JP6983259B2 - ピボットジョイントシステムおよびそれを備えたリアビューデバイス - Google Patents
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Description
・円筒形延長部20dの内面に作用する2つの戻り止め24a、24b。
・円筒形延長部20dがそこに沿って移動することができる案内斜面24c。
・停止体24dを形成する第3の戻り止め。円筒形延長部20dが案内斜面24の端部で停止体24dに当接する。
・凹部20eに当接するために停止体24dによって提供される頂部24e。凹部20eは案内斜面24cの輪郭に従う。
[形態1]
車両に固定される基部(50)と、前記基部(50)に対して回転可能なヘッド(60,60’)とを備えるリアビューデバイスのピボットジョイントシステムであって、
軸線(15,25)の周りで互いに対して回転する2つの構成要素間で作用して、第1の設定位置から少なくとも1つの第2の設定位置への回転を制御し、前記2つの構成要素がそれぞれ、円筒部(10b,20b,105,125;11a,21b,111)と、前記円筒部(10b,20b,105,125;11a,21b,111)間の円筒形空間内部に配置されて前記2つの構成要素間で作用する弾性手段とを備え、
前記第1の構成要素が、特にケースフレーム(10;20)の形態で、またはケースフレーム(100)に固定して接続された部品の形態で、前記ヘッド(60,60’)の一部であり、または前記ヘッド(60,60’)に固定して接続され、前記第2の構成要素が、特に基部フレーム(11;21;110)の形態で、前記基部(50)の一部であり、または前記基部(50)に固定して接続されたピボットジョイントシステムにおいて、
前記弾性手段が、前記枢軸(15;25)の周りに同心状に配置されたねじりばね(13;23;130)を備え、
前記ねじりばね(13;23;130)が、前記第1の構成要素に取り付けられた第1の端部(131)にある第1の尾部と、前記第2の構成要素に取り付けられた第2の端部(132)にある第2の尾部とを有し、それにより、前記第2の構成要素に対する前記第1の設定位置から前記第2の構成要素に対する前記少なくとも1つの第2の設定位置に前記第1の構成要素を回転するときに前記ばね(13;23;130)に加えられるねじり荷重が、前記第1の構成要素を、前記第2の構成要素に対する第1の設定位置に強制的に戻し、前記第1の設定位置が、前記ヘッド(60)の運転位置によって定義され、前記少なくとも1つの第2の設定位置が、前記ヘッド(60’)の倒された位置を含む
ことを特徴とするピボットジョイントシステム。
[形態2]
形態1に記載のピボットジョイントシステムにおいて、
所定のねじり荷重が加えられ、前記第1の構成要素を前記第2の構成要素に対して回転させるまで前記第2の構成要素に対する前記第1の構成要素の前記第1の設定位置を確保するための戻り止め手段(24;102,113,121)であって、前記戻り止め手段(24;102,113,121)が、前記少なくとも1つの第2の設定位置に回転するときに前記第2の構成要素に対して前記第1の構成要素を持ち上げ、前記ばね(23;130)の圧縮をもたらし、それにより、前記ばね(23;130)の弛緩が、前記第2の構成要素に対する前記第1の設定位置に前記第1の構成要素を強制的に戻すことを支援する前記戻り止め手段(24;102,113,121)
を特徴とするピボットジョイントシステム。
[形態3]
形態1または2に記載のピボットジョイントシステムにおいて、
前記第1の構成要素の円筒部(10b;20b;105,125)に段部(10a;20a,101)が設けられ、前記段部(10a;20a、101)に対して、第2の構成要素の円筒部(11a;21b;111)が前記ばね(13;23;130)によって押し付けられ、および/または
前記第1の構成要素の円筒部(10b;20b;105,125)が、前記第2の構成要素の円筒部(11a;21b;111)の円筒形開口部に少なくとも一部嵌まる
ことを特徴とするピボットジョイントシステム。
[形態4]
形態1から3のいずれか一項に記載のピボットジョイントシステムにおいて、
スペーサ(12)が、前記第1の構成要素の円筒部(10b)の周り、特に前記ばね(13)の下に同心状に配置され、および/または
前記第2の構成要素の円筒部(11b)が、前記枢軸(15)に対してシフトされた長手方向軸を有する
ことを特徴とするピボットジョイントシステム。
[形態5]
形態1から3のいずれか一項に記載のピボットジョイントシステムにおいて、
前記第1の構成要素が、ケースフレーム(100)と、バヨネット手段、特にバヨネットタワー(120)とを備える
ことを特徴とするピボットジョイントシステム。
[形態6]
形態5に記載のピボットジョイントシステムにおいて、
好ましくは前記ケースフレーム(100)の前記円筒部(105)から延びる、および/または前記戻り止め手段(102、113、121)によって構成される、前記ケースフレーム(100)の1つまたは複数の、好ましくは3つの戻り止め(102)が、前記バヨネット手段の前記円筒部(125)の周りに同心状に、および/または前記ケースフレーム(110)の前記円筒部(111)の内部に同心状に、特に、前記ケースフレーム(110)の前記戻り止め手段(102,113,121)の戻り止め(113)の間に、および/または前記ばね(130)の上方に配置される
ことを特徴とするピボットジョイントシステム。
[形態7]
形態5または6に記載のピボットジョイントシステムにおいて、
凹部(114)が、前記基部フレーム(110)の前記戻り止め手段(102、113、121)の1つまたは複数の、好ましくは3つの戻り止め(113)それぞれに設けられて、好ましくは前記バヨネットタワー(110)の前記円筒部(1)から突出する前記バヨネット手段の前記戻り止め手段(102,113,121)の係止突起(121)と係合する
ことを特徴とするピボットジョイントシステム。
[形態8]
形態5から7のいずれか一項に記載のピボットジョイントシステムにおいて、
前記ばね(130)が、前記バヨネット手段の延長部または縁部(122)と、特に前記基部フレーム(110)の前記戻り止め手段(102、113,121)によって提供される前記基部フレーム(110)の肩部または縁部(112)との間で圧縮されるのに適している
ことを特徴とするピボットジョイントシステム。
[形態9]
形態1から8のいずれか一項に記載のピボットジョイントシステムにおいて、
前記ばね(13;130)の前記尾部が、係止手段(14a,14b;115,124)を介して前記第1の構成要素の円筒部(10b;105,125)および前記第2の構成要素の円筒部(11a;111)にそれぞれ取り付けられる
ことを特徴とするピボットジョイントシステム。
[形態10]
形態9に記載のピボットジョイントシステムにおいて、
前記係止手段(14a,14b;115,124)が、互いに対して回転変位され、および/または
第1の係止手段(14a)が、前記第1の構成要素の円筒部(10b)と前記スペーサ(12)との間に延び、前記第2の係止手段(14b)が、前記スペーサ(12)と前記第2の構成要素の円筒部(11b)との間に延び、および/または
前記第1の係止手段(14a)が、前記第1の構成要素の円筒部(10b)の内側での前記ばね(13)の第1の尾部の係止を保証し、前記第2の係止手段(14b)が、前記第2の構成要素の円筒部(11a)の外側での前記ばね(13)の前記第2の尾部の係止を保証する
ことを特徴とするピボットジョイントシステム。
[形態11]
形態1から3のいずれか一項に記載のピボットジョイントシステムにおいて、
前記枢軸(25)と一致する長手方向軸を有するボルト(22)を備え、
前記ボルト(22)が、前記ばね(23)の第1の好ましくは下側の端部のための支持延長部(22a)を提供し、
前記ばね(23)の前記第2の好ましくは上側の端部が、前記第2の構成要素の円筒部(21b)の肩部(21a)に当接する
ことを特徴とするピボットジョイントシステム。
[形態12]
形態11に記載のピボットジョイントシステムにおいて、
前記支持延長部(22a)と、前記ばね(23)および前記第1の構成要素の円筒部(20b)との間に配置されたワッシャ(27)を備え、
前記第1の構成要素の円筒部(20b)が、前記ボルト(22)の周りに同心状に配置され、
前記ばね(23)が、前記第1の構成要素の円筒部(20b)の周りに同心状に配置され、
前記第2の構成要素の円筒部(21b)が、前記ばね(23)の周りに同心状に配置される
ことを特徴とするピボットジョイントシステム。
[形態13]
形態12に記載のピボットジョイントシステムにおいて、
前記ワッシャ(27)が、前記第1の構成要素の円筒部(20b)および/または前記ばね(23)の前記第1の端部に取り付けられる
ことを特徴とするピボットジョイントシステム。
[形態14]
形態1、2、3、11、12、または13のいずれか一項に記載のピボットジョイントシステムにおいて、前記戻り止め手段(24)が、前記第1の構成要素の円筒部(20b)の凹部(20e)内に延び、前記凹部(20e)が、好ましくは、前記第1の構成要素の円筒部(20b)の円筒形延長部(20d)内部に画定されることを特徴とするピボットジョイントシステム。
[形態15]
形態2から14のいずれか一項に記載のピボットジョイントシステムにおいて、
前記戻り止め手段(24;102,113,121)が、
前記円筒形延長部(20d)の内面に作用する少なくとも1つの戻り止め(24a、24b)、および/または
前記第2の構成要素に対する前記第1の構成要素の回転中に前記ケースフレーム(20;100)の前記円筒形延長部(20d;105)がそこに沿って移動することができる平坦なまたは傾斜した案内斜面(24c)の形での案内面であって、前記凹部(20e)が特に前記案内斜面(24c)と相補的な形状を有する案内面、および/または
第2の設定位置を定義するために前記円筒形延長部(20d)が当接している停止体(24e)を形成する少なくとも1つのさらなる戻り止め、および/または
前記凹部(20e)に当接するための、特に前記停止体(24e)によって提供される頂部(24e)
を提供することを特徴とするピボットジョイントシステム。
[形態16]
形態1から15のいずれか一項に記載のピボットジョイントシステムにおいて、
好ましくは前記戻り止め手段(102,113,121)の2つの戻り止め(102)の間に、前記ケースフレーム(100)によって提供される少なくとも2つのヘッド移動停止体(103)
を備えることを特徴とするピボットジョイントシステム。
[形態17]
形態1から16のいずれか一項に記載のピボットジョイントシステムにおいて、
前記ケースフレーム(100)と前記基部フレーム(110)との間に、好ましくは前記ケースフレーム(100)にクリップ留めされた少なくとも1つの封止要素を備える封止手段
を備えることを特徴とするピボットジョイントシステム。
[形態18]
車両に固定される基部と、前記基部(50)に対して回転可能なヘッド(60,60’)と、形態1から17のいずれか一項に記載のピボットジョイントシステムとを備えるリアビューデバイスにおいて、前記第1の構成要素が、特にケースフレーム(10;20)の形態で、またはバヨネットタワー(120)などケースフレーム(100)に固定して接続された部品の形態で、前記ヘッド(60,60’)の一部であり、または前記ヘッド(60,60’)に固定して接続され、前記第2の構成要素が、特に基部フレーム(11;21;110)の形態で、基部(50)の一部であり、または基部(50)に固定して接続され、
前記第1の設定位置が、前記ヘッドの前記運転位置によって定義され、
前記第2の設定位置が、前記ヘッド(60’)の前記倒された位置を含む
ことを特徴とするリアビューデバイス。
[形態19]
形態18に記載のリアビューデバイスにおいて、
前記ヘッド(60,60’)が、特に関節システムを介して、好ましくは前記ケースフレーム(10;20;100)に取り付けられた少なくとも1つの反射要素および/またはカメラを備える
ことを特徴とするリアビューデバイス。
[形態20]
形態19に記載のリアビューデバイスにおいて、
前記ケースフレーム(100)の前記戻り止め手段(102,113,121)の各戻り止め(102)に、前記関節システムのモータクレードルとのスムーズなインターフェースのために、その外周部の少なくとも一部に沿ってリップ(102a)が設けられる
ことを特徴とするリアビューデバイス。
10a 段部
10b 円筒部
11 基部フレーム
11a 円筒部
12 スペーサ
13 ねじりばね
14a 第1の係止手段
14b 第2の係止手段
15 枢軸
20 ケースフレーム
20a 段部
20b 円筒部
20c 円筒形延長部
20e 凹部
21 基部フレーム
21a 肩部
21b 円筒部
22 ボルト
22a 支持延長部
23 ねじりばね
24 戻り止め手段
24a 第1の戻り止め
24b 第2の戻り止め
24c 案内斜面
24d 停止体
24e 頂部
25 枢軸
26 ナット
27 ワッシャ
28 軸線
50 基部
60 運転位置でのヘッド
60’ 倒された位置でのヘッド
100 ケースフレーム
101 段部
102 戻り止め
102a リップ
103 停止要素
105 円筒部
110 基部フレーム
111 円筒部
112 縁部
113 戻り止め
114 凹部
115 係止受取部
120 バヨネットタワー
121 係止突起
122 縁部
123 凹部
124 係止受取部
125 円筒部
130 ねじりばね
131 第1の端部
132 第2の端部
Claims (18)
- 車両に固定される基部(50)と、前記基部(50)に対して回転可能なヘッド(60,60’)とを備えるリアビューデバイスのピボットジョイントシステムであって、
軸線(15,25)の周りで互いに対して回転する2つの構成要素間で作用して、第1の設定位置から少なくとも1つの第2の設定位置への回転を制御し、前記2つの構成要素がそれぞれ、円筒部(10b,20b,105,125;11a,21b,111)と、前記円筒部(10b,20b,105,125;11a,21b,111)間の円筒形空間内部に配置されて前記2つの構成要素間で作用する弾性手段とを備え、
前記第1の構成要素が、特にケースフレーム(10;20)の形態で、またはケースフレーム(100)に固定して接続された部品の形態で、前記ヘッド(60,60’)の一部であり、または前記ヘッド(60,60’)に固定して接続され、前記第2の構成要素が、特に基部フレーム(11;21;110)の形態で、前記基部(50)の一部であり、または前記基部(50)に固定して接続されたピボットジョイントシステムにおいて、
前記弾性手段が、前記軸線(15;25)の周りに同心状に配置されたねじりばね(13;23;130)を備え、
前記ねじりばね(13;23;130)が、前記第1の構成要素に取り付けられた第1の端部(131)にある第1の尾部と、前記第2の構成要素に取り付けられた第2の端部(132)にある第2の尾部とを有し、それにより、前記第2の構成要素に対する前記第1の設定位置から前記第2の構成要素に対する前記少なくとも1つの第2の設定位置に前記第1の構成要素を回転するときに前記ばね(13;23;130)に加えられるねじり荷重が、前記第1の構成要素を、前記第2の構成要素に対する第1の設定位置に強制的に戻し、前記第1の設定位置が、前記ヘッド(60)の運転位置によって定義され、前記少なくとも1つの第2の設定位置が、前記ヘッド(60’)の倒された位置を含み、
所定のねじり荷重が加えられ、前記第1の構成要素を前記第2の構成要素に対して回転させるまで前記第2の構成要素に対する前記第1の構成要素の前記第1の設定位置を確保するための戻り止め手段(24;102,113,121)を更に備え、前記戻り止め手段(24;102,113,121)が、前記少なくとも1つの第2の設定位置に回転するときに前記第2の構成要素に対して前記第1の構成要素を持ち上げ、前記ばね(23;130)の圧縮をもたらし、それにより、前記ばね(23;130)の弛緩が、前記第2の構成要素に対する前記第1の設定位置に前記第1の構成要素を強制的に戻すことを支援し、
前記第1の構成要素の円筒部(10b;20b;105,125)に段部(10a;20a,101)が設けられ、前記段部(10a;20a、101)に対して、第2の構成要素の円筒部(11a;21b;111)が前記ばね(13;23;130)によって押し付けられ、
前記軸線(25)と一致する長手方向軸を有するボルト(22)を更に備え、
前記ボルト(22)が、小径部と、小径部より径の大きい大径部とを有し、前記大径部が、前記ばね(23)の第1の端部を支持するための支持延長部(22a)を提供し、
前記ばね(23)の前記第2の端部が、前記第2の構成要素の円筒部(21b)の肩部(21a)に当接する
ことを特徴とするピボットジョイントシステム。 - 車両に固定される基部(50)と、前記基部(50)に対して回転可能なヘッド(60,60’)とを備えるリアビューデバイスのピボットジョイントシステムであって、
軸線(15,25)の周りで互いに対して回転する2つの構成要素間で作用して、第1の設定位置から少なくとも1つの第2の設定位置への回転を制御し、前記2つの構成要素がそれぞれ、円筒部(10b,20b,105,125;11a,21b,111)と、前記円筒部(10b,20b,105,125;11a,21b,111)間の円筒形空間内部に配置されて前記2つの構成要素間で作用する弾性手段とを備え、
前記第1の構成要素が、特にケースフレーム(10;20)の形態で、またはケースフレーム(100)に固定して接続された部品の形態で、前記ヘッド(60,60’)の一部であり、または前記ヘッド(60,60’)に固定して接続され、前記第2の構成要素が、特に基部フレーム(11;21;110)の形態で、前記基部(50)の一部であり、または前記基部(50)に固定して接続されたピボットジョイントシステムにおいて、
前記弾性手段が、前記軸線(15;25)の周りに同心状に配置されたねじりばね(13;23;130)を備え、
前記ねじりばね(13;23;130)が、前記第1の構成要素に取り付けられた第1の端部(131)にある第1の尾部と、前記第2の構成要素に取り付けられた第2の端部(132)にある第2の尾部とを有し、それにより、前記第2の構成要素に対する前記第1の設定位置から前記第2の構成要素に対する前記少なくとも1つの第2の設定位置に前記第1の構成要素を回転するときに前記ばね(13;23;130)に加えられるねじり荷重が、前記第1の構成要素を、前記第2の構成要素に対する第1の設定位置に強制的に戻し、前記第1の設定位置が、前記ヘッド(60)の前記運転位置によって定義され、前記少なくとも1つの第2の設定位置が、前記ヘッド(60’)の前記倒された位置を含み、
所定のねじり荷重が加えられ、前記第1の構成要素を前記第2の構成要素に対して回転させるまで前記第2の構成要素に対する前記第1の構成要素の前記第1の設定位置を確保するための戻り止め手段(24;102,113,121)を更に備え、前記戻り止め手段(24;102,113,121)が、前記少なくとも1つの第2の設定位置に回転するときに前記第2の構成要素に対して前記第1の構成要素を持ち上げ、前記ばね(23;130)の圧縮をもたらし、それにより、前記ばね(23;130)の弛緩が、前記第2の構成要素に対する前記第1の設定位置に前記第1の構成要素を強制的に戻すことを支援し、
前記ピボットジョイントシステムは、前記軸線(25)と一致する長手方向軸を有するボルト(22)を更に備え、
前記ボルト(22)が、小径部と、小径部より径の大きい大径部とを有し、前記大径部が、前記ばね(23)の第1の好ましくは下側の端部を支持するための支持延長部(22a)を提供し、
前記ばね(23)の前記第2の好ましくは上側の端部が、前記第2の構成要素の円筒部(21b)の肩部(21a)に当接し、
前記ピボットジョイントシステムは、前記支持延長部(22a)と、前記ばね(23)および前記第1の構成要素の円筒部(20b)との間に配置されたワッシャ(27)を更に備え、
前記第1の構成要素の円筒部(20b)が、前記ボルト(22)の周りに同心状に配置され、
前記ばね(23)が、前記第1の構成要素の円筒部(20b)の周りに同心状に配置され、
前記第2の構成要素の円筒部(21b)が、前記ばね(23)の周りに同心状に配置される
ことを特徴とするピボットジョイントシステム。 - 請求項2に記載のピボットジョイントシステムにおいて、
前記第1の構成要素の円筒部(10b;20b;105,125)に段部(10a;20a,101)が設けられ、前記段部(10a;20a、101)に対して、第2の構成要素の円筒部(11a;21b;111)が前記ばね(13;23;130)によって押し付けられ、および/または
前記第1の構成要素の円筒部(10b;20b;105,125)が、前記第2の構成要素の円筒部(11a;21b;111)の円筒形開口部に少なくとも一部嵌まる
ことを特徴とするピボットジョイントシステム。 - 請求項1から2のいずれか一項に記載のピボットジョイントシステムにおいて、
前記第1の構成要素が、ケースフレーム(100)と、バヨネット手段、特にバヨネットタワー(120)とを備える
ことを特徴とするピボットジョイントシステム。 - 請求項4に記載のピボットジョイントシステムにおいて、
好ましくは前記ケースフレーム(100)の前記円筒部(105)から延びる、および/または前記戻り止め手段(102、113、121)によって構成される、前記ケースフレーム(100)の1つまたは複数の、好ましくは3つの戻り止め(102)が、前記バヨネット手段の前記円筒部(125)の周りに同心状に、および/または前記基部フレーム(110)の前記戻り止め手段(102,113,121)の戻り止め(113)の間に、および/または前記ばね(130)の上方に配置される
ことを特徴とするピボットジョイントシステム。 - 請求項4または5に記載のピボットジョイントシステムにおいて、
凹部(114)が、前記基部フレーム(110)の前記戻り止め手段(102、113、121)の1つまたは複数の、好ましくは3つの戻り止め(113)それぞれに設けられて、好ましくは前記バヨネットタワー(120)の前記円筒部(125)から突出する前記バヨネット手段の前記戻り止め手段(102,113,121)の係止突起(121)と係合する
ことを特徴とするピボットジョイントシステム。 - 請求項4から6のいずれか一項に記載のピボットジョイントシステムにおいて、
前記ばね(130)が、前記バヨネット手段の延長部または縁部(122)と、特に前記基部フレーム(110)の前記戻り止め手段(102、113,121)によって提供される前記基部フレーム(110)の肩部または縁部(112)との間で圧縮されるのに適している
ことを特徴とするピボットジョイントシステム。 - 請求項1から7のいずれか一項に記載のピボットジョイントシステムにおいて、
前記ばね(13;130)の前記尾部が、係止手段(14a,14b;115,124)を介して前記第1の構成要素の円筒部(10b;105,125)および前記第2の構成要素の円筒部(11a;111)にそれぞれ取り付けられる
ことを特徴とするピボットジョイントシステム。 - 請求項8に記載のピボットジョイントシステムにおいて、
前記係止手段(14a,14b;115,124)が、互いに対して回転変位され、および/または
前記第1の係止手段(14a)が、前記第1の構成要素の円筒部(10b)の内側での前記ばね(13)の第1の尾部の係止を保証し、前記第2の係止手段(14b)が、前記第2の構成要素の円筒部(11a)の外側での前記ばね(13)の前記第2の尾部の係止を保証する
ことを特徴とするピボットジョイントシステム。 - 請求項1並びに請求項2を引用しない請求項4から9のいずれかに記載のピボットジョイントシステムにおいて、
前記支持延長部(22a)と、前記ばね(23)および前記第1の構成要素の円筒部(20b)との間に配置されたワッシャ(27)を備え、
前記第1の構成要素の円筒部(20b)が、前記ボルト(22)の周りに同心状に配置され、
前記ばね(23)が、前記第1の構成要素の円筒部(20b)の周りに同心状に配置され、
前記第2の構成要素の円筒部(21b)が、前記ばね(23)の周りに同心状に配置される
ことを特徴とするピボットジョイントシステム。 - 請求項2、請求項2を引用先に含む請求項3から9、並びに請求項10のいずれかに記載のピボットジョイントシステムにおいて、
前記ワッシャ(27)が、前記第1の構成要素の円筒部(20b)および/または前記ばね(23)の前記第1の端部に取り付けられる
ことを特徴とするピボットジョイントシステム。 - 請求項1から11のいずれか一項に記載のピボットジョイントシステムにおいて、前記戻り止め手段(24)が、前記第1の構成要素の円筒部(20b)の凹部(20e)内に延び、前記凹部(20e)が、好ましくは、前記第1の構成要素の円筒部(20b)の円筒形延長部(20d)内部に画定されることを特徴とするピボットジョイントシステム。
- 請求項1から12のいずれか一項に記載のピボットジョイントシステムにおいて、
前記戻り止め手段(24;102,113,121)が、
前記円筒形延長部(20d)の内面に作用する少なくとも1つの戻り止め(24a、24b)、および/または
前記第2の構成要素に対する前記第1の構成要素の回転中に前記ケースフレーム(20;100)の前記円筒形延長部(20d;105)がそこに沿って移動することができる平坦なまたは傾斜した案内斜面(24c)の形での案内面であって、前記凹部(20e)が特に前記案内斜面(24c)と相補的な形状を有する案内面、および/または
第2の設定位置を定義するために前記円筒形延長部(20d)が当接している停止体(24e)を形成する少なくとも1つのさらなる戻り止め、および/または
前記凹部(20e)に当接するための、特に前記停止体(24e)によって提供される頂部(24e)
を提供することを特徴とするピボットジョイントシステム。 - 請求項1から13のいずれか一項に記載のピボットジョイントシステムにおいて、
好ましくは前記戻り止め手段(102,113,121)の2つの戻り止め(102)の間に、前記ケースフレーム(100)によって提供される少なくとも2つのヘッド移動停止要素(103)
を備えることを特徴とするピボットジョイントシステム。 - 請求項1から14のいずれか一項に記載のピボットジョイントシステムにおいて、
前記ケースフレーム(100)と前記基部フレーム(110)との間に少なくとも1つの封止要素を備える封止手段
を備えることを特徴とするピボットジョイントシステム。 - 車両に固定される基部と、前記基部(50)に対して回転可能なヘッド(60,60’)と、請求項1から16のいずれか一項に記載のピボットジョイントシステムとを備えるリアビューデバイスにおいて、前記第1の構成要素が、特にケースフレーム(10;20)の形態で、またはバヨネットタワー(120)などケースフレーム(100)に固定して接続された部品の形態で、前記ヘッド(60,60’)の一部であり、または前記ヘッド(60,60’)に固定して接続され、前記第2の構成要素が、特に基部フレーム(11;21;110)の形態で、基部(50)の一部であり、または基部(50)に固定して接続され、
前記第1の設定位置が、前記ヘッドの前記運転位置によって定義され、
前記第2の設定位置が、前記ヘッド(60’)の前記倒された位置を含む
ことを特徴とするリアビューデバイス。 - 請求項16に記載のリアビューデバイスにおいて、
前記ヘッド(60,60’)が、特に関節システムを介して、好ましくは前記ケースフレーム(10;20;100)に取り付けられた少なくとも1つの反射要素および/またはカメラを備える
ことを特徴とするリアビューデバイス。 - 請求項17に記載のリアビューデバイスにおいて、
前記ケースフレーム(100)の前記戻り止め手段(102,113,121)の各戻り止め(102)に、前記関節システムのモータクレードルとのスムーズなインターフェースのために、その外周部の少なくとも一部に沿ってリップ(102a)が設けられる
ことを特徴とするリアビューデバイス。
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