JP6906625B2 - フルイディックpcvバルブアセンブリ及びシステム - Google Patents
フルイディックpcvバルブアセンブリ及びシステム Download PDFInfo
- Publication number
- JP6906625B2 JP6906625B2 JP2019552256A JP2019552256A JP6906625B2 JP 6906625 B2 JP6906625 B2 JP 6906625B2 JP 2019552256 A JP2019552256 A JP 2019552256A JP 2019552256 A JP2019552256 A JP 2019552256A JP 6906625 B2 JP6906625 B2 JP 6906625B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- chamber
- flow
- interaction
- pcv valve
- inlet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
- F01M13/02—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure
- F01M13/021—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure of negative pressure
- F01M13/022—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure of negative pressure using engine inlet suction
- F01M13/023—Control valves in suction conduit
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
- F01M13/0011—Breather valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
- F02M25/06—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture adding lubricant vapours
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10209—Fluid connections to the air intake system; their arrangement of pipes, valves or the like
- F02M35/10222—Exhaust gas recirculation [EGR]; Positive crankcase ventilation [PCV]; Additional air admission, lubricant or fuel vapour admission
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D7/00—Control of flow
- G05D7/01—Control of flow without auxiliary power
- G05D7/0186—Control of flow without auxiliary power without moving parts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2250/00—Engine control related to specific problems or objectives
- F02D2250/08—Engine blow-by from crankcase chamber
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Multiple-Way Valves (AREA)
Description
Claims (20)
- PCVバルブアセンブリであって、流体流路を画定する本体を含み、
前記流体流路は、
第一の流路、パワーノズル、及び第三の流路を含む入口チャンバと連通する入口を含み、
前記第一の流路は前記入口チャンバからステアリングチャンバに延び、
前記第三の流路は前記入口チャンバから放射状ポートを通って相互作用チャンバに延び、
前記流体流路はまた、
前記パワーノズルの下流の前記相互作用チャンバを含み、
前記相互作用チャンバは、放射状相互作用壁、及び前記放射状相互作用壁に対向する接線相互作用壁を含み、
前記流体流路はさらに、
前記入口チャンバ及び前記相互作用チャンバと連通するバイパスチャンネルを含み、
前記ステアリングチャンバは、前記入口チャンバから接線ポート及び前記バイパスチャンネルに分岐し、
前記流体流路はさらに、
前記相互作用チャンバ及び出口と連通する渦チャンバと、を含み、
アセンブリは、前記流体流路の流体又はガスの流れに基づいて低流量モードと高流量モードとの間で自動的に切り替わるように構成される、
PCVバルブアセンブリ。 - 高流量モードにおいて、前記流体又はガスは前記入口に入り、前記入口チャンバを通過して前記相互作用チャンバ及び前記バイパスチャンネルに向かい、さらに前記渦チャンバに向かい、前記流体又はガスは主流、第二の流れ、及び第三の流れを生む、
請求項1に記載のPCVバルブアセンブリ。 - 前記主流は前記パワーノズルを通過し、前記相互作用チャンバ内の前記放射状相互作用壁に沿って流れる、請求項2に記載のPCVバルブアセンブリ。
- 前記主流は前記渦チャンバに入り、前記渦チャンバ内で第一の方向に流れ、
前記第二の流れは前記ステアリングチャンバを通過して前記接線ポートを通って前記相互作用チャンバに入り、前記相互作用チャンバ内を前記第一の方向に対向する第二の方向に前記主流に隣接して流れ、
前記第三の流れは前記ステアリングチャンバと前記バイパスチャンネルを通過して、前記渦チャンバに入り、前記渦チャンバ内を前記第一の方向に対向する第二の方向に前記主流に隣接して流れる、
請求項3に記載のPCVバルブアセンブリ。 - 前記主流は前記入口チャンバを通過するとき、第一の流路軸に沿って流れ、前記相互作用チャンバを通過して前記渦チャンバに入るとき、第二の流路軸に沿って流れ、
前記第二の流路軸は前記第一の流路軸から角度を有して延びる、
請求項2に記載のPCVバルブアセンブリ。 - 前記アセンブリは、真空圧力に基づいて前記低流量モードと前記高流量モードの間で自動的に切り替わるようにチューニング可能な、
請求項1に記載のPCVバルブアセンブリ。 - 低流量モードにおいて、流体又はガスは前記入口に入り、前記入口チャンバを通過して前記相互作用チャンバと前記バイパスチャンネルに向かい、さらに前記渦チャンバに向かい、前記流体又はガスは主流、及び第二の流れを生む、
請求項1に記載のPCVバルブアセンブリ。 - 前記主流は前記パワーノズルを通過し、前記相互作用チャンバ内の前記接線相互作用壁に沿って流れる、
請求項7に記載のPCVバルブアセンブリ。 - 前記主流は前記渦チャンバに入り、第二の方向に回り、
前記第二の流れは前記相互作用チャンバに入り、前記相互作用チャンバ内を第一の方向に前記主流に隣接して流れる、
請求項8に記載のPCVバルブアセンブリ。 - 前記主流は前記渦チャンバに入り、前記渦チャンバの外壁に沿って流れる、
請求項8に記載のPCVバルブアセンブリ。 - 前記主流はまた前記バイパスチャンネルを通過する前記流体又はガスの流れを含み、その流れは前記渦チャンバに入るときに前記主流に巻き込まれる、
請求項10に記載のPCVバルブアセンブリ。 - 前記第二の流れは前記相互作用チャンバの中を前記放射状相互作用壁に沿って流れる、
請求項9に記載のPCVバルブアセンブリ。 - 前記高流量モードと前記低流量モードの自動的切り替えは、第一のポートと第二のポートの間の流れを変化させる前記バイパスチャンネルによって可能となる、
請求項1に記載のPCVバルブアセンブリ。 - フルイディック付きPCVバルブ流れ制御器であって、
(a)入口内腔を有し、第一又は左側の流路、第二又は中央の流路、及び第三又は右側の流路を画定する入口チャンバを含み、
前記第一又は左側の流路は、前記入口チャンバからステアリングチャンバに延び、
前記第二又は中央の流路は、相互作用チャンバと流体連通し、
前記第三又は右側の流路は、前記入口チャンバから放射状ポートを通って前記相互作用チャンバに延び、
フルイディック付きPCVバルブ流れ制御器はまた、
(b)放射状相互作用壁及び前記放射状相互作用壁から対向する接線相互作用壁を有する相互作用チャンバと、
(c)連結チューブに連結するように構成された出口内腔を有する。渦チャンバと、
(d)第二の、又は右側の平面横壁に対向する第一の、又は左側の曲面横壁を有し、中央流路及び前記相互作用チャンバと流体連通しているステアリングチャンバと、
(e)前記第一の流路及び前記渦チャンバと流体連通しているバイパスチャンネルと、を含み、
前記ステアリングチャンバは、前記入口チャンバから接線ポート及び前記バイパスチャンネルに分岐し、
前記制御器は真空圧力に基づいて低流量モードと高流量モードとの間で自動的に切り替える、フルイディック付きPCVバルブ流れ制御器。 - 高流量モードにおいて、流体又はガスは入口に入り、前記入口チャンバを通過して前記相互作用チャンバ及び前記バイパスチャンネルに向かい、さらに前記渦チャンバに向かい、前記流体又はガスは主流、第二の流れ、及び第三の流れを生む、
請求項14に記載のフルイディック付きPCVバルブ流れ制御器。 - 前記主流は前記渦チャンバに入り、前記渦チャンバ内で第一の方向に流れ、
前記第二の流れは前記ステアリングチャンバを通過して前記接線ポートを通って前記相互作用チャンバに入り、前記相互作用チャンバ内を前記第一の方向に対向する第二の方向に前記主流に隣接して流れ、
前記第三の流れは前記ステアリングチャンバと前記バイパスチャンネルを通過して、前記渦チャンバに入り、前記渦チャンバ内を前記第一の方向に対向する第二の方向に前記主流に隣接して流れる、
請求項15に記載のフルイディック付きPCVバルブ流れ制御器。 - 低流量モードにおいて、流体又はガスは入口に入り、前記入口チャンバを通過して前記相互作用チャンバと前記バイパスチャンネルに向かい、さらに前記渦チャンバに向かい、前記流体又はガスは主流、及び第二の流れを生む、
請求項14に記載のフルイディック付きPCVバルブ流れ制御器。 - 前記主流はパワーノズルを通過し、前記相互作用チャンバ内の前記接線相互作用壁に沿って流れ、
前記主流は前記渦チャンバに入り、第二の方向に回り、
前記第二の流れは前記相互作用チャンバに入り、前記相互作用チャンバ内を第一の方向に前記主流に隣接して流れ、
前記主流は前記渦チャンバの外壁に沿って流れ、前記渦チャンバに入る、
請求項17に記載のフルイディック付きPCVバルブ流れ制御器。 - システム内において改良されたPCV性能を提供する方法であって、
(a)エンジンのクランク室の内部容量に連結するよう構成された入口、及びPCV連結/真空チューブに連結するよう構成された出口を備えたPCVバルブアセンブリを提供する方法ステップと、
(b)前記PCVバルブアセンブリに、入口チャンバ、前記入口チャンバ及びステアリングチャンバと連通する第一のポート、前記入口チャンバ及び相互作用チャンバと連通するパワーノズル、前記入口チャンバ及び相互作用チャンバと放射状ポートを通って連通する第二のポート、前記第一のポート、バイパスチャンネル、及び接線ポートと連通するステアリングチャンバ、前記ステアリングチャンバ及び渦チャンバと連通する前記バイパスチャンネル、及び前記相互作用チャンバと連通する前記渦チャンバを提供する方法ステップと、
(c)流体又はガスの流れを前記入口に導き、前記PCVバルブアセンブリを通って前記出口まで通過させる方法ステップと、を含む、
方法。 - 真空圧力のレベルを変化させるステップと、
前記流体又はガスの流れの特性を高流量モードと低流量モードとの間で切り替えるステップとをさらに含む、請求項19に記載の方法。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US201762475354P | 2017-03-23 | 2017-03-23 | |
US62/475,354 | 2017-03-23 | ||
PCT/US2018/023949 WO2018175847A1 (en) | 2017-03-23 | 2018-03-23 | Fluidic pcv valve assembly and system |
Related Child Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2021002253A Division JP2021073405A (ja) | 2017-03-23 | 2021-01-08 | フルイディックpcvバルブアセンブリ及びシステム |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2020511613A JP2020511613A (ja) | 2020-04-16 |
JP6906625B2 true JP6906625B2 (ja) | 2021-07-21 |
Family
ID=61972593
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2019552256A Active JP6906625B2 (ja) | 2017-03-23 | 2018-03-23 | フルイディックpcvバルブアセンブリ及びシステム |
JP2021002253A Pending JP2021073405A (ja) | 2017-03-23 | 2021-01-08 | フルイディックpcvバルブアセンブリ及びシステム |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2021002253A Pending JP2021073405A (ja) | 2017-03-23 | 2021-01-08 | フルイディックpcvバルブアセンブリ及びシステム |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US10422258B2 (ja) |
JP (2) | JP6906625B2 (ja) |
CN (1) | CN110446831B (ja) |
DE (1) | DE112018001502T5 (ja) |
MX (1) | MX2019011151A (ja) |
WO (1) | WO2018175847A1 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6695937B2 (ja) * | 2018-08-08 | 2020-05-20 | 本田技研工業株式会社 | エンジンの吸気マニホールド |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1673546A1 (de) * | 1966-01-14 | 1971-10-14 | Bertin & Cie | Verfahren und Vorrichtung zum Regeln eines Mediumstromes |
US3728867A (en) * | 1971-04-29 | 1973-04-24 | Ranco Inc | Defrost control system |
US4210113A (en) * | 1979-02-23 | 1980-07-01 | Sumari Engineering, Inc. | Vacuum valve for introduction of controlled amounts of air into engine systems |
US4270508A (en) * | 1979-10-12 | 1981-06-02 | U.S.A. 161 Developments Ltd. | Combustion control system |
JPH083784Y2 (ja) | 1989-08-09 | 1996-01-31 | トヨタ自動車株式会社 | チェック弁装置 |
US6293235B1 (en) * | 1998-08-21 | 2001-09-25 | Design & Manufacturing Solutions, Inc. | Compressed air assisted fuel injection system with variable effective reflection length |
GB0804002D0 (en) * | 2008-03-04 | 2008-04-09 | Rolls Royce Plc | A flow control arrangement |
US9376945B2 (en) | 2012-08-03 | 2016-06-28 | M.E. Wagner, LLC | Two circuit adjustable PCV valve |
US9670806B2 (en) * | 2012-09-07 | 2017-06-06 | Miniature Precision Components, Inc. | Turbo PCV valve |
CN107429709B (zh) * | 2015-03-09 | 2019-11-08 | 戴科知识产权控股有限责任公司 | 用于使用文丘里效应产生真空的装置 |
-
2018
- 2018-03-23 CN CN201880019760.3A patent/CN110446831B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2018-03-23 JP JP2019552256A patent/JP6906625B2/ja active Active
- 2018-03-23 DE DE112018001502.5T patent/DE112018001502T5/de not_active Withdrawn
- 2018-03-23 US US15/933,773 patent/US10422258B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2018-03-23 WO PCT/US2018/023949 patent/WO2018175847A1/en active Application Filing
- 2018-03-23 MX MX2019011151A patent/MX2019011151A/es unknown
-
2019
- 2019-09-23 US US16/578,627 patent/US10598058B2/en active Active
-
2021
- 2021-01-08 JP JP2021002253A patent/JP2021073405A/ja active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US10422258B2 (en) | 2019-09-24 |
US20180274411A1 (en) | 2018-09-27 |
US10598058B2 (en) | 2020-03-24 |
CN110446831A (zh) | 2019-11-12 |
US20200018201A1 (en) | 2020-01-16 |
WO2018175847A1 (en) | 2018-09-27 |
JP2020511613A (ja) | 2020-04-16 |
CN110446831B (zh) | 2021-01-08 |
DE112018001502T5 (de) | 2020-01-09 |
MX2019011151A (es) | 2019-11-21 |
JP2021073405A (ja) | 2021-05-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101230792B (zh) | 具有流量调节文丘里喷嘴的发动机曲轴箱强制通风系统 | |
CN101363345A (zh) | 发动机气门室罩盖内迷宫式油汽分离结构 | |
JP2013087629A (ja) | エンジンの吸気装置 | |
JP6906625B2 (ja) | フルイディックpcvバルブアセンブリ及びシステム | |
KR101189572B1 (ko) | Pcv 밸브 결빙 방지를 위한 블로바이가스 통로 구조 | |
US10526939B2 (en) | Bi-directional fluidic PCV valve assembly and system | |
JP2007205192A (ja) | ブローバイガス還元装置 | |
DE102004043545A1 (de) | Kurbelgehäuseentlüftungseinrichtung für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges | |
KR102054811B1 (ko) | 흡기매니폴드의 pcv 출구 결빙 방지 장치 | |
CN110709587B (zh) | 双向射流pcv阀组件和系统 | |
EP3601753B1 (en) | Bi-directional fluidic pcv valve assembly and system | |
CN219366131U (zh) | 发动机曲轴箱的通风系统、发动机及车辆 | |
KR102572239B1 (ko) | 차량 내연기관의 벤틸레이션 구조 | |
JPH09236013A (ja) | 可変流量エゼクタ及びエゼクタ装置並びにダストエゼクタ装置 | |
KR20170123886A (ko) | 오일 누적 방지 장치 | |
US4147032A (en) | Secondary air supply control system | |
CN1707087B (zh) | 至少具有一个进气流道的内燃机 | |
KR20060003924A (ko) | 자동차 엔진의 실린더 헤드 커버 구조 | |
JPH02221670A (ja) | エンジン吸気量制御装置 | |
JPS6337455Y2 (ja) | ||
KR100280669B1 (ko) | 블로우바이가스제거장치 | |
KR20210156998A (ko) | 블로바이가스 벤틸레이션 시스템 | |
JPH1113553A (ja) | 排出ガス再循環装置 | |
JPH02233815A (ja) | エンジン吸気量制御装置 | |
JP2019090386A (ja) | ブローバイガス処理装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20191003 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20191003 |
|
A871 | Explanation of circumstances concerning accelerated examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A871 Effective date: 20191003 |
|
A975 | Report on accelerated examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971005 Effective date: 20200131 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20200212 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20200512 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20200908 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20210108 |
|
C60 | Trial request (containing other claim documents, opposition documents) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: C60 Effective date: 20210108 |
|
A911 | Transfer to examiner for re-examination before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911 Effective date: 20210120 |
|
C21 | Notice of transfer of a case for reconsideration by examiners before appeal proceedings |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: C21 Effective date: 20210126 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20210209 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20210507 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20210601 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20210629 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6906625 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |