JP7143525B2 - 情報処理装置及び情報処理方法 - Google Patents
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Description
図1は、飛行システム1の構成の一例を示す図である。飛行システム1は、例えば送電線等の、なんらかの処理乃至作業の対象となる対象物の点検を遠隔で行うためのシステムである。飛行システム1は、例えばドローンと呼ばれる無人の飛行体10と、サーバ装置20と、これらを通信可能に接続する通信網2とを備える。サーバ装置20は、飛行体10を制御する情報処理装置として機能する。通信網2は、例えばLTE(Long Term Evolution)等の無線通信網であり、基地局30と呼ばれる複数の設備を含む。飛行体10は、図示せぬ操縦者による操縦端末の操作に応じて飛行(いわゆる手動操縦飛行)する飛行体であってもよいし、図示せぬ飛行管理装置による管理のもとで自律的に飛行(いわゆる自動操縦飛行)する飛行体であってもよいし、これらの手動操縦飛行及び自動操縦飛行を併用する飛行体であってもよい。本実施形態では、自動操縦飛行を行う飛行体の例で説明する。
次に、サーバ装置20の動作について説明する。なお、以下の説明において、サーバ装置20を処理の主体として記載する場合には、具体的にはプロセッサ2001、メモリ2002などのハードウェア上に所定のソフトウェア(プログラム)を読み込ませることで、プロセッサ2001が演算を行い、通信装置2004による通信や、メモリ2002及びストレージ2003におけるデータの読み出し及び/又は書き込みを制御することにより、処理が実行されることを意味する。飛行体10についても同様である。
本発明は、上述した実施形態に限定されない。上述した実施形態を以下のように変形してもよい。また、以下の2つ以上の変形例を組み合わせて実施してもよい。
[変形例1]
判定部22は、誤差が閾値以上か否かを判定するときの閾値として、固定された閾値ではなく、変動する閾値を用いてもよい。具体的には、判定部22は、飛行体10が飛行する位置に求められる精度、又は、飛行体10の飛行に対して障害となる要因に応じて異なる閾値を用いてもよい。飛行体10が飛行する位置に求められる精度とは、飛行体10及び点検対象物間の距離や、飛行ルートの複雑さなどに基づいて求められる精度である。つまり、飛行体10及び点検対象物間の距離として至近距離が求められる場合は、測位位置に微小な誤差があっても飛行体10と点検対象物が接触する可能性があるので、飛行体10が飛行する位置に求められる精度は高いと言える。このような場合は、比較的小さい閾値が用いられる。また、例えば点検対象物の構造が複雑で、その構造の隙間を飛行体10が飛行するような場合も同様である。一方、飛行体10及び点検対象物間の距離として比較的遠距離でもよい場合は、測位位置に多少の誤差があっても飛行体10と点検対象物が接触する可能性は小さいので、飛行体10が飛行する位置に求められる精度は低いと言える。このような場合は、比較的大きい閾値が用いられる。また、例えば点検対象物の構造が単純で、その点検対象物の周りから撮像するために飛行体10が飛行するような場合も同様である。
制御部23は、飛行体10によって対象物の点検を行うための期間において、上記の制限を行い、飛行体10によって対象物の点検を行うための期間以外の期間において、上記の制限を行わないようにしてもよい。飛行体10が対象物の撮像を行うときは測位位置の誤差により対象物への接触の恐れがあるのに対し、飛行体10がその対象物に向かって飛行しているときなどの、対象物の点検を行うための期間以外の期間においては、測位位置の誤差により対象物への接触の恐れはないからである。
測位位置の誤差を特定するための測位装置は、基地局30に実装されたものに限らない。つまり、判定部22は、位置が既知の設備が備える測位装置によって測位された測位位置に基づいて、その誤差を特定すればよい。また、測位方法は、実施形態で例示したGPSを用いたものに限らず、飛行体10の飛行において無視できない誤差が生じ得るような測位方法であれば本発明を適用し得る。また、本発明において、飛行体10の飛行目的は対象物の撮像に限定されない。また、上記実施形態は自動操縦飛行の例であったが、本発明を手動操縦飛行の例に適用した場合には、測位位置の誤差が閾値以上になると、操縦者の手動操作に関わらず、サーバ装置20からの制御により飛行体10の飛行が強制的に制限されることになる。なお、上記実施形態では、飛行体10が単独で飛行する例を説明したが、複数の飛行体10が同時に飛行して共通の対象物を同期間にわたって撮像するような場合も、本発明を適用し得る。
なお、上記実施形態の説明に用いたブロック図は、機能単位のブロックを示している。これらの機能ブロック(構成部)は、ハードウェア及びソフトウェアの少なくとも一方の任意の組み合わせによって実現される。また、各機能ブロックの実現方法は特に限定されない。すなわち、各機能ブロックは、物理的又は論理的に結合した1つの装置を用いて実現されてもよいし、物理的又は論理的に分離した2つ以上の装置を直接的又は間接的に(例えば、有線、無線などを用いて)接続し、これら複数の装置を用いて実現されてもよい。機能ブロックは、上記1つの装置又は上記複数の装置にソフトウェアを組み合わせて実現されてもよい。
なお、本開示において説明した用語及び本開示の理解に必要な用語については、同一の又は類似する意味を有する用語と置き換えてもよい。
Claims (8)
- 位置が既知の設備が備える測位装置によって測位された当該測位装置の位置と、当該測位装置の既知の位置との誤差が閾値以上であるか否かを判定する判定部と、
飛行体が備える測位装置によって、前記設備が備える測位装置と同じ測位方法で測位された当該飛行体が備える測位装置の位置に基づいて当該飛行体の飛行を制御する制御部であって、前記判定部により前記誤差が閾値以上と判定された場合に、前記設備から或る範囲内を飛行する飛行体の飛行を制限する制御部と
を備えることを特徴とする情報処理装置。 - 前記判定部は、前記飛行体の測位装置によって測位された位置の履歴が、当該位置に閾値以上の誤差が生じていると判断される条件を満たした場合に、前記判定を行う
ことを特徴とする請求項1記載の情報処理装置。 - 前記制御部は、前記飛行体の飛行を制限したのちに、前記判定部により前記誤差が閾値未満と判定されると、当該制限を解除する
ことを特徴とする請求項1又は2記載の情報処理装置。 - 前記判定部は、前記飛行体が飛行する位置に求められる精度、又は、前記飛行体の飛行に対して障害となる要因に応じて異なる前記閾値を用いる
ことを特徴とする請求項1~3のいずれか1項に記載の情報処理装置。 - 前記制御部による飛行の制限は、前記飛行体の飛行位置を変更しない又は前記飛行体が対象物に近づかないようにする制限である
ことを特徴とする請求項1~4のいずれか1項に記載の情報処理装置。 - 前記制御部は、
前記飛行体によって対象物の点検を行うための期間において、前記制限を行い、
前記飛行体によって対象物の点検を行うための期間以外の期間において、前記制限を行わない
ことを特徴とする請求項1~5のいずれか1項に記載の情報処理装置。 - 前記飛行体は、飛行中に対象物を撮像する飛行体であり、
前記設備は、前記飛行体の通信装置と無線通信を行う基地局である
ことを特徴とする請求項1~6のいずれか1項に記載の情報処理装置。 - 位置が既知の設備が備える測位装置によって測位された当該測位装置の位置と、当該測位装置の既知の位置と位置の誤差が閾値以上であるか否かを判定するステップと、
飛行体が備える測位装置によって、前記設備が備える測位装置と同じ測位方法で測位された当該飛行体が備える測位装置の位置に基づいて当該飛行体の飛行を制御するステップであって、前記誤差が前記閾値以上と判定された場合に、前記設備から或る範囲内を飛行する飛行体の飛行を制限するステップと
を含むことを特徴とする情報処理方法。
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