JP7055069B2 - 蓋の取付方法 - Google Patents

Description

本発明は、自動車車両等の給油口、充電口等に用いられる車体の凹部を覆い、開閉可能な蓋の取付方法に関する。

この種の蓋の取付構造として、図７に示すように、ソーサー２００は、車両内外を連通する筒状部２０２と、筒状部２０２から水平に延びる水平延在部２０３とを有する。筒状部２０２の車両外側端部が開口２０１をなしている。水平延在部２０３は、筒状部２０２の側部から水平に延びる箱状に形成される。蓋部材３００は、ソーサー２００の凹部の開口２０１を閉塞可能な蓋本体３０１と、蓋本体３０１とソーサー２００とを接続するアーム部３０２とを有する。蓋本体３０１は概略板状に形成され、アーム部３０２は蓋部材３００の裏面からソーサー２００の水平延在部２０３の内部へ延びる。本実施形態においては、アーム部３０２は、車幅方向内側へ凸に湾曲して形成され、ソーサー２００の水平延在部２０３の車幅方向外側に、上下方向へ延びるピン４００により回動自在に固定される。また、ソーサー２００と蓋部材３００の間に介在し、所定方向へ伸縮するばね５００を有する。

図７に示すように、ばね５００は、ソーサー２００の水平延在部２０３内で、水平延在部２０３とアーム部３０２との間に、水平方向に圧縮された状態で配置される。図８に示すように、ばね５００は、本体側固定部５０１が水平延在部２０３に固定され、蓋部材側固定部５０２がアーム部３０２に固定されることにより位置決めされている。

そして、ばね５００の蓋部材側固定部５０２が、蓋部材３００の回転中心（ピン４００）とばね５００の本体側固定部５０１を結ぶ仮想線６００よりも、蓋部材３００の回転方向について閉塞側であると、ばね５００の付勢力は蓋部材３００を閉塞する方向へ作用する。一方、蓋部材側固定部５０２が、当該仮想線６００よりも、蓋部材３００の回転方向について開放側であると、ばね５００の付勢力は蓋部材３００を開放する方向へ作用する。

特開２０１５-９８２８４号公報

ところで、図７及び図８に記載された蓋の取付け方法については、特許文献１の発明の詳細な説明には記載されていないが、図面に基づけば、以下のようであると考えられる。まず、蓋部材３００のアーム部３０２にばね５００の蓋部材側固定部５０２を取付ける。次に蓋部材３００が開いた状態で、アーム部３０２をソーサー２００の開口２０１から水平延在部２０３に入れ、水平延在部２０３の側面に開けられた穴とアーム部３０２のピン４００の挿入穴を合致させる。

次に水平延在部２０３の側面に開けられた穴とアーム部３０２のピン４００の挿入穴にピン４００を挿入し、水平延在部２０３にアーム部３０２を固定する。なお、この状態において、ばね５００の本体側固定部５０１はフリーの状態にある。次に、手を水平延在部２０３に挿入し、ばね５００の本体側固定部５０１を探し当て、最後に、ばね５００を伸縮方向に圧縮させながら、ソーサー２００の水平延在部２０３の所定の位置に運び入れる。

したがって、特許文献１の蓋の取付け方法については、水平延在部２０３の両側面に開けられた穴とアーム部３０２のピン４００の挿入穴を合わせなければならず、かつ穴を合わせた状態でピン４００を挿入しなければならないので作業性に問題がある。また、水平延在部２０３にアーム部３０２を固定した後、内部を見ることができない水平延在部２０３内に手を入れ、第1に、フリーの状態にあるばね５００の本体側固定部５０１を探し当てなければならず、第２に、ばね５００の本体側固定部５０１を探し当てた後にばねを伸縮方向に圧縮させながら、ばね５００の本体側固定部５０１をソーサー２００の水平延在部２０３の所定の位置に運び入れなければならないので、作業性に問題があった。さらに、ばね５００の本体側固定部５０１が図８のソーサー２００の水平延在部２０３の所定の位置に届いたか否かを確認することができない問題もあった。

上記課題を解決するために請求項１の本発明は、車体の給油口や充電口を塞ぐ蓋には取付アーム部材が取付けられ、給油口や充電口に取付けられる凹部を有するボックスは、開口を有するボックス本体部と、ボックス本体部から延設されるアーム収納部とを有し、取付アーム部材は、蓋を取付ける蓋取付部と、ボックスのアーム収納部に回動自在に取付けるボックス取付腕と、ボックス取付腕の先端に、ボックスのアーム収納部に取付アーム部材を回動自在に係止するボックス係合ピンと、取付アーム部材を付勢する開閉バネを取付ける開閉バネ取付部を有し、ボックスのアーム収納部の長手方向には、車内側に向かいアーム収納部の空間が広がる傾斜部と、傾斜部に接続する段差部と、段差部とボックス本体部とを接続する底面部を有し、ボックスのアーム収納部の幅方向には、取付アーム部材のボックス係合ピンを案内するアームガイド部と、アームガイド部の先端部にボックス係合ピンを取付けるアーム係合部を有し、開閉バネは、開閉バネ取付部に取付けられる開閉バネアーム取付部と、ボックスのアーム収納部に当接する開閉バネボックス取付部と、開閉バネアーム取付部と開閉バネボックス取付部との間に存在する開閉バネ本体部を有する蓋の取付方法であって、
ボックスをアーム収納部を下にして略垂直にして冶具に固定するステップと、開閉バネの開閉バネアーム取付部を取付アーム部材の開閉バネ取付部に取付けるステップと、開閉バネが取付けられた取付アーム部材のボックス係合ピンをボックスのアーム収納部のアームガイド部に挿入し、アームガイド部の先端の前記アーム係合部に向けて移動させるステップと、取付アーム部材のボックス係合ピンをボックスのアームガイド部のアーム係合部に固定するステップを有し、開閉バネが取付けられた取付アーム部材のボックス係合ピンをアームガイド部の先端のアーム係合部に向けて移動させるステップには、開閉バネの開閉バネボックス取付部が、ボックスのアーム収納部の傾斜部に当接するステップと、開閉バネボックス取付部が傾斜部を段差部に向けて移動するステップと、アーム収納部の傾斜部と段差部との接続部に当接してその位置に留まるステップと、取付アーム部材のボックス係合ピンがボックスのアームガイド部のアーム係合部に固定されるまで、開閉バネのバネアーム取付部と開閉バネボックス取付部の間は縮むように撓むステップを有することを特徴とする蓋の取付方法である。

請求項１の本発明では、ボックスのアーム収納部の幅方向には、取付アーム部材のボックス係合ピンを案内するアームガイド部を有しているので、アーム収納部のアームガイド部に取付アーム部材のボックス係合ピンを挿入し、アームガイド部に沿って移動させればよいので、取付アーム部材をボックスに取付けるときに、アーム収納部の内部に形成された直接見ることができないアーム係合部に取付けアーム部材を容易に組み付けることができる。

また、ボックスをアーム収納部を下にして垂直にして冶具に固定するので、開閉バネの開閉バネアーム取付部を取付アーム部材の開閉バネ取付部に取付け、開閉バネが取付けられた取付アーム部材のボックス係合ピンをボックスのアーム収納部のアームガイド部に挿入するとき、およびアームガイド部の先端のアーム係合部に向けて移動させるときには、開閉バネの開閉バネボックス取付部は略真下を向いているので、開閉バネの開閉バネボックス取付部が、ボックスのアーム収納部の傾斜部に当接するときには、開閉バネボックス取付部が傾斜部を段差部に向けて移動する方向に力が働くようになっている。

さらに、アーム収納部には、傾斜部に接続する段差部が設けられているので、開閉バネボックス取付部が傾斜部を段差部に向けて移動し、傾斜部と段差部の接続部に当接してその位置に留まるので、開閉バネボックス取付部を所望の位置に確実に固定することができる。

さらに、取付アーム部材のボックス係合ピンがボックスのアームガイド部のアーム係合部に固定されるまで、開閉バネのバネアーム取付部と開閉バネボックス取付部の間は縮むように撓むので、取付アーム部材のボックス係合ピンがボックスのアームガイド部のアーム係合部に固定されたときには取付アーム部材を付勢して、給油中または充電中に蓋が閉じないようにすることができる。

以上のことより、請求項１の本発明では、ボックスのアームガイド部に沿ってボックス係合ピンを挿入すれば、ボックス係合ピンがアーム収納部のアーム係合部に移動する間に開閉バネの開閉バネボックス取付部が自動的に傾斜部を段差部に向けて移動し、アーム収納部の傾斜部と段差部の接続部に当接してその位置に留まり、所望の位置に固定でき、内部が見えないアーム収納部への蓋の取付を、容易に、且つ確実に行うことができる。

請求項２の本発明は、アーム収納部の長手方向の傾斜部は、ボックス本体部のアーム収納部側と非アーム収納部側の車外側の上端を結んだ延長線から傾斜部と段差部の接続部に向けて垂直に引いた線に対して５°から４５°の角度αを有している蓋の取付方法である。

請求項２の本発明では、アーム収納部の長手方向の傾斜部は、ボックス本体部のアーム収納部側と非アーム収納部側の車外側上端を結んだ延長線から傾斜部と段差部の接続部に向けて垂直に引いた線に対して５°から４５°の角度αを有しているので、開閉バネの開閉バネボックス取付部が、ボックスのアーム収納部の傾斜部に当接するときには、開閉バネボックス取付部が傾斜部を段差部に向けて移動する方向に力が働くようになり、開閉バネの開閉バネボックス取付部をアーム収納部の傾斜部と段差部の接続部に導くことができる。

αが５°より小さい場合は、開閉バネの開閉バネボックス取付部が、ボックスのアーム収納部の傾斜部に当接するときに開閉バネボックス取付部が傾斜部を段差部に向けて移動する方向に力が働く確実性が低い場合があり、４５°を越えると開閉バネボックス取付部が傾斜部を段差部に向けて移動する方向への力については問題ないが、ボックスのアーム収納部が不必要に大きくなる。また、開閉バネも大きなものが必要になり好ましくない。

請求項３の本発明は、傾斜部と段差部のなす角度βは、α＋βが９０°から１３０°を満たす蓋の取付方法である。請求項３の本発明では、傾斜部と段差部のなす角度βは、α＋βが９０°から１３０°を満たすので、蓋の開閉時の取付アーム部材の回動時に開閉バネがアーム収納部内を移動する空間が確保されると共に、開閉バネボックス取付部が傾斜部を段差部に向けて移動し、傾斜部と段差部の接続部に当接してその位置に留め、開閉バネボックス取付部を所望の位置に固定することができる。α＋βが１３０°を超えると、開閉ばねの開閉バネボックス取付部がアーム収納部の傾斜部と段差部の接続部を通過し、最悪の場合は、段差部を越え、開閉ばねの開閉バネボックス取付部をボックスのアーム収納部内に固定できなくなる可能性があり好ましくない。

請求項４の本発明は、アーム収納部のアームガイド部とアーム係合部の連結部には、ボックス係合ピン保持突起が形成され、取付アーム部材のボックス係合ピンは、ボックス係合ピン保持突起を通過してアームガイド部のアーム係合部に固定される蓋の取付方法である。

請求項４の本発明では、アーム収納部のアームガイド部とアーム係合部の連結部には、ボックス係合ピン保持突起が形成され、取付アーム部材のボックス係合ピンは、ボックス係合ピン保持突起を通過してアームガイド部のアーム係合部に固定されるので、アーム係合部に設けられたボックス係合ピンが外れることを防止することができる。

ボックスのアーム収納部のアームガイド部に沿って蓋のアーム取付部材のボックス係合ピンを挿入すれば、ボックス係合ピンがアーム収納部のアーム係合部に移動する間に、自動的に開閉バネの開閉バネボックス取付部がアーム収納部の傾斜部を段差部に向けて移動し、傾斜部と段差部の接続部に当接してその位置に留まり、開閉バネをボックスのアーム収納部の所望の位置に固定でき、内部が見えないアーム収納部への蓋の取付を容易に、且つ確実に行うことができる。

本発明の実施の形態を示すもので、蓋を開いた状態のボックスと蓋及び取付アーム部材の断面図である。 本発明の実施の形態を示すもので、蓋を開いた状態の取付アーム部材と口ボックスの取付部分の拡大断面図である。 本発明の実施の形態を示すもので、（ａ）は、ボックスのアームガイド部部分の斜視図であり、（ｂ）は、ボックスのアームガイド部部分の断面図である。 本発明の実施の形態を示すもので、取付アーム部材のボックス係合ピンの拡大断面図である。 本発明の実施形態を示すもので、開閉バネの（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図である。 本発明の実施形態を示すもので、（ａ）は開閉バネボックス取付部がアーム収納部の傾斜部に当接したときの側面図、（ｂ）は、取付アーム部材のボックス係合ピンがボックスのアームガイド部のアーム係合部に固定されたときの側面図である。 従来のリッド装置の斜視図である。（特許文献１の図１） 従来のリッド装置の拡大断面図である。（特許文献１の図４）

本発明は、方法の発明であるが、実施形態に使用される各部材およびそれらを組み付けた結果を図１から図５に基づいて説明し、蓋１０の取付方法を図６に基づき説明する。本実施形態では、燃料を補給するための給油口に使用されるが、電気自動車の充電口として使用することも可能である。

蓋１０は、図１に示すように、車体２の給油口を塞ぐために給油口の形状に合わせて形成されている。自動車用燃料タンクに燃料を給油する場合に、車体２に設けられた給油口を塞ぐ蓋１０を開いて、給油口から燃料を給油する。

蓋１０の裏面１２には、蓋１０の取付部材である取付アーム部材２０を取付ける蓋アーム部材取付部１３が設けられている。本実施の形態では、蓋アーム部材取付部１３は、２枚の平行板として形成されている。蓋アーム部材取付部１３には、取付アーム部材２０が取付けられる蓋アーム部材取付孔１４が設けられている。

取付アーム部材２０は、図１と図２に示すように、円弧状に湾曲した板状の取付アーム部材２０のボックス取付腕２３と、ボックス取付腕２３の一方の先端に形成され、蓋１０に取付けられる部分である取付アーム部材２０の蓋取付部２１と、ボックス取付腕２３の他方の先端に形成され、ボックス３０に取付けられる部分である取付アーム部材２０のボックス取付部２４を有している。

取付アーム部材２０の蓋取付部２１が蓋アーム部材取付孔１４にはめ込まれて、蓋１０が取付アーム部材２０に取付けられる。
なお、蓋１０と取付アーム部材２０を一体的に形成して、取付アーム部材２０の蓋取付部２１と蓋アーム部材取付孔１４を省略して、蓋１０の裏面１２に取付アーム部材２０の蓋取付部２１を一体的に形成することができる。

取付アーム部材２０の蓋取付部２１の先端には、ボックス３０側に延設された取付アーム部材２０の蓋ロック部２２が形成されている。蓋ロック部２２は、蓋１０が閉まったときに、後述するボックス３０のロックピン３２と係合する。蓋ロック部２２は、蓋１０に形成することもできる。

取付アーム部材２０のボックス取付部２４は、後述するボックス３０のアーム係合部３５に係合する取付アーム部材２０のボックス係合ピン２５で回動自在に取付けられている。ボックス係合ピン２５は、ボックス取付部２４の先端を係合している。
また、ボックス係合ピン２５は、ボックス取付部２４の先端の一方の側面から他方の側面まで連続した１本のピンとして形成することができる。

図２に示すように、ボックス取付部２４のボックス係合ピン２５と係合する部分から若干外れて、後述する開閉バネ４０の開閉バネアーム取付部４１が取付けられる取付アーム部材２０の開閉バネ取付部２６が形成されている。

次に、蓋１０が取付アーム部材２０により取付けられるボックス３０について、図１および図２に基づき説明する。ボックス３０の本体であるボックス本体部３１は、給油口が形成される車体２と蓋１０の形状に合わせて形成される。

ボックス本体部３１は、図１に示すように、底部の中心に車体２の給油口と連通する給油ガン（図示せず。）を挿入するボックス３０の給油孔１が形成されている。ボックス３０は、車体２に設けられているボックス保持部３に取付けられている。

ボックス３０における取付アーム部材２０のボックス取付部２４が取付けられる部分は、車体２のボックス保持部３が形成されている部分よりも車体２の内側（図１における左側）に入り込んで、ボックス３０のアーム収納部３７として形成されている。アーム収納部３７の詳細は、後述する。

図１に示すように、ボックス３０のアーム収納部３７と反対側（非アーム収納部側）には、ボックス３０のロックピン３２が形成され、蓋１０が閉じられたときに、ロックピン３２が取付アーム部材２０の蓋ロック部２２に係合して、蓋１０をロックすることができる。蓋１０を開くときは、ロックピン３２が後退して、蓋ロック部２２から外れる。

ボックス３０のボックス本体部３１の上端の周囲には、図２に示すように、ボックス３０のシール部材３３が取付けられて、ボックス本体部３１が、車体２のボックス保持部３に取付けられたときに、ボックス保持部３とボックス本体部３１の上端の間をシールすることができる。

ボックス３０のアーム収納部３７の長手方向には、車内側に向かってアーム収納部３７の空間が広がる傾斜部３８と、傾斜部３８に接続する段差部３９と、段差部３９とボックス本体部３１を接続する底面部５０を有している。アーム収納部３７の長手方向の傾斜部３８は、ボックス本体部３１のアーム収納部側と非アーム収納部側の車外側上端を結んだ延長線（図２の直線Ｘ）から傾斜部３８と段差部３９の接続部３６に向けて垂直に引いた線（図２の直線Ｙ）に対して２０°の角度αを有している。また、傾斜部３８と段差部３９のなす角度βは、１００°である。

図３及び図４に示すように、ボックス３０のアーム収納部３７は、取付アーム部材２０のボックス係合ピン２５を係合するアーム係合部３５を有している。ボックス本体部３１からアーム係合部３５まで取付アーム部材２０のボックス係合ピン２５を案内するボックス３０のアームガイド部３４を形成している。アームガイド部３４は、図３（ａ）に示すように、溝状に形成しても、溝の代わりに切り欠き部として形成しても、凸部として形成してもよい。

アームガイド部３４を形成したため、取付アーム部材２０をボックス３０に取付けるときに、アームガイド部３４の中を、取付アーム部材２０のボックス係合ピン２５を挿入して、摺動することで、ボックス３０のアーム収納部３７の奥が見にくくても、容易に取付アーム部材２０をボックス３０に組み付けることができる。

図３（ｂ）に示すように、ボックス３０のアーム係合部３５にボックス３０のアーム係合部ピン当接部３５ａを設けて、取付アーム部材２０のボックス係合ピン２５の先端を当接することができる。

図４に示すように、ボックス３０のアームガイド部３４とアーム係合部３５の連結部にボックス係合ピン保持突起３５ｃが対向するように２個形成されている。ボックス係合ピン保持突起３５ｃにより、ボックス係合ピン保持突起３５ｃを撓ませて、ボックス３０のアーム係合部３５にはめ込まれた取付アーム部材２０のボックス係合ピン２５がアーム係合部３５から外れることを防止できる。

次に、ボックス３０と取付アーム部材２０に取付けられる開閉バネ４０について
図５に基づき説明する。開閉バネ４０は、図５に示すように、全体形状が略Ｚ字状又は己字状に屈曲して形成されている。

開閉バネ４０は、ボックス３０に取付アーム部材２０を付勢するように取付けられる。開閉バネ４０は、図５（ｂ）に示すように、ボックス３０の傾斜部３８と段差部３９の接続部３６に保持される開閉バネボックス取付部４２と、取付アーム部材２０のボックス取付部２４に保持される開閉バネアーム取付部４１と、開閉バネアーム取付部４１と開閉バネボックス取付部４２を接続する開閉バネ本体部４３を有する。

開閉バネアーム取付部４１の先端からボックス３０のアーム収納部３７に当接する開閉バネボックス当接部４４が延設されている。
開閉バネボックス当接部４４は、図５（ａ）に示すように、開閉バネアーム取付部４１の先端から開閉バネアーム取付部４１と開閉バネ本体部４３が形成する面の斜め下方
る斜め左側下方）に延設されている。

開閉バネ４０は、図５に示すように、１本の金属線状部材であるワイヤーで形成されている。このため、構造が簡単であり、一本の針金等の金属線状部材を折り曲げることにより容易に製造することができるとともに、構造がシンプルであり、他の部材を必要とせず、重量を軽減することができる。

開閉バネ４０は、本実施の形態では、全体形状が略己字状に屈曲して形成されている。上辺に相当する開閉バネアーム取付部４１は、図５に示すように、横方向に直線状に延設され形成されている。
また、同様に下辺に相当する開閉バネボックス取付部４２は、図５に示すように、横方向に直線状に延設され形成されている。

そして、開閉バネアーム取付部４１と開閉バネボックス取付部４２を接続する開閉バネ本体部４３は、横方向に直線状に延設されるとともに、開閉バネアーム取付部４１側の先端は、Ｕ字状に湾曲して形成されて、開閉バネアーム取付部４１の先端と接続され、開閉バネボックス取付部４２側の先端は、Ｕ字状に湾曲して形成されて、開閉バネボックス取付部４２の先端と接続されている。

なお、開閉バネアーム取付部４１と開閉バネボックス取付部４２のそれぞれの先端を斜めに接続して全体形状がＺ字状に形成することもできる。
図５に示すように、開閉バネアーム取付部４１と開閉バネボックス取付部４２が近接する方向や離れる方向（図５（ａ）示す矢印Ａの方向）に伸縮すると、図５（ｂ）の矢印Ｃに示す方向に付勢力が生じる。

また、上述のように、開閉バネボックス当接部４４は、開閉バネアーム取付部４１と開閉バネ本体部４３が形成する面の斜め下方に延設されているため、図５（ａ）に示すように、開閉バネボックス当接部４４は、開閉バネアーム取付部４１との接続部を中心に、開閉バネアーム取付部４１や開閉バネ本体部４３に対して回転するように撓む。このため、図５（ａ）の矢印Ｄに示す方向に付勢力が生じる。

蓋１０の取付方法を図６に基づき説明する。
まず、ボックス３０をアーム収納部３７を下にして、図示しないボックス３０取付冶具に略垂直（図６（ａ）の直線Ｘが該当する）に立てる。
次に、開閉バネ４０の開閉バネアーム取付部４１を取付アーム部材２０の開閉バネ取付部２６に取付ける。
そして、開閉バネ４０が取付けられた取付アーム部材２０のボックス係合ピン２５をボックス３０のアーム収納部３７のアームガイド部３４に挿入し、その後、アームガイド部３４の先端のアーム係合部３５に向けて移動させる。このとき、開閉バネ４０の開閉バネボックス取付部４２は、直線Ｘと略平行に垂れ下がった状態になっている。

開閉バネ４０が取付けられた蓋１０の取付アーム部材２０のボックス係合ピン２５が、アームガイド部３４の先端のアーム係合部３５に向けて移動する過程で、図６（ａ）に示すように、開閉バネ４０の開閉バネボックス取付部４２が、アーム収納部３７の傾斜部３８に当接する。

このとき、傾斜部３８は、２０°の角度αを有しているので、開閉バネ４０が取付けられた蓋１０の取付アーム部材２０のボックス係合ピン２５が、アームガイド部３４の先端のアーム係合部３５に向けて移動する（図６（ａ）の矢印Ｅの方向）と、開閉バネボックス取付部４２には、段差部３９方向に向けた力（図６（ａ）の矢印Ｆの方向）が働いている。そのため、開閉バネ４０の開閉バネボックス取付部４２は、その後、傾斜部３８を段差部３９との接続部３６に向けて移動し、やがて、傾斜部３８と段差部３９との接続部３６に到達する。
なお、この時点では、蓋１０の取付アーム部材２０のボックス係合ピン２５は、アームガイド部３４の先端のアーム係合部３５には到達していない。

ここで、傾斜部３８と段差部３９との間の角度は、１００°であるので、蓋１０の取付アーム部材２０のボックス係合ピン２５が、アームガイド部３４の先端のアーム係合部３５に向けて移動する過程において、段差部３９を乗り越えることはなく、接続部３６に留まる。

そして、蓋１０の取付アーム部材２０のボックス係合ピン２５が、さらにアームガイド部３４の先端のアーム係合部３５に向けて移動する過程において、取付アーム部材２０のボックス係合ピン２５がボックス３０のアームガイド部３４のアーム係合部３５に固定されるまで、開閉バネ４０の開閉バネアーム取付部４１と開閉バネボックス取付部４２の間は縮むように撓む（図６（ｂ）の矢印Ｇの方向）。

最後に、蓋１０の取付アーム部材２０のボックス係合ピン２５が、アームガイド部３４のボックス係合ピン保持突起３５ｃを通過し、ボックス３０のアームガイド部３４のアーム係合部３５に到達、固定されることにより、蓋１０の取付けが完了する（図６（ｂ））。

本発明の実施にあたっては、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を逸脱しない限りにおいて、種々の変更が可能である。

例えば、開閉バネ４０については、図５に示すものを用いたが、特許文献１の図２に記載されたものを用いてもよい。また、コイル状のものを用いることもできる。

１０ 蓋
２０ 取付アーム部材
２３ ボックス取付腕
２４ ボックス取付部
２５ ボックス係合ピン
２６ 開閉バネ取付部
３０ 給油口ボックス
３１ 給油口ボックス本体部
３４ アームガイド部
３５ アーム係合部
３５ｃ ボックス係合ピン保持突起
３６ 接続部
３７ ボックス収納部
３８ 傾斜部
３９ 段差部
５０ 底面部
４０ 開閉バネ
４１ 開閉バネアーム取付部
４２ 開閉バネボックス取付部
４４ 開閉バネボックス当接部

Claims (4)

1. 車体の給油口または充電口を塞ぐ蓋には取付アーム部材が取付けられ、
   前記給油口または充電口に取付けられる凹部を有するボックスは、開口を有するボックス本体部と、該ボックス本体部から延設されるアーム収納部とを有し、
   前記取付アーム部材は、前記蓋を取付ける蓋取付部と、前記ボックスの前記アーム収納部に回動自在に取付けるボックス取付腕と、該ボックス取付腕の先端に、前記ボックスの前記アーム収納部に前記取付アーム部材を回動自在に係止するボックス係合ピンと、前記取付アーム部材を付勢する開閉バネを取付ける開閉バネ取付部を有し、
   前記ボックスの前記アーム収納部の長手方向には、車内側に向かい前記アーム収納部の空間が広がる傾斜部と、該傾斜部に接続する段差部と、該段差部と前記ボックス本体部間を接続する底面部を有し、
   前記ボックスの前記アーム収納部の幅方向には、前記取付アーム部材の前記ボックス係合ピンを案内するアームガイド部と、該アームガイド部の先端部に前記ボックス係合ピンを取付けるアーム係合部を有し、
   前記開閉バネは、前記開閉バネ取付部に取付けられる開閉バネアーム取付部と、前記ボックスの前記アーム収納部に当接する開閉バネボックス取付部と、前記開閉バネアーム取付部と前記開閉バネボックス取付部との間に存在する開閉バネ本体部を有する蓋の取付方法であって、
   前記ボックスを前記アーム収納部を下にして略垂直にして冶具に固定するステップと、
   前記開閉バネの前記開閉バネアーム取付部を前記取付アーム部材の前記開閉バネ取付部に取付けるステップと、
   前記開閉バネが取付けられた前記取付アーム部材の前記ボックス係合ピンを前記ボックスの前記アーム収納部の前記アームガイド部に挿入し、前記アームガイド部の先端の前記アーム係合部に向けて移動させるステップと、
   前記取付アーム部材の前記ボックス係合ピンを前記ボックスの前記アームガイド部の前記アーム係合部に固定するステップを有し、
   前記開閉バネが取付けられた前記取付アーム部材の前記ボックス係合ピンを前記アームガイド部の先端の前記アーム係合部に向けて移動させるステップには、前記開閉バネの前記開閉バネボックス取付部が、前記ボックスの前記アーム収納部の前記傾斜部に当接するステップと、前記開閉バネボックス取付部が前記傾斜部を前記段差部に向けて移動するステップと、前記アーム収納部の前記傾斜部と前記段差部との接続部に当接してその位置に留まるステップと、前記取付アーム部材の前記ボックス係合ピンが前記ボックスの前記アームガイド部の前記アーム係合部に固定されるまで、前記開閉バネの前記バネアーム取付部と前記開閉バネボックス取付部の間は縮むように撓むステップを有することを特徴とする蓋の取付方法。
2. 前記アーム収納部の長手方向の前記傾斜部は、前記ボックス本体のアーム収納部側と非アーム収納部側の車外側の上端を結んだ延長線から前記傾斜部と前記段差部との前記接続部に向けて垂直に引いた線に対して５°から４５°の角度αを有している請求項１に記載の蓋の取付方法。
3. 前記傾斜部と前記段差部のなす角度βは、α＋βが９０°から１３０°を満たす請求項２に記載の蓋の取付方法。
4. 前記アームガイド部と前記アーム係合部の連結部には、ボックス係合ピン保持突起が形成され、前記取付アーム部材の前記ボックス係合ピンは、前記ボックス係合ピン保持突起を通過して前記アームガイド部の前記アーム係合部に固定される請求項１乃至請求項３に記載の蓋の取付方法。

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