JP6951272B2

JP6951272B2 - 潤滑油用添加剤組成物及び潤滑油組成物

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Publication number: JP6951272B2
Application number: JP2018021011A
Authority: JP
Inventors: 早季小谷田; 八木下　和宏; 和宏八木下
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Priority date: 2018-02-08
Filing date: 2018-02-08
Publication date: 2021-10-20
Anticipated expiration: 2038-02-08
Also published as: CN111684052A; WO2019155739A1; JP2019137748A

Description

本発明は、潤滑油用添加剤組成物及び潤滑油組成物に関する。

従来、産業機械といった機械装置には、部材間の潤滑性を向上させるために潤滑油が用いられている。近年、機械装置が高速化及び小型化されるに伴い、油圧機、圧縮機、タービン、歯車、軸受等の機械要素が過酷な条件下で運転されるようになった。そのため、これら機械装置に用いられる潤滑油には、潤滑性能の更なる向上が求められている。

一般的に、潤滑油の潤滑性能を向上させるためには、潤滑油基油に所望の特性に応じて添加剤が配合される。例えば特許文献１には、潤滑油基油に、トリクレジルホスフェート（ＴＣＰ）等の摩耗防止剤と、硫黄系極圧剤と、を配合した潤滑油組成物が開示されており、当該潤滑油組成物は、摩耗防止効果を維持しながら極圧効果を向上させることができるとされている。

特開２００３−１７１６８４号公報

しかしながら、本発明者らは、ＴＣＰ等の摩耗防止剤を含む潤滑油組成物において、極圧効果を付与するために硫黄系極圧剤を併用した場合、硫黄系極圧剤による腐食摩耗を生じさせ機械装置等のトラブルの原因となり得るという知見を得た。

本発明は、このような実情に鑑みてなされたものであり、摩耗防止剤と極圧剤とを併用する場合において、腐食摩耗を防止することができる潤滑油用添加剤組成物及び当該潤滑油用添加剤組成物を含む潤滑油組成物を提供することを目的とする。

本発明は、下記一般式（１）で表される摩耗防止剤と、下記一般式（２）で表される化合物、下記一般式（２）で表される化合物の酸無水物、及び下記一般式（２）で表される化合物の少なくとも１つのカルボキシル基に脂肪族モノアルコール、アルキレングリコール又はジアルキレングリコールが付加した付加物からなる群より選ばれる少なくとも１種の極圧剤と、を含む潤滑油用添加剤組成物を提供する。

［式（１）中、Ｒ^１は１価の炭化水素基を表し、Ｒ^２及びＲ^３はそれぞれ独立に水素原子又はアルキル基を表す。］

［式（２）中、Ｒ^４及びＲ^５はそれぞれ独立に１価の炭化水素基を表し、Ｒ^６は水素原子又はカルボキシル基を表し、Ｒ^７及びＲ^８はそれぞれ独立に水素原子又はアルキル基を表し、Ｘ^１は硫黄原子又は酸素原子を表す。］

また、本発明は、潤滑油基油と、上述した本発明に係る潤滑油用添加剤組成物と、を含む潤滑油組成物を提供する。

本発明によれば、摩耗防止剤と極圧剤とを併用する場合において、腐食摩耗を防止することができる潤滑油用添加剤組成物及び当該潤滑油用添加剤組成物を含む潤滑油組成物を提供することができる。

本実施形態に係る潤滑油用添加剤組成物は、下記一般式（１）で表される摩耗防止剤と、下記一般式（２）で表される化合物、下記一般式（２）で表される化合物の酸無水物、及び下記一般式（２）で表される化合物の少なくとも１つのカルボキシル基に脂肪族モノアルコール、アルキレングリコール又はジアルキレングリコールが付加した付加物からなる群より選ばれる少なくとも１種の極圧剤と、を含む。

上記の潤滑油用添加剤組成物を用いることで、摩耗防止剤と極圧剤とを併用する場合においても、潤滑油組成物の腐食摩耗を防止することができる。このような効果が得られる理由を本発明者等は以下のように推察する。まず、極圧剤として分子内に硫黄原子を有する化合物（硫黄系極圧剤）を用いた場合、硫黄原子による腐食摩耗を起こすおそれがある。この場合、併用する摩耗防止剤として従来のＴＣＰ等を用いた場合、ＴＣＰの摩擦表面への吸着量が十分でないため、ＴＣＰによるリン酸皮膜の形成が不十分となり硫黄系極圧剤による腐食摩耗を防止することができない。これに対し、本実施形態に係る潤滑油用添加剤組成物においては、摩耗防止剤としての上記一般式（１）で表される化合物が摩擦表面への吸着力に優れるため、摩耗防止剤によるリン酸皮膜の形成が十分となり硫黄系極圧剤による腐食摩耗を防止できたものと考えている。

また、上記潤滑油用添加剤組成物を用いることで、摩耗防止効果及び極圧効果の両方に優れた潤滑油組成物を提供することができる。さらに、上記一般式（１）で表される摩耗防止剤は、中荷重領域での摩耗防止効果のみならず低荷重領域での油性効果も向上させることができるため、より広範な荷重条件下での優れた耐荷重性を達成することができる。

本実施形態に係る潤滑油用添加剤組成物は、摩耗防止剤として下記一般式（１）で表される化合物を含む。

式（１）中、Ｒ^１は１価の炭化水素基を表し、好ましくは直鎖又は分岐のアルキル基を表し、より好ましくは直鎖のアルキル基を表す。Ｒ^１で表される１価の炭化水素基又はアルキル基の炭素数は、好ましくは６〜２４、より好ましくは８〜１８、更に好ましくは１２〜１８である。Ｒ^１で表される１価の炭化水素基又はアルキル基としては、例えば、オクチル基、ステアリル基、ドデシル基、デシル基、ヘキシル基等が挙げられ、中でも、潤滑油組成物の油性効果を更に向上させる観点から、Ｒ^１はオクチル基、ステアリル基又はドデシル基であることが好ましい。

式（１）中、Ｒ^２及びＲ^３はそれぞれ独立に水素原子又はアルキル基を表す。上記アルキル基の炭素数は、好ましくは１〜８、より好ましくは１〜３である。潤滑油組成物の腐食摩耗を更に防止し、摩耗防止効果を更に向上させる観点から、Ｒ^２及びＲ^３はそれぞれ独立に、水素原子、メチル基又はエチル基であることが好ましい。

上記一般式（１）で表される化合物としては、例えば、ジメチルステアリルホスホネート、エチルステアリルホスホネート、ジエチルステアリルホスホネート、ジエチルオクチルホスホネート、ジメチルドデシルホスホネート、ジメチルデシルホスホネート等が挙げられる。

上記一般式（１）で表される化合物は、例えば、オレフィンとジアルキルホスホン酸とを反応させることにより得られる。

潤滑油用添加剤組成物において、上記一般式（１）で表される化合物は、１種単独であっても、２種以上を組み合わせて用いられてもよい。

本実施形態に係る潤滑油用添加剤組成物は、下記一般式（２）で表される化合物、下記一般式（２）で表される化合物の酸無水物、及び下記一般式（２）で表される化合物の少なくとも１つのカルボキシル基に脂肪族モノアルコール、アルキレングリコール又はジアルキレングリコールが付加した付加物（以下、単に「付加物」ともいう）からなる群より選ばれる少なくとも１種の極圧剤を含む。

式（２）中、Ｒ^４及びＲ^５はそれぞれ独立に１価の炭化水素基を表し、好ましくは直鎖又は分岐のアルキル基を表す。Ｒ^４及びＲ^５で表される１価の炭化水素基又はアルキル基の炭素数は、好ましくは１〜１２、より好ましくは２〜１０、更に好ましくは３〜８である。

式（２）中、Ｒ^６は水素原子又はカルボキシル基を表す。式（２）中、Ｒ^７及びＲ^８はそれぞれ独立に水素原子又はアルキル基を表す。Ｒ^７及びＲ^８で表されるアルキル基の炭素数は、好ましくは１〜３である。このようなアルキル基としては、例えば、メチル基、エチル基、ｎ−プロピル基、ｉ−プロピル基等が挙げられる。

Ｘ^１は硫黄原子又は酸素原子を表し、好ましくは硫黄原子を表す。

式（２）で表される化合物は、Ｒ^６がカルボキシル基であり、且つＸ^１が硫黄原子である場合、例えば、五硫化リンとアルコールとを反応させてジチオリン酸エステルを得て、このジチオリン酸エステルと無水マレイン酸とを反応させた後、加水分解することにより得られる。式（２）で表される化合物は、Ｒ^６がカルボキシル基であり、且つＸ^１が酸素原子である場合、例えば、ハイドロゼンホスファイト、Ｎａアルコキシドと元素硫黄を反応させてジアルキルチオリン酸Ｎａを得た後、酸分解によりジアルキルチオリン酸を得る。このジアルキルチオリン酸と無水マレイン酸とを反応させた後、加水分解することにより得られる。

式（２）中、Ｒ^６がカルボキシル基である場合の式（２）で表される化合物の酸無水物は、下記式（２ａ）で表される。

式（２ａ）中、Ｒ^４、Ｒ^５、Ｒ^７、Ｒ^８及びＸ^１は、それぞれ式（２）中のＲ^４、Ｒ^５、Ｒ^７、Ｒ^８及びＸ^１と同一の定義内容である。Ｒ^４、Ｒ^５、Ｒ^７、Ｒ^８及びＸ^１の好ましい態様はそれぞれ一般式（２）のＲ^４、Ｒ^５、Ｒ^７、Ｒ^８及びＸ^１の場合と同様であり、ここでは重複する説明を省略する。

式（２）で表される化合物の酸無水物（上記式（２ａ）で表される化合物）は、Ｘ^１が硫黄原子である場合、例えば、五硫化リンとアルコールとを反応させてジチオリン酸エステルを得て、このジチオリン酸エステルと無水マレイン酸とを反応させることにより得られる。式（２）で表される化合物の酸無水物（上記式（２ａ）で表される化合物）は、Ｘ^１が酸素原子である場合、例えば、ハイドロゼンホスファイト、Ｎａアルコキシドと元素硫黄を反応させてジアルキルチオリン酸Ｎａを得た後、酸分解によりジアルキルチオリン酸を得る。このジアルキルチオリン酸と無水マレイン酸を反応させることにより得られる。

付加物は、例えば、式（２）で表される化合物と脂肪族モノアルコール、アルキレングリコール又はジアルキレングリコールとの脱水縮合物であり、式（２）で表される化合物の少なくとも１つのカルボキシル基と脂肪族モノアルコール、アルキレングリコール又はジアルキレングリコールの水酸基とから形成されるエステル結合を有している。

脂肪族モノアルコールが付加した付加物は、例えば、式（２ａ）で表される化合物と、脂肪族モノアルコールとを、例えば６０℃の条件下で１時間反応させることにより得られる。

アルキレングリコール又はジアルキレングリコールが付加した付加物は、例えば、式（２ａ）で表される化合物と、アルキレングリコール又はジアルキレングリコールとを、例えば８０℃の条件下で４時間反応させることにより得られる。

脂肪族モノアルコールの炭素数は、好ましくは１〜６、より好ましくは１〜４、更に好ましくは１〜２である。

アルキレングリコールの炭素数は、好ましくは２〜６、より好ましくは２〜５、更に好ましくは２〜４である。ジアルキレングリコールは、これらのアルキレングリコールの二量体である。

式（２）中、Ｒ^６がカルボキシル基である場合の付加物は、下記一般式（２ｂ）で表される化合物であってよい。

式（２ｂ）中、Ｒ^４、Ｒ^５、Ｒ^７、Ｒ^８及びＸ^１は、それぞれ式（２）中のＲ^４、Ｒ^５、Ｒ^７、Ｒ^８及びＸ^１と同一の定義内容であり、Ｒ^９及びＲ^１０はそれぞれ独立に２価の炭化水素基を表し、Ｒ^ａ及びＲ^ｂはそれぞれ独立に水素原子又は１価の炭化水素基を表し、ｍ及びｎはそれぞれ独立に０〜２の整数を表す。ただし、以下の条件の少なくとも一方を満たす。
（ｉ）ｍが１以上であり、且つ、Ｒ^ａが水素原子である。
（ｉｉ）ｎが１以上であり、且つ、Ｒ^ｂが水素原子である。

Ｒ^４、Ｒ^５、Ｒ^７、Ｒ^８及びＸ^１の好ましい態様はそれぞれ、一般式（２）のＲ^４、Ｒ^５、Ｒ^７、Ｒ^８及びＸ^１の場合と同様であり、ここでは重複する説明を省略する。

Ｒ^９及びＲ^１０はそれぞれ独立に、好ましくは直鎖又は分岐のアルキレン基である。Ｒ^９及びＲ^１０で表される２価の炭化水素基又はアルキレン基の炭素数は、好ましくは２〜６、より好ましくは２〜５、更に好ましくは２〜４である。

Ｒ^ａ及びＲ^ｂはそれぞれ独立に、好ましくは水素原子又は直鎖若しくは分岐アルキルである。Ｒ^ａ及びＲ^ｂで表される１価の炭化水素基又はアルキル基の炭素数は、好ましくは１〜６、より好ましくは１〜４、更に好ましくは１〜２である。Ｒ^ａ及びＲ^ｂの両方が水素原子であることが好ましい。

式（２）中、Ｒ^６がカルボキシル基である場合の付加物は、下記一般式（２ｃ）で表される化合物であってもよい。

式（２ｃ）中、Ｒ^４、Ｒ^５、Ｒ^７、Ｒ^８及びＸ^１は、それぞれ式（２）中のＲ^４、Ｒ^５、Ｒ^７、Ｒ^８及びＸ^１と同一の定義内容であり、Ｒ^ｃ及びＲ^ｄはそれぞれ独立に水素原子又はアルキル基を表す。ただし、Ｒ^ｃ及びＲ^ｄの少なくとも一方はアルキル基である。

Ｒ^ｃ及びＲ^ｄはそれぞれ独立に、好ましくは水素原子又は直鎖若しくは分岐のアルキル基である。Ｒ^ｃ及びＲ^ｄで表されるアルキル基の炭素数は、好ましくは１〜６、より好ましくは１〜４、更に好ましくは１〜２である。Ｒ^ｃ及びＲ^ｄの一方のみがアルキル基であることが好ましい。

式（２）中、Ｒ^６が水素原子である場合の付加物は、下記一般式（２ｄ）で表される化合物であってもよい。

式（２ｄ）中、Ｒ^４、Ｒ^５、Ｒ^７、Ｒ^８及びＸ^１は、それぞれ式（２）中のＲ^４、Ｒ^５、Ｒ^７、Ｒ^８及びＸ^１と同一の定義内容であり、Ｒ^１１は２価の炭化水素基を表し、Ｒ^ｅは水素原子又は１価の炭化水素基を表し、ｐは０〜２の整数を表す。ただし、Ｒ^ｅが水素原子である場合、ｐは１以上の整数である。

Ｒ^１１は、好ましくは直鎖又は分岐のアルキレン基である。Ｒ^１１で表される２価の炭化水素基又はアルキレン基の炭素数は、好ましくは２〜６、より好ましくは２〜５、更に好ましくは２〜４である。

Ｒ^ｅは、好ましくは水素原子又は直鎖若しくは分岐アルキルである。Ｒ^ｅで表される１価の炭化水素基又はアルキル基の炭素数は、好ましくは１〜６、より好ましくは１〜４、更に好ましくは１〜２である。

極圧剤は、上記の化合物の１種であっても、２種以上の混合物であってもよい。極圧剤は、好ましくは式（２）で表される化合物又は式（２ｃ）で表される付加物である。

潤滑油用添加剤組成物において、上記一般式（１）で表される摩耗防止剤に対する上記極圧剤の含有割合は、極圧性を十分に確保する観点から、質量比で好ましくは０．００２以上、より好ましくは０．００５以上、更に好ましくは０．０１以上である。当該含有割合は、腐食摩耗をより十分に防止する観点から、質量比で好ましくは０．５以下、より好ましくは０．１以下、更に好ましくは０．０５以下である。

本実施形態に係る潤滑油組成物は、潤滑油基油と、上述した本実施形態に係る潤滑油用添加剤組成物と、を含む。

潤滑油基油は、例えば、鉱油、合成油、又は両者の混合物である。

鉱油としては、原油を常圧蒸留及び減圧蒸留して得られた潤滑油留分を、溶剤脱れき、溶剤抽出、水素化分解、溶剤脱ろう、接触脱ろう、水素化精製、硫酸洗浄、白土処理等の精製処理を単独又は２つ以上適宜組み合わせて精製したパラフィン系、ナフテン系等の鉱油、ノルマルパラフィン、イソパラフィン等が挙げられる。これらの鉱油は、１種単独で使用してもよく、２種以上を任意の割合で組み合わせて使用してもよい。

好ましい鉱油としては、以下の基油を挙げることができる。
（１）パラフィン基系原油及び／又は混合基系原油の常圧蒸留による留出油
（２）パラフィン基系原油及び／又は混合基系原油の常圧蒸留残渣油の減圧蒸留留出油（ＷＶＧＯ）
（３）潤滑油脱ろう工程により得られるワックス及び／又はＧＴＬプロセス等により製造されるフィッシャートロプシュワックス
（４）上記（１）〜（３）の中から選ばれる１種又は２種以上の混合油のマイルドハイドロクラッキング処理油（ＭＨＣ）
（５）上記（１）〜（４）の中から選ばれる２種以上の油の混合油
（６）上記（１）、（２）、（３）、（４）又は（５）の脱れき油（ＤＡＯ）
（７）上記（６）のマイルドハイドロクラッキング処理油（ＭＨＣ）
（８）上記（１）〜（７）の中から選ばれる２種以上の油の混合油等を原料油とし、この原料油及び／又はこの原料油から回収された潤滑油留分を、通常の精製方法によって精製し、潤滑油留分を回収することによって得られる潤滑油

ここで、通常の精製方法としては、基油製造の際に用いられる精製方法を任意に採用することができる。通常の精製方法としては、例えば、以下の精製方法が挙げられる。
（ａ）水素化分解、水素化仕上げ等の水素化精製
（ｂ）フルフラール溶剤抽出等の溶剤精製
（ｃ）溶剤脱ろう、接触脱ろう等の脱ろう
（ｄ）酸性白土、活性白土等による白土精製
（ｅ）硫酸洗浄、苛性ソーダ洗浄等の薬品（酸又はアルカリ）精製
これらの精製方法は、１種単独で、又は２種以上を任意の組み合わせ及び任意の順序で採用することができる。

合成油としては例えば、エステル、エーテル及び炭化水素油が挙げられる。

エステルは、好ましくは脂肪酸（一塩基酸）とアルコールとのエステル、及び多塩基酸とアルコールとのエステルであり、より好ましくは脂肪酸とアルコールとのエステルである。

脂肪酸は、飽和脂肪酸であってもよく不飽和脂肪酸であってもよく、好ましくは不飽和脂肪酸である。

脂肪酸は、好ましくは炭素数２〜２４の脂肪酸である。炭素数２〜２４の脂肪酸としては、具体的には、酢酸、プロピオン酸、ブタン酸、ペンタン酸、ヘキサン酸、ヘプタン酸、オクタン酸、ノナン酸、デカン酸、ウンデカン酸、ドデカン酸、トリデカン酸、テトラデカン酸、ペンタデカン酸、ヘキサデカン酸、ヘプタデカン酸、オクタデカン酸、ノナデカン酸、イコサン酸、ヘンイコサン酸、ドコサン酸、トリコサン酸、テトラコサン酸等の飽和脂肪酸、アクリル酸、ブテン酸、ペンテン酸、ヘキセン酸、ヘプテン酸、オクテン酸、ノネン酸、デセン酸、ウンデセン酸、ドデセン酸、トリデセン酸、テトラデセン酸、ペンタデセン酸、ヘキサデセン酸、ヘプタデセン酸、オクタデセン酸、ノナデセン酸、イコセン酸、ヘンイコセン酸、ドコセン酸、トリコセン酸、テトラコセン酸等の不飽和脂肪酸、及びこれらの混合物などが挙げられる。これらの脂肪酸は、直鎖状であっても分岐状であってもよい。

多塩基酸としては、二塩基酸、三塩基酸等が挙げられる。多塩基酸は、不飽和結合を有していても有していなくてもよい。二塩基酸の炭素数は、例えば２〜１６であってよい。炭素数２〜１６の二塩基酸としては、具体的には、エタン二酸、プロパン二酸、ブタン二酸、ペンタン二酸、ヘキサン二酸、ヘプタン二酸、オクタン二酸、ノナン二酸、デカン二酸、ウンデカン二酸、ドデカン二酸、トリデカン二酸、テトラデカン二酸、ヘプタデカン二酸、ヘキサデカン二酸、ヘキセン二酸、ヘプテン二酸、オクテン二酸、ノネン二酸、デセン二酸、ヘプタデセン二酸、ヘキサデセン二酸及びこれらの混合物等が挙げられる。これらの炭素数２〜１６の二塩基酸は、直鎖状であってもよく分岐状であってもよい。三塩基酸としては、トリメリット酸等が挙げられる。

アルコールは、１価アルコールであってもよく多価アルコールであってもよい。１価アルコールの炭素数は、好ましくは１〜２４、より好ましくは１〜１２、更に好ましくは１〜８である。炭素数１〜２４のアルコールとしては、具体的には、メタノール、エタノール、プロパノール、ブタノール、ペンタノール、ヘキサノール、ヘプタノール、オクタノール、ノナノール、デカノール、ウンデカノール、ドデカノール、トリデカノール、テトラデカノール、ペンタデカノール、ヘキサデカノール、ヘプタデカノール、オクタデカノール、ノナデカノール、イコサノール、ヘンイコサノール、トリコサノール、テトラコサノール及びこれらの混合物等が挙げられる。これらの１価アルコールは、直鎖状であってもよく分岐状であってもよい。

多価アルコール（ポリオール）が有する水酸基の個数は、好ましくは２〜１０、より好ましくは２〜６である。２〜１０個の水酸基を有する多価アルコールとしては、具体的には、エチレングリコール、ジエチレングリコール、ポリエチレングリコール（エチレングリコールの３〜１５量体）、プロピレングリコール、ジプロピレングリコール、ポリプロピレングリコール（プロピレングリコールの３〜１５量体）、１，３−プロパンジオール、１，２−プロパンジオール、１，３−ブタンジオール、１，４−ブタンジオール、２−メチル−１，２−プロパンジオール、２−メチル−１，３−プロパンジオール、１，２−ペンタンジオール、１，３−ペンタンジオール、１，４−ペンタンジオール、１，５−ペンタンジオール、ネオペンチルグリコール等の２価アルコール；グリセリン、ポリグリセリン（グリセリンの２〜８量体、例えばジグリセリン、トリグリセリン、テトラグリセリン等）、トリメチロールアルカン（トリメチロールエタン、トリメチロールプロパン、トリメチロールブタン等）及びこれらの２〜８量体、ペンタエリスリトール及びこれらの２〜４量体、１，２，４−ブタントリオール、１，３，５−ペンタントリオール、１，２，６−ヘキサントリオール、１，２，３，４−ブタンテトロール、ソルビトール、ソルビタン、ソルビトールグリセリン縮合物、アドニトール、アラビトール、キシリトール、マンニトール等の多価アルコール；キシロース、アラビノース、リボース、ラムノース、グルコース、フルクトース、ガラクトース、マンノース、ソルボース、セロビオース、マルトース、イソマルトース、トレハロース、スクロース等の糖類、及びこれらの混合物などが挙げられる。

エーテルとしては、例えば、ポリオキシアルキレングリコール、ジアルキルジフェニルエーテル、ポリフェニルエーテル等が挙げられる。

炭化水素油としては、例えば、ポリα−オレフィン又はその水素化物、イソブテンオリゴマー又はその水素化物、イソパラフィン、アルキルベンゼン、アルキルナフタレン等が挙げられる。

これらの合成油は、１種単独で使用してもよく、２種以上を任意の割合で組み合わせて使用してもよい。

潤滑油基油は、上記の中でも、好ましくは鉱油及びエステルからなる群より選ばれる少なくとも１種である。

潤滑油基油の４０℃における動粘度は、油膜成分が十分となり、潤滑性により優れ、高温条件下での蒸発損失がより小さくなる観点から、好ましくは２０ｍｍ^２／ｓ以上、より好ましくは２５ｍｍ^２／ｓ以上、更に好ましくは３０ｍｍ^２／ｓ以上である。潤滑油基油の４０℃における動粘度は、低温粘度特性を向上させ、省燃費性に更に優れる観点から、好ましくは１００ｍｍ^２／ｓ以下、より好ましくは８０ｍｍ^２／ｓ以下、更に好ましくは６０ｍｍ^２／ｓ以下である。

潤滑油基油の１００℃における動粘度は、油膜形成が十分となり、潤滑性により優れ、高温条件下での蒸発損失がより小さくなる観点から、好ましくは５ｍｍ^２／ｓ以上、より好ましくは６ｍｍ^２／ｓ以上、更に好ましくは７ｍｍ^２／ｓ以上である。潤滑油基油の１００℃における動粘度は、低温粘度特性を向上させ、省燃費性に更に優れる観点から、好ましくは２０ｍｍ^２／ｓ以下、より好ましくは１５ｍｍ^２／ｓ以下、更に好ましくは１０ｍｍ^２／ｓ以下である。

本発明における動粘度は、ＪＩＳＫ２２８３：２０００に準拠して測定された動粘度を意味する。

潤滑油基油の含有量は、潤滑油組成物全量を基準として、例えば５０質量％以上、７０質量％以上、又は９０質量％以上であってよい。

潤滑油組成物における潤滑油用添加剤組成物の含有量は、例えば、５０質量％以下、３０質量％以下、１０質量％以下、５質量％以下、又は１質量％以下であってよく、０．０１質量％以上、０．１質量％以上、又は０．３質量％以上であってよい。

潤滑油組成物における一般式（１）で表される化合物の含有量は、潤滑油組成物全量を基準として、摩耗防止効果及び油性効果を十分に向上させ、且つ腐食摩耗を更に防止する観点から、好ましくは０．０５質量％以上、より好ましくは０．３質量％以上、更に好ましくは０．５質量％以上である。一般式（１）で表される化合物の含有量は、潤滑油組成物全量を基準として、腐食摩耗を十分に防止しつつ極圧剤による極圧効果を十分に確保する観点から、好ましくは１．０質量％以下、より好ましくは０．９質量％以下、更に好ましくは０．８質量％以下である。潤滑油組成物が一般式（１）で表される化合物の２種以上を含有する場合、上記の含有量は、２種以上の当該化合物の含有量の合計である。

潤滑油組成物において、極圧剤の含有量は、潤滑油組成物全量を基準として、極圧性を十分に発揮させる観点から、好ましくは０．００１質量％以上、より好ましくは０．００５質量％以上、更に好ましくは０．０１質量％以上である。極圧剤の含有量は、潤滑油組成物全量を基準として、長期安定性の観点から、好ましくは０．５質量％以下、より好ましくは０．３質量％以下、更に好ましくは０．１質量％以下である。潤滑油組成物が上述した極圧剤の２種以上を含有する場合、上記の含有量は、２種以上の当該極圧剤の含有量の合計である。

潤滑油組成物の４０℃における動粘度は、油膜形成が十分となり、潤滑性により優れ、高温条件下での蒸発損失がより小さくなる観点から、好ましくは２０ｍｍ^２／ｓ以上、より好ましくは２５ｍｍ^２／ｓ以上、更に好ましくは３０ｍｍ^２／ｓ以上である。潤滑油組成物の４０℃における動粘度は、低温粘度特性を向上させ、省燃費性に更に優れる観点から、好ましくは１００ｍｍ^２／ｓ以下、より好ましくは８０ｍｍ^２／ｓ以下、更に好ましくは６０ｍｍ^２／ｓ以下である。

潤滑油組成物の１００℃における動粘度は、油膜形成が十分となり、潤滑性により優れ、高温条件下での蒸発損失がより小さくなる観点から、好ましくは５ｍｍ^２／ｓ以上、より好ましくは６ｍｍ^２／ｓ以上、更に好ましくは７ｍｍ^２／ｓ以上である。潤滑油組成物の１００℃における動粘度は、低温粘度特性を向上させ、省燃費性に更に優れる観点から、好ましくは２０ｍｍ^２／ｓ以下、より好ましくは１５ｍｍ^２／ｓ以下、更に好ましくは１０ｍｍ^２／ｓ以下である。

潤滑油組成物中のリンの含有量は、潤滑油組成物全量を基準として、好ましくは１０００質量ｐｐｍ以下、より好ましくは８００質量ｐｐｍ以下、更に好ましくは６００質量ｐｐｍ以下である。潤滑油組成物中のリンの含有量の下限値は、特に制限されないが、潤滑油組成物全量を基準として、例えば、１００質量ｐｐｍ以上、又は３００質量ｐｐｍ以上である。本発明でいう「リンの含有量」とは、ＩＣＰ元素分析法によって測定される含有量を意味する。

本実施形態に係る潤滑油用添加剤組成物及び当該潤滑油用添加剤組成物を含む潤滑油組成物は、潤滑油分野で幅広く用いることができる。潤滑油組成物は、エンジン油、自動変速機又は手動変速機等の駆動系用潤滑油、油圧作動油、タービン油、圧縮機油等として好適に用いられ、特に、油圧作動油として好適に用いられる。

以上、本実施形態に係る潤滑油用添加剤組成物及び潤滑油組成物について説明したが、本発明はこれらの実施形態に限定されるものではない。例えば上述した潤滑油用添加剤組成物及び潤滑油組成物は、本発明の効果を著しく損なわない範囲で、他の添加剤を更に含有していてもよい。他の添加剤としては、例えば、極圧剤、摩耗防止剤、油性剤（摩擦調整剤）等の耐荷重添加剤（但し、上述の一般式（１）で表される摩耗防止剤及び極圧剤を除く）、清浄分散剤、酸化防止剤、金属不活性化剤、粘度指数向上剤、消泡剤、流動点降下剤、腐食防止剤、防錆剤、抗乳化剤などが挙げられる。

上記耐荷重添加剤の含有量は、潤滑油組成物を特に油圧作動油として用いる場合、潤滑油組成物の長期安定性を確保する観点から、潤滑油組成物全量を基準として、１．０質量％以下であることが好ましく、０．５質量％以下であることがより好ましく、０．３質量％以下であることが更に好ましく、実質的に含有していないことが特に好ましい。

また、上記清浄分散剤の含有量は、潤滑油組成物を特に油圧作動油として用いる場合、潤滑油組成物の抗乳化性を確保する観点から、油圧作動油組成物全量を基準として、５．０質量％以下であることが好ましく、３．０質量％以下であることがより好ましく、１．０質量％以下であることが更に好ましく、実質的に含有していないことが特に好ましい。

以下、実施例に基づいて本発明を更に具体的に説明するが、本発明は以下の実施例に限定されるものではない。

（潤滑油基油）
潤滑油基油として以下の基油Ａ１を用いた。

Ａ１：鉱油（グループＩＩＩ、４０℃における動粘度：３１．３ｍｍ^２／ｓ）

（添加剤）
摩耗防止剤として、それぞれ以下のＢ１〜Ｂ４を用いた。

Ｂ１：下記式（１−１）で表されるジメチルステアリルホスホネート（ＤＭＳＰ、Ｍｗ：３６２、リン含有量：８．５６質量％）

Ｂ２：下記式（１−２）で表されるジエチルステアリルホスホネート（ＤＥＳＰ、Ｍｗ：３９０、リン含有量：７．９４質量％）

Ｂ３：下記式（１−３）で表されるエチルステアリルホスホネート（ＥＳＰ、Ｍｗ：３６２、リン含有量：８．５６質量％）

Ｂ４：トリクレジルホスフェート（ＴＣＰ、リン含有量：８．４質量％）

上記摩耗防止剤Ｂ１〜Ｂ３の合成方法を以下に示す。

（摩耗防止剤Ｂ１の合成）
１−ドデセン（３８ｇ、０．２２６ｍｏｌ）及び亜リン酸水素ジメチル（７９．７ｇ、０．６９ｍｏｌ）を、スターラ、冷却器及び窒素スパージャを装着した容器に採取し、撹拌しながら窒素を分散させ、ジ−ｔ−ブチルペルオキシド（３ｍｌ）を添加した。この混合物を室温で１０分間撹拌し、その後、約１３０℃で２時間撹拌して反応させ、摩耗防止剤Ｂ１（式（１−１）で表されるジメチルステアリルホスホネート）を得た。

（摩耗防止剤Ｂ２の合成）
亜リン酸水素ジメチル（７９．７ｇ、０．６９ｍｏｌ）に代えて、亜リン酸水素ジエチル（１００ｇ、０．６９ｍｏｌ）を用いたこと以外は、摩耗防止剤Ｂ１と同様にして、摩耗防止剤Ｂ２（式（１−２）で表されるジエチルステアリルホスホネート）を得た。

（摩耗防止剤Ｂ３の合成）
亜リン酸水素ジメチル（７９．７ｇ、０．６９ｍｏｌ）に代えて、亜リン酸水素エチル（７９．７ｇ、０．６９ｍｏｌ）を用いたこと以外は、摩耗防止剤Ｂ１と同様にして、摩耗防止剤Ｂ３（式（１−３）で表されるエチルステアリルホスホネート）を得た。

極圧剤として、それぞれ以下のＣ１〜Ｃ２を用いた。

Ｃ１：下記（２−１）で表される極圧剤（２ＥＨ−ＭＤＴＰ−Ｍ、Ｍｗ：４８４、リン含有量：６．４質量％）

Ｃ２：下記（２−２）で表される極圧剤（ＤＴＰ、３−（ジ−イソブトキシ−チオホスホリルスルファニル）−２−メチル−プロピオン酸、商品名：ＩＲＧＡＬＵＢＥ３５３、ＢＡＳＦ社製）

上記基油Ａ１、摩耗防止剤Ｂ１〜Ｂ４及び極圧剤Ｃ１〜Ｃ２を用いて、表１及び表２示す組成の潤滑油組成物（潤滑油組成物全量基準、質量％）を調製した。

（摩耗防止効果の評価）
以下に示す条件で、四球試験（ＡＳＴＭＤ４１７２）を行い、摩耗痕径（ｍｍ）を測定して摩耗防止効果を評価した。摩耗痕径が小さいほど摩耗防止効果に優れる、すなわち硫黄系極圧剤による腐食摩耗を防止することができたといえる。結果を表１及び表２に示す。
荷重：３９２Ｎ
回転数：１２００ｒｐｍ
温度：７５℃
試験時間：１時間

（油性効果の評価）
ＡＳＴＭＤ２１７４に記載のブロックオンリング試験機（ＬＦＷ−１）を用いて、実施例１〜４の潤滑油組成物の摩擦係数（μ）を以下の条件により測定し、潤滑油組成物の油性効果を評価した。結果を表３に示す。本試験においては、摩擦係数が小さいほど油性効果に優れていることを意味する。
試験片（リング）：ＦａｌｅｘＳ−１０ＴｅｓｔＲｉｎｇ（ＳＡＥ４６２０Ｓｔｅｅｌ）
試験片（ブロック）：ＦａｌｅｘＨ−６０ＴｅｓｔＢｌｏｃｋ（ＳＡＥ０１Ｓｔｅｅｌ）
油温：６０℃
荷重：１５０Ｎ

試験は、１ｍ／ｓの周速（すべり速度）で３０分間ならし運転を行い、その後、周速を０．０５ｍ／ｓに低下させ、当該周速域における５分間の摩擦係数を測定した。

（極圧性の評価）
ＡＳＴＭＤ２７８３に準拠し、高速四球試験機を用い、実施例１〜４の潤滑油組成物を用いた場合の１８００回転における荷重（ＷＬ）を測定した。結果を表３に示す。なお、荷重が大きいほど極圧性に優れていることを意味する。

Claims

下記一般式（１）で表される摩耗防止剤と、
下記一般式（２）で表される化合物、下記一般式（２）で表される化合物の酸無水物、及び下記一般式（２）で表される化合物の少なくとも１つのカルボキシル基に脂肪族モノアルコール、アルキレングリコール又はジアルキレングリコールが付加した付加物からなる群より選ばれる少なくとも１種の極圧剤と、
を含む潤滑油用添加剤組成物。

［式（１）中、Ｒ^１は１価の炭化水素基を表し、Ｒ^２及びＲ^３はそれぞれ独立に水素原子又はアルキル基を表す。］

［式（２）中、Ｒ^４及びＲ^５はそれぞれ独立に１価の炭化水素基を表し、Ｒ^６は水素原子又はカルボキシル基を表し、Ｒ^７及びＲ^８はそれぞれ独立に水素原子又はアルキル基を表し、Ｘ^１は硫黄原子又は酸素原子を表す。］
潤滑油基油と、請求項１に記載の潤滑油用添加剤組成物と、を含む潤滑油組成物。