JP7163817B2 - 車両、表示方法及びプログラム - Google Patents

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Description

本発明は、車両、表示方法及びプログラムに関する。
特許文献１には、前方に広告を表示する車両が開示されている。
特開２０１４－２３２４６０号公報
しかしながら、車両の前方に広告が表示される場合、当該車両と前方の車両との距離が近い状況においては、当該前方の車両によって当該広告が遮蔽、対向車や歩行者から当該広告を視認することが困難となってしまう。その結果、当該広告が認知される機会が失われてしまう。
なお、斯かる課題は、表示される情報が広告以外の場合でも同様に発生しうるものであると考えられる。
本発明は、上記の点に鑑みてなされたものであって、車両の前方に表示される情報が認知される機会を増加させることを目的とする。
本発明の実施の形態の車両は、
前方から視認可能な表示装置を有する車両であって、
当該車両と同じ方向に走行する前方車両との距離を測定する測定部と、
前記距離に応じて、前記表示装置の表示内容を左右反転させる表示制御部と、
を有する。
このため、前方車両のバックミラー越しに、車両の前方に表示される情報を本来の向きで視認可能とすることができる。
したがって、車両の前方に表示される情報が認知される機会を増加させることができる。
本発明の他の実施の形態の車両では、
当該車両に対向する者が存在するか否かを判定する判定部を有し、
前記表示制御部は、前記前方車両が存在し、前記対向する者が存在しない場合には、前記距離に関わらず前記表示内容を反転させる。
このため、前方車両のバックミラー越しに、車両の前方に表示される情報を本来の向きで視認可能とすることができる。
したがって、車両の前方に表示される情報が認知される機会を増加させることができる。
本発明の他の実施の形態の車両では、
前記表示制御部は、更に、前記距離に応じて前記表示内容の大きさを変化させる。
このため、前方車両との距離に応じて前方車両のバックミラー越しに視認される表示内容の大きさを変化させることができる。
したがって、車両の前方に表示される情報が認知される機会を増加させることができる。
本発明の他の実施の形態の車両では、
前記表示内容は、文字を含む。
このため、前方車両のバックミラー越しに、車両の前方に表示される文字を本来の向きで視認可能とすることができる。
したがって、車両の前方に表示される文字が認知される機会を増加させることができる。
本発明の実施の形態の表示方法は、
前方から視認可能な表示装置を有する車両が、
当該車両と同じ方向に走行する前方車両との距離を測定する測定手順と、
前記距離に応じて、前記表示装置の表示内容を左右反転させる表示手順と、
を実行する。
このため、前方車両のバックミラー越しに、車両の前方に表示される情報を本来の向きで視認可能とすることができる。
したがって、車両の前方に表示される情報が認知される機会を増加させることができる。
本発明の実施の形態のプログラムは、
前方から視認可能な表示装置を有する車両に、
当該車両と同じ方向に走行する前方車両との距離を測定する測定手順と、
前記距離に応じて、前記表示装置の表示内容を左右反転させる表示手順と、
を実行させる。
このため、前方車両のバックミラー越しに、車両の前方に表示される情報を本来の向きで視認可能とすることができる。
したがって、車両の前方に表示される情報が認知される機会を増加させることができる。
車両の前方に表示される情報が認知される機会を増加させることができる。
本発明の実施の形態における車両４０の構成例を示す図である。 本発明の実施の形態における車載器１０のハードウェア構成例を示す図である。 本発明の実施の形態における車載器１０の機能構成例を示す図である。 車載器１０が実行する処理手順の一例を説明するためのフローチャートである。 広告の表示例を示す図である。 左右反転後の広告の表示例を示す図である。
以下、図面に基づいて本発明の実施の形態を説明する。図１は、本発明の実施の形態における車両４０の構成例を示す図である。図１において、車両４０は、車載器１０、カメラ２０、及び表示装置３０等を有する。
カメラ２０は、車両４０の前方を撮像可能なように車両４０に設置され、車両４０の前方の画像を撮像する。カメラ２０は、例えば、ドライブレコーダや運転支援の目的で設置されるカメラであってもよい。
表示装置３０は、表示データ（例えば、画像データ）を表示する装置である。例えば、液晶パネルが表示装置３０として利用されてもよい。表示装置３０は、車両４０の前方から視認可能なように車両４０に設置される。本実施の形態において、表示データの内容（表示内容）は、文字列を含む広告であるとする。
車載器１０は、カメラ２０によって撮像される画像を入力し、当該画像に基づいて車両４０の前方の状況（前方車両との距離）を認識し、認識結果に基づいて、表示装置３０における表示データの表示態様を変化させる情報処理装置である。
図２は、本発明の実施の形態における車載器１０のハードウェア構成例を示す図である。図２の車載器１０は、それぞれバスＢで相互に接続されている補助記憶装置１０１、メモリ装置１０２及びＣＰＵ１０３等を有する。
車載器１０での処理を実現するプログラムは、補助記憶装置１０１にインストールされる。補助記憶装置１０１は、インストールされたプログラムを格納すると共に、必要なファイルやデータ等を格納する。
メモリ装置１０２は、プログラムの起動指示があった場合に、補助記憶装置１０１からプログラムを読み出して格納する。ＣＰＵ１０３は、メモリ装置１０２に格納されたプログラムに従って車載器１０に係る機能を実行する。
図３は、本発明の実施の形態における車載器１０の機能構成例を示す図である。図３において、車載器１０は、表示制御部１１、検知部１２、測定部１３及び判定部１４を有する。これら各部は、車載器１０にインストールされた１以上のプログラムが、ＣＰＵ１０３に実行させる処理により実現される。
表示制御部１１は、表示装置３０への広告の表示を制御する。検知部１２は、進行方向が車両４０と同じ前方車両の存在を検知する。測定部１３は、検知部１２によって検知された前方車両との間の距離を測定する。判定部１４は、当該距離に基づいて、広告を左右反転すべきか否かを判定する。
以下、車載器１０が実行する処理手順について説明する。図４は、車載器１０が実行する処理手順の一例を説明するためのフローチャートである。図４の処理手順は、例えば、車載器１０に対する広告の表示指示の入力に応じて開始される。当該表示指示は、車両４０の乗員によって入力されてもよいし、イグニションのＯＮ等に応じて自動的に入力されてもよい。
ステップＳ１０１において、表示制御部１１は、表示装置３０に広告を表示する。
図５は、広告の表示例を示す図である。図５では、「石焼き芋」という文字列が広告とて表示装置３０に表示された例が示されている。
続いて、検知部１２は、例えば、カメラ２０によって撮像される画像を解析することで、進行方向が車両４０と同じ他の車両が前方に存在するか否かを、リアルタイムで監視する（Ｓ１０２）。なお、進行方向が車両４０と同じ他の車両とは、車両４０と同一車線を走行する前方車両に限られない。例えば、高速道路や国道のように複数車線の道路を車両４０が走行中の場合には、他の車線を走行する前方車両も該当する。
検知部１２が、進行方向が車両４０と同じ１以上の前方車両が存在することを検知すると（Ｓ１０２でＹｅｓ）、測定部１３は、当該１以上の前方車両の中で、車両４０に最も距離が近い前方車両（すなわち、車両４０の直前を走行する前方車両。以下、「前方車両Ａ」という。）との距離Ｘを測定する（Ｓ１０３）。距離Ｘの測定は、例えば、カメラ２０によって撮像される画像を解析することで測定されてもよい。又は、カメラ２０以外のセンサを用いた公知の方法によって距離Ｘが測定されてもよい。距離Ｘは、例えば、車間距離であってもよいし、車両４０の特定の箇所と前方車両Ａの特定の箇所との距離であってもよい。
続いて、判定部１４は、距離Ｘが閾値α以下であるか否かを判定する（Ｓ１０４）。閾値αは、例えば、車両４０の前方に対向車や歩行者等が存在する場合に、当該対向車や、車両４０に対向する当該歩行者等が、前方車両Ａの存在により車両４０の表示装置３０を視認できなくなる距離の上限であってもよい。なお、車両４０に対向する歩行者等には、自転車又はバイクに乗っている者等、車両４０の表示装置３０を視認しうる者が含まれる。また、「車両４０に対向する」とは、車両４０の表示装置３０を視認可能な方向を向いていることをいう。
距離Ｘが閾値α以下である場合（Ｓ１０４でＹｅｓ）、表示制御部１１は、表示装置３０に表示されている広告を左右反転させる（Ｓ１０６）。
図６は、左右反転後の広告の表示例を示す図である。図６では、図５に示した「石焼き芋」という文字列が左右反転されて表示されている。この場合、前方車両Ａのバックミラー越しには、「石焼き芋」が図５に示した状態で視認可能となる。その結果、前方車両Ａの乗員が、当該バックミラー越しに広告を視認する場合、「石焼き芋」という文字列が左右反転されていない状態で視認することができ、広告を認知し易くすることができる。なお、表示制御部１１は、更に、前方車両Ａ内におけるバックミラーを介した広告の視認を容易とするため、距離Ｘに応じて広告の文字列の大きさを変化させるようにしてもよい。具体的には、距離Ｘが長い程、文字列が大きくなるようにしてもよい。
一方、距離Ｘが閾値αを超える場合（Ｓ１０４でＮｏ）、判定部１４は、車両４０の前方に対向車又は車両４０に対向する歩行者等が存在するか否かを判定する（Ｓ１０５）。斯かる判定は、カメラ２０によって撮像される画像を解析することで行われてもよいし、公知の他の方法によって行われてもよい。
車両４０の前方に対向車又は車両４０に対向する歩行者等が存在しない場合（Ｓ１０５でＮｏ）、表示制御部１１は、表示装置３０に表示されている広告を図６に示したように左右反転させる（Ｓ１０６）。すなわち、前方車両Ａが存在し、車両４０に対向する者が存在しない場合、距離Ｘに関わらず、広告が左右反転されてよい。
一方、車両４０の前方に対向車又は車両４０に対向する歩行者等が存在する場合（Ｓ１０５でＹｅｓ）、表示制御部１１は、現時点において広告を左右反転させて表示中であれば（Ｓ１０７でＹｅｓ）、広告の向きを元に戻す（すなわち、広告の左右反転を解除する）（Ｓ１０８）。その結果、広告は、図５に示したように表示される。
このように、前方車両Ａが存在する場合であっても、広告を視認可能な対向車や歩行者等が存在する場合には、広告が本来の向きで表示されるようにしてもよい。そうすることで、当該対向車や当該歩行者等にとって、広告を理解し易く表示することができる。
ステップＳ１０６、Ｓ１０７でＮｏの場合、又はＳ１０８に続いて、車載器１０は、広告の表示の停止指示が入力されるまで（Ｓ１０９）、ステップＳ１０２以降を繰り返す。広告の表示の停止指示は、例えば、車両４０の乗員によって車載器１０に対して所定の操作が行われることで入力されてもよいし、イグニションのＯＦＦ等により自動的に入力されてもよい。
なお、上記では、広告が文字列によって構成される例について説明したが、図形や画像等、文字列以外によって構成される広告について本実施の形態が適用されてもよい。
また、上記では、表示装置３０において表示される情報（表示内容）が広告である例について説明したが、広告以外の情報が表示内容である場合についても本実施の形態が適用されてもよい。
上述したように、本実施の形態によれば、前方車両との距離が閾値以下の場合には、車両４０の前夫に表示される情報が左右反転される。このため、前方車両のバックミラー越しに、当該広告を本来の向きで視認可能とすることができる。したがって、当該情報が認知される機会を増加させることができる。
以上、本発明の実施の形態について詳述したが、本発明は斯かる特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。
１０ 車載器
１１ 表示制御部
１２ 検知部
１３ 測定部
１４ 判定部
２０ カメラ
３０ 表示装置
４０ 車両
１０１ 補助記憶装置
１０２ メモリ装置
１０３ ＣＰＵ
Ｂ バス

Claims (5)

  1. 前方から視認可能な表示装置を有する車両であって、
    当該車両と同じ方向に走行する前方車両との距離を測定する測定部と、
    前記距離が閾値を超える場合に当該車両に対向する者が存在するか否かを判定する判定部と、
    前記距離に応じて、前記表示装置の表示内容を左右反転させ、前記前方車両が存在し、前記対向する者が存在しない場合には、前記距離に関わらず前記表示内容を反転させる表示制御部と、
    を有することを特徴とする車両。
  2. 前記表示制御部は、更に、前記距離に応じて前記表示内容の大きさを変化させる、
    ことを特徴とする請求項１記載の車両。
  3. 前記表示内容は、文字を含む、
    ことを特徴とする請求項１又は２記載の車両。
  4. 前方から視認可能な表示装置を有する車両が、
    当該車両と同じ方向に走行する前方車両との距離を測定する測定手順と、
    前記距離が閾値を超える場合に当該車両に対向する者が存在するか否かを判定する判定手順と、
    前記距離に応じて、前記表示装置の表示内容を左右反転させ、前記前方車両が存在し、前記対向する者が存在しない場合には、前記距離に関わらず前記表示内容を反転させる表示手順と、
    を実行することを特徴とする表示方法。
  5. 前方から視認可能な表示装置を有する車両に、
    当該車両と同じ方向に走行する前方車両との距離を測定する測定手順と、
    前記距離が閾値を超える場合に当該車両に対向する者が存在するか否かを判定する判定手順と、
    前記距離に応じて、前記表示装置の表示内容を左右反転させ、前記前方車両が存在し、前記対向する者が存在しない場合には、前記距離に関わらず前記表示内容を反転させる表示手順と、
    を実行させることを特徴とするプログラム。
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