JP6767782B2 - 建設機械の走行操作部 - Google Patents
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Description
床部上に配設した運転部に、一対の左・右走行レバーを床部から起立状に立ち上げて設けて、各走行レバーを手動により走行操作可能とした建設機械の走行操作部であって、
左・右走行レバーの下部には、それぞれ走行ペダルを取り付けるとともに、各走行ペダルは、各走行レバーに対する取付高さと取付角度を調節可能としたことを特徴とする。
走行ペダルの基部には、走行レバーに対する取付高さと取付角度を調節するための取付調節片を設け、取付調節片を介して走行レバーの下部に走行ペダルを片持ち状に取り付けたことを特徴とする。
取付調節片には、床部からの高さが異なる3個以上の取付孔を形成するとともに、隣接する2個の取付孔は、それらの中心点を通る仮想直線の角度が異なるように形成する一方、
走行レバーには、隣接する2個の取付孔と整合する2個のレバー側取付孔を形成し、
2個の取付孔と2個のレバー側取付孔を整合させて固定具により固定したことを特徴とする。
3個以上の取付孔は、連通用長孔を介して相互に連通状態となし、
固定具を緩めた状態にて連通用長孔を介して取付調節片を摺動させることで、走行レバーに対する走行ペダルの取付高さと取付角度を調節可能としたことを特徴とする。
走行レバーの下部には、走行ペダルの取付高さと取付角度を調節するためのレバー側取付調節片を設け、レバー側取付調節片を介して走行ペダルを片持ち状に取り付けたことを特徴とする。
掘削作業車Aは、図1及び図2に示すように、自走可能な走行車体1と、走行車体1に取り付けた作業部としての掘削部2及び排土部3と、から構成している。本実施形態では、作業部の先端部に作業用アタッチメントとして掘削用のバケット13を着脱自在に装着して掘削部2となしている。作業部の先端部には、バケット13に替えて、適宜、作業用アタッチメントとしての削岩装置や破砕装置等を装着することで、各種の作業が行えるようにしている。
運転部7は、図1及び図2に示すように、床部30の前部に左右一対の走行レバー90,91を起立状に立ち上げて設けて、各走行レバー90,91を前後方向に傾倒操作することで、走行車体1を走行操作可能としている。床部30の後部には、運転席支持台92を介して運転席93を載置している。運転席93の左右側方には、作業部(掘削部2及び排土部3)を操作するための左・右作業操作レバー94,95を配設している。右作業操作レバー95の右側方には、操作パネル部96を配設している。
走行レバー90,91は、図3及び図4に示すように、旋回台6内に配設した枢支連結部31に下端部90e,91eを枢支連結し、枢支連結部31と左・右側走行部4,4との間に、左・右側連動連結部32,33を連動連結している。
次に、第1実施形態としての走行操作部Bの構成について、図3〜図11を参照しながら説明する。第1実施形態としての走行操作部Bは、図3〜図5に示すように、前記した左右一対の走行レバー90,91の下部に、走行ペダル50,51を片持ち状に取り付けている。走行レバー90,91の下部には、図4に示すように、左右方向に開口する2個の第1・第2レバー側取付孔90a,90b,91a,91bを、走行レバー90,91の軸線方向に沿わせて、かつ、上下方向に間隔をあけて形成している。走行ペダル50,51は、それらの基部に、走行レバー90,91に対する取付高さと取付角度を調節するための内外側一対の取付調節片58,59,60,61を設け、取付調節片58,59,60,61を介して走行レバー90,91の下部に着脱自在に取り付けている。
次に、第2実施形態としての走行操作部Bの構成について、図12を参照しながら説明する。第2実施形態の走行操作部Bは、図12に示すように、前記した第1実施形態の走行操作部Bと基本的構造を同じくしているが、左側の走行ペダル50の各一部を形成する一対の取付調節片100,100の構成が異なっている。左右側の走行ペダル50,51は、左右対称の同一構造であることから、左側の走行ペダル50の構成についてのみ説明し、右側の走行ペダル51の構成の説明は省略する。また、一対の取付調節片100,100は、一方の取付調節片100についてのみ、以下に説明する。
次に、第3実施形態としての走行操作部Bの構成について、図13を参照しながら説明する。第3実施形態の走行操作部Bは、図13に示すように、前記した第1実施形態の走行操作部Bと基本的構造を同じくしているが、走行レバー90,91の各下部に、走行ペダル50,51の取付高さと取付角度を調節するためのレバー側取付調節片110,110を設け、レバー側取付調節片110,110を介して走行ペダル50,51を片持ち状に取り付けている点で異なる。左右側のレバー側取付調節片110,110は、左側の走行レバー90に設けた左側のレバー側取付調節片110についてのみ、以下に説明する。
次に、第4実施形態としての走行操作部Bの構成について、図14を参照しながら説明する。第4実施形態の走行操作部Bは、図14に示すように、前記した第1実施形態の走行操作部Bと基本的構造を同じくしているが、走行ペダル50,51の各一部を形成する一対の取付調節片120,120,120,120の構成が異なっている。一対の取付調節片120,120,120,120は、左側の走行レバー90に設けた左側の一対の取付調節片120,120についてのみ、以下に説明する。
B 走行操作部
7 運転部
30 床部
50 左側の走行ペダル
51 右側の走行ペダル
58 左内側取付調節片
59 左外側取付調節片
60 右内側取付調節片
61 右外側取付調節片
90 左側の走行レバー
91 右側の走行レバー
Claims (3)
- 床部上に配設した運転部に、一対の左・右走行レバーを床部から起立状に立ち上げて設けて、各走行レバーを手動により走行操作可能とした建設機械の走行操作部であって、
左・右走行レバーの下部には、それぞれ走行ペダルを取り付けるとともに、各走行ペダルには複数の取付孔を形成し、各走行ペダルは、取付孔を選択して走行レバーに締め付け固定することにより、各走行レバーに対する取付高さを調節可能とし、
複数の取付孔は、走行ペダルの基部に設けられた取付調節片に形成されており、取付調節片を介して走行レバーの下部に走行ペダルを片持ち状に取り付け、
複数の取付孔は、床部からの高さが異なる3個以上の取付孔であり、隣接する2個の取付孔は、それらの中心点を通る仮想直線の角度が異なるように形成する一方、
走行レバーには、隣接する2個の取付孔と整合する2個のレバー側取付孔を形成し、
2個の取付孔と2個のレバー側取付孔を整合させて固定具により固定したことを特徴とする建設機械の走行操作部。 - 3個以上の取付孔は、連通用長孔を介して相互に連通状態となし、
固定具を緩めた状態にて連通用長孔を介して取付調節片を摺動させることで、走行レバーに対する走行ペダルの取付高さと取付角度を調節可能としたことを特徴とする請求項1記載の建設機械の走行操作部。 - 床部上に配設した運転部に、一対の左・右走行レバーを床部から起立状に立ち上げて設けて、各走行レバーを手動により走行操作可能とした建設機械の走行操作部であって、
左・右走行レバーの下部には、それぞれ走行ペダルを取り付けるとともに、各走行ペダルには複数の取付孔を形成し、各走行ペダルは、取付孔を選択して走行レバーに締め付け固定することにより、各走行レバーに対する取付高さを調節可能とし、
走行レバーの下部には、走行ペダルの取付高さと取付角度を調節するためのレバー側取付調節片を設け、レバー側取付調節片を介して走行ペダルを片持ち状に取り付けたことを特徴とする建設機械の走行操作部。
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