JP6947680B2 - Body floor structure - Google Patents

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Description

本発明は、フロアに対して着脱可能に載置されるフロアボードを有する車体のフロア構造に関する。 The present invention relates to a floor structure of a vehicle body having a floor board that is detachably mounted on the floor.

従来、車両のフロア底面に設けられた収納凹部をフロアボードで閉塞する車両用収納装置(例えば、特許文献1参照。)や車両用ラゲッジルーム構造(例えば、特許文献2参照。)が知られている。 Conventionally, a vehicle storage device (for example, see Patent Document 1) and a vehicle luggage room structure (for example, see Patent Document 2) for closing a storage recess provided on the bottom surface of a vehicle floor with a floor board have been known. There is.

車両用収納装置のフロアボードは、前後方向に断面した形状が略三角形状に形成されている。この車両用収納装置によれば、フロアボードの略三角形状側を上側にすることによりフロアボードによってフロア底面からスロープ状の床面にすることができるので、重量物や自転車を載せることが容易になる。 The floor board of the vehicle storage device has a substantially triangular shape in cross section in the front-rear direction. According to this vehicle storage device, by placing the substantially triangular side of the floor board on the upper side, the floor board can make the floor surface slope-like from the bottom of the floor, so that heavy objects and bicycles can be easily placed on the floor. Become.

また、車両用ラゲッジルーム構造のフロアボードは、側面に突設したピンがラゲッジサイド側に設けられたガイド溝に嵌合され、フロアボードのピンをガイド溝に沿って移動させることでフロアボードを上下反転させることができるように構成されている。この車両用ラゲッジルーム構造によれば、フロアボードの一方側を上側に位置させることにより小物用の収納空間を構成でき、フロアボードの他方側を上側に位置させることにより背の高い荷物を積載する収納空間を構成できる。 In addition, in the floor board of the luggage room structure for vehicles, the pins protruding from the side surface are fitted into the guide grooves provided on the luggage side side, and the floor board is moved along the guide grooves to move the floor board. It is configured so that it can be turned upside down. According to this vehicle luggage room structure, a storage space for small items can be configured by locating one side of the floorboard on the upper side, and a tall load can be loaded by locating the other side of the floorboard on the upper side. A storage space can be configured.

特開2009−208632号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2009-208632 特開2003−312368号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2003-31268

しかしながら、特許文献1の車両用収納装置では、フロアボードの略三角形状側を上側にすると、荷室空間が車幅方向に亘って狭くなる難点があった。また、特許文献2の車両用ラゲッジルーム構造では、小物用の収納空間と、背の高い荷物を積載する収納空間とを併設させることができない難点があった。 However, the vehicle storage device of Patent Document 1 has a problem that the luggage compartment space becomes narrower in the vehicle width direction when the substantially triangular side of the floor board is on the upper side. Further, in the luggage room structure for vehicles of Patent Document 2, there is a problem that a storage space for small items and a storage space for loading tall luggage cannot be provided side by side.

本発明は、このような従来の難点を解消するためになされたもので、ラゲッジルームにおいて、小物用の収納空間と、背の高い荷物を積載する収納空間とを別個に構成できると共に、両空間を併設できる車体のフロア構造を提供することを目的とする。 The present invention has been made to solve such conventional difficulties. In the luggage room, a storage space for small items and a storage space for loading tall luggage can be separately configured, and both spaces can be configured. The purpose is to provide a floor structure of a car body that can be installed side by side.

発明の車体のフロア構造は、リヤフロアパネルの車体前方側に設けられたフロントボックス部と、前記リヤフロアパネルの車体後方側に設けられたデッキリヤトリム部との間に位置する当該リヤフロアパネルの上面を覆うためのフロアボードを有する車体のフロア構造において、前記フロアボードは車幅方向において対称形状で上下反転して配置可能な第1のフロアボード部及び第2のフロアボード部に二分割され、前記第1のフロアボード部及び前記第2のフロアボード部の前端部が係合する前記フロントボックス部のフロントフロアボード係合部位は、前記第1のフロアボード部及び前記第2のフロアボード部の後端部が係合する前記デッキリヤトリム部のリヤフロアボード係合部位より高い位置に形成され、前記第1のフロアボード部及び前記第2のフロアボード部は、前記後端部に前記リヤフロアボード係合部位に係合する後側係合部位が形成されており、前記後側係合部位は、前記第1のフロアボード部及び前記第2のフロアボード部の下面に立設された縦板部と、前記縦板部の下端から前記第1のフロアボード部及び前記第2のフロアボード部の各後端縁より後方に突出する舌片部とを備えるL字形形状であり、前記舌片部は、前記リヤフロアボード係合部位に係合し、前記第1のフロアボード部及び前記第2のフロアボード部を上下反転させて配置して前記リヤフロアパネルの上面を覆う際には、前記舌片部は、前記フロントフロアボード係合部位に係合すること、を特徴とする。 Floor structure of the vehicle body of the present invention, a front box portion provided on the vehicle front side of the rear floor panel, the upper surface of the rear floor panel located between the de Kkiriyatorimu portion provided on the vehicle body rear side of the rear floor panel In the floor structure of the vehicle body having a floor board for covering the above, the floor board is divided into a first floor board portion and a second floor board portion which can be arranged upside down in a symmetrical shape in the vehicle width direction . before SL front floor board engaging portion of the front box portion front end portion of the first floor board portion and the second floorboards portion is engaged, the first floor board part and said second floorboard the rear end of the part is formed at a position higher than the rear floor board engaging portion of said deck rear trim portion engaging said first floor board part and said second floorboard portion, the rear end portion wherein are side engaging portion is formed after engaging the rear floor board engaging portion, the rear engagement portion is erected on the lower surface of the first floor board part and said second floorboard portions It has an L-shaped shape including a vertical plate portion and a tongue piece portion protruding rearward from each rear end edge of the first floor board portion and the second floor board portion from the lower end of the vertical plate portion. When the tongue piece portion engages with the rear floor board engaging portion and the first floor board portion and the second floor board portion are arranged upside down to cover the upper surface of the rear floor panel. Is characterized in that the tongue piece portion engages with the front floor board engaging portion.

このような第1の態様である車体のフロア構造によれば、フロアボードが車幅方向において対称形状で第1のフロアボード部及び第2のフロアボード部に二分割され、且つ各フロアボード部の後側係合部位が車体前後方向でフロアボード端面から突出するL字形の脚部のように形成されていることから、第1のフロアボード部及び第2のフロアボード部において、各後側係合部位の舌片部を下方に位置させ、前側係合部位をフロントボックス部のフロアボード係合部位に係合させ、後側係合部位の舌片部をデッキリヤトリム部のフロアボード係合部位に係合させて、当該各フロアボード部をリヤフロアパネルに配置することで、各フロアボード部を高床モードにすることができ、第1のフロアボード部及び第2のフロアボード部において、各フロアボード部を上下反転させて各後側係合部位の舌片部を上方に位置させ、前側係合部位をデッキリヤトリム部のフロアボード係合部位に係合させ、後側係合部位の舌片部をフロントボックス部のフロアボード係合部位に係合させて、当該各フロアボード部をリヤフロアパネルに配置することで、各フロアボードを低床モードにすることができ、第1のフロアボード部において、当該第1のフロアボード部を上下反転させて後側係合部位の舌片部を上方に位置させ、前側係合部位をデッキリヤトリム部のフロアボード係合部位に係合させ、後側係合部位の舌片部をフロントボックス部のフロアボード係合部位に係合させて、当該第1のフロアボード部をリヤフロアパネルに配置することで、第1のフロアボード部を低床モードにすることができ、また、第2のフロアボード部において、後側係合部位の舌片部を下方に位置させ、前側係合部位をフロントボックス部のフロアボード係合部位に係合させ、後側係合部位の舌片部をデッキリヤトリム部のフロアボード係合部位に係合させて、当該第2のフロアボード部をリヤフロアパネルに配置することで、第2のフロアボード部を高床モードにすることができる。
即ち、フロアボードを高床モード、低床モード、及び高床/低床モードの3種類の床モードに設定することができるようになる。
According to the floor structure of the vehicle body according to the first aspect, the floor board is divided into a first floor board portion and a second floor board portion in a symmetrical shape in the vehicle width direction, and each floor board portion. Since the rear engagement portion is formed like an L-shaped leg portion protruding from the floor board end face in the front-rear direction of the vehicle body, each rear side of the first floor board portion and the second floor board portion The tongue piece of the engaging part is positioned downward, the front engaging part is engaged with the floorboard engaging part of the front box part, and the tongue piece of the rear engaging part is the floorboard clerk of the deck rear trim part. By engaging with the joint part and arranging each floor board part on the rear floor panel, each floor board part can be set to the raised floor mode, and in the first floor board part and the second floor board part, Each floorboard part is turned upside down so that the tongue piece part of each rear side engaging part is positioned upward, the front side engaging part is engaged with the floorboard engaging part of the deck rear trim part, and the rear side engaging part is engaged. By engaging the tongue piece portion with the floorboard engaging portion of the front box portion and arranging each floorboard portion on the rear floor panel, each floorboard can be set to the low floor mode. In the floorboard portion, the first floorboard portion is turned upside down so that the tongue piece portion of the rear engagement portion is positioned upward, and the front engagement portion is engaged with the floorboard engagement portion of the deck rear trim portion. By engaging the tongue piece portion of the rear engaging portion with the floorboard engaging portion of the front box portion and arranging the first floorboard portion on the rear floor panel, the first floorboard portion is formed. The low floor mode can be set, and in the second floorboard portion, the tongue piece portion of the rear engagement portion is positioned downward, and the front engagement portion is engaged with the floorboard engagement portion of the front box portion. The second floor board is formed by engaging the tongue piece portion of the rear engaging portion with the floor board engaging portion of the deck rear trim portion and arranging the second floor board portion on the rear floor panel. The part can be set to the stilt mode.
That is, the floor board can be set to three types of floor modes: a high floor mode, a low floor mode, and a high floor / low floor mode.

発明の車体のフロア構造において、前記フロントフロアボード係合部位は上面に凹溝が形成され、前記第1のフロアボード部及び前記第2のフロアボード部の前記後側係合部位には、前記舌片部の一部を切り欠く切欠きが形成され、前記第1のフロアボード部及び前記第2のフロアボード部を上下反転させて配置して前記リヤフロアパネルの上面を覆う際には、前記切欠きが前記凹溝に重なってもよい。 In the floor structure of the vehicle body of the present invention, the front floor board engaging sites groove is formed on the upper surface, the rear engagement portion of the first floor board part and said second floorboard portions When a notch is formed to cut out a part of the tongue piece portion and the first floor board portion and the second floor board portion are arranged upside down to cover the upper surface of the rear floor panel. , The notch may overlap the recess.

発明の車体のフロア構造において、車体の後端は、車両幅方向の中央部が後方に凸に湾曲したラウンド形状であり、前記デッキリヤトリム部の前記リヤフロアボード係合部位は、前記車体の後端の形状に合わせて車両幅方向中央が後方に凸で車両幅方向外側に向かうにつれて車両前方に向かうように湾曲するラウンド形状であり、前記フロントボックス部の前記フロントフロアボード係合部位は、前記リヤフロアボード係合部位と前後対称となるように車両幅方向中央が前方に凸で車両幅方向外側に向かうにつれて車両後方に向かうように湾曲するラウンド形状であり、前記第1のフロアボード部及び前記第2のフロアボード部前側係合部位は、前記フロントフロアボード係合部位に沿ったラウンド形状であり、前記後側係合部位は、前記リヤフロアボード係合部位に沿ったラウンド形状でもよい。 In the floor structure of the vehicle body of the present invention, the vehicle body of the rear end is a round shape with a central portion in the vehicle width direction is curved convexly rearward, the rear floor board engaging portion of said deck rear trim section, said body The front floor board engaging portion of the front box portion has a round shape in which the center in the vehicle width direction is convex rearward according to the shape of the rear end and is curved toward the front of the vehicle toward the outside in the vehicle width direction. The first floorboard portion has a round shape in which the center in the vehicle width direction is convex forward so as to be symmetrical with the rear floorboard engaging portion and is curved toward the rear of the vehicle as it goes outward in the vehicle width direction. and front engagement portion of the second floorboard portion, said a round shape along the front floor board engaging portion, the rear engagement portion, even a round shape along the rear floor board engaging portion good.

本発明の車体のフロア構造によれば、ラゲッジルームにおいて、小物用の収納空間と、背の高い荷物を積載する収納空間とを別個に構成できると共に、両空間を併設できるようになった。 According to the floor structure of the vehicle body of the present invention, in the luggage room, a storage space for small items and a storage space for loading tall luggage can be separately configured, and both spaces can be provided side by side.

本発明の車体のフロア構造における好ましい実施の形態を示す斜視図で、(A)は2つのフロアボードが高床モードの図、(B)は2つのフロアボードが低床モードの図、(C)はフロアボードが片側低床モードの図である。It is a perspective view which shows the preferable embodiment in the floor structure of the vehicle body of this invention. FIG. Is a diagram in which the floor board is in a low floor mode on one side. 図1に示すフロア構造の分解斜視図である。It is an exploded perspective view of the floor structure shown in FIG. 本発明の車体のフロア構造の使用例を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the use example of the floor structure of the vehicle body of this invention. 本発明の車体のフロア構造の他の使用例を示す説明図で、(A)は側面図、(B)は(A)における2点鎖線の円で囲んだA部位を示す拡大図、(C)は(A)における2点鎖線の円で囲んだB部位を示す拡大図である。An explanatory view showing another usage example of the floor structure of the vehicle body of the present invention, (A) is a side view, (B) is an enlarged view showing a portion A surrounded by a two-dot chain line circle in (A), (C). ) Is an enlarged view showing the B portion surrounded by the two-dot chain line circle in (A).

以下、本発明の車体のフロア構造を実施するための形態例について説明する。なお、この発明を実施するための形態で使用する各図中において矢印で方向を示してあるが、これは運転席に着座した乗員から見た方向を示している。矢印UPは車両上方向、矢印RRは車両後方向、矢印RHは車両右方向をそれぞれ示している。 Hereinafter, a form example for implementing the floor structure of the vehicle body of the present invention will be described. In each drawing used in the embodiment of the present invention, the direction is indicated by an arrow, which indicates the direction seen from the occupant seated in the driver's seat. The arrow UP indicates the vehicle upward direction, the arrow RR indicates the vehicle rear direction, and the arrow RH indicates the vehicle right direction.

本発明の車体のフロア構造は、リヤシート2(図3、図4(A)参照。)の後方に設けられたラゲッジルーム1のリヤフロアパネル3に構成されている。この車体のフロア構造は図1、図2に示すように、リヤフロアパネル3の車体前方側に設けられたフロントボックス部4と、リヤフロアパネル3の車体後方側に設けられたデッキリヤトリム部5との間に位置する当該リヤフロアパネル3の上面を覆うためのフロアボード6を有している。 The floor structure of the vehicle body of the present invention is configured on the rear floor panel 3 of the luggage room 1 provided behind the rear seats 2 (see FIGS. 3 and 4A). As shown in FIGS. 1 and 2, the floor structure of the vehicle body includes a front box portion 4 provided on the front side of the vehicle body of the rear floor panel 3 and a deck rear trim portion 5 provided on the rear side of the vehicle body of the rear floor panel 3. It has a floor board 6 for covering the upper surface of the rear floor panel 3 located between the two.

リヤフロアパネル3には図3、図4(A)に示すように、当該リヤフロアパネル3に車両下方に向かって凹設され、スペアタイヤが載置される底部(図示せず。)と、当該底部から立設された縦壁部(図示せず。)とが一体的に形成されているスペアタイヤ収納部31が設けられている。 As shown in FIGS. 3 and 4A, the rear floor panel 3 has a bottom portion (not shown) recessed in the rear floor panel 3 toward the lower side of the vehicle on which a spare tire is placed, and the bottom portion. A spare tire storage portion 31 is provided, which is integrally formed with a vertical wall portion (not shown) erected from the tire.

スペアタイヤ収納部31は、底部と縦壁部とによって、車両前後方向の前側、車両車幅方向の両側及び車両上下方向から囲まれた空間を有し、縦壁部の上面から水平方向にフランジ部が外側に向かって延設されている(図示せず。)。このように形成されたスペアタイヤ収納部31は、車両前後方向の前側に位置する第1リヤクロスメンバと、車両前後方向の後側に位置する第2クロスメンバと、車両車幅方向の両側に位置する左右のサイドメンバとが囲うようにスポット溶接等によって接合されている(図示せず。)。これら第1リヤクロスメンバ、第2リヤクロスメンバ及び左右のサイドメンバは、リヤフロアパネル3の補強材である。なお、車種によってはスペアタイヤ収納部が設けられていない車両もある。 The spare tire storage portion 31 has a space surrounded by the bottom portion and the vertical wall portion from the front side in the vehicle front-rear direction, both sides in the vehicle vehicle width direction, and the vehicle vertical direction, and is flanged horizontally from the upper surface of the vertical wall portion. The part extends outward (not shown). The spare tire storage portion 31 formed in this way includes a first rear cross member located on the front side in the vehicle front-rear direction, a second cross member located on the rear side in the vehicle front-rear direction, and both sides in the vehicle width direction. It is joined by spot welding or the like so as to surround the left and right side members that are located (not shown). The first rear cross member, the second rear cross member, and the left and right side members are reinforcing materials for the rear floor panel 3. Depending on the vehicle type, some vehicles do not have a spare tire storage unit.

フロントボックス部4は図1、図2、図3、図4に示すように、ドライバ等の工具類、車載用ジャッキ、パンク修理キット等を収納するための工具収容空間41を有し、第1リヤクロスメンバに取り付けられている。さらに、フロントボックス部4はこの工具収容空間41に蓋をするためのフロントボード42を有している。 As shown in FIGS. 1, 2, 3, and 4, the front box portion 4 has a tool accommodating space 41 for accommodating tools such as a screwdriver, an in-vehicle jack, a puncture repair kit, and the like. It is attached to the rear cross member. Further, the front box portion 4 has a front board 42 for covering the tool accommodating space 41.

デッキリヤトリム部5は図1、図2、図3、図4に示すように、第2クロスメンバ上に配置され、車幅方向に設けられた一対のデッキサイドトリム7、7に取り付けられている。このデッキリヤトリム部5は、一対のデッキサイドトリム7、7に取り付けられたフィニッシュプレート51を有している。 As shown in FIGS. 1, 2, 3, and 4, the deck rear trim portion 5 is arranged on the second cross member and attached to a pair of deck side trims 7 and 7 provided in the vehicle width direction. There is. The deck rear trim portion 5 has a finish plate 51 attached to a pair of deck side trims 7, 7.

フロアボード6は図1、図2に示すように、車幅方向において対称形状で第1のフロアボード部61及び第2のフロアボード部62に二分割されている。第1のフロアボード部61及び第2のフロアボード部62は、デッキリヤトリム部5のフロアボード係合部位52に係合する後側係合部位61a、62aと、フロントボックス部4のフロアボード係合部位43に係合する前側係合部位61b、62bとが形成されている。各フロアボード部61、62の後側係合部位61a、62aは、車体前後方向でフロアボード42の端面から突出するようにL字形に形成されている。また、各フロアボード部61、62の後側係合部位61a、62aには、それぞれ切欠き61c、62cが形成されている。この切欠61c、62cきは手の指を差し込むことができるような大きさで切欠かれている。 As shown in FIGS. 1 and 2, the floor board 6 is divided into a first floor board portion 61 and a second floor board portion 62 in a symmetrical shape in the vehicle width direction. The first floor board portion 61 and the second floor board portion 62 are the rear engaging portions 61a and 62a that engage with the floor board engaging portion 52 of the deck rear trim portion 5, and the floor board of the front box portion 4. Front engagement portions 61b and 62b that engage with the engagement portion 43 are formed. The rear engaging portions 61a and 62a of the floorboard portions 61 and 62 are formed in an L shape so as to project from the end surface of the floorboard 42 in the front-rear direction of the vehicle body. Further, notches 61c and 62c are formed in the rear engaging portions 61a and 62a of the floorboard portions 61 and 62, respectively. The notches 61c and 62c are notched in a size that allows the fingers of the hand to be inserted.

第1のフロアボード部61及び第2のフロアボード部62における前側係合部位61b、62bと、後側係合部位61a、62aとはそれぞれ凸湾曲形状なラウンド形状に形成されている。この前側係合部位61b、62b及び後側係合部位61a、62aは図2中において、太線の破線で示してある。また、フロントボックス部4のフロアボード係合部位43及びデッキリヤトリム部5のフロアボード係合部位52は、ラウンド形状の前側係合部位61b、62b及びラウンド形状の後側係合部位61a、62aに係合可能に凹湾曲形状なラウンド形状に形成されている。 The front engaging portions 61b and 62b and the rear engaging portions 61a and 62a of the first floor board portion 61 and the second floor board portion 62 are formed in a convex curved round shape, respectively. The front engaging portions 61b and 62b and the rear engaging portions 61a and 62a are shown by the broken lines of thick lines in FIG. Further, the floorboard engaging portion 43 of the front box portion 4 and the floorboard engaging portion 52 of the deck rear trim portion 5 are round-shaped front engaging portions 61b and 62b and round-shaped rear engaging portions 61a and 62a. It is formed in a concave curved round shape that can be engaged with.

また、フロントボックス部4の第1のフロアボード部61及び第2のフロアボード部62に係合するフロアボード係合部位43は、デッキリヤトリム部5の第1のフロアボード部61及び第2のフロアボード部62に係合するフロアボード係合部位52より高い位置に形成されている。 Further, the floorboard engaging portion 43 that engages with the first floorboard portion 61 and the second floorboard portion 62 of the front box portion 4 is the first floorboard portion 61 and the second floorboard portion 61 of the deck rear trim portion 5. It is formed at a position higher than the floor board engaging portion 52 that engages with the floor board portion 62 of the above.

さらに、フロントボックス部4のフロアボード係合部位43には、凹溝43aが形成されている。この凹溝43aがフロアボード係合部位43に形成されていることにより、ラウンド形状を有するフロアボード6の前側係合部位61b、62bが凹溝43aに引っ掛かり、第1のフロアボード部61及び第2のフロアボード部62の持ち上げ易くすることができる。 Further, a concave groove 43a is formed in the floor board engaging portion 43 of the front box portion 4. Since the concave groove 43a is formed in the floor board engaging portion 43, the front engaging portions 61b and 62b of the floor board 6 having a round shape are caught in the concave groove 43a, and the first floor board portion 61 and the first floor board portion 61 and the first The floor board portion 62 of 2 can be easily lifted.

このように構成された本発明の車体のフロア構造において、バックドアを持ち上げてバックドア開口部から行うフロアボード6によるラゲッジルーム空間の変更について、以下、図3、図4に基づいて説明する。なお、下記説明において、高床モードとは、フロアボード6の第1のフロアボード部61及び第2のフロアボード部62の何れもがラゲッジルーム空間を狭くする状態で、低床モードとは、第1のフロアボード部61及び第2のフロアボード部62の何れもがラゲッジルーム空間を広くする状態で、高床/低床モードとは、第1のフロアボード部61及び第2のフロアボード部62のうち何れか一方のフロアボード部がラゲッジルーム1を狭くし、他方のフロアボード部がラゲッジルーム1を広くする状態を意味する。 In the floor structure of the vehicle body of the present invention configured as described above, the change of the luggage room space by the floor board 6 performed by lifting the back door from the back door opening will be described below with reference to FIGS. 3 and 4. In the following description, the high floor mode is a state in which both the first floor board portion 61 and the second floor board portion 62 of the floor board 6 narrow the luggage room space, and the low floor mode is the first. In a state where both the floor board portion 61 of 1 and the second floor board portion 62 widen the luggage room space, the high floor / low floor mode means the first floor board portion 61 and the second floor board portion 62. It means that one of the floorboard portions narrows the luggage room 1 and the other floorboard portion widens the luggage room 1.

まず、フロアボード6の第1のフロアボード部61及び第2のフロアボード部62が高床モードの場合は、フロアボード6が車幅方向において対称形状で第1のフロアボード部61及び第2のフロアボード部62に二分割され、且つ各フロアボード部61、62の後側係合部位61a、62aが車体前後方向でフロアボード端面から突出するL字形の脚部のように形成されているので、第1のフロアボード部61及び第2のフロアボード部62において、各後側係合部位61a、62aの舌片部61a’、62a’を下方に位置させ、前側係合部位61b、62bをフロントボックス部4のフロアボード係合部位43に係合させ、後側係合部位61a、62aの舌片部61a’、62a’をデッキリヤトリム部5のフロアボード係合部位52に係合させることになる。したがって、各フロアボード部61、62をリヤフロアパネル3に配置することで、各フロアボード部61、62を高床モードにすることができるので、小物用の収納空間として用いることができると共に、図3に示すように、人Hが横たわることができるようにフラット状態にすることができる。即ち、折り畳み式リヤシート2を車両前方側に前倒しして折り畳むことで、当該リヤシート2のシートバック21の板面と、フロントボックス部4のフロントボード42の板面と、第1のフロアボード部61及び第2のフロアボード部62の表側板面とを実質的に面一にすることができるからである。 First, when the first floor board portion 61 and the second floor board portion 62 of the floor board 6 are in the high floor mode, the floor board 6 has a symmetrical shape in the vehicle width direction, and the first floor board portion 61 and the second floor board portion 61 and the second floor board portion 62 have a symmetrical shape. Since it is divided into two floorboard portions 62, and the rear engaging portions 61a and 62a of the floorboard portions 61 and 62 are formed like L-shaped legs protruding from the floorboard end face in the front-rear direction of the vehicle body. In the first floor board portion 61 and the second floor board portion 62, the tongue pieces 61a'and 62a'of the rear engaging portions 61a and 62a are positioned downward, and the front engaging portions 61b and 62b are positioned. The front box portion 4 is engaged with the floorboard engaging portion 43, and the tongue pieces 61a'and 62a'of the rear engaging portions 61a and 62a are engaged with the floorboard engaging portion 52 of the deck rear trim portion 5. It will be. Therefore, by arranging the floor board portions 61 and 62 on the rear floor panel 3, the floor board portions 61 and 62 can be set to the raised floor mode, so that the floor board portions 61 and 62 can be used as a storage space for small items and can be used as a storage space in FIG. As shown in, the flat state can be made so that the person H can lie down. That is, by folding the foldable rear seat 2 forward toward the front side of the vehicle, the plate surface of the seat back 21 of the rear seat 2, the plate surface of the front board 42 of the front box portion 4, and the first floor board portion 61 This is because the front side plate surface of the second floor board portion 62 can be substantially flush with each other.

次に、第1のフロアボード部61及び第2のフロアボード部62が低床モードの場合は、第1のフロアボード部61及び第2のフロアボード部62において、各フロアボード部61、62を上下反転させて各後側係合部位61a、62aの舌片部61a’、62a’を上方に位置させ、前側係合部位61b、62bをデッキリヤトリム部5のフロアボード係合部位52に係合させ、後側係合部位61a、62aの舌片部61a’、62a’をフロントボックス部4のフロアボード係合部位43に係合させることになる。したがって、各フロアボード部61、62をリヤフロアパネル3に配置することで、各フロアボード61、62を低床モードにすることができるので、背の高い荷物を積載する収納空間として用いることができる。 Next, when the first floor board section 61 and the second floor board section 62 are in the low floor mode, the first floor board section 61 and the second floor board section 62 have floorboard sections 61 and 62, respectively. Is turned upside down so that the tongue pieces 61a'and 62a'of the rear engaging portions 61a and 62a are positioned upward, and the front engaging portions 61b and 62b are placed on the floorboard engaging portion 52 of the deck rear trim portion 5. The tongue pieces 61a'and 62a' of the rear engaging portions 61a and 62a are engaged with each other and engaged with the floorboard engaging portion 43 of the front box portion 4. Therefore, by arranging the floor board portions 61 and 62 on the rear floor panel 3, each floor board 61 and 62 can be set to the low floor mode, so that it can be used as a storage space for loading tall luggage. ..

最後に、第1のフロアボード部61及び第2のフロアボード部62が高床/低床モードの場合は、例えば、第1のフロアボード部61において、当該第1のフロアボード部61を上下反転させて後側係合部位61aの舌片部61a’を上方に位置させ、前側係合部位61bをデッキリヤトリム部5のフロアボード係合部位52に係合させ、後側係合部位61aの舌片部61a’をフロントボックス部4のフロアボード係合部位43に係合させることになる。したがって、第1のフロアボード部61をリヤフロアパネル3に配置することで、第1のフロアボード部3を低床モードにすることができる。 Finally, when the first floor board section 61 and the second floor board section 62 are in the high floor / low floor mode, for example, in the first floor board section 61, the first floor board section 61 is turned upside down. The tongue piece portion 61a'of the rear engagement portion 61a is positioned upward, the front engagement portion 61b is engaged with the floor board engagement portion 52 of the deck rear trim portion 5, and the rear engagement portion 61a is engaged. The tongue piece portion 61a'is engaged with the floor board engaging portion 43 of the front box portion 4. Therefore, by arranging the first floor board portion 61 on the rear floor panel 3, the first floor board portion 3 can be set to the low floor mode.

また、第2のフロアボード部62において、後側係合部位62aの舌片部62a’を下方に位置させ、前側係合部位62bをフロントボックス部4のフロアボード係合部位43に係合させ、後側係合部位62aの舌片部62a’をデッキリヤトリム部5のフロアボード係合部位52に係合させることになる。したがって、当該第2のフロアボード部62をリヤフロアパネル3に配置することで、第2のフロアボード部62を高床モードにすることができる。 Further, in the second floorboard portion 62, the tongue piece portion 62a'of the rear engagement portion 62a is positioned downward, and the front engagement portion 62b is engaged with the floorboard engagement portion 43 of the front box portion 4. , The tongue piece portion 62a'of the rear engagement portion 62a is engaged with the floor board engagement portion 52 of the deck rear trim portion 5. Therefore, by arranging the second floor board portion 62 on the rear floor panel 3, the second floor board portion 62 can be set to the raised floor mode.

なお、第1のフロアボード部61及び第2のフロアボード部62は同一形状なので、第1のフロアボード部61を高床モードに、第2のフロアボード部62を低床モードにすることができることは言うまでもない。 Since the first floor board portion 61 and the second floor board portion 62 have the same shape, the first floor board portion 61 can be set to the high floor mode and the second floor board portion 62 can be set to the low floor mode. Needless to say.

このようにフロアボード6を高床/低床モードにすることができるので、小物用の収納空間と、背の高い荷物を積載する収納空間とを併設して用いることができる。 Since the floor board 6 can be set to the high floor / low floor mode in this way, a storage space for small items and a storage space for loading tall luggage can be used side by side.

即ち、本発明の車体のフロア構造によれば、フロアボード6を高床モード、低床モード、及び高床/低床モードの3種類の床モードに設定することができるようになる。 That is, according to the floor structure of the vehicle body of the present invention, the floor board 6 can be set to three types of floor modes: a high floor mode, a low floor mode, and a high floor / low floor mode.

なお、各フロアボード部61、62の後側係合部位61a、62aには、それぞれ切欠き61c、62cが形成されているので、例えば、第1のフロアボード部61が高床モードで配置されている場合には、当該第1のフロアボード部61を低床モードに反転させるにあたりその切欠き61cをプルハンドルとして機能させることができると共に、第1のフロアボード部61が低床モードで配置されている場合には図4(A)、(C)に示すように、その切欠き61cによってリヤフロアパネル3に搭載した背の高い荷物である自転車Bの後輪RTが後側係合部位61aに干渉してしまうことを防ぐことができるようになる。ここで、自転車Bをラゲッジルーム1に搭載する場合は、折り畳み式リヤシート2を車両前方側に前倒しして折り畳むことで、自転車Bの前輪FTをリヤシート2のシートバック21に載置し、後輪RTを第1のフロアボード部61の裏側板面に載置することができる。なお、第1のフロアボード部61及び第2のフロアボード部62の裏側板面に図4(B)、図1に示すように、物落ち防止の土手部61e、62eを形成させることで、荷物が慣性で車両後方側に移動しバックドアの内装材と干渉することを防ぐことができる。 Since the notches 61c and 62c are formed in the rear engaging portions 61a and 62a of the floorboard portions 61 and 62, respectively, for example, the first floorboard portion 61 is arranged in the stilt mode. If so, the notch 61c can function as a pull handle when the first floorboard portion 61 is inverted to the low floor mode, and the first floorboard portion 61 is arranged in the low floor mode. If so, as shown in FIGS. 4A and 4C, the rear wheel RT of the bicycle B, which is a tall luggage mounted on the rear floor panel 3 by the notch 61c, is attached to the rear engagement portion 61a. It becomes possible to prevent interference. Here, when the bicycle B is mounted in the luggage room 1, the front wheel FT of the bicycle B is placed on the seat back 21 of the rear seat 2 by tilting the foldable rear seat 2 forward toward the front side of the vehicle and folding it. The RT can be placed on the back side plate surface of the first floor board portion 61. As shown in FIGS. 4 (B) and 1 on the back side plate surfaces of the first floor board portion 61 and the second floor board portion 62, the embankments 61e and 62e for preventing falling objects are formed. It is possible to prevent the luggage from moving to the rear side of the vehicle due to inertia and interfering with the interior material of the back door.

また、第1のフロアボード部61及び第2のフロアボード部62における前側係合部位61b、62bと後側係合部位61a、62aとはそれぞれラウンド形状に形成され、フロントボックス部4のフロアボード係合部位43及びデッキリヤトリム部5のフロアボード係合部位52は、前側係合部位61b、62b及び後側係合部位61a、62aに係合可能にラウンド形状に形成されているので、第1のフロアボード部61及び第2のフロアボード部62の前端、後端がバックドア開口部のラウンドに沿って形成されているので、3種類の床モードにおいてフロア上面を広く活用できる。 Further, the front engaging portions 61b and 62b and the rear engaging portions 61a and 62a of the first floor board portion 61 and the second floor board portion 62 are formed in a round shape, respectively, and the floor board of the front box portion 4 is formed. The engaging portion 43 and the floorboard engaging portion 52 of the deck rear trim portion 5 are formed in a round shape so as to be engaged with the front engaging portions 61b and 62b and the rear engaging portions 61a and 62a. Since the front end and the rear end of the floor board portion 61 of 1 and the second floor board portion 62 are formed along the round of the back door opening, the floor upper surface can be widely utilized in the three types of floor modes.

これまで本発明について図面に示した特定の実施の形態をもって説明してきたが、本発明は図面に示した実施の形態に限定されるものではなく、本発明の効果を奏する限り、これまで知られたいかなる構成であっても採用することができることはいうまでもないことである。 Although the present invention has been described with reference to the specific embodiments shown in the drawings, the present invention is not limited to the embodiments shown in the drawings, and is known so far as long as the effects of the present invention are exhibited. It goes without saying that any configuration can be adopted.

3……リヤフロアパネル
4……フロントボックス部
43……フロアボード係合部位
5……デッキリヤトリム部
52……フロアボード係合部位
6……フロアボード
61……第1のフロアボード部
61a……後側係合部位
61b……前側係合部位
61c……切欠き
61d……L字形の脚部

62……第2のフロアボード部
62a……後側係合部位
62b……前側係合部位
62c……切欠き
62d……L字形の脚部
3 …… Rear floor panel 4 …… Front box part 43 …… Floor board engaging part 5 …… Deck rear trim part 52 …… Floor board engaging part 6 …… Floor board 61 …… First floor board part 61a… … Rear engaging part 61b …… Front engaging part 61c …… Notch 61d …… L-shaped leg

62 …… Second floor board part 62a …… Rear engagement part 62b …… Front engagement part 62c …… Notch 62d …… L-shaped leg

Claims (3)

リヤフロアパネルの車体前方側に設けられたフロントボックス部と、前記リヤフロアパネルの車体後方側に設けられたデッキリヤトリム部との間に位置する当該リヤフロアパネルの上面を覆うためのフロアボードを有する車体のフロア構造において、
前記フロアボードは車幅方向において対称形状で上下反転して配置可能な第1のフロアボード部及び第2のフロアボード部に二分割され、
記第1のフロアボード部及び前記第2のフロアボード部の前端部が係合する前記フロントボックス部のフロントフロアボード係合部位は、前記第1のフロアボード部及び前記第2のフロアボード部の後端部が係合する前記デッキリヤトリム部のリヤフロアボード係合部位より高い位置に形成され、
前記第1のフロアボード部及び前記第2のフロアボード部は、前記後端部に前記リヤフロアボード係合部位に係合する後側係合部位が形成されており、
前記後側係合部位は、前記第1のフロアボード部及び前記第2のフロアボード部の下面に立設された縦板部と、前記縦板部の下端から前記第1のフロアボード部及び前記第2のフロアボード部の各後端縁より後方に突出する舌片部とを備えるL字形形状であり、
前記舌片部は、前記リヤフロアボード係合部位に係合し、
前記第1のフロアボード部及び前記第2のフロアボード部を上下反転させて配置して前記リヤフロアパネルの上面を覆う際には、前記舌片部は、前記フロントフロアボード係合部位に係合すること、
を特徴とする車体のフロア構造。
A vehicle body having a floor board for covering the upper surface of the rear floor panel located between a front box portion provided on the front side of the vehicle body of the rear floor panel and a deck rear trim portion provided on the rear side of the vehicle body of the rear floor panel. In the floor structure of
The floor board is divided into a first floor board portion and a second floor board portion which can be arranged upside down in a symmetrical shape in the vehicle width direction.
Before SL front floor board engaging portion of the front box portion front end portion of the first floor board portion and the second floorboards portion are engaged, prior Symbol first floorboards portion and the second floor the rear end of the board portion is formed at a position higher than the rear floor board engaging portion of said deck rear trim portion engaged,
The first floor board part and said second floorboard portions are formed side engaging site after engaging the rear floor board engaging portion to said rear portion,
The rear engaging portion includes a vertical plate portion erected on the lower surfaces of the first floor board portion and the second floor board portion, and the first floor board portion and the first floor board portion from the lower end of the vertical plate portion. It has an L-shape including a tongue piece portion protruding rearward from each rear end edge of the second floor board portion.
The tongue piece portion engages with the rear floor board engaging portion, and the tongue piece portion engages with the rear floor board engaging portion.
When the first floor board portion and the second floor board portion are arranged upside down to cover the upper surface of the rear floor panel, the tongue piece portion engages with the front floor board engaging portion. To do,
The floor structure of the car body is characterized by.
請求項1に記載の車体のフロア構造であって、
前記フロントフロアボード係合部位は上面に凹溝が形成され、
前記第1のフロアボード部及び前記第2のフロアボード部の前記後側係合部位には、前記舌片部の一部を切り欠く切欠きが形成され
前記第1のフロアボード部及び前記第2のフロアボード部を上下反転させて配置して前記リヤフロアパネルの上面を覆う際には、前記切欠きが前記凹溝に重なること、
を特徴とする車体のフロア構造。
The floor structure of the vehicle body according to claim 1.
A concave groove is formed on the upper surface of the front floor board engaging portion.
A notch that cuts out a part of the tongue piece portion is formed in the first floor board portion and the rear engaging portion of the second floor board portion .
When the first floor board portion and the second floor board portion are arranged upside down to cover the upper surface of the rear floor panel, the notch overlaps the recessed groove.
Floor structure of the car body said.
請求項1又は2に記載の車体のフロア構造であって、
車体の後端は、車両幅方向の中央部が後方に凸に湾曲したラウンド形状であり、
前記デッキリヤトリム部の前記リヤフロアボード係合部位は、前記車体の後端の形状に合わせて車両幅方向中央が後方に凸で車両幅方向外側に向かうにつれて車両前方に向かうように湾曲するラウンド形状であり、
前記フロントボックス部の前記フロントフロアボード係合部位は、前記リヤフロアボード係合部位と前後対称となるように車両幅方向中央が前方に凸で車両幅方向外側に向かうにつれて車両後方に向かうように湾曲するラウンド形状であり、
前記第1のフロアボード部及び前記第2のフロアボード部前側係合部位は、前記フロントフロアボード係合部位に沿ったラウンド形状であり、前記後側係合部位は、前記リヤフロアボード係合部位に沿ったラウンド形状であること、
を特徴とする車体のフロア構造。
The floor structure of the vehicle body according to claim 1 or 2.
The rear end of the car body has a round shape in which the central part in the vehicle width direction is curved rearward.
The rear floor board engaging portion of the deck rear trim portion has a round shape in which the center in the vehicle width direction is convex rearward and is curved toward the front of the vehicle toward the outside in the vehicle width direction in accordance with the shape of the rear end of the vehicle body. And
The front floor board engaging portion of the front box portion is convex forward in the vehicle width direction so as to be symmetrical with the rear floor board engaging portion, and is curved toward the rear of the vehicle as it goes outward in the vehicle width direction. It has a round shape and
The first floor board portion and the front engaging portion of the second floor board portion have a round shape along the front floor board engaging portion, and the rear engaging portion is the rear floor board engaging portion. It has a round shape along the part,
Floor structure of the car body said.
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