JP6987000B2 - 縦型ブラインド - Google Patents

Description

本発明は、上端がヘッドレールに摺動可能にかつ回転可能に取付けられた複数のルーバの下端に、バランスウエイトがそれぞれ取付けられた縦型ブラインドに関するものである。

従来、ヘッドレール内にこのヘッドレールの長手方向に移動可能な複数のキャリアが収容され、各キャリアからそれぞれルーバが吊下げられ、更に各ルーバの下端部にバランスウエイトがそれぞれ取付けられた縦型ブランドが開示されている（例えば、特許文献１参照。）。この縦型ブラインドでは、バランスウエイトのウエイト本体をカバーするウエイトカバーが、プラスチックで板状に形成され、上下方向中央部に形成されたインテグラルヒンジで連結された第１ウエイトカバーと第２ウエイトカバーとを有する。そして、第１及び第２ウエイトカバーは上下方向に二つ折り可能に構成される。また、第１ウエイトカバーの端縁部、即ちインテグラルヒンジを下端として第１及び第２ウエイトカバーを二つ折りにした状態での第１ウエイトカバーの上端部には、ルーバを挿通可能な長孔が形成される。また、第１ウエイトカバーの内面には、ウエイト本体を保持するための４つの係止突部が形成される。更に、第２ウエイトカバーの内面には、左右に一対の係止爪が上下方向に間隔をあけて３組に設けられ、第１及び第２ウエイトカバーに挟まれるルーバがこれらの係止爪に係止可能に構成される。

一方、第１及び第２ウエイトカバー間に挟んで用いられるウエイト本体は、金属板で形成され、その上端部には第１ウエイトカバーに形成された長孔とほぼ同一寸法の長孔が形成される。このウエイト本体を第１ウエイトカバーの内面に取付けると、第１ウエイトカバーの長孔とウエイト本体の長孔とが連通するように構成される。そして、第１ウエイトカバーの長孔の上方に位置する枠状部の内面に、ウエイト本体の長孔の上方に位置する枠状部が当接するようになっている。また、第１ウエイトカバーの長孔の上下の開口縁には、ウエイト本体の長孔の上下の開口縁に嵌合するリブが形成される。更に、第１ウエイトカバーの両側縁の上端部と、第２ウエイトカバーの両側縁の下端部、即ちインテグラルヒンジを下端として第１及び第２ウエイトカバーを二つ折りにした状態での第１及び第２ウエイトカバーの両側縁上部には、係合突起及び係合孔がそれぞれ形成される。そして、第１及び第２ウエイトカバーを二つ折にしたとき、係合突起が係合孔に係合して、第１及び第２ウエイトカバーを二つ折にした状態に保持できるようになっている。

このように構成された縦型ブラインドのバランスウエイトをルーバの下端に取付けるには、先ず、ウエイト本体を第１ウエイトカバーの内面に取付ける。このとき、第１ウエイトカバーの長孔とウエイト本体の長孔とが連通する。また、第１ウエイトカバーの長孔の開口縁に形成されたリブがウエイト本体の長孔の開口縁に嵌合するので、ウエイト本体の長孔の上下方向の開口縁はリブで覆われる。次に、ルーバの下端を長孔に挿通し、このルーバにより第１及び第２ウエイトカバーの外面を被覆し更に第２ウエイトカバーの下縁から第２ウエイトカバーの内面下部を被覆する。そして、第１及び第２ウエイトカバーを二つ折りにして、第１ウエイトカバーの係合突起を第２ウエイトカバーの係合孔に係合させると、第１及び第２ウエイトカバーとの間でルーバに係止爪が食い込んで、ルーバの下端縁が第１及び第２ウエイトカバー間に保持され、ルーバの下端部にバランスウエイトが取付けられる。このとき、バランスウエイトは第１ウエイトカバーのほぼ枠状部のみが露出する。また、第１ウエイトカバーの枠状部にバランスウエイトの荷重が作用するけれども、この枠状部はウエイト本体の枠状部で補強されるので、第１ウエイトカバーの厚さが増大する方向の撓みを防止できる。

実用新案登録第３１６９７８６号公報（段落［００１３］、［００１７］〜［００２０］、［００２３］〜［００３１］、図１〜図４）

しかし、上記従来の特許文献１に示された縦型ブラインドでは、ルーバ自体の腰が強く、曲げに対して反発力が比較的大きいため、また第１及び第２ウエイトカバーを二つ折りにして、第１ウエイトカバーの係合突起を第２ウエイトカバーの係合孔に係合させても、ルーバが第１及び第２ウエイトカバー間の隙間や長孔内を相対的に移動可能であるため、ルーバの第１及び第２ウエイトカバーを被覆した部分が膨らんでしまい見栄えを損なう不具合があった。また、上記従来の特許文献１に示された縦型ブラインドでは、窓を開放すべく複数のルーバを窓の一側縁に集合させたときに、これらのルーバが下方に向うに従って末広がりになり見栄えを損なうとともに、複数のルーバの集合厚さが大きくなってしまう問題点もあった。更に、上記従来の特許文献１に示された縦型ブラインドでは、ルーバの下端を長孔に挿通し、このルーバにより第１及び第２ウエイトカバーの外面を被覆し更に第２ウエイトカバーの下縁から第２ウエイトカバーの内面下部を被覆した後に、第１及び第２ウエイトカバーを二つ折りにするけれども、第１及び第２ウエイトカバーを二つ折りにする直前はルーバが係止爪に食い込んでいないため、ルーバがバランスウエイトに対して長手方向にずれてしまうおそれがあった。

本発明の第１の目的は、ルーバ自体の腰が強く、曲げに対して反発力が比較的大きくても、ルーバの第１及び第２ウエイトカバーを被覆した部分が殆ど膨らまず、ルーバ下部の見栄えを損なわない、縦型ブラインドを提供することにある。また、本発明の第２の目的は、複数のルーバを窓の一側縁等に集合させても、これらのルーバが下方に向うに従って末広がりになるのを阻止して見栄えを損なわず、複数のルーバの集合厚さが大きくなるのを抑制できる、縦型ブラインドを提供することにある。本発明の第３の目的は、ルーバが突起のコーナ部で損傷するのを防止できる、縦型ブラインドを提供することにある。本発明の第４の目的は、第１及び第２ウエイトカバーを折り畳む直前であっても、ルーバの下部を第２ウエイトカバーに容易に位置決め固定できる、縦型ブラインドを提供することにある。

本発明の第１の観点は、図１及び図５〜図８に示すように、窓枠１１、壁面又は天井に取付けられるヘッドレール１２と、このヘッドレール１２に収容されヘッドレール１２の長手方向に移動可能な複数のキャリア１３と、複数のキャリア１３にそれぞれ吊下げられた複数のルーバ１４と、複数のルーバ１４の下端にそれぞれ取付けられた複数のバランスウエイト１６とを備えた縦型ブラインド１０において、バランスウエイト１６が、板状のウエイト本体２４と、ウエイト本体２４をカバーする板状の第１及び第２ウエイトカバー３１，３２とを有し、第１ウエイトカバー３１の一端と第２ウエイトカバー３２の一端とがインテグラルヒンジ２６により連結されかつ第１ウエイトカバー３１の他端両側部と第２ウエイトカバー３２の他端両側部とが係合機構２７により離脱可能に係合されるように構成され、第１ウエイトカバー３１の他端縁に沿ってルーバ１４を挿通可能な長孔３１ｂが形成され、第１ウエイトカバー３１の他端縁のうち少なくとも両側部内面又は第２ウエイトカバーの他端縁のうち少なくとも両側部内面に突起３１ｄが形成され、ルーバ１４の下端が長孔３１ｂに挿通され、このルーバ１４により第１ウエイトカバー３１の外面及び第２ウエイトカバー３２の外面が被覆され、ルーバ１４の下端が第２ウエイトカバー３２の内面に固定され、更に第１及び第２ウエイトカバー３１，３２が折り畳まれて第１及び第２ウエイトカバー３１，３２の他端両側部同士が互いに係合機構２７により係合された状態で、第１及び第２ウエイトカバー３１，３２がウエイト本体２４を挟持するとともに、突起３１ｄが第２ウエイトカバー３２の他端縁内面又は第１ウエイトカバーの他端縁内面にルーバ１４を介して圧接されるように構成されたことを特徴とする。

本発明の第２の観点は、第１の観点に基づく発明であって、更に図６に示すように、突起３１ｄのコーナ部３１ｅにＲ面取りが形成されたことを特徴とする。

本発明の第３の観点は、第１又は第２の観点に基づく発明であって、更に図１、図３及び図５に示すように、第２ウエイトカバー３２の内面に高さ方向に所定の間隔をあけて複数の爪部３２ｂが突設され、ルーバ１４の下部に係止孔１４ａが形成され、係止孔１４ａが複数の爪部３２ｂに選択的に係止することにより、ルーバ１４の下端が第２ウエイトカバー３２の内面に固定されることを特徴とする。

本発明の第１の観点の縦型ブラインドでは、第１ウエイトカバーの一端と第２ウエイトカバーの一端とをインテグラルヒンジにより連結しかつ第１ウエイトカバーの他端両側部と第２ウエイトカバーの他端両側部とを係合機構により離脱可能に係合し、第１ウエイトカバーの他端縁に沿ってルーバを挿通可能な長孔を形成し、更に第１ウエイトカバーの他端縁のうち少なくとも両側部内面又は第２ウエイトカバーの他端縁のうち少なくとも両側部内面に突起を形成したので、ルーバの下端が長孔に挿通され、このルーバにより第１ウエイトカバーの外面及び第２ウエイトカバーの外面が被覆され、ルーバの下端が第２ウエイトカバーの内面に固定され、更に第１及び第２ウエイトカバーが折り畳まれて第１及び第２ウエイトカバーの他端両側部同士が互いに係合機構により係合された状態では、第１及び第２ウエイトカバーがウエイト本体を挟持するとともに、突起が第２ウエイトカバーの他端縁内面又は第１ウエイトカバーの他端縁内面にルーバを介して圧接される。そして、係合機構により互いに係合された第１及び第２ウエイトカバーの他端両側部を保持した状態で、バランスウエイトから上方に突出するルーバを上記圧接力に抗して引上げることにより、ルーバの第１及び第２ウエイトカバーを被覆した部分の膨らみを除去すると、上記圧接力によりルーバの膨らみが除去された状態に保持される。この結果、ルーバ自体の腰が強く、曲げに対して反発力が比較的大きくても、ルーバが第１及び第２ウエイトカバー間の隙間や長孔内を相対的に移動することが上記圧接力により阻止されるので、ルーバの第１及び第２ウエイトカバーを被覆した部分が殆ど膨らまず、ルーバ下部の見栄えを損なわない。また、窓を開放すべく複数のルーバを窓の一側縁に集合させても、これらのルーバが下方に向うに従って末広がりになるのを阻止できる。この結果、集合した複数のルーバの見栄えを損なわず、また複数のルーバの集合厚さが大きくなるのを抑制できるので、窓の開放面積を複数のルーバで狭めることがない。

本発明の第２の観点の縦型ブラインドでは、突起のコーナ部にＲ面取りを形成したので、ルーバの下端を長孔に挿通するときや、係合機構により互いに係合された第１及び第２ウエイトカバーの他端両側部を保持した状態でバランスウエイトから上方に突出するルーバを引上げるときに、ルーバが突起のコーナ部に接触しても、ルーバは損傷しない。

本発明の第３の観点の縦型ブラインドでは、第２ウエイトカバーの係止孔がルーバ下部の複数の爪部に選択的に係止することにより、ルーバの下端を第２ウエイトカバーの内面に固定したので、第１及び第２ウエイトカバーを折り畳む前であっても、ルーバの下部を第２ウエイトカバーに容易に位置決め固定できる。

本発明実施形態の縦型ブラインドのバランスウエイトをルーバの下端に取付ける直前の状態を示す分解斜視図である。 そのバランスウエイトの第１ウエイトカバーの扁平凹部にウエイト本体を収容しかつルーバの下端を長孔に挿通した状態を示す要部斜視図である。 そのバランスウエイトの第２ウエイトカバーに突設された爪部にルーバ下部の係止孔を係止した状態を示す要部斜視図である。 そのバランスウエイトの第２ウエイトカバーをインテグラルヒンジを中心に回転させて第１ウエイトカバーに重なるように折り畳んだ状態を示す要部斜視図である。 図３のＡ−Ａ線断面図である。 図４のＢ−Ｂ線断面図である。 図６のＣ−Ｃ線断面図である。 そのバランスウエイトが複数のルーバの下端にそれぞれ取付けられた状態を示す縦型ブラインドの正面図である。

次に本発明を実施するための形態を図面に基づいて説明する。図８に示すように、縦型ブラインド１０は、窓枠１１に取付けられるヘッドレール１２と、このヘッドレール１２に収容されヘッドレール１２の長手方向に移動可能な複数のキャリア１３と、複数のキャリア１３にそれぞれ吊下げられた複数のルーバ１４と、複数のルーバ１４の下端にそれぞれ取付けられた複数のバランスウエイト１６とを備える。ヘッドレール１２は窓枠１１の上枠部１１ａ下面に取付けられる。また、ヘッドレール１２内には、複数のキャリア１３をヘッドレール１２に沿って移動させ複数のルーバ１４を展開又は集合させる周回可能な無端の周回コード１７が設けられる。この周回コード１７は、ヘッドレール１２内に配索されかつヘッドレール１２の一端下面から垂下されて移動操作部１８が形成される。一端が先頭のキャリア１３に取付けられた周回コード１７はヘッドレール１２内を通り、ヘッドレール１２の一端下面から垂下されて再びヘッドレール１２内を通り、周回コード１７の他端は先頭のキャリア１３に取付けられる。また、後続のキャリア１３は先頭のキャリア１３に連結コード（図示せず）により連結され、更に後続のキャリア１３は隣接する後続にキャリア１３に連結コード（図示せず）により連結される。これによりルーバ１４を展開するために移動操作部１８を操作すると、先頭のキャリア１３に追従して後続にキャリア１３が所定の間隔をあけながら順次移動し、ルーバ１４を集合させるために移動操作部１８を操作すると、先頭のキャリア１３が後続のキャリア１３を集めながら移動するように構成される。なお、図８中の符号１９は、複数のルーバ１４を回動させるためのチルト操作棒である。全てのキャリア１３に１本のチルトロッドが挿通されており、チルト操作棒１９とチルトロッドは、かさ歯車等を用いたねじり歯車構造により、チルト操作棒１９の回転力を垂直軸回り方向から水平軸回り方向に変換可能に構成される。チルト操作棒１９をその中心軸を中心に回転させると、チルトロッドが水平方向軸回りに回転することで、キャリア１３に回転可能に収容されたウォームギヤ機構に上記チルトロッドの回転力が伝達され、ルーバ１４が垂直軸回りに回転することにより調光できるようになっている。また、図８中の符号２１は、移動操作部１８の下端にプーリ（図示せず）を介して取付けられた錘である。

一方、バランスウエイト１６は、板状のウエイト本体２４と、ウエイト本体２４をカバーする板状の第１及び第２ウエイトカバー３１，３２とを有する（図１〜図３）。ウエイト本体２４は、この実施の形態では、ステンレス鋼板や、表面処理された炭素鋼板等により四角形板状に形成される。第１及び第２ウエイトカバー３１，３２は、ポリプロピレン等のプラスチックによりウエイト本体２４より一回り大きい略四角形板状に形成される。また、第１ウエイトカバー３１の一端と第２ウエイトカバー３２の一端とはインテグラルヒンジ２６により連結される。このインテグラルヒンジ２６は、第１及び第２ウエイトカバー３１，３２と同一のプラスチックにより第１及び第２ウエイトカバー３１，３２と一体的に成形された屈曲可能な薄肉部である。また、インテグラルヒンジ２６は、この実施の形態では、第１ウエイトカバー３１の一端と第２ウエイトカバー３２の一端とをこれらの幅方向に間隔をあけて３箇所に設けられる。第１及び第２ウエイトカバー３１，３２はインテグラルヒンジ２６で折り畳まれるように構成される（図５及び図６）。

第１及び第２ウエイトカバー３１，３２はルーバ１４より幅広に形成される（図２〜図４）。また、第１ウエイトカバー３１の他端縁には、その両側外方にそれぞれ突出する一対の第１突出部３１ａ，３１ａが形成され、第２ウエイトカバー３２の他端縁には、その両側外方にそれぞれ突出する一対の第２突出部３２ａ，３２ａが形成される（図１）。これにより第１ウエイトカバー３１は柱の太い略Ｔ字状に形成され、第２ウエイトカバー３２は柱の太い略逆Ｔ字状に形成されるとともに、第１及び第２ウエイトカバー３１，３２の他端縁はルーバ１４より幅広に形成される。また、第１ウエイトカバー３１の他端両側部と第２ウエイトカバー３２の他端両側部とは係合機構２７により離脱可能に係合されるように構成される（図１〜図３及び図７）。この係合機構２７は、図７に詳しく示すように、第２ウエイトカバー３２の他端縁両側部に突設された一対の係合片２７ａと、第１ウエイトカバー３１の他端縁両側部に形成され一対の係合片２７ａがそれぞれ離脱可能に係合する一対の被係合部２７ｂとを有する。

一方、第１ウエイトカバー３１には、この第１ウエイトカバー３１の他端縁に沿ってルーバ１４を挿通可能な長孔３１ｂが形成される（図１、図５及び図６）。この長孔３１ｂは、第１ウエイトカバー３１の他端縁に突設された一対の第１突出部３１ａ，３１ａまで延びて形成され、第１ウエイトカバー３１の他端縁には、長孔３１ｂの上縁を構成する細長いバー状部３１ｃが形成される。また、第１ウエイトカバー３１の他端縁の両側部内面、即ちバー状部３１ｃの両側部内面には、突起３１ｄ，３１ｄがそれぞれ形成される。これらの突起３１ｄ，３１ｄは、第１及び第２ウエイトカバー３１，３２を折り畳んで係合機構２７により係合した状態で、第２ウエイトカバー３２の他端縁の両側部内面に圧接されるように構成される。更に、突起３１ｄのコーナ部３１ｅにはＲ面取りが形成される（図６中の拡大図及び図７）。このＲ面取りの曲率半径は０．５ｍｍ〜１ｍｍの範囲内に形成されることが好ましい。なお、図１中の符号３１ｆは、一対の突起３１ｄ，３１ｄを接続するリブである。このリブ３１ｆはバー状部３１ｃを補強するために設けられる。

一方、第２ウエイトカバー３２の内面には、高さ方向に所定の間隔をあけて複数の爪部３２ｂが突設される（図１〜図３及び図５）。この実施の形態では、第２ウエイトカバー３２の幅方向に間隔をあけて一対の爪部３２ｂ，３２ｂが突設され、一対の爪部３２ｂ，３２ｂが高さ方向に所定の間隔をあけて３組突設される（図１、図２及び図５）。即ち、爪部３２ｂは、この実施の形態では、第２ウエイトカバー３２の内面に合計６つ突設される。また、ルーバ１４の下部には複数の係止孔１４ａが形成される（図１〜図３）。この実施の形態では、ルーバ１４の幅方向に間隔をあけて一対の係止孔１４ａ，１４ａが形成され、一対の係止孔１４ａ，１４ａが高さ方向に所定の間隔をあけて２組形成される。即ち、係止孔１４ａは、この実施の形態では、ルーバ１４下部に合計４つ形成される。ここで、一対の係止孔１４ａ，１４ａの間隔は、一対の爪部３２ｂ，３２ｂの間隔と同一に形成される。また、一対の係止孔１４ａ，１４ａの高さ方向の間隔は、一対の爪部３２ｂ，３２ｂの高さ方向の間隔より小さく形成されることが好ましい。例えば、一対の係止孔１４ａ，１４ａの高さ方向の間隔を１０ｍｍに形成した場合、一対の爪部３２ｂ，３２ｂの高さ方向の間隔を２０ｍｍに形成することが好ましい。ここで、一対の係止孔１４ａ，１４ａの高さ方向の間隔を、一対の爪部３２ｂ，３２ｂの高さ方向の間隔より短く（半分）形成したのは、１０ｍｍ間隔で５段階のルーバ１４の高さ調整を行うのに、爪部３２ｂを最小限の高さ方向に３組突設すれば済むようにするため、即ち爪部３２ｂを高さ方向に５組作らなくて済むようにするためである。更に、２組の一対の係止孔１４ａ，１４ａのいずれか一方が３組の一対の爪部３２ｂ，３２ｂに選択的に係止することにより、ルーバ１４の下端が第２ウエイトカバー３２の内面に位置決め固定される。

第１ウエイトカバー３１の内面には、ウエイト本体２４を収容可能な扁平凹部３１ｇが形成され、この扁平凹部３１ｇには４つの取付凸部３１ｈが突設される（図１〜図３）。また、ウエイト本体２４には、４つの取付孔２４ａと、複数の逃がし孔２４ｂが形成される。ウエイト本体２４が扁平凹部３１ｇに収容されたときに、ウエイト本体２４の４つの取付孔２４ａが第１ウエイトカバー３１の４つの取付凸部３１ｈに圧入され、これによりウエイト本体２４が第１ウエイトカバー３１に固定されるように構成される。また、複数の逃がし孔２４ｂは、ウエイト本体２４を扁平凹部３１ｇに収容して、第１及び第２ウエイトカバー３１，３２を折り畳んだ状態で、第２ウエイトカバー３２の複数の爪部３２ｂに対向する位置にそれぞれ形成され、これにより第２ウエイトカバー３２の複数の爪部３２ｂが複数の逃がし孔２４ｂにそれぞれ収容されるようになっている。この実施の形態では、逃がし孔２４ｂは４つ形成され、これらの逃がし孔２４ｂには６つの爪部３２ｂのうち４つの爪部３２ｂが収容される。残りの２つの爪部３２ｂは、扁平凹部３１ｇの下方に形成された細長凹部３１ｉに収容される（図６）。なお、図８中の符号２８は、隣り合うルーバ１４、１４の間隔を規制するためのボトムコードである。また、図７中の符号３２ｃは、ボトムコード２８を挿通するためのコード挿通孔である。コード挿通孔３２ｃは、第２ウエイトカバー３２の他端縁の両側部に形成された係合片２７ａの背面にそれぞれ門型片３２ｄを突設することにより形成される。

このように構成された縦型ブラインド１０のルーバ１４下端にバランスウエイト１６を取付ける手順を説明する。先ず、第１及び第２ウエイトカバー３１，３２を展開した状態で（図１）、第１ウエイトカバー３１の扁平凹部３１ｇにウエイト本体２４を収容した後に、第１ウエイトカバー３１を上側に位置させ第２ウエイトカバー３２を下側に位置させた状態で、ルーバ１４の下端を第１ウエイトカバー３１の内面側から長孔３１ｂに挿通する（図２）。次に、長孔３１ｂに挿通されたルーバ１４により第１ウエイトカバー３１の外面及び第２ウエイトカバー３２の外面を被覆した後、第２ウエイトカバー３２の他端縁を被覆して第２ウエイトカバー３２の内面に折り返し、ルーバ１４下部に形成された２組の一対の係止孔１４ａ，１４ａのいずれか一方を、第２ウエイトカバー３２に形成された３組の一対の爪部３２ｂ，３２ｂに選択的に係止する（図３及び図５）。これにより、ルーバ１４の下端が第２ウエイトカバー３２の内面に位置決め固定される。更に、第１及び第２ウエイトカバー３１，３２をインテグラルヒンジ２６で折り畳んで、第１及び第２ウエイトカバー３１，３２の他端両側部同士を互いに係合機構２７（係合片２７ａ及び被係合部２７ｂ）によりに係合させる（図４、図６及び図７）。これにより、第１及び第２ウエイトカバー３１，３２がウエイト本体２４を挟持するとともに、突起３１ｄが第２ウエイトカバー３２の他端縁内面にルーバ１４を介して圧接される。

そして、係合機構２７により互いに係合された第１及び第２ウエイトカバー３１，３２の他端両側部を保持した状態で、バランスウエイト１６から上方に突出するルーバ１４を上記圧接力に抗して引上げることにより、ルーバ１４の第１及び第２ウエイトカバー３１，３２を被覆した部分の膨らみを除去すると、上記圧接力によりルーバ１４の膨らみが除去された状態に保持される。このとき、突起３１ｄのコーナ部３１ｅにＲ面取りを形成したので、ルーバ１４が突起３１ｄのコーナ部３１ｅに接触しても、ルーバ１４は損傷しない。この結果、ルーバ１４自体の腰が強く、曲げに対して反発力が比較的大きくても、ルーバ１４が第１及び第２ウエイトカバー３１，３２間の隙間や長孔３１ｂ内を相対的に移動することが上記圧接力により阻止されるので、ルーバ１４の第１及び第２ウエイトカバー３１，３２を被覆した部分が殆ど膨らまず、ルーバ１４下部の見栄えを損なわない。また、窓を開放すべく複数のルーバ１４を窓の一側縁に集合させても、これらのルーバ１４が下方に向うに従って末広がりになるのを阻止できる。この結果、集合した複数のルーバ１４の見栄えを損なわず、また複数のルーバ１４の集合厚さが大きくなるのを抑制できるので、窓の開放面積を複数のルーバ１４で狭めることがない。

なお、上記実施の形態では、ヘッドレールを窓枠に取付けたが、ヘッドレールを壁面や天井に取付けてもよい。また、上記実施の形態では、突起を第１ウエイトカバーの他端縁の両側部内面にそれぞれ形成したが、突起を第１ウエイトカバーの他端縁の内面に全長にわたって形成したり、突起を第２ウエイトカバーの他端縁の両側部内面にそれぞれ形成したり、或いは突起を第２ウエイトカバーの他端縁の内面に全長にわたって形成してもよい。

１０ 縦型ブラインド
１１ 窓枠
１２ ヘッドレール
１３ キャリア
１４ ルーバ
１４ａ 係止孔
１６ バランスウエイト
２４ ウエイト本体
２６ インテグラルヒンジ
２７ 係合機構
３１ 第１ウエイトカバー
３１ｂ 長孔
３１ｄ 突起
３２ 第２ウエイトカバー
３２ｂ 爪部

Claims (3)

1. 窓枠、壁面又は天井に取付けられるヘッドレールと、このヘッドレールに収容され前記ヘッドレールの長手方向に移動可能な複数のキャリアと、前記複数のキャリアにそれぞれ吊下げられた複数のルーバと、前記複数のルーバの下端にそれぞれ取付けられた複数のバランスウエイトとを備えた縦型ブラインドにおいて、
   前記バランスウエイトが、板状のウエイト本体と、前記ウエイト本体をカバーする板状の第１及び第２ウエイトカバーとを有し、
   前記第１ウエイトカバーの一端と第２ウエイトカバーの一端とがインテグラルヒンジにより連結されかつ前記第１ウエイトカバーの他端両側部と前記第２ウエイトカバーの他端両側部とが係合機構により離脱可能に係合されるように構成され、
   前記第１ウエイトカバーの他端縁に沿って前記ルーバを挿通可能な長孔が形成され、
   前記第１ウエイトカバーの他端縁のうち少なくとも両側部内面又は前記第２ウエイトカバーの他端縁のうち少なくとも両側部内面に突起が形成され、
   前記ルーバの下端が前記長孔に挿通され、このルーバにより前記第１ウエイトカバーの外面及び前記第２ウエイトカバーの外面が被覆され、前記ルーバの下端が前記第２ウエイトカバーの内面に固定され、更に前記第１及び第２ウエイトカバーが折り畳まれて前記第１及び第２ウエイトカバーの他端両側部同士が互いに前記係合機構により係合された状態で、前記第１及び第２ウエイトカバーが前記ウエイト本体を挟持するとともに、前記突起が前記第２ウエイトカバーの他端縁内面又は前記第１ウエイトカバーの他端縁内面に前記ルーバを介して圧接されるように構成されたことを特徴とする縦型ブラインド。
2. 前記突起のコーナ部にＲ面取りが形成された請求項１記載の縦型ブラインド。
3. 前記第２ウエイトカバーの内面に高さ方向に所定の間隔をあけて複数の爪部が突設され、前記ルーバの下部に係止孔が形成され、前記係止孔が前記複数の爪部に選択的に係止することにより、前記ルーバの下端が前記第２ウエイトカバーの内面に固定される請求項１又は２記載の縦型ブラインド。

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