JP7129569B2 - 自動車投光器用の照射装置 - Google Patents
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Description
即ち本発明の第1の視点により、
少なくとも1つの配光又は部分配光を生成するための、自動車投光器用、及び/又は自動車の尾灯用、及び/又は自動車のための信号灯用の照射装置であって、
該照射装置は、1つの又は複数の結像ユニットを含み、各結像ユニットは、それぞれの結像ユニットに固有の結像面内に中間光像を生成するように構成されており、各結像ユニットは、光源とコリメータ光学系から成るか、又は光源とコリメータ光学系を含み、各コリメータ光学系は、透明な光伝導材料から構成された物体部から成り、該物体部は、光入射領域と、境界面と、光出射面とを有し、更に光入射領域を介して物体部内に入射された光は、一部分が直接的に光出射面の方向に伝播し、他の部分は境界面に向けられ、該境界面においてその光は、光出射面の方向に反射され、更に各結像ユニットのコリメータ光学系は、それぞれの結像ユニットの光源から放出された光がそれぞれの結像ユニットに固有の結像面内で中間光像として結像されるように構成されており、更に該照射装置は、光軸線を有する少なくとも1つの投射装置を含み、該少なくとも1つの投射装置は、焦点面を有する構成であり、
結像ユニットの少なくとも1つは、収束結像ユニットとして構成されており、該収束結像ユニットは、以下の構成により特徴付けられており、即ち光入射領域を介して物体部内に入射され且つ直接的に光出射面の方向に伝播する光の部分と、境界面において反射される、入射された光の他の部分とが、共通の仮想の中間光像面内に収束するコリメータ物体部光束を構成するように、コリメータ光学系の物体部が構成されていることにより特徴付けられており、そして光出射面は、凹状に湾曲されており、仮想の中間光像面は、光伝播方向において収束結像ユニットの結像面の前に位置し、その仮想の中間光像面は、物体部の光出射面において光線が偏向されないならば実際の中間像が生成されることになる面であり、更に物体部の光出射面は、次のように構成されており、即ち物体部からのコリメータ物体部光束の出射に際し、光線が光出射面において偏向されて出射光束に成形され、該出射光束の光線が中間光像を結像面内に形成するように構成されており、そして結像面は、焦点面に対して傾けられており、焦点面と交差し、更に結像面内に位置する中間光像は、投射装置により該照射装置の前方の領域に、配光として又は配光の一部分として結像されること、を特徴とする。
更に本発明の第2の視点により、
ハイビーム配光、ロービーム配光、又はロービーム配光とハイビーム配光を生成するために、前記照射装置を1つ又は複数含んだ装置が提供される。
尚、本願の特許請求の範囲に付記された図面参照符号は、専ら本発明の理解の容易化のためのものであり、図示の形態への限定を意図するものではないことを付言する。
本発明において、以下の形態が可能である。
(形態1)
少なくとも1つの配光又は部分配光を生成するための、自動車投光器用、及び/又は自動車の尾灯用、及び/又は自動車のための信号灯用の照射装置であって、
該照射装置は、1つの又は複数の結像ユニットを含み、各結像ユニットは、それぞれの結像ユニットに固有の結像面内に中間光像を生成するように構成されており、各結像ユニットは、光源とコリメータ光学系から成るか、又は光源とコリメータ光学系を含み、各コリメータ光学系は、透明な光伝導材料から構成された物体部から成り、該物体部は、光入射領域と、境界面と、光出射面とを有し、更に光入射領域を介して物体部内に入射された光は、一部分が直接的に光出射面の方向に伝播し、他の部分は境界面に向けられ、該境界面においてその光は、光出射面の方向に反射され、好ましくは全反射され、更に各結像ユニットのコリメータ光学系は、それぞれの結像ユニットの光源から放出された光がそれぞれの結像ユニットに固有の結像面内で中間光像として結像されるように構成されており、更に該照射装置は、光軸線を有する少なくとも1つの投射装置を、特に少なくとも1つの投射レンズを含み、該少なくとも1つの投射装置は、焦点面を有する構成であり、
結像ユニットの少なくとも1つは、いわゆる収束結像ユニットとして構成されており、該収束結像ユニットは、以下の構成により特徴付けられており、即ち光入射領域を介して物体部内に入射され且つ直接的に光出射面の方向に伝播する光の部分と、境界面において反射され、特に全反射される、入射された光の他の部分とが、共通の仮想の中間光像面内に収束するコリメータ物体部光束を構成するように、コリメータ光学系の物体部が構成されていることにより特徴付けられており、そして光出射面は、凹状に湾曲されており、仮想の中間光像面は、光伝播方向において収束結像ユニットの結像面の前に位置し、その仮想の結像面は、物体部の光出射面において光線が偏向されないならば実際の中間像が生成されることになる面であり、更に物体部の光出射面は、次のように構成されており、即ち物体部からのコリメータ物体部光束の出射に際し、光線が光出射面において偏向されて出射光束に成形され、該出射光束の光線が中間光像を結像面内に形成するように構成されており、そして結像面は、焦点面に対して傾けられており、好ましくは光軸線の領域においてないし光軸線の上側で又は下側で、焦点面と交差し、更に結像面内に位置する中間光像は、投射装置により該照射装置の前方の領域に、例えば自動車内に取り付けられた照射装置では自動車の前方に存在する交通空間内に、配光として又は配光の一部分として結像されること。
(形態2)
収束結像ユニットの出射光束の全ての光線は収束し、好ましくは、出射光束の光線は、コリメータ物体部光束の光線よりも収束の強さが弱いこと、が好ましい。
(形態3)
収束結像ユニットの仮想の中間光像面は、光伝播方向において光出射面の後に位置すること、が好ましい。
(形態4)
少なくとも1つの収束結像ユニットと投射装置との間に、少なくとも1つの絞りエッジを有する絞り装置が設けられており、その少なくとも1つの絞りエッジは、実質的に投射装置の焦点面内に位置し、例えば、絞り装置は、横置型の好ましくは平坦な絞りであり、該絞りは、好ましくは投射装置の方を指向した前側領域において絞りエッジを有すること、が好ましい。
(形態5)
絞り装置は、特に横置型の絞りは、一方の側面部で又は両方の側面部で、例えばその上面部で及び/又はその下面部で鏡面状に構成されていること、が好ましい。
(形態6)
該照射装置は、複数の結像ユニットを有し、結像ユニットの少なくとも2つ、好ましくは全ての結像ユニットは、収束結像ユニットとして構成されていること、が好ましい。
(形態7)
収束結像ユニットの少なくとも1つ、好ましくは複数の又は全ての収束結像ユニットは、共同で第1配光を、例えばロービーム配光を生成すること、が好ましい。
(形態8)
収束結像ユニットの少なくとも1つ、好ましくは複数の又は全ての収束結像ユニットは、共同で第2配光を、例えばハイビーム配光を生成するか、又は共同で第2配光の一部分を生成し、この部分が第1配光とともに第2配光を、例えばハイビーム配光を生じさせること、が好ましい。
(形態9)
共同で第1配光を生成する、収束結像ユニット、好ましくは複数の又は全ての収束結像ユニットは、絞り装置の1つの側に、例えば絞り装置の上側に又は下側に配設されていること、が好ましい。
(形態10)
共同で第2配光を生成する、収束結像ユニット、好ましくは複数の又は全ての収束結像ユニットは、絞り装置の1つの側に、例えば絞り装置の下側に又は上側に、特に第1配光を生成するための少なくとも1つの収束結像ユニットが配設されている側とは異なる側に配設されていること、が好ましい。
(形態11)
絞り装置の1つの側に複数の収束結像ユニットが設けられており、これらの収束結像ユニットは、1つの面内に、好ましくは絞り装置と平行な面内に配設されていること、が好ましい。
(形態12)
絞り装置の1つの側に複数の収束結像ユニットが設けられており、これらの収束結像ユニットは、特に収束結像ユニットにより結像面内に生成された中間光像が、好ましくはそれぞれ直接的に相並んで位置する中間光像が、少なくとも部分的に重なり合うか又は互いに隣接するように、水平方向において及び/又は垂直方向において互いに回されていること、が好ましい。
(形態13)
該照射装置は、自動車投光器として、又は自動車の尾灯として、又は自動車用の信号灯として構成されていること、が好ましい。
(形態14)
例えば、ハイビーム配光、ロービーム配光、又はロービーム配光とハイビーム配光を生成するために、前記照射装置を1つ又は複数含んだ装置。
2 結像ユニット(収束結像ユニット)
2A 下側の収束結像ユニット
3 光源
4 コリメータ光学系
4A 物体部(本体部ないしボディ部)
41A 光入射領域ないし光入射面
41B 境界面ないし外殻面
41C 光出射面
5 投射装置ないし投射レンズ
6 絞り装置
60 絞り
60A 絞り60の上面部
60B 絞り60の下面部
61 絞りエッジ
X 投射レンズ5の光軸線
KLB、KLB’ コリメータ物体部光束
ALB、ALB’ 光出射面41Cからの出射光束
BE 投射装置5の焦点面
VBE、VBE’ 仮想の中間光像面
ZBE、ZBE’ 結像ユニット2の結像面
LV1 配光(ロービーム配光)
LV2 配光(ハイビーム配光)
Claims (15)
- 少なくとも1つの配光(LV1,LV2)又は部分配光を生成するための、自動車投光器用、及び/又は自動車の尾灯用、及び/又は自動車のための信号灯用の照射装置であって、
該照射装置(1)は、1つの又は複数の結像ユニット(2)を含み、各結像ユニット(2)は、それぞれの結像ユニット(2)に固有の結像面(ZBE,ZBE’)内に中間光像を生成するように構成されており、各結像ユニット(2)は、光源(3)とコリメータ光学系(4)から成るか、又は光源(3)とコリメータ光学系(4)を含み、各コリメータ光学系(4)は、透明な光伝導材料から構成された物体部(4A)から成り、該物体部(4A)は、光入射領域(41A)と、境界面(41B)と、光出射面(41C)とを有し、更に光入射領域(41A)を介して物体部(4A)内に入射された光は、一部分が直接的に光出射面(41C)の方向に伝播し、他の部分は境界面(41B)に向けられ、該境界面(41B)においてその光は、光出射面(41C)の方向に反射され、更に各結像ユニット(2)のコリメータ光学系(4)は、それぞれの結像ユニット(2)の光源(3)から放出された光がそれぞれの結像ユニット(2)に固有の結像面(ZBE,ZBE’)内で中間光像として結像されるように構成されており、更に該照射装置(1)は、光軸線(X)を有する少なくとも1つの投射装置(5)を含み、該少なくとも1つの投射装置(5)は、焦点面(BE)を有する構成であり、
結像ユニット(2)の少なくとも1つは、収束結像ユニット(2)として構成されており、該収束結像ユニット(2)は、以下の構成により特徴付けられており、即ち光入射領域(41A)を介して物体部(4A)内に入射され且つ直接的に光出射面(41C)の方向に伝播する光の部分と、境界面(41B)において反射される、入射された光の他の部分とが、共通の仮想の中間光像面(VBE,VBE’)内に収束するコリメータ物体部光束(KLB,KLB’)を構成するように、コリメータ光学系(4)の物体部(4A)が構成されていることにより特徴付けられており、そして光出射面(41C)は、凹状に湾曲されており、仮想の中間光像面(VBE,VBE’)は、光伝播方向において収束結像ユニット(2)の結像面(ZBE,ZBE’)の前に位置し、その仮想の中間光像面(VBE,VBE’)は、物体部(4A)の光出射面(41C)において光線が偏向されないならば実際の中間像が生成されることになる面であり、更に物体部(4A)の光出射面(41C)は、次のように構成されており、即ち物体部(4A)からのコリメータ物体部光束(KLB,KLB’)の出射に際し、光線が光出射面(41C)において偏向されて出射光束(ALB,ALB’)に成形され、該出射光束(ALB,ALB’)の光線が中間光像を結像面(ZBE,ZBE’)内に形成するように構成されており、そして結像面(ZBE,ZBE’)は、焦点面(BE)に対して傾けられており、焦点面(BE)と交差し、更に結像面(ZBE,ZBE’)内に位置する中間光像は、投射装置(5)により該照射装置(1)の前方の領域に、配光として又は配光の一部分として結像されること、
を特徴とする照射装置。 - 収束結像ユニット(2)の出射光束(ALB,ALB’)の全ての光線は収束し、出射光束(ALB,ALB’)の光線は、コリメータ物体部光束(KLB)の光線よりも収束の強さが弱いこと、
を特徴とする、請求項1に記載の照射装置。 - 収束結像ユニット(2)の仮想の中間光像面(VBE,VBE’)は、光伝播方向において光出射面(41C)の後に位置すること、
を特徴とする、請求項1又は2に記載の照射装置。 - 少なくとも1つの収束結像ユニット(2)と投射装置(5)との間に、少なくとも1つの絞りエッジ(61)を有する絞り装置(6)が設けられており、その少なくとも1つの絞りエッジ(61)は、実質的に投射装置(5)の焦点面(BE)内に位置すること、
を特徴とする、請求項1~3のいずれか一項に記載の照射装置。 - 絞り装置(6)は、横置型の絞り(60)であり、該絞り(60)は、投射装置(5)の方を指向した前側領域において絞りエッジ(61)を有すること、
を特徴とする、請求項4に記載の照射装置。 - 絞り装置(6)は、一方の側面部で又は両方の側面部で、即ちその上面部(60A)で及び/又はその下面部(60B)で鏡面状に構成されていること、
を特徴とする、請求項4又は5に記載の照射装置。 - 該照射装置(1)は、複数の結像ユニットを有し、結像ユニット(2)の少なくとも2つ、又は全ての結像ユニット(2)は、収束結像ユニット(2)として構成されていること、
を特徴とする、請求項1~6のいずれか一項に記載の照射装置。 - 収束結像ユニット(2)の少なくとも1つ、或いは複数の又は全ての収束結像ユニット(2)は、共同で第1配光(LV1)を生成すること、
を特徴とする、請求項1~7のいずれか一項に記載の照射装置。 - 収束結像ユニット(2)の少なくとも1つ、或いは複数の又は全ての収束結像ユニット(2)は、共同で第2配光(LV2)を生成するか、又は共同で第2配光(LV2)の一部分を生成し、この部分が第1配光(LV1)とともに第2配光を生じさせること、
を特徴とする、請求項1~8のいずれか一項に記載の照射装置。 - 共同で第1配光(LV1)を生成する、収束結像ユニット(2)、或いは複数の又は全ての収束結像ユニット(2)は、絞り装置(6)の1つの側に、即ち絞り装置(6)の上側に又は下側に配設されていること、
を特徴とする、請求項4~9のいずれか一項に記載の照射装置。 - 共同で第2配光(LV2)を生成する、収束結像ユニット(2)、或いは複数の又は全ての収束結像ユニット(2)は、絞り装置(6)の1つの側に、即ち絞り装置(6)の下側に又は上側に、第1配光(LV1)を生成するための少なくとも1つの収束結像ユニット(2)が配設されている側とは異なる側に配設されていること、
を特徴とする、請求項4~10のいずれか一項に記載の照射装置。 - 絞り装置(6)の1つの側に複数の収束結像ユニット(2)が設けられており、これらの収束結像ユニット(2)は、1つの面内に、又は絞り装置(6)と平行な面内に配設されていること、
を特徴とする、請求項4~11のいずれか一項に記載の照射装置。 - 絞り装置(6)の1つの側に複数の収束結像ユニット(2)が設けられており、これらの収束結像ユニット(2)は、収束結像ユニット(2)により結像面(ZBE,ZBE’)内に生成された中間光像が、又はそれぞれ直接的に相並んで位置する中間光像が、少なくとも部分的に重なり合うか又は互いに隣接するように、水平方向において及び/又は垂直方向において互いに回されていること、
を特徴とする、請求項4~12のいずれか一項に記載の照射装置。 - 該照射装置(1)は、自動車投光器として、又は自動車の尾灯として、又は自動車用の信号灯として構成されていること、
を特徴とする、請求項1~13のいずれか一項に記載の照射装置。 - ハイビーム配光、ロービーム配光、又はロービーム配光とハイビーム配光を生成するために、請求項1~14のいずれか一項に記載の照射装置(1)を1つ又は複数含んだ装置。
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