JP6969478B2 - 半たわみ性舗装用注入材および半たわみ性舗装用注入ミルク - Google Patents

Description

本発明は、半たわみ性舗装用注入材および半たわみ性舗装用注入ミルクに関するものである。

半たわみ性舗装とは、空隙率の大きい開粒度アスファルト混合物の空隙に、セメントを含むスラリー状の半たわみ性舗装用注入ミルクを注入して、硬化させることによって形成される舗装である。半たわみ性舗装用注入ミルクは、セメントを含む半たわみ性舗装用注入材と水とを混合して調製した混合物であり、セメントミルクとも呼ばれている。半たわみ性舗装は、アスファルト舗装が持つたわみ性と、コンクリート舗装が持つ剛性とを併せ持ち耐わだち掘れ性に優れている。また、半たわみ性舗装は、アスファルト舗装と比較して明色性に優れている。このため、半たわみ性舗装は、コンテナヤード、重交通道路、バスレーンやバス停流所、交差点、サービスエリアの駐車エリア等の舗装に利用されている。

社団法人日本道路協会発行の「アスファルト舗装要綱」によれば、半たわみ性舗装用注入材は、材齢７日圧縮強度の標準的な値が９．８〜２９．４Ｎ／ｍｍ^２とされている。ポルトランドセメントを半たわみ性舗装用注入材として単独で使用すると、材齢７日圧縮強度が前記の上限値２９．４Ｎ／ｍｍ^２を超えてしまう。このため、半たわみ性舗装用注入材では、材齢７日圧縮強度が標準的な値となるように、混合材を添加している。混合材としては、石灰石微粉末、高炉スラグ微粉末、フライアッシュなどが利用されている。

特許文献１には、セメントと、少なくとも２種類以上の低炭素性材料（シラス、シラスバルーン、ガラスバルーン、バイオマスボイラ灰、フライアッシュ、シリカフューム、硫酸リチウム、ギ酸カルシウム、高性能減水剤、高炉スラグ等）とを含有したセメント系混合材を、半たわみ性舗装用注入材として用いることが開示されている。
特許文献２には、セメント、フライアッシュ、硅砂、再乳化性粉体ポリマーおよび所望により粉体添加剤を含むセメント組成物を、半たわみ性舗装用注入材として用いることが開示されている。この特許文献２には、粉体添加剤として、減水剤、流動化材、消泡剤が記載されている。さらに、この特許文献２には、流動性を改善する目的でフライアッシュをセメントに対して１５〜７０重量部混和することが記載されている。

特許文献３には、セメントとフライアッシュと珪砂と再乳化性粉体樹脂と粉体添加物が所定の割合で均一に混合して調製された半たわみ性舗装用一粉型ポリマーセメント組成物に、石灰石微粉末、石灰石骨材、収縮低減剤を添加することが開示されている。この特許文献３には、粉体添加物として、減水剤、消泡剤、増粘剤が記載されている。
特許文献４には、セメントに混和材を加えてグラウト材を製造する方法において、混和材として、珪砂を含むと共にフライアッシュ、炭酸カルシウム又はセメントから選択された少なくとも一種を含み、更に再乳化粉末樹脂、減水剤、消泡剤、膨張剤、収縮低減剤、増粘剤、繊維又はスラグ微粉末から選択された少なくとも１種を配合したものを用いることが開示されている。

特開２０１１−２０７６８６号公報 特開平３−２９５９０５号公報 特開平１０−１３４７号公報 特開平１０−２３０５１５号公報

ところで、半たわみ性舗装用注入ミルクは、流動性が高くて、開粒度アスファルト混合物の空隙に注入しやすいことが好ましい。また、半たわみ性舗装用注入ミルクを開粒度アスファルト混合物の空隙に注入して形成した舗装体は、色むらが発生しにくく、見栄えがよいことが好ましい。
特許文献２に記載されているように、フライアッシュは、半たわみ性舗装用注入ミルクの流動性を向上させる作用がある。しかしながら、フライアッシュは、石炭火力発電所のボイラ内での石炭の燃焼によって生じたものであり、石炭由来の未燃カーボンが残留していることが多い。このため、フライアッシュを含む半たわみ性舗装用注入ミルクを、開粒度アスファルト混合物の空隙に注入して形成した舗装体は、未燃カーボンの浮き上がりによる黒斑が発生しやすいという問題がある。コンクリート用フライアッシュの品質は、ＪＩＳ Ａ ６２０１で規定されおり、例えば、フライアッシュII種では、未燃カーボン量の指標となる強熱減量が５．０％以下とされている。しかしながら、本発明者の検討によると、このII種のフライアッシュを用いた半たわみ性舗装用注入ミルクを開粒度アスファルト混合物の空隙に注入した舗装体においても、未燃カーボンに起因する黒斑が発生しやすい傾向があった。

本発明は、前述した事情に鑑みてなされたものであって、その目的は、開粒度アスファルト混合物の空隙に注入しやすく、かつ開粒度アスファルト混合物の空隙に注入して形成した舗装体は黒斑が発生しにくい半たわみ性舗装用注入ミルクおよびその半たわみ性舗装用注入ミルクの原料として有利に用いることができる半たわみ性舗装用注入材を提供することにある。

前述の課題を解決するために、本発明の半たわみ性舗装用注入材は、ポルトランドセメント、細骨材、フライアッシュ、再乳化粉末樹脂、消泡剤、減水剤を含む半たわみ性舗装用注入材であって、前記ポルトランドセメント１００質量部に対する前記フライアッシュの含有量が５質量部以上７０質量部以下の範囲内にあり、前記フライアッシュは、ハンター表色系におけるＬ値が５０．０以上であって、強熱減量が４．０質量％以下であり、メチレンブルー吸着量が０．８０ｍｇ／ｇ以下であって、分級精度指数к（Ｄ２５／Ｄ７５）が０．６以上０．７以下の範囲内にあることを特徴としている。

本発明の半たわみ性舗装用注入材によれば、ポルトランドセメント１００質量部に対するフライアッシュの含有量が５質量部以上７０質量部以下の範囲内にあるので、流動性が高く、開粒度アスファルト混合物の空隙に注入しやすい注入ミルクを調製することができる。また、フライアッシュは、ハンター表色系におけるＬ値が５０．０以上、強熱減量が４．０質量％以下、メチレンブルー吸着量が０．８０ｍｇ／ｇ以下の３つの要件を満足しているので、未燃カーボンが浮き上がりにくい。このため、この半たわみ性舗装用注入材を用いて調製した注入ミルクを使用した舗装体は、未燃カーボンの浮き上がりによる黒斑が発生しにくくなる。

ここで、本発明の半たわみ性舗装用注入材において、前記フライアッシュは、４５μｍふるい残分が１質量％以上１０質量％以下の範囲内にあって、ブレーン比表面積が３５００ｃｍ^２／ｇ以上であることが好ましい。
この場合、フライアッシュは微細で、粒度分布が狭いので、流動性がより高く、開粒度アスファルト混合物の空隙により注入しやすい注入ミルクを調製することができる。

また、本発明の半たわみ性舗装用注入材においては、前記ポルトランドセメント１００質量部に対して、前記細骨材の含有量が５質量部以上５０質量部以下の範囲内、前記再乳化粉末樹脂を１．０質量部以上２０．０質量部以下の範囲内、前記消泡剤の含有量が０．０５質量部以上３．０質量部以下の範囲内、前記減水剤の含有量が０．１質量部以上５．０質量部以下の範囲内にあることが好ましい。
この場合、細骨材、再乳化粉末樹脂、消泡剤、減水剤の含有量が上記の範囲にあることによって、これら添加物の各作用が有効に作用するので、流動性がさらに高く、開粒度アスファルト混合物の空隙にさらに注入しやすい注入ミルクを調製することができる。

本発明の半たわみ性舗装用注入ミルクは、上述の半たわみ性舗装用注入材と水とを含み、前記半たわみ性舗装用注入材１００質量部に対する前記水の含有量が３８質量部以上６０質量部以下の範囲内にあることを特徴としている。
本発明の半たわみ性舗装用注入材によれば、上述の半たわみ性舗装用注入材と水とを含み、半たわみ性舗装用注入材１００質量部に対する水の含有量が３８質量部以上６０質量部以下の範囲内にあるので、流動性が高く、開粒度アスファルト混合物の空隙に注入しやすい。また、この注入ミルクを使用した舗装体は、未燃カーボンが浮き上がりにくいので、黒斑が発生しにくい。

ここで、本発明の半たわみ性舗装用注入ミルクにおいては、粘度が１５０ｍＰａ・ｓ以上６００ｍＰａ・ｓ以下の範囲内にあることが好ましい。
この場合、半たわみ性舗装用注入ミルクは、ブリーディングが発生しにくくなるので、開粒度アスファルト混合物の空隙にさらに注入しやすくなる。

本発明によれば、流動性が高く、開粒度アスファルト混合物の空隙に注入しやすく、かつ開粒度アスファルト混合物の空隙に注入した後は黒斑が発生しにくい半たわみ性舗装用注入ミルクおよびその半たわみ性舗装用注入ミルクの原料として有利に用いることができる半たわみ性舗装用注入材を提供することが可能となる。

以下、本発明の一実施形態である半たわみ性舗装用注入材、および半たわみ性舗装用注入ミルクについて説明する。

［半たわみ性舗装用注入材］
本実施形態の半たわみ性舗装用注入材は、ポルトランドセメント、フライアッシュ、細骨材、再乳化粉末樹脂、消泡剤、減水剤を含む粉末状の組成物である。半たわみ性舗装用注入材は、水と混練してスラリー状の半たわみ性舗装用注入ミルクを調製するための原料として用いられる。

（ポルトランドセメント）
ポルトランドセメントには特に制限はなく、半たわみ性舗装用注入材のセメント源として利用されている公知のポルトランドセメントを用いることができる。ポルトランドセメントとしては、例えば、普通ポルトランドセメント、早強ポルトランドセメント、超早強ポルトランドセメント、中庸熱ポルトランドセメント、低熱ポルトランドセメントを用いることができる。

（フライアッシュ）
フライアッシュは、石炭火力発電所のボイラ内での石炭の燃焼によって生じた石炭灰の粒子が相互に凝集して生成した粒状物である。フライアッシュは、一般に粒子形状が球状で、その球状粒子によるボールベアリング効果により半たわみ性舗装用注入ミルクの流動性を向上させる作用がある。半たわみ性舗装用注入材のフライアッシュの含有量は、ポルトランドセメント１００質量部に対して５質量部以上７０質量部以下の範囲内であり、さらに好ましくは、１０質量部以上５０質量部以下の範囲内にある。フライアッシュの含有量が５質量部未満の半たわみ性舗装用注入材を用いて調製した注入ミルクは、上記の流動性の向上効果が発揮されにくく、ブリーディングが発生しやすくなり、開粒度アスファルト混合物への注入率が低下するおそれがある。一方、フライアッシュの含有量が７０質量部を超える半たわみ性舗装用注入材を用いて調製した注入ミルクは、粘度が高くなり、開粒度アスファルト混合物への注入率が低下するおそれがある。
フライアッシュは、ハンター表色系におけるＬ値、強熱減量、メチレンブルー吸着量、４５μｍふるい残分、分級精度指数ｋ（Ｄ２５／Ｄ７５）、ブレーン比表面積が所定の値とされている。

ハンター表色系におけるＬ値は、一般に明度を表す。未燃カーボンを含まないフライアッシュは固有のＬ値を持つが、黒色の未燃カーボンのＬ値はほぼ０であるため、未燃カーボンを含むフライアッシュのＬ値は、フライアッシュの未燃カーボンの含有量と相関すると考えられる。すなわち、Ｌ値が低い（明度が低い＝黒色に近い）ことは、フライアッシュの未燃カーボンの含有量が多いことの指標になると考えられる。このため、本実施形態では、Ｌ値は５０．０以上とされている。Ｌ値は、５４．０以上であることがさらに好ましい。

強熱減量は、フライアッシュを９７５±２５℃に調節した電気炉で強熱したときの減量であり、ＪＩＳ Ａ ６２０１（コンクリート用フライアッシュ）に準拠した方法により測定した値である。未燃カーボンは通常９７５℃までの温度で燃焼するので、強熱減量は、フライアッシュの未燃カーボンの含有量と相関すると考えられる。すなわち、強熱減量が多いことは、フライアッシュの未燃カーボンの含有量が多いことの指標になると考えられる。このため、本実施形態では、強熱減量は４．０質量％以下とされている。強熱減量は、３．０質量％以下であることが好ましい。

メチレンブルー吸着量（ＭＢ吸着量）は、セメント協会標準試験方法ＪＣＡＳ Ｉ−６１：２００８（フライアッシュのメチレンブルー吸着量 試験方法）に準拠した方法により測定した値である。メチレンブルーは炭素に吸着しやすいため、ＭＢ吸着量は、フライアッシュの未燃カーボンの含有量と相関すると考えられる。すなわち、ＭＢ吸着量が多いことは、フライアッシュの未燃カーボンの含有量が多いことの指標になると考えられる。このため、本実施形態では、ＭＢ吸着量は０．８ｍｇ／ｇ以下とされている。ＭＢ吸着量は、０．７５ｍｇ／ｇ以下であることが好ましい。

ただし、Ｌ値は未燃カーボン以外の着色成分の混入によって変動する。強熱減量は未燃カーボン以外の可燃物の燃焼や水和物の脱水や炭酸塩の脱炭酸などによって変動する。ＭＢ吸着量は、未燃カーボン以外のメチレンブルーを吸着する多孔質物質の混入によって変動する。よって、Ｌ値、強熱減量およびＭＢ吸着量の各測定値からでは、フライアッシュの未燃カーボンの量を単純に推定することはできない。このため、本実施形態では、Ｌ値、強熱減量およびＭＢ吸着量の各測定値の全てが上記の数値を満足するフライアッシュを用いている。

４５μｍふるい残分は、ＪＩＳ Ａ ６２０１（コンクリート用フライアッシュ）に準拠した方法により測定した値である。
４５μｍふるい残分が１０質量％を超える、すなわち粗いフライアッシュ粒子が多くなりすぎるとフライアッシュの球状粒子によるボールベアリング効果が低下し、半たわみ性舗装用注入ミルクの流動性が低下するとともにブリーディング率が高くなるおそれがある。一方、４５μｍふるい残分が１質量％未満になる、すなわち４５μｍ以下の微細なフライアッシュ粒子が多くなりすぎると凝集粒子を形成しやすくなり、半たわみ性舗装用注入ミルクの流動性が低下するおそれがある。また、石炭火力発電所のボイラ内で生成するフライアッシュは一般に粒度分布が広いため、４５μｍふるい残分が１質量％未満となるように分級条件を設定すると、分級効率が低下し、フライアッシュの生産性が低くなる場合がある。
このため、本実施形態では、４５μｍふるい残分を１質量％以上１０質量％以下の範囲内とされている。

分級精度指数к（Ｄ２５／Ｄ７５）は、フライアッシュの部分分級効率曲線において、部分分級効率が２５％となるときの粒径（Ｄ２５、単位：μｍ）と部分分級効率が７５％となるときの粒径（Ｄ７５、単位：μｍ）との比であり、下記の式により求められる値である。
к＝Ｄ２５／Ｄ７５

分級精度指数κは１に近いほど、粒度分布が狭く、粒径が揃っていることを意味する。
フライアッシュは、ある程度粒度分布が狭く、粒径が揃っている方が、球状粒子によるボールベアリング効果による流動性改善効果が高くなるので好ましい。分級精度指数кが０．６未満になると、ボールベアリング効果が低下して、半たわみ性舗装用注入ミルクの流動性が低下するおそれがある。一方、分級精度指数кが０．７を超えると粒度分布が狭くなりすぎるため、微細なフライアッシュ粒子が極端に減少し、半たわみ性舗装用注入ミルクの開粒度アスファルト混合物への注入率が低下するおそれがある。また、石炭火力発電所のボイラ内で生成するフライアッシュは一般に粒度分布が広いため、分級精度指数κが０．７を超えるように分級条件を設定すると、分級効率が低下し、フライアッシュの生産性が低くなる場合がある。
このため、本実施形態では、分級精度指数к（Ｄ２５／Ｄ７５）は０．６以上０．７以下の範囲内とされている。

ブレーン比表面積は、ブレーン法により測定された比表面積であり、ＪＩＳ Ａ ６２０１（コンクリート用フライアッシュ）に準拠した方法により測定した値である。
ブレーン比表面積が小さくなりすぎるとフライアッシュ粒子が粗くなるため、フライアッシュの球状粒子によるボールベアリング効果が低下し、半たわみ性舗装用注入ミルクの流動性が低下するとともにブリーディング率が高くなるおそれがある。このため、本実施形態では、ブレーン比表面積は３５００ｃｍ^２／ｇ以上とされている。一方、ブレーン比表面積が大きくなりすぎる、すなわちフライアッシュ粒子が細かくなりすぎると、凝集粒子を形成しやすくなり、半たわみ性舗装用注入ミルクの流動性が低下するおそれがある。このため、ブレーン比表面積は、７０００ｃｍ^２／ｇ以下であることが好ましい。

以上のようなフライアッシュは、例えば、石炭火力発電所にて回収されたフライアッシュから未燃カーボンを除去し、分級して粒径を調整することによって製造することができる。未燃カーボンを除去する方法としては、特に制限はないが、浮選法、静電選別法、加熱法、分級法を用いることができる。浮選法とは、フライアッシュと水とを含むスラリーを調製し、疎水性の未燃カーボンをスラリー中に浮上させて浮上物として除去する方法である。静電選別法とは、フライアッシュと未燃カーボンとを互いに逆の電荷に帯電させ、電荷の極性を利用して未燃カーボンを除去する方法である。加熱法とは、未燃カーボンを加熱分解して除去する方法である。分級法は、分級によって粗大な未燃カーボンの粒子を除去する方法である。

（細骨材）
細骨材には特に制限はなく、半たわみ性舗装用注入材の細骨材として利用されている公知の細骨材を用いることができる。細骨材としては、例えば、山砂、川砂、陸砂、砕砂、海砂、珪砂５〜９号を用いることができる。
細骨材の含有量は、ポルトランドセメント１００質量部に対して５質量部以上５０質量部以下の範囲内にあることが好ましく、１０質量部以上３０質量部以下の範囲内にあることがさらに好ましい。細骨材の含有量が５質量部未満では、半たわみ性舗装用注入材に水を加えて練り混ぜるときの分散媒体となる細骨材が少なくなりすぎて、良好な練り混ぜができなくなるおそれがある。一方、細骨材の含有量が７０質量部を超えると、細骨材が半たわみ性舗装用注入ミルク内で沈降、分離するおそれがある。

（再乳化粉末樹脂）
再乳化粉末樹脂は、半たわみ性舗装用注入ミルクの流動性および保水性を向上させる作用がある。また、注入ミルクを注入した舗装体のひび割れを防止する作用もある。再乳化粉末樹脂（樹脂エマルジョン）としては、例えば、アクリル系、アクリル−ベオバ系、ＥＶＡ（エチレン・酢酸ビニル共重合体）系、ＳＢＲ（スチレン・ブタジエンゴム）系など半たわみ性舗装用注入材の再乳化粉末樹脂として利用されている公知の材料を用いることができる。

再乳化粉末樹脂の含有量は、ポルトランドセメント１００質量部に対して１．０質量部以上２０．０質量部以下の範囲内にあることが好ましく、２．０質量部以上１０．０質量部以下の範囲内にあることがさらに好ましい。再乳化粉末樹脂の含有量が１．０質量部未満では、再乳化粉末樹脂による上記の効果が十分に発揮されないおそれがある。一方、再乳化粉末樹脂の含有量が２０質量部を超えると、注入ミルクの粘度が高くなりすぎて、アスファルト混合物の空隙への注入性が低下するおそれがある。

（消泡剤）
消泡剤は、半たわみ性舗装用注入ミルクの泡の発生を抑えて、流動性を向上させる作用がある。消泡剤としては、例えば、エーテル類、脂肪酸エステル、脂肪酸アミド、高級アルコール、高重合グリコール、シリコーン類等など半たわみ性舗装用注入材の消泡剤として利用されている公知の材料を用いることができる。

消泡剤の含有量は、ポルトランドセメント１００質量部に対して０．０５質量部以上３．０質量部以下の範囲内にあることが好ましく、０．１０質量部以上２．０質量部以下の範囲内にあることがさらに好ましい。消泡剤の含有量が０．０５質量部未満では、消泡剤による上記の効果が十分に発揮されないおそれがある。一方、消泡剤の含有量が３．０質量部を超えても、消泡効果の増大が期待できないばかりか、注入ミルクの硬化遅延や強度発現性が悪くなるという弊害が生じるおそれがある。

（減水剤）
減水剤は、半たわみ性舗装用注入ミルクのポルトランドセメントの分散性を高めて、注入ミルクの流動性を向上させる作用がある。減水剤としては、減水剤、高性能減水剤、ＡＥ減水剤、高性能ＡＥ減水剤を用いることができる。減水剤の材料としては、例えば、リグニンスルフォン酸塩、オキシ有機酸塩、βナフタリンスルフォン酸塩、ポリカルボン酸塩、メラミン樹脂スルフォン酸塩、クレオソート油スルフォン酸縮合物塩など半たわみ性舗装用注入材の減水剤として利用されている公知の材料を用いることができる。

減水剤の含有量は、減水剤の種類によっても異なるが、ポルトランドセメント１００質量部に対して０．１質量部以上５．０質量部以下の範囲内にあることが好ましく、０．２０質量部以上３．０質量部以下の範囲内に有ることがさらに好ましい。減水剤の含有量が０．１質量部未満では、減水剤による上記の効果が十分に発揮されず、注入ミルクの粘度が高くなり流動性が向上しないため、開粒度アスファルト混合物の空隙への注入性が低下するおそれがある。一方、減水剤の含有量が５．０質量部を超えても、減水効果の増大が期待できないばかりか、注入ミルクの硬化遅延や強度発現性が悪くなるという弊害が生じるおそれがある。

（その他の成分）
半たわみ性舗装用注入材は、さらに他の混和材を含んでいてもよい。他の混和材の例としては、増粘剤、空気連行剤、防錆剤を挙げることができる。

（半たわみ性舗装用注入材の製造方法）
本実施形態の半たわみ性舗装用注入材は、上述の材料を混合することによって製造することができる。混合装置としては、ロッキングミキサ、Ｖ型ミキサ、縦型ミキサ、万能混合機等の通常の粉体混合装置を用いることができる。

［半たわみ性舗装用注入ミルク］
本実施形態の半たわみ性舗装用注入ミルクは、上述の半たわみ性舗装用注入材と水とを含む。半たわみ性舗装用注入ミルクは、水の含有量が、半たわみ性舗装用注入材１００質量部に対する量として３８質量部以上６０質量部以下の範囲内とされている。水の含有量が少なくなりすぎると半たわみ性舗装用注入ミルクの粘度が高くなりすぎて、開粒度アスファルト混合物への注入率が低下するおそれがある。一方、水の含有量が多くなりすぎると半たわみ性舗装用注入ミルクのブリーディング率が高くなりすぎるおそれがある。また、水の含有量が多い半たわみ性舗装用注入ミルクを使用した舗装体は、滑り抵抗値が低下するおそれがある。

半たわみ性舗装用注入ミルクは、粘度が１５０ｍＰａ・ｓ以上６００ｍＰａ・ｓ以下の範囲内にあることが好ましく、２００ｍＰａ・ｓ以上、４００ｍＰａ・ｓ以下の範囲内にあることがさらに好ましい。粘度が１５０ｍＰａ・ｓ未満となると、注入ミルクの流動性が高くなりすぎて、ブリーディング率が高くなり、その結果、その注入ミルクを使用した舗装体は、滑り抵抗値が低下するおそれがある。一方、粘度が６００ｍＰａ・ｓ以下となると、開粒度アスファルト混合物の空隙への注入性が低下するおそれがある。

（半たわみ性舗装用注入ミルクの調製方法）
半たわみ性舗装用注入ミルクは、半たわみ性舗装用注入材と水とを混合することによって調製することができる。半たわみ性舗装用注入材と水との混合は、半たわみ性舗装用注入材に水を加えて混合してもよいし、水に半たわみ性舗装用注入材を加えて混合してもよい。

以上のような構成とされた本実施形態の半たわみ性舗装用注入材によれば、ポルトランドセメント１００質量部に対するフライアッシュの含有量が５質量部以上７０質量部以下の範囲内にあるので、流動性が高く、開粒度アスファルト混合物の空隙に注入しやすい注入ミルクを調製することができる。また、フライアッシュは、ハンター表色系におけるＬ値が５０．０以上、強熱減量が４．０質量％以下、メチレンブルー吸着量が０．８０ｍｇ／ｇ以下の３つの要件を満足しているので、未燃カーボンが浮き上がりにくい。このため、この半たわみ性舗装用注入材を用いて調製した注入ミルクを使用した舗装体は、未燃カーボンの浮き上がりによる黒斑が発生しにくくなる。

また、本実施形態の半たわみ性舗装用注入材において、フライアッシュが４５μｍふるい残分が１質量％以上１０質量％以下の範囲内にあって、分級精度指数к（Ｄ２５／Ｄ７５）が０．６以上０．７以下の範囲内にあり、ブレーン比表面積が３５００ｃｍ^２／ｇ以上である場合は、流動性がより高く、開粒度アスファルト混合物の空隙により注入しやすい注入ミルクを調製することができる。

また、本実施形態の半たわみ性舗装用注入材において、ポルトランドセメント１００質量部に対して、細骨材を５質量部以上５０質量部以下の範囲内、再乳化粉末樹脂を１．０質量部以上２０．０質量部以下の範囲内、消泡剤を０．０５質量部以上３．０質量部以下の範囲内、減水剤を０．１質量部以上５．０質量部以下の範囲内にて含む場合は、これら添加物の各作用が有効に作用するので、流動性がさらに高く、開粒度アスファルト混合物の空隙にさらに注入しやすい注入ミルクを調製することができる。

本実施形態の半たわみ性舗装用注入ミルクによれば、上述の半たわみ性舗装用注入材と水とを含み、半たわみ性舗装用注入材１００質量部に対する水の含有量が３８質量部以上６０質量部以下の範囲内にあるので、流動性が高く、開粒度アスファルト混合物の空隙に注入しやすい。また、この注入ミルクを使用した舗装体は、未燃カーボンが浮き上がりにくいので、黒斑が発生しにくい。

また、本実施形態の半たわみ性舗装用注入ミルクにおいて、粘度が１５０ｍＰａ・ｓ以上６００ｍＰａ・ｓ以下の範囲内にある場合は、ブリーディングが発生しにくくなるので、開粒度アスファルト混合物の空隙にさらに注入しやすくなる。

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されることはなく、その発明の技術的思想を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。

次に、本発明の作用効果を実施例により説明する。

＜使用材料＞
本実施例では、下記の表１に示す材料と、下記の表２に示すフライアッシュＡ〜Ｉとを使用した。なお、フライアッシュＡ〜Ｉは、異なる石炭火力発電所にて回収されたフライアッシュを、強制渦流式分級装置（日新エンジニアリング社製、ターボクラシファイア、型式ＴＣＦ−２０００）を用いて、回転翼の回転数１０００ｒｐｍの条件で分級して得た細粉側のフライアッシュである。

［本発明例１〜５、比較例１〜８］
（半たわみ性舗装用注入材の調製）
上記の表１に示す材料と表２に示すフライアッシュ（ＦＡ）とを、下記の表３に示す配合割合で、かつ合計量６０００ｇとなるように計り取った。次いで、計り取った各材料とフライアッシュとを、ロッキングミキサで２０分間乾式混合して、半たわみ性舗装用注入材（注入材Ａ１〜Ａ９）を調製した。また、下記の表３に示すように、フライアッシュの代わりに石灰石微粉末を用い、さらに増粘剤を加えたこと以外は同様にして、半たわみ性舗装用注入材（注入材Ｂ１〜Ｂ４）を調製した。

（半たわみ性舗装用注入ミルクの調製）
プラスチック製容器に水道水を３０００ｇ投入した。次いで、この水道水を、ラボスターラー（ヘイドン社製、型式ＨＥ−１２００）を用いて、回転数４００ｒｐｍの撹拌羽根で撹拌しながら、上記水道水に上記で調製した半たわみ性舗装用注入材６０００ｇ（注入材１００質量部に対する水の含有量：５０質量部）を約３０秒間で投入した。半たわみ性舗装用注入材の投入後、撹拌羽根の回転数を８００ｒｐｍにして２分間練り混ぜて、半たわみ性舗装用の注入ミルクを調製した。なお、注入ミルクの調製は、温度２０℃の環境下で行った。
上記のようにして調製した注入ミルクを用いて、下記の評価を実施した。その結果を、下記の表４に示す。なお、本発明例４、５は、本発明の発明例ではない。

（１）注入ミルク温度
調製直後の注入ミルクの温度を測定した。

（２）Ｐロート流下時間
土木学会規準「プレパックドコンクリートの注入モルタルの流動性試験方法（Ｐロートによる方法）（ＪＳＣＥ−Ｆ５２１）」に準拠した方法により測定した。

（３）粘度
ブルックフィールド型回転粘度計（Ｂ型）を用いて測定した。

（４）ブリーディング率
注入ミルク１０００ｍＬを、プラスチック製容器に投入して３時間静置した。静置後、注入ミルクの表面に浮上した水の量Ａ（ｍＬ）を測定し、下記の式よりブリーディング率を算出した。
ブリーディング率（％）＝Ａ／１０００×１００

（５）圧縮強度
半たわみ性舗装用注入ミルクを、４ｃｍ×４ｃｍ×１６ｃｍの鋼製型枠に流し込んで硬化させた。材齢１日後、得られた硬化体を型枠から脱枠し、水を含んだ濡れウエスに包んだ状態で袋に入れ、材齢７日まで養生して圧縮強度測定用の試験体を作製した。圧縮強度の測定は、ＪＩＳ Ｒ ５２０１「セメントの物理試験方法」に準拠した方法により測定した。

（６）開粒度アスファルト混合物への注入率
空隙率が２２．５％で、寸法が３０ｃｍ×３０ｃｍ×厚さ５ｃｍである開粒度アスファルト混合物を用意した。なお、この開粒度アスファルト混合物の空隙量は、１０１２．５ｃｍ^３である。
上記の開粒度アスファルト混合物の底面と側面をガムテープで封止した後、開粒度アスファルト混合物の上面から注入ミルクを自然注入により流し込んだ。目視により注入ミルクの上面と開粒度アスファルト混合物の上面の位置とが同位置になったときを注入終了と判断し、注入された注入ミルクの体積Ｂ（ｃｍ^３）を測定して、下記の式より開粒度アスファルト混合物への注入率を算出した。
開粒度アスファルト混合物への注入率（％）＝Ｂ／１０１２．５×１００

（７）舗装体の未燃カーボンの浮き上がり
上記（６）と同様に、開粒度アスファルト混合物に注入ミルクを流し込んで、舗装体を作製した。注入ミルクを注入してから３時間後、舗装体の表面を目視観察し、舗装体表面への未燃カーボンの浮き上がり状況を確認した。舗装体の表面（面積：９００ｃｍ^２）に対して、未燃カーボンの浮き上がりによる黒斑が全く認められない場合を「◎」、黒斑の個数が５個以下であった場合を「○」、黒斑の個数が６個以上であった場合を「×」として評価した。

（８）舗装体の滑り抵抗値
上記（６）と同様に、開粒度アスファルト混合物に注入ミルクを流し込んで、舗装体を作製した。注入ミルクを注入してから２４時間後、舗装体の滑り抵抗値を、スキットレジスタンス式滑り抵抗試験装置を用いて、舗装試験法便覧（日本道路協会編）に準拠した方法により測定した。なお、滑り抵抗値は、舗装体の滑りやすさを指標する値であり、６５ＢＰＮ以上が良好とされている。

Ｌ値と強熱減量とＭＢ吸着量が本発明の範囲から外れるフライアッシュＦを含む注入材Ａ６を用いた比較例１の注入ミルクを使用して作製した舗装体は、未燃カーボンの浮き上がりによる黒斑が多く発生した。フライアッシュＧ〜Ｉを含む注入材Ａ７〜Ａ９を用いた比較例２〜４の注入ミルクを使用して作製した舗装体についても未燃カーボンの浮き上がりが若干認められた。これは、フライアッシュＧ〜Ｉは、Ｌ値、強熱減量、ＭＢ吸着量のうち、いずれか１つが本発明の範囲を満足していないためと考えられる。
混合材として石灰石微粉末を含む注入材Ｂ１〜Ｂ４を用いた比較例５〜８の注入ミルクは、粘度が低く、所要の粘度とするためには増粘剤の添加が必要となることに加えて、開粒度アスファルト混合物への注入率が低くなった。さらに、これらを使用して作製した舗装体は、滑り抵抗値が低下した。また、特に粘度の低い比較例５〜６、８の注入材は、ブリーディング率が高くなった。

これに対して、Ｌ値と強熱減量とＭＢ吸着量が本発明の範囲にあるフライアッシュＡ〜Ｅを含む注入材Ａ１〜Ａ５を用いた本発明例１〜５の注入ミルクは、増粘剤を添加しなくてもブリーディング率が低く、開粒度アスファルト混合物への注入率および舗装体の滑り抵抗値が高くなった。また、これらを使用して作製した舗装体は、未燃カーボンの浮き上がりよる黒斑の個数が少なくなった。特に、４５μｍふるい残分が１質量％以上１０質量％以下の範囲内にあって、分級精度指数к（Ｄ２５／Ｄ７５）が０．６以上０．７以下の範囲内にあり、ブレーン比表面積が３５００ｃｍ^２／ｇ以上であるフライアッシュＡ〜Ｃ含む注入材Ａ１〜Ａ３を用いた本発明例１〜３の注入ミルクを使用して作製した舗装体は、未燃カーボンの浮き上がりによる黒斑が発生せず、滑り抵抗値が６５ＢＰＮ以上と良好であった。

［本発明例１、本発明例６〜７、比較例７、比較例９〜１０］
本発明例６は、注入ミルクの調製と評価を５℃の環境下で行ったこと以外は本発明例１と同様に行い、比較例９は、注入ミルクの調製と評価を５℃の環境下で行ったこと以外は比較例７と同様に行った。
本発明例７は、注入ミルクの調製と評価を３５℃の環境下で行ったこと以外は本発明例１と同様に行い、比較例１０は、注入ミルクの調製と評価を３５℃の環境下で行ったこと以外は比較例７と同様に行った。
その結果を、本発明例１（環境温度：２０℃）と比較例４（環境温度：２０℃）と共に、下記の表５に示す。

石灰石微粉末を含む注入材Ｂ３を用いた比較例９（環境温度：５℃）の注入ミルクは、比較例７（環境温度：２０℃）の注入ミルクと比較して粘度が急激に上昇し、開粒度アスファルト混合物への注入率が低くなった。混合材として石灰石微粉末を含む注入材Ｂ３を用いた比較例１０（環境温度：３５℃）の注入ミルクは、比較例７（環境温度：２０℃）の注入ミルクと比較してブリーディング率が急激に上昇し、これを使用して作製した舗装体の滑り抵抗値が低下した。

これに対して、フライアッシュＡを含む注入材Ａ１を用いた本発明例６（環境温度：５℃）および本発明例７（環境温度：３５℃）の注入ミルクは、粘度、ブリーディング率、開粒度アスファルト混合物への注入率の変動が小さく、またこれらを使用して作製した舗装体の滑り抵抗値も変動が小さくなった。

［本発明例８〜１１、比較例１１〜１２］
（半たわみ性舗装用注入材の調製）
上記の表１に示す材料と表２に示すフライアッシュＡとを、下記の表６に示す配合割合で、かつ合計量６０００ｇとなるように計り取ったこと以外は、本発明例１と同様にして、半たわみ性舗装用注入材（注入材Ａ１０〜Ａ１５）を調製した。

（半たわみ性舗装用注入ミルクの調製）
上記のようにして調製した半たわみ性舗装用注入材を用いたこと以外は、本発明例１と同様にして水道水と半たわみ性舗装用注入材を練り混ぜて、注入ミルクを調製した。
得られた注入ミルクについて、本発明例１と同様の評価を実施した。その結果を、下記の表７に示す。

フライアッシュの含有量が本発明の範囲より少ない注入材Ａ１０を用いた比較例１１の注入ミルクは、ブリーディング率が高くなり、その結果、舗装体の滑り抵抗値が低下した。フライアッシュの含有量が本発明の範囲よりも多い注入材Ａ１５を用いた比較例１２の注入ミルクは、圧縮強度（材齢７日）と、開粒度アスファルト混合物への注入率が低くなった。

これに対してフライアッシュの含有量が本発明の範囲にある注入材Ａ１１〜Ａ１４を用いた本発明例８〜１１の注入ミルクでは、フライアッシュの含有量が多くなるに伴って、圧縮強度（材齢７日）および開粒度アスファルト混合物への注入率が低くなる傾向が見られたが、実用上問題ない範囲であった。

［本発明例１、本発明例１２〜１４、比較例１３〜１４］
（半たわみ性舗装用注入材の調製）
上記の表１に示す材料と表２に示すフライアッシュＡとを、下記の表８に示す配合割合で、かつ合計量６０００ｇとなるように計り取ったこと以外は、本発明例１と同様にして、半たわみ性舗装用注入材（注入材Ａ１６〜Ａ１７）を調製した。

（半たわみ性舗装用注入ミルクの調製）
下記の表９に示す半たわみ性舗装用注入材を用い、注入材１００質量部に対する水の含有量を下記の表９に示す量としたこと以外は、本発明例１と同様にして水道水と半たわみ性舗装用注入材を練り混ぜて、注入ミルクを調製した。
得られた注入ミルクについて、本発明例１と同様の評価を実施した。その結果を、本発明例１の結果と共に下記の表９に示す。

水の含有量が本発明の範囲よりも少ない比較例１３の注入ミルクは、Ｐロート流下時間が長く、粘度が高くなり、開粒度アスファルト混合物への注入率が大きく低下した。また、水の含有量が本発明の範囲よりも多い比較例１４の注入ミルクは、ブリーディング率が大きくなり、舗装体の滑り抵抗値が大きく低下した。

これに対して、水の含有量が本発明の範囲にある本発明例１、１２〜１４の注入ミルクは、ブリーディング率、開粒度アスファルト混合物への注入率、舗装体の滑り抵抗値のいずれも良好であった。

以上の結果から、本発明例によれば、流動性が高く、開粒度アスファルト混合物の空隙に注入しやすく、かつ開粒度アスファルト混合物の空隙に注入した後は黒斑が発生しにくい半たわみ性舗装用注入ミルクおよびその半たわみ性舗装用注入ミルクの原料として有利に用いることができる半たわみ性舗装用注入材を提供することが可能となることが確認された。

Claims (5)

1. ポルトランドセメント、細骨材、フライアッシュ、再乳化粉末樹脂、消泡剤、減水剤を含む半たわみ性舗装用注入材であって、
   前記ポルトランドセメント１００質量部に対する前記フライアッシュの含有量が５質量部以上７０質量部以下の範囲内にあり、
   前記フライアッシュは、ハンター表色系におけるＬ値が５０．０以上であって、強熱減量が４．０質量％以下であり、メチレンブルー吸着量が０．８０ｍｇ／ｇ以下であって、分級精度指数к（Ｄ２５／Ｄ７５）が０．６以上０．７以下の範囲内にあることを特徴とする半たわみ性舗装用注入材。
2. 前記フライアッシュは、４５μｍふるい残分が１質量％以上１０質量％以下の範囲内にあって、ブレーン比表面積が３５００ｃｍ^２／ｇ以上であることを特徴とする請求項１に記載の半たわみ性舗装用注入材。
3. 前記ポルトランドセメント１００質量部に対して、前記細骨材の含有量が５質量部以上５０質量部以下の範囲内、前記再乳化粉末樹脂を１．０質量部以上２０．０質量部以下の範囲内、前記消泡剤の含有量が０．０５質量部以上３．０質量部以下の範囲内、前記減水剤の含有量が０．１質量部以上５．０質量部以下の範囲内にあることを特徴とする請求項１または２に記載の半たわみ性舗装用注入材。
4. 請求項１から３のいずれか一項に記載の半たわみ性舗装用注入材と水とを含み、前記半たわみ性舗装用注入材１００質量部に対する前記水の含有量が３８質量部以上６０質量部以下の範囲内にあることを特徴とする半たわみ性舗装用注入ミルク。
5. 粘度が１５０ｍＰａ・ｓ以上６００ｍＰａ・ｓ以下の範囲内にあることを特徴とする請求項４に記載の半たわみ性舗装用注入ミルク。