JP6951128B2 - 部材接合方法及び回転塑性加工装置 - Google Patents
部材接合方法及び回転塑性加工装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP6951128B2 JP6951128B2 JP2017114936A JP2017114936A JP6951128B2 JP 6951128 B2 JP6951128 B2 JP 6951128B2 JP 2017114936 A JP2017114936 A JP 2017114936A JP 2017114936 A JP2017114936 A JP 2017114936A JP 6951128 B2 JP6951128 B2 JP 6951128B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- front side
- contact
- boss
- rotary table
- joining method
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Forging (AREA)
- Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)
Description
上記目的を達成するための部材接合方法の特徴構成は、回転台に第1部材を載置し、前記第1部材における前記回転台と反対側の面である表側面に第2部材を接触させ、前記回転台を回転駆動して前記第1部材と前記第2部材とを共に回転させ、フォーミングローラを前記第1部材の前記表側面に接触させて当該表側面を押圧することによって、前記第1部材の前記表側面を塑性変形させて前記第2部材の定着部位に接触させて前記第1部材と前記第2部材とを接合する点にある。
上記目的を達成するための部材接合方法の特徴構成は、回転台に第1部材を載置し、前記第1部材における前記回転台と反対側の面である表側面に第2部材を接触させ、前記回転台を回転駆動して前記第1部材と前記第2部材とを共に回転させ、フォーミングローラを前記第1部材の前記表側面に接触させて当該表側面を押圧することによって、前記第1部材の前記表側面を塑性変形させて隆起部位を形成し、前記隆起部位が前記第2部材の定着部位と接触して前記第1部材と前記第2部材とを接合する点にある。
本発明に係る部材接合方法の別の特徴構成は、前記定着部位は、外側へ突出した突出部位を有し、前記突出部位が、前記第1部材の表側面と前記隆起部位とに挟まれた状態となる点にある。
本発明に係る部材接合方法の別の特徴構成は、前記定着部位は、内側へ凹んだ凹状部位を有し、前記隆起部位の一部が前記凹状部位に進入した状態となる点にある。
本発明に係る部材接合方法の別の特徴構成は、前記定着部位は、前記第2部材の回転軸の延びる方向に沿って延びる溝状部位を有し、前記隆起部位の一部が前記溝状部位に進入した状態となる点にある。
本発明に係る部材接合方法の別の特徴構成は、前記フォーミングローラは、前記第1部材と接触する外周面に凹溝を有する点にある。
本発明に係る部材接合方法の別の特徴構成は、前記第1部材は前記第2部材よりも塑性加工性が高い点にある。
〔構成8〕
上記目的を達成するための回転塑性加工装置の特徴構成は、第1部材の表側面が露出するように前記第1部材が載置される載置面を有し、第1回転軸を中心として回転する回転台と、前記回転台の前記載置面に対向して配置されており、前記第1部材の前記表側面に対向するように第2部材が配置される部位を有し、前記第1回転軸を中心として回転駆動されるとともに前記第2部材から前記第1部材に向かう心押し力により、前記第2部材を前記第1部材に押し付ける心押軸と、第2回転軸を中心として回転し、前記第2部材の定着部位に接触するように前記第1部材の表側面に接触して当該表側面を押圧することによって当該表側面を塑性変形させるフォーミングローラと、を備える点にある。
〔構成9〕
本発明に係る回転塑性加工装置の別の特徴構成は、前記フォーミングローラは、前記第1部材の表側面に接触可能であり、外周面よりも凹んだ凹溝を有する点にある。
以下、図面を参照しながら、本実施形態に係る回転塑性加工装置と、回転塑性加工装置で行われる部材接合方法について説明する。回転塑性加工装置100は、図1に示されるように、制御部110、回転台200、心押軸300、およびフォーミングローラ400を有する。そしてこの回転塑性加工装置100にて部材接合方法が実施され、ハブ部材1(第1部材)とボス部材8(第2部材)とが接合されて、自動車のトランスミッション部品や、EV車やHEV車のモータ部品等が製造される。
ボス部材8の形状、とくに定着部位Dの形状としては他の形態も可能である。本実施形態では、ボス部材8の定着部位Dに外周溝20(凹状部位F)が形成されている。以下の実施形態の説明では、第1実施形態と同様の構成については同じ符号を付し、説明を省略する場合がある。
本実施形態では、ボス部材8の定着部位Dにフランジ部位30(突出部位E)および縦溝31(溝状部位G)が形成されている。
本実施形態では、ボス部材8の定着部位Dに縦溝40(溝状部位G)が形成されている。
上述の実施形態では、ハブ部材1の表側面2は平坦な面に形成されていた。そしてフォーミングローラ400がハブ部材1の表側面2を塑性変形させて、隆起部位6が形成された。ハブ部材1の表側面2が平坦な面でなくとも、回転塑性加工装置100による部材接合方法は実施が可能である。例えば、ハブ部材1の表側面2に傾斜や突起、凹部や溝などが形成されていてもよい。
<1>上述の実施形態では、円筒状のハブ部材1(第1部材)を対象に部材接合方法が実施された。第1部材の形状は円筒状に限られず、円柱状や円盤状の部材であっても、上述の部材接合方法により接合が可能である。
2 :表側面
3 :裏側面
4 :リム部位
5 :中心孔
6 :隆起部位
7 :突起部位
8 :ボス部材
10 :鍔状部位
20 :外周溝
30 :フランジ部位
31 :縦溝
40 :縦溝
100 :回転塑性加工装置
110 :制御部
200 :回転台
210 :回転軸
220 :中心部位
300 :心押軸
310 :挿入孔
320 :小径部位
400 :フォーミングローラ
410 :回転軸
420 :外周面
430 :凹溝
C :中心軸
D :定着部位
E :突出部位
F :凹状部位
G :溝状部位
Claims (9)
- 回転台に第1部材を載置し、前記第1部材における前記回転台と反対側の面である表側面に第2部材を接触させ、
前記回転台を回転駆動して前記第1部材と前記第2部材とを共に回転させ、
フォーミングローラを前記第1部材の前記表側面に接触させて当該表側面を押圧することによって、前記第1部材の前記表側面を塑性変形させて前記第2部材の定着部位に接触させて前記第1部材と前記第2部材とを接合する部材接合方法。 - 回転台に第1部材を載置し、前記第1部材における前記回転台と反対側の面である表側面に第2部材を接触させ、
前記回転台を回転駆動して前記第1部材と前記第2部材とを共に回転させ、
フォーミングローラを前記第1部材の前記表側面に接触させて当該表側面を押圧することによって、前記第1部材の前記表側面を塑性変形させて隆起部位を形成し、前記隆起部位が前記第2部材の定着部位と接触して前記第1部材と前記第2部材とを接合する部材接合方法。 - 前記定着部位は、外側へ突出した突出部位を有し、前記突出部位が、前記第1部材の表側面と前記隆起部位とに挟まれた状態となる、請求項2に記載の部材接合方法。
- 前記定着部位は、内側へ凹んだ凹状部位を有し、前記隆起部位の一部が前記凹状部位に進入した状態となる、請求項2または3に記載の部材接合方法。
- 前記定着部位は、前記第2部材の回転軸の延びる方向に沿って延びる溝状部位を有し、前記隆起部位の一部が前記溝状部位に進入した状態となる、請求項2から4のいずれか1項に記載の部材接合方法。
- 前記フォーミングローラは、前記第1部材と接触する外周面に凹溝を有する請求項1から5のいずれか1項に記載の部材接合方法。
- 前記第1部材は前記第2部材よりも塑性加工性が高い請求項1から6のいずれか1項に記載の部材接合方法。
- 第1部材の表側面が露出するように前記第1部材が載置される載置面を有し、第1回転軸を中心として回転する回転台と、
前記回転台の前記載置面に対向して配置されており、前記第1部材の前記表側面に対向するように第2部材が配置される部位を有し、前記第1回転軸を中心として回転駆動されるとともに前記第2部材から前記第1部材に向かう心押し力により、前記第2部材を前記第1部材に押し付ける心押軸と、
第2回転軸を中心として回転し、前記第2部材の定着部位に接触するように前記第1部材の表側面に接触して当該表側面を押圧することによって当該表側面を塑性変形させるフォーミングローラと、を備える回転塑性加工装置。 - 前記フォーミングローラは、前記第1部材の表側面に接触可能であり、外周面よりも凹んだ凹溝を有する請求項8に記載の回転塑性加工装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017114936A JP6951128B2 (ja) | 2017-06-12 | 2017-06-12 | 部材接合方法及び回転塑性加工装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017114936A JP6951128B2 (ja) | 2017-06-12 | 2017-06-12 | 部材接合方法及び回転塑性加工装置 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2019000849A JP2019000849A (ja) | 2019-01-10 |
JP2019000849A5 JP2019000849A5 (ja) | 2020-02-20 |
JP6951128B2 true JP6951128B2 (ja) | 2021-10-20 |
Family
ID=65005419
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2017114936A Active JP6951128B2 (ja) | 2017-06-12 | 2017-06-12 | 部材接合方法及び回転塑性加工装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6951128B2 (ja) |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63264285A (ja) * | 1987-04-23 | 1988-11-01 | Mazda Motor Corp | 摩擦溶接方法 |
JPS63286287A (ja) * | 1987-05-19 | 1988-11-22 | Mazda Motor Corp | 摩擦溶接方法 |
JP2001001167A (ja) * | 1999-06-18 | 2001-01-09 | Masao Kubota | 摩擦圧接を用いた接合方法 |
JP2003311437A (ja) * | 2002-04-19 | 2003-11-05 | Fuji Oozx Inc | 摩擦溶接装置 |
-
2017
- 2017-06-12 JP JP2017114936A patent/JP6951128B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2019000849A (ja) | 2019-01-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6362628B2 (ja) | ワンウェイクラッチキャリアアセンブリ | |
US8651249B2 (en) | Disc rotor assembly for vehicle | |
US20060142102A1 (en) | Pulley assembly | |
JPH10217001A (ja) | ハブユニット用軸の加工方法 | |
JP2008232294A (ja) | 等速自在継手の外側継手部材 | |
JP6951128B2 (ja) | 部材接合方法及び回転塑性加工装置 | |
EP3546777B1 (en) | Hub unit bearing, method for manufacturing same, motor vehicle, and method for manufacturing same | |
JP5251213B2 (ja) | 車輪用軸受装置およびその製造方法 | |
JP4779953B2 (ja) | 軸受ユニット製造方法及び軸受ユニット | |
JP2019000849A5 (ja) | ||
CN105983641A (zh) | 将齿圈附接至差速器壳的方法、夹具及差速器壳 | |
KR20160103564A (ko) | 휠 베어링 | |
JP3830612B2 (ja) | 自動変速機の遊星歯車装置 | |
JPH07237044A (ja) | 自動車用ホイールの製造方法 | |
WO2017056973A1 (ja) | 車輪用軸受装置の製造方法 | |
US10989294B2 (en) | Planetary drive assembly and method of connecting a planet carrier to a splined part | |
JP2010127305A (ja) | 転がり軸受装置の製造方法 | |
JP2013035072A (ja) | 筒状シール部材の圧入方法およびそれに用いる治具 | |
JP4062142B2 (ja) | トルクコンバータとその組立方法 | |
JP4829170B2 (ja) | ハブユニット | |
JP2016118228A (ja) | 波形保持器及びそのリベット加締め方法 | |
WO2017085790A1 (ja) | ホイールディスクの製造方法、及び、ホイールディスク | |
US11817751B2 (en) | Method of firmly connecting a shaft to a rotor-housing part, and rotor-housing part | |
JP6647272B2 (ja) | 動力伝達装置の部材接合構造 | |
KR101570766B1 (ko) | 휠 허브 및 그 제조방법 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20200107 |
|
A625 | Written request for application examination (by other person) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A625 Effective date: 20200313 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20210302 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20210430 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20210907 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20210924 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6951128 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |