JP7158290B2 - ブラケット - Google Patents

Description

本発明は、車両に用いられる電気接続箱のブラケットに関する。

従来から、電気接続箱を車体パネル等の被固定部に容易に固定するために、ブラケットが用いられている。

特許文献１には、電気接続箱用ブラケットの最も大きな力が加わる部位に補強リブを設けることにより、最小限のリブによって電気接続箱用ブラケット全体の剛性を効率的に確保することができるようにした電気接続箱用ブラケットが開示されている。

特開２０１７－２８７６０号公報

一方、車両の電気接続箱には複数のワイヤハーネスが接続されており、液体がかからないようにする必要がある。そこで、特許文献１においては、ブラケットの一部が電気接続箱の上方を覆い、液体を受け止めるように構成している。

しかしながら、特許文献１の電気接続箱用ブラケットは貯まった液体を適宜排出する機構を有しておらず、液体がオーバーフローする場合は、ブラケットの一部を伝って電気接続箱に流れ落ちる虞がある。

本発明は斯かる事情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、電気接続箱を覆って液体を遮蔽する部分に貯まる液体を、電気接続箱に液体がかかることなく適宜排出できるブラケットを提供することにある。

本開示の一態様に係るブラケットは、車両の電気接続箱の一側面を覆って液体を受け止める受液トレーと、該受液トレーを切り欠いた排液口とを備えるブラケットにおいて、前記排液口の縁から前記受液トレーの外側に延長された延長溝と、少なくとも前記排液口又は前記延長溝の内側に設けられ、液体の流れを案内する凸部又は凹部とを備える。

本開示の一態様によれば、電気接続箱を覆って液体を遮蔽する部分に貯まる液体を、電気接続箱に液体がかかることなく適宜排出できる。

本実施形態に係るブラケットを示す斜視図である。 本実施形態に係るブラケットを示す斜視図である。 本実施形態に係るブラケットに電気接続箱が保持された状態を示す図である。 本実施形態に係るブラケットから電気接続箱を分離した状態を示す図である。 本実施形態に係るブラケットの第１排液口周辺を拡大して示す拡大図である。 本実施形態に係るブラケットの第１排液口を、図５の矢印方向から見た場合の側面図である。 図５のＶＩＩ－ＶＩＩ線による模式的断面図である。

［本発明の実施形態の説明］
最初に本開示の実施態様を列挙して説明する。また、以下に記載する実施形態の少なくとも一部を任意に組み合わせてもよい。

（１）本開示の一態様に係るブラケットは、車両の電気接続箱の一側面を覆って液体を受け止める受液トレーと、該受液トレーを切り欠いた排液口とを備えるブラケットにおいて、前記排液口の縁から前記受液トレーの外側に延長された延長溝と、少なくとも前記排液口又は前記延長溝の内側に設けられ、液体の流れを案内する凸部又は凹部とを備える。

本態様にあっては、前記延長溝が前記排液口の縁から前記受液トレーの外側に延長されており、且つ少なくとも前記排液口又は前記延長溝の内側に凸部又は凹部が設けられている。従って、前記受液トレーから排出される液体の流れが、前記延長溝によって、希望する方向に案内され、排出される液体が散らばることを防ぎ、周囲の他の装置に液体がかかることを事前に防止できる。

（２）本開示の一態様に係るブラケットは、前記延長溝は、半円筒形状であり、周方向において中央部に近い程前記受液トレーの底板と交差する交差方向の寸法が長くなる。

本態様にあっては、半円筒形状である前記延長溝の中央部に近い程前記底板と交差する交差方向の寸法が長くなる。従って、前記受液トレーから排出される液体が前記延長溝の中央部に沿って流れるので、液体が散らばることを防ぎ、周囲の他の装置に液体がかかることを事前に防止できる。

（３）本開示の一態様に係るブラケットは、前記延長溝は延長先において前記中央部に近い程厚みが薄くなる。

本態様にあっては、前記延長溝は前記中央部に近い程厚みが薄くなる。従って、前記受液トレーから排出される液体の切れが良くなり、液体が散らばることを防ぎ、周囲の他の装置に液体がかかることを事前に防止できる。

（４）本開示の一態様に係るブラケットは、前記受液トレーの前記底板は矩形であり、前記底板の一長辺の縁から前記交差方向に延設された矩形板部と、前記矩形板部から前記受液トレーと反対側に突設された筒形状の取付部と、前記取付部の外側面に設けられた鍔部とを備える。

本態様にあっては、前記矩形板部から前記受液トレーと反対側に突設された前記取付部の外側面に鍔部が設けられている。従って、前記受液トレーにて遮断されなかった液体は前記鍔部によって受け止められ、液体が前記ブラケットよりも下方に落ちることを事前に防止出来る。

（５）本開示の一態様に係るブラケットは、前記電気接続箱の前記一側面は矩形であり、前記底板の長手方向が前記一側面の長手方向と一致するように、前記受液トレーは前記電気接続箱の前記一側面を覆い、前記底板の短手方向の寸法は、前記一側面の短手方向の寸法より１．５倍から２．５倍長い。

本態様にあっては、前記受液トレーの前記底板において短手方向の寸法は、前記電気接続箱の前記一側面の短手方向の寸法より１．５倍から２．５倍長い。従って、前記電気接続箱に他の電子機器が装着されたような場合、上方から落下する液体から斯かる電子機器を保護することができる。

[本発明の実施形態の詳細]
本発明をその実施形態を示す図面に基づいて具体的に説明する。本開示の実施形態に係るブラケットを、以下に図面を参照しつつ説明する。なお、本発明はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

以下においては、複数のヒューズが挿着されるヒューズボックスが本実施形態に係る電気接続箱である場合を例に挙げて説明する。
図１及び図２は、本実施形態に係るブラケット１０を示す斜視図である。本実施形態に係るブラケット１０は、例えば車体パネル等に取り付けられ、後述する車両用の電気接続箱５０を保持する。

ブラケット１０は、電気接続箱５０が載置される矩形の載置部１２（矩形板部）と、載置部１２の両端側に設けられ、電気接続箱５０の保持に用いられる上側係合部３１及び下側係合部２７とを備える。電気接続箱５０は、一側面側が上側係合部３１に係合し、前記一側面と反対側の他側面が下側係合部２７に係合することによって、ブラケット１０に固定される。

なお、以下の説明では、ブラケット１０において、上側係合部３１側を上方と言い、下側係合部２７側を下方と言うものとする。

図３は、本実施形態に係るブラケット１０に電気接続箱５０が保持された状態を示す図であり、図４は、本実施形態に係るブラケット１０から電気接続箱５０を分離した状態を示す図である。

電気接続箱５０は、直方体形状の第１箱部５４と第２箱部５５を備える。第１箱部５４及び第２箱部５５は等しい厚みの扁平な箱の形状をなしているが、第１箱部５４は第２箱部５５よりも大きく、第２箱部５５は第１箱部５４に連設されている。具体的には、第１箱部５４において上方の一側面５４１と反対側の側面に第２箱部５５が連設されている。第１箱部５４の一側面５４１は上側係合部３１によって覆われるように、ブラケット１０に固定される。

第１箱部５４は、中空箱体である合成樹脂製のハウジング６２の内部に図示しない回路基板が収容されており、載置部１２と対向する対向面と隣り合う両側壁５８には側壁５８の外方に向かって開口する複数の側方接続型コネクタ６０及び複数のコネクタ装着部６６が夫々設けられている。第１箱部５４は、ＥＣＵ等の車両の電子制御ユニットであり、電気接続箱５０内に実装されているリレー等の電子部品の制御を行う。

第１箱部５４及び第２箱部５５の並設方向において、第１箱部５４側の側面、即ち上方の一側面５１には、電気接続箱５０がブラケット１０に保持されるための被係合部７０，７０が設けられており、第２箱部５５側の側面、即ち一側面５４１と反対側の側面には、電気接続箱５０がブラケット１０に保持されるための被係合部６８，６８が設けられている。

被係合部７０，７０及び被係合部６８，６８は、例えば、弾性を有するロック片に係合突起が設けられている。被係合部７０，７０及び被係合部６８，６８は、後述するブラケット１０の係合部３８，３８及び係合部２８，２８に夫々係合する。これによって、電気接続箱５０はブラケット１０に保持される。

載置部１２は、略短冊板状をなし、ブラケット１０に電気接続箱５０が保持された場合、載置部１２の内側面１４が電気接続箱５０の一面と対向する。内側面１４には、内側面１４と交差する方向に内側面１４の縁から立ち上がる周縁部１６が周設されている。内側面１４及び周縁部１６は、例えばポリプロピレン（ＰＰ）、ポリアミド（ＰＡ）等の合成樹脂により射出成形等によって一体形成されている。一方、内側面１４と反対側の外側面１８が車両の車体パネルと対向する状態にて、ブラケット１０は車体パネルに取り付けられる。

また、載置部１２においては、一長辺側の２箇所にクランプ孔２１，２２が形成されている。載置部１２の前記一長辺においては、後述する上側取付部３６寄りの端部にクランプ孔２１が形成され、後述する下側取付部３７側の端部であって下側取付部３７から離れた位置にクランプ孔２２が夫々形成されている。クランプ孔２１，２２は、載置部１２を内外に貫通する略楕円形状であり、ハーネスの固定に用いられる。

載置部１２において、互いに対角線方向に位置する２箇所の角部には、ブラケット１０（電気接続箱５０）を車体パネルに取り付けるための上側取付部３６及び下側取付部３７が夫々設けられている。上側取付部３６及び下側取付部３７は、有底中空円筒状であり、載置部１２を内外に貫くように設けられている。即ち、上側取付部３６及び下側取付部３７は載置部１２の外側面１８から外側面１８と交差する方向に突設されており、上側取付部３６及び下側取付部３７の開口側の縁部が載置部１２の内側面１４から周縁部１６と同程度に突出している。

上側取付部３６は載置部１２の上方に設けられており、下側取付部３７は載置部１２の下方に設けられている。上側取付部３６の底の中央部には、固定用のボルト挿通孔３６１が貫設されており、下側取付部３７の底の中央部には、固定用のボルト挿通孔３７１が貫設されている。ボルトがボルト挿通孔３６１，３７１に夫々挿入されて車体パネルに螺着することによって、ブラケット１０が車体パネルに取り付けられる。

上側取付部３６には外周面３６２から周縁部１６に至って補強リブ４１が設けられている。また、下側取付部３７には外周面３７２からクランプ孔２２に至って補強リブ４２が設けられている。補強リブ４１、４２は、内側面１４又は外側面１８と交差する方向に突設されている。

特に、外側面１８においては、クランプ孔２２から下側取付部３７に近づくにしたがって補強リブ４２の突出方向における寸法が大きくなるように形成されている。また、周縁部１６から上側取付部３６に近づくに従って補強リブ４１の突出方向における寸法が大きくなるように形成されている。

また、載置部１２の外側面１８には、下側係合部２７側の下側取付部３７から、上側取付部３６に向かって延びる一対の補強リブ４６，４６が設けられている。一対の補強リブ４６，４６は内側面１４又は外側面１８と交差する方向に突設されている。補強リブ４６は、下側取付部３７から遠い一端部において、補強リブ４６の突出方向における寸法が下側取付部３７から遠ざかることに従って小さくなる。

上側取付部３６には、外周面３６２に矩形板形状の鍔部３６３，３６３が設けられている。鍔部３６３は、後述する受液トレー３３の底板３５と斜めに対向するように設けられている。また、下側取付部３７には、外周面３７２に矩形板形状の鍔部３７３，３７３が設けられている。鍔部３７３は受液トレー３３の底板３５と斜めに対向するように設けられている。

このような構成を有することから、受液トレー３３にて遮断されなかった液体は上側取付部３６の鍔部３６３又は下側取付部３７の鍔部３７３によって受け止められ、液体がブラケット１０よりも下方に落ちることを事前に防止出来る。

更に、載置部１２の内側面１４及び外側面１８には、載置部１２の長手方向又は短手方向に沿って延びる補強リブ２０が複数箇所に設けられている。補強リブ２０は内側面１４又は外側面１８と交差する方向に突設されている。

また、載置部１２の長手方向の一端側（図３及び図４中、下側）には、下側係合部２７が設けられ、他端側（図３及び図４中、上側）には、上側係合部３１が設けられている。下側係合部２７では、内側面１４の下側辺縁から内側面１４と交差する方向に立ち上がる略矩形状の延出壁部２６が延設されている。延出壁部２６においては、内側面１４と隣り合う一面に、電気接続箱５０の保持に用いられる係合部２８，２８が設けられている。

一方、上側係合部３１は、電気接続箱５０の上側から落ちて来る液体を受け止める受液トレー３３と、電気接続箱５０の保持に用いられる係合部３８，３８とを含む。

受液トレー３３は一面全体が開放された扁平な箱の形状をなしている。受液トレー３３の底板３５は矩形であり、内側面１４の上側辺縁から内側面１４と交差する方向に延設されている。底板３５においては、内側面１４と隣り合う裏面３５２に係合部３８，３８が設けられている。

上述したように、第１箱部５４の一側面５４１は上側係合部３１によって覆われている。第１箱部５４の一側面５４１は矩形であり、底板３５は一側面５４１より大きい矩形である。電気接続箱５０がブラケット１０に保持される場合、一側面５４１の長手方向と、底板３５の長手方向とが一致するように保持される。また、底板３５の短手方向の寸法は、一側面５４１の短手方向の寸法より大きく、例えば１倍から５倍長い。また、望ましくは、１倍から３倍長い。更に望ましくは１．５倍から２．５倍長い。

このような構成を有することから、第１箱部５４において、ブラケット１０の内側面１４と対向する対向面と反対側の面に他の電気機器等が装着された場合でも、ブラケット１０が、電気接続箱５０と共に斯かる電気機器を上方から落下する液体から保護することができる。

受液トレー３３は第１排液口３４及び第２排液口３９を備えている。第１排液口３４及び第２排液口３９は、受液トレー３３において互いに対角線方向に設けられている。電気接続箱５０に向かって落ちて来る液体は受液トレー３３に一時的に集まり、第１排液口３４又は第２排液口３９を介して排出される。

受液トレー３３は、液体が溜まる底板３５の底面３５１と交差する方向に、底板３５の縁に側壁部３２が周設されている。底面３５１は長手方向の両端に近い程下方に湾曲している。底面３５１は長手方向の一端部に、他部分よりも傾斜が急である急傾斜底面３５３を有する。第１排液口３４は急傾斜底面３５３側の一隅３３１に設けられており、第２排液口３９は一隅３３１と対角線方向に位置する他隅３３２に設けられている。即ち、一隅３３１は、他の３つの隅よりも低いところに位置する。つまり、受液トレー３３に貯まる液体が一隅３３１又は他隅３３２の方に流れるように形成されている。第１排液口３４は先端部が底板３５の厚み方向にて外側に突出されている。また、第２排液口３９は、底板３５の長辺側の側壁部３２の厚み方向に、先端部が突出されている。

図５は、本実施形態に係るブラケット１０の第１排液口３４周辺を拡大して示す拡大図であり、図６は、本実施形態に係るブラケット１０の第１排液口３４を、図５の矢印方向から見た場合の側面図であり、図７は、図５のＶＩＩ－ＶＩＩ線による模式的断面図である。

上述したように、一隅３３１には第１排液口３４が形成されている。第１排液口３４は、受液トレー３３の側壁部３２及び底板３５を切り欠いて設けられている。第１排液口３４では、側壁部３２が底板３５の厚み方向に切り欠かれ、底板３５は円弧状に切り欠かれて曲面をなしている。

第１排液口３４における底板３５の縁には延長溝３４１が延設されている。延長溝３４１は第１排液口３４の底板３５の縁から受液トレー３３の外側に延長されている。延長溝３４１は半円筒形状であり、底板３５の厚み方向に突設され、延長溝３４１の延長先３４２は底板３５の裏面３５２よりも下方に位置している。延長溝３４１は、内側の曲面が第１排液口３４の内側の曲面と面一をなすように設けられている。即ち、延長溝３４１の曲面と、第１排液口３４の曲面は同じ半径を有する。

受液トレー３３に貯まる液体の一部は一隅３３１の方に流れ、第１排液口３４及び延長溝３４１を介して外側に排出される。上述の如く、受液トレー３３の第１排液口３４に延長溝３４１が設けられているので、受液トレー３３から排出される液体の流れが、延長溝３４１によって真下の方に案内される。従って、排出される液体が散らばることを防ぎ、周囲の他の装置に液体がかかることを事前に防止できる。

以上においては、延長溝３４１が半円筒形状である場合を例に挙げて説明したが、延長先３４２に近い程、延長溝３４１の曲面の半径が小さくなるように構成してもよい。

また、以上においては、延長溝３４１が半円筒形状である場合を例に挙げているが、本実施形態に係るブラケット１０はこれに限定されるものでない。延長溝３４１は、例えば樋形状であっても良い。

延長溝３４１は、底板３５と交差する方向、即ちその延長方向における寸法が局所的異なる。延長先３４２（延長溝３４１）では、周方向における中央部Ｃにて斯かる寸法が最も大きく、周方向の両端に近づくに従って斯かる寸法が小さくなる。すなわち、延長先３４２（延長溝３４１）は、周方向において中央部Ｃに近づくにつれて下方に長くなる。

このように、周方向における両端から中央部Ｃに近づくにつれて、延長溝３４１が下方に長くなる構成を有することから、本実施形態に係るブラケット１０は、延長溝３４１を介して下方に排出される液体が、所謂コアンタ効果によって延長溝３４１（延長先３４２）の中央部Ｃに誘導され、中央部Ｃから下方に落ちる。よって、排出される液体が散らばることをより効果的に防ぎ、周囲の他の装置に液体がかかることを事前に防止できる。

更に、本実施形態に係るブラケット１０においては、第１排液口３４及び延長溝３４１の内側に、排出される液体の流れを案内する案内凸部３４３が突設されている。案内凸部３４３は、第１排液口３４の曲面及び延長溝３４１の曲面において、周方向における中央部Ｃに形成されている。案内凸部３４３は棒形状であり、第１排液口３４から延長溝３４１に亘って形成され、延長溝３４１の延長方向に沿って延びる。

このように、本実施形態に係るブラケット１０は、第１排液口３４及び延長溝３４１の内側に案内凸部３４３が設けられているので、第１排液口３４及び延長溝３４１を介して排出される液体は案内凸部３４３によって案内される。即ち、排出される液体は、上述したように、第１排液口３４の曲面及び延長溝３４１の曲面において、周方向における中央部Ｃに誘導された後、案内凸部３４３に案内されて下方向に流れ落ちる。よって、排出される液体が散らばることを一層確実に防ぐことができる。

本実施形態においては、案内凸部３４３が第１排液口３４及び延長溝３４１の両側に形成されている場合について説明したが、これに限定されるものでない。例えば、案内凸部３４３が第１排液口３４及び延長溝３４１の何れか一方にのみ形成されている構成であっても良い。
また、本実施形態においては、案内凸部３４３が凸部である場合を例に挙げて説明したが、これに限定されるものではない。案内凸部３４３が凹部として形成された構成であっても良い。

更に、延長溝３４１の外側面であって下方には、周方向における中央部Ｃに、底板３５の裏面３５２に対して斜めをなす傾斜面３４４が形成されている。換言すれば、延長溝３４１は、延長先３４２において、周方向における中央部Ｃに近づくことにつれて厚みが薄くなるように形成されている。

このような構成を有することから、本実施形態に係るブラケット１０においては、受液トレー３３の液体を排出する際、延長溝３４１の延長先３４２（中央部Ｃ）での液体の切れが良くなる。従って、排出される液体が延長先３４２に垂れて電気接続箱５０側に戻って落ちることを防ぐことができる。

今回開示された実施形態はすべての点で例示であって、制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した意味ではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

１０ ブラケット
１２ 載置部
１４ 内側面
１８ 外側面
２７ 下側係合部
３１ 上側係合部
３２ 側壁部
３３ 受液トレー
３４ 第１排液口
３５ 底板
３９ 第２排液口
５０ 電気接続箱
３６ 上側取付部
３７ 下側取付部
３４１ 延長溝
３４２ 延長先
３４３ 案内凸部
３６２，３７２ 外周面
３６３，３７３ 鍔部
５４１ 一側面
Ｃ 中央部

Claims (4)

1. 車両の電気接続箱の一側面を覆って液体を受け止める受液トレーと、該受液トレーを切り欠いた排液口とを備えるブラケットにおいて、
   前記排液口の縁から前記受液トレーの外側に延長された延長溝と、
   少なくとも前記排液口又は前記延長溝の内側に設けられ、液体の流れを案内する凸部又は凹部とを有し、
   前記延長溝は、
   半円筒形状であり、
   周方向において中央部に近い程前記受液トレーの底板と交差する交差方向の寸法が長くなるブラケット。
2. 前記延長溝は延長先において前記中央部に近い程厚みが薄くなる請求項１に記載のブラケット。
3. 前記受液トレーの前記底板は矩形であり、
   前記底板の一長辺の縁から前記交差方向に延設された矩形板部と、
   前記矩形板部から前記受液トレーと反対側に突設された筒形状の取付部と、
   前記取付部の外側面に設けられた鍔部と
   を備える請求項１又は２に記載のブラケット。
4. 前記電気接続箱の前記一側面は矩形であり、
   前記底板の長手方向が前記一側面の長手方向と一致するように、前記受液トレーは前記電気接続箱の前記一側面を覆い、
   前記底板の短手方向の寸法は、前記一側面の短手方向の寸法より１．５倍から２．５倍長い請求項１から３の何れか一つに記載のブラケット。

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