JP6943822B2 - バンパ組立体用のバンパカバーリテーナ - Google Patents
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Description
車両であって、
上部壁、下部壁、並びに、前記上部壁と前記下部壁との間において延在する車両長手方向において前方に対向する外部壁を含む上部バンパカバー部分と、
前記上部壁のリアエッジの幅に沿って延在するバンパカバーリテーナであって、前記車両長手方向における後方への前記上部壁の動きを抑制するべく、前記上部壁が前記上部バンパカバー部分に対する正面衝突に応答して前記車両長手方向において後方に偏向するのに伴って、前記上部バンパカバー部分の前記上部壁に係合する側部壁を有するバンパカバーリテーナと、
を有する車両。
〔例2〕
前記バンパカバーリテーナは、実質的に、車両横方向において前記上部バンパカバー部分の前記上部壁の前記リアエッジの全体幅にわたって延在している、例1に記載の車両。
〔例3〕
前記上部バンパカバー部分の前記上部壁の前記リアエッジと前記バンパカバーリテーナの前記側壁との間に配設される側壁を含むリテーナ支持構造を更に有する、例1に記載の車両。
〔例4〕
前記バンパカバーリテーナは、前記上部バンパカバー部分とヘッドランプハウジングとの間の空間内に車両垂直方向において上向きに湾曲している湾曲端部を有する、例3に記載の車両。
〔例5〕
前記バンパカバーリテーナの前記湾曲端部は、前記ヘッドランプハウジングに係合し、車両長手方向における前記上部バンパカバー部分に対する衝突力に応答した前記車両長手方向における動きを抑制している、例4に記載の車両。
〔例6〕
前記上部バンパカバー部分は、バンパ補強梁の上方に配設されている、例2に記載の車両。
〔例7〕
前記バンパカバーリテーナは、金属を有し、且つ、前記リテーナ支持構造は、プラスチックを有する、例2に記載の車両。
〔例8〕
前記バンパカバーリテーナは、その間に空間が形成された状態において、前記バンパカバーリテーナの前記側壁から外向きに延在する上部側部及び前記上部側壁の反対側において前記バンパカバーリテーナの前記側壁から外向きに延在する下部側部を有し、前記リテーナ支持構造の前記側壁は、前記バンパカバーリテーナの前記上部側壁と前記下部側部との間の前記空間内に配置されている、例2に記載の車両。
〔例9〕
車両用の前端部組立体であって、
上部壁、下部壁、並びに、前記上部壁と前記下部壁との間において延在する車両長手方向において前方に対向する外部壁を含む上部バンパカバー部分と、
前記上部壁のリアエッジの幅に沿って延在するバンパカバーリテーナであって、前記車両長手方向における後方への前記上部壁の動きを抑制するべく、前記上部壁が前記上部バンパカバー部分に対する正面衝突に応答して車両長手方向において後方に偏向するのに伴って、前記上部バンパカバー部分の前記上部壁に係合する側壁を有するバンパカバーリテーナと、
を有する前端部組立体。
〔例10〕
前記バンパカバーリテーナは、実質的に、車両横方向において前記上部バンパカバー部分の前記上部壁の前記リアエッジの全体幅にわたって延在している、例9に記載の前端部組立体。
〔例11〕
前記上部バンパカバー部分の前記上部壁の前記リアエッジと前記バンパカバーリテーナの前記側壁との間において配設される側壁を含むリテーナ支持構造を更に有する、例9に記載の前端部組立体。
〔例12〕
前記バンパカバーリテーナは、前記上部バンパカバー部分とヘッドランプハウジングのと間の空間内に車両垂直方向において上向きに湾曲している湾曲端部を有する、例11に記載の前端部組立体。
〔例13〕
前記バンパカバーリテーナの前記湾曲端部は、前記ヘッドランプハウジングに係合し、前記車両長手方向における前記上部バンパカバー部分に対する衝突力に応答した前記車両長手方向における動きを抑制している、例12に記載の前端部組立体。
〔例14〕
前記上部バンパカバー部分は、バンパ補強梁の上方に配設されている、例10に記載の前端部組立体。
〔例15〕
前記バンパカバーリテーナは、金属を有し、且つ、前記リテーナ支持構造は、プラスチックを有する、例10に記載の前部組立体。
〔例16〕
前記バンパカバーリテーナは、その間に空間が形成された状態において、前記バンパカバーリテーナの前記側壁から外向きに延在する上部側部及び前記上部側部の反対側において前記バンパカバーリテーナの前記側壁から外向きに延在する下部側部を有し、前記リテーナ支持構造の前記側壁は、前記バンパカバーリテーナの前記上部側壁と前記下部側部との間の前記空間内に配置されている、例10に記載の前端部組立体。
〔例17〕
前端部組立体の特性を変更する方法であって、
上部壁、下部壁、並びに、前記上部壁と前記下部壁との間において延在する車両長手方向において前方に対向する外部壁を含む上部バンパカバー部分を提供することと、
前記上部壁のリアエッジの幅に沿って延在するバンパカバーリテーナを提供することであって、前記バンパカバーリテーナは、前記車両長手方向における後方への前記上部壁の動きを抑制するべく、前記上部壁が前記上部バンパカバー部分に対する正面衝突に応答して車両長手方向において後方に偏向するのに伴って、前記上部バンパカバー部分の前記上部壁に係合する側壁を有することと、
を有する方法。
〔例18〕
前記バンパカバーリテーナは、実質的に、車両横方向において前記上部バンパカバー部分の前記上部壁の前記リアエッジの全体幅にわたって延在している、例17に記載の方法。
〔例19〕
前記上部バンパカバー部分の前記上部壁の前記リアエッジと前記バンパカバーリテーナの前記側壁との間において配設される側壁を含むリテーナ支持構造を更に有する、例17に記載の方法。
〔例20〕
前記バンパカバーリテーナは、前記上部バンパカバー部分とヘッドランプハウジングとの間の空間内に車両垂直方向において上向きに湾曲している湾曲端部を有する、例19に記載の方法。
Claims (10)
- 車両であって、
上部壁、下部壁、並びに、前記上部壁と前記下部壁との間において延在する車両長手方向において前方に対向する外部壁を含む上部バンパカバー部分と、
前記上部壁のリアエッジの幅に沿って延在するバンパカバーリテーナであって、前記車両長手方向における後方への前記上部壁の動きを抑制するべく、前記上部壁が前記上部バンパカバー部分への正面衝突に応答して前記車両長手方向において後方に偏向するのに伴って、前記上部バンパカバー部分の前記上部壁に係合する側壁を有するバンパカバーリテーナと、
前記上部バンパカバー部分の前記上部壁の前記リアエッジと前記バンパカバーリテーナの前記側壁との間に配設される側壁を含むリテーナ支持構造と、
を有する、車両。 - 車両であって、
上部壁、下部壁、並びに、前記上部壁と前記下部壁との間において延在する車両長手方向において前方に対向する外部壁を含む上部バンパカバー部分と、
前記上部壁のリアエッジの幅に沿って延在するバンパカバーリテーナであって、前記車両長手方向における後方への前記上部壁の動きを抑制するべく、前記上部壁が前記上部バンパカバー部分への正面衝突に応答して前記車両長手方向において後方に偏向するのに伴って、前記上部バンパカバー部分の前記上部壁に係合する側壁を有するバンパカバーリテーナと、
を有し、
前記バンパカバーリテーナは、実質的に、車両横方向において前記上部バンパカバー部分の前記上部壁の前記リアエッジの全体幅にわたって延在している、車両。 - 前記バンパカバーリテーナは、実質的に、車両横方向において前記上部バンパカバー部分の前記上部壁の前記リアエッジの全体幅にわたって延在している、請求項1に記載の車両。
- 前記上部バンパカバー部分は、バンパ補強梁の上方に配設されている、請求項1から3のいずれか1項に記載の車両。
- 前記バンパカバーリテーナは、金属を有し、且つ、前記リテーナ支持構造は、プラスチックを有する、請求項1に記載の車両。
- 前記バンパカバーリテーナは、その間に空間が形成された状態において、前記バンパカバーリテーナの前記側壁から外向きに延在する上部側部及び前記上部側部の反対側の前記バンパカバーリテーナの前記側壁から外向きに延在する下部側部を有し、前記リテーナ支持構造の前記側壁は、前記バンパカバーリテーナの前記上部側部と前記下部側部との間の前記空間内に配置されている、請求項5に記載の車両。
- 車両であって、
上部壁、下部壁、並びに、前記上部壁と前記下部壁との間において延在する車両長手方向において前方に対向する外部壁を含む上部バンパカバー部分と、
前記上部壁のリアエッジの幅に沿って延在するバンパカバーリテーナであって、前記車両長手方向における後方への前記上部壁の動きを抑制するべく、前記上部壁が前記上部バンパカバー部分への正面衝突に応答して前記車両長手方向において後方に偏向するのに伴って、前記上部バンパカバー部分の前記上部壁に係合する側壁を有するバンパカバーリテーナと、
を有し、
前記バンパカバーリテーナは、前記上部バンパカバー部分とヘッドランプハウジングとの間の空間内に車両垂直方向において上向きに湾曲している湾曲端部を有する、車両。 - 前記バンパカバーリテーナは、前記上部バンパカバー部分とヘッドランプハウジングとの間の空間内に車両垂直方向において上向きに湾曲している湾曲端部を有する、請求項1から3のいずれか1項に記載の車両。
- 前記バンパカバーリテーナの前記湾曲端部は、前記ヘッドランプハウジングと係合し、前記車両長手方向における前記上部バンパカバー部分に対する衝突力に応答した前記車両長手方向における動きを抑制している、請求項7または8に記載の車両。
- 前端部組立体の特性を変更する方法であって、
上部壁、下部壁、並びに、前記上部壁と前記下部壁との間において延在する車両長手方向において前方に対向する外部壁を含む上部バンパカバー部分を提供することと、
前記上部壁のリアエッジの幅に沿って延在するバンパカバーリテーナを提供することであって、前記バンパカバーリテーナは、前記車両長手方向における後方への前記上部壁の動きを抑制するべく、前記上部壁が前記上部バンパカバー部分への正面衝突に応答して前記車両長手方向において後方に偏向するのに伴って、前記上部バンパカバー部分の前記上部壁に係合する側壁を有することと、
を有し、
前記上部バンパカバー部分の前記上部壁の前記リアエッジと前記バンパカバーリテーナの前記側壁との間において配設される側壁を含むリテーナ支持構造を更に有し、前記バンパカバーリテーナは、前記上部バンパカバー部分とヘッドランプハウジングとの間の空間内に車両垂直方向において上向きに湾曲している湾曲端部を有する、方法。
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