JP6874591B2 - 無人搬送車 - Google Patents
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Description
このような無人搬送車によれば、搬送物を棚から無人搬送車へ移載する場合、昇降テーブルを下降させた状態で所定搬出箇所の搬送物の下に無人搬送車を潜り込ませ、昇降テーブルを上昇させることにより(特許文献1の図3の昇降テーブル22、特許文献2の図11の昇降テーブル8参照)、搬送物の無人搬送車への移載を完了できる(例えば、特許文献1の[0002]、特許文献2の[0047]参照)。
また、搬送物を無人搬送車から棚へ移載する場合、搬送物を載置した昇降テーブルを上昇させて状態の無人搬送車を棚の所定搬入箇所まで走行させ、昇降テーブルを下降させることにより、搬送物の棚への移載を完了できる(例えば、特許文献2の[0049]参照)。
また、特許文献1及び2のような、搬送物を載置する昇降テーブルを基体に対して昇降させる昇降駆動機構を備え、搬送物を搬出する際に搬送物の下に潜り込む構成の無人搬送車は、棚設備の収容スペースの効率化等の観点から高さを低くする必要がある。
したがって、昇降テーブルの昇降ストロークには制約がある(例えば、特許文献1の図3における昇降テーブル22の昇降ストロークを示す矢印、及び特許文献2の図11の昇降ストロークK参照)。
それにより、昇降テーブル上に固定式のガイドピンを設ける場合、ガイドピンの高さを低くしないと、搬送物の棚から無人搬送車への移載、及び搬送物の無人搬送車から棚への移載が出来なくなるので、固定式のガイドピンでは、搬送物を昇降テーブルに位置決めする機能を実現するのが困難である。
しかしながら、このような構成では、昇降テーブルを昇降させる昇降駆動機構とは別のアクチュエータを備えてこのアクチュエータの制御を行う必要があるので、構造が複雑になって製造コスト及び保守コストが増大するとともに信頼性が低下する。
その上、前記アクチュエータ及びガイドピン等を昇降テーブル側に設けた場合には、アクチュエータのストロークは小さくできるが、前記アクチュエータ等が昇降駆動機構の負荷になる。それに対して前記アクチュエータ及びガイドピン等を基体側に設けた場合には、昇降テーブルに対してガイトピンを出没させる必要があるので、アクチュエータに必要なストロークが増大する。
前記昇降テーブルにより昇降可能に支持されて前記昇降テーブルから出没する2個以上のガイドピンを、前記ガイドピンに合わせて前記搬送物に設けた係合凹部に係合させることにより、前記搬送物を前記昇降テーブルに対して位置決めする位置決め機構を備え、
前記ガイドピンは、前記昇降駆動機構による前記昇降テーブルの昇降動作に連動して動作する動力伝達機構により昇降し、
前記動力伝達機構は、前記昇降テーブルの昇降ストロークよりも前記ガイドピンの昇降ストロークが大きくなるように変位を拡大する機能を有することを特徴とする(請求項1)。
前記昇降テーブルに連結された水平支軸により中間部を支持されて揺動するとともに、一端部が前記ガイドピンに連結された揺動アームと、
前記揺動アームの他端部を支持する、前記基体側に設けた支持部材とからなるのが好ましい実施態様である(請求項2)。
前記基体に連結された水平支軸により回動可能に支持された、同軸で一体となって回動する小径回動体及び大径回動体と、
前記小径回動体に係合し、前記昇降テーブルの昇降動作により前記小径回動体を回動させる、前記昇降テーブルに設けた第1連動部材と、
前記大径回動体に係合し、前記大径回動体の回動動作により前記ガイドピンを昇降させる、前記ガイドピンに設けた第2連動部材とからなるようにしてもよく(請求項3)、
前記昇降テーブルに連結された水平支軸により回動可能に支持された、同軸で一体となって回動する小径回動体及び大径回動体と、
前記小径回動体に係合し、前記昇降テーブルの昇降動作により前記小径回動体を回動させる、前記基体に設けた第1連動部材と、
前記大径回動体に係合し、前記大径回動体の回動動作により前記ガイドピンを昇降させる、前記ガイドピンに設けた第2連動部材とからなるようにしてもよい(請求項4)。
さらに、前記動力伝達機構は、
前記昇降テーブルに連結された水平支軸により回動可能に支持された回動体と、
前記回動体に係合し、前記昇降テーブルの昇降動作により前記回動体を回動させる、前記基体に設けた第1連動部材と、
前記回動体に係合し、前記回動体の回動動作により前記ガイドピンを昇降させる、前記ガイドピンに設けた第2連動部材とからなるようにしてもよい(請求項5)。
その上、ガイドピンは、昇降テーブルを昇降させる昇降駆動機構による昇降テーブルの昇降動作に連動して動作する動力伝達機構により昇降することから、位置決め機構専用のアクチュエータを備える必要がない。
よって、位置決め機構専用のアクチュエータを備えた構成と比較して、製造コスト及び保守コストを低減できるとともに信頼性を向上できる。
その上さらに、前記動力伝達機構は、昇降テーブルの昇降ストロークよりもガイドピンの昇降ストロークが大きくなるように変位を拡大する機能を有することから、位置決め機構を構成するガイドピンの所要の突出量を確保できる。
よって、搬送物を搬出する際に搬送物の下に潜り込む構成の、高さを低くする必要があり、昇降テーブルの昇降ストロークに制約がある無人搬送車においても、搬送物を昇降テーブルに対して確実に位置決めできる。
図1の斜視図、並びに図2(a)の昇降テーブルが下降した状態を示す側面図、及び図2(b)の昇降テーブルが上昇した状態を示す側面図に示すように、本発明の実施の形態に係る無人搬送車1は、図示しない走行駆動機構により走行車輪C,C,…を駆動することにより自走し、図示しない昇降駆動機構により基体2に対して昇降テーブル3を昇降させる機能を有する。
無人搬送車1は、昇降テーブル3により昇降可能に支持され、昇降テーブル3の対角部から出没する、位置決め機構Aである2個のガイドピン4,4を有する。
ガイドピン4,4を、ガイドピン4,4に合わせて図示しない搬送物に設けた係合凹部に係合させることにより、搬送物を昇降テーブル3に対して位置決めできる。
なお、ガイドピン4を3個以上設けるようにしてもよい。
次に、前記昇降駆動機構による昇降テーブル3の昇降動作に連動して動作し、それによりガイドピン4を昇降させる動力伝達機構Bについて説明する。
図3(a)の昇降テーブルが下降した状態を示す要部拡大部分縦断面図、及び図4の昇降テーブルが上昇した状態を示す要部拡大部分縦断面図、並びに図3(b)の要部拡大部分横断面図を参照する。
動力伝達機構Bは、昇降テーブル3に連結された水平支軸7により中間部5Cを支持されて揺動するとともに、一端部5Aがガイドピン4に連結された揺動アーム5と、揺動アーム5の他端部5Bを支持する、基体2側に設けた支持部材10とからなる。
水平支軸7は、昇降テーブル3に上端部を取り付けた支柱6の下端部に取り付けられるので、昇降テーブル3とともに昇降する。
中間部5Cを水平支軸7に支持された揺動アーム5は、水平支軸7まわりに揺動する。
揺動アーム5の一端部5Aの長孔D内に連結軸8Aが入るので、一端部5Aとガイドピン4の連結部4Cとは、揺動アーム5の長手方向に相対移動できる。
揺動アーム5の他端部5Bには、連結軸8Bを介してローラー9が連結される。
支持部材10は、基体2に取り付けられ、揺動アーム5に向かって開口する側面視コ字状であり、支持部材10の開口にローラー9が入る。それにより、揺動アーム5の他端部5Bのローラー9は、支持部材10により上下方向への移動は規制され、ローラー9の回動軸(連結軸8B)に直交する水平方向への移動は許容される。
よって、昇降テーブル3の昇降に伴う水平支軸7の昇降、揺動アーム5の揺動、及びガイドピン4の昇降のそれぞれの動作が円滑になる。
図4に示すように、昇降テーブル3の昇降ストロークS1よりも、ガイドピン4の昇降ストロークS2の方が大きく(S1<S2)、動力伝達機構Bは、昇降テーブル3の昇降ストロークS1よりもガイドピン4の昇降ストロークS2が大きくなるように変位を拡大する機能を有する。
以上のように、昇降駆動機構による昇降テーブル3の昇降動作に連動して動作する動力伝達機構Bにより、ガイドピン4は昇降テーブル3の上面から出没する。
ガイドピン4の「出没」には、昇降テーブル3を下降させた際に図3(a)のようにガイドピン4の上部が昇降テーブル3の上面から突出し、昇降テーブル3の上面よりも下方にガイドピン4の全体は没入していない状態も含む。なお、昇降テーブル3を下降させた際に、昇降テーブル3の上面よりも下方にガイドピン4の全体を没入させるようにしてもよい。
次に、動力伝達機構Bの変形例について説明する。
図5(a)の昇降テーブルが下降した状態を示す要部拡大部分縦断面図、及び図5(b)の昇降テーブルが上昇した状態を示す要部拡大部分縦断面図を参照する。
図5(a)及び図5(b)において、図3(a)及び図4と同一符号は、同一又は相当する部品等を示している。
動力伝達機構Bは、基体2に連結された水平支軸12Aにより回動可能に支持された、同軸で一体となって回動する小径回動体13及び大径回動体14と、小径回動体13に係合し、昇降テーブル3の昇降動作により小径回動体13を回動させる、昇降テーブル3に設けた第1連動部材15と、大径回動体14に係合し、大径回動体14の回動動作によりガイドピン4を昇降させる、ガイドピン4に設けた第2連動部材16とからなる。
ここで、小径回動体13及び大径回動体14は、ピニオンギヤであり、歯部13A及び歯部14Aを有する。
また、第1連動部材15及び第2連動部材16は、ラックギヤであり、歯部15A及び歯部16Aを有する。
そして、小径回動体13の歯部13Aに第1連動部材15の歯部15Aが噛合し、大径回動体14の歯部14Aに第2連動部材16の歯部16Aが噛合する。
それにより、小径回動体13と一体である大径回動体14が回動するので、大径回動体14の歯部14Aに歯部16Aが噛合する第2連動部材16及びガイドピン4が図中矢印Z2のように上昇し、図5(b)に示す昇降テーブル3が上昇した状態になる。
このような動力伝達機構Bの構成でも、図3(a)及び図4の動力伝達機構Bと同様の変位を拡大する機能を有する。
次に、動力伝達機構Bの別の変形例について説明する。
図6(a)の昇降テーブルが下降した状態を示す要部拡大部分縦断面図、及び図6(b)の昇降テーブルが上昇した状態を示す要部拡大部分縦断面図を参照する。
図6(a)及び図6(b)において、図5(a)及び図5(b)と同一符号は、同一又は相当する部品等を示している。
動力伝達機構Bは、昇降テーブル3に連結された水平支軸12Bにより回動可能に支持された、同軸で一体となって回動する小径回動体13及び大径回動体14と、小径回動体13に係合し、昇降テーブル3の昇降動作により小径回動体13を回動させる、基体2に設けた第1連動部材15と、大径回動体14に係合し、大径回動体14の回動動作によりガイドピン4を昇降させる、ガイドピン4に設けた第2連動部材16とからなる。
ここで、小径回動体13及び大径回動体14は、ピニオンギヤであり、歯部13A及び歯部14Aを有する。
また、第1連動部材15及び第2連動部材16は、ラックギヤであり、歯部15A及び歯部16Aを有する。
そして、小径回動体13の歯部13Aに第1連動部材15の歯部15Aが噛合し、大径回動体14の歯部14Aに第2連動部材16の歯部16Aが噛合する。
それにより、小径回動体13と一体である大径回動体14が回動するので、大径回動体14の歯部14Aに歯部16Aが噛合する第2連動部材16及びガイドピン4が図中矢印Z2のように上昇し、図6(b)に示す昇降テーブル3が上昇した状態になる。
このような動力伝達機構Bの構成でも、図3(a)及び図4、並びに図5(a)及び図5(b)の動力伝達機構Bと同様の変位を拡大する機能を有する。
動力伝達機構Bは位置決め用のガイドピン4を昇降させるだけであることから、負荷は小さい。
よって、小径回動体13及び大径回動体14をタイミングプーリとして、第1連動部材15及び第2連動部材16を角材やブロック等にタイミングベルトを取り付けたものとしてもよい。
このような動力伝達機構Bの構成であっても、図6(a)及び図6(b)の動力伝達機構Bと同様の変位を拡大する機能を有する。
以上のような無人搬送車1によれば、昇降テーブル3から出没する2個以上のガイドピン4を搬送物の係合凹部に係合させる位置決め機構Aを備えるので、搬送物を棚や出荷品置場等の所定箇所に精度良く移載できる。
その上、ガイドピン4は、昇降テーブル3を昇降させる昇降駆動機構による昇降テーブル3の昇降動作に連動して動作する動力伝達機構Bにより昇降することから、位置決め機構A専用のアクチュエータを備える必要がない。
よって、位置決め機構A専用のアクチュエータを備えた構成と比較して、製造コスト及び保守コストを低減できるとともに信頼性を向上できる。
よって、搬送物を搬出する際に搬送物の下に潜り込む構成の、高さを低くする必要があり、昇降テーブル3の昇降ストロークS1に制約がある無人搬送車1においても、搬送物を昇降テーブル3に対して確実に位置決めできる。
2 基体
3 昇降テーブル
4 ガイドピン
4A 円錐部
4B 円柱部
4C 連結部
5 揺動アーム
5A 一端部
5B 他端部
5C 中間部
6 支柱
7 水平支軸
8A 連結軸
8B 連結軸
9 ローラー
10 支持部材
11A,11B 支柱
12A,12B 水平支軸
13 小径回動体
13A 歯部
14 大径回動体
14A 歯部
15 第1連動部材
15A 歯部
16 第2連動部材
16A 歯部
A 位置決め機構
B 動力伝達機構
C 走行車輪
D 長孔
G ガイドブッシュ
S1 昇降テーブルの昇降ストローク
S2 ガイドピンの昇降ストローク
Claims (5)
- 搬送物を載置する昇降テーブルを基体に対して昇降させる昇降駆動機構を備えた無人搬送車であって、
前記昇降テーブルにより昇降可能に支持されて前記昇降テーブルから出没する2個以上のガイドピンを、前記ガイドピンに合わせて前記搬送物に設けた係合凹部に係合させることにより、前記搬送物を前記昇降テーブルに対して位置決めする位置決め機構を備え、
前記ガイドピンは、前記昇降駆動機構による前記昇降テーブルの昇降動作に連動して動作する動力伝達機構により昇降し、
前記動力伝達機構は、前記昇降テーブルの昇降ストロークよりも前記ガイドピンの昇降ストロークが大きくなるように変位を拡大する機能を有することを特徴とする、
無人搬送車。 - 前記動力伝達機構は、
前記昇降テーブルに連結された水平支軸により中間部を支持されて揺動するとともに、一端部が前記ガイドピンに連結された揺動アームと、
前記揺動アームの他端部を支持する、前記基体側に設けた支持部材とからなる、
請求項1記載の無人搬送車。 - 前記動力伝達機構は、
前記基体に連結された水平支軸により回動可能に支持された、同軸で一体となって回動する小径回動体及び大径回動体と、
前記小径回動体に係合し、前記昇降テーブルの昇降動作により前記小径回動体を回動させる、前記昇降テーブルに設けた第1連動部材と、
前記大径回動体に係合し、前記大径回動体の回動動作により前記ガイドピンを昇降させる、前記ガイドピンに設けた第2連動部材とからなる、
請求項1記載の無人搬送車。 - 前記動力伝達機構は、
前記昇降テーブルに連結された水平支軸により回動可能に支持された、同軸で一体となって回動する小径回動体及び大径回動体と、
前記小径回動体に係合し、前記昇降テーブルの昇降動作により前記小径回動体を回動させる、前記基体に設けた第1連動部材と、
前記大径回動体に係合し、前記大径回動体の回動動作により前記ガイドピンを昇降させる、前記ガイドピンに設けた第2連動部材とからなる、
請求項1記載の無人搬送車。 - 前記動力伝達機構は、
前記昇降テーブルに連結された水平支軸により回動可能に支持された回動体と、
前記回動体に係合し、前記昇降テーブルの昇降動作により前記回動体を回動させる、前記基体に設けた第1連動部材と、
前記回動体に係合し、前記回動体の回動動作により前記ガイドピンを昇降させる、前記ガイドピンに設けた第2連動部材とからなる、
請求項1記載の無人搬送車。
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