２を配置するクッション部材配置工程（Ｓ３００）と、折り返し部１０ｂをクッション部材１２の外表面に巻く折り返し部巻回工程（Ｓ４００）と、を含む。放熱構造体１等は、このような簡易な方法で製造することができ、生産性を高めることができる。

放熱ユニット１ｄは、放熱構造体１等を２つ重ね合わせた放熱ユニットであって、２つの放熱構造体１等は、互いに、クッション部材１２に折り返し部１０ｂを巻いた構造の突出部分を対向させて重ね合わせられており、１つの放熱構造体１等の開口部１１に、もう１つの放熱構造体１等の突出部分を挿入している。放熱ユニット１ｄをこのように構成することによって、熱源の種々の形態に順応可能であって、軽量で、確実な熱伝導によって高い放熱効率を実現でき、かつ熱源からの押圧による復元特性と簡易で長期間使用な構造を有することができる。また、このように構成された放熱ユニット１ｄは、熱伝導シート１０（折り返し部１０ｂ）を巻いたクッション部材１２が密集して配置されるため、熱抵抗が小さくなり、さらに高い放熱効率を実現することができる。

放熱ユニット１ｄの製造方法は、熱伝導シート１０に、その厚さ方向に貫通する切り込み１５を形成する切り込み形成工程（Ｓ１００）と、熱伝導シート１０のシート面上において、切り込み１５の位置から折り返し部１０ｂを巻くことのできる位置にクッション部材１２を配置するクッション部材配置工程（Ｓ３００）と、折り返し部１０ｂをクッション部材１２の外表面に巻く折り返し部巻回工程（Ｓ４００）と、２つの放熱構造体１等の内、１つの放熱構造体１等の開口部１１に、もう１つの放熱構造体１等の突出部分を挿入して、クッション部材１２に折り返し部１０ｂを巻いた構造の突出部分を対向させる向きで重ね合わせて合体させる合体工程（Ｓ５００）と、を含む。放熱ユニット１ｄは、このように２つの放熱構造体１等を重ね合わせるという簡易な方法で製造することができ、生産性を高めることができる。

バッテリー２０は、冷却部材２５を流す構造を持つ筐体２１内に、１または２以上の熱源としてのバッテリーセル３０を備えたバッテリーであって、バッテリーセル３０と筐体２１との間に、上述の放熱構造体１等を備える。バッテリー２０をこのように構成することによって、クッション部材１２に起因して、バッテリーセル３０で圧縮された状態においてはバッテリーセル３０の表面に追従して上下左右方向に潰れ、且つ、バッテリーセル３０を除いた状態においてはクッション部材１２の弾性力により元の形状に戻ることができる。よって、バッテリー２０は、バッテリーセル３０の種々の形態に順応可能であって、軽量で、確実な熱伝導によって高い放熱効率を実現でき、かつバッテリーセル３０からの押圧による復元特性と簡易で長期間使用な構造を有することができる。

バッテリー２０は、冷却部材２５を流す構造を持つ筐体２１内に、１または２以上の熱源としてのバッテリーセル３０を備えたバッテリーであって、バッテリーセル３０と筐体２１との間に、上述の放熱ユニット１ｄを備える。バッテリー２０をこのように構成することによって、クッション部材１２に起因して、バッテリーセル３０で圧縮された状態においてはバッテリーセル３０の表面に追従して上下左右方向に潰れ、且つ、バッテリーセル３０を除いた状態においてはクッション部材１２の弾性力により元の形状に戻ることができる。よって、バッテリー２０は、バッテリーセル３０の種々の形態に順応可能であって、軽量で、確実な熱伝導によって高い放熱効率を実現でき、かつバッテリーセル３０からの押圧による復元特性と簡易で長期間使用な構造を有することができる。

５．その他の実施形態
上述のように、本発明の好適な各実施形態について説明したが、本発明は、これらに限定されることなく、種々変形して実施可能である。

上述のバッテリーの各実施形態では、バッテリーセル３０の下端部と筐体２１の底部２２との間に放熱構造体１または放熱ユニット１ｄが挟持されているが、バッテリーセル３０の側面と筐体２１との間に放熱構造体１または放熱ユニット１ｄが挟持されても良い。

また、本発明に係る放熱ユニット１ｄは、２つの放熱構造体１ａ，１ｂ，１ｃが、互いに、クッション部材１２に折り返し部１０ｂを巻いた構造の突出部分を対向させて重ね合わせられていても良い。また、放熱ユニット１ｄは、例えば、放熱構造体１ａおよび放熱構造体１ｂ等、異なる形態の２つの放熱構造体１ａ，１ｂ，１ｃが、互いに、クッション部材１２に折り返し部１０ｂを巻いた構造の突出部分を対向させて重ね合わせられていても良い。

また、上述の実施形態において、放熱ユニット１ｄは、１つの放熱構造体１の開口部１１に、もう１つの放熱構造体１の突出部分を挿入して形成されていたが、本発明はこれに限定されない。放熱ユニット１ｄは、１つの放熱構造体１の開口部１１のすべてに、もう１つの放熱構造体１の当該突出部分が挿入されていなくても良い。

また、上述の実施形態において、放熱構造体１の製造方法として、接着剤塗布工程（Ｓ２００）を省略しても良い。例えば、クッション部材１２の外側面が粘着性を有している場合、放熱構造体１は、接着剤１４を塗布せずに、折り返し部１０ｂをクッション部材１２の外表面に巻いても良い。

また、熱源は、バッテリーセル３０のみならず、回路基板や電子機器本体などの熱を発する対象物を全て含む。例えば、熱源は、キャパシタおよびＩＣチップ等の電子部品であっても良い。同様に、冷却部材４５は、冷却用の水のみならず、有機溶剤、液体窒素、冷却用の気体であっても良い。また、放熱構造体１，１ａ，１ｂ，１ｃおよび放熱ユニット１ｄは、バッテリー２０以外の構造物、例えば、電子機器、家電、発電装置等に配置されていても良い。

また、スリット１７は、クッション部材１２をバッテリーセル３０側から見た平面視にて直線状の隙間に限定されず、例えば、波線状の隙間あるいはジグザグ状の隙間でも良い。

また、上述の各実施形態の複数の構成要素は、互いに組み合わせ不可能な場合を除いて、自由に組み合わせ可能である。例えば、第２実施形態に係るバッテリー２０は、放熱構造体１ａを備えていても良い。

本発明に係る放熱構造体は、例えば、自動車用バッテリーの他、自動車、工業用ロボット、発電装置、ＰＣ、家庭用電化製品などの各種電子機器にも利用することができる。また、本発明に係るバッテリーは、自動車用のバッテリー以外に、家庭用の充放電可能なバッテリー、ＰＣ等の電子機器用のバッテリーにも利用できる。

１，１ａ，１ｂ，１ｃ・・・放熱構造体、１ｄ・・・放熱ユニット、１０・・・熱伝導シート、１０ｂ・・・折り返し部、１１・・・開口部、１２，１２ａ・・・クッション部材、１５・・・切り込み、１６・・・中空部、１７・・・スリット、２０・・・バッテリー、２１・・・筐体、２５・・・冷却部材、３０・・・バッテリーセル（熱源の一例）、Ｓ１００・・・切り込み形成工程、Ｓ３００・・・クッション部材配置工程、Ｓ４００・・・折り返し部巻回工程、Ｓ５００・・・合体工程。

Claims (10)

1. 中空若しくは中実の形状を有する１または２以上のクッション部材と、
   前記クッション部材を載せるシートであって、熱源に接触させて当該熱源からの放熱を高めることのできる熱伝導シートと、
   を備え、
   前記熱伝導シートは、その厚さ方向に貫通する切り込みから前記クッション部材を巻くために折り返し可能な折り返し部を備え、
   前記折り返し部は、前記クッション部材の外表面を巻いており、
   前記クッション部材の隣の位置であって前記折り返し部の折り返し後の位置に、前記熱伝導シートの厚さ方向に貫通する開口部を備える放熱構造体。
2. 前記折り返し部は、前記クッション部材の外表面を巻いて前記熱伝導シートのシート面に固定されている請求項１に記載の放熱構造体。
3. 前記クッション部材は、長尺形状を有していて、
   前記クッション部材の内部に備えられていて長さ方向に長い中空部と、
   前記クッション部材の長さ方向に沿って、前記クッション部材の外側面から前記中空部に連通するスリットと、
   を備える請求項１または２に記載の放熱構造体。
4. 前記熱伝導シートの表面に、当該表面に接触する前記熱源から当該表面への熱伝導性を高めるための熱伝導性オイルを有する請求項１から３のいずれか１項に記載の放熱構造体。
5. 前記熱伝導性オイルは、シリコーンオイルと、前記シリコーンオイルより熱伝導性が高く、金属、セラミックスまたは炭素の１以上からなる熱伝導性フィラーとを含む請求項４に記載の放熱構造体。
6. 請求項１から５のいずれかの放熱構造体を製造する方法であって、
   前記熱伝導シートに、その厚さ方向に貫通する切り込みを形成する切り込み形成工程と、
   前記熱伝導シートのシート面上において、前記切り込みの位置から前記折り返し部を巻くことのできる位置に前記クッション部材を配置するクッション部材配置工程と、
   前記折り返し部を前記クッション部材の外表面に巻く折り返し部巻回工程と、
   を含む放熱構造体の製造方法。
7. 請求項１から５のいずれか１項に記載の放熱構造体を２つ重ね合わせた放熱ユニットであって、
   ２つの前記放熱構造体は、互いに、前記クッション部材に前記折り返し部を巻いた構造の突出部分を対向させて重ね合わせられており、
   １つの前記放熱構造体の前記開口部に、もう１つの前記放熱構造体の前記突出部分を挿入している放熱ユニット。
8. 請求項７に記載の放熱ユニットを製造する方法であって、
   前記熱伝導シートに、その厚さ方向に貫通する切り込みを形成する切り込み形成工程と、
   前記熱伝導シートのシート面上において、前記切り込みの位置から前記折り返し部を巻くことのできる位置に前記クッション部材を配置するクッション部材配置工程と、
   前記折り返し部を前記クッション部材の外表面に巻く折り返し部巻回工程と、
   ２つの前記放熱構造体の内、１つの前記放熱構造体の前記開口部に、もう１つの前記放熱構造体の前記突出部分を挿入して、前記クッション部材に前記折り返し部を巻いた構造の突出部分を対向させる向きで重ね合わせて合体させる合体工程と、
   を含む放熱ユニットの製造方法。
9. 冷却部材を流す構造を持つ筐体内に、１または２以上の熱源としてのバッテリーセルを備えたバッテリーであって、前記バッテリーセルと前記筐体との間に、請求項１から５のいずれか１項に記載の放熱構造体を備えるバッテリー。
10. 冷却部材を流す構造を持つ筐体内に、１または２以上の熱源としてのバッテリーセルを備えたバッテリーであって、前記バッテリーセルと前記筐体との間に、請求項７に記載の放熱ユニットを備えるバッテリー。

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