JP7024467B2 - 成形金型 - Google Patents
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Description
そこで、鋳抜きピンを備えた各種の成形金型の設計に際しては、本来の目的である鋳抜きピンの長寿命化を前提として、更に成形金型を低コストで提供するのに有効な技術を実現することが求められている。
固定型(10)と、
上記固定型との間で型締め及び型開きが可能な可動型(20)と、
上記固定型及び上記可動型にそれぞれが設けられ、型締め時にキャビティ(23)を形成する2つの入子(12,22)と、
成形品に凹部を形成するために上記2つの入子の少なくとも一方の入子に取付けられ、当該入子の挿入穴(24,124)に挿入された軸部(31)と、上記軸部から上記キャビティに突出する突出部(32)と、を有する鋳抜きピン(30)と、
を備え、
上記鋳抜きピンの上記軸部と上記挿入穴との間には、上記軸部の径方向への移動を許容し且つ上記軸部の挿入のための取付隙間(Ga)を上回る寸法を有する変形許容隙間(Gb)が設けられている、成形金型(1,101)、
にある。
なお、特許請求の範囲及び課題を解決する手段に記載した括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものであり、本発明の技術的範囲を限定するものではない。
図1に示されるように、実施形態1の成形金型1は、いずれも金属材料からなる固定型10と可動型20を備えている。可動型20は、特に図示しないものの、ダイベースを介してダイカストマシンに接続されており、ダイカストマシンによって駆動されることで、固定型10との間で型締め及び型開きが可能になっている。
また、この第2穴部26の軸方向Xの寸法Laを鋳抜きピン30の軸部31の外径d1を上回るように寸法設定することによって、鋳抜きピン30の軸部31が軸方向Xの広範囲にわたって変形可能になり、鋳抜きピン30に生じる応力をより低く抑えることができる。
また、この第3穴部27の軸方向Xの寸法Lbを鋳抜きピン30の軸部31の外径d1以下に抑えることによって、キャビティ23の成形材料が挿入穴24に入り込むのを防ぐ効果が高まる。特に、この第3穴部27の寸法Lbを小さくすることによって、第2穴部26の位置を挿入穴24の入口部分に近づけることができる。
図3に示されるように、実施形態2の成形金型101は、可動型20の入子22に設けられた挿入穴124の形状が実施形態1にかかる挿入穴24の形状と相違している。
その他の構成は、実施形態1と同様である。
第1穴部125は、実施形態1にかかる挿入穴24の第1穴部25と同一形状であり、鋳抜きピン30の軸部31との間に取付隙間Gaを形成するように構成されている。
一方で、第2穴部126は、軸方向Xについて第2穴部126に隣接しており、鋳抜きピン30の軸方向Xについて第2穴部126よりもキャビティ23側に設けられ且つキャビティ23に臨む。この第2穴部126は、その内径d3が第1穴部125の内径d2以上になるように構成されている。この第2穴部126において、鋳抜きピン30の軸部31との間に変形許容隙間Gbが形成される。
その他、実施形態1と同様の作用効果を奏する。
10 固定型
12,22 入子
20 可動型
23 キャビティ
24,124 挿入穴
25,125 第1穴部
26,126 第2穴部
27 第3穴部
30 鋳抜きピン
31 軸部
32 突出部
d1 外径
d2,d3,d4 内径
F 荷重
Ga 取付隙間
Gb 変形許容隙間
La,Lb 寸法
X 軸部の軸方向
Y 軸部の径方向
Claims (5)
- 固定型(10)と、
上記固定型との間で型締め及び型開きが可能な可動型(20)と、
上記固定型及び上記可動型にそれぞれが設けられ、型締め時にキャビティ(23)を形成する2つの入子(12,22)と、
成形品に凹部を形成するために上記2つの入子の少なくとも一方の入子に取付けられ、当該入子の挿入穴(24,124)に挿入された軸部(31)と、上記軸部から上記キャビティに突出する突出部(32)と、を有する鋳抜きピン(30)と、
を備え、
上記鋳抜きピンの上記軸部と上記挿入穴との間には、上記軸部の径方向への移動を許容し且つ上記軸部の挿入のための取付隙間(Ga)を上回る寸法を有する変形許容隙間(Gb)が設けられている、成形金型(1,101)。 - 上記鋳抜きピンは、上記軸部の外径(d1)が一定であるストレートピンとして構成されており、
上記挿入穴は、上記鋳抜きピンの上記軸部との間に上記取付隙間を形成する第1穴部(25,125)と、上記鋳抜きピンの軸方向(X)について上記第1穴部よりも上記キャビティ側に設けられ且つ上記第1穴部の内径(d2)を上回る内径(d3)を有する第2穴部(26,126)と、を有し、上記第2穴部において上記鋳抜きピンの上記軸部との間に上記変形許容隙間が形成されるように構成されている、請求項1に記載の成形金型。 - 上記挿入穴は、上記軸方向について上記第2穴部よりも上記キャビティ側に設けられ且つ上記キャビティに臨む第3穴部(27)を有し、上記第3穴部の内径(d4)が上記第2穴部の内径(d3)を下回るように構成されている、請求項2に記載の成形金型。
- 上記挿入穴の上記第3穴部は、上記軸方向の寸法(Lb)が上記鋳抜きピンの上記軸部の外径(d1)以下となるように構成されている、請求項3に記載の成形金型。
- 上記挿入穴の上記第2穴部は、上記軸方向の寸法(La)が上記鋳抜きピンの上記軸部の外径(d1)を上回るように構成されている、請求項2~4のいずれか一項に記載の成形金型。
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JP2018018496A JP7024467B2 (ja) | 2018-02-05 | 2018-02-05 | 成形金型 |
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JP2018018496A JP7024467B2 (ja) | 2018-02-05 | 2018-02-05 | 成形金型 |
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JP2019135064A JP2019135064A (ja) | 2019-08-15 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012125774A (ja) | 2010-12-13 | 2012-07-05 | Toyota Motor Corp | 減圧鋳造装置 |
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