JP4732919B2

JP4732919B2 - 縦型ブラインド

Info

Publication number: JP4732919B2
Application number: JP2006046504A
Authority: JP
Inventors: 賢一郎江上
Original assignee: Nichibei Co Ltd
Current assignee: Nichibei Co Ltd
Priority date: 2006-02-23
Filing date: 2006-02-23
Publication date: 2011-07-27
Anticipated expiration: 2026-02-23
Also published as: JP2007224591A

Description

本発明は、ヘッドレール内を移動可能な複数のキャリアの各々からルーバーが吊下支持され、ルーバーの下端にバランスウエイトが吊下支持される縦型ブラインドに関する。

従来、ルーバーの下端にバランスウエイトが吊下支持された縦型ブラインドとして、例えば特許文献１に記載されたものが知られている。これによれば、ルーバーの下端をバランスウエイトで挟着してルーバーでバランスウエイトを被覆するようにしている。具体的には、バランスウエイトは二つ折りに屈折してルーバー下端を挟着するケースと、板状のウエイトとからなっている。ケースの上端にはスリットが形成されており、ルーバーの下端は、スリットを挿通した後、ケースを周回してケース内で挟着される。

特開平１０−１８４２４２号公報

しかしながら、上記特許文献１に記載の縦型ブラインドでは、ルーバーはケースの上端に形成されたスリットを挿通してケースを周回しているために、スリットから上方のケース部分はルーバーによって被覆されずに露出されており、バランスウエイトがルーバーで完全に被覆されないために意匠性が低下するという問題がある。

本発明はかかる問題に鑑みなされたもので、ルーバーの下端部分の意匠性をより向上させることができる縦型ブラインドを提供することをその目的とする。

前述した目的を達成するために、請求項１記載の発明は、ヘッドレール内を移動可能な複数のキャリアの各々からルーバーが吊下支持され、ルーバーの下端にバランスウエイトが吊下支持される縦型ブラインドにおいて、
前記バランスウエイトは、ウエイト本体と、ウエイト本体を収納すると共にルーバーの下端が挿入されるバランスウエイトカバーとを有し、バランスウエイトカバーは一対の開閉可能なカバー部を有し、
前記バランスウエイトカバーの内部にはルーバーが折り返し可能なガイド部が設けられ、
該ルーバーの下端は、前記一対のカバー部の上端部の間を通り抜けてバランスウエイトカバー内部の前記ガイド部を折り返した後、再び前記一対のカバー部の前記上端部の間を通り抜けてバランスウエイトカバー外部へ出て、バランスウエイトカバーの外周を一周した後、再び一対のカバー部の前記上端部の間を通り抜けてバランスウエイトカバー内に挿入されて、バランスウエイトカバーの前後面を完全に被覆するものであることを特徴とする。

請求項２記載の発明は、請求項１記載の前記ガイド部が、バランスウエイトカバーの一方のカバー部の内側に形成されることを特徴とする。

請求項３記載の発明は、請求項１記載の前記ガイド部が、ウエイト本体の一部に形成されることを特徴とする。

本発明によれば、ガイド部がバランスウエイトカバー内部に設けられており、ルーバーの下端は、一対のカバー部の間のある部分を通り抜けてガイド部を折り返した後、再び一対のカバー部の間の前記部分を通り抜けて、バランスウエイトカバー外部へ出て、バランスウエイトカバーの外周を一周した後、再び一対のカバー部の間の前記部分を通り抜けてバランスウエイトカバー内に挿入されるために、つまり、ルーバーの下端はバランスウエイトカバーの外周を完全に一周することができるために、バランスウエイトカバー全体を被覆することができる。これによって、バランスウエイトの露出量を減少させることができて、縦型ブラインドの意匠性を向上させることができる。

請求項２または請求項３記載の発明によれば、ガイド部がカバー部またはウエイト本体に形成されるために、部品点数の増加を抑えることができる。

以下、図面を用いて本発明の実施の形態を説明する。
図１は、本発明の実施形態に係る縦型ブラインドを表す斜視図である。縦型ブラインドは、窓枠等に固定されるヘッドレール１０を有しており、ヘッドレール１０内を長手方向にスライド移動可能に複数のキャリア１２が配列される。各キャリア１２には、フック１３を介してルーバー１４が吊下げられる。ヘッドレール１０から垂下される操作部の操作に基づき、ヘッドレール１０に配設されるキャリア移動機構によってキャリア１２がヘッドレール１０内を移動することができ、同様にヘッドレール１０から垂下される操作部の操作に基づき、ヘッドレール１０に配設されるルーバー回転機構によってルーバー１４が回転可能となっている。

このルーバー１４の下端には、ルーバー１４の直線性を保持するとともに、風等によるルーバーの跳ね上がりまたはばたつきを防止するためのバランスウエイト２０が吊下支持される。

バランスウエイト２０は、ウエイト本体２２と、ウエイト本体２２を収納するバランスウエイトカバー２４とからなる。ウエイト本体２２は、錘としての機能から鉄板といった金属板等から構成される。バランスウエイトカバー２４は成形性等を考慮すると合成樹脂製が好ましいが、任意の材料から構成することも可能である。

バランスウエイトカバー２４は、一対のカバー部２５、２６を備えており、これらの一対のカバー部２５、２６はヒンジ部２７を介して連結されると共にヒンジ部２７を中心にして回動することで、上下に開閉可能となっている。カバー部２５、２６は、一体部品であっても別体部品であってもよい。

カバー部２５の上端両側部には、カバー部２６の方へ向って伸びるタブ部２５ｅ、２５ｅが形成されており、該タブ部２５ｅ、２５ｅには第１係止部２５ａ、２５ａが形成されている。同様に、カバー部２６の上端両側部にはカバー部２５の方に向って伸びるタブ部２６ｅ、２６ｅが形成されており、該タブ部２６ｅ、２６ｅには第２係止部２６ａ、２６ａが形成されている。第１係止部２５ａと第２係止部２６ａとが係止することで、カバー部２５、２６は閉じることができ、第１係止部２５ａと第２係止部２６ａとの係止が外れることで、カバー部２５、２６は開くことができる。

カバー部２５の内側には、タブ部２５ｅ、２５ｅに渡って伸びるガイドロッド２５ｂが形成されている。カバー部２５、２６が閉じた状態で、ガイドロッド２５ｂの周面の回りにはルーバー１４が挿通して折り返すことのできる空間が形成されており、ガイドロッド２５ｂはガイド部として機能する。

さらにカバー部２５のガイドロッド２５ｂよりも下方の内面には、ウエイト本体２２を収容保持するべくウエイト本体２２の板形状にほぼ一致した受け部としての凹部２５ｃが形成されており、凹部２５ｃの深さはウエイト本体２２の肉厚にほぼ対応している。また、カバー部２５の両側部のタブ部２５ｅよりもやや下方には、隣り合うルーバー１４と連結されるスペーサコードが繋がるスペーサコード取付孔２５ｄが形成される。但し、このスペーサコード取付孔２５ｄは省略することも可能である。

一方、カバー部２６の内面には複数の係止片（係止部）２６ｂが横２列に並んで上下に複数段形成される。各段の間隔は適当に設定されている。なお、複数の係止片はウエイト本体２２に形成しても良い。

また、ルーバー１４の下端には、カバー部２６の係止片２６ｂが挿入可能となった２列の係止孔１４ａが形成されている。

以上のように構成されるバランスウエイト２０をルーバー１４の下端に吊下支持するには、まず、図４（ａ）に示すようにカバー部２５、２６が開いた状態で、ルーバー１４の下端を、カバー部２５の内側へと持っていき、ガイドロッド２５ｂの周囲に挿通させてガイドロッド２５ｂで折り返した後、カバー部２５の外側へと再び出す。次いで、ルーバー１４をカバー部２５そしてカバー部２６の外側に這わせて、カバー部２６の下端から折り返し、カバー部２６のいずれかの段の係止片２６ｂにルーバー１４の係止孔１４ａを係止させる（図４（ｂ））。そして、カバー部２５とカバー部２６とを閉じると、バランスウエイトカバー２４はほぼ全体がルーバー１４によって覆われた状態で、ルーバー１４に吊下支持される（図４（ｃ））。

図４（ｃ）に示すカバー部２５、２６が閉じた状態において、ルーバー１４は、バランスウエイトカバー２４の上端部２４ａにおいて、カバー部２５、２６の間を３回通り抜けており、特に、カバー部２５で折り返されて上端部２４ａからバランスウエイトカバー２４の外部へ出た後、バランスウエイトカバー２４を一周して上端部２４ａから再びバランスウエイトカバー２４内へと挿入されているために、バランスウエイトカバー２４を完全に被覆することができる。これによって、バランスウエイト２０の露出量を極力減らし、縦型ブラインドの意匠性を向上させることができる。

バランスウエイトカバー２４内に挿入されたルーバー１４の下端は、係止片２６ｂにルーバー１４の係止孔１４ａが係止されるために、バランスウエイトカバー２４は落下することなく支持される。また、複数段に形成された係止片２６ｂのいずれかの段を選択することにより、ルーバー１４がバランスウエイトカバー２４内に挿入される長さを調整することができ、結果として、ルーバー１４の長さ調整を行なうことができる。

図５及び図６は第２実施形態を表す図である。この例では、ウエイト本体２２の上端にスリット２２ａが形成されており、カバー部２５、２６が閉じた状態で、スリット２２ａ及びスリット２２ａの周囲には、ルーバー１４が挿通して折り返すことのできる空間が形成されており、このスリット２２ａがガイド部として機能している。ウエイト本体２２は、カバー部２５によって拘束されて上下方向に固定されている。

以上のように構成されるバランスウエイト２０をルーバー１４の下端に吊下支持するにも第１実施形態と同様の手順で行なうことができ、まず、カバー部２５、２６が開いた状態で、ルーバー１４の下端を、カバー部２５の内側へと持っていき、ウエイト本体２２のスリット２２ａの周囲に挿通させてスリット２２ａで折り返した後、カバー部２５の外側へと再び出す。次いで、ルーバー１４をカバー部２５そしてカバー部２６の外側に這わせて、カバー部２６の下端から折り返して、カバー部２６のいずれかの段の係止片２６ｂにルーバー１４の係止孔１４ａを係止させる。そして、カバー部２５とカバー部２６とを閉じると、バランスウエイトカバー２４はほぼ全体がルーバー１４によって覆われた状態で、ルーバー１４に吊下支持される。

以上の実施形態の他、ガイド部をカバー部またはウエイト本体以外のバランスウエイトカバー内に配設される部品・部分によって構成することも可能であるが、カバー部またはウエイト本体にガイド部を設けることで部品点数を低減することができる。

本発明の縦型ブラインドの斜視図である。本発明のバランスウエイトの分解斜視図である。本発明のバランスウエイトをルーバー下端に支持する状態を表す斜視図である。本発明のバランスウエイトをルーバー下端に支持する状態を表す断面図である。本発明の第２の実施形態にかかるバランスウエイトの斜視図である。本発明の第２の実施形態にかかるバランスウエイトをルーバー下端に支持する状態を表す断面図である。

符号の説明

１０ヘッドレール
１２キャリア
１４ルーバー
２０バランスウエイト
２２ウエイト本体
２２ａスリット（ガイド部）
２４バランスウエイトカバー
２５、２６カバー部
２５ｂガイドロッド（ガイド部）

Claims

ヘッドレール（１０）内を移動可能な複数のキャリア（１２）の各々からルーバー（１４）が吊下支持され、ルーバー（１４）の下端にバランスウエイト（２０）が吊下支持される縦型ブラインドにおいて、
前記バランスウエイト（２０）は、ウエイト本体（２２）と、ウエイト本体（２２）を収納すると共にルーバー（１４）の下端が挿入されるバランスウエイトカバー（２４）とを有し、バランスウエイトカバー（２４）は一対の開閉可能なカバー部（２５、２６）を有し、
前記バランスウエイトカバー（２４）の内部にはルーバー（１４）が折り返し可能なガイド部（２５ｂ、２２ａ）が設けられ、
該ルーバー（１４）の下端は、前記一対のカバー部（２５、２６）の上端部の間を通り抜けてバランスウエイトカバー（２４）内部の前記ガイド部（２５ｂ、２２ａ）を折り返した後、再び前記一対のカバー部（２５、２６）の前記上端部の間を通り抜けてバランスウエイトカバー（２４）外部へ出て、バランスウエイトカバー（２４）の外周を一周した後、再び一対のカバー部（２５、２６）の前記上端部の間を通り抜けてバランスウエイトカバー（２４）内に挿入されて、バランスウエイトカバー（２４）の前後面を完全に被覆するものであることを特徴とする縦型ブラインド。
前記ガイド部（２５ｂ）は、バランスウエイトカバー（２４）の一方のカバー部（２５）の内側に形成されることを特徴とする請求項１記載の縦型ブラインド。
前記ガイド部（２２ａ）は、ウエイト本体（２２）の一部に形成されることを特徴とする請求項１記載の縦型ブラインド。