JP7169965B2 - 車両管理システム、及び車両管理方法 - Google Patents
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Description
本発明はかかる背景に鑑みてなされたものであり、車室内の汚れが放置されることを防止することができる車両管理システム、及び車両管理方法を提供することを目的とする。
図1を参照して、車両管理システム1が、車両10の車室内の汚れ要因要素及び車両10の使用状況を認識して、車両10の車室内の清掃を促す態様について説明する。車両管理システム1は、車両10に搭載された車両制御装置20と、通信ネットワーク500を介して車両制御装置20との間で通信を行う車両貸出システム100とを備えている。
図2を参照して、車両管理システム1の構成について説明する。車両管理システム1は、車両10に搭載された車両制御装置20と、車両貸出システム100とにより構成されている。
第1要素…乗員が飲食物に接触している状況。汚れ要因要素認識部22は、車室内情報取得部21により取得された車室内の画像から乗員と飲食物の画像部分を抽出することによって、乗員が飲食物に接触している状況を認識する。乗員が飲食物に接触していることを認識することにより、車室内での飲食に伴う食べこぼしによる車室内の汚れの発生を予測することができる。
第4要素…車室内の臭気のレベルが所定レベル以上であること。車室内で飲食が行われたときに、飲食物から発せられる臭気を検出することにより、食べこぼしによる車室内の汚れの発生を予測することができる。
第5要素…車室内の音と、監視対象音データ33に記録された監視対象音との一致率が第2所定値以上であること。上述したように、缶飲料・ビン飲料のフタを開ける際の音、菓子の袋を開ける際の音を認識することにより、食べこぼしによる車室内の汚れの発生を予測することができる。
推定状況1…第1車両清掃情報CLi1を利用者端末90に送信した後に、車室カメラ43により撮影された車室内の画像と、基準画像との一致率が第1所定値よりも高い。
推定状況2…第1車両清掃情報CLi1を利用者端末90に送信した後に、臭気センサ45により検出された臭気のレベルが所定レベル以下である。
推定状況3…第1車両清掃情報CLi1を利用者端末90に送信した後に、荷重センサ46により検出される荷重が、所定幅以上で所定時間に亘って変動した。
推定状況4…第1車両清掃情報CLi1を利用者端末90に送信した後、電源状態認識部26により電源オン状態から電源オフ状態に切り替わったことが認識された時点から、所定時間が経過するまで、利用者U等の乗員が車両10の車室内に所在した。
図3~図5に示したフローチャートに従って、車両制御装置20及び車両貸出システム100により実行される車室汚れ対応処理について説明する。
上記実施形態では、車両管理システム1を車両制御装置20と車両貸出システム100とにより構成したが、車両貸出システム100に備えた構成を車両制御装置20に取り込んで、車両制御装置20のみにより車両管理システム1を構成してもよい。また、車両制御装置20に備えた構成を車両貸出システム100に取り込んで、車両貸出システム100のみにより車両管理システム1を構成してもよい。
そこで、他の実施形態として、車両使用状況認識部24により、利用者Uが車両10で所定エリア又は所定施設を訪れたこと、又は車両10が悪天候の下で使用されたことが認識された後、利用者Uが、カーナビ50により車両10による移動の目的地を車両10の返却地点である駐車場Stに設定したタイミングで、第1車両清掃情報と第2車両清掃情報を送信するようにしてもよい。この場合、第1車両清掃情報を確認した利用者Uは、返却地点に到着する前に、洗車場等の清掃施設に立ち寄って車両10の車室内を清掃することができる。また、メンテナンス管理サーバー200は、車両10が返却地点に到着する前から車両10の車室内の清掃の準備をすることができる。また、車室内清掃推定部28は、車両位置認識部23により認識される車両10の位置に基づいて、車両10が清掃施設に立ち寄ったことを認識したときに、車両10の車室内が清掃されたと推定することができる。
上記実施形態は、以下の構成の具体例である。
第1項の車両管理システムによれば、汚れ要因要素認識部により車室内の汚れ要因要素が認識されたときに、車両清掃対応部により、利用者端末とメンテナンス管理サーバーとのうちの少なくともいずれか一方に対して、車両清掃情報が送信される。これにより、利用者又はメンテナンス管理サーバーに対して車室内の清掃対応を促すことによって、車室内の汚れが放置されることを防止することができる。
第2項の車両管理システムによれば、乗員が飲食物に接触していて食べこぼしによる車室内の汚れが生じ易い状況を、汚れ要因要素として認識することができる。
第3項の車両管理システムによれば、車両に乗車した子供の行動により車室内の汚れが生じやすい状況を、汚れ要因要素として認識することができる。
第4項に記載の車両管理システムによれば、車室内の画像と基準画像との一致率が第1所定値以下になり、車室内の状況が大きく変化したと想定される状況を、汚れ要因要素として認識することができる。
第5項に記載の車両管理システムによれば、車室内の臭気レベルが所定レベル以上であって、車室内の臭気により飲食が行われていると推測され、食べこぼしによる車室内の汚れが生じ易い状況を、汚れ要因要素として認識することができる。
第6項に記載の車両管理システムによれば、車室内の音と監視対象音との一致率が第2所定以上であることから、車室内で飲食が行われていると推測され、食べこぼしによる車室内の汚れが生じ易い状況を、汚れ要因要素として認識することができる。
第7項の車両管理システムによれば、乗員が飲食物に接触していて、車室内の音と監視対象音との一致率が第3所定値以上であることから、車室内で飲食が行われていると推測され、食べこぼしによる車室内の汚れが生じ易い状況を、汚れ要因要素として認識することができる。
第8項の車両管理システムによれば、不要なタイミングで、利用者端末或いはメンテナンス管理サーバーに対して車両清掃情報が送信されることを防止することができる。
第9項の車両管理システムによれば、第1貸出料金割引処理により車両の貸出料金を割引くことによって、車室内を汚さないよう車両を使用するインセンティブを利用者に与えることができる。
第10項の車両管理システムによれば、第2貸出料金割引処理により車両の貸出料金を割引くことによって、車室内の清掃を行うインセンティブを利用者に与えることができる。
第11項の車両管理システムによれば、車室内が汚れた状態で車両が貸し出されて、車両を使用した利用者の満足度が低下することを防止することができる。
第12項の車両管理方法を車両管理システムにより実行することによって、上記第1項の車両管理システムの構成を実現することができる。
Claims (10)
- 車両の車室内の状況を示す車室内情報を取得する車室内情報取得部と、
前記車室内情報取得部により取得された前記車室内情報に基づいて、前記車室内の汚れの要因となり得る要素である汚れ要因要素を認識する汚れ要因要素認識部と、
前記汚れ要因要素認識部により前記汚れ要因要素が認識されたときに、前記車両の利用者により使用される利用者端末と、前記車両のメンテナンスを管理するメンテナンス管理サーバーとのうちの少なくともいずれか一方に対して、前記車両の清掃に関する車両清掃情報を送信する車両清掃対応部と、
を備える車両管理システムであって、
前記車室内情報取得部は、前記車室内情報として、前記車両に備えられたカメラにより撮影された前記車室内の画像と、前記車両に備えられたマイクにより検出された前記車室内の音とを取得し、
前記汚れ要因要素認識部は、前記車室内情報取得部により取得される前記車室内の画像に基づいて、前記車室内で前記車両の乗員が飲食物と接触している状況が認識され、且つ、前記車室内情報取得部により取得される前記車室内の音と、食品の容器又は袋を開ける際の音である監視対象音との一致率が第3所定値以上であることを、前記汚れ要因要素として認識する
車両管理システム。 - 前記車室内情報取得部は、前記車室内情報として、前記車両に備えられたカメラにより撮影される前記車室内の画像を取得し、
前記汚れ要因要素認識部は、前記車室内情報取得部により取得された前記車室内の画像に基づいて、前記車室内に子供が乗車している状況を、前記汚れ要因要素として認識する
請求項1に記載の車両管理システム。 - 前記車室内情報取得部は、前記車室内情報として、前記車両に備えられたカメラにより撮影される前記車室内の画像を取得し、
前記汚れ要因要素認識部は、前記車両の使用終了後に前記カメラにより撮影されて前記車室内情報取得部により取得される前記車室内の画像と、前記車室内の基準画像との一致率が第1所定値以下であることを、前記汚れ要因要素として認識する
請求項1又は請求項2に記載の車両管理システム。 - 前記車室内情報取得部は、前記車室内情報として、前記車両に備えられた臭気センサにより検出される前記車室内の臭気レベルを取得し、
前記汚れ要因要素認識部は、前記車室内情報取得部により取得される前記臭気レベルが所定レベル以上であることを、前記汚れ要因要素として認識する
請求項1から請求項3のうちいずれか1項に記載の車両管理システム。 - 前記車室内情報取得部は、前記車室内情報として、前記車両に備えられたマイクにより検出される前記車室内の音を取得し、
前記汚れ要因要素認識部は、前記車室内情報取得部により取得される前記車室内の音と、所定の監視対象音との一致率が第2所定値以上であることを、前記汚れ要因要素として認識する
請求項1から請求項4のうちいずれか1項に記載の車両管理システム。 - 前記車両清掃対応部は、前記車両の使用が終了した時に、前記利用者端末と前記メンテナンス管理サーバーとのうちの少なくともいずれか一方に対して、前記車両清掃情報を送信する
請求項1から請求項5のうちいずれか1項に記載の車両管理システム。 - 前記車両は貸出車両であり、
前記車両が返却されたときに、前記汚れ要因要素認識部により前記汚れ要因要素が認識されなかったときには、前記車両の貸出料金を割引く第1貸出料金割引処理を実行する第1貸出料金割引部を備える
請求項1から請求項6のうちいずれか1項に記載の車両管理システム。 - 前記車両は貸出車両であり、
前記車室内情報取得部により取得される前記車室内情報に基づいて、前記車室内が清掃されたことを推定する車室内清掃推定部と、
前記車両が返却されたときに、前記車両清掃対応部により前記利用者端末に前記車両清掃情報が送信され、且つ、前記車室内清掃推定部により、前記車両清掃情報の送信後に前記車室内情報取得部により取得される前記車室内情報に基づいて、前記車室内が清掃されたと推定されたときには、前記車両の貸出料金を割引く第2貸出料金割引処理を実行する第2貸出料金割引部と、
を備える請求項1から請求項7のうちいずれか1項に記載の車両管理システム。 - 前記車両が返却されたときに、前記車両清掃対応部により前記利用者端末に前記車両清掃情報が送信され、且つ、前記車室内清掃推定部により、前記車室内が清掃されたと推定されなかったときには、前記車両が返却された時から所定の貸出不可期間が経過するまで、前記車両の貸出を禁止する車両貸出管理部を備える
請求項8に記載の車両管理システム。 - 車両管理システムにより実行される車両管理方法であって、
車両の車室内の状況を示す車室内情報を取得する車室内情報取得ステップと、
前記車室内情報取得ステップにより取得された前記車室内情報に基づいて、前記車室内の汚れの要因となり得る要素である汚れ要因要素を認識する汚れ要因要素認識ステップと、
前記汚れ要因要素認識ステップにより前記汚れ要因要素が認識されたときに、前記車両の利用者により使用される利用者端末と、前記車両のメンテナンスを管理するメンテナンス管理サーバーとのうちの少なくともいずれか一方に対して、前記車両の清掃に関する車両清掃情報を送信する車両清掃対応ステップと、
を含む車両管理方法であって、
前記車室内情報取得ステップは、前記車室内情報として、前記車両に備えられたカメラにより撮影された前記車室内の画像と、前記車両に備えられたマイクにより検出された前記車室内の音とを取得し、
前記汚れ要因要素認識ステップは、前記車室内情報取得ステップにより取得される前記車室内の画像に基づいて、前記車室内で前記車両の乗員が飲食物と接触している状況が認識され、且つ、前記車室内情報取得ステップにより取得される前記車室内の音と、食品の容器又は袋を開ける際の音である監視対象音との一致率が第3所定値以上であることを、前記汚れ要因要素として認識する
車両管理方法。
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