JP7064376B2 - 排気処理装置 - Google Patents
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Description
実PM堆積量に対する差圧ΔPの変化に変動がない場合には、図4のLN2に示すように、差圧ΔPが時間の経過とともに増加していくことになるため、差圧ΔPから算出されるPM堆積量についても図4のLN5に示すように、時間の経過とともに増加していくことになる。その結果、時間t(3)にて、差圧ΔPがΔP(0)以上となり、再生判定用PM堆積量が再生判定値PMa(1)以上となるため(S114にてYES)、再生制御が実行される(S116)。
たとえば、図4のLN1に示すように、実PM堆積量に対する差圧ΔPの変化に変動がある場合には、差圧ΔPは、図4のLN2に示す差圧ΔPに対して大きく乖離し、時間t(0)にて、ΔP(0)以上となる。そのため、PM堆積量の上限値としては、図4のLN7に沿った値が選択されることになる。したがって、時間t(1)になるまでの間は、図4のLN7に沿った値が再生判定用PM堆積量として選択される。差圧ΔPは、時間t(0)の後において、時間の経過とともに低下していくものとする。この場合、時間t(1)において、図4のLN4およびLN7に示すように、第1PM堆積量が上限値を下回るため、時間t(1)の後において、第1PM堆積量が再生判定用PM堆積量として選択される。その結果、時間t(3)にて、差圧ΔPがΔP(0)以上となり、再生判定用PM堆積量が再生判定値PMa(1)以上となるため(S114にてYES)、再生制御が実行される(S116)。
たとえば、図4のLN6に示すように、実PM堆積量に対する差圧ΔPの変化に変動がある場合には、差圧ΔPは、図4のLN2に示す差圧ΔPに対して大きく乖離し、時間t(0)にて、ΔP(0)以上となる。そのため、PM堆積量の上限値としては、図4のLN7に沿った値が選択されることになる。したがって、図4のLN7に沿った値が再生判定用PM堆積量として選択される。差圧ΔPは、時間t(0)の後において、図4のLN5に示す差圧ΔPに対して一定の間隔を空けた状態で時間の経過とともに増加するものとする。この場合、時間t(2)において、図4のLN7に示すように、再生判定用PM堆積量として選択された上限値が再生判定値PMa(1)以上となるため(S114にてYES)、再生制御が実行される(S116)。
上述の実施の形態では、第2PM堆積量に予め定められた係数を乗算することによって上限値を算出するものとして説明したが、たとえば、再生制御の完了直後からのエンジン1の運転時間に応じて上限値を変化させてもよい。たとえば、再生制御の完了直後から予め定められた時間が経過するまでの間の係数を、予め定められた時間が経過した後の係数よりも小さい値に設定してもよい。このようにすると、予め定められた係数を乗算することによって上限値を算出する場合よりも上限値が再生判定値を超える時点を遅い時点にずらすことができる。
今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
Claims (4)
- エンジンの排気通路を流通する排気に含まれる粒子状物質を捕集するフィルタと、
前記フィルタよりも上流側の前記排気通路内の排気圧力と前記フィルタの下流側の前記排気通路内の排気圧力との差圧を検出する検出装置と、
前記フィルタに堆積した粒子状物質の堆積量の推定値を算出し、算出された前記推定値がしきい値を超える場合に前記フィルタに堆積した前記粒子状物質を燃焼させる再生制御を実行する制御装置とを備え、
前記制御装置は、
前記検出装置によって検出された前記差圧を用いて前記フィルタに堆積した前記粒子状物質の第1堆積量を算出し、
前記エンジンの運転状態に基づく前記粒子状物質の排出量を積算して前記第1堆積量の上限値を設定し、
前記第1堆積量が前記上限値よりも大きい場合には、前記上限値を前記推定値とし、
前記第1堆積量が前記上限値よりも大きい状態から前記上限値よりも小さい状態になる場合には、前記第1堆積量を前記推定値とする、排気処理装置。 - 前記制御装置は、前記排出量を積算して前記粒子状物質の第2堆積量を算出し、前記第2堆積量に1よりも大きい予め定められた係数を乗算した値を前記第1堆積量の上限値とする、請求項1に記載の排気処理装置。
- 前記制御装置は、前記排出量を積算して前記粒子状物質の第2堆積量を算出し、前記第2堆積量が前記第1堆積量よりも大きい場合には、前記第2堆積量を前記推定値とし、前記第2堆積量が前記第1堆積量よりも小さい場合には、前記第1堆積量が前記上限値よりも大きいか否かを判定する、請求項1に記載の排気処理装置。
- 前記制御装置は、前記エンジンにおける空燃比がリッチ側の値である場合には、前記空燃比がリーン側の値である場合よりも前記上限値を大きい値に設定する、請求項1に記載の排気処理装置。
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Citations (5)
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- 2018-05-11 JP JP2018092387A patent/JP7064376B2/ja active Active
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