JP7000592B2 - モーター固定リングを有する空気充填機 - Google Patents

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Description

本発明は、空気充填機の技術分野に関し、特に、モーター固定リングを有する空気充填機に関する。
空気充填機は、タイヤなどに空気を充填するための常用設備の一つであって、通常、ハウジング、モーター及びコア部を備えている。空気充填機を使用する際、モーターによりコア部を駆動してタイヤに空気を充填する。しかし、従来技術による空気充填機は、構造の設計が不合理であるため、モーターの運転時に発生する熱が適時にハウジングの外に放熱できず、高温のためモーターが焼損することがよくある。
以上に鑑みて、従来技術における欠点及び不足を克服するために、本発明の目的は、空気充填機の使用時に、空気充填機の放熱ファンにより、駆動モーターの外表面とハウジングの内表面との間に形成されたエアギャップに沿って空気を流動させて、駆動モーターからの発熱を放散し、駆動モーターの放熱率を高め、空気充填機の使用性能を向上させる、モーター固定リングを有する空気充填機を提供することである。
上記の目的を達成するために、本発明によるモーター固定リングを有する空気充填機は、ハウジング、前記ハウジングの中に装着されるコア部、及び駆動モーターを備え、駆動モーターは、コア部を駆動して外部の物に空気を充填するために使われており、前記空気充填機は更にモーター固定リングを備え、前記モーター固定リングは、前記駆動モーターの外側に環装され、且つ前記駆動モーターと前記ハウジングとの間に挟持されて、前記駆動モーターの外表面と前記ハウジングの内表面との間にエアギャップが形成される。
好ましくは、前記モーター固定リングは、リング本体及び二つの突出ラグを備え、二つの前記突出ラグは、前記リング本体から互いに離れる両側に突出して形成され、それぞれ前記ハウジングに設けられ、前記リング本体は、前記駆動モーターの外側に環装されて、前記リング本体の外表面と前記ハウジングの内表面との間にエアギャップが形成される。
好ましくは、一つの前記突出ラグには位置制限凸部が設けられ、前記ハウジングには、前記位置制限凸部を収容ための位置制限凹溝が形成されている。
好ましくは、前記駆動モーターには環状ブラインドスロットが形成され、前記環状ブラインドスロットは、前記駆動モーターの外表面から凹んで形成されて、前記モーター固定リングが前記環状ブラインドスロットに収容される。
好ましくは、前記駆動モーターには、前記環状ブラインドスロットと連通する回転防止溝が形成され、前記モーター固定リングには回転防止片が設けられており、前記回転防止片は、前記回転防止溝の中に張り出される。
好ましくは、前記モーター固定リングは、軟質プラスチックにより作られている。
好ましくは， 前記突出ラグには、係合ブラインドスロットが形成され、前記ハウジングには二つの係合ブロックが設けられ、二つの前記係合ブロックは、二つの前記突出ラグの係合ブラインドスロットの中に張り出される。
このように、本発明によれば、空気充填機の製造中に、まずモーター固定リングを駆動モーターの外側に環装し、そして駆動モーターをモーター固定リングと共にハウジングに装着することで、モーター固定リングが駆動モーターとハウジングとの間に挟持されるように構成する。これにより、空気充填機の使用時に、空気充填機の放熱ファンによって空気を駆動モーターの外表面とハウジングの内表面との間に形成されたエアギャップに沿って流動させて、駆動モーターからの発熱を放散し、駆動モーターの放熱率を高め、空気充填機の使用性能を向上させる。
本発明の構造を示す斜視図である。 本発明の構造を示す分解図である。 本発明の駆動モーターの正面図である。 本発明のモーター固定リングの構造を示す斜視図である。 本発明のモーター固定リングの構造を他の方位からみた場合の斜視図である。
以下、実施例及び図面を参照しながら本発明をさらに説明する。下記実施形態は、本発明を当業者に理解させるためのものであり、本発明を限定するものではない。
図１～図５に示すように、本発明のモーター固定リングを有する空気充填機は、ハウジング１、ハウジング１の中に装着されるコア部２、及び駆動モーター３を備え、駆動モーター３は、コア部２を駆動して外部の物（例えば、タイヤ、風船など）に空気を充填するために使われる。空気充填機は、モーター固定リング４を更に備えている。モーター固定リング４は、ほぼ円環状を呈して、駆動モーター３の外側に環装され、且つ駆動モーター３とハウジング１との間に挟持されており、駆動モーター３の外表面とハウジング１の内表面との間にエアギャップが形成されている。
空気充填機を製造するとき、まず、モーター固定リング４を駆動モーター３の外側に環装し、そして、駆動モーター３をモーター固定リング４と共にハウジング１に装着する。これにより、モーター固定リング４が駆動モーター３とハウジング１との間に挟持され、空気充填機の使用時に、空気充填機の放熱ファンにより、空気が駆動モーター３の外表面とハウジング１の内表面との間に形成されたエアギャップに沿って流動されるようになる。従って、エアギャップを流れ通る空気は、駆動モーター３から発生する熱を奪うので、駆動モーター３の放熱率を高め、空気充填機の使用性能を向上させる。
前記モーター固定リング４は、リング本体（符号図示せず）及び二つの突出ラグ５を備え、二つの突出ラグ５は、リング本体から互いに離れる両側に突設されている。リング本体は、駆動モーター３の外側に環装されて、リング本体の外表面とハウジング１の内表面との間にエアギャップが形成されている。二つの突出ラグ５は、いずれもハウジング１に固定されて、空気充填機を使うとき、放熱ファンにより、空気が駆動モーター３とハウジング１との間に形成されたエアギャップ、リング本体とハウジング１との間に形成されたエアギャプに沿って流動されるので、更に補助的に駆動モーター３の放熱効果を向上することができる。
前記モーター固定リング４は一体的構造、即ち、リング本体と二つの突出ラグ５が一体的に構成されており、二つの突出ラグ５には、いずれも係合ブラインドスロット６が設けられている。なお、モーター固定リング４はプラスチックにより作られている。係合ブラインドスロット６を設置することで、突出ラグ５の厚みを減少することができ、突出ラグ５のソリッド構造に比べ、突出ラグ５が厚く形成されてプラスチックの収縮率の影響で製造不良となることを避けることができる。
好ましくは、ハウジング１には、二つの係合ブロック（図示せず）が設けられ、これら二つの係合ブロックはそれぞれ二つの係合ブラインドスロット６の中に張り出される。ハウジング１の係合ブロックが係合ブラインドスロット６内に張り出されると、係合ブラインドスロット６の側壁によって係合ブロックを係止して、ハウジング１のモーター固定リング４に対する位置制限を行う。これにより、空気充填機の組立が終了したとき、ハウジング１に対するモーター固定リング４の移動を効率的に防止することができる。
本実施例において、一つの前記突出ラグ５には位置制限凸部７が設けられており、ハウジング１には、位置制限凸部７を収容ための位置制限凹溝（図示せず）が形成されている。モーター固定リング４とハウジング１を組立する際、まず位置制限凸部７と位置制限凹溝の位置合わせを行ってから、モーター固定リング４とハウジング１の組立を行う。これにより、位置制限凸部７が位置制限凹溝の中に挿入され、モーター固定リング４とハウジング１の精確な位置合わせが行われて、モーター固定リング４の装着位置の誤差で空気充填機の組立不良を生じることを避けることができる。
また、駆動モーター３には環状ブラインドスロット８が形成され、環状ブラインドスロット８は、駆動モーター３の外表面から凹んで形成されて、モーター固定リング４のリング本体が環状ブラインドスロット８に収容される。環状ブラインドスロット８の側壁によりモーター固定リング４のリング本体が係止されて、駆動モーター３に対するモーター固定リング４の相対的移動を防止することができる。モーター固定リング４のリング本体は、駆動モーター３の外表面に突き出されていない。即ちモーター固定リング４のリング本体が環状ブラインドスロット８に完全に落ち込んでいる。このため、放熱ファンにより空気が駆動モーター３とハウジング１との間に形成されたエアギャップに沿って流れ通る際、リング本体がエアギャップ内を流動する空気を阻止することなく、エアギャップ内を流動する空気が駆動モーター３からの熱をハウジング１の外部に迅速に持ち去るように確保する。
また、前記駆動モーター３には、環状ブラインドスロット８と連通する回転防止溝９が形成され、回転防止溝９は、環状ブラインドスロット８の側壁から凹設されている。なお、モーター固定リング４には回転防止片１１が設けられ、モーター固定リング４が駆動モーター３に環装されると、回転防止片１１は、回転防止溝９の中に張り出される。回転防止溝９の側壁が回転防止片１１に当接するため、モーター固定リング４と駆動モーター３の相対的回動を防止することができる。本実施例において、突出ラグ５は、モーター固定リング４及び回転防止片１１に同時に連結するため、突出ラグ５の長さを延長し、係合ブラインドスロット６の長さを補助的に延長することで、係合ブロックと突出ラグ５との係止効果を高めることができる。
本実施例において、前記モーター固定リング４は、例えば、シリカなどの軟質プラスチックにより作られている。軟質プラスチックを使うため、運転時の駆動モーター３のハウジング１に与える衝撃をより良好に吸収することができる。
前記ハウジング１には、制御モジュール１２が更に取り付けられ、空気充填機の運転パラメーターを表示するための表示画面１３も更に取り付けられる。駆動モーター３、表示画面１３は、それぞれ制御モジュール１２に電気的に接続される。表示画面１３には、空気充填の進度を表すためのプログレスバーが設けられ、このプログレスバーは、複数の表示バーにより構成され、複数の表示バーは互いに間隔を空けて平行して設定されている。空気充填進度のプログレスバーは、外部物体に空気を充満するまで必要な時間をカウントダウンで表示するためのものであり、制御モジュール１２は、外部物体の空気充填の目標圧力と実際圧力との差を空気充填機の流量で割った結果によって、表示バーの数を決めている。
また、前記ハウジング１には、取っ手１４が設けられ、取っ手１４の両端は、それぞれハウジング１に連結され、取っ手１４とハウジング１との間には逃げ穴（図示せず）が形成されて、実際使用時に、ユーザーは手を逃げ穴に入れ、手で取っ手１４を握持して、ハウジング１とともに空気充填機を簡便に移動するこができ、ユーザーの体験度を高めることができる。取っ手１４には摩擦用突起（図示せず）が更に形成されて、ユーザーの手に対し抵抗を加えるものとして使われる。
以上の内容は、本発明の好ましい実施例にすぎない。当業者であれば、本発明の構想に従って、特定の実施形態及び適用範囲を変更することができ、本明細書の内容は本発明の限定として理解されるべきではない。
１ ハウジング
２ コア部
３ 駆動モーター
４ モーター固定リング
５ 突出ラグ
６ 係合ブラインドスロット
７ 位置制限凸部
８ 環状ブラインドスロット
９ 回転防止溝
１１ 回転防止片
１２ 制御モジュール
１３ 表示画面
１４ 取っ手

Claims (6)

  1. ハウジング、前記ハウジングの中に装着されるコア部、及び駆動モーターを備え、前記駆動モーターは、前記コア部を駆動して外部の物に空気を充填するために使われており、
    モーター固定リングを更に備え、
    前記モーター固定リングは、リング本体及び二つの突出ラグを備え、二つの前記突出ラグは、前記リング本体から互いに離れる両側に突出して形成され、それぞれ前記ハウジングに設けられ、前記リング本体は、前記駆動モーターの外側に環装され、
    前記モーター固定リングは、前記駆動モーターと前記ハウジングとの間に挟持されて、前記駆動モーターの外表面と前記ハウジングの内表面との間にエアギャップが形成され、前記エアギャップに沿って空気を流動させる
    ことを特徴とするモーター固定リングを有する空気充填機。
  2. 一つの前記突出ラグには位置制限凸部が設けられ、前記ハウジングには、前記位置制限凸部を収容ための位置制限凹溝が形成されている
    ことを特徴とする請求項１に記載のモーター固定リングを有する空気充填機。
  3. 前記駆動モーターには環状ブラインドスロットが形成され、前記環状ブラインドスロットは、前記駆動モーターの外表面から凹んで形成されて、前記モーター固定リングが前記環状ブラインドスロットに収容される
    ことを特徴とする請求項１に記載のモーター固定リングを有する空気充填機。
  4. 前記駆動モーターには、前記環状ブラインドスロットと連通する回転防止溝が形成され、前記モーター固定リングには回転防止片が設けられており、
    前記回転防止片は、前記回転防止溝の中に張り出される
    ことを特徴とする請求項３に記載のモーター固定リングを有する空気充填機。
  5. 前記モーター固定リングは、軟質プラスチックにより作られている
    ことを特徴とする請求項１に記載のモーター固定リングを有する空気充填機。
  6. 前記突出ラグには、係合ブラインドスロットが形成され、
    前記ハウジングには二つの係合ブロックが設けられ、
    二つの前記係合ブロックは、二つの前記突出ラグの係合ブラインドスロットの中に張り出される
    ことを特徴とする請求項１に記載のモーター固定リングを有する空気充填機。
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