JP6939124B2 - ステアリング装置及び中間シャフト - Google Patents
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Description
図1は、本実施形態のステアリング装置の模式図である。図2は、本実施形態のステアリング装置の斜視図である。図1に示すように、ステアリング装置80は、操作者から与えられる力が伝達する順に、ステアリングホイール81と、ステアリングシャフト82と、操舵力アシスト機構83と、第1ユニバーサルジョイント84と、中間シャフト85と、第2ユニバーサルジョイント86と、を備えピニオンシャフト87に接合されている。以下の説明においては、ステアリング装置80が搭載された車両における前方は単に前方と記載され、車両における後方は単に後方と記載される。
図8は、第1変形例の中間シャフトにおける第1衝撃吸収部の側面図である。なお、上述した実施形態で説明したものと同じ構成要素には同一の符号を付して重複する説明は省略する。
図9は、第2変形例の中間シャフトにおける溝の周辺部の拡大図である。なお、上述した実施形態で説明したものと同じ構成要素には同一の符号を付して重複する説明は省略する。
15、15A、15B 第1衝撃吸収部
17 第2衝撃吸収部
171 第1接続部
175 小径部
179 第2接続部
3、3A、3B 溝
31、31B 第1側面
33、33B 第2側面
35、35B 底面
36、36B 第1接続面
37、37B 第2接続面
4 凸部
80 ステアリング装置
81 ステアリングホイール
82 ステアリングシャフト
82a 入力軸
82b 出力軸
83 操舵力アシスト機構
84 第1ユニバーサルジョイント
85 中間シャフト
86 第2ユニバーサルジョイント
87 ピニオンシャフト
88 ステアリングギヤ
88a ピニオン
88b ラック
89 タイロッド
90 ECU
92 減速装置
93 電動モータ
94 トルクセンサ
95 車速センサ
98 イグニッションスイッチ
99 電源装置
Claims (6)
- ステアリングホイール側に配置される第1ユニバーサルジョイントと、
ステアリングギヤ側に配置される第2ユニバーサルジョイントと、
前記第1ユニバーサルジョイントと前記第2ユニバーサルジョイントとを連結する中実部材である中間シャフトと、
を備え、
前記中間シャフトは、
前記第1ユニバーサルジョイント側に位置する基部と、
前記第2ユニバーサルジョイント側に位置する第2衝撃吸収部と、
前記基部と前記第2衝撃吸収部との間に位置し、且つ、複数の環状の溝が外周に設けられる第1衝撃吸収部と、を備え、
前記第1衝撃吸収部の前記溝は、外周面から径方向内側に凹んで形成され、且つ、径方向外側が開放され、
前記基部の直径および前記第1衝撃吸収部の前記外周面の直径は、同じであり、
前記第1衝撃吸収部の前記溝の底の直径は、前記基部の直径よりも小さく、
前記第2衝撃吸収部の直径は、前記第1衝撃吸収部の前記溝の底の直径よりも小さい、
ステアリング装置。 - 径方向に対して垂直な平面で前記中間シャフトを切った断面において、前記溝に面する前記第1衝撃吸収部の表面の少なくとも一部が第1円弧を描き、前記第2衝撃吸収部の表面の少なくとも一部が第2円弧を描き、
前記第2円弧の曲率半径は、前記第1円弧の曲率半径よりも大きい
請求項1に記載のステアリング装置。 - 前記溝は、螺旋状である
請求項1又は2に記載のステアリング装置。 - 前記溝の最大幅は1mm以上3mm以下であり、
径方向に対して垂直な平面で前記中間シャフトを切った断面において、前記溝に面する前記第1衝撃吸収部の表面の少なくとも一部は、曲率半径が0.2mm以上1.0mm以下である円弧を描く
請求項1から3のいずれか1項に記載のステアリング装置。 - 前記溝の幅は、前記溝の底に向かって小さくなっている
請求項1から4のいずれか1項に記載のステアリング装置。 - ステアリングホイール側に配置される第1ユニバーサルジョイントと、ステアリングギヤ側に配置される第2ユニバーサルジョイントと、を連結し、且つ、ステアリング装置に用いられる中実部材である中間シャフトであって、
前記第1ユニバーサルジョイント側に位置する基部と、
前記第2ユニバーサルジョイント側に位置する第2衝撃吸収部と、
前記基部と前記第2衝撃吸収部との間に位置し、且つ、複数の環状の溝が外周に設けられる第1衝撃吸収部と、を備え、
前記第1衝撃吸収部の前記溝は、外周面から径方向内側に凹んで形成され、
前記基部の直径および前記第1衝撃吸収部の前記外周面の直径は、同じであり、
前記第1衝撃吸収部の前記溝の底の直径は、前記基部の直径よりも小さく、
前記第2衝撃吸収部の直径は、前記第1衝撃吸収部の前記溝の底の直径よりも小さい、
中間シャフト。
Priority Applications (3)
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PCT/JP2018/023345 WO2018235830A1 (ja) | 2017-06-20 | 2018-06-19 | ステアリング装置及び中間シャフト |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2017120447A JP6939124B2 (ja) | 2017-06-20 | 2017-06-20 | ステアリング装置及び中間シャフト |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JP2019006131A JP2019006131A (ja) | 2019-01-17 |
JP6939124B2 true JP6939124B2 (ja) | 2021-09-22 |
Family
ID=65026396
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2017120447A Active JP6939124B2 (ja) | 2017-06-20 | 2017-06-20 | ステアリング装置及び中間シャフト |
Country Status (1)
Country | Link |
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Family Cites Families (4)
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JP2009040302A (ja) * | 2007-08-10 | 2009-02-26 | Nsk Ltd | ステアリング装置用エネルギ吸収式シャフト |
-
2017
- 2017-06-20 JP JP2017120447A patent/JP6939124B2/ja active Active
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JP2019006131A (ja) | 2019-01-17 |
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