JP2021024393A - 蓋の取付構造 - Google Patents

Abstract

【課題】取付けやすさを損なわず、がたつきを無くした蓋の取付構造を提供する。【解決手段】アーム部材収納部３７の一方の側面３７ａには、アーム部材ガイド部３４が形成され、アーム部材ガイド部３４の凸部受け部３５に、ボックス取付部２４の一方の側面２４ａに形成された凸部２５が係合する。アーム部材収納部３７の他方の側面３７ｂには、ボックス取付部２４の他方の側面２４ｂに形成された凹部２６に合致する位置に、柱状に突出し、頂部に開口を有する凹部受け部３８が形成され、アーム部材収納部３７の凹部受け部３８側からアーム部材収納部３７の凹部受け部３８を貫通し、ボックス取付部２４の凹部２６内に挿入される胴部４１と、胴部４１の先端部分に形成された鍔部４２を有するキャップ４０を嵌め込むことによりボックス３０にアーム部材２０を取付ける。【選択図】図８

Description

本発明は、自動車車両等の車体の給油口、充電口等を塞ぐ蓋を開閉する、蓋の取付構造に関するものである。

自動車用燃料タンクに燃料を給油する場合には、車体に設けられた給油口を塞ぐ給油口蓋を開き、燃料キャップを外して給油口から燃料を給油する。又、電気自動車やＰＨＶ（プラグインハイブリッド車）に電気を充電する場合には、充電蓋を開き、急速充電ポート又は普通充電ポートのキャップを外し、充電コネクタを充電ポートに差し込んで充電する。

この種の蓋の取付け構造として、特許文献１に開示された技術を図１から図５に基づいて説明する。蓋１０（給油口蓋）の裏面１２には、蓋１０の取付部材であるアーム部材２０を取付ける蓋１０のアーム部材取付部１３が設けられている。蓋１０のアーム部材取付部１３には、アーム部材２０が取付けられる蓋１０のアーム部材取付孔１４が設けられている。

アーム部材２０は、円弧状に湾曲した板状のアーム部材２０のボックス取付腕２３と、ボックス取付腕２３の一方の先端に形成され、蓋１０に取付けられる部分であるアーム部材２０の蓋取付部２１と、ボックス取付腕２３の他方の先端に形成され、ボックス３０（給油口ボックス）に取付けられる部分であるアーム部材２０のボックス取付部２４を有している。蓋取付部２１が蓋１０に嵌め込まれて、蓋１０がアーム部材２０に取付けられる。

アーム部材２０のボックス取付部２４は、図４に示すように、ボックス３０のアーム部材係合部３５０に係合するアーム部材２０のボックス係合ピン２５０が形成されている。ボックス係合ピン２５０は、ボックス取付部２４の先端の両側面に形成されている。

一方、ボックス本体３１（給油口ボックス本体）は、図１に示すように、底部の中心に車体２の給油口１と連通する給油ガンを挿入する給油孔３６が形成され、アーム部材２０のボックス取付部２４が取付けられるボックス３０の部分は、車体２のボックス保持部３が形成されている部分よりも車体２の内側（図１における左側）に入り込んで、ボックス３０のアーム部材収納部３７として形成されている。

そして、図３に示すように、ボックス３０のアーム部材収納部３７には、ボックス本体３１からアーム部材係合部３５０までアーム部材２０のボックス係合ピン２５０を案内するボックス３０のアーム部材ガイド部３４が形成されており、アーム部材２０のボックス係合ピン２５０を係合するアーム部材係合部３５０を有している。

アーム部材ガイド部３４を形成したため、アーム部材２０をボックス３０に取付けるときに、アーム部材ガイド部３４の中を、アーム部材２０のボックス係合ピン２５０を挿入して、摺動することで、ボックス３０のアーム部材収納部３７の奥が見にくくても、容易にアーム部材２０をボックス３０に組み付けることができる。

特開２０１９−８５０６０号公報

上記特許文献１では、ボックス３０のアーム部材収納部３７にはアーム部材ガイド部３４を形成し、アーム部材ガイド部３４内をアーム部材２０のボックス係合ピン２５０が通過することにより、蓋１０をボックス３０に取付けやすい構造になっている。しかし、アーム部材ガイド部３４とボックス係合ピン２５０との間にはクリアランスが必要であるので、取付け後にアーム部材２０がアーム部材収納部３７のアーム部材係合部３５０内でがたつき、蓋１０が閉まり難くなる場合がある。そこで、本発明は、給油口、充電口等のボックスへの取付けやすさを損なわず、がたつきを無くした蓋の取付構造を提供するものである。

上記課題を解決するために請求項１の本発明は、車体の給油口又は充電口を塞ぐ蓋にはアーム部材が取付けられ、車体の給油口又は充電口には、開口を有するボックスが取付けられ、ボックスにアーム部材を取付けることにより、蓋を開閉可能にする蓋の取付構造であって、アーム部材は、蓋を取付ける蓋取付部と、ボックスに蓋を回動自在に取付けるボックス取付部を有し、ボックス取付部の先端部分の一方の側面には円柱形状の凸部と、他方の側面には円柱形状の凹部が同軸に形成され、ボックスは、開口部を含むボックス本体と、ボックス本体から延設されたアーム部材収納部を有し、アーム部材収納部の一方の側面には、ボックス取付部の凸部を案内するアーム部材ガイド部が突出して形成され、アーム部材ガイド部の先端部分には、ボックス取付部の凸部が収納される凸部受け部が形成され、アーム部材収納部の他方の側面には、ボックス取付部の凹部に合致する位置に、柱状に突出し、頂部に開口を有する凹部受け部が形成され、ボックス取付部の凸部がアーム部材ガイド部の凸部受け部に係合し、アーム部材収納部の凹部受け部側からアーム部材収納部の凹部受け部を貫通し、ボックス取付部の凹部内に挿入される胴部と、胴部の先端部分に形成された鍔部を有するキャップを嵌め込むことによりボックスにアーム部材を取付けることを特徴とする蓋の取付構造である。

請求項１の本発明では、ボックス取付部の先端部の一方の側面には、円柱形状に突出した凸部が形成され、ボックスには、ボックス本体から延設されるアーム部材収納部が形成され、アーム部材収納部の一方の側面には、ボックス取付部の凸部を案内するアーム部材ガイド部が形成されているので、アーム部材をボックスに取付けるときに、アーム部材ガイド部に沿って円柱形状に突出した凸部を挿入することにより、ボックスの奥の車体の内部方向に形成された直接見えないボックスのアーム部材収納部に、容易にアーム部材を組み付けることができる。

一方、ボックス取付部の他方の側面には、円柱形状の凹部がボックス取付部の凸部と同軸に形成され、アーム部材収納部の他方の側面には、ボックス取付部の凹部に合致する位置に、柱状に突出し、頂部に開口を有する凹部受け部が形成され、アーム部材収納部の凹部受け部側からアーム部材収納部の凹部受け部を貫通し、ボックス取付部の凹部内に挿入される胴部と、胴部の先端部分に形成された鍔部を有するキャップを嵌め込むことによりボックスのアーム部材収納部にアーム部材を取付けることができる。

その結果、キャップの胴部をボックス取付部の凹部内に挿入する時に、キャップがボックス取付部の一方の側面に形成された円柱形状に突出した凸部をアーム部材ガイド部の凸部受け部の裏面側に押し、凸部と凸部受け部が接近又は当接する。そして、凸部と凸部受け部との間のクリアランスが小さくなる又は無くなるので、ボックス取付部がアーム部材収納部の凸部受け部内でがたつくことを防止することができ、蓋が閉まり難くなる問題を改善することができる。

請求項２の本発明は、アーム部材収納部の凹部受け部の内側には、周状に内側溝部が形成され、キャップの胴部の側面には、凹部受け部の内側溝部と係合する位置に第１係合凸部が形成され、内側溝部と第１係合凸部が係合する蓋の取付構造である。

請求項２の本発明では、アーム部材収納部の凹部受け部の内側には、周状に内側溝部が形成され、キャップの胴部の側面には、アーム部材収納部の内側溝部と係合する位置に第１係合凸部が形成され、凹部受け部の内側溝部とキャップの第1係合凸部とが係合するので、キャップがアーム部材収納部の凹部受け部から抜けるのを防止することができる。なお、キャップの第1係合凸部は、アーム部材収納部の凹部受け部に形成された周状の内側溝部と同様に周状に形成しても良く、アーム部材収納部の周状の内側溝部に合致する位置に部分的に、例えば、線状或いはドット状に形成しても良い。

請求項３の本発明は、アーム部材収納部の凹部受け部は円柱形状であり、凹部受け部の先端部分には先端溝部が形成され、キャップの鍔部の下部には先端溝部に合致する部位に第２係合凸部が形成され、凹部受け部の先端溝部とキャップの第２係合凸部が係合する蓋の取付構造である。

アーム部材収納部の凹部受け部が円柱形状の場合、キャップの胴部も円柱形状になる。その結果、蓋の開閉に伴うアーム部材の回動によりキャップがアーム部材収納部の凹部受け部内で回動し、摩耗によってキャップが外れやすくなる。請求項３の本発明では、アーム部材収納部の凹部受け部の先端部分には先端溝部が形成され、キャップの鍔部の下部には先端溝部に合致する部位に第２係合凸部が形成され、凹部受け部の先端溝部とキャップの第２係合凸部が係合するので、蓋の開閉に伴うアーム部材の回動によりキャップがアーム収納部の凹部受け部内で回動することを防止することができ、キャップが外れることを防止することができる。

請求項４の本発明は、凹部受け部の先端部分には、先端溝部が形成された位置以外の部位に先端凸部が形成され、キャップの鍔部には凹部受け部の先端凸部に係合する部位に係合凹部が形成され、先端凸部と係合凹部が係合する蓋の取付構造である。

アーム部材収納部の凹部受け部が円柱形状の場合、キャップの胴部も円柱形状になるので、キャップの鍔部の下部に先端溝部に合致する部位に第２係合凸部が形成されている場合、凹部受け部の先端溝部とキャップの第２係合凸部を係合させるには、キャップを裏返してキャップの第２係合凸部の位置を毎回確認しながら、キャップをアーム部材収納部の凹部受け部に嵌め込む必要がある。

請求項４の本発明では、凹部受け部の先端部分には、先端溝部が形成された位置以外の部位に先端凸部が形成され、キャップの鍔部には凹部受け部の先端凸部に合致する部位には係合凹部が形成されているので、鍔部の下部の第２係合凸部の位置をキャップを裏返して確認する必要がなく、キャップをアーム部材収納部の凹部受け部に容易に嵌め込むことができる。

請求項５の本発明は、キャップの胴部は、アーム部材収納部の凹部受け部を貫通する貫通部と、ボックス取付部の凹部に挿入される貫通部の幅より小さい直径を有する挿入部が同軸に形成されている蓋の取付構造である。

キャップをボックス取付部の凹部内に挿入する場合、アーム部材収納部の凹部受け部側からボックス取付部の凹部の位置を確認する必要がある。ボックス取付部の凹部の直径がアーム部材収納部の凹部受け部の内側の幅（凹部受け部が円柱状の場合は、凹部受け部の内径）と同じである場合は、ボックス取付部の凹部の位置を確認することが難しい。

請求項５の本発明では、キャップの胴部は、アーム部材収納部の凹部受け部を貫通する貫通部と、ボックス取付部の凹部に挿入される貫通部の幅より小さい直径を有する挿入部が同軸に形成されているので、アーム部材収納部の凹部受け部からボックス取付部の凹部の位置を容易に確認することができ、キャップをボックス取付部の凹部内に挿入する作業性が向上する。

また、挿入部がボックス取付部の凹部に挿入されると共に、キャップの貫通部と挿入部との段差部によって、ボックス取付部の一方の側面に形成された円柱形状に突出した凸部をアーム部材収納部の凸部受け部の裏面側に押し、凸部と凸部受け部が接近又は当接する。そして、凸部と凸部受け部との間のクリアランスが小さくなる又は無くなるので、ボックス取付部がアーム部材収納部の凸部受け部内でがたつくことを防止することができ、蓋が閉まり難くなる問題を改善することができる。

請求項６の本発明は、キャップとボックス取付部は、異なる材料で形成される蓋の取付構造である。キャップとボックス取付部を同一材料で形成した場合は、係合するキャップとボックス取付部の凹部の双方が摩耗し易い。請求項６の本発明では、キャップとボックス取付部は、異なる材料で形成されるので、係合するキャップとボックス取付部の凹部が摩耗し、経時的にがたつきが発生することを防止できる。

ボックス取付部の先端部の一方の側面には、円柱形状に突出した凸部が形成され、ボックスには、ボックス本体から延設されるアーム部材収納部が形成され、アーム部材収納部の一方の側面には、ボックス取付部の凸部を案内するアーム部材ガイド部が形成されているので、アーム部材をボックスに取付けるときに、アーム部材ガイド部に沿って円柱形状に突出した凸部を挿入することにより、ボックスの奥の車体の内部方向に形成された直接見えないボックスのアーム部材収納部に、容易にアーム部材を組み付けることができる。

一方、ボックス取付部の他方の側面には、円柱形状の凹部がボックス取付部の凸部と同軸に形成され、アーム部材収納部の他方の側面には、ボックス取付部の凹部に合致する位置に、柱状に突出し、頂部に開口を有する凹部受け部が形成され、アーム部材収納部の凹部受け部側からアーム部材収納部の凹部受け部を貫通し、ボックス取付部の凹部内に挿入される胴部と、胴部の先端部分に形成された鍔部を有するキャップを嵌め込むことによりボックスのアーム部材収納部にアーム部材を取付けることができる。

その結果、キャップの胴部をボックス取付部の凹部内に挿入する時に、キャップがボックス取付部の一方の側面に形成された円柱形状に突出した凸部をアーム部材ガイド部の凸部受け部の裏面側に押し、凸部と凸部受け部が接近又は当接する。そして、凸部と凸部受け部との間のクリアランスが小さくなる又は無くなるので、ボックス取付部がアーム部材収納部の凸部受け部内でがたつくことを防止することができ、蓋が閉まり難くなる問題を改善することができる。

蓋を開いた状態のボックスと蓋及び取付アーム部材の断面図である。 蓋を開いた状態の取付アーム部材とボックスの取付部分の拡大断面図である。 アーム部材収納部の一方の側面の斜視図である。 ボックス取付部の一方の側面の斜視図である。 ボックス取付部の凸部（ボックス係合ピン）近傍の断面図である。 本発明の第１実施形態を示すもので、アーム部材収納部の他方の側面の斜視図である。 本発明の第１実施形態を示すもので、ボックス取付部の他方の側面の斜視図である。 本発明の第１実施形態を示すもので、アーム部材収納部の他方の側面のボックス取付部の凹部近傍の断面図である。 図８におけるＡ−Ａ断面図である。 本発明の第２実施形態を示すもので、アーム部材収納部の他方の側面の斜視図である。 本発明の第２実施形態を示すもので、アーム部材収納部の他方の側面のボックス取付部の凹部近傍の断面図である。 図９におけるＢ−Ｂ断面図である。

以下の実施形態は、車体２の給油口１を塞ぐ蓋１０（給油口蓋）を、開閉する蓋１０の取付構造に関し説明するものであるが、電気自動車やＰＨＶ（プラグインハイブリッド車）に電気を充電する場合の充電口としても使用できる。

蓋１０は、図１に示すように、車体２の給油口１を塞ぐために給油口１の形状に合わせて形成されている。自動車用燃料タンクに燃料を給油する場合に、車体２に設けられた給油口１を塞ぐ蓋１０を開いて、給油口１から燃料を給油する。

蓋１０の裏面１２には、蓋１０の取付部材であるアーム部材２０を取付ける蓋１０のアーム部材取付部１３が設けられている。本実施の形態では、蓋１０のアーム部材取付部１３は、２枚の平行板として形成されている。アーム部材取付部１３には、アーム部材２０が取付けられる蓋１０のアーム部材取付孔１４が設けられている。

アーム部材２０は、図１と図２に示すように、円弧状に湾曲したボックス取付腕２３と、ボックス取付腕２３の一方の先端に形成され、蓋１０に取付けられる部分である蓋取付部２１と、ボックス取付腕２３の他方の先端に形成され、ボックス３０に取付けられる部分であるアーム部材２０のボックス取付部２４を有している。蓋取付部２１が蓋１０のアーム部材取付孔１４にはめ込まれて、蓋１０がアーム部材２０に取付けられる。

なお、蓋１０とアーム部材２０を一体的に形成して、アーム部材２０の蓋取付部２１と蓋１０のアーム部材取付孔１４を省略して、蓋１０の裏面１２にアーム部材２０の蓋取付部２１を一体的に形成することができる。この場合には、蓋１０の裏面１２にアーム部材２０の蓋取付部２１が一体的に形成されるため、蓋１０とアーム部材２０の接続構造が簡単になり、部品点数を少なくして、軽量化することができる。

アーム部材２０の蓋取付部２１の先端には、ボックス３０側に延設されたアーム部材２０の蓋ロック部２２が形成されている。蓋ロック部２２は、蓋１０が閉まったときに、ボックス３０の後述するボックス３０のロックピン３２と係合する。

ボックス３０においてアーム部材２０のボックス取付部２４が取付けられる部分は、車体２のボックス保持部３が形成されている部分よりも車体２の内側（図１における左側）に入り込んで、ボックス３０のアーム部材収納部３７として形成されている。アーム部材収納部３７の詳細は、後述する。

ボックス３０のアーム部材収納部３７と反対側には、ロックピン３２が形成され、蓋１０が閉じられたときに、ロックピン３２がアーム部材２０の蓋ロック部２２に係合して、蓋１０をロックすることができる。蓋１０を開くときは、ボックス３０のロックピン３２が後退して、アーム部材２０の蓋ロック部２２から外れる。

ボックス本体３１の上端の周囲には、シール部材３３が取付けられて、ボックス本体３１が、車体２のボックス保持部３に取付けられたときに、ボックス保持部３とボックス本体３１の上端の間をシールすることができる。

図３と図５に示すように、アーム部材収納部３７の一方の側面３７ａには、アーム部材２０のボックス取付部２４に形成された円柱形状の凸部２５をボックス本体３１から案内するアーム部材ガイド部３４が突出して形成され、アーム部材ガイド部３４の先端部分には、アーム部材２０のボックス取付部２４に形成された円柱形状の凸部２５と係合する凸部受け部３５が形成されている。

ボックス取付部２４の凸部２５が通過するアーム部材ガイド部３４の幅は、凸部２５の直径より少し大きく形成され、凸部２５が通過しやすくなっている。又、アーム部材ガイド部３４と凸部受け部３５の連結部には、凸部２５の直径よりわずかに小さい幅となるような両側が窪んだ狭幅部３４ａが形成されている。凸部２５を狭幅部３４ａに押し込み、狭幅部３４ａが少し撓んで凸部２５を通過させることにより凸部受け部３５に凸部２５を嵌め込むと共に凸部２５が凸部受け部３５から外れることを防止できる。なお、アーム部材ガイド部３４の凸部受け部３５の幅は、凸部２５の直径とほぼ同じに形成され、凸部受け部３５内における凸部２５のズレを抑えている。

又、図３と図５に示すように、ボックス３０のアーム部材ガイド部３４と凸部受け部３５の連結部の狭幅部３４ａが形成されている場所の外面から内部方向（狭幅部３４ａと直交する方向）には、ボックス本体３１側に傾斜面を有する突起部３４ｂが形成されている。

図４に示すように、アーム部材２０のボックス取付部２４の一方の側面２４ａには、円柱形状に突出して凸部２５が形成されている。又、その先端部分は斜面状に切りかかれた凸部斜面２５ａが形成されている。凸部斜面２５ａにより凸部２５がアーム部材ガイド部３４の突起部３４ｂを乗り越えやすくなるので、アーム部材２０をボックス３０の凸部受け部３５に取付けやすい。なお、凸部斜面２５ａは形成しなくてもよい。

一方、図７に示すように、ボックス取付部２４の他方の側面２４ｂには、凸部２５と同軸に円柱形状の凹部２６が形成されている。又、図６、図８と図９に示すように、アーム部材収納部３７の他方の側面３７ｂには、ボックス取付部２４の凹部２６に合致する位置に、円柱形状に突出し、頂部に開口を有する凹部受け部３８が形成されている。凹部受け部３８の先端部分には先端溝部３８ａが２カ所形成されている。なお、先端溝部３８ａは２カ所には限られない。又、図６と図８に示すように、凹部受け部３８の内側には、周状に内側溝部３８ｂが形成されている。

図６、図８と図９に示すように、アーム部材収納部３７の他の側面３７ｂの凹部受け部３８には、凹部受け部３８を貫通し、ボックス取付部２４の凹部２６内に挿入されるキャップ４０が嵌め込まれ、ボックス３０のアーム部材収納部３７の凸部受け部３５にアーム部材２０を取付けることができる。キャップ４０は、円柱形状の胴部４１と胴部４１の先端部分に形成された鍔部４２からなる。キャップ４０の鍔部４２の直径は、胴部４１の直径より大きい。

キャップ４０の胴部４１の直径は、ボックス取付部２４の凹部２６の直径より僅かに小さい。又、胴部４１の長さは、ボックス取付部２４の凹部２６の底部に当接するように設定されている。これにより、キャップ４０をボックス取付部２４の凹部２６内に挿入した時に、ボックス取付部２４の一方の側面２４ａに形成された円柱形状に突出した凸部２５をアーム部材収納部３７の凸部受け部３５の裏面側（アーム部材収納部３７の他の側面３７ｂ側）に押し、凸部２５と凸部受け部３５が接近又は当接する。そして、凸部２５と凸部受け部３５との間のクリアランスが小さくなる又は無くなるので、ボックス取付部２４がアーム部材収納部３７の凸部受け部３５内でがたつくことなく回動可能になる。

又、鍔部４２の下部にはアーム部材収納部３７の凹部受け部３８の先端溝部３８ａに合致する部位に第２係合凸部４４が形成されている。凹部受け部３８の先端溝部３８ａとキャップ４０の第２係合凸部４４が係合することにより、キャップ４０が凹部受け部３８に固定されるので、蓋１０の開閉に伴うアーム部材２０の回動によりキャップ４０が凹部受け部３８内で回動することを防止することができ、キャップ４０が外れることを防止することができる。

又、胴部４１の側面には、凹部受け部３８の内側溝部３８ｂと係合する位置に第１係合凸部４３が形成されている。この結果、胴部４１の第１係合凸部４３と凹部受け部３８の内側溝部３８ｂが係合するので、キャップ４０がアーム部材収納部３７の凹部受け部３８から抜けるのを防止することができる。なお、図において、キャップ４０の第１係合凸部４３は、アーム部材収納部３７の凹部受け部３８の内側溝部３８ｂと同様に周状に形成したが、アーム部材収納部３７の凹部受け部３８の周状の内側溝部３８ｂに合致する位置であれば部分的、例えば、線状やドット状に形成しても良い。

アーム部材２０はナイロンを使用し、キャップ４０はＰＰ（ポリプロピレン）を使用した。ボックス取付部２４の凹部２６（ナイロン）には、キャップ４０の胴部４１（ポリプロピレン）が挿入され、ボックス取付部２４が回動するが、両部材が異なる材料で構成されているので、係合するキャップ４０の胴部４１とボックス取付部２４の凹部２６が摩耗し、経時的にがたつきが発生することを防止できる。なお、アーム部材２０とキャップ４０の材料は、異なっていれば良く、上記のナイロンとＰＰには限定されない。

図９から図１２は、本発明の第２の実施形態を示している。第２の実施形態と第１の実施形態の相違する部分は、以下の通りであり、他の部分は第１の実施形態と同様である。

第1に、アーム部材収納部３７の凹部受け部３８の内径は、ボックス取付部２４の凹部２６の直径より大きい。第２に、アーム部材収納部３７の凹部受け部３８の先端部分には、先端溝部３８ａが形成された位置以外の部位に先端凸部３９が形成されている。第３に、キャップ４０の胴部４１は、アーム部材収納部３７の凸部受け部３５を貫通する貫通部４５と、ボックス取付部２４の凹部２６に挿入される貫通部４５より直径が小さい挿入部４６が２段に、同軸に形成され、貫通部４５と挿入部４６との間に段差部４８が形成されている。第４に、キャップ４０の鍔部４２には凹部受け部３８の先端凸部３９に合致する部位に係合凹部４７が形成されている。

これにより、アーム部材収納部３７の凹部受け部３８からボックス取付部２４の凹部２６の位置を容易に確認することができるので、キャップ４０をボックス取付部２４の凹部２６内に挿入する作業性が向上する。

キャップ４０の胴部４１の挿入部４６の直径は、ボックス取付部２４の凹部２６の直径より僅かに小さい。又、貫通部４５の長さは、アーム部材収納部３７の凹部受け部３８からアーム部材収納部３７に突出するように設定されている。図１１において、挿入部４６は、ボックス取付部２４の凹部２６の底部に当接するように描かれているが、当接していなくてもよい。

これにより、キャップ４０をボックス取付部２４の凹部２６内に挿入した時に、挿入部４６がボックス取付部２４の凹部２６に挿入されると共に、キャップ４０の貫通部４５と挿入部４６との段差部４８によって、ボックス取付部２４の一方の側面２４ａに形成された円柱形状に突出した凸部２５をアーム部材収納部３７の凸部受け部３５の裏面側（アーム部材収納部３７の他の側面３７ｂ側）に押し、凸部２５と凸部受け部３５が接近又は当接する。そして、凸部２５と凸部受け部３５との間のクリアランスが小さくなる又は無くなるので、ボックス取付部２４がアーム部材収納部３７の凸部受け部３５内でがたつくことなく回動可能になる。

又、凹部受け部３８には先端溝部３８ａが形成された位置以外の部位に先端凸部３９が形成され、キャップ４０の鍔部４２には凹部受け部３８の先端凸部３９に合致する部位には係合凹部４７が形成され、凹部受け部３８の先端凸部３９とキャップ４０の係合凹部４７が係合するので、鍔部４２の下部の第２係合凸部４４の位置をキャップ４０を裏返して確認する必要がなく、キャップ４０をアーム部材収納部３７の凹部受け部３８に容易に嵌め込むことができる。

本発明の実施にあたっては、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を逸脱しない限りにおいて、種々の変更が可能である。

例えば、アーム部材収納部３７の凹部受け部３８とキャップ４０については、アーム部材収納部３７の凹部受け部３８に先端溝部３８ａを設けず、キャップ４０の鍔部４２の下部に第２係合凸部４４を形成せず、単にキャップ４０を凹部受け部３８に挿入することにより、キャップ４０の胴部４１をボックス取付部２４の凹部２６に嵌め込んでも良い。

上記の実施形態では、アーム部材収納部３７の他方の側面３７ｂには、ボックス取付部２４の凹部２６に合致する位置に、円柱形状に突出し、頂部に開口を有する凹部受け部３８を形成したが、凹部受け部３８を円柱形状でなく、例えば、四角柱や六角柱のような柱状に形成してもよい。この場合、キャップ４０の胴部４１は、柱状の凹部受け部３８を貫通する柱状の貫通部４５と円柱形状の挿入部４６から構成されることになる。

１０ 蓋
２０ アーム部材部材
２３ ボックス取付腕
２４ ボックス取付部
２５ 凸部
２６ 凹部
３０ ボックス
３１ ボックス本体
３４ アーム部材ガイド部
３５ 凸部受け部
３７ アーム部材収納部
３８ 凹部受け部
３８ａ 先端溝部
３８ｂ 内側溝部
３９ 先端凸部
４０ キャップ
４１ 胴部
４２ 鍔部
４３ 第１係合凸部
４４ 第２係合凸部
４５ 貫通部
４６ 挿入部
４７ 係合凹部
４８ 段差部

Claims (6)

1. 車体の給油口又は充電口を塞ぐ蓋にはアーム部材が取付けられ、前記車体の給油口又は充電口には、開口を有するボックスが取付けられ、前記ボックスに前記アーム部材を取付けることにより、前記蓋を開閉可能にする蓋の取付構造であって、
   前記アーム部材は、前記蓋を取付ける蓋取付部と、前記ボックスに前記蓋を回動自在に取付けるボックス取付部を有し、
   前記ボックス取付部の先端部分の一方の側面には円柱形状の凸部と、他方の側面には円柱形状の凹部が同軸に形成され、
   前記ボックスは、前記開口部を含むボックス本体と、前記ボックス本体から延設されたアーム部材収納部を有し、
   前記アーム部材収納部の一方の側面には、前記ボックス取付部の前記凸部を案内するアーム部材ガイド部が突出して形成され、前記アーム部材ガイド部の先端部分には、前記ボックス取付部の前記凸部が収納される凸部受け部が形成され、
   前記アーム部材収納部の他方の側面には、前記ボックス取付部の前記凹部に合致する位置に、柱状に突出し、頂部に開口を有する凹部受け部が形成され、
   前記ボックス取付部の前記凸部が前記アーム部材ガイド部の前記凸部受け部に係合し、
   前記アーム部材収納部の前記凹部受け部側から前記アーム部材収納部の前記凹部受け部を貫通し、前記ボックス取付部の前記凹部内に挿入される胴部と、前記胴部の先端部分に形成された鍔部を有するキャップを嵌め込むことにより前記ボックスに前記アーム部材を取付けることを特徴とする蓋の取付構造。
2. 前記アーム部材収納部の前記凹部受け部の内側には、周状に内側溝部が形成され、前記キャップの前記胴部の側面には、前記凹部受け部の前記内側溝部と係合する位置に第１係合凸部が形成され、前記内側溝部と前記第１係合凸部が係合する請求項１に記載の蓋の取付構造。
3. 前記アーム部材収納部の前記凹部受け部は円柱形状であり、前記凹部受け部の先端部分には先端溝部が形成され、前記キャップの前記鍔部の下部には前記先端溝部に係合する部位に第２係合凸部が形成され、前記凹部受け部の前記先端溝部と前記キャップの前記第２係合凸部が係合する請求項１又は請求項２に記載の蓋の取付構造。
4. 前記凹部受け部の先端部分には、前記先端溝部が形成された位置以外の部位に先端凸部が形成され、前記キャップの前記鍔部には前記凹部受け部の前記先端凸部に係合する部位に係合凹部が形成され、前記先端凸部と前記係合凹部が係合する請求項３に記載の蓋の取付け構造。
5. 前記キャップの前記胴部は、前記アーム部材収納部の前記凹部受け部を貫通する貫通部と、前記ボックス取付部の前記凹部に挿入される前記貫通部の幅より小さい直径を有する挿入部が同軸に形成されている請求項１乃至請求項４のいずれか一項に記載の蓋の取付け構造。
6. 前記キャップと前記ボックス取付部は、異なる材料で形成される請求項１乃至請求項５のいずれか一項に記載の蓋の取付け構造。

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