JP6933919B2 - 電子制御装置 - Google Patents
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Description
まず、図1を参照して、本実施形態における電子制御装置の構成について、詳細に説明する。
図2は、本実施形態における電子制御装置100が実行する圧縮行程判定処理の流れの一例を示すフローチャートである。
101…鉛バッテリ
102…電圧センサ
103…クランク角センサ
110…三相交流発電機
130…ECU
131…AC/DCコンバータ
132…制御部
132a…電圧検出部
132b…判定部
133…メモリ
134…タイマ
Claims (5)
- 内燃機関であるエンジンのクランク軸を回転させるように駆動する電動モータに電力を供給するバッテリの電圧を検出する電圧検出部を備えた電子制御装置において、
前記電動モータが前記クランク軸の駆動を開始した際の所定の初期時間における前記バッテリの電圧である第1の電圧と、前記所定の初期期間よりも後の前記バッテリの電圧である第2の電圧と、を比較することにより得られた比較結果に基づき、前記エンジンのピストンの位置が前記エンジンの圧縮行程における圧縮上死点にあることを判定する圧縮行程判定を行う判定部を備え、
前記内燃機関である前記エンジンは、単気筒であり、
前記判定部は、前記所定の初期期間よりも後に前記電圧検出部により検出された前記第2の電圧の最低値が前記第1の電圧に所定閾値を加算した値未満であることを示す前記比較結果を所定時間継続して得た場合には、前期エンジンが前記圧縮上死点にあることを判定する前記圧縮行程判定を行うことを特徴とする電子制御装置。 - 前記判定部は、前記第2の電圧が前記第1の電圧より低くなることに先立って、前記電動モータが、前記クランク軸の前記駆動を開始した際の初期クランク位置を起点として、前記初期クランク位置から、4ストローク・1サイクルの前記単気筒の前記内燃機関である前記エンジンの行程の1周期回転したと判断した場合には、前記所定の初期時間の後に前記電圧検出部により前記第2の電圧の最低値が検出されたことに応じて前記圧縮行程判定を行うことを特徴とする請求項1に記載の電子制御装置。
- 前記第1の電圧として、前記所定の初期時間に前記電圧検出部により検出された前記第1の電圧の極小値が適用され得ることを特徴とする請求項1又は2に記載の電子制御装置。
- 前記第2の電圧として、前記所定の初期時間の後に前記電圧検出部により検出された前記第2の電圧の極小値が適用され得ることを特徴とする請求項1から3のいずれかに記載の電子制御装置。
- 前記電動モータの前記駆動は、前記クランク軸を、前記エンジンの運転中とは逆方向に回転させるものであることを特徴とする請求項1から4のいずれかに記載の電子制御装置。
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