JP7004150B2 - 試着用車両システム - Google Patents

Description

本発明は、試着用車両システムに関する。

通信販売システムは、ＰＣ（パーソナルコンピュータ）や携帯情報端末などのコンピュータ端末を用い、インターネット回線を通じて、商品の注文を受け付ける。例えば特許文献１に記載のシステムは、商品コードを用いて商品を指定することにより、商品の誤発注が発生する頻度を低減している。

特開２００２－４９８０１号公報

しかしながら、上記文献に記載のシステムでは、コンピュータの画面上で確認された商品と、実際に配達された商品との間で、ユーザの抱く印象に乖離があると、ユーザは、商品の返品という煩雑な手続を行う必要がある。そのため、上述したシステムでは、ユーザの抱く印象に乖離が生じることを抑えてユーザの利便性を向上することが求められていた。

本発明は、このような実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、商品を購入する前にユーザに対して商品を試着する機会を設けることにより、ユーザの利便性を向上することのできる試着用車両システムを提供することにある。

上記課題を解決する試着用車両システムは、車室内で商品の試着を行う試着用車両システムであって、購入の候補となる複数の商品を表示する表示部と、前記表示部に表示された複数の商品の中から所望の商品を選択する操作部と、前記操作部を通じて選択された商品を積載した車両を手配する車両手配部とを備える。

上記構成によれば、商品を積載した車両を予め指定しなくても、ユーザが希望する商品を積載した車両が手配される。そして、ユーザは、商品が積載された車両に搭乗することにより商品の試着を行う。これにより、ユーザの利便性を損なうことなく、通信販売を通じて商品を購入する前に商品の試着の機会を設けることができる。

上記試着用車両システムにおいて、前記表示部は、前記操作部を通じて選択された商品を積載した車両がユーザの位置に到着するまでの予測時間を表示してもよい。
上記構成によれば、ユーザが商品を選択したとき、該当する車両がユーザの位置に到着するまでの予測時間を表示することにより、ユーザの意図に合致するかたちで車両の手配を行うことができる。

上記試着用車両システムにおいて、ユーザの嗜好に応じて購入の候補となる商品を推奨する商品推奨部を更に備えてもよい。
上記構成によれば、ユーザは、自身の嗜好に合った商品の選択を円滑に行うことができる。

上記試着用車両システムにおいて、前記表示部は、購入の候補となる商品を積載した車両の位置を地図データ上に表示してもよい。
上記構成によれば、商品を積載した各々の車両がユーザの位置に到着するまでの予測時間を直感的に把握することができる。

上記試着用車両システムにおいて、前記表示部は、車両の画像の表示位置に関連付けて車両に積載されている商品の画像を表示してもよい。
上記構成によれば、車両の走行位置と車両に積載されている商品の種類とを表示部の表示画面上で容易に対応付けることができる。

試着用車両システムの第１の実施の形態の概略構成を示すブロック図。 推奨された商品を積載した車両の位置を表示した地図データの一例を示す模式図。 商品の選択画面の一例を示す模式図。 同実施の形態の試着用車両システムが実行する車両を手配するまでの処理の流れを示すシーケンスチャート。 同実施の形態の試着用車両システムが実行するユーザが商品を試着するまでの処理の流れを示すシーケンスチャート。 試着用車両システムの第２の実施の形態の概略構成を示すブロック図。 同実施の形態の試着用車両システムが実行するユーザが商品を試着するまでの処理の流れを示すシーケンスチャート。 試着用車両システムの第３の実施の形態の概略構成を示すブロック図。 同実施の形態の試着用車両システムが実行するユーザが商品を試着するまでの処理の流れを示すシーケンスチャート。

（第１の実施の形態）
以下、試着用車両システムの第１の実施の形態について説明する。
図１に示すように、本実施の形態の試着用車両システムは、携帯情報端末１００の表示画面に表示された商品を選択し、当該選択した商品を積載した車両２００を携帯情報端末１００のユーザに手配して商品の試着を行うシステムである。

携帯情報端末１００は、通信部１１０と、商品推奨部１２０と、タッチパネルディスプレイ１３０と、車両手配部１４０とを備えている。
通信部１１０は、センタ３００が備える通信部３１０と通信可能に構成されており、センタ３００が管理するデータベースから各種の情報を取得する。なお、本実施の形態では、データベースの一例として、複数の車両の走行情報を管理する車両データベース３２０、及び、複数の携帯情報端末１００のユーザの嗜好情報を管理する嗜好データベース３３０が含まれる。

商品推奨部１２０は、センタ３００の嗜好データベース３３０に管理されているユーザの嗜好情報を、通信部１１０を介して取得し、当該取得したユーザの嗜好情報に基づき、購入の候補となる商品を推奨する。

タッチパネルディスプレイ１３０は、商品推奨部１２０により推奨された購入の候補となる商品の選択画面を携帯情報端末１００のユーザに提示する。
車両手配部１４０は、タッチパネルディスプレイ１３０を通じてユーザが希望する商品が選択されたとき、当該選択された商品が積載された車両に関する情報をセンタ３００に要求する。そして、車両手配部１４０は、センタ３００の車両データベース３２０に管理されている車両情報を、通信部１１０を介して取得し、当該取得した車両情報に含まれる車両２００の位置情報に基づき、ユーザに車両２００を手配する。

車両２００は、通信部２１０と、走行制御部２２０と、タッチパネルディスプレイ２３０と、ＩＣタグ認証部２４０と、カメラ２５０と、台車制御部２６０とを備えている。

通信部２１０は、携帯情報端末１００が備える通信部１１０と通信可能に構成されており、携帯情報端末１００からの車両２００の手配の要求を受け付ける。
走行制御部２２０は、車両２００の自律走行を制御するものであり、携帯情報端末１００から車両２００の手配の要求を受け付けたとき、携帯情報端末１００の位置と車両２００の位置との間に設定される走行経路に従って車両２００を走行させる。

タッチパネルディスプレイ２３０は、車両２００に積載されている商品の中から購入の候補となる商品の選択画面をユーザに提示する。購入の候補となる商品は、複数の車両２００に積載された各商品である。各車両２００に積載された商品の種類は、他の車両２００と異なってもよいし、他の車両２００と同一の種類を含んでもよい。

ＩＣタグ認証部２４０は、車両２００の乗降口に設けられた非接触式のセンサであって、商品に付帯されたＩＣタグを認証することにより、車両内から車両外への商品の移動、および、車両外から車両内への商品の移動を検知する。

カメラ２５０は、車室内の画像を撮影しており、画像認識部２５１が撮影画像に対する画像認識処理を行うことにより、車両２００に乗車している乗員の位置を検知する。
台車制御部２６０は、車室内に配置されている１以上の台車４００と通信可能に構成されており、車室内での台車４００の位置を把握し、車室内での台車４００の移動や、車室内での台車４００の配置を制御する。

台車４００は、通信部４１０と、カメラ４２０と、距離センサ４３０と、走行制御部４４０と、商品検知部４５０と、個人認証部４６０とを備えている。
通信部４１０は、車両２００が備える通信部２１０と通信可能に構成されており、当該通信部４１０を備えた台車４００の移動制御に関する情報を、台車制御部２６０から取得する。

カメラ４２０は、台車４００の視点から車室内の画像を撮影しており、画像認識部４２１が撮影画像に対する画像認識処理を行うことにより、台車４００の周囲に存在する乗員の位置を検知する。

距離センサ４３０は、非接触式のセンサであって、カメラ４２０により検知された乗員と、当該距離センサ４３０を備えた台車４００との距離を検知する。
走行制御部４４０は、距離センサ４３０により検知される乗員と、当該走行制御部４４０を備えた台車４００との距離を所定距離に維持するように、当該走行制御部４４０を備えた台車４００の自律走行を制御する。

商品検知部４５０は、台車４００に対する商品の積載の有無を検知するものであり、当該商品検知部４５０を備えた台車４００に対する商品の積載、及び、当該台車４００からの商品の取り出しを検知する。

個人認証部４６０は、商品検知部４５０により台車４００からの商品の取り出しが検知されたとき、台車４００の周囲に存在する乗員を、商品を扱っている乗員として認証する。このとき、乗員の認証には、静脈認証、顔認証、虹彩認証などが用いられる。

次に、携帯情報端末１００の操作を通じて車両２００を手配するときの携帯情報端末１００の表示画面の遷移について説明する。
図２に示すように、携帯情報端末１００はまず、商品推奨部１２０により推奨された商品を積載した車両２００の位置を示す地図データをタッチパネルディスプレイ１３０に表示する。このとき、携帯情報端末１００は、車両２００の画像の表示位置に関連付けて、車両２００に積載されている商品の画像を表示する。携帯情報端末１００は、車両２００の画像の表示位置に関連付けて、車両２００がユーザの位置に到着するまでの予測時間を表示する。予測時間は、ユーザの位置と車両２００の位置とに基づいて設定される走行経路に沿った車両２００の走行距離を基準として算出される。このとき、走行経路に通行止めの区間が含まれるときには別の走行経路を探索し、当該走行経路に沿った車両２００の走行距離を基準として予測時間が算出される。なお、別の走行経路を探索する際には、通行止めの区間の時間帯まで加味し、車両２００の通過が予定される時刻に通行止めが解消されているのであれば、当該区間を含めて走行経路を探索するようにしてもよい。また、携帯情報端末１００は、対象となる車両２００が他のユーザにより使用中であるときには、車両２００の画像の表示位置に関連付けて、車両２００が使用中である旨を示す標識となる画像を表示する。

図３に示すように、携帯情報端末１００の操作を通じて商品の選択画面をタッチパネルディスプレイ１３０に表示したときには、選択の対象となる商品の画像と当該商品を積載した車両が到着するまでの予測時間とを並列して表示する。そして、携帯情報端末１００は、所定の商品が選択枠Ｒによって囲まれた状態で決定操作を通じて商品の選択を確定したときには、当該商品を積載した車両２００を手配するための表示画面を表示する。このとき、車両２００の手配方法には、直ちに車両を呼び出す方法と、車両の手配を予約する方法とが含まれる。

次に、本実施の形態において、携帯情報端末１００の操作を通じて車両２００を手配するときの処理の流れについて説明する。
図４に示すように、携帯情報端末１００は、まず、携帯情報端末１００のユーザの嗜好情報をセンタ３００に要求する。すると、センタ３００は、嗜好データベース３３０に管理されている嗜好情報の中から、要求に該当するユーザの嗜好情報を読み出して、要求元の携帯情報端末１００に、読み出した嗜好情報を送信する。

続いて、携帯情報端末１００は、ユーザの嗜好に応じて、購入の候補となる商品を推奨する。そして、携帯情報端末１００は、推奨した商品を積載した車両２００の探索を、センタ３００に要求する。センタ３００は、車両データベース３２０に管理されている車両情報の中から、要求に該当する車両２００の車両情報を読み出して、要求元の携帯情報端末１００に、読み出した車両情報を送信する。

そして次に、携帯情報端末１００は、センタ３００から受信した車両情報に含まれる車両２００の位置情報に基づき、車両２００の位置を示す地図データをタッチパネルディスプレイ１３０に表示する。

続いて、携帯情報端末１００は、タッチパネルディスプレイ１３０の表示画面を商品の選択画面に切り替えた上で、当該選択画面において選択した商品を積載した車両２００の手配を実行する。

次に、本実施の形態において、ユーザが車両２００に積載された商品を試着するときの処理の流れについて説明する。
図５に示すように、車両２００は、まず、タッチパネルディスプレイ２３０の操作を通じて購入の対象となる商品を選択する。

続いて、車両２００は、選択した商品に対応する台車４００に対して台車４００の移動を指示する。このとき、車両２００は、カメラ２５０により検知されたユーザの位置情報を台車４００に対して併せて送信する。

一方、台車４００は、車両２００から受信したユーザの位置情報に基づき、ユーザに接近するように自律走行する。そして、台車４００は、ユーザの位置に到着すると、個人認証部４６０を通じてユーザの個人認証を実行する。このとき、台車４００は、ユーザの個人認証により得られた認証情報を車両２００に送信する。

その後、台車４００は、商品検知部４５０が商品の取り出しを検知すると、その信号を車両２００に送信する。このとき、台車４００は、台車４００の識別番号に関連付けられた商品の識別番号を併せて送信する。

一方、車両２００は、台車４００から商品の取り出しを示す検知信号を受信すると、該当する商品の移動を、カメラ２５０を通じて監視する。
そして、車両２００は、ユーザが商品を試着した状態で車外に出たときには、カメラ２５０により車外への商品の移動を検知する。

また、車両２００は、ユーザが商品の試着が完了して車内に戻ったときには、カメラ２５０により車内への商品の移動を検知する。
その後、台車４００は、ユーザが試着した商品が返却されると、商品の返却を商品検知部４５０により検知するとともに、その検知信号を車両２００に送信する。

一方、車両２００は、台車４００から商品の返却を示す検知信号を受信すると、カメラ２５０による商品の移動の監視を解除する。
以上説明したように、上記第１の実施の形態によれば、以下に示す効果を得ることができる。

（１）商品を積載した車両２００を予め指定しなくても、ユーザが希望する商品を積載した車両２００が手配される。そして、ユーザは、商品が積載された車両２００に搭乗することにより商品の試着を行う。これにより、ユーザの利便性を損なうことなく、通信販売を通じて商品を購入する前に商品の試着の機会を設けることができる。

（２）ユーザが商品を選択したとき、該当する車両２００がユーザの位置に到着するまでの予測時間を表示することにより、ユーザの意図に合致するかたちで車両２００の手配を行うことができる。

（３）ユーザの嗜好に応じて購入の候補となる商品を推奨することにより、ユーザは、自身の嗜好に合った商品の選択を円滑に行うことができる。
（４）購入の候補となる商品を積載した車両２００の位置を表示することにより、商品を積載した各々の車両２００がユーザの位置に到着するまでの予測時間を直感的に把握することができる。

（５）車両２００の画像の表示位置に関連付けて車両２００に積載されている商品の画像を表示することにより、車両２００の走行位置と車両２００に積載されている商品の種類とをタッチパネルディスプレイ２３０の表示画面上で容易に対応付けることができる。

（第２の実施の形態）
次に、試着用車両システムの第２の実施の形態について説明する。なお、第２の実施の形態は、車両がドアロック機構を備える点が第１の実施の形態と異なる。したがって、以下の説明においては、第１の実施の形態と相違する構成について主に説明し、第１の実施の形態と同一の又は相当する構成については重複する説明を省略する。

図６に示すように、本実施の形態では、車両２００は、通信部２１０と、走行制御部２２０と、タッチパネルディスプレイ２３０と、カメラ２５０と、台車制御部２６０とに加え、ドアロック機構２７０を更に備えている。また、車両２００は、ＩＣタグ認証部２４０に代えて、画像認証部２８０を備えている。

ドアロック機構２７０は、商品検知部４５０により台車４００からの商品の取り出しが検知されたとき、車両ドアをロック状態に切り替える。
画像認証部２８０は、商品に対して画像認識処理を行うことにより商品の認証を行う。画像認識処理としては、例えば商品の形状と種類とを関連付けたデータを教師データとした機械学習を行うことにより、商品の画像から商品の種類を認証することができる。

そして、ドアロック機構２７０は、画像認証部２８０により商品が認証されたとき、ドアロック機構２７０による車両ドアのロック状態を解除する。
次に、本実施の形態において、ユーザが車両２００に積載された商品を試着するときの処理の流れについて説明する。

図７に示すように、車両２００は、まず、タッチパネルディスプレイ２３０の操作を通じて購入の対象となる商品を選択する。
続いて、車両２００は、選択した商品に対応する台車４００に対して台車４００の移動を指示する。このとき、車両２００は、カメラ２５０により検知されたユーザの位置情報を台車４００に対して併せて送信する。

一方、台車４００は、車両２００から受信したユーザの位置情報に基づき、ユーザに接近するように自律走行する。そして、台車４００は、ユーザの位置に到着すると、個人認証部４６０を通じてユーザの個人認証を実行する。このとき、台車４００は、ユーザの個人認証により得られた認証情報を車両２００に送信する。

その後、台車４００は、商品検知部４５０が商品の取り出しを検知すると、その信号を車両２００に送信する。このとき、台車４００は、台車４００の識別番号に関連付けられた商品の識別番号を併せて送信する。

一方、車両２００は、台車４００から商品の取り出しを示す検知信号を受信すると、ドアロック機構２７０を通じて車両ドアをロック状態にする。
そして次に、車両２００は、画像認証部２８０を通じて商品の画像認証を実行する。このとき、車両２００は、認証された商品の返却の監視を開始した後、ドアロック機構２７０による車両ドアのロック状態を解除する。

その後、台車４００は、ユーザが試着した商品が返却されると、商品の返却を商品検知部４５０により検知するとともに、その検知信号を車両２００に送信する。
一方、車両２００は、台車４００から商品の返却を示す検知信号を受信すると、カメラ２５０による商品の返却の監視を解除する。

以上説明したように、上記第２の実施の形態によれば、上記第１の実施の形態の効果（１）～（５）に加えて、以下に示す効果を得ることができる。
（６）台車４００からの商品の取り出しを検知した時点で、車両ドアがロック状態に切り替わる。これにより、商品からＩＣタグが取り外されて商品が車両２００から不正に持ち出されるのを防止することができる。

（７）商品に対する画像認証を通じて商品の種類を特定することにより、商品に対してＩＣタグやバーコード等の認証対象を商品に付帯させることが必須ではない。これにより、購入の対象となる商品の準備工程の簡素化を図ることができる。

（第３の実施の形態）
次に、試着用車両システムの第３の実施の形態について説明する。なお、第３の実施の形態は、ユーザの嗜好に応じて車両に乗車したユーザに提示する商品の内容を変更する点が第１の実施の形態と異なる。したがって、以下の説明においては、第１の実施の形態と相違する構成について主に説明し、第１の実施の形態と同一の又は相当する構成については重複する説明を省略する。

図８に示すように、本実施の形態では、車両２００は、通信部２１０と、走行制御部２２０と、タッチパネルディスプレイ２３０と、ＩＣタグ認証部２４０と、カメラ２５０と、台車制御部２６０とに加え、個人認証部２９０を更に備えている。また、車両２００が個人認証部２９０を備えることに代えて、台車４００は個人認証部４６０を省略している。

次に、本実施の形態において、ユーザが車両２００に積載された商品を試着するときの処理の流れについて説明する。
図９に示すように、車両２００は、まず、個人認証部２９０を通じてユーザの個人認証を実行する。この場合、車両２００は、ユーザの個人認証を行ったときにユーザの特性情報（ユーザの身長、体格、足のサイズなど）を取得し、当該取得した特性情報に基づき、ユーザに適した商品を積載した台車４００をユーザの位置に手配するようにしてもよい。

そして次に、車両２００は、認証されたユーザに対応する嗜好情報をセンタ３００から取得する。このとき、センタ３００は、嗜好データベース３３０に管理されている嗜好情報の中からユーザに該当する嗜好情報を読み出して車両２００に送信する。

そして、車両２００は、ユーザの嗜好に応じてタッチパネルディスプレイ１３０に表示される商品の配置を変更する。
また、車両２００は、商品の配置が変更されたタッチパネルディスプレイ１３０の操作を通じて購入の対象となる商品を選択する。

続いて、車両２００は、選択した商品に対応する台車４００に対して台車４００の移動を指示する。このとき、車両２００は、カメラ２５０により検知されたユーザの位置情報を台車４００に対して併せて送信する。また、車両２００は、個人認証部２９０により認証されたユーザの認証情報を台車４００に送信する。

一方、台車４００は、車両２００から受信したユーザの位置情報に基づき、ユーザに接近するように自律走行する。
また、台車４００は、商品検知部４５０が商品の取り出しを検知すると、その信号を車両２００に送信する。このとき、台車４００は、台車４００の識別番号に関連付けられた商品の識別番号を上述したユーザの認証情報と併せて車両２００に送信する。

一方、車両２００は、台車４００から商品の取り出しを示す検知信号を受信すると、該当する商品の移動をカメラ２５０を通じて監視する。
そして、車両２００は、ユーザが商品を試着した状態で車外に出たときには、カメラ２５０により車外への商品の移動を検知する。

また、車両２００は、ユーザが商品の試着が完了して車内に戻ったときには、カメラ２５０により車内への商品の移動を検知する。
その後、台車４００は、ユーザが試着した商品が返却されると、商品の返却を商品検知部４５０により検知するとともに、その検知信号を車両２００に送信する。

一方、車両２００は、台車４００から商品の返却を示す検知信号を受信すると、カメラ２５０による商品の移動の監視を解除する。
以上説明したように、上記第３の実施の形態によれば、上記第１の実施の形態の効果（１）～（５）に加えて、以下に示す効果を得ることができる。

（８）ユーザの嗜好に応じてタッチパネルディスプレイ２３０に表示される商品の配置が変更される。そのため、ユーザが車両２００に乗車して商品の試着を行うときに、ユーザの嗜好に合った商品の選択を簡便に行うことができる。

（その他の実施の形態）
なお、上記各実施の形態は、以下のような形態にて実施することもできる。
・上記各実施の形態においては、携帯情報端末１００は、車両２００の画像の表示位置に関連付けて車両２００に積載されている商品の画像を表示するようにした。これに代えて、携帯情報端末１００は、車両２００に積載されている商品の種類ごとに、車両２００の画像の色を変更するなど、車両２００の画像の表示態様を変更するようにしてもよい。要は、車両２００に積載されている商品が識別可能となるように車両２００の画像が表示されればよい。また、車両２００に積載されている商品ごとに区別することなく、車両２００の画像を表示するようにしてもよい。

・上記各実施の形態においては、携帯情報端末１００は、購入の候補となる商品を積載した車両の位置を地図データ上に表示するようにした。これに代えて、携帯情報端末１００は、車両の位置に加えてユーザの位置を地図データ上に表示するようにしてもよい。また、携帯情報端末１００は、必ずしも、車両の位置を地図データ上に表示する必要はなく、例えばユーザの位置と車両２００の位置との距離を一覧表示するようにしてもよい。要は、ユーザと車両２００との相対的な位置関係が表示されればよい。

・上記各実施の形態においては、携帯情報端末１００は、ユーザの嗜好に応じて購入の候補となる商品を推奨して表示するようにした。これに代えて、携帯情報端末１００は、一般のユーザによる商品の人気度に応じて購入の候補となる商品を推奨して表示するようにしてもよい。要は、ユーザが購入を希望する可能性の高い商品を優先して表示すればよい。また、携帯情報端末１００は、例えば季節、時間帯、天候等、外部環境に応じて推奨する商品を変更するようにしてもよい。また、携帯情報端末１００は、購入の候補となる商品を推奨することなく、表示画面上での商品の配置を一律に固定してもよい。

・上記各実施の形態においては、携帯情報端末１００は、商品を積載した車両２００がユーザの位置に到着するまでの予測時間を表示するようにした。これに代えて、携帯情報端末１００は、商品を積載した車両２００がユーザの位置に到着する予定時刻を表示するようにしてもよい。また、携帯情報端末１００は、商品を積載した車両２００がユーザの位置に到着するまでの予測時間を複数のグループに区分し、区分されたグループ毎に車両２００の画像の色を変更するなど、車両２００の画像の表示態様を変更するようにしてもよい。

・上記各実施の形態においては、携帯情報端末１００は、ユーザにより選択された商品を積載した車両２００をユーザの位置まで手配するようにした。これに代えて、携帯情報端末１００は、ユーザにより選択された商品を積載した車両２００の候補が複数あるときには、各車両２００がユーザの位置に到着するまでの予測時間など、各種の条件に基づいて、ユーザの位置に手配する車両２００を決定するようにしてもよい。

・上記第２の実施の形態においては、車両２００は、機械学習を用いて商品の画像から商品の種類を認証するようにした。これに代えて、車両２００は、商品に付帯したバーコード又はＱＲコード（登録商標）などの標識を読み取って商品の種類を認証するようにしてもよい。要は、車両２００は、商品に対する画像認識処理を通じて商品の種類が認証できればよい。

・上記各実施の形態においては、車両２００は、カメラ２５０を通じて車室内の画像を撮影することにより、購入の対象となる商品の盗難を防止するようにしていた。これに代えて、車両２００は、車外への商品の移動が検知されてから制限時間が経過するまでの間に車内への商品の移動が検知されないときには、ユーザの所持する携帯情報端末１００に対して警告を出力するようにしてもよい。

・上記各実施の形態においては、車両２００は、自律走行の機能を有する台車４００に商品を積載するようにした。これに代えて、車両２００は、固定式の商品棚に商品を積載するようにしてもよい。

・上記各実施の形態においては、携帯情報端末１００は、商品を積載した車両２００をユーザの位置に手配するようにした。これに代えて、携帯情報端末１００は、商品を積載した車両２００を事前に指定した位置に手配するようにしてもよい。また、ユーザが所持する情報処理端末（ＰＣ（パーソナルコンピュータ）など）を通じて車両２００を手配するようにしてもよい。

１００…携帯情報端末、１１０…通信部、１２０…商品推奨部、１３０…タッチパネルディスプレイ、１４０…車両手配部、２００…車両、２１０…通信部、２２０…走行制御部、２３０…タッチパネルディスプレイ、２４０…ＩＣタグ認証部、２５０…カメラ、２５１…画像認識部、２６０…台車制御部、３００…センタ、３１０…通信部、３２０…車両データベース、３３０…嗜好データベース、４００…台車、４１０…通信部、４２０…カメラ、４２１…画像認識部、４３０…距離センサ、４４０…走行制御部、４５０…商品検知部、４６０…個人認証部。

Claims (1)

1. 車室内で商品の試着を行う試着用車両システムであって、
   購入の候補となる複数の商品を表示する表示部と、
   前記表示部に表示された複数の商品の中から所望の商品を選択する操作部と、
   前記操作部を通じて選択された商品を積載した車両を手配する車両手配部と
   を備え、
   前記表示部は、
   購入の候補となる商品を積載した車両の位置を地図データ上に表示し、
   車両の画像の表示位置に関連付けて車両に積載されている商品の画像を表示する
   ことを特徴とする試着用車両システム。

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