JP7063151B2 - 情報処理装置および情報処理方法 - Google Patents
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Description
所定の地域における複数の車両のトリップに関するトリップ情報を取得することと、
前記トリップ情報を基に、前記複数の車両のトリップのうち、一方の車両の走行経路が他方の車両の走行経路の出発地点および到着地点を含むトリップを特定することと、
前記特定されたトリップにおいて前記一方の車両への相乗りが成立するとみなして、前記相乗りによる交通に関する効果を示す情報を生成することと
を実行する制御部を備える情報処理装置である。
コンピュータが
所定の地域における複数の車両のトリップに関するトリップ情報を取得するステップと、
前記トリップ情報を基に、前記複数の車両のトリップのうち、一方の車両の走行経路が他方の車両の走行経路の出発地点および到着地点を含むトリップを特定するステップと、
前記特定されたトリップにおいて前記一方の車両への相乗りが成立するとみなして、前記相乗りによる交通に関する効果を示す情報を生成するステップと
を実行する情報処理方法である。
構成は例示であり、本発明は実施形態の構成に限定されない。
(システムの概略)
以下、車両の運転履歴を基に車両の相乗りを定量的に評価するための評価システムに本発明を適用した場合を例に挙げて、本発明の第1実施形態について説明する。本実施形態では、評価システムによって、車両の相乗りに関するサービスが導入されていない地域を対象として、車両の相乗りによってもたらされる交通に関する効果が評価される。
際の処理の詳細については後述する。
図2は、本実施形態に係る評価システム1を構成する車両100、200、300、管理サーバ400の構成の一例を概略的に示すブロック図である。以下、図2に基づいて、車両100、200、300、管理サーバ400のハードウェア構成および機能構成について説明する。
車両100は上記の専用通信機101を備え、車両100の走行に関する運転データが専用通信機101によって管理サーバ400に送信される。また、車両100は、車両100の乗車人数を推定するための車載装置102を有する。車載装置102の一例として、車両100に乗車したユーザが携帯している端末と通信をする通信機器、車両100内に設けられた車内カメラ、車両100の各座席に取り付けられた着座センサや重量センサなどが挙げられる。なお、車載装置102による車両100の乗車人数の推定は、周知の技術を用いて実現できるため、ここでは詳細な説明は省略する。車載装置102によって生成されるデータも専用通信機101から管理サーバ400に送信される。なお、車両200、300も車両100と同様の構成を有するため、ここでは説明を省略する。
次に、管理サーバ400について説明する。管理サーバ400は、一般的なコンピュータにより構成される。すなわち、管理サーバ400は、CPU(Central Processing Unit)やDSP(Digital Signal Processor)等のプロセッサ、RAM(Random Access Memory)、ROM(Read Only Memory)等の主記憶部、EPROM(Erasable Programmable ROM)、ハードディスクドライブ(HDD、Hard Disk Drive)、リムーバブルメディア等の補助記憶部を有するコンピュータである。なお、リムーバブルメディアは、例えば、USB(Universal Serial Bus)メモリ、あるいは、CD(Compact Disc)やDVD(Digital Versatile Disc)のようなディスク記録媒体である。補助記憶部には、オペレーティングシステム(Operating System :OS)、各種プログラム、各種テーブル等が格納され、そこに格納されたプログラムを主記憶部の作業領域にロードして実行し、プログラムの実行を通じて各構成部等が制御されることによって、後述するような、所定の目的に合致した各機能を実現することができる。ただし、一部または全部の機能はASICやFPGAのようなハードウェア回路によって実現されてもよい。なお、管理サーバ400は、単一のコンピュータで構成されてもよいし、互いに連携する複数台のコンピュータによって構成されてもよい。管理サーバ400は、車両100、200、300からネットワーク500経由で上記の各種データを受信する。また、管理サーバ400は、車両100、200、300から受信したデータを基に相乗りの定量的な評価を行う。
以下、図5を参照して、本実施形態の評価システム1における処理フローを説明する。本実施形態では、管理サーバ400の制御部402が図5の処理を実行することで、車両100、200、300のトリップ情報を基に、車両100、200、300を用いた相乗りが成立する件数を算出する。さらに、管理サーバ400は、算出した相乗りが成立する件数を基に、車両100、200、300が走行した地域における車両交通量を算出する。
。以下、図6を参照しながら、S102において制御部402が実行するトリップを特定する処理について説明する。なお、図6のフローにおいて「1」、「2」は、それぞれ図5の「1」、「2」に接続する。
自車を相乗りの車両として提供する積極性を示す指標と、運転者が他の車両への相乗りを利用する積極性を示す指標の少なくとも一方が含まれる。したがって、当該許容度が高いほど、相乗りが成立しやすいといえる。例えば、S102の処理によって特定されたトリップのうち車両の乗車人数が乗車定員未満である走行経路ごとに、車両の運転者の相乗りに対する許容度が高いほど上記の係数を1に近づけて相乗りの件数を算出してもよい。なお、各運転者の相乗りに対する許容度に関する情報は、あらかじめ管理サーバ400が取得して記憶部403に記憶しておいてもよい。
上記の実施形態はあくまでも一例であって、本発明はその要旨を逸脱しない範囲内で適
宜変更して実施しうる。
100、200、300・・車両
400・・管理サーバ
101・・専用通信機
102・・車載装置
401・・通信部
402・・制御部
403・・記憶部
Claims (8)
- 所定の地域における複数の車両のトリップに関するトリップ情報を取得することと、
前記トリップ情報を基に、前記複数の車両のトリップのうち、一方の車両の走行経路が他方の車両の走行経路の出発地点および到着地点を含み、かつ、前記一方の車両の乗車人数および前記他方の車両の乗車人数の合計が前記一方の車両の乗車定員以下であるトリップを特定することと、
前記特定されたトリップにおいて前記一方の車両への相乗りが成立するとみなして、前記相乗りによる交通に関する効果を示す情報を生成することと
を実行する制御部を備える情報処理装置。 - 前記制御部は、前記特定されたトリップの数に所定の係数を乗算した数を前記相乗りが成立する件数として算出し、
前記算出した件数を基に、前記相乗りによる交通に関する効果を示す情報を生成する
請求項1に記載の情報処理装置。 - 前記制御部は、前記一方の車両および前記他方の車両の少なくとも一方の運転者の相乗りに対する許容度を基に、前記特定されたトリップにおいて前記一方の車両への相乗りが成立するとみなすか否かを判定する、請求項1または2に記載の情報処理装置。
- 前記制御部は、前記一方の車両の運転者と前記他方の車両の乗員とのマッチングにおける前記運転者と前記乗員との間の相性を基に、前記特定されたトリップにおいて前記一方の車両への相乗りが成立するとみなすか否かを判定する、請求項1から3のいずれか一項に記載の情報処理装置。
- 前記所定の地域は、前記トリップ情報が示す車両の走行経路の出発地点および到着地点の少なくとも一方を含む地域である、請求項1から4のいずれか一項に記載の情報処理装置。
- 前記相乗りによる交通に関する効果は、少なくとも前記所定の地域における車両交通量の減少量または前記所定の地域における車両の走行に要する交通費の減少量を含む、請求項1から5のいずれか一項に記載の情報処理装置。
- コンピュータが
所定の地域における複数の車両のトリップに関するトリップ情報を取得するステップと、
前記トリップ情報を基に、前記複数の車両のトリップのうち、一方の車両の走行経路が他方の車両の走行経路の出発地点および到着地点を含み、かつ、前記一方の車両の乗車人数および前記他方の車両の乗車人数の合計が前記一方の車両の乗車定員以下であるトリップを特定するステップと、
前記特定されたトリップにおいて前記一方の車両への相乗りが成立するとみなして、前記相乗りによる交通に関する効果を示す情報を生成するステップと
を実行する情報処理方法。 - コンピュータに
所定の地域における複数の車両のトリップに関するトリップ情報を取得するステップと、
前記トリップ情報を基に、前記複数の車両のトリップのうち、一方の車両の走行経路が他方の車両の走行経路の出発地点および到着地点を含み、かつ、前記一方の車両の乗車人数および前記他方の車両の乗車人数の合計が前記一方の車両の乗車定員以下であるトリップを特定するステップと、
前記特定されたトリップにおいて前記一方の車両への相乗りが成立するとみなして、前記相乗りによる交通に関する効果を示す情報を生成するステップと
を実行させるためのプログラム。
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